下面是范文網(wǎng)小編整理的精品總結(jié)實習報告模板4篇 公路實習報告總結(jié)，供大家賞析。
精品總結(jié)實習報告模板1
?。壅荩翰粚嵺`很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經(jīng)驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經(jīng)驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
1.施工過程中的學習
1.1實習概況
我按照學校要求進行定崗實習，實習單位是有寧夏建工集團二分公司承建的寧夏青銅峽并網(wǎng)光伏電站中廣核一期工程。來到工地，遵守實習單位和學校的安全規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發(fā)現(xiàn)問題，并運用所學的理論知識，在工地技術(shù)員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。
實習的第一天非常興奮、非常緊張，但過后，感到更多的是彷徨和無助。盡管學習成績不錯，但在單位真正工作的時候，可以說對專業(yè)課可以說是一無所知，一問三不知。當被問到能否熟練操作廣聯(lián)達、photoshop、excel的時候，才發(fā)現(xiàn)自己掌握的技能實在太少。由于很多東西都不會，看著其他人忙著趕項目，我們也只有坐著在那看。在我的爭取下，他們把比較簡單的一部分工作分給我們，就是計算a區(qū)一期配電房，樓地面和墻柱抹灰的工程量。但是拿到圖紙以后，一個非常嚴重的問題出現(xiàn)了，就是我根本就看不懂圖紙，更別說懂得計算規(guī)則了。一個人算了一個下午，都沒有弄出一個頭緒，而其他同事已經(jīng)把配筋全算完了。我此時真正體會到書到用時方恨少的感覺。由于什么都不懂，只有看標書，但由于意義不大，我向項目經(jīng)理申請去工地現(xiàn)場。
于是我親自接觸了加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學習和應用有關(guān)工程施程序。
1.2施工過程中的學習
作為一名施工技術(shù)員我親自接觸了測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學習和應用有關(guān)工程施程序。鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規(guī)范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現(xiàn)場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。2.模板工程模板及其支架應根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、地基土類別、施工設(shè)備和材料供應等條件進行設(shè)計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側(cè)壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發(fā)生。為避免事故，保證工程質(zhì)量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發(fā)生異常情況時進行處理的要求。3.混凝土工程結(jié)構(gòu)混凝土的強度等級必須符合設(shè)計要求。用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規(guī)定：1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次;2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次;3、當一次連續(xù)澆筑超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;4、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次;5、每次取樣應至少留置一組標準養(yǎng)護試件，同條件養(yǎng)護試件的留置組數(shù)應根據(jù)實際需要確定。四、實習主要工作任務我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建筑類型，了解工程的性質(zhì)，規(guī)模，建筑結(jié)構(gòu)特點與施工條件等內(nèi)容，了解不同機械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程，多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現(xiàn)場的材料，收集有關(guān)技術(shù)資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設(shè)備的性能。帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試了解常用的機械設(shè)備。為了了解不同機械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程，針對在施工現(xiàn)場看到的“雙錐反轉(zhuǎn)出料
攪拌機”，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業(yè)。觀察我們可以看到攪拌筒內(nèi)壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉(zhuǎn)時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由落下，互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂。因為放料順序不對會造成浪費。我們在現(xiàn)場看到有師傅在砌筑空心磚，據(jù)他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或框架結(jié)構(gòu)的填充墻等部位，比如陽臺后砌墻。使用砌筑砂漿，孔對孔(空心磚)1/2處，孔向下(將少數(shù)分布筋埋入)交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。我們又詢問了為了節(jié)約用水，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑說，混凝土用水也需要干凈的水，因為污水會影響混凝土的質(zhì)量。不單是水，對砂、石的細度模數(shù)也有要求;對水泥標號也有要求。
1.3實習過程中存在的問題 不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經(jīng)驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經(jīng)驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：問題一：對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護時間，做試塊時應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護溫度、養(yǎng)護時間，另外對混凝土出現(xiàn)裂縫分析不出原因等等。問題二：熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。問題三：對于最新的施工規(guī)范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。問題五：理論聯(lián)系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎(chǔ)，這次實習對我來講是一個理論與實際相結(jié)合的過程，在工地現(xiàn)場施工員、技術(shù)負責人的指導之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎(chǔ)的做法，標準層的施工有了深入的了解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，并且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的施工員。整個實習的過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學習充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人?！薄?/p>
精品總結(jié)實習報告模板2
一、實習目的
本實習是在完成有關(guān)基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課的基礎(chǔ)上，到輪胎廠參觀學習，了解和深化認識輪胎生產(chǎn)過程中原材料和配方特點、工藝方法、工藝控制過程和主要加工設(shè)備，從而將所學知識加以鞏固和提高。
二、實習要求
通過定點觀察、教師指導及工廠工程師講解，深入了解每一個工藝過程的基本原理、所用設(shè)備、工藝參數(shù)及容易出現(xiàn)的問題，生產(chǎn)中常用的解決方法，實習完畢后，要求能撰寫輪胎生產(chǎn)實習報告，內(nèi)容包括工藝流程圖、流程說明、設(shè)備說明及注意事項說明等，并簡談個人感受。
三、實習任務
?。?、在對輪胎廠系統(tǒng)了解的基礎(chǔ)上，繪制全工廠工藝流程圖。
?。?、了解各車間主要設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、技術(shù)特征、規(guī)格等，以及對廠房建筑的要求。
?。?、了解各車間的生產(chǎn)目的及相互之間的關(guān)系、車間技術(shù)管理情況，以及原料、半成品及成品的質(zhì)量標準等。
?。础⒘私飧鞴ば蜷g原材料及半成品的存放，運輸方法。
四、實習內(nèi)容
此部分包括參觀之前理論學習的內(nèi)容及實習參觀內(nèi)容。
?。?。１輪胎基礎(chǔ)知識簡介
輪胎有多種分類方法。按用途可分為力車輪胎、航空輪胎、轎車輪胎、載重和公共汽車輪胎、工程機械輪胎、越野汽車輪胎以及特種用途輪胎等，按有無內(nèi)胎分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎，按結(jié)構(gòu)，可分為斜交輪胎和子午線輪胎；對于子午胎，按胎體簾線一般可分為全鋼絲子午胎和半鋼絲子午胎。
輪胎套在輪輞上，由外胎、內(nèi)胎以及墊帶組成。
?。ǎ保┩馓ィ和馓シ譃樘ンw、胎面和胎圈三部分，如圖１所示。
胎體由簾布層和緩沖層組成。簾布層為按一定角度貼合的多層掛膠簾布，以使外胎具有所需的強度和彈性，以承受輪胎使用上的復雜應力和多次變形，并緩和外來的路面震動和沖擊。緩沖層位于胎體簾布層和胎面膠之間，有簾布和膠片兩種形式。
胎面為輪胎同地面接觸的部分，分為胎冠、胎肩和胎側(cè)。
胎圈主要由鋼絲圈和填充膠構(gòu)成，緊密固定在輪輞上，并承受外胎與輪輞的各種相互作用力。鋼絲圈是胎圈部的基礎(chǔ)，有方形、六角形、半圓形和圓形四種斷面形式。
?。ǎ玻﹥?nèi)胎：內(nèi)胎是一個富有彈性的圓環(huán)膠筒，充氣后緊貼外胎內(nèi)腔，具有緩沖和負荷作用。要求其具有氣密性、高彈性、耐撕裂性能以及耐疲勞性能。當然一部分輪胎是沒有內(nèi)胎的，無內(nèi)胎的輪胎行駛安全性更高且能改善輪胎的緩沖性能。
?。ǎ常|帶：墊帶置于內(nèi)胎和輪輞之間，保護內(nèi)胎不受輪輞組合件的磨損。按其結(jié)構(gòu)可分為有型式、無型式和平帶式。
下面說明斜交胎和子午胎的區(qū)別。
斜交胎胎體簾布層一般與徑向成４８——５５°角，相鄰兩層簾布互相交叉排列成菱形。胎體簾布層是承受內(nèi)壓、負荷、徑向力、牽引力和制動力等的主要部件，緩沖層其簾線角度通常等于或略大于胎體簾線的角度，緩沖來自胎面的沖擊負荷分散胎體所承受應力。斜交胎結(jié)構(gòu)如圖２所示。
子午線輪胎的胎體簾線角度與徑向成零度或接近零度，相鄰簾線不相交而相互平行，因而看上去像地球的子午線，故得名。這種結(jié)構(gòu)的簾線不能承受周向應力，所以在胎面冠部和胎體之間配置了起緊箍作用的帶束層（緩沖層），其通常由數(shù)層鋼絲簾布組成，簾線排列角度與徑向成７０——８０°，因其承受較大內(nèi)壓應力，需具備較大的強度。
斜交胎根據(jù)不同承擔負荷的要求通常需貼合不同層數(shù)的簾布層，而子午胎胎體只有一層鋼絲簾線，其承擔復合由鋼絲的粗細決定。
子午胎因胎體簾線成子午線排列，變形方向與輪胎變形方向一致，能最大限度發(fā)揮簾線作用，具有扁平化的優(yōu)點，與地面附著性增強，因而操作上更加安全且舒適度提高。同時，子午胎與斜交胎比較，有更好的高速耐久性、耐刺性、低油耗、低滾動阻力等優(yōu)點。
但子午胎側(cè)向穩(wěn)定性較差，側(cè)向剛性比斜交胎低２０％左右，所承受最大應力也高一倍，因而胎圈區(qū)易產(chǎn)生屈撓裂口，并導致帶束層與胎面邊端脫層。由于拉伸應力作用在帶束層上，帶束層邊端集聚應力。因此子午胎較之斜交胎易出現(xiàn)胎肩部和胎圈部脫層。
總的說來，子午胎因其一系列優(yōu)點在市場中所占的比例越來越大，是輪胎發(fā)展的方向。
斜交胎成型工藝流程圖２
子午胎成型工藝流程圖３
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時間：２０１５年９月１４日上午
所謂煉膠工藝即通過原材料加工、塑煉及混煉等工藝過程，提高膠料塑性，并將各種配劑加入膠料，以得到備用混煉膠的過程。原材料的加工過程包括切膠、烘膠及破膠等。
生膠因粘度過高及均勻性較差等原因，難于加工，塑煉的作用即通過對生膠進行一定的加工處理，提高其可塑性，以便于混煉中配合劑的混入及擠出壓延成型等操作?；鞜捈磳⑴浜蟿┡c塑煉生膠混到一起，獲得混煉膠。
塑煉與混煉的對象為橡膠，橡膠分為天然橡膠和合成橡膠，其中丁基橡膠主要用于充氣輪胎的內(nèi)胎。加入到橡膠中的配劑有補強劑（如炭黑、白炭黑）、填充劑（如碳酸鈣）、防老劑（如熔點較高的蠟類）、軟化劑（如芳烴油）、增塑劑（如塑解劑Ｂ）、促進劑、防焦劑及硫化體系等。
煉膠工藝用到的主要工藝設(shè)備有密煉機、開煉機（該廠很少使用）及輔助設(shè)備。密煉機主要是依靠轉(zhuǎn)子的機械作用達到塑煉和混煉的目的?？梢酝ㄟ^調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、溫度、作用時間等改變混煉效果。輔助設(shè)備如雙螺桿擠出壓片機，膠片上行、稱重裝置。
混煉中心由四層樓層組成，工藝流程及各樓層分布如圖５所示。
四層為自動加料層，即通過機械設(shè)備自動將炭黑、大粉料、小粉料、合成橡膠等加入生產(chǎn)線，并在三樓自動稱量。
三樓除自動稱量來自四樓的藥料外，還有集中人工稱量硫磺工序，稱量由機器完成，并由自動記錄系統(tǒng)記錄時間、質(zhì)量等信息，以便在后續(xù)工序出現(xiàn)問題時便于檢查。生膠的塑煉也在三樓完成，生膠由機械設(shè)備自動稱量和自動投料，塑煉好的膠料進入二樓下一道工序。
二樓為混煉車間，為二段混煉。第一段將塑煉膠、合成橡膠及大量填料混和，混煉膠在一樓經(jīng)過雙螺桿擠出壓片機成為母煉膠片；母煉膠運到二樓，加入促進劑和硫磺經(jīng)２５５密煉機進行最后的混煉（即第二段混煉），經(jīng)過壓片、冷卻，成為終煉膠。膠料的冷卻方式采用水和隔離液冷卻。
混煉好的膠料堆放到制定的地點，并待用。
因合成橡膠使用比例的加大及子午線輪胎對混煉膠料的質(zhì)量要求較高，故混煉中心選用兩段混煉。
（二）工程斜交輪胎分廠參觀
時間：２０１５年９月１５日上午
工程機械輪胎主要為斜交胎，工程輪胎分廠承擔輪胎的成型任務，成型后的輪胎再經(jīng)過硫化定型得到成品。其工藝流程圖如圖５所示。
混煉中心得到的混煉膠，在該分廠車間按不同的用途進行相應的熱煉：簾布膠熱煉、胎面膠熱煉、膠料熱煉（另外還有內(nèi)胎膠熱煉和墊帶膠熱煉，將在內(nèi)胎廠參觀部分加以說明）。
（１）胎面部分生產(chǎn)工序。
熱煉好的胎面膠經(jīng)橡膠擠出機擠出，進入胎面擠出聯(lián)動裝置，經(jīng)過收縮輥道強制收縮，自動測寬測厚，連續(xù)稱量，浸水噴水冷卻，裁斷檢查后，放到胎面車上，供成型使用。
?。ǎ玻┨トΣ糠稚a(chǎn)工序。
斜交胎使用方形斷面鋼絲圈。鋼絲圈使用前要掛銅，以與橡膠粘合。掛銅的鋼絲圈覆膠壓出，纏頭卷成；經(jīng)過三角膠芯壓制和鋼絲包布得到鋼絲圈，并待成型時使用。
三角膠芯由小型螺桿擠出機擠出熱煉膠料得到（其他型膠如胎肩墊膠、胎側(cè)膠等的制造可據(jù)要求選擇機械）。在整個工藝過程中還用到鋼絲圈擠出聯(lián)動裝置、鋼絲圈包布機等。
鋼絲包布和胎圈包布采用立式裁斷。
?。ǎ常┨ンw部分（簾布）生產(chǎn)工序。
輪胎使用的骨架材料主要為尼龍簾布、人造絲簾布等（子午胎使用鋼絲簾線）。
纖維簾布掛膠前，需經(jīng)過浸膠處理。纖維簾布經(jīng)壓延機及其聯(lián)動裝置掛膠，膠料由熱煉供膠機完成。
掛膠后，簾布進入裁斷工序，采用臥式裁斷，得到簾布層和緩沖層。裁斷好的簾布和經(jīng)貼隔離膠后的簾布進入簾布貼合工序。
簾布掛膠后，在卷取時要用到大墊布，大墊布在載斷工序前要取下回收重復使用。裁斷的膠布條卷成小卷，放在存放車架上備用。
制造裝有內(nèi)胎的輪胎時，要在胎里膠簾布上貼一層油皮膠，避免輪胎硫化過程中膠囊的硫磺向胎體簾布層遷移，并保護胎體簾線不錯位、不損傷及成品外胎使用時不受潮氣浸蝕和內(nèi)胎不受簾布層粗糙面的磨損；無內(nèi)胎的輪胎應加貼氣密層，除油皮膠的作用外，還能提高外胎的氣密性。
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前面所述三大工序制得的胎面部分、胎圈部分及胎體部分（貼合簾布）等，進入成型工序。
輪胎成型機按輪廓類型分為鼓式、半鼓式、芯輪式和半芯輪式成型機；按結(jié)構(gòu)形式分為普通輪胎成型機和子午胎成型機；按包邊方式分為指形包邊、壓輥包邊、膠囊包邊輪胎成型機；按供料方式分為套筒法和層貼法成型機。目前國內(nèi)主要采用套筒法，套筒成型法包括層布貼合與成型兩個工序。
經(jīng)成型機制好的胎坯送入烘胎房存放，并噴涂隔離劑。待送入下一道工序。
（５）硫化定型工序。
硫化的目的是將橡膠由線性分子轉(zhuǎn)化為網(wǎng)狀交聯(lián)高分子，提高其彈性等物理機械性能，并使其具有形狀穩(wěn)定性。
成型好的斜交胎胎坯在硫化前要扎孔，以便硫化時排除胎體內(nèi)水蒸氣等氣體，提高硫化質(zhì)量。硫化通過水胎完成，即在水胎中通一定溫度的傳熱水，通過胎囊傳熱給外胎，以實現(xiàn)硫化。巨型輪胎有專門的硫化車間，通常有吊車等輔助設(shè)備。
定性過程中用到的水胎用丁基橡膠制造，擠出膠片，采用水胎硫化機硫化。硫化模型必須保持干凈、光潔，需定期清洗。
硫化好的輪胎，還需經(jīng)過修邊和質(zhì)量檢查，合格后入庫。
?。ㄈ﹥?nèi)胎分廠參觀。
時間：２０１５年９月１６日上午
?。▍⒂^部分除內(nèi)胎分廠外，還有墊帶廠和污水處理廠）
國內(nèi)生產(chǎn)的汽車輪胎有天然橡膠和丁基橡膠兩種。該分廠生產(chǎn)的為丁基橡膠輪胎。
內(nèi)胎生產(chǎn)工序如圖６所示。
丁基橡膠經(jīng)過熱煉后，得到內(nèi)胎膠；內(nèi)胎膠需經(jīng)過過濾，用內(nèi)胎擠出機擠出膠筒，在聯(lián)動裝置上相繼進行冷卻、量寬、畫線、自動稱量、打孔、貼氣門嘴及切割等。被擠出的膠筒內(nèi)部抽真空，并打入滑石粉以防粘接。切割好的半成品采用電熱切割對接法完成接頭。在硫化之前因夏天溫度較高，半成品的存放地點需空調(diào)降溫以保持其硬度，防止折薄折漏。
對接好的半成品內(nèi)胎送去硫化。硫化前，需要充入一定壓力的空氣，以使內(nèi)胎內(nèi)表面分開不致粘接，并保持其特定的尺寸和形狀。
硫化好的內(nèi)胎經(jīng)過上螺絲帽和檢查，合格后進入倉庫。
內(nèi)胎常見的質(zhì)量問題有砂眼、氣泡、雜質(zhì)，接頭壓薄或裂口，打折，氣門嘴缺陷以及打折打薄，在生產(chǎn)中應多加注意。
墊帶的生產(chǎn)工序如圖７所示。即熱煉好的墊帶膠經(jīng)擠出機擠出壓出膠條，經(jīng)稱量后用墊帶硫化機硫化。
污水處理廠的建設(shè)對于環(huán)境的保護有重要意義，能在一定程度上減輕工廠用水壓力。工廠排放的廢水經(jīng)初級沉淀池、一級沉淀池、二級沉淀池、曝氣池、絮泥池、軟化器等處理后變?yōu)椤爸兴?，中水不可食用，但可以作為冷卻水、循環(huán)水等。
?。ㄋ模┤撦d重子午胎廠參觀。
時間：２０１５年９月１７日上午
全鋼載重子午胎的胎體簾線及帶束層簾線均為鋼絲材料。
子午胎生產(chǎn)工序如圖４所示，與斜交胎成型工序比較相似。
生膠混煉好后，經(jīng)熱煉得到子午胎各部分所需的膠料。熱煉好的膠料經(jīng)過壓出、壓延、壓型、裁斷、鋼絲圈制造等工序，得到子午輪胎成型所需的部件：胎面部分，胎體部分，胎圈部分以及各種型膠。再經(jīng)過成型和硫化定型即可成品。
胎冠、胎側(cè)、胎肩墊膠、胎圈三角膠經(jīng)復合壓出工序得到，即：膠料熱煉，供膠，喂料，擠出，強制收縮，連續(xù)稱量，敷貼膠片或底層膠，水冷，截斷，吹干，稱量，接取，定長載斷及裝車。三角膠的壓出用雙螺桿擠出機。
胎體簾布層和帶束層均為鋼絲簾布，其裁斷工序與斜交胎不同，為子午胎所特有。胎身簾布選用９０°鋼絲簾布裁斷機組，帶束層鋼絲膠布選用１５——４５°鋼絲簾布斜裁機組。
鋼絲圈的斷面為六角形，與斜交胎鋼絲圈不同。鋼絲先被導開，掛膠后預彎，再由主輪成“圈”。鋼絲圈外要包錦綸簾布，以加強其強度。之后送入半硫化工序和貼合工序。
斜交胎各部件制造完成后進入成型工序。成型采用四鼓成型機和兩鼓成型機，前者自動化程度高、一次可成型兩胎且可連續(xù)操作，后者只能成型一胎且工作不連續(xù)、自動化程度低。成型機主要由主機成型鼓和輔機貼合鼓構(gòu)成，胎側(cè)、內(nèi)襯層、鋼絲包布、胎體簾布、胎側(cè)、胎肩墊膠、胎圈等在主機成型鼓貼合，帶束層與胎冠經(jīng)輔機貼合鼓、傳遞環(huán)與以上部件組合。
成型好的子午胎送入硫化工序，與斜交胎類似，采用水胎傳熱方式，裝胎后通過模具壓膜。
全鋼絲載重子午胎必須經(jīng)過Ｘ光檢驗，檢查內(nèi)部有無缺陷，對其不圓度和靜平衡性進行抽檢。合格后方可入庫。
子午胎的生產(chǎn)對車間要求較高。溫度要保持在２２±２℃，溫度低則部件變硬影響粘合且尺寸難以控制，溫度高則因部件發(fā)粘難以操作；濕度要求控制在５０±５％。因紫外線和臭氧會引起橡膠老化，故廠房一般不用日光采光，窗戶玻璃需要涂一層黃色涂料?；覊m對橡膠有隔離作用，故大多數(shù)子午線輪胎生產(chǎn)廠房采取封閉式。
精品總結(jié)實習報告模板3
今年暑假過的十分充實，我有幸來到了一家超市進行了為期一個月的會計實習，學到了許多書本以外的知識，受益非淺。在實踐中增長知識,鍛煉自己的才干,培養(yǎng)自己的韌性,更為重要的是檢驗一下自己所寫的東西能否在實踐中所用,自己的能力能否被社會所承認,想通過社會實踐,找出自己的不足和差距所在。 頂著炎炎夏日，我去到了超市。剛到會計部一個老會計就叫我先看她們以往所制的會計憑證?？傄詾閼{著記憶加上大學里學的理論對于區(qū)區(qū)原始憑證可以熟練掌握，也正是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會計循環(huán)的基石——會計分錄，以至于后來她讓我嘗試制單的良苦用心。于是實習時只能晚上回家補課了，把公司日常較多使用的會計業(yè)務認真讀透。，把《基礎(chǔ)會計》搬出來，認真的看了一下，又把公司日常較多使用的會計業(yè)務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些商店帳單、匯票、發(fā)票聯(lián)等就要靠實習時才能真正接觸，從而對此有了更加深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據(jù)按月按日分門別類，并把每筆業(yè)務的單據(jù)整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準備畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些商店帳單、匯票、發(fā)票聯(lián)等就要靠實習時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。
此次實習，主要崗位是一些帳務的核查，因此主要實習科目應收應付帳款的核算，也涉及一些其他對外投資科目。在實習中，我參加了月末的財務核算，認真學習了正當而標準的會計程序，真正從課本中走到了現(xiàn)實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，細致的了解了財務會計的全過程及會計核算的各環(huán)節(jié)，認真觀摩一些會計的整個審計、核算過程，并掌握了一些會計事務的適用及適用范圍。跟隨財務人員，核實會計事實。真正了解和熟悉了我國的公訴程序及法庭的作用和職能，同時還配合公司財務人員做好帳本的調(diào)查筆錄和日記帳筆錄，做好帳簿的裝訂歸檔工作。制好憑證就進入記帳程序了。雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的`耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。
精品總結(jié)實習報告模板4
一、教書育人，提高自身素質(zhì)。
老師就像學生的一面鏡子。我們應該從自己嚴格要求，影響感染學生。只有不斷充電，才能維持教學的青春和活力。老師跟學生之間也是很貼心的。實習的這段時間，由于指導老師的認真指導，我較好地完成了教學任務?？缈颇柯犝n時，發(fā)現(xiàn)他們這些學校都在使用多媒體教學，而且收益都很好?；貋碇笪乙矊W習著他們的教學方法，凡響不錯。我希望這股浪潮繼續(xù)下去。
二、求實創(chuàng)新，認真開展教學、教研工作。
實習期間，我力求讓我的美術(shù)教學更具特色，形成獨具風格的教學模式，更好地體現(xiàn)素質(zhì)教育的要求，提高美術(shù)教學質(zhì)量。 課前認真作好充分準備，精心設(shè)計教案，并結(jié)合各班的實際，靈活上好每一堂課，盡可能做到堂內(nèi)容當堂完成，課后仔細批改學生作業(yè)，積極開展一些美術(shù)方面的競賽，使學生對美術(shù)更有興趣，同時提高學生的美術(shù)水平
三、加強反思，及時總結(jié)教學得失。
反思實習以來的工作，在喜看成績的同時，也在思量著自己在工作中的不足。美術(shù)教學中有特色、有創(chuàng)意的東西還不夠多。本來想在美術(shù)選修課開設(shè)“兒童水粉畫”興趣小組，但由于種種原因也沒能實現(xiàn)。今后還要努力找出一些美術(shù)教學的特色點，為開創(chuàng)西城公學美術(shù)教學的新天地作出貢獻。其他的有些工作也有待于精益求精，以后工作應更加兢兢業(yè)業(yè)
實踐的心得： 作為一名實習美術(shù)教師，平時發(fā)現(xiàn)美術(shù)教學很輕松，但自己真的實踐后就覺得并非想象中的那么容易。美術(shù)這門科學是一門激勵人興奮的學科。它沒有語文學科的詩詞海洋，沒有數(shù)理化學科的試題海洋，也沒有英語學科的語法
海洋，更沒有政治學科的理論海洋。美術(shù)是具有趣味性的學科。它要通過實踐來掌握知識，它通過想象力和創(chuàng)造力完美的結(jié)合。而對于初到美術(shù)海洋的學生們，對于美術(shù)方面的知識似懂非懂。如果把太多的理論注入到他們的腦袋里，他們會對美術(shù)產(chǎn)生厭惡和憎恨，如果把美術(shù)知識化為游戲和故事，并且還能讓他們親自接觸實物，他們會對美術(shù)變得非常感興趣。所以
美術(shù)教師要處理這些細節(jié)，要認真上好每一節(jié)課，應該準備好教學用具
初中階段是人生極為重要的一個關(guān)鍵年齡期，學生的邏輯思維任然需要很多的感性材料來支持，想象力發(fā)展的有意性迅速增強且多為有意識，有目的，想象力中的創(chuàng)造成分增多，想象中的現(xiàn)實性不斷發(fā)展，情緒情感的發(fā)展也處于轉(zhuǎn)折期，情感易受外界環(huán)境的影響，常隨情境的變化而變化，具有很大的易動性，沖動性。情感內(nèi)容日益豐富，深刻；因而初中美術(shù)教學的目的越切合初中生的身心特征就越容易實現(xiàn)。
美術(shù)教學屬于美育的范疇，但它與智育的聯(lián)系。如何增長學生知識，何發(fā)展學生的智力，也成了美術(shù)教學的目的之一。使學生具備初步的繪畫與藝如術(shù)設(shè)計的基本技能知識，提高學生的美術(shù)鑒賞能力，增強學生的民族自豪感，通過開展豐富多彩的課外文化藝術(shù)活動，豐富學生的精神生活，培養(yǎng)美術(shù)人才。
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