在寫工作總結的時候要實事求是，具體到各個細節(jié)，這樣才能提升自己的工作效率，那么相關的工作總結該如何寫呢？下面是范文網(wǎng)小編分享的關于設計師年終工作總結范文4篇(設計師年終總結個人范文)，以供借鑒。
關于設計師年終工作總結范文1
來這里工作已經(jīng)有1年多了，在這一年多的時間里，我從以下幾個方面來談一談我來到公司這兩個月的感受：
（一）良好的辦公環(huán)境
公司給我的第一個印象就是我們良好的辦公環(huán)境。我們每個人都有自己的辦公桌和電腦，還給我們配備了文件夾，筆記本、尺子、剪刀等這些辦公用品，設施齊全。有了這么好的辦公環(huán)境，我們的工作熱情會更加高漲。
（二）好的領導
我們的領導董事長、李總、朱總。他們的年齡應該和我們的父母年齡相仿，但他們?yōu)榱斯镜陌l(fā)展每天都是勤勤肯肯，兢兢業(yè)業(yè)的工作。我們的.趙總，經(jīng)常和我們一起加班，每天工作到很晚，甚至熬夜還在寫文案，寫稿件。不但在工作上幫助我們進步，在生活上，思想上也不斷的開導我們，關心我們，激發(fā)我們自身的潛力和創(chuàng)造力，使我們能有充分的精力更好地為公司服務。有這么好的領導帶領我們，我相信，我們的公司會逐漸壯大。
（三）同事之間能夠和睦相處
人際交往、同事之間的相處，是我們大家工作的需要。每天早上來到公司，同事之間問聲“早上好”，微笑著點點頭，這樣一天的工作都會有個好的心情。同事生病了，端上一懷熱水，送上一句溫暖的祝福，那么，每個人的心里都會是熱乎乎的，少了那些勾心斗角，爾虞我詐，多一些理解和關懷。這樣，我們每個人就會得到更多的溫暖，更多的愛。
（四）團隊精神
工作中少不了交流和溝通，少不了共同合作。雖然我們這個小團隊人很少，剛剛組建還不到兩個月，但我們經(jīng)過短暫的磨合期已經(jīng)共同完成了幾個項目的策劃與設計，例如運動會館的網(wǎng)站，畫冊，裝修效果圖，公司vi，logo，動畫的制作。所有的項目靠一個人的力量是不能完成的。這里需要我們平面設計，網(wǎng)站設計，3d設計，影視設計師的相互合作共同來完成。一個人承擔著幾個人的工作，所以說每個人的力量都是不可或缺的。
關于設計師年終工作總結范文2
工作一年了，結合我自身談談UI設計的重要性。現(xiàn)在主流的論壇建站程序有兩種 Phpwind 和Discuz，利用這兩種程序我都分別建立過論壇，我第一次用的是Phpwind，后來我轉用了Discuz，迫使我放棄使用Phpwind論壇程序的主要原因是 Phpwind論壇界面不太好看，第二個是很多功能都很難摸清楚，插件安裝很繁瑣。其實Phpwind的功能比Discuz略強大一點。但是我們現(xiàn)在上網(wǎng)大多都會發(fā)現(xiàn)論壇網(wǎng)站都是基于Discuz建立的。Discuz為什么比Phpwind有市場關鍵取決于界面設計和用戶體驗設計。我們的軟件不是賣給程序開發(fā)人員使用的，使用者也許連HTML都不懂，這就需要我們的軟件用戶體驗設計好，這樣才會有好的口碑，否則軟件功能再強大用戶不會使用，用戶也不會滿意。
同樣蘋果的iPhone 手機賣的很火爆 ，iPhone的硬件根本算不上高端，也沒有研發(fā)什么強大的手機功能，但是蘋果就是賣的好!大家都知道是因為iPhone的工業(yè)設計 界面設計和用戶體驗設計做得好!
結合各種實例，我們會發(fā)現(xiàn)人們的文化素養(yǎng)提高了，應用軟件已經(jīng)不能僅僅停留在滿足功能需要，還需要有審美和文化內涵的需求?，F(xiàn)在中國勞動力的主力軍是80后90后，而這些人大多接受過良好的教育沒有吃過苦，這些人懂得審美 有自己的個性，比較挑剔。這就需要我們的軟件在界面設計和用戶體驗設計方面下工夫。這樣才會迎合用戶的各種需求。使用戶滿意，獲得好的口碑。開拓更廣的市場。
關于設計師年終工作總結范文3
國內汽車設計起步比較晚，真正的自主設計（也只是在逆向階段）也是最近這幾年的事，而內外飾的設計相對來說又更晚，原因可能是主要是因為以前設計大家主要是把精力集中在白車身的設計上，認為只要把白車身設計出來了，這車也就出來。另一個原因也可能是用戶也不大注重車的外形要求吧。
直到最近這幾年，能買得起車的用戶越來越多，而對車的要求也越來越高，不光是性能，對外形的要求也有較高的要求。這樣一來，使得在設計汽車的過程中，對汽車內外飾在設計過程中所占的份量也越來越多。
外飾是第一眼就看到的，其重要度自然不用說，而汽車內飾，對于用戶來說，是要與自己親密接觸所占時間最長的，是可以直接影響到自己部分。它的外形美觀與否、舒適的好與壞、各部件的操作方便與否等等，都直接影響了用戶心情。而組成這些部分的完整，需要合理的安裝結構來保證。
以下是我個人對內飾設計的一些看法和觀點，有些看法可能比較膚淺，甚至是錯誤的，我想這些應該是可以原諒的，畢竟個人的能力和經(jīng)驗都非常的有限。
接下來按幾步來分析：
一、配合造型設計提供數(shù)據(jù)：
內飾設計從造型到A面，最后結構設計，看似是一個先后順序關系，其實這幾方面都是要相互配合、相互協(xié)調的。在內飾造型初始時，需要有一些以下內飾相關的輸入條件：
1、主斷面：在汽車設計之初，通常會在一些重要部位作一些主斷面，作為以后要重點控制參數(shù)，不管是結構還是造型都需要考慮此參數(shù)。
2、硬點：硬點參數(shù)也是一個很重要的數(shù)據(jù)，硬點對控制整車布置有著很重要的作用，在造型之初就提供與內飾布置有關的硬點參數(shù)，使造型能正確表達整車的設計參數(shù)。比如側圍護板在設計時，就要考慮車身直口邊及門框密封條的硬點參數(shù)，使側圍各護板內表面位置是正確的。
3、拔模方向：內飾的內表面一般都有皮紋，而皮紋也都有拔模角度，不同的皮紋拔模角度也是不一樣的，因此，在內飾造型的同時確定拔模方向，使在此就能初步控制內表面拔模角度，減少給結構設計帶來不方便，甚至是因錯誤而返工帶來的損失。皮紋拔模角度一般是：細皮紋在3度拔模角左右，粗皮紋在5度拔模角左右，當然，這得因不同的皮紋來定。
內飾拔模方向確定原則：一般為整車坐標某坐標軸方向，或是此拔模方向在某坐標平面內（即與某坐標軸垂直）；
4、內飾整體外觀參數(shù)確定：內飾整體外觀參數(shù)主要是各護板間的間隙、段差、分型線等，這些參數(shù)的好壞直接影響到內飾整體外觀的品質；而這些參數(shù)都是需要合理的安裝結構、生產(chǎn)工藝水平來決定的，因此使在造型之初，需配合造型合理確定此參數(shù)，既能使整體外觀協(xié)調，又能合理設計安裝結構。
二、安裝結構初步分析確定：
在內飾造型的同時，可也進行內飾安裝結構的初步分析確定，也就是進行安裝斷面的設計.此過程大致有以下幾個方面需要考慮、確定：
1、與車身的安裝方式：
對于內飾件與車身的安裝方式，主要要求能達到安裝簡單、快捷、牢固、可靠等。一般安裝都是選用卡扣連接安裝，對每個部位工作環(huán)境、性能要求、安裝要求等進行分析，以選擇或設計合理的卡扣，達到的性能。
在安裝方式設計過程中，有一點比較重要，就是要求各護板或總成在坐標Z方向有一硬安裝方式，可以是金屬卡片安裝，也可以是護板上一些加強筋安裝，或是某一零件支撐護板等，其作用主要使護板在Z軸方向有一支撐力，避免卡扣損壞，影響護板安裝。
2、內飾件間的安裝方式：
內飾件外觀品質有兩個主要因素是間隙和段差，而這兩因素主要是由內飾件間的安裝方式來控制的，這除了合理安裝方式（包括結構、位置等），還要有合理的定位方式（盡量用點、線定位，避免用面定位，特別是大面定位）。同時，各內飾件間安裝是相互影響的，要以整體安裝布局來考慮，比如各門護板總成與其它各飾件間
沒有什么安裝影響，可以單獨以此總成安裝來考慮，但其它飾板間卻是互相影響安裝，頂棚飾板與各上護板間雖沒有安裝要求，卻有間隙、段差要求，上下護板間又有安裝、間隙、段差等要求，而下護與各門檻護板、地毯也有此要求。此些件都不能單獨考慮安裝方式，必須一起考慮。
3、相關件的安裝方式：
內飾相關件與內飾的安裝方式有兩種形式，一種是安裝在內飾件或通過內飾件安裝在車身等其它件上（與內飾件有配合關系）；另一種是不與內飾件發(fā)生安裝關系，但有邊界約束條件。
在內飾結構設計時，需為此些相關件留出安裝空間。
三、安裝結構具體設計：
內飾造型結束之后，對造型面進行A面處理，就能進行結構設計。但在結構開始設計之前，先對A面進行分析，階次、曲率等參數(shù)是否滿足設計要求，并且分析此內飾面拔模斜度是否足夠。接下來就可以進行安裝結構設計了
1、造型設計數(shù)據(jù)輸入、輸出
2、安裝結構初步分析
3、結構設計細化
4、最終數(shù)模整體后期分析
5、模具件試裝分析、調整
這五步可以在2步之后加一條結構模塊化和方案建模
3、結構設計細化
4、最終數(shù)模整體后期分析
這兩步之間還是省略了很多東西的吧，比如，CAE或者proto的驗證試驗。
關于設計師年終工作總結范文4
一、適應設計，積極配合參與做好與市政XX聯(lián)合的工作
xx年春，當公用事業(yè)局牽頭提出局系統(tǒng)設計單位聯(lián)合申報綜合甲級資質時，XX院長召集院領導班子慎重研究分析聯(lián)合可能給我們帶來的機遇以及可能給我們生產(chǎn)與經(jīng)營帶來的問題。在這個過程中，我始終執(zhí)積極態(tài)度。這包括兩個方面：一是將利害關系積極地提出，并建議院長向總公司報告;二是積極的按市政院的要求配合做好報送資質材料的工作，并和院長一起共同研究《承擔工程項目劃分協(xié)議》的起草工作。
雖說聯(lián)合后出現(xiàn)了失去獨立的設計資質問題，這個問題給總公司的機構改革和我們院的經(jīng)營運作帶來很大障礙，但我們還有別的選擇嗎?留給我們的問題是怎樣培植一個符合資質條件的問題。
二、適應工程管理需要摸索設計階段生產(chǎn)管理的方法
這兩年工程項目(特別是公司內部項目)實施過程中與設計有關的比較突出的是設計變更問題。我認為，設計變更本是工程實施過程中的正常程序。至于那些屬于不恰當變更的原因很重要的原因是設計準備不充分，原始資料不齊全或不準確，設計要則不確定。一方面是業(yè)主(或項目主管部門)有時并不清楚我們下在做什么標準的設計，另一方面有時我們也不太準確地了解業(yè)主(或項目主管部門)究竟想要什么質量的東西。反復出現(xiàn)的不恰當設計變更一是影響投資效益，二是挫傷設計人員的積極性，干擾設計生產(chǎn)的正常進行。為此我做了兩件事：第一件是反復學習了國家規(guī)程、規(guī)范有關處理設計變更程序的控制規(guī)定，起草了符合總公司工程實施實際情況的《處理設計變更事宜的有關規(guī)定》，《規(guī)定》經(jīng)征求意見，院長批準后作為院生產(chǎn)管理制度試行。第二件是注意在接受設計任務時從業(yè)主(主管部門)那里把設計要求問清楚，在下達生產(chǎn)計劃時，將設計深度和方案要點向設計人員講清楚。這樣做的意義在于通過抓好中間環(huán)節(jié)，強化項目設計的嚴肅性和嚴謹性，實現(xiàn)既便于責任部門對工程項目密切控制，又便于設計人員準確理解任務要求，把握設計要素實現(xiàn)質量目標。
三、適應工程多種管理形式，摸索做好設計配合的方法
這兩年，一些重要的工程項目，特別是公司內部項目采取了多種管理形式。如市區(qū)管網(wǎng)改造項目采取了內部招標制;內部改造項目采用了使用單位負責制，投資3萬元以上項目實行工程監(jiān)理制等多種管理方式。要適應這樣的情況，在設計配合過程中，應特別注意具體工程管理形式的特點，要求設計人員在處理現(xiàn)場問題時，針對不同當事方的職責權力，按規(guī)則依程序辦事。同時，要注意根據(jù)具體的承包單位其實際的施工能力盡量即時地給于技術上的支持。把握好既盡責做到位又不越權干予。
四、摸索符合實際情況的設計方法
怎樣根據(jù)工程項目的實際需要選擇恰當?shù)脑O計方法，實際上是優(yōu)化設計的問題，本是設計單位為之不斷努力的目標。以往有許多情形，現(xiàn)在依然有這樣的情況，當工程驗收時方方面面提出了許多不滿意的說法。特別是公司內部的改造修繕工程。
這兩年里，作為院設計生產(chǎn)負責人，說實話沒有解決好這個問題。
每當我聽到這樣，那樣的議論，每當我看到設計人員辛苦工作了不但得不到承認反而心里委屈。我想到自已有責任。我的責任是應該事前估計到可能發(fā)生的后果，要求設計人員盡量優(yōu)選方案，避免人們感觀上的不習慣，同時及時向有關負責人解釋設計規(guī)范的相關規(guī)定，在條件允許的情況下，適當?shù)?、慎重的靈活使用《標準圖》。
五、還應適應什么，摸索什么?
今后在副院長這個職位上工作，我認為還應注意以下問題：
⒈ 適應設計市場要求，**索爭取設計市嘲制高點的條件和方法。
⒉ 適應已與市政院聯(lián)合的現(xiàn)實，**索如何在生產(chǎn)管理方面扮好分院的角色。
⒊ 適應公司改革發(fā)展要求，配合院長工作理順職工分配關系，有步驟的測算設計(測量)產(chǎn)值，合理的編制勞動定額。
總之，適應業(yè)務環(huán)境變化，**索在生產(chǎn)管理方面盡職盡責的路子，適應工藝創(chuàng)新、設計創(chuàng)新的發(fā)展趨勢，**索保護和激發(fā)廣大設計人員的創(chuàng)作熱情和創(chuàng)作理念的工作思路，和同事們一齊為盡快拿回我們獨立的設計資質而努力。
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