中海油出海員工實習期總結(jié)范文3篇(中海油出海工作工資)

時間：2023-05-31 10:21:00 工作總結(jié)

　　下面是范文網(wǎng)小編分享的中海油出海員工實習期總結(jié)范文3篇(中海油出海工作工資)，供大家賞析。

中海油出海員工實習期總結(jié)范文1

　　港口經(jīng)濟已成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的增長極，近幾年我國沿海地區(qū)港口經(jīng)濟發(fā)展迅速，成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要帶動力量。上周，我們在張秀媛老師的帶動下，首次赴黃驊港神華集團進行了參觀實習。.

　　一，港口概況

　　黃驊港地處渤海灣中南部，毗鄰京津，背靠大西北，是我國主要煤炭輸出港之一，河北省南部沿海的地區(qū)性重要港口，在環(huán)渤海地區(qū)、京津冀都市圈和河北省沿海地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展中占有重要位置。黃驊港始建于20世紀八十年代中期，1997年神華集團煤碼頭一期工程開工。截至20-年12月底，黃驊港共有生產(chǎn)性泊位26個(其中萬噸級以上泊位19個)，最大靠泊能力10萬噸。

　　年設計通過能力10283萬噸，其中：煤炭8005萬噸。目前，黃驊港綜合港區(qū)已建成5萬噸級以上泊位8個(其中：通用散雜泊位4個、多用途泊位4個)，年設計通過能力為1840萬噸。黃驊港是河北省沿海的地區(qū)性重要港口;是我國北方主要的煤炭裝船港之一，是“三西”煤炭外運第二通道的重要出海口;是滄州市融入環(huán)渤海、京津冀經(jīng)濟圈，發(fā)揮沿海優(yōu)勢，促進臨港產(chǎn)業(yè)開發(fā)，打造河北南部地區(qū)經(jīng)濟增長極的重要依托;是冀中南地區(qū)、神黃鐵路沿線及魯西北地區(qū)對外開放的窗口和經(jīng)濟發(fā)展的重要戰(zhàn)略資源。

　　二，實習地點(生產(chǎn)三部)

　　黃驊港口的管理模式實現(xiàn)管控一體化技術(shù) 主要包括：生產(chǎn)仿真指揮調(diào)度系統(tǒng);指揮航道系統(tǒng);遠程自動堆料項目

　　這次我們組主要是在生產(chǎn)三部進行的參觀實習。在進入操作室內(nèi)，工作人員跟我們簡單的介紹了目前港口的狀況和計劃，介紹了一部和二部的設備和情況，然后與生產(chǎn)一部和二部進行比較我們部有哪些優(yōu)勢。生產(chǎn)三部的設備較一部和二部設備比較先進，工

　　作人員比他們少很多，但是生產(chǎn)完成量和計劃目標確實他們一部和二部之和。這也體現(xiàn)了先進的設備帶來的優(yōu)勢。左邊是我們這次參觀的中控室，外面的作業(yè)和操作都在中控室里的屏幕內(nèi)清楚的觀察到，工作人員根據(jù)外面的情況和作業(yè)完成量進行指揮調(diào)度，按時按計劃完成作業(yè)。在現(xiàn)場工作人員跟我們介紹了筒倉，堆料機、翻車機、裝船機還有帶式輸送機。讓我們體會到了操作智能自動，現(xiàn)場可控技術(shù)給生產(chǎn)工作帶來的巨大優(yōu)勢和生產(chǎn)效率。

　　三，實習感受

　　通過這次參觀實習首先，讓我們看到了在書本上出現(xiàn)的一些設施設備，其次來到黃驊港口也擴大了我們的見識!通過工作人員的介紹，豐富了我們很多非理論性的知識，加強了我們對理論與實踐的聯(lián)系，鞏固和運用所學專業(yè)知識、擴大知識面。讓我們感受到了實踐的重要性。增加了我們對黃驊港口工作的了解，為我們以后順利走上工作崗位積累了一定的實踐

中海油出海員工實習期總結(jié)范文2

　　昨天上午9點多，我們公司的老總和分公司的兩個經(jīng)理帶上我，一起去參觀了廣東中外運黃埔/東江艙碼有限公司。主要工作有，聽取了碼頭負責人關(guān)于港口的一些基本情況介紹，參觀了中控室和一些機械設備，大家交流了在管理和操作中遇到的問題和難題。

　　這是一個具有一定規(guī)模的碼頭，它的吞吐量在去年達到了上百萬標準箱，每天操作的標準箱可以達到上千個。從這次參觀中，我深刻認識到，港區(qū)管理和作業(yè)操作，最核心的問題是提高港區(qū)堆場的周轉(zhuǎn)率，減少翻箱和渡柜的次數(shù)，要求三快，即“快裝快卸快走”。

　　在參觀的過程中，特別是參觀他們的信息系統(tǒng)時，我有一個很深的感受，作為資源性產(chǎn)業(yè)的港口行業(yè)，港區(qū)的人工管理操作并不是最大的問題，最大的問題，是來自對作業(yè)的計劃。以前，我一直都認為，港口信息系統(tǒng)的設計與其它系統(tǒng)一樣，“以單證為主線，以費用為核心”。其中，單證是業(yè)務的體現(xiàn)，費用是效益的體現(xiàn)。一個公司的信息系統(tǒng)既要體現(xiàn)它的業(yè)務，又要體現(xiàn)它的效益，我認為這樣的信息系統(tǒng)才是能夠在公司的管理和經(jīng)營上有所作為的信息系統(tǒng)。但是，自從參觀后，我認為自己犯了大錯。作為資源型產(chǎn)業(yè)，業(yè)務單證并不是最重要的，因為它不存在非常強大的競爭對手或者潛在的強大競爭對手，所以業(yè)務單證并不是最重要的，而港口的管理整體效率和效益才是最重要的。那怎樣體現(xiàn)港口的管理效率和效益呢，我認為兩個方面，一是港區(qū)堆場內(nèi)貨柜存堆放周轉(zhuǎn)率;另一方面是盈利能力。

　　盈利能力，就不用我多說了。我主要談一下港區(qū)堆場內(nèi)貨柜存堆放周轉(zhuǎn)率。對于這個問題，我們首先要搞清楚一個問題，怎樣計算堆場貨柜周轉(zhuǎn)率。

　　雖然這是一次短暫的參觀歷程，但是，我從中卻受益匪淺。希望有機會可以繼續(xù)學習優(yōu)良港口的先進管理水平和生產(chǎn)經(jīng)驗。