售后服務工作總結 篇1
隨著汽車市場的活躍，汽車售后服務站的競爭也越來越激烈，為了提高服務質量爭取更多的用戶，維修站也在想方設法提等于留住了更多的用戶。那么，服務顧問應該怎樣作好自己的工作。
1、迎接顧客要主動熱情
服務顧問給顧客的第一印象是十分重要的，它直接關系到顧客是否愿意在此修車，以及業(yè)務的擴展。為此要做到以下幾點：一是熱情友好的接待，如對新顧客應主動自我介紹，遞上名片；二是對顧客要一視同仁，不管是本地的還是外地的，是老朋友還是新顧客，絕對不要和老朋友聊個沒完，而把新顧客晾在一邊；三是做到有問必答，服務顧問應熟悉各種車輛，并全面掌握本廠的情況，遇有不清楚的地方，應盡可能通過電腦或電話查詢，不要跑來跑去把顧客放一邊，這樣會使顧客覺得你業(yè)務不熟悉和管理混亂；四是業(yè)務太忙不得已讓顧客等待時，應禮貌地請顧客稍候，并安排人送上飲料，甚至用餐，提供代客同意，先接待新顧客，因為新顧客正是我們要開發(fā)的資源。
2、與顧客交談要誠心誠意
首先要仔細傾聽顧客介紹情況，不要隨便打斷對方的說話，如果是涉及到投訴或質保期等內容，要認真做好記錄，不要輕易下結論。其次向顧客介紹情況時，應盡可能用通俗易懂的語言，避免使用難懂的專業(yè)術語。如遇到顧客說："你看著辦吧，哪兒壞了修哪兒。"服務顧問可不要自以為是，過于隨便，而應把每項工作都向車主講清，如為什么要這樣做、有什么好處、要多長時間、多少費用等等，這樣既可以避免結算費用時發(fā)生不必要的麻煩，也能體現(xiàn)對顧顧客花錢修車買放心。
3、車輛交接檢查要認真仔細
車輛交接時，服務顧問和顧客在檢查發(fā)動機后應將車子開到舉升機平臺上，與顧客一道檢查底盤上一些容易出問題的部件，如油底殼等，這樣會加深顧客對修理廠的信任。向顧客咨詢故障現(xiàn)象時要全面，如出現(xiàn)故障時是冷車還是熱車、是高速還是低速、是空載還是滿載、行駛在公路上還是土路上、車上裝了什么附加設備等，什么時候進行過維護、以前修過什么部位、故障是何時出現(xiàn)的'、是經常性不還是偶爾出現(xiàn)等。如有必要應同顧客一起試車，試車時切忌猛加油、急"剎車"、高速倒車與轉彎等，這要會令顧客十分心疼車輛，特別是車上的高級音響、車載電修，不要輕易動它。
4、填寫托修單要如實詳盡
車輛檢查診斷后，應如實詳盡地填寫托修單，主要包括：一是顧客的姓名、地址、電話、進廠日期、車型、牌照號、底盤號、發(fā)動機號、附件數(shù)量、行駛路程，以及油量等信息；二是進廠維修的具體項目內容、要求完成日期，以及質保期；三是一些主要說明及服務顧問與顧客簽名。托修單至少是一式兩份，一份交顧客保管，一份修理廠留底。但也有許多管理完善的修理廠，托修單有4~5份副聯(lián)，還有電腦存儲。特別是托修單上的措詞應嚴謹，可操作性強，同時要給自己留出充分的回旋余地。
5、估算維修費用及工期要準確
估算維修費用及工期是一個十分敏感的問題，稍有不慎，就有可能影響顧客源。在維修費用估算時，對于簡單或明顯的故障，維修費是容易計算的。但對需要作進一步檢查的部位，則應把有可能出現(xiàn)問題的部件考慮在內，如實告訴顧客費用不超過多少，并把各項預算寫在托修單上，作為日后核算的依據(jù)；同時注意在修理過程中如發(fā)現(xiàn)了其他損壞部件，對是否可以更換隨時征求顧客意見。
在估算維修工期，即預定交車時，應考慮周到，并留有余地，如待料、維修技術，或因其他緊迫任務需暫停某些車的修理等因素都要考慮進去。因為時限一經確定，就要盡一切努力來完成，否則，對顧客和修理廠都會帶來一些不必要的損失。
6、竣工檢驗要仔細徹底
車輛修竣后，對修竣項目的檢驗是總檢驗員工作的重要環(huán)節(jié)，必須認真、仔細徹底地檢查，必要時應進行路試。檢查項目主要包括：對照托修單，核對所有修竣項目是否達到技術標準，工作是否良好；檢查車輛各連接部件是否牢固完好，尤其是有關安全（轉向、制動）等部件是否存在隱患；檢查車輛其他附件是否在維修過程中損壞或丟失，如有則應及時補齊。總之，只有一切都確認沒有問題以后，方能通知顧客來接車。
7、竣工車輛交接要耐心
顧客驗收修竣車輛一般都比較仔細。對此，服務顧問要有充分的耐心，并應主動配合顧客路試驗車，隨時作些解釋和交代注意事項，切忌讓顧客單獨驗收或試車，以免因小失大。特別是對一些難以打交道的顧客（如吝嗇、蠻不講理、多疑等），一定要克服煩躁心理，耐心地配合顧客進行驗收，使他們高興而來，滿意而去，因為這直接關系到顧客是否以后再回頭。
8、遇到維修質量（品質）問題時要虛心
修竣車輛交付使用后，遇到顧客返廠咨詢或要求返修索賠損失時，服務顧問要態(tài)度誠懇，尤其是對一些計較或蠻不講理的顧客，應虛心傾聽并認真做好記錄，爾后根據(jù)情況分析判斷，找出問題的原因。若屬維修方面的原因，應深表歉意，并及時做出相應的處理；若屬配件或顧客操作上的原因，應解釋清楚，給顧客一個滿意的答復。切不可一口否定自己的過錯，要么找主任，要么找廠長，這樣勢必會讓修理廠"關門大吉"。
服務顧問在維修中起到的是穿針引線的作用，就是以顧客為中心，去組織和協(xié)調各部門的工作，這樣才能真正達到顧客滿意。
售后服務工作總結 篇2
售后服務是廠家為用戶所帶給的有償或無償?shù)呐嘤?、產品調試、問題咨詢、客戶回訪、產品維護和升級等服務，其服務質量評價標準是用戶滿意度，所以，用戶的滿意是衡量售后服務質量的重要標準。
一、首先我們要明確售后服務的重要好處
1、售后服務是一次營銷的最后過程，也是再營銷的開始，它是一個長期的過程。大家要樹立這樣一個觀念，一個產品售出以后，如果所承諾的服務沒有完成，那么能夠說這次銷售沒有完成。一旦售后服務很好的被完成，也就意味著下一次營銷的開始，正所謂：“良好的開端等于成功的一半”也就是良性循環(huán)的開始，銷售量大了，售后服務工作量也就大了。
2、售后服務工作能與用戶進一步增進感情、為下一步合作打下基礎。一個好的售后服務人員，總能夠給用戶留下一個好的印象，能夠與不同類型的用戶建立良好的關系，甚至成為朋友，實際上，良好的售后就已經為下一次的合作增加了成功系數(shù)。當然這需要有扎實的技術功底、良好的職業(yè)道德和服務技巧。
3、售后服務是一種廣告，是為公司廠家贏得信譽的關鍵環(huán)節(jié)。我經常聽說，海爾的產品盡管貴些但服務不錯，便宜貨但服務沒保障等話語。現(xiàn)市場的規(guī)律已經證明，企業(yè)的信譽積累很大程度上來源于售后服務。
4、售后服務的過程也是服務人員積累經驗、提高技巧、增長才干的過程。在一個普通的維修部里也許你永遠也看不到如此多的，如此高檔的電冰箱，然而，在售后服務工作中，在用戶那里，你能經常與最新的產品，高檔產品進行學習。學到如何與這些高檔電器協(xié)同工作，而且有機會學到這些冰箱的使用方法與維修技巧。
二、售后服務的技巧
1、抓住主要服務對象。做銷售的時候我們經常說搞定某個人，就是拍板的人。做售后服務的時候也是一樣，即使你的服務被用戶方人員都認可了，用戶方負責人一個“不”字就能夠否定你的一切，所以在你做完服務后必須要得到用戶處主要人的認可后方可離開。
2、不要輕視用戶那里的每個人。用戶那里的每個人都很重要，如果你只顧及了個別人的感覺，對其它的人提的要求置之不理，這也是大錯而特錯了。當其它人提的要求與職責人有沖突時，你要不厭其煩的給與合理的解釋，以期得到他人的理解。
3、抓住主要要解決的問題。在做服務之前，必須要明確你主要解決的問題是什么，并要快速準確斷判故障原因。因為，你不可能一向呆在用戶那里，有時間在約束著你。你必須要先把主要的問題解決掉。對于配件不齊，不能解決的，要想法給用戶證明，說明狀況，另約時間上門。
4、不要講太絕對的話。世上沒有絕對的事情，你不要輕易說“絕對沒問題”或“絕對不可能”;你可持續(xù)沉默，如果務必要說的話，你能夠說：“一般是沒有問題的”，“能夠做”，“有問題的話，請及時與我們聯(lián)系，我們會給您帶給滿意的服務”，“正常來講就應是這樣的”之類的話。
5、舉止、談吐、衣著、大方得體，表現(xiàn)出公司的文化底蘊?！耙坏嗡軌蛘凵涑鲆粋€太陽”技術服務人員到用戶那里，你的一言一行都代表在廠家的形象，千萬不可隨便，你的一句話一個動作都可能會導致用戶換機，退機等狀況，養(yǎng)成良好的職業(yè)習慣，毛手毛腳、不修邊幅、無謂爭吵等都是售后服務人員就應注意的。
三、做售后服務關鍵
1、把握時間:為了提高服務效率以及用戶滿意率，必須要把握好與用戶約定的時間，做到準時上門。
2、干脆利索，去繁就簡:沒有誰喜歡啰里啰唆的人，做售后服務也是一樣，如果你總有提不完的條件，甚至吹毛求疵，或者丟三落四，猶猶豫豫。這樣不但影響效率，還會給用戶留下很壞的印象。
3、少說多做巧妙回避:言多必失的道理大家都就應明白，你如果在做服務的過程中滔滔不絕(當然培訓除外)你還有時間工作嗎?會讓人感覺你不踏實，如若遇到敏感問題(如價格)更要想辦法回避，能夠把這個問題推給銷售人員，千萬要管住自己的嘴巴，尤其是用戶請你吃飯，抽煙，喝水的時候。
5、說到做到，學會總結:說下午三點，必須不要四點上門。要養(yǎng)成對自已在售后工作遇到問題進行總結，并且要記一些細節(jié)，他會為你以后的服務帶來很多方便，學會總結，技術水平，解決用戶的潛力就會很快提高。
6、修理完畢、整理環(huán)境，全面測試，不留隱患:也許你也碰到過這樣的狀況，處理完畢用戶剛出門或剛上車，電話又打來了，說機器又有問題了，也許是一個小問題，你不得不再跑回去一趟，否則用戶又要投訴。所以做完工作必須要全面的試機，能否全面測試取決于你的經驗和服務標準，不要留下模棱兩可的事情，很多偶然的故障都有必然的原因，不要心存僥幸心理，任何問題都要找出問題的真正原因，否則，就應視為問題沒有解決。
7、敬業(yè)守信、說到做到:這一點很重要，我想大家就應明白敬業(yè)和守信是何等重要。
四、內部管理
配件的管理：
1、配件管理是售后服務工作最重要的環(huán)節(jié)，解決問題的潛力的快慢，除技術外，就是配件管理潛力，對于不常用配件，申請要經過嚴格計劃后再進行申請，不得盲目申請滯留配件，少于用的配件，對于常壞常用的配件要適量多備，庫房不得出現(xiàn)常用配件缺貨的狀況存在。
2、持續(xù)配件的清潔衛(wèi)生也很重要，從庫房出來的配件看上去必須要是嶄新的配件，不得說是象舊的，象使用過的配件一樣，那樣用戶看到后也是十分的不滿意。要經常對配件進行整理，清掃，盤點。先到的要先發(fā)出去，將不要的，沒有用的東西放在專門的堆放處或處理掉持續(xù)庫房整潔，做到一個月務必盤點一次，對一個月內從沒有發(fā)放過的配件最好要做好標志(一般用黃色表示)，對于三個月內從沒有發(fā)放過的配件，同樣要做好紅色標志，證明配件屬滯用配件。
3、進入庫房的配件務必要十分清楚，對于配件的編碼，名稱，型號，配件的規(guī)格，配件可代用型號以及用途等都要準確無誤。并要實行庫位管理，什么樣的配件，放在庫房的那一個區(qū)，那一個架，那一層，具體的位置，從打印出的配件出庫單上就能一目了然，不用四處去找。特不要把配件在入庫的時候就把編碼，型號弄錯了，張冠李戴，那樣就會一錯再錯，技術員工領出去也要跑二次，費力又費時。
人員的管理：要經常組織技術人員，信息員，回訪員等進行產品的技術，結構，使用等方面的培訓，并要總結出前段時間在工作中出現(xiàn)問題的經驗，并根據(jù)前段時間的工作狀況，總結出以后就應怎樣去做，怎樣去解決同類問題。不在出現(xiàn)同樣問題再次出現(xiàn)同樣的不滿意解決方法。最好實行周例會制度，每周抽出一個小時，就能夠解決好這樣的問題。
五、對特殊用戶的處理：
(1)、在用戶家服務時，接到另一家用戶要求上門的信息，并要求立立刻門處理。遇到這樣的狀況，服務人員務必向另外一家用戶打電話進行解釋(決不允許在用戶家打電話)，并向中心講明，現(xiàn)正在用戶家?guī)Ыo維修服務，還需要一段時間，由派工人員根據(jù)用戶的輕重緩急程度改派其他服務人員或與用戶改約時間。
(2)、在維修時遇用戶家吃飯而產品一時不能修復，原則上，在征得用戶同意的前提下，繼續(xù)維修。如確有不便，則清理現(xiàn)場后，與用戶約定，等用戶吃完飯后再回來，時確再回來時間(絕不能在用戶家吃飯)，若用戶強烈要求吃飯，則婉言謝絕。
(3)、用戶不同意維修，要求退機或換機。確因性能故障，貼合退換機條件的，無法說服務，就按換機用戶要求給予辦理(但換機不是技術員工隨便能說的，即使換機，也不能直接給用戶說，只能說立刻向上級部門請示后，給予回答)。也能夠透過補償或延長保修期的辦法，說服用戶不換機或退機。不貼合退換條件的，給用戶認真解釋國家“三包”規(guī)定，透過真誠的服務來感動用戶，特殊狀況應及時上報當?shù)刂行?，協(xié)助處理。
(4)、用戶要求賠償，這種狀況不要輕易答復用戶，首先要了解用戶要賠償?shù)脑颍f服用戶，確在產品質量問題造成了損失，用戶也無法解釋說服，就要求及時上報中心請示后按批復狀況給予辦理?；虿捎脮簳r回避的辦法，回避用戶的要求，及時將新問題反饋到有關部門，爭取當場解決，若無法保證當場解決，則能夠以拉回檢測為由說服用戶拉回維修。
(5)，蠻橫無理的用戶，對服務人員打罵，扣留，個別用戶會以他提出的條件沒有得到滿足為由，扣押服務人員或扣押服務人員的工具，甚至對服務人員進行打罵，出現(xiàn)這種狀況，服務人員必須要冷靜，不要同用戶發(fā)生正面沖突，電話及時通知中心，由相關人員出面進行處理。
售后服務工作總結 篇3
自10月8日進入臺州永達奧誠汽車銷售服務有限公司至今，我已經深深地融入到這個富有創(chuàng)造力和凝聚力的團隊里，通過這一年的工作和學習，我的收獲還是比較大的，現(xiàn)將這一年里的工作情況總結如下：
一、學習類：
一年里通過自學、內部培訓、外部培訓讓我們在這個發(fā)展迅速，更新日益的汽車行業(yè)里不被時代的浪潮淹沒，這一切都要歸功于這家全國10強汽車專業(yè)體質的“永達集團”。下面由我簡單講述學習中樂趣吧：
1.汽車基礎：對于從業(yè)8年多我平時并不關注這方面的知識，但事實說明了這些平時瞧不上的基礎讓你認認真真的重新學一遍，不得不承認還是有一定的提升空間的，而且這些基礎是不容小視的，它關聯(lián)或者可以說直接決定你的專業(yè)知識的某個高度。
2. 新車型：在當今汽車功能升級如此快速的時代，能在奧迪這個品牌里見證和體驗是我堅信工作中最為快樂的一件事。分享一下：
(1)全新A3的新車上市，其中的 “行人保護系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、發(fā)動機的閉缸技術”。
(2)升級版A8L矩正大燈和經濟駕駛模式。這些都是因為奧迪，如果沒有奧迪，我又將如何去向往。
二、技能類：
公司從年初建造到四月的運營，中間我們中經歷了很多很多，廠家的驗收流程和標準讓我受益匪淺，也讓我積累難能可貴的工作驗。當然運營之后才是我們的重重 之重，反復地研究流程，反復地解析流程，反復地練習流程。就這些讓人厭煩的“反反復復”在我們平日里起了決定性的作用。還有廠家的系統(tǒng)也是一樣，在半知半 解中，在摸爬滾打中，一步一步地去完善。其中各種滋味也只有參與者真正才能夠體會，但是不管是多么地糾結、多么地無助、多么地無味，堅信這一切的經歷了必 定是有收獲的。
三、 工作解晰
在了解其他奧迪店業(yè)績的過程中發(fā)現(xiàn)，各家店的業(yè)績都是穩(wěn)定在一個數(shù)值之間，但我們家的業(yè)績正處 于最低層爬升階段，這無疑告訴我們，我們是個“落后者”，字眼很諷刺，可又那般的真實。或許我們可以用“后來者”給自己找個合適的借口，但事實不得不讓我 們去深思：臺州地面上6家店并存是件很不易的事，各家店都占有自己獨特的優(yōu)勢，這也是這些店的生存之道吧，簡單聊一下：臨海和溫嶺兩家地理優(yōu)勢明顯，穩(wěn)定 并不費力，提升空間很大。關于如何提升，提升程度兩家店給我們免費上了一課：
1、圈內聲譽;
2、人員流動;
3、集團體質。
這3點說明不切問題和注定的結果。 路橋無疑店久，占據(jù)市場中心位置，它在這兩年因新店的增加業(yè)績上明顯下滑，經過推出一些針對性的方案有效鞏固了臺州老大的位置，其中買斷終身保 養(yǎng)，就這一項就讓各家店嘆為觀止。奧曦店憑借著優(yōu)質服務體驗，和強勢宣傳手段，為它在臺州打下不凡的知名度，為此積聚大量的忠誠客戶群，這一點我們從他們 保養(yǎng)小修的產值就能得到很好的論證。至于黃巖，個人覺得那一家很神秘的奧迪店，為什么會用“神秘”兩字呢，那由我來為你們道個人的觀點：首先從開店到現(xiàn) 在，從客戶角度去觀察，你們用宣傳方式和客戶導向非常富有邏輯性，明顯看出這是長久計劃中的第一步，并非巧合或偶然。還有內部“火力配置”也讓我深有感 觸，從人員的選擇性作為突破口，真所謂是花了“重金”，讓我們回過頭看看這“重金”的效果吧：
1.客戶體驗;
2.質量口碑;
3.效率提升。
這些不用我例舉，只要去過他們店或者維修過的客戶都是深有體會的。說了這么多他們的好，不由得讓我去思考他們?yōu)槭裁炊霭l(fā)，為什么那般環(huán)環(huán)相扣，為什么總 是先知先覺?；仡櫵臍v程，也許這樣可以解釋其中的原因吧：黃巖地處三區(qū)，相鄰兩區(qū)對其危險巨大，黃巖客戶量有限，全部據(jù)為已有也只能勉強運營，但如果前 期開業(yè)失勢那便是萬劫不復，回天無力。這也就是他們分分秒秒為之而努力的原因吧，籌建期長，臨陣換將，置至死地而后生。說的很夸張，呵呵見笑了，純屬個人 愚見。自己店就不說了，就用一句帶過吧“不知是盧山真面目，只因身在此山中。”
四、 今后工作的方向和重點
經過一年的工作，如何將工作轉換成一種“生活方式”是我為之而努力思考的。只有目標清晰了，方向明確了，那樣所謂的壓力不再是壓力，所謂的困難也不再是困難，用一種“生活方式”去享受工作，去充實自己。20年繼續(xù)“走在路上”為美好的每一天而不懈努力。
售后服務工作總結 篇4
彈指一揮間，上半年時間匆匆過去，回顧上半年工作，圍繞“促進發(fā)展，服務油田”的宗旨，以“以科技求發(fā)展，以質量求生存”的目標，售后服務部在公司領導及各部門同事的支持與幫助下，按照公司的要求，較好地完成了本職工作。上半年的工作較以往有了很大起色，但也存在不足。先將售后服務部工作總結如下：
一、 建立完善售后服務隊伍，為服務油田保駕護航
在市場激烈競爭的今天，隨著客戶觀念的變化，客戶在選購產品時，不僅注意到產品實體本身，在同類產品的質量和性能相似的情況下，更加重視產品的售后服務。因此，企業(yè)在提供價廉物美的產品的同時，向消費者提供完善的售后服務，已成為現(xiàn)代企業(yè)市場競爭的新焦點。因此，建立和完善一支具有一定專業(yè)技術業(yè)務水平的售后服務隊伍就顯得尤為重要，為此，公司在原有一名售后服務人員的基礎之上，招聘并培訓了采油、化工等專業(yè)技術人員四名，進一步完善壯大了售后服務隊伍，為產品更好的在油田上使用奠定了基礎，為服務油田保駕護航。
二、 在實踐中學習，增強業(yè)務技術經驗
實踐是最好的老師，在實踐中才能更好的檢驗已經學到的專業(yè)知識;了解到產品使用的各個環(huán)節(jié);學習到油田各種工作及各部門間的運作程序;更能在與各類人的交流中增強人際交往能力。為此在前半年中，特別是新員工加入之后，先后在甘谷驛、青化砭、川口等采油廠現(xiàn)場學習了解壓裂、注水、原油破乳等工藝，積累了一定的專業(yè)知識，同時在人際交往方面也有了一定的提高。
三、 加強內部各部門間合作，售后內外都服務
售后服務在全力保證產品在油田正常使用的同時，也注意加強與公司內部質檢部、研發(fā)部、生產技術部的合作，及時收集各采油廠的使用情況及各種信息，為產品更新及檢測等提供數(shù)據(jù)支持。20年上半年，售后服務部主要進行了以下工作：
(1) 先后兩次在油田公司下屬23個采油廠提取共計油樣60余桶，水樣40余桶，為新產品研發(fā)及產品適用性實驗提供支持。
(2) 為質檢部采集產品現(xiàn)場使用要求及檢測方法。
(3) 解決了甘谷驛等采油廠出現(xiàn)的產品使用問題。
四、 不足之處
售后服務部成立時間較短，新成員多，現(xiàn)場實踐經驗較為欠缺，我們必須堅持加強現(xiàn)場實踐的力度，在實踐中培養(yǎng)增強各種業(yè)務水平，同時要爭取工作的主動性，提高責任心、專業(yè)心，加強工作效率、工作質量。
要樹立真正的“主人翁”思想，心往一處想，勁往一處使，積極主動共同服務于公司的各項工作中。為公司產品更好的在油田使用，為更好地服務油田貢獻自己的微薄之力。
售后服務工作總結 篇5
一、上半年工作總結（包括且不限于）：
1、售后服務及時性、顧客投訴、顧客投訴關閉率等分析說明
售后服務部在1-6月內能夠及時解決客戶的困難，沒有接到客戶對售后服務的投訴，投訴關閉率100%。
2、把“質量萬里行”活動變成日常工作，維護好自己客戶
今年，售后服務部為切實解決去年質量萬里行中遺留的問題，同時幫助各銷售大區(qū)提高銷售業(yè)績，把各大區(qū)的售后服務人員作了重新部署安排，將西門子調試經驗豐富的員工分別派遣到今年發(fā)貨最多的華北區(qū)和去年故障最頻繁的華南區(qū)，保障著兩個區(qū)的客戶正常工作。
3、完善客戶檔案情況
目前，售后已經建立了客戶的基本檔案，并分區(qū)域將服務報告進行了歸檔處理，下半年，將逐漸將各客戶的服務檔案整理出來，實現(xiàn)對客戶服務記錄的連續(xù)性，同時將問題分門別類整理出來，提供給品質部和技術部參考。
4、樹立典型客戶
售后服務加強了對典型客戶的維護，定期上門回訪，檢查設備狀態(tài)，進行基本保養(yǎng)維護，目前各大區(qū)的典型客戶目前已經基本建立起來，有效促進了各區(qū)的銷售工作；
5、變被動服務為增值服務
今年上半年，鄧總在部門會議上提出售后服務應該成為公司贏利的增長點，要求變被動服務為主動服務，壓濾機濾布變被動服務為增值服務。為此，我們將主動上門為客戶服務，及時解決客戶的故障，保障客戶的正常經營；后期將會擬訂不同階段的設備保養(yǎng)計劃供客戶選擇，并收取相關費用，實現(xiàn)售后服務的正常贏利。
6、部門內部建設情況。
（1）制度建設情況（組織部門員工做好本部門的制度建設，并根據(jù)公司發(fā)展進行及時的調整和完善；及時宣講公司各項制度，同時督促部門員工嚴格遵守公司的各項制度要求；要求模范遵守公司各項規(guī)章制度）
（2）組織建設情況（根據(jù)公司發(fā)展，組織部門員工建立并完善部門職責、部門內各崗位職責；做好人員的編制和調整；做好下屬人員的招聘、培訓、培養(yǎng)、淘汰工作，做好下屬員工每月績效考核工作；做好部門各崗位人員的人員儲備工作；做好部門人員的內部溝通交流、員工關懷工作）
二、上半年工作中存在的問題及解決措施
上半年售后服務部處理了大量的新裝機設備故障，其中最突出的是切割頭漏氣漏水，工作臺故障和機床X軸絲杠嘯叫等共性問題，為此，希望公司能夠加強設備性能優(yōu)化和出廠設備檢驗，提高產品穩(wěn)定性，同時組成技術專班對專項問題進行整改，濾布包括設計改進，工藝優(yōu)化等。
三、下半年工作重點及規(guī)劃（包括且不限于）
關于成本費用控制的目標及具體措施（重點）
1．下半年，為貫徹鄧總在部門會議上提出的要求，售后服務將成為公司贏利的增長點，后期將會擬訂不同階段的設備保養(yǎng)計劃供客戶選擇，并收取相關費用，實現(xiàn)售后服務的正常贏利。
2．售后備件銷售和服務將高效化，制度化，正規(guī)化，切實解決客戶的實際問題，配合銷售逐期收回相關客戶的歷史設備欠款和備件款，增加公司應收款的進項，減少公司的資金壓力和成本費用。
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