下面是范文網(wǎng)小編收集的金工實習(xí)總結(jié) 6篇 金工實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)，供大家參閱。
金工實習(xí)總結(jié) 1
歷時兩周的金工實習(xí)已經(jīng)結(jié)束，總體上講整個實習(xí)過程中教員組織得當(dāng)，講授詳盡認(rèn)真，示范了各個工種的正確操作方法，同時有效監(jiān)督了實習(xí)現(xiàn)場的安全有序。我作為一名學(xué)員在實習(xí)過程中學(xué)會了許多基本的工業(yè)知識，在操作的過程中學(xué)會了許多基本工具的使用方法和工業(yè)設(shè)計的一些基本原則，獲益匪淺?，F(xiàn)在分類對各個工種中的具體感受作描述。
首先，最令人印象深刻的是特種加工和數(shù)控加工，這兩次實習(xí)都用到了計算機技術(shù)，可見現(xiàn)代工業(yè)中計算機應(yīng)用的普遍。特種加工在自己動手設(shè)計的同時教員講解了各種利用新的方法原理達(dá)到特殊的加工效果，引起了我比較大的興趣。特種加工需要用到計算機編程，我一開始有一點畏難情緒，但是后來教員讓我們通過由淺入深的編程學(xué)習(xí)，我最終掌握了數(shù)控加工的方法。
其次，工作量最大的是鉗工，也是所占課時最多的。鉗工基本靠手操作，使用了錘，鋸，銼等一系列工具，在不停的工作過程中摸索和對照教材我學(xué)會了這些工具的`使用要領(lǐng)。不過即使是正確操作也要花很多時間才能干完。
其中車工和銑工都要在機床前面站很久，而且也有相當(dāng)?shù)奈ｋU性。不過總結(jié)起來兩者都是靠旋轉(zhuǎn)進(jìn)行加工的，底座運動的方式也是大同小異，不過一個是靠工件旋轉(zhuǎn)，另一個是靠刀具旋轉(zhuǎn)。車工教員講解非常細(xì)致，銑工工作時空氣中粉塵較大。
焊工和鑄造一開始給人的感覺就是嚇人，不過我通過后來的操作發(fā)現(xiàn)，只要完全按操作的安全規(guī)程就不會有事。這兩個工作首先就是要防燙傷，其次是要敢動手。焊工現(xiàn)場各種環(huán)境保障做得非常到位，鑄造要時常把操作方法在頭腦中想一下才行。
最后，所有工種中最安全輕松的就是零件測量和發(fā)動機裝配。零件測量中使用的工具除了游標(biāo)卡尺和千分尺之外又多出了萬能角尺，內(nèi)徑百分表等以前從未見過的工具。發(fā)動機裝配中教員講解了發(fā)動機的工作原理。 總結(jié)起來，整個金工實習(xí)安全、有序、內(nèi)容豐富。
金工實習(xí)總結(jié) 2
經(jīng)過兩周的金工實習(xí)，收獲頗豐，不僅僅獲得了一批自己DIY的珍貴的手工作品，更重要的是對于機械生產(chǎn)中，各類機床的使用有了進(jìn)一步的掌握。我清晰的掌握了，生產(chǎn)中對于精度的要求是何其的重要，由于現(xiàn)在是現(xiàn)代化大生產(chǎn)時代，任何一點點小的差錯都將導(dǎo)致巨大的生產(chǎn)誤差，不僅對生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量和工廠利潤造成了極大的影響，更會對生產(chǎn)的安全性帶來極大的隱患。限于篇幅限制，在此尚不能對兩周內(nèi)所有實習(xí)內(nèi)容發(fā)表感受，但是對于幾個本人印象深刻，或者是感興趣的生產(chǎn)工藝說明一下自己的心得體會。
由于鉗工是耗時最長，工作量最大，也是最辛苦的工種，所以首先談一下自己經(jīng)過鉗工實習(xí)后對于鉗工的心得體會。鉗工講求的是精度，在對于毛坯進(jìn)行加工的時候，對于毛坯的粗加工是第一步，但由于整個過程是在減少材料，所以無論是用鋸條還是銼刀來完成工件初步形狀確定的時候都必須留有余量以防止在加工過程中發(fā)生微小的操作失誤而導(dǎo)致不可彌補的損失。
其次是鑄造，這次我們鑄造所用的模具是我們在教員指導(dǎo)下完成的，用型砂來制作的模具，這種模具的缺點是不可多次使用，而優(yōu)點就是便于制作，工藝簡便，較適合小批量生產(chǎn)過程。由于本人制作的樣本選擇的不好，體積大，最大截面積多，最后只能使用三個沙箱來制作模具，對于初學(xué)者來說，其中的困難可想而知，經(jīng)過兩次失敗后，終于選擇放棄這個樣本，選擇了最簡單的模型來完成任務(wù)，雖然結(jié)果還不錯，效果也相對可以，但是自己之前費勁氣力完成的作品沒有實現(xiàn)，確實很遺憾。
之后就是數(shù)控部分了，這里我把數(shù)控機床的使用和編程、激光雕刻技術(shù)、線切割技術(shù)放在同一類別—數(shù)控部分中，主要是由于這三種生產(chǎn)方法都是利用先進(jìn)的信息化技術(shù)，實現(xiàn)半自動化的生產(chǎn)方式。對于很多來說，特種加工中的兩個模塊式最有意思的，因為加工出來的產(chǎn)品很精美，可以當(dāng)成禮物贈與他人，而其他加工產(chǎn)品，例如鐵鏟、鐵錘等，經(jīng)過較長時間的奮斗，也未見有特種加工產(chǎn)品的絢麗，這也就是現(xiàn)代化加工手段的.方便和快捷所在。而對于數(shù)控機床的使用，雖然也是現(xiàn)代化加工方式，但對于其中的編程語言和技巧掌握不夠熟練，很多同學(xué)并不喜歡這個模塊，而我本人卻對這一部分情有獨鐘，因為在現(xiàn)代生產(chǎn)中，傳統(tǒng)加工方式已經(jīng)在退出歷史舞臺了，取而代之的就是自動化的加工方式，掌握了數(shù)控加工的基本原理，和編程語言，有助于以后理解工廠生產(chǎn)中高效的生產(chǎn)方式。
總而言之，我認(rèn)為這次金工實習(xí)對于我來說是非常成功的，我將把它當(dāng)做一次寶貴的社會經(jīng)歷，雖然專業(yè)上沒有對應(yīng)性，但是對于理解社會生產(chǎn)、提升思維方式、加深新型制作方法的認(rèn)知有巨大的幫助。
金工實習(xí)總結(jié) 3
為期三個星期的金工實習(xí)結(jié)束了，雖然實習(xí)任務(wù)順利完成了，但心里依舊感到沉甸甸的，自己也明白了很多……
金工實習(xí)以前，我對自己的專業(yè)了解的并不多，只知道機電專業(yè)比較熱門，就業(yè)面也比較廣，待遇也還可以?？墒菍ψ约阂鯓訉W(xué)習(xí)，朝哪個方向?qū)W習(xí)，卻一直很迷茫。
實習(xí)后，我覺得實習(xí)生活和以前想象的不一樣了，實習(xí)不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的三個星期內(nèi)，我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。在實習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學(xué)到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。這是一次理論與實踐相結(jié)合，又將全面地檢驗我們的知識水平的絕好機會。
在實習(xí)期間，我先后參加了加工中心，線切割，數(shù)控車削，plc，電火花，熱處理和快速成型。從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強自己的'動手能力。
加工中心是我的第一個實習(xí)項目，加工中心比其它數(shù)控車床方便是因為它具有自動換刀系統(tǒng)。我們用了一天的時間學(xué)習(xí)使用solidworks軟件。但由于我以前對這個軟件不了解，老師又講的比較快，所以我的編程做的并不好，我也深深的明白了學(xué)習(xí)使用軟件必要性。第二天我們看了老師操作加工中心，懂得了加工中心的基本操作。也明白了對刀等操作的重要性。
數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設(shè)計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成。電火花數(shù)控線切割是一種特種加工方法，設(shè)備比較貴重，操作方法也較為復(fù)雜，萬一操作不當(dāng)，在進(jìn)行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故，所以老師在實操前給我們詳細(xì)介紹機床的四大組成部分及其主要作用和操作注意事項。
車削加工——也是我們此次金工實習(xí)的重點。車削加工所用的刀具有鏜刀、成形刀等。車削加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運動。我們的任務(wù)是加工出一個葫蘆，把一根直徑十六毫米的圓柱用車做成十四毫米的葫蘆，這個操作最重要的是加工前的調(diào)零和對刀，如果對刀地不好，加工出來的零件的偏差會很大，得分就不高了，加工的時候還要控制速度，最后精加工的時候速度要緩慢，才能加工出好的作品。
實踐是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，通過三星期的金工實習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
金工實習(xí)總結(jié) 4
兩周的時間很快就過去了，我們的實習(xí)也隨之結(jié)束。這兩個星期以來，老師們的耐心教導(dǎo)使我們懂得了許多東西。在這兩周中，我們的動手能力得到提高，也深刻體會到了老師們的辛苦。特別是因為五一放了三天的假，金工實習(xí)的老師為我們爭取回來補上，本來老師已經(jīng)夠辛苦的了，可為了我們連假期都來為我們補課，這很是讓我們感動，真誠地感謝教導(dǎo)我們的老師。
實習(xí)僅僅是兩個星期，但是我們能學(xué)到的卻很多，對于一名大學(xué)生，特別是一名工科的大學(xué)生，實踐和理論相結(jié)合顯得尤其重要，而實習(xí)就直接提供了這個橋梁，它讓我們把從書本上學(xué)到的東西加以運用，同時也讓我們學(xué)習(xí)到了從書本上學(xué)不到的東西。兩周下來，雖然很辛苦，但是這兩周我學(xué)到了很多實用的東西，這也是書本上所不能得到的，尤其是在實習(xí)過程中自己得到經(jīng)驗教訓(xùn)和過程中的感想，都讓我感覺到這次實習(xí)是值得的。
雖然金工實習(xí)已經(jīng)結(jié)束，但那一幕幕都還在眼前。
一、機加工
剛開始，老師為我們進(jìn)行一場關(guān)于工作車間內(nèi)的安全守則的工作安全教育，要求我們上班時必須穿好工作服，女同志必須帶好工作帽，同時老師要求我們不準(zhǔn)佩戴手套和各種首飾，不準(zhǔn)穿拖鞋和涼鞋進(jìn)工作車間，等等。老師跟我們講這些是為了保證我們操作時的人身安全。老師還講了一些因為不遵守這些規(guī)定而在工作過程中不小心造成自身身體傷害甚至是生命安全的實例，讓我們認(rèn)識到車間工作守則的重要性。
老師還跟我們講了該如何對機床進(jìn)行保養(yǎng)，讓我們認(rèn)識到保養(yǎng)機床的重要性，要我們養(yǎng)成愛護(hù)機床的好習(xí)慣。
緊接著，老師就開始跟我們講授機加工的知識。機加工說起來就是鉗工的機械化，是零件批量生產(chǎn)的前提，是用機動代替手動的一種進(jìn)步。老師首先介紹了車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。主軸箱裝有主軸和變速機構(gòu)，主軸的速度的變換是通過齒輪之間的嚙合關(guān)系來改變和傳動的，主軸有供安裝卡盤的結(jié)構(gòu)。刀架可分為大托盤、中托盤、小托盤、角度刻度盤，還有夾持刀具的刀架。而尾座主要用來配合主軸箱支撐工件或者安裝加工工件，但是我們在實習(xí)過程中都沒有真正的用過。車床上還有許多手柄，變速箱、進(jìn)給箱、主軸箱上有調(diào)速的手柄，分別調(diào)整主軸的轉(zhuǎn)速、刀具的進(jìn)給量等速度。刀架上的手柄是用來調(diào)整刀具的縱、橫和有角度的移動的。刀架下有兩個軸，刀架旁邊的手柄控制其中一個軸讓刀架自動縱、橫方向的移動的，一個通過手柄來控制主軸的轉(zhuǎn)動和停止的。一般我們用來粗加工的轉(zhuǎn)速是360轉(zhuǎn)或是560轉(zhuǎn)，用到精加工是就用105轉(zhuǎn)。講解過程也讓我們自己操作，先是空機操作，適應(yīng)轉(zhuǎn)輪，接著是開機操作，讓我們學(xué)會對機床的操作，循環(huán)漸進(jìn)，讓我們在學(xué)會操作機床的同時避免因生疏造成的安全事故。
再接著老師為我們示范加工零件，并為我們安排了任務(wù)，要求我們在規(guī)定時間內(nèi)獨立完成對指定工件的加工。我們的'任務(wù)有兩個工件，一個是讓我們作為平時作業(yè)來熟悉機器操作的，另一個是作為作業(yè)交上要打分的。在機加工的過程中我學(xué)會了細(xì)心地對待事物，認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去做好每一件事，也加強了我們班同學(xué)的交流和更深層次的認(rèn)識。機加工的老師也讓我們學(xué)到了對工作的一種負(fù)責(zé)，盡力的態(tài)度。
機加工期間，我們還花了一天的時間到另外一個車間學(xué)習(xí)另外兩種機床加工，分別是銑床加工與刨床加工，由于時間短和機器較少的情況，我們的同學(xué)無法一一進(jìn)行操作，但大多數(shù)同學(xué)們還是很認(rèn)真地去學(xué)習(xí)的。
當(dāng)然，在進(jìn)行實際操作的時候，我們大多數(shù)同學(xué)都有很多問題，但在老師的耐心教導(dǎo)下，我們大多數(shù)同學(xué)已基本能自己動手去操作了。
無論是第一周的實習(xí)，還是第二周的實習(xí)，我都發(fā)現(xiàn)了有時這操作不免會有些枯燥，乏味，還時常感到無聊。我也注意到了，其他同學(xué)更是無聊之至，一番不耐煩的樣子。的確我也是深有感受的。有時候，當(dāng)自己接連三四次沒有把機件加工好，不符合要求時，自己就會想過要放棄，或者覺得這個操作是那么的漫長，每一刻都需要耐心，有點急躁性格的我真有時想放棄。直到現(xiàn)在，我這兩周就這么堅持了下來，回想起來這是值得的。因為我急躁的性格有了一定的改善，自己好像做某一件事情都比較有耐性了。因而，我感觸最深的是只要自己去嘗試了，無論怎樣都把它堅持下來，你就會發(fā)現(xiàn)自己就會有所收獲。
二、數(shù)控加工
數(shù)控車床和普通車床幾乎是一模一樣，只是普通的車床是要手動的，但數(shù)控車床是用電腦控制的。還有就是數(shù)控車床的操作界面和數(shù)控銑床的界面也是差不多的，只是數(shù)控車床比較復(fù)雜。很快我們就投入到數(shù)控車床的實習(xí)當(dāng)中，它和手動車床有一個共同點，就是對刀這個步驟很重要，關(guān)系到整個作品的成功與否。還有就是在對不同的刀的時候一定要注意在刀補里面輸入，否則會因為刀的長度不同造成作品出現(xiàn)偏差。數(shù)控車床與銑床不同，建立坐標(biāo)系的時候只需要建立水平面的坐標(biāo)系，然后就輸入你編好的程序，最后車床就會自動進(jìn)行加工，步驟與數(shù)控銑床大同小異。
數(shù)控車床可以說是相對較輕松的一個活了。不過看似簡單的一個工種，技術(shù)含量卻是最高的。工人不僅要會操作數(shù)字設(shè)備，還要看得懂?dāng)?shù)字符號的含義，會編寫數(shù)控車床的程序，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的代碼等等。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。
在老師跟我們講了一些簡單的編程知識后，我們就開始進(jìn)行操作了。由于先前已有一周的機加工實習(xí)經(jīng)驗了，這次數(shù)控加工同學(xué)們操作起來也比較順手了。
最后一天，我們花了一個下午的時間去了解特種加工：電火花加工，，線切割加工等。特種加工是加工細(xì)小的工件，以及一些模型的制作等等，最主要是用到了CAD/CAM軟件進(jìn)行設(shè)計和路徑轉(zhuǎn)換。由于特種加工要用到軟件以及高頻電壓，沒有真正了解過的操作起來會有比較大的危險性，所以我們只是看了老師的示范操作以及一些做好的模型。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。
金工實習(xí)給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。
我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的任務(wù)。金工實習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑?；诖?，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一段時間，好好的提高一下自己的動手能力。
這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進(jìn)行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。
通過金工實習(xí)，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實際操作，實習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用。
金工實習(xí)總結(jié) 5
時光飛逝,轉(zhuǎn)眼間,為期兩周的金工實習(xí)在同學(xué)們的意猶未盡之中圓滿成功的結(jié)束了;在這次精彩難忘的實習(xí)中,在指導(dǎo)老師們的精心指導(dǎo)下和同學(xué)們熱心積極的幫助下,使我在輕松愉快圓滿的完成自己實習(xí)學(xué)習(xí)任務(wù)的同時,也學(xué)到了很多平時課堂上學(xué)不到的東西,找到了更多學(xué)習(xí)本專業(yè)知識的樂趣,在這里，我體會到很多成功的喜悅，也讓我明了成功的背后都得付出心酸的汗水,同時,也看到了很多自己的不足,需要自己在以后的學(xué)習(xí)中去努力,總的來說這次為期兩周的實習(xí)活動是一次有趣且必將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的經(jīng)驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內(nèi)那么完整的體驗到當(dāng)今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了,這將是我一生中的最寶貴的學(xué)習(xí)經(jīng)歷之一。
“金工實習(xí)”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習(xí)我懂得了很多，學(xué)習(xí)到了很多更貼近生活，更貼近與社會，更貼近社會生產(chǎn)的基礎(chǔ)知識與技能；同時，也增強了我們的實踐動手能力，加深了對以前所學(xué)知識的理解與認(rèn)識，在指導(dǎo)老師們的嚴(yán)格要求下，也加深了我的時間觀念，初步了解了企業(yè)管理的基本觀念與模式，我想這也將是我在這次實習(xí)中獲得的最寶貴的財富之一，必將對我以后得學(xué)習(xí)和生活產(chǎn)生積極重要的影響。
這次金工實習(xí)的主要課程包括課前安全理論培訓(xùn)，然后通過鉗工實習(xí)、車工實習(xí)、鉆工實習(xí)加工出一個仰角錘和短軸；而后，進(jìn)行了磨床、銑床、刨床、鉆床、線切割的見習(xí)學(xué)習(xí)。安全！安全！
在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的??！這是每個老師給我們的第一忠告。也是我們金工實習(xí)的'第一課安全教育。在這一節(jié)課程中，首先，大家集體聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識，實訓(xùn)中心安全條例和學(xué)生守則；然后，我們便被安排去看一個實習(xí)安全操作方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習(xí)要求、規(guī)范操作和安全處理，像方銼規(guī)范操作、鋼鋸規(guī)范操作，鉆孔的規(guī)范操作等等，通過前期的安全學(xué)習(xí)，為我們后期的實踐操作奠定了堅實的理論基礎(chǔ)。
在鉗工實習(xí)中，讓我相信了什么是只要有恒心鐵杵都能磨成針，一根長長的鐵棒是怎樣被磨成一個精巧的仰角錘頭，靠的是我們的耐心，靠的是我們的毅力與恒心，一整天同學(xué)們都沉醉在這些東西跟鐵杵抨擊的天籟之聲中，盡管這個工種是這幾天做辛苦的一天，盡管手中磨出了幾個泡，盡管汗水一直在親吻桌面，同學(xué)們還是用盡全力的交了張自己滿意的答卷，在這幾天中我們真正的經(jīng)歷了酸甜苦辣各種滋味，在經(jīng)過鉗工的磨礪之后接下來，就開始了我們精彩的車工學(xué)習(xí)。車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先，在開始正式操作之前，老師叫我們邊看車床熟悉車床的各個組成部分，邊給我們介紹車床的操作要領(lǐng)和安全注意事項，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后在老師的精心指導(dǎo)下開始了我們的車工實習(xí)加工一個錘柄和短軸。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工錐面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
經(jīng)過兩周的錘煉，充滿汗水與喜悅的金工實習(xí)結(jié)束了，這是老師們給我們的實習(xí)成果評定了成績，并帶著我們一起回顧了過去的兩周的酸甜苦辣和對我們圓滿的完成了實習(xí)任務(wù)表達(dá)了祝賀，最后給我們發(fā)下了金工實習(xí)的最后一個任務(wù)總結(jié)報告。
現(xiàn)在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。通過學(xué)習(xí)各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，加強了同學(xué)們之間的協(xié)作陪合能力，這對我們每一個人以后的工作學(xué)習(xí)生活來說都是一筆巨財富。
金工實習(xí)總結(jié) 6
經(jīng)過四個星期的實習(xí)，讓我在其中學(xué)到許多知識，體會到每一個零件在加工過程都需要細(xì)心的分析。我們從傳統(tǒng)的加工學(xué)起即掌握了部分工種的加工方法，也熟悉了各種加工方法的特點，知道了一個復(fù)雜的零件要選取多個各種來加工。這些知識為我們以后的工作和學(xué)習(xí)都提供了一個良好的基礎(chǔ)。
第一周我們主要是了解六個工種的加工特點，存在的不足，以及相互組合彌補不足，對于最先接觸的磨工，我們第一想到的是它的安全，因為砂輪的轉(zhuǎn)速相當(dāng)高，如果操作不當(dāng)就會發(fā)生安全事故。另外它是一種精加工經(jīng)過砂輪磨削后的平面精度可達(dá)5～6tr，從表面也可以看出它加工的工件表面光澤度很好。為了加工的工件精度，加工平臺都使用液壓驅(qū)動磨平面使用電磁平臺。接著我們看了銑床了解了銑床的加工特點，了解到它的加工效率高，還看了各種銑刀了解了不同銑刀的作用，但刀的造價高。在刨工中我們都親自到刨床上實習(xí)，了解它的操作加工特點，主要是加工平面和槽類零件。鍛工我們只是了解了它的加工方法和工藝流程。鑄工我們進(jìn)行了鑄型的制作了解了制作過程中的方法和注意事項。焊工我們進(jìn)行了許多的練習(xí)，從開始的用氧乙炔切割到用電弧焊焊接，讓人真正的'體會到熟能生巧。
第二周我們進(jìn)行了一個星期的車工實習(xí)，在普通車床上要靠我們自己的感官去判斷其計算，還有要注意細(xì)微的差別每次測量都必須精確，不能只是大概，每次進(jìn)刀都要計算好，并仔細(xì)調(diào)節(jié)。在加工過程中還要注意刀具刀用法，安裝方法及各種安全。車床能加工各種回轉(zhuǎn)體零件并且表面精度不高，只能是半精加工，產(chǎn)品可以通過磨床進(jìn)行精加工，所以有的零件要留下0.1mm的加工余量。在這一個星期里我們經(jīng)過練習(xí)車出了一根柱和一個螺釘雖然以前的很多都不合格但看到自己有一個成功了就有一種很大的成就感。
第三周我們實習(xí)了鉗工，早就聽說鉗工是最辛苦的果然不假第一件事就讓我們頭痛用鋼鋸鋸方鋼，雖說有老師教導(dǎo)的方法，可這第一次干總是很難找到感覺，它就是要斜著跑。第二件事就是挫基準(zhǔn)面，按說這銼刀是平的卻怎么也銼不出平面來，總是高低不平弄了一下午總算平了，再后來要銼其他三個面，還要銼成16*16的正方形，這可難多了，銼一面就夠受了何況是是三個面。有時候沒做時感覺難做上去卻更難，銼了一上午還在18mm以上呢。后來是畫線鉆孔等。經(jīng)過兩天多的積累，這以后的工作也好做多了，銼平面可以銼平了，鋸也不會偏得太多，經(jīng)過四天的辛苦總算把那可愛的小榔頭做好了，看著還真舍不得交給老師，雖然不好看，也是自己的心血啊。星期五這天我們還做了一個模板。經(jīng)過這五天的鉗工實習(xí)，我不僅了解了鉗工也知道了他的優(yōu)點和缺點。對于一些零件他的生產(chǎn)效率很低，可有些零件機器不能加工鉗工可以做到。
第四周我們學(xué)習(xí)了現(xiàn)代加工，拆裝，電子氣動。了解到現(xiàn)代加工的方便快捷，主要工作集中在編寫程序，我們要加工零件就要對不同的機型用不同的代碼。車床的每一個動作都用代碼來控制，利用數(shù)控車床加工出來的零件都十分標(biāo)準(zhǔn)。在拆裝中我們進(jìn)行了摩托車車身的拆裝，分析每一個部件的構(gòu)造，以及為什么要采取這樣的形狀，及各種零件的原理和作用，設(shè)計方法等。讓我更進(jìn)一步的了解產(chǎn)品設(shè)計分析。在電子氣動實習(xí)中我了解了用電來控制氣動元件，實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。熟悉相關(guān)電子元件的用法，學(xué)到了自鎖原理在電子氣動中的作用及用法，對于一些高壓電器可用繼電器，也進(jìn)一步了解了電路的安裝和編排。
這四周的實習(xí)是難得的從中學(xué)到的知識也將一生受用。玩我覺得一次成功的實習(xí)在于你學(xué)到什么，而不是在于你完成了任務(wù)。
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