我們在寫工作總結(jié)的時候,一定要認(rèn)真回顧自己之前的工作情況,這樣寫出來的總結(jié)才能更好地指導(dǎo)今后的工作。下面是范文網(wǎng)小編分享的索賠工作總結(jié)共6篇(施工索賠總結(jié)與體會),歡迎參閱。
索賠工作總結(jié)共1
變更索賠總結(jié)
---強化變更索賠意識、拓寬變更索賠思路、注重過程落實
結(jié)合大岳11標(biāo)目前變更索賠的情況,淺談一下項目變更索賠方面的經(jīng)驗。
一、建組織,立制度
項目進場初期成立變更索賠工作小組,明確各自職責(zé),調(diào)動全員積極性。項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)變更索賠的統(tǒng)籌工作;對項目變更索賠工作進行管理決策;研究確定工程變更索賠方案,審核批準(zhǔn)項目工程變更索賠文件;在工程變更索賠事件中積極與業(yè)主、監(jiān)理工程師接洽、談判。
總工及其他領(lǐng)導(dǎo)班子要協(xié)助項目經(jīng)理工作,主要負(fù)責(zé)工程變更索賠的日常管理并落實變更索賠的各項具體工作。
合約部全權(quán)負(fù)責(zé)變更索賠日常工作及資料的編制、收集、整理與上報、跟蹤。
其他部門負(fù)責(zé)提供與變更索賠相關(guān)的原始資料、圖紙、測量數(shù)據(jù)、現(xiàn)場資料等等。
二、重策劃,抓過程
項目部成立初期,組織合約部相關(guān)人員精讀招標(biāo)文件,合同相關(guān)資料、查閱施工圖紙、熟悉《技術(shù)規(guī)范》和《驗收規(guī)范》有關(guān)條款、深入施工現(xiàn)場,查找哪些變更會給項目帶來損失,哪些變更會給我方帶來利潤。如果對我方有利,則積極予以落實,如果有損于項目利益,則想方設(shè)法維持原合同內(nèi)容或做其它變更,使其朝著有利于項目的方向進行。
在施工過程中,積極督促現(xiàn)場技術(shù)人員積極發(fā)現(xiàn)“有利變更”項目,立足招標(biāo)文件,以“技術(shù)規(guī)范”或“計量要求”等作為變更理由,使變更有根有據(jù),在變更索賠談判時足以說服監(jiān)理工程師或業(yè)主,并及時做好現(xiàn)場影像資料的收集。作為合同管理或計量人員,對變更內(nèi)容要進行登記,了解每一份變更的具體內(nèi)容,原因,變更依據(jù)等等,定期督促監(jiān)理工程師或業(yè)主相關(guān)業(yè)務(wù)人員審批,以保證變更工作的最終落實。
合約人員要建立完善的變更索賠臺賬,包括以下內(nèi)容:序號、變更(索賠)項目名稱、變更索賠理由、變更索賠金額、上報時間、監(jiān)理業(yè)主批復(fù)情況、未批復(fù)原因等等。做到每上報一項,登記一項,定期更新過程實施情況。
三、明方向,重落實 變更索賠思路及策劃制定后,根據(jù)策劃的變更項目要迅速展開變更索賠工作,做到不拖拉,不敷衍,落實到實處。
本月項目共做了哪些變更索賠工作,如上報了哪幾個變更、具體變更的進展情況等;變更索賠工作開展過程中遇到了哪些困難,需要哪些部門或者領(lǐng)導(dǎo)幫助協(xié)調(diào)解決。開展中的變更索賠需要哪些基礎(chǔ)的變更索賠資料,這些資料具體責(zé)任到人并具體到提供的時間。參與會議的人員都會按照會議要求去執(zhí)行下月自己在變更索賠中應(yīng)該做的工作。全員參與,充分調(diào)動了項目變更索賠工作的積極性,也減輕了合約部的負(fù)擔(dān),合約部才能有更多的精力放在變更簽字上面,這些都為項目變更索賠工作的開展打下良好的基礎(chǔ)。
四、持恒心,善溝通
各項變更都要敢想敢為,哪怕只有百分之一的希望也要付諸百分之百的努力去實現(xiàn)。監(jiān)理、業(yè)主一般對變更索賠問題都很敏感,因此要把握時機,不能急躁,否則會給監(jiān)理人和業(yè)主留下不好的印象,不要為一次兩次的拒絕而退縮。處理好與監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系,同時與其他標(biāo)段要密切保持聯(lián)系,共同尋找新的變更索賠點。
五、結(jié)束語
變更索賠的道路是曲折的,但前途是光明的。大家要善于總結(jié)經(jīng)驗,吸取教訓(xùn),不斷學(xué)習(xí),提高綜合業(yè)務(wù)素質(zhì),才能把變更索賠工作做好。同時要確保變更索賠資料的完整、準(zhǔn)確、客觀、有理有據(jù),保證項目二次經(jīng)營工作的順利開展。
中交路橋建設(shè)有限公司
大岳高速公路第十一合同段項目部 2016年4月15日
索賠工作總結(jié)共2
案例三 背景:
某施工單位(乙方)與某建設(shè)單位(甲方)簽訂了某項工業(yè)建筑的地基強夯處理與基礎(chǔ)工程施工合同。由于工程量無法準(zhǔn)確確定,根據(jù)施工合同專用條款的規(guī)定,按施工圖預(yù)算方式計價,乙方必須嚴(yán)格按照施工圖及施工合同規(guī)定的內(nèi)容及技術(shù)要求施工。乙方的分項工程首先向監(jiān)理工程師申請質(zhì)量論證,取得質(zhì)量論證后,向造價工程師提出計量申請和支付工程款。
工程開工前,乙方提出了施工組織設(shè)計并得到批準(zhǔn)。 問題:
1. 在工程施工過程中,當(dāng)進行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時,乙方在取得在場的監(jiān)理工程師認(rèn)可的情況下,為了合夯擊質(zhì)量得到保證,將夯擊范圍適當(dāng)擴大。施工完成后,乙方將擴大范圍內(nèi)的施工工程量向造價工程師提出計量付款的要求,但遭到拒絕。試問造價工程師拒絕承包商的要求合理否?為什么?
2. 在工程施工過程中,乙方根據(jù)監(jiān)理工程師指示就部分工程進行了變更施工。試問變更部分合同價款應(yīng)根據(jù)什么原則確定?
3. 在開挖土方過程中,有兩項重大事件使工期發(fā)生加拿大的拖延:一是土方開挖時遇到了一些工程地質(zhì)勘探?jīng)]有探明的孤石,排隊孤石拖延了一定的時間;二是施工過程中遇到九天季節(jié)性大雨后轉(zhuǎn)為特大暴雨引起山洪暴發(fā),造成現(xiàn)場臨時道路、管網(wǎng)和施工用房等設(shè)施以及已施工的部分基礎(chǔ)被沖壞,施工設(shè)備損壞,運進現(xiàn)場的部分材料被沖走,乙方數(shù)名施工人員受傷,雨后乙方用了很多工時清理現(xiàn)場和恢復(fù)施工條件。為此乙方按照索賠程序提出了延長工期和費用補償?shù)囊?。試問造價工程師應(yīng)如何審理?
問題1:
答:造價工程師的拒絕正確。其原因:
該部分的工程量超出了施工圖的要求,一般地講,也就超出了工程合同約定的工程范圍。對該部分的工程量監(jiān)理工程師可以認(rèn)為是承包商的保證施工質(zhì)量的技術(shù)措施,一般在業(yè)主沒有批準(zhǔn)追加相應(yīng)費用的情況下,技術(shù)措施費用應(yīng)由乙方自己承擔(dān)。
問題2:
答:變更價款的確定原則:
1.合同中已有適用于變更工程的價格,按合同已有的價格計算、變更合同價款;
2.合同中只有類似于變更工程的價格,可以參照類似價格變更合同價款;
3.合同中沒有適用或類似于變更工程的價格,由承包商提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r格,造價工程師批準(zhǔn)執(zhí)行,這一批準(zhǔn)的變更價格,應(yīng)與承包商達成一致,否則按合同爭議的處理方法解決。
問題3: 答:造價工程師應(yīng)對兩項索賠事件做出處理如下:
1.對處理孤石引起的索賠,這是預(yù)先無法估計的地質(zhì)條件變化,屬于甲方應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險,應(yīng)給予乙方工期順延和費用補償。
2.對于天氣條件變化引起的索賠應(yīng)分兩種情況處理:
(1)對于前期的季節(jié)性大雨這是一個有經(jīng)驗的承包商預(yù)先能夠合理估計的因素,應(yīng)在合 同工期內(nèi)考慮,由此造成的時間和費用損失不能給予補償。
(2)對于后期特大暴雨引起的山洪暴發(fā)不能視為一個有經(jīng)驗的承包商預(yù)先能夠合理估計的因素,應(yīng)按不可抗力處理由此引起的索賠問題。被沖壞的現(xiàn)場臨時道路、管網(wǎng)和施工用房等設(shè)施以及已施工的部分基礎(chǔ),被沖走的部分材料,清理現(xiàn)場和恢復(fù)施工條件等經(jīng)濟損失由甲方承擔(dān);損壞的施工設(shè)備,受傷的施工人員以及由此造成的人員窩工和設(shè)備閑置等經(jīng)濟損失應(yīng)由乙方承擔(dān);工期順延。
案例四 背景:
某年4月A單位擬建辦分樓一棟,工程地址位于建成的X小區(qū)附近。A單位就勘察任務(wù)與B單位簽訂了工程合, 。合同規(guī)定勘察費15萬元。該工程經(jīng)過勘察、設(shè)計等階段于10月20日開始施工、施工承包商為D建筑公司。
問題:
1. 委托方A應(yīng)預(yù)付勘察定金數(shù)額是多少?
2. 該工程簽訂勘察合同幾天后,委托方A單位通過其他渠道獲得A小區(qū)業(yè)主C單位提供的X小區(qū)勘察報告。A單位認(rèn)為可以借用該勘察報告,A單位即通知B單位不再履行合同。請問上述事件中,哪些單位的做法是錯誤的?為什么?A單位是否有權(quán)要求返還定金?
3. 若A單位和B單位雙方都按期履行合同,并按B單位提供的勘察報告進行設(shè)計與施工。但在進行基礎(chǔ)施工階段,發(fā)現(xiàn)其中有部分地段地質(zhì)情況與勘察報告不符,出現(xiàn)軟弱地基,而在原報告中并未指出。此時B單位應(yīng)承擔(dān)什么責(zé)任?
4. 問題3中,施工單位D由于進行地基處理,施工費用增加20萬元,工期延誤20天,對于這種情況,D單位應(yīng)怎樣處理?而A單位應(yīng)承擔(dān)哪些責(zé)任?
問題1:
答:委托方A單位應(yīng)向B單位支付定金為:15萬元×20%=3萬元
問題2:
答:A單位和C單位的做法都是錯誤的。A單位不履行勘察合同,屬違約行為;C單位應(yīng)維護他人的勘察成果和設(shè)計文件,不得擅自轉(zhuǎn)讓給第三方,也不得用于合同以外的項目。而C單位將他人的勘察報告擅自提供給A單位,并用于合同外項目,這種作法是錯誤的。委托方A單位不履行勘察合同,無權(quán)要求返還定金。
問題3:
答:若勘察合同繼續(xù)履行,B單位完成勘察任務(wù)。對于因勘察質(zhì)量低劣造成的損失,應(yīng)視造成損失的大小,減收或免收勘察費。
問題4:
答:D單位應(yīng)在出現(xiàn)軟弱地基后,及時以書面形式通知A單位,同時提出處置方案或請求A單位組織勘察、設(shè)計單位共同制定處理方案,并于28天內(nèi)就延誤的工期和因此發(fā)生的經(jīng)濟損失,向A單位代表提出索賠意向通知,在隨后的28天內(nèi)提出索賠報告及有關(guān)資料。A單位應(yīng)于28天內(nèi)答復(fù),或要求D單位進一步補充索賠理由和證據(jù),逾期不作答復(fù),視為默認(rèn)。由于變更計劃,提供的資料不準(zhǔn)確而造成施工方的窩工、停工,委托方A單位應(yīng)按施工方D單位實際消耗的工作量增付費用。因此,A單位應(yīng)承擔(dān)地基處理所需的20萬元,順延工期20天。 案例八 背景:
某廠房建設(shè)場地原為農(nóng)田。按設(shè)計要求在廠房建造時,廠房地坪范圍內(nèi)的耕植土應(yīng)清除,基礎(chǔ)必須埋在老土層下處。為此,業(yè)主在“三通一平”階段就委任土方施工公司清除了耕植土問題。某施工單位通過投標(biāo)方式獲得了該項工程施工任務(wù),并與建設(shè)單位簽訂了固定價格合同。然而,施工單位在開挖基坑時發(fā)現(xiàn),相當(dāng)一部分基礎(chǔ)開挖深度雖已達到設(shè)計標(biāo)高,但仍未見老土,且在基坑和場地范圍內(nèi)仍有一部分深層的耕植土和池塘淤泥等必須清除。 問題:
1. 在工程中遇到地基條件與原設(shè)計所依據(jù)的地質(zhì)資料不符時,承包商應(yīng)該怎么?
2. 對于工程施工中出現(xiàn)變更工程價款和工期的事件之后,甲乙雙方需要注意哪些時效性問題?
3. 根據(jù)修改的設(shè)計圖紙,基坑開挖要加深加大,造成土方工程量增加,施工工效降低。在施工中又發(fā)現(xiàn)了較有價值的出土文物,造成承包商部分施工人員和機械窩工,同時承包商為保護文物付出了一定的措施費用。請問承包商應(yīng)如何處理此事? 問題1:
答:在工程中遇到地基條件與原設(shè)計所依據(jù)的地質(zhì)資料不符時,承包商應(yīng)根據(jù)《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》的規(guī)定,及時通知甲方,要求對工程地質(zhì)重新勘察并對原設(shè)計進行變更。
問題2:
答:在出現(xiàn)變更工程價款和工期事件之后,主要應(yīng)注意:
1.乙方提出變更工程價款和工期的時間; 2.甲方答復(fù)的時間;
3.雙方對變更工程價款和工期不能達成一致意見時的解決方式和時間。
問題3:
答:
1.在接到設(shè)計變更圖紙后的14天內(nèi),向甲方提出變更工程價款和工期順延的報告。甲方應(yīng)在收到書面報告后的14天內(nèi)予以答復(fù),若同意該報告,則調(diào)整合同;若不同意,應(yīng)進一步與甲方就變更價款協(xié)商,協(xié)商一致后,修改合同。如果協(xié)商不一致,按工程承包合同爭議的處理方式解決。
2.發(fā)現(xiàn)出土文物后,首先應(yīng)在4小時內(nèi),以書面形式通知甲方,同時采取妥善的保護措施;其次向甲方提出措施費用補償和順延工期的要求,并提供相應(yīng)的計算書及其證據(jù)。
案例九 背景:
某工程項目施工采用了包工包全部材料的固定價格合同。工程招標(biāo)文件參考資料中提供的用砂地點距工地4公里。但是開工后,檢查該砂質(zhì)量不符合要求,承包商只得從另一距工地20公里的供砂地點采購。而在一個關(guān)鍵工作面上又發(fā)生了幾種原因造成的臨時停工:5月20日至5月26日承包商的施工設(shè)備出現(xiàn)了從未出現(xiàn)過的故障;應(yīng)于5月24日交給承包商的后續(xù)圖紙直到6月10日才交給承包商;6月7日到6月12日施工現(xiàn)場下了罕見的特大暴雨,造成了6月11日到6月14日的該地區(qū)的供電全面中斷。
問題:
1. 承包商的索賠要求成立的條件是什么?
2. 由于供砂距離的增大,必然會引起費用的增加,承包商經(jīng)過仔細(xì)認(rèn)真計算后,在業(yè)主指令下達的第3天,向業(yè)主的先進造價工程師提交了將原用砂單價每噸提高5元人民幣的索賠要求。作為一名造價工程師你批準(zhǔn)該索賠要求嗎?為什么?
3. 若承包商對因業(yè)主原因造成窩工損失進行索賠時,要求設(shè)備窩工損失按臺班計算,人工的窩工損失按日工資標(biāo)準(zhǔn)計算是否合理?如不合理應(yīng)怎樣計算?
4. 由于幾種情況的暫時停工,承包商在6月25日向業(yè)主的造價工程師提出處長工期26天,成本損失人民幣2萬元/天(此費率已經(jīng)造價工程師核準(zhǔn))和利潤損失費人民幣2千元/天的索賠要求,共計索賠款萬元。作為一名造價工程師你批準(zhǔn)處長工期多少天?索賠款額多少萬元?
5. 你認(rèn)為應(yīng)該在業(yè)主支付給你承包商的工程進度款中扣除因設(shè)備故障引起的竣工拖期違約損失賠償金嗎?為什么?
問題1:
答:承包商的索賠要求成立必須同時具備如下四個條件: 1.與合同相比較,已造成了實際的額外費用或工期損失;
2.造成費用增加或工期損失的原因不是由于承包商的過失;
3.造成的費用增加或工期損失不是應(yīng)由承包商承擔(dān)的風(fēng)險;
4.承包商在事件發(fā)生后的規(guī)定時間內(nèi)提出了索賠的書面意向通知和索賠報告。
問題2:
答:因砂場地點的變化提出的索賠不能被批準(zhǔn),原因是:
1.承包商應(yīng)對自己就招標(biāo)文件的解釋負(fù)責(zé);
2.承包商應(yīng)對自己報價的正確性與完備性負(fù)責(zé);
3.作為一個有經(jīng)驗的承包商可以通過現(xiàn)場踏勘確認(rèn)招標(biāo)文件參考資料中提供的用砂質(zhì)量是否合格,若承包商沒有通過現(xiàn)場踏勘發(fā)現(xiàn)用砂質(zhì)量問題,其相關(guān)風(fēng)險應(yīng)由承包商承擔(dān)。
問題3:
答:不合理。因窩工閑置的設(shè)備按折舊費或停滯臺班費或租賃費計算,不包括運轉(zhuǎn)費部分;人工費損失應(yīng)考慮這部分工作的工人調(diào)做其他工作時工效降低的損失費用;一般用工日單價乘以一個測算的降效系數(shù)計算這一部分損失,而且只按成本費用計算,不包括利潤。
問題4:
答:可以批準(zhǔn)的延長工期為19天,費用索賠額為32萬元人民幣。原因是:
1.5月20日至5月26 出現(xiàn)的設(shè)備故障,屬于承包商應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險,不應(yīng)考慮承包商的延長工期和費用索賠要求。
2.5月27日至6月9日是由于業(yè)主遲交圖紙引起的,為業(yè)主應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險,應(yīng)延長工期為14天。成本損失索賠額為14天×2萬/天=28萬元,但不應(yīng)考慮承包商的利潤要求。
3.6月10至6月12的特大暴雨屬于雙方共同的風(fēng)險,應(yīng)延長工期為3天。但不應(yīng)考慮承包商的費用索賠要求。 4.6月13 日至6月14日的停電屬于有經(jīng)驗的承包商無法預(yù)見的自然條件變化,為業(yè)主應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險,應(yīng)延長工期為2天,索賠額為2天×2萬/天=4萬元。但不應(yīng)考慮承包商的利潤要求。
問題5:
答:業(yè)主不應(yīng)在支付給承包商的工程進度款中扣除竣工拖期違約損失賠償金。因為設(shè)備故障引起的工程進度拖延不等于竣工工期的延誤。如果承包商能夠通過施工方案的調(diào)整將延誤的工期補回,不會造成工期延誤。如果承包商不能通過施工方案的調(diào)整將延誤的工期補回,將會造成工期延誤。所以,工期提前獎勵或拖期罰款應(yīng)在竣工時處理
索賠工作總結(jié)共3
淺談公路工程索賠及管理程序
(2009-07-15 11:27:45) 轉(zhuǎn)載 標(biāo)簽: 分類:路橋資料分享
裝修 監(jiān)理工程師 意向書 圖紙 業(yè)主 繞城路 工程 雜談
1.工程概況:
濟德路七合同段地處濟南市西北部,北接黃河二橋,西接濟泰路,東接繞城路通向濟青路,合同段內(nèi)設(shè)有互通式立交l處,分離立交橋1處,中橋3座,小橋3座,箱通1道,涵洞19道;工程于1997年1月18日開工,1999年7月6日竣工。濟南繞城高速公路A合同設(shè)計有互通式立交l處,小橋l座,分離立交橋6處,箱通2道,圓管涵2道;工程于1998年1月28日開工,1999年9月30竣工,七合同、A標(biāo)段全長公里,共有路基填方萬立方米,瀝青路面千平方米,砌石防護立方米,總造價為萬元。兩合同段路基為高填土路段,多數(shù)跨越漁塘、稻田,地形條件復(fù)雜,設(shè)計中地基已采取砂樁、粉噴樁及拋石擠淤處理,但部分地段仍不能滿足要求,我單位在施工過程中根據(jù)工地實際情況,積極的向上級有關(guān)單位提出合理化建議,且多數(shù)被采用,工程質(zhì)量得到了保證,工程進度明顯加快,同時也不可避免的引起工程造價增加。為做到既保證工程質(zhì)量,又能維護業(yè)主和承包商雙方利益,我部實事求是地分別向業(yè)主和保險公司提出各項索賠,經(jīng)過大量的索賠工作,積累了一定的經(jīng)驗和方法。
2.工程索賠原則:
2.1 根據(jù)招標(biāo)文件及合同要求中有關(guān)規(guī)定提出索賠意向書,意向書中應(yīng)包含索賠樁號(結(jié)構(gòu)物名稱)、索賠事由及依據(jù)、事件發(fā)生起算日期和估算損失,無須附有詳細(xì)的計算資料和證明。這樣,使監(jiān)理工程師通過意向書就可以把整個事件的起因、地點及索賠方向有大致了解。
2.2 索賠意向書遞交監(jiān)理工程師后應(yīng)經(jīng)主管監(jiān)理工程師簽字確認(rèn),必要時施工單位負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場監(jiān)理工程師、主管監(jiān)理工程師要一起到現(xiàn)場核對。
2.3 索賠意向書送交監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后要及時收集證據(jù),收集的證據(jù)要確鑿,理由要充分;所有工程費用和工期索賠應(yīng)附有現(xiàn)場工程監(jiān)理工程師認(rèn)可的記錄和計算資料及相關(guān)的證明材料。
3.索賠的具體操作步驟:
3.1 當(dāng)索賠事件發(fā)生后,及時在合同規(guī)定的時限內(nèi)(濟德路、繞城路規(guī)定的時限為2l天)向監(jiān)理工程師提出索賠意向書,意向書應(yīng)根據(jù)合同要求抄送、抄報相關(guān)單位。
3.1.1 索賠項目種類及起止日期計算方法:
a.延期發(fā)出圖紙引起的索賠:當(dāng)接到中標(biāo)通知書后28天之內(nèi),施工單位有權(quán)得到免費由業(yè)主或其委托的設(shè)計單位提供的全部圖紙、技術(shù)規(guī)范和其他技術(shù)資料,并且向施工單位進行技術(shù)交底。如果在28天之內(nèi)未收到監(jiān)理工程師送達的圖紙及其相關(guān)資料,作為施工單位進行技術(shù)交底。如果在28天之內(nèi)未收到監(jiān)理工程師送達的圖紙及其相關(guān)資料,作為施工單位應(yīng)依照合同提出索賠申請,接中標(biāo)通知書后的第29天為索賠起算日,收到圖紙及相關(guān)資料的日期為索賠結(jié)束日。
由于為施工前準(zhǔn)備階段,該類項目一般只進行工期索賠,相應(yīng)施工機械進場,達到施工程度因未有詳細(xì)圖紙不能進行施工時應(yīng)進行機械停滯費[機械臺班停滯費=(機械折舊費+經(jīng)常維修費)×50%]用索賠。
b.惡劣的氣候條件導(dǎo)致的索賠:分為工程損失索賠及工期索賠;業(yè)主一般對在建項目進行投保,故由惡劣天氣影響造成的工程損失可向保險機構(gòu)申請損失費用,在建項目未投保時,應(yīng)根據(jù)合同條款及時進行索賠;該類索賠計算方法:在惡劣氣候條件開始影響的第一天為起算日,惡劣氣候條件終止日為索賠結(jié)束日。例七合同97年5月l 3日-18日濟南市驟降大到暴雨,使便道、A匝道橋承臺基坑、部分涵洞及砂墊層受災(zāi),我部立即向保險公司申請損失費用。
c.工程變更導(dǎo)致的索賠:分為工程施工項目已進行施工又進行變更、工程施工項目增加或局部尺寸、數(shù)量變化等;計算方法:施工單位收到監(jiān)理工程師書面工程變更指令或業(yè)主下達的變更圖紙日期為起算日,變更工程完成日為索賠結(jié)束日。
d.以承包商之能力不可預(yù)見引起的索賠:由于在工程投標(biāo)時圖紙不全,有些項目承包商無法作正確計算,如地質(zhì)情況,軟基處理等,該類項目一般索賠工程數(shù)量增加或需重新投入新工藝、新設(shè)備等。計算方法:在承包商未預(yù)見的情況開始出現(xiàn)的第一天為起算日,終止日為索賠結(jié)束日。
e.由外部環(huán)境而引起的索賠:屬業(yè)主原因,由于外部環(huán)境影響(如征地拆遷、施工條件、用地的出入權(quán)和使用權(quán)等)而引起的索賠。根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工計劃影響的第一天為起算日。經(jīng)業(yè)主協(xié)調(diào)或外部環(huán)境影響自行消失日為索賠事件結(jié)束日。該類項目一般進行工期及工程機械停滯費用索賠.
f.監(jiān)理工程師指令導(dǎo)致的索賠:以收到監(jiān)理工程師書面指令時為起算日,按其指令完成某項工作的日期為索賠事件結(jié)束日。
g.其他原因?qū)е碌氖┕挝坏乃髻r,視具體情況確定起算和結(jié)束日期。
3.2同期記錄:
a.索賠意向書提交后,就應(yīng)從索賠事件起算日起至索賠事件結(jié)束日止,要認(rèn)真做好同期記錄,每天均應(yīng)有記錄,又有現(xiàn)場監(jiān)理工程人員的簽字;索賠事件造成現(xiàn)場損失時,還應(yīng)做好現(xiàn)場照片、錄象資料的完整性,且粘貼打印說明后請監(jiān)理工程師簽字。否則在理賠時難以成為有利證據(jù)。
b.同期記錄的內(nèi)容有:事件發(fā)生時及過程中現(xiàn)場實際狀況、導(dǎo)致現(xiàn)場人員、設(shè)備的閑置清單;對工期的延誤;對工程的損害程度;導(dǎo)致費用增加的項目及所用的人員、機械、材料數(shù)量、有效票據(jù)等。
3.3 詳細(xì)情況報告:在索賠事件的進行過程中(每隔一星期,或更長時間,或視具體情況由監(jiān)理工程師而定),承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提交索賠事件的階段性詳細(xì)情況報告,說明索賠事件目前的損失款額影響程度及費用索賠的依據(jù)。同時將詳細(xì)情況報告抄送、抄報相關(guān)單位。
3.4 最終索賠報告:
3.4.1當(dāng)索賠事件所造成的影響結(jié)束后,施工單位應(yīng)在合同規(guī)定的時間內(nèi)向監(jiān)理工程師提交最終索賠詳細(xì)報告,并同時抄送、抄報相關(guān)單位。
3.4.2最終報告應(yīng)包括以下內(nèi)容:
a.施工單位的正規(guī)性文件。
b.索賠申請表:填寫索賠項目、依據(jù)、證明文件、索賠金額和日期。在高速公路工程施工中,索賠項目一般包括工程變更引起費用、工期增加,由于地方關(guān)系影響造成局部或部分地段停工等引起的機械、人員停滯,相應(yīng)工期及費用增加等。索賠依據(jù)一般包括在建工程技術(shù)規(guī)范、施工圖紙、業(yè)主與施工單位簽訂的工程承包協(xié)議、業(yè)主對施工單位施工進度計劃的批復(fù)、業(yè)主下達的變更圖紙、變更令及大型工程項目技術(shù)方案的修改等。索賠證明文件包括業(yè)主下達的各項往來文件及施工單位在施工過程中收集到的各項有利證據(jù),施工單位往往在施工過程中只對存在的問題向上級主管單位進行口頭匯報或只填寫索賠意向書而不注重證據(jù)的收集,故業(yè)主使很多本來對施工單位有利的索賠項目不進行最終批復(fù)。索賠金額及工期的計算一般參照承包單位與業(yè)主簽訂合同中包含的工程量清單、交通部公路工程概預(yù)算定額、定額編制辦法、機械臺班單價,地方下達的定額補充編制辦法及業(yè)主、總監(jiān)下達的有關(guān)文件。
c.批復(fù)的索賠意向書。
d.編制說明:索賠事件的起因、經(jīng)過和結(jié)束的詳細(xì)描述。
e.附件:與本項費用或工期索賠有關(guān)的各種往來文件,包括施工單位發(fā)出的與工期和費用索賠有關(guān)的證明材料及詳細(xì)計算資料。
4.索賠的管理:
4.1由于索賠引起費用或工期增加,故往往為上級主管單位復(fù)查對象,為真實、準(zhǔn)確反映索賠情況,施工單位應(yīng)建立、健全工程索賠臺帳或檔案。
4.2索賠臺帳應(yīng)反映索賠發(fā)生的原因、索賠發(fā)生的時間,索賠意向提交時間,索賠結(jié)束時間,索賠申請工期和金額,監(jiān)理工程師審核結(jié)果,業(yè)主審批結(jié)果等內(nèi)容。
4.3 對合同工期內(nèi)發(fā)生的每筆索賠均應(yīng)及時登記。工程完工時應(yīng)形成一冊完整的臺帳,作為工程竣工資料的組成部分。
5.索賠存在的誤區(qū):可以說索賠是對施工單位有百利而無一害的,故很多施工單位在索賠工作上大做文章,然在索賠過程中往往存在不少誤區(qū),歸納起來,大致可分以下幾點:
5.1當(dāng)索賠事件發(fā)生時,有些施工單位考慮與業(yè)主、監(jiān)理單位的下一步合作,而不敢提出。
5.2項目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人對索賠工作意識不到位,對可提可不提的索賠往往不提出。
5.3主管人員對技術(shù)規(guī)范文件及業(yè)主、監(jiān)理、施工單位往來文件理解不深刻,對實際存在的索賠項目無充分理由。
5.4只注重索賠意向的提出,不重視索賠過程中的證據(jù)收集和及時作最終索賠報告。
6 結(jié)語
隨著公路工程招、投標(biāo)制度的不斷完善及業(yè)主、監(jiān)理、施工單位管理章程進一步健全,索賠工作也逐步步入正常軌道,只要我們充分理解施工圖紙、技術(shù)規(guī)范及業(yè)主、監(jiān)理、施工單位簽訂約合同協(xié)議和各項往來性文件,在索賠工作中做到有理、有據(jù),將會有更多的索賠項目被受理或批復(fù)
索賠工作總結(jié)共4
變更索賠工作總結(jié)
******項目由于圖紙變更較為頻繁,產(chǎn)生額外的施工費用多,所能產(chǎn)生利潤的空間大。項目部把變更索賠工作最為工作重點,每月定期召開變更索賠會,分析本月的工作要點,調(diào)動全員參與變更索賠工作的積極性,加大變更索賠力度,把能做的工作做好,把不能做的工作做成,以達到企業(yè)效益最大化。
2014年全年項目部向建設(shè)單位報批現(xiàn)場簽證單共計41份,主要涵蓋以下幾個方面:
一、由于圖紙變更導(dǎo)致我方施工費用增加
2014年****圖紙變更頻繁,導(dǎo)致直接返工及增加措施費情況較多。上報的現(xiàn)場簽證單中因為圖紙變更導(dǎo)致直接返工所發(fā)生費用的有10份,已批復(fù)9份;由于圖紙變更間接導(dǎo)致工程量或措施費用增加的現(xiàn)場簽證單共計18份,已批復(fù)12份。
二、確認(rèn)合同、圖紙中未說明的工程量
此部分簽證單中主要包括馬凳筋做法、筏板欄槎做法、臨時塔吊費用、冬施保溫材料等,共計9份,已批復(fù)7份。
三、施工現(xiàn)場出現(xiàn)的臨時狀況
此部分簽證單包括施工現(xiàn)場停水停電、政府主管部門要求的臨時停工等事宜的確認(rèn)及所產(chǎn)生的工期、費用索賠。共計4份,已全部批復(fù)。
通過對以上所述分析,現(xiàn)場簽證單辦理的難點在于由于圖紙變更導(dǎo)致的間接費用的增加上。此類簽證單中,部分費用與合同中原有費
用重疊,而這些變更正是能產(chǎn)生效益之處。在已批復(fù)的12份簽證單中,為項目創(chuàng)造利益逾百萬元。項目部日后定當(dāng)繼續(xù)加大工作力度,力求將現(xiàn)未批復(fù)的簽證單全部批復(fù),達到企業(yè)效益最大化。
索賠工作總結(jié)共5
索賠員工作總結(jié)
我來到前搏陽光一個月來,從一開始對我這個崗位的一知半解,到現(xiàn)在有一些了解離不開同事們的幫助。 首先,在索賠系統(tǒng)的使用上服務(wù)經(jīng)理一直對我的耐心指導(dǎo),在對超期索賠配件的匯總和分類匯總過程中站長和服務(wù)經(jīng)理一直有求必應(yīng),我深表感謝。
我非常感謝在維修車間的每一位維修技師,是他們在我需要協(xié)調(diào)需要幫助時都熱情的幫助我的工作。 就這樣我逐漸熟悉并了解了我的這份工作。
這一個月來我也有了一些成績。例如10月份的索賠舊件回運在同事們的幫助下,已經(jīng)完成,11月份索賠舊件現(xiàn)在正在整理中。
我的工作離不開各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助,我想我在這么好的團隊中一定能干好我的這一份工作。
索賠工作總結(jié)共6
索賠員工作內(nèi)容:
一、經(jīng)常查閱各主機廠索賠業(yè)務(wù)的具體工作流程是否變更。
二、按車間維修技師檢查車輛故障,對車輛故障件作索賠的鑒定。
三、按規(guī)范流程在DMS中做索賠申請及相應(yīng)索賠事務(wù)。
四、負(fù)責(zé)在各主機廠開展的質(zhì)量返修和相關(guān)活動中,報表資料的傳遞與交流。
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八、
陳敏 負(fù)責(zé)按主機廠要求妥善保管索賠件和及時按要求回運。 周報及月報數(shù)據(jù)的整理及反饋。
每月與各主機廠進行索賠費用的結(jié)算對賬及發(fā)票開具和郵寄。 與各主機廠相關(guān)負(fù)責(zé)人進行溝通索賠內(nèi)容的確認(rèn)。 完成部門負(fù)責(zé)人交辦的相關(guān)工作。
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