下面是范文網(wǎng)小編整理的蘇寧實習報告3篇(蘇寧實訓報告總結(jié))，供大家閱讀。
蘇寧實習報告1
成績徐州工程學院管理學院實習報告實 習 名 稱 學 專 班 院 業(yè) 級配送中心規(guī)劃與管理課程設計 管理學院 物流工程 10 物流 2 班學 生 姓 名 學 號 201015152 蘇寧配送中心實 習 地 點 指 導 教 師實習起止時間：20xx 年 12 月 18 日至 20xx 年 12 月 25 日徐州工程學院管理學院實習報告 （實習報告包括以下主要內(nèi)容：實習目的和要求、實習主要內(nèi)容、實習總結(jié)等）
實習目的
對徐州蘇寧配送中心進行參觀，切身體會物流配送中心的運轉(zhuǎn)模式，對課堂 上學習的理論知識進行深化， 同時根據(jù)所學知識，對蘇寧配送中心存在的小缺點 提出自己的整改意見，對其合理的優(yōu)化。
實習要求
1、了解配送中心進出貨的流程。
2、了解配送中心應用的搬運設備。
3、了解配送中心的布局規(guī)劃。
4、了解配送中心基本的貨品儲存方式。
實習內(nèi)容
一、徐州蘇寧電器配送中心簡介
徐州蘇寧電器配送中心于 20xx 年 6 月開工建設，位于徐州新區(qū)物流園區(qū)，物 流園占地 194 畝，20xx 年 11 月投入使用，目前已有建筑面積 5.8 萬平方米，其 中倉庫面積 3.8 萬平方米，正式投產(chǎn)后可支持 50 億元銷售額的產(chǎn)品配送，配送 中心可輻射周圍 200 公里的業(yè)務。
二、貨態(tài)分析
1、配送中心存儲的貨品 家電類：電視、洗衣機、冰柜冰箱、電腦等 數(shù)碼類：手機、數(shù)碼相機、音響等 其他：廚衛(wèi)、辦公用品、小家電等
2、主要業(yè)務 負責網(wǎng)購這類零單貨品的配送 負責門店貨品的配送 滿足一定區(qū)域內(nèi)的貨品配發(fā)、調(diào)換 3、貨物的存儲 所有貨品外層均要用紙箱包裝，后對其進行分類整理，每種貨品有專門的貨架進行儲存。
三、徐州蘇寧電器配送中心的現(xiàn)狀
1、徐州蘇寧電器配送中心平面圖
2、收貨
卸貨時蘇寧配送中心應用的工具有內(nèi)燃機叉車、電力叉車、液壓叉車，主要 對入庫貨品進行外包裝的檢查， 看是否有包裝破損，另外還需要對貨品與單據(jù)的 對照，查檢數(shù)量、種類是否正確。對于外包裝有損壞的貨品則要逐級請示領(lǐng)導， 確認是否要開箱驗貨。配送中心的月臺寬大約 5 米，很方便叉車這種作業(yè)工具的 運行，此外，5 米寬的寬敞月臺能夠暫時存放相當一批的貨品，但由于配送中心 的貨物價值較高，對于在月臺暫時存放的貨品需要專人看管、及時入庫。
3、揀貨
揀貨時用的叉車可將在 10 米高得貨架上的貨物安全取下運至發(fā)貨暫存區(qū)， 對 于放在低空的貨品則直接用普通叉車或是人工液壓叉車將貨品運送到位。
4、存儲貨架
蘇寧配送中心應用高層貨架存放貨品，這些貨架高度可達 10 米，這樣的立體 化倉庫大大提高了倉庫單位面積的倉儲能力。倉庫的貨品運輸快，庫房內(nèi)有專用 叉車等搬運機械， 此外高層貨架可以拆卸調(diào)整升降，可通過多條巷道上下左右連 續(xù)作業(yè)裝取任何一個回家的貨品。
5、對訂單的處理
當接到客戶的訂單，工作人員迅速對訂單上的貨品進行查找揀選，確認庫內(nèi)是否有此類貨品、此貨品的放置位置、此貨品現(xiàn)有的庫存量，假如配送中心對此 貨品的庫存量為零， 則立即向供應商取得聯(lián)系，雙方協(xié)商盡最大可能在最短的時 間內(nèi)將所需貨品運輸?shù)轿?，并且向客戶做出合理解釋?/p>
6、信息化的使用
工作人員手中有便攜式數(shù)據(jù)終端，一般包括一個掃描器、一個體積小但 功能很強并有存儲器的計算機、一個顯示器和供人工輸入的鍵盤 ，它是一 種多功能的數(shù)據(jù)采集設備。通過對貨品條形碼的掃描，可將整個物流配送中心 入庫、庫存、要出庫的貨品的數(shù)量、位置等信息通過射頻通信技術(shù)傳送到主計 算機，整個配送中心擁有網(wǎng)絡的支持，這樣就實現(xiàn)了信息的共享。
7、發(fā)貨
蘇寧的這個配送中心有專門的發(fā)貨暫存區(qū)，每個暫存區(qū)大概可以放置 8 個標 準托盤，暫存區(qū)和這些托盤上都有條碼，可以對貨品的位置、數(shù)量進行記錄。
對于要直接進入蘇寧門店的大件量多這類的貨品， 配送中心主要采用廂式貨車配 送，貨品完全裝入車的箱內(nèi)，可以有效的避免運輸途中的意外破壞，這種車運輸 能力較強， 送一次貨即可補充門店一段時間內(nèi)的貨品量的要求。而對于向有些人 在蘇寧易購上買的買的商品， 則采取了更為靈活機動的配送方式，對于這些小批 量、零散的貨品，配送中心采用：二輪摩托車、三輪摩托車、面包車、小型廂式 貨車結(jié)合的配送方式， 這幾種交通工具的利用，很好的減少了配送過程中因為交 通問題產(chǎn)生的時間浪費，縮短了配送時間，提高了客戶的滿意程度。
8、作業(yè)時間
徐州蘇寧配送中心采用朝八晚五的上班時間制，中午可以有一個小時的用餐 休息時間， 在這段時間內(nèi)隨時可能有車輛的進入和出發(fā)，沒有相對固定的進出貨 作業(yè)時間， 在中午工作人員的休息時間假若有進貨、出貨的車輛到達則必須排隊 等待。
四、對蘇寧電器物流配送中心提出的建議
1、改進收貨作業(yè) 驗收記錄是進行商品驗收的重要書面記載，內(nèi)容一般包括：收發(fā)貨單位名稱，憑證號碼，實收商品數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量，數(shù)量差額和質(zhì)量不符程度，驗收日期、 地點、 驗收人等。
為了高效率地完成每次卸貨作業(yè)， 管理人員必須事先做好準備
掌握大略的到貨日、商品品種、貨量及送貨車型式；盡可能準確預測送貨車到達 日程；配合停泊信息協(xié)調(diào)進出貨車的交通問題；為方便卸貨及搬運，計劃貨車的 停車位置；預先計劃臨時存放位置。
其中， 時間安排是收貨控制的重要問題，一定要避免收貨在時間上過度集中， 因為收貨時間太集中會使作業(yè)人員無法對所進商品進行合理有序的處理， 如何連 接送貨與儲存兩者間的三種形式轉(zhuǎn)換是重要的。首先可以采用這樣的方式：進貨 與儲存都是同一種形式， 可以原封不動地將商品轉(zhuǎn)入儲存區(qū)； 另外當送貨是托盤、 箱子形式， 而儲存要求是小包和箱子形式時，則必須在卸貨點把托盤和箱子拆裝 后并以小包的形式放在輸送機上，從而進入儲存區(qū)。其次當送貨是小包或箱子的 形式，而儲存要求是托盤形式時，則必須首先把小包或箱子放在托盤上，或把小 包放入箱子之后再儲存。
商品的核驗必須及時、迅速、準確，做到隨時進貨隨時驗收。核驗商品數(shù)量 的方法很多，可以采用這幾種方法：直接法或障蔽法，或者兩者合并式的半障蔽 法。
直接核對法。即根據(jù)送貨單逐項核對進貨數(shù)量，這是最普遍使用的方法。直 接核對法的優(yōu)點是：除了在送貨單上逐項作記號外，不必作任何文件，驗收員的 工作快速而方便； 如果送貨單與驗收員的記錄不符時， 驗收員可很快地重新核對； 在送貨單上都寫有商品的品名，驗收員不必再花時間猜想。
障蔽核對法。這是驗收員先不看送貨單，而是邊驗貨邊制單，驗收完后再與 送貨單核對，檢查有無錯漏短缺。這種方法工作量較大，所需時間較長，如果出 現(xiàn)差異，重新核對會托延很長時間，但它能讓驗貨員更認真、更仔細核對，遺漏 現(xiàn)象較少發(fā)生。
半障蔽核對法。這是綜合直接法和障蔽法兩者的優(yōu)點而設計的。驗收員使用 一張訂貨單副本，上面除了數(shù)量之外，所有內(nèi)容都包括其中。驗收員邊核對邊填 上數(shù)量， 再與送貨單上的`數(shù)量核對無誤后簽單。這種方法不僅可以免去煩瑣的制單工作，同時由于單上沒寫明數(shù)量，故要求驗收員必須很仔細的核對。
2、引入自動化立體倉庫 自動化立體倉庫可以徹底改變了倉儲行業(yè)勞動密集、效率低下的落后面貌， 而且大大拓展了倉庫功能，使之從單純的 保管型向綜合的流通型方向發(fā)展。自 動化立體倉庫是用高層貨架儲存貨物，以巷道堆垛起重機存取貨物，并通過周圍 的裝卸搬運設備，自動進行出入庫存取作業(yè)的倉庫。貨架長度大、排列數(shù)多、巷 道窄，故密度高；巷道機上裝有各種定位的檢測器和安全裝置，保證巷道機和貨 叉能高速、精確、安全地在貨架中取貨。
3、建立運輸調(diào)度管理體系 要建立合理的車輛調(diào)度管理體系，就要引入車輛調(diào)度管理系統(tǒng)，它采用先進 的信息通訊技術(shù)，收集道路交通的動態(tài)、靜態(tài)信息，并進行實時地分析，并根據(jù) 分析結(jié)果安排車輛的行駛路線，出行時間，以達到充分利用有限的運輸資源，提 高車輛的使用效率，同時也可以了解車輛運行情況，加強車輛的管理。
車輛調(diào)度管理系統(tǒng)可以實現(xiàn)貨運車進出場，信息自動、準確、遠距離、不停 車采集， 使調(diào)度系統(tǒng)準確掌握運輸車輛進出的實時動態(tài)信息。通過實施該系統(tǒng)可 有效提高流動貨物的管理水平， 對采集的數(shù)據(jù)利用計算機進行研究分析，可以掌 握車輛運用規(guī)律， 杜絕物流車輛管理中存在的漏洞。應用智能稱重管理系統(tǒng)可提 高稱重效率， 減少車輛在待檢處的停留等待，同時通過車號自動識別和精確計量 可有效地防止了人為舞弊給帶來的經(jīng)濟損失。此外，系統(tǒng)實施后還大大降低了工 作人員的勞動強度和人工稱重的失誤率。
4、合理裝配、提高車輛裝載效率 研究各類車廂的裝載標準,根據(jù)不同貨物和不同包裝體積的要求,合理安排裝 載順序,努力提高裝載技術(shù)和操作水平,力求裝足車輛核定噸位。
根據(jù)客戶所需要的貨物品種和數(shù)量,調(diào)派適宜的車型承運,這就要求配送中心 根據(jù)經(jīng)營商品的特性,配備合適的車型結(jié)構(gòu)。實習總結(jié)
通過本次對徐州蘇寧電器配送中心的參觀實習，我對配送中心的整體布局有 了比較深刻的了解，看到了真正的物流設備，學到了課本上沒有的知識，認識到 當今的物流從業(yè)者不僅要有過用的理論知識，也要注重培養(yǎng)個人的實際操作能 力。理論結(jié)合實踐，通過親身體會提高自己的應用技能。指導
教師
簽字
年 月 日
蘇寧實習報告2
一。 蘇寧電器概況
蘇寧電器是一家在全國范圍內(nèi)銷售電器的大型連鎖零售商，主要銷售空調(diào)，冰洗，黑電，生活電器，通訊工具，電腦，數(shù)碼產(chǎn)品等7大類。至20xx年蘇寧電器已經(jīng)遍及全國180個城市，700家店面，10萬員工，20xx年銷售額900億元。目前該公司仍處于多元擴張時期，發(fā)展前景較好。
實習概況
在為期7天的實習中小組成員（注1）參觀了蘇寧集團（注2）總部，物流倉庫，客服中心，鐘山高爾夫球場，蘇寧百貨，蘇寧電器商場，參加了新員工培訓等。。與蘇寧集團人力資源中心副總裁交流，與從西部地區(qū)的大學畢業(yè)的中高層管理人員進行了座談。在蘇寧電器淮海路店第一線的銷售崗位上進行了實習。
本調(diào)查報告主要所涉及的是通過本次在蘇寧電器的就業(yè)實習所引發(fā)的對于在校大學生如何提高自身素質(zhì)以適應現(xiàn)代企業(yè)人才要求的一些探討，僅代表作者個人觀點。
（一） 學習方面
把學習方面單獨提出是因為大部分企業(yè)對于大學生成績有硬性要求，而且大學生在校期間可以通過自身努力較好的滿足這些要求。
諸如像蘇寧這樣處于多元擴張期的企業(yè)對于人才的需求量非常大，相應的對于大學生的基本要求是適中的。"能力適度"只要合適崗位就行。對于學習成績的要求也是適度的：不及格科目不要過多，通過英語4級。但是蘇寧人力資源管理中心的副總裁感慨：就是這樣的要求也不是所有的應聘者都可以達到。
蘇寧人力資源管理中心的副總裁認為大學生經(jīng)過多年苦讀進入大學后放松了對自己的要求，父母又無法進行有效的引導和督促，導致許多學生在校期間虛度光陰，沒有認真地學習。他希望大學生們在校期間一定要認真讀書，取得好成績，否則是無法進入理想的單位工作。
這是一位有著豐富招聘經(jīng)驗，并長期關(guān)注大學生發(fā)展狀況的人士所總結(jié)出來的經(jīng)驗教訓，希望能夠引起大家的思考。他同時指出只要大學生努力學習達到企業(yè)的要求是不難的——"今天早起床是為了明天不用早起床"。
像蘇寧這樣的企業(yè)在大部分崗位上對于學生所學專業(yè)要求不高，專業(yè)能夠?qū)谧詈?，著重在于人的能力是否適合該崗位。當然也有少數(shù)技術(shù)性較強的崗位對于學生專業(yè)有硬性規(guī)定。如信息平臺建設，財務統(tǒng)計等。（順便說幾句，我向蘇寧人力資源管理中心的副總裁請教了一下對于數(shù)學專業(yè)的.學生該公司有沒有需求，他說數(shù)學專業(yè)的學生邏輯能力較強，在和別人談判時不會吃虧，適合做市場營銷。每年蘇寧都要招二十多個數(shù)學專業(yè)的學生。他還說數(shù)學的理論性較強，千萬別把自己學成"書呆子"。）
（二） 綜合能力
這個部分將就企業(yè)對大學生綜合能力的要求，綜合能力的養(yǎng)成以及東西部大學生綜合能力的差異進行展開論述。
1 企業(yè)對大學生綜合能力的要求
企業(yè)在招聘時非常注意應聘者的人品，"人品優(yōu)先"是企業(yè)對于所有員工的最基本要求。
另外企業(yè)也看重人的表達溝通能力，談吐是否流利，作風是否踏實，穩(wěn)健。諸如蘇寧這樣處于上升階段的企業(yè)歡迎的是一個能夠和企業(yè)共同發(fā)展，與企業(yè)共進退的員工，而不是把企業(yè)當作向上走的墊腳石的人。蘇寧人才觀中還有兩句話："敬業(yè)為本，團隊第一"，一個大學生如果能以大局為重，能夠服從安排是很受歡迎的。這就是為什么企業(yè)喜歡招學生干部，學生黨員以及獎學金獲得者的原因。
2 綜合能力的養(yǎng)成
上述能力的養(yǎng)成不是一朝一夕可以實現(xiàn)的，是經(jīng)過學生大學四年甚至從上小學起的積累和沉淀而形成的。蘇寧人力資源管理中心的一位高管笑談有些大學畢業(yè)生喜歡鉆研市場上某些應聘技巧方面的書，想臨時抱佛腳。這是不可能成功的。因為素質(zhì)的養(yǎng)成是水到渠成的，習慣使然。
我們進入大學僅僅一年多，還是有時間去提高自己的綜合能力的。對于學習理科的同學要注意把理論與實踐相結(jié)合，多參加就業(yè)實習，"認真學習后要抬頭去睜眼看看世界，看看身邊的人"，"注意思維的培養(yǎng)"，"不要讀死書"。培養(yǎng)協(xié)作能力，責任理念，服從觀念，有平和的心態(tài)，學會寬容和忍讓。
針對許多大學生眼高手低的現(xiàn)狀，蘇寧人力資源管理中心的一位高層人士指出大學生應該多到基層打拼，從基礎(chǔ)做起，了解一件事情的流程，包括其中的每一個細節(jié)，向群眾學習，向領(lǐng)導學習，不斷地積累。如果自己有十分的能力，要去做十二分的事情，不要怕犯錯。
蘇寧人力資源管理中心的副總裁特別指出了大學生要學會規(guī)劃人生，學會"經(jīng)營自己"，對于未來幾年有一個打算，豎立目標。同時要認識自我，選擇到可以使自己價值最大化的地方發(fā)展，并且有針對性地去鍛煉自己的能力。
3 東西部大學生綜合能力的差異
蘇寧內(nèi)部曾經(jīng)作過相關(guān)的調(diào)查，得出結(jié)論是東西部大學生的綜合能力差別不大。蘇寧人力資源管理中心的副總裁認為東部大學生思路較好，西部大學生較踏實，總體上差別不大。一位畢業(yè)于西北工業(yè)大學的蘇寧中高層管理人員認為蘇寧內(nèi)部并沒有東西部之分，也沒有名校與普通高校之別。
把這個問題從整個中國社會分析，東西部大學生的綜合能力差別雖然有所縮小，但整體差距依然明顯。蘇寧的人才觀"人品優(yōu)先，能力適度，敬業(yè)為本，團隊第一"造成了這樣的結(jié)果。還有就是蘇寧從東部名校招得的學生大部分或許中等偏上的水平，在西部高校中或許一些較為優(yōu)秀的學生會去蘇寧，這兩撥學生相比較差距是不明顯的。
由于我校處于西部地區(qū)，而榆中校區(qū)更位于偏遠地帶，無論在人文環(huán)境還是學習環(huán)境都不令人滿意，再加上思想的觀念落后使我們和東部名校學生的差距極大。在客觀條件無法改變的情況下只有靠我們自身主觀上去努力，盡量使自己和東部名校學生處于同一水平。這也是我到蘇寧實習鍛煉的初衷。
蘇寧實習報告3
實訓時間：
xx年4月7日~xx年4月30日
實訓項目：
蘇寧物流配送中心配送物流合理化分析。
實訓地點：
重慶蘇寧物流配送中心。
一、實訓目的
結(jié)合物流學概論·物流信息系統(tǒng)·采購管理·運輸管理和配送中心運營管理等主干課程所涉及的基礎(chǔ)物流學原理，以第三方物流公司或工業(yè)企業(yè)·流通企業(yè)倉儲運作或運輸管理為研究對象，運用實地調(diào)查或文案調(diào)查方法，根據(jù)實證分析和抽樣調(diào)查的要求，對其物流吞吐能力和流向·貨區(qū)貨位設置·設施設備選型和數(shù)量確定·業(yè)務流程或成本效益分析·配送線路優(yōu)化等加以系統(tǒng)調(diào)查設計，并以現(xiàn)代物流理念提出應對策略。達到提高分析能力·解決實際問題能力之目標。
李蘭英，重慶師范大學物流商務與管理專業(yè)09級周末班，學生現(xiàn)于重慶蘇寧物流配送中心計劃調(diào)度部信息組實習。
經(jīng)過幾天的學習，對重慶蘇寧配送中心整體職能框架有初步認識。其結(jié)構(gòu)如下表
在物流配送中心學習的幾天里。除了完成指定工作外，還翻閱了各種資料，目睹了其他部門（組）的操作流程。對整體的運行有了初步的了解。根據(jù)現(xiàn)階段手中掌握的數(shù)據(jù)以及親身感受做出初步的分析。
運行分析：重慶蘇寧配送中心日配送量為1280臺。其中重慶主城區(qū)日配送量近1000臺。各長途區(qū)域近280臺。分早上和下午兩次完成。業(yè)務量大。因此由不同的車隊承擔不同的區(qū)域，提高了工作效率，減少了運送時間，同時也控制了成本。在對于車輛、商品運送的跟蹤采取的是短信平臺。即送貨司機送完一件商品后按照指定的代碼發(fā)送至SAP短信平臺。相關(guān)人員根據(jù)短信了解送貨完成量。在遇到無法運送到客戶手中這種情況下時，送貨司機會把相對應的原因的相應代碼發(fā)送至短信平臺，一方面由倉儲部負責制定入庫單據(jù)，一方面由信息組將無法完成的原因登記在案。送貨司機將貨物運送完畢，回到配送中心再由信息組負責根據(jù)送貨量進行銷單結(jié)算。這樣就完成一次送貨。
發(fā)現(xiàn)的問題及其分析：因為職位所處的原因，和遇到的一些情況。發(fā)現(xiàn)以下幾點問題：
一、短信跟單效果不佳。
二、運輸車輛私自換車。
三、因家中無人和質(zhì)量問題產(chǎn)生的二次配送過多。
四、遇到特殊天氣情況無緊急解決方案。
一、短信跟蹤效果不佳
短信跟單的目的是為了更快更好的了解貨物是否送到顧客手中的情況。同時也方便了解送給顧客貨物的情況，如遇到家中無人、拖舊換新、產(chǎn)品有質(zhì)量問題等特殊情況下，能夠及時做出調(diào)整。也就是說短信跟蹤是送貨司機及時通過短信的方式對送出的商品做出反饋。但很多，應該是絕大多數(shù)送貨司機并沒有做到一機一短信的方式。而是在所有的貨物送完之后才把短信一次性的全部發(fā)過來。這樣不僅會導致系統(tǒng)在那個時間段內(nèi)造成短信堵塞。導致部分短信收不到。必須采用人工電話方式去確認。因為通常總貨物送完貨的時間是差不多的。而如果是一機一短信的話，就不容易造成短信堵塞的情況。因為貨物送到顧客家里的時間是根據(jù)送貨距離長短而定的。這樣系統(tǒng)接收短信的時間點就比較分散。因此可以減少人工電話確認的.次數(shù)。大大節(jié)約了人力財力。因此我認為應加大對司機的鼓勵教育，對沒有按照規(guī)定發(fā)短信的送貨司機嚴格按照處罰制度對其處罰。對采取一機一短信的司機可在一時間段后采取獎勵措施。
二、運輸車輛私自換車
在5天短信跟單工作中。遇到過類似的問題。在運送編碼進行電話確認的時候被告知送的其他貨物。而不明確SAP系統(tǒng)上顯示的貨物由哪輛車。運氣好點的話在調(diào)度單上會體現(xiàn)出來。但有些時候在調(diào)度單上也無法體現(xiàn)出究竟是哪輛車來進行配送。因此不得不撥打該車外包單位的調(diào)度進行查詢才能得到所要的信息。這樣一波三折既費時又費力，而且還無法及時了得商品運送情況。對短信跟單了解商品情況加大了難度。而據(jù)調(diào)查所知，這種情況的發(fā)生主要是由配送中心派工組和外包車派工組溝通不一樣，信息不對稱導致的。還有就是司機私下變動。在這種情況下，需要訂制出嚴格的派工出車流程，不允許臨時私自對送貨車輛進行調(diào)整。如遇特殊情況，應及時向配送中心匯報反映。再者應加強與車輛外包公司派工人員的溝通力度，加大信息共享。減少并杜絕運輸車輛私自更換車送貨的情況。
三、因家中無人和質(zhì)量問題產(chǎn)生的二次配送過多這是最浪費成本的地方。
就SAP系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示?；旧厦刻煊?%的貨物因為這兩類情況導致貨物無法在一次內(nèi)完成配送。按照上文提到的日配送量為1280臺計算。無法完成及產(chǎn)生二次配送的貨物為臺/日。若因家中無人產(chǎn)生的浪費就僅僅是運輸費用。但若是出現(xiàn)質(zhì)量問題而產(chǎn)生的費用就比較大了。
第一類：在工作流程中，由POS下達下來商品單據(jù)中的備注中一般為去前電聯(lián)。但這個環(huán)節(jié)的工作不是在商品出庫前完成，而是在商品出庫后才由司機完成。這樣無法保證貨物出庫后能否正常的送至顧客家中，因而造成家中無人而造成的浪費。亦或遇到在出庫時家中有人，而送到后家中無人。遇到這種情況，應有賣場銷售人員在出售商品時事先說明。多出的費用應有顧客支付。
第二類：則是質(zhì)量問題而引起的顧客拒收，無法完成。我在工作之余去過倉庫。里面的擺放雖不凌亂。但卻很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。米高的冰箱要像疊羅漢一樣的碼放4層。掛機式空調(diào)要碼放7層。導致在最下面一層的商品要承受自己幾倍的重量。這難以保證不出質(zhì)量問題。再者，庫存人員在拿貨（送貨入庫）的過程中施工野蠻。上層的工人要將貨物搬下出庫時，通常采取的扔的形式而不是采取接力性的搬運形式，雖然下面有人接住。但或多或少也會對外殼產(chǎn)生損壞。
談到這里也重點指出目前倉庫存在的問題。除上文提到的擺放問題，無支架固定支撐造成最下層商品受到損耗外還有對商品沒有明確編號標示的問題，商品分類問題。 1商品編號標示。所謂編號就是將貨物按其分類內(nèi)容，加以有序地編排，用簡明的文字、符號或者數(shù)字代替貨品的“名稱”、“類別”、以其他有關(guān)信息的方式。他對于蘇寧現(xiàn)階段第一類倉庫的好處有：
1、查核管制容易。
2、提高貨物活動的工作效率，且便于信息的聯(lián)系傳遞。
3、可以節(jié)省人力、減少開支、降低成本。
4、可考慮作業(yè)優(yōu)先性，如先進先出。
2商品分類?！鹚^商品分類就是將多種不同事物按其性質(zhì)貨其他條件分別逐次區(qū)分，將之歸納于不同類別，作有系統(tǒng)的排列，從而提升后續(xù)作業(yè)的效率，達到事半功倍。他對于蘇寧現(xiàn)階段第一類倉庫的好處有：
1、清楚分層歸類，可提高管理效率。
2、能減少作業(yè)的行走移動距離，并使存取人員更容易記憶貨品位置，是增進作業(yè)效率的關(guān)鍵。
3、便于收發(fā)保管。
4、方便貨品的分配與調(diào)撥。
5、便于記賬及統(tǒng)計分析。
6、便于審計、會計及稅收工作的進行。
從上文可以明確，根據(jù)現(xiàn)階段的倉庫條件使用商品編號和商品分類仍然有很大的成本空間和提高效率可言。對于老的員工，自然對商品的位置是了如指掌。但對于新員工來說，能夠一拿到提過單就準確的找到位置是很難的。而對商品進行編號，分類，用明顯的標志標示后會大大的提高工作效率。同時對于管理人員進行管理也提高了效率。因此我認為就現(xiàn)階段倉庫水平來說，仍然有很大的成本空間可以節(jié)省。
四、遇到特殊天氣情況無緊急解決方案
就在前不久，炎熱的天氣突然下起了雷陣雨。而在下面工作的員工確沒有明確的目標的慌亂的搶救貨物。但由于是突發(fā)事件，而且沒有目的性。所以很多準備運送出去的貨物的外包裝被淋濕。具體里面的商品受到損傷沒有不太明確。但仍然造成了損失。就我認為。應該建立一套遇到突發(fā)性天氣情況預防機制。并且能在時間充裕的情況下定期做實戰(zhàn)演習。對于在外庫的電冰箱應該在斜坡末端修一條比較寬的排水溝。這樣能夠減小因大雨對電冰箱外包裝的侵蝕，減少損失。
目前重慶蘇寧物流配送中心仍然有很大的成本空間。我認為重慶蘇寧物流配送中心目前最大的問題就是工作效率的問題。采取一些措施后完全可以提高效率，節(jié)約成本。
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