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發(fā)物流工作總結(jié)優(yōu)秀6篇(關(guān)于物流的工作總結(jié))

時間:2023-04-29 16:12:00 工作總結(jié)

  通過寫工作總結(jié),我們可以清楚地認(rèn)識到自身的不足,并且加以改正,然后在工作中取得更好的成績。下面是范文網(wǎng)小編分享的發(fā)物流工作總結(jié)優(yōu)秀6篇(關(guān)于物流的工作總結(jié)),供大家品鑒。

發(fā)物流工作總結(jié)優(yōu)秀6篇(關(guān)于物流的工作總結(jié))

發(fā)物流工作總結(jié)優(yōu)秀1

(一)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

  目前,我區(qū)物流業(yè)以公路運輸為主,物流企業(yè)多為第三方物流,主要以零擔(dān)為主,承擔(dān)經(jīng)營水泥、鋼材等建筑材料以及蔬菜、茶葉、水果運輸。近兩年,我區(qū)年物流貨運量達(dá)到6100萬噸,貨運量呈逐年上升趨勢。物流業(yè)對我區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的貢獻(xiàn)日益凸顯。

  通過近年來的發(fā)展,我區(qū)共有15家物流企業(yè)、75家商貿(mào)流通企業(yè),擁有一定規(guī)模的物流企業(yè)主要有名山運發(fā)物流公司、東運貨運物流有限責(zé)任公司、進(jìn)達(dá)物流有限公司、君建物流等企業(yè)。其中:名山運發(fā)物流公司是省重點企業(yè),每年營業(yè)額近6000萬元,20__年企業(yè)上繳稅金達(dá)364萬元,車輛90臺,為名山區(qū)物流重點龍頭企業(yè)。順通、東運、進(jìn)達(dá)、君建4家物流企業(yè)營業(yè)額達(dá)20__-3000萬元,有車輛16-30臺,為我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

  1、物流通道建設(shè)情況

  名山縣地理區(qū)位優(yōu)勢顯著,是雅安融入成渝經(jīng)濟區(qū)的橋頭堡。名山幅員面積615、27平方公里,東與蒲江,南與丹陵、洪雅,西與雨城,北與邛崍接壤,輻射范圍雅安以及成都、川南和川西北三大經(jīng)濟區(qū),隨著成雅、樂雅、邛名三條高速的建成,未來川藏鐵路的修建,將是重要交通樞紐。三大工業(yè)區(qū)(雅安市工業(yè)園區(qū)、永興工業(yè)集中區(qū)、成雅工業(yè)園區(qū))在名山入駐。同時名山縣擁有蒙頂山、百丈湖等資源,茶文化傳播較廣,也還有許多待發(fā)現(xiàn)、待開發(fā)的優(yōu)勢。名山優(yōu)勢的地勢、工業(yè)園區(qū)發(fā)展形勢良好,鐵路公路建設(shè)的有利地勢,市物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)等等方面,為此我區(qū)物流業(yè)發(fā)展勢必潛力巨大。

  2、物流節(jié)點(物流園區(qū)、服務(wù)站)建設(shè)情況

  名山區(qū)現(xiàn)計劃在成雅工業(yè)園建設(shè)物流園區(qū),成雅工業(yè)園總面積50平方公里(其中30平方公里已經(jīng)雅安市人民政府批準(zhǔn)),近期發(fā)展區(qū)10平方公里(20__年),中期發(fā)展區(qū)30平方公里(20__年),全部位于雅安市名山區(qū)境內(nèi);規(guī)劃區(qū)北至108國道、南至成雅高速、西至百丈鎮(zhèn)白馬路、東至治成路(與蒲江縣接壤);涉及名山區(qū)百丈鎮(zhèn)、紅星鎮(zhèn)等5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。重點發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)、機械制造業(yè)、表面處理、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)(新材料、生物技術(shù)、生物能源、環(huán)保產(chǎn)業(yè))、輕加工業(yè)(家具制造業(yè))、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。目前,園區(qū)管委會已組建,成雅公司是成雅工業(yè)園建設(shè)開發(fā)平臺公司,前期工作全部完成。交付可用土地20__余畝。引進(jìn)產(chǎn)業(yè)項目11個,協(xié)議投資達(dá)15、52億元。物流園區(qū)還未進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計。

  3、重點物流項目建設(shè)情況

  20__年10月,名山運發(fā)物流有限公司申報的《20__年重點物流項目名山區(qū)運發(fā)物流第三方物流中心》的建設(shè)內(nèi)容為:分撥中心、電子商務(wù)中第三方物流配送中心改造;完成第三方物流管理、電子交易平臺等系統(tǒng)建設(shè);購買輪式裝載機3臺、水泥罐車30臺、四橋重型貨車4臺。截止20__年5月,實際完成的建設(shè)內(nèi)容為:購買水泥罐車35臺,四橋重型貨車4臺。項目申報計劃總投資2400萬元。其中:申請國家補助資金200萬元。目前,實際完成投資1936、4858萬元,其中:企業(yè)自籌資金1736、4858萬元,國家補助資金200萬元。目前,項目的分撥中心房屋建筑工程正在建設(shè)中。

(二)物流工作推進(jìn)情況

  1、組織機構(gòu)建設(shè)情況

  名山區(qū)政府成立了以區(qū)委常委、副區(qū)長劉偉任組長名山區(qū)物園工作領(lǐng)導(dǎo)小組,并下設(shè)辦公室。辦公室設(shè)在區(qū)經(jīng)濟商務(wù)和信息化局,領(lǐng)導(dǎo)小組不定期地召開工作會議,分析物流發(fā)展態(tài)勢,研究解決工作中存在的問題,提出工作任務(wù)與要求,從而推動了物流園區(qū)工作的健康發(fā)展,為現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展提供了強有力的組織保證。

  2、物流政策貫徹落實及地方出臺的政策情況

  為促進(jìn)我區(qū)物流業(yè)健康發(fā)展,認(rèn)真落實《四川省人民政府辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》(川辦發(fā)[20__]71號)精神,20__年3月,名山縣人民政府以名府辦發(fā)[20__]8號文下達(dá)了“名山縣人民政府辦公室關(guān)于扶持物流企業(yè)發(fā)展的通知》,決定對20__年至20__年對我縣注冊的物流企業(yè),根據(jù)企業(yè)繳納的稅收地方實得部份按比例進(jìn)行對應(yīng)扶持。

  我區(qū)參照川府發(fā)〔20__〕37號《四川省人民政府關(guān)于支持蘆山地震災(zāi)后恢復(fù)重建政策措施的意見》,對災(zāi)后恢復(fù)重建項目在財政、稅收、金融、土地幾方面給予一定的政策支持。財政上減免部分政府性和行政事業(yè)性收費,減免部分政府性基金、減免部分行政事業(yè)性收費、一次性免收證照工本費。在稅收上減輕個人和企業(yè)負(fù)擔(dān),支持企業(yè)吸納就業(yè),企業(yè)在新增加的就業(yè)崗位中,招用當(dāng)?shù)匾驗?zāi)失去工作的人員,與其簽訂一年以上期限勞動合同并依法繳納社會保險費的,經(jīng)縣級人力資源社會保障部門認(rèn)定,按實際招用人數(shù)和實際工作時間予以定額依次扣減營業(yè)稅、城市維護建設(shè)稅、教育費附加和企業(yè)所得稅,定額標(biāo)準(zhǔn)為每人每年4800元。允許延期申報納稅。在金融方面增加對受災(zāi)地區(qū)的信貸投放總量,創(chuàng)新金融產(chǎn)品和服務(wù)方式,支持小微企業(yè)、重點產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域災(zāi)后恢復(fù)重建。扶持地方金融機構(gòu)發(fā)展,發(fā)展適合受災(zāi)地區(qū)點的村鎮(zhèn)銀行、小額貸款公司和融資性擔(dān)保公司等新型農(nóng)村金融機構(gòu)。在土地方面對于納入災(zāi)后重建規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)項目新增的建設(shè)用地,在土地利用年度計劃中優(yōu)先安排。采取邊占邊補落實耕地占補平衡,在本市、縣內(nèi)完成占補平衡確有困難的,可在省內(nèi)跨市、縣實行易地占補平衡。提高用地審批效率,納入災(zāi)后恢復(fù)重建的受災(zāi)企業(yè)搬遷用地,由市、縣人民政府先行安排供地,涉及農(nóng)用地轉(zhuǎn)用、土地征收的,可以邊建設(shè)邊報批,由受災(zāi)縣(市、區(qū))人民政府直接上報省政府,同時抄報所在市人民政府備案。

  3、其他主要工作

  我區(qū)“4·20”蘆山地震災(zāi)后產(chǎn)業(yè)恢復(fù)重建物流項目進(jìn)入總規(guī)、專規(guī)項目有名山區(qū)農(nóng)資配送中心建設(shè)、名山運發(fā)物流中心建設(shè)、茶葉生產(chǎn)加工倉儲冷鏈及配送中心、名山區(qū)煙花爆竹配送中心、雅安市川西綠源農(nóng)產(chǎn)品倉儲配送建設(shè)項目5個項目,目前項目進(jìn)展順利,茶葉生產(chǎn)加工倉儲冷鏈及配送中心和雅安市川西綠源農(nóng)產(chǎn)品倉儲配送建設(shè)項目基本完工,其他三個項目正在建設(shè)。

  借助于成雅工業(yè)園、雅安物流園區(qū)的建設(shè)以及“4、20”蘆山地震災(zāi)后物流企業(yè)重建的機遇,目前鐵路、物流園區(qū)正在規(guī)劃,隨著雅安物流園區(qū)的選址確定后,我區(qū)物流業(yè)將有一個轉(zhuǎn)變,形成名山物流中心,物流經(jīng)濟將更大的發(fā)展,將會提高茶葉貿(mào)易及名山農(nóng)產(chǎn)品流通水平,提高運輸效率,增加農(nóng)民收入,具有十分重要的意義。

(三)物流工作中存在的主要問題和困難

  1、名山區(qū)物流企業(yè)規(guī)模較小。名山物流企業(yè)15家,分布在名山城區(qū)蒙陽鎮(zhèn)及新店鎮(zhèn),物流企業(yè)普遍占地面積小,有的僅有辦公室而已,沒有上規(guī)模倉儲庫房、標(biāo)準(zhǔn)的辦公樓、沒有車輛修理車間及其附屬建設(shè)施,5家物流有自己的建有信息平臺及購置專用車輛等,其他規(guī)模較小,車輛多為掛靠。物流企業(yè)總體都因土地問題,貨物倉儲困難,車輛沒有地方停,沒有專門車輛維護點。

  2、物流方面的技術(shù)和管理人才不足。我區(qū)物流業(yè)的發(fā)展加劇了對物流人才的需求,當(dāng)前,我區(qū)物流人才無論從數(shù)量、質(zhì)量都明顯不能適應(yīng)當(dāng)前社會發(fā)展的需要。

發(fā)物流工作總結(jié)優(yōu)秀2

  從事物流工作已經(jīng)有三個月的時間了,通過這幾個月的不斷學(xué)習(xí),以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助,我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中,個人的工作技能也有了明顯的提高,雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,但應(yīng)該說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少,也收獲了很多,我自己感到成長了,也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績,但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到自己所希望的程度,綜合分析。現(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作情況總結(jié)如下:

  1、無工作經(jīng)驗,缺乏綜合知識和技能。

  我是一名學(xué)市場營銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生,當(dāng)初公司為了運作涉及業(yè)務(wù)擴展物流中心,招聘我們,作為市場部人才儲備。但是,由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn),物流業(yè)務(wù)未開展,所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用,加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗,沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò),沒有綜合的物流運作經(jīng)驗,一切都從零開始,所有工作都是邊學(xué)邊干,所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng),不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能,盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪,我已練就了了一定的客戶溝通技巧,對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場拜訪工作,完全可以獨立完成。

  2、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定,導(dǎo)致了很多時間和精力上的浪費。

  前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一,業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行,我認(rèn)為先得加強員工的思想教育,使員工思想一致,有一個共同的目標(biāo)。在以后這段時間以來,我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù),我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪,調(diào)查結(jié)果形成后,在介紹給大家討論,如我的討論通過大家的認(rèn)可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前,干自己所能干,專心本公司擅長業(yè)務(wù)。

  3、功能和服務(wù)內(nèi)容單一,所供和所需的錯位。我們現(xiàn)在能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運輸和市內(nèi)接送服務(wù),而且,我們的省際運費由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時間上和運費上不太適應(yīng)市場行情,從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨立,沒有用一個整體的服務(wù)鏈的形式開展業(yè)務(wù),倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線,資源不整合,操作散亂。例如:河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不一致,兩公司相互扯皮,必然影響各公司之間的業(yè)務(wù),還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務(wù)質(zhì)量,更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營上沒有形成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順,各自相對獨立,功能分散,又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源,無法實現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象:同屬快運,但各自卻相對獨立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。比如,運輸服務(wù),我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格,即缺乏公司間的內(nèi)部價格調(diào)控,無法實現(xiàn)服務(wù)資源有效整合,無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度,同時痛失很多商機。解決的辦法是,總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合,形成獨具快運特色的服務(wù)鏈;在供需錯位的問題上,努力進(jìn)一步提高整體操作水平,培養(yǎng)高端技能,利用自己高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶。

  4、xx地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認(rèn)知水平,對于物流成本的操控缺乏先進(jìn)的認(rèn)識,習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題,從而對我們的服務(wù)內(nèi)容不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度。在我們的市場調(diào)查和走訪過程中,經(jīng)常遇到這種情況:一是:自己有定時、定點的班線車,無需外租,有自己倉庫。成本低于外租成本,二是:對于物流降低成本的概念不接受,拒絕考慮我們對于物流降低企業(yè)成本的分析,四是:物流外包操作麻煩,不確定性太多,物流外包的操作方法還不夠合理,不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法,等等。

  5、惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展。我們最有賣點的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場化,然而,其他的個人配貨站開專線直達(dá)是我們很強的競爭對手。

  二、工作感想:

  這段時間以來,無論在思想認(rèn)識上還是工作能力上都有了較大的進(jìn)步,但差距和不足還是存在的:比如工作總體思路需要進(jìn)一步清晰,還處于事情來一樁處理一樁的簡單應(yīng)付完成狀態(tài),對自己的工作還不夠鉆,腦子動得不多,沒有想在前,做在先。但是隨著業(yè)務(wù)的進(jìn)一步深入開展,我相信會越來越好,因為我們有以下幾大優(yōu)勢:第一是市場機遇:隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和社會的行業(yè)變革,物流業(yè)必然會興盛起來,物流業(yè)的發(fā)展將會是人類歷第三次產(chǎn)業(yè)革命,歷史機遇空前巨大;而且,目前甚至將來一段時間,國家特別是河北省的經(jīng)濟增長速度較快,物流行業(yè)的發(fā)展會逐步加快,為我們贏得了良好的發(fā)展機遇;第二是:作為河北快運集團物流企業(yè),我們是同行佼佼者,在軟硬件上,我們是系統(tǒng)、規(guī)模的企業(yè),有著做大做強的基礎(chǔ);第三是市場的先覺性:公司領(lǐng)導(dǎo)的高瞻遠(yuǎn)矚,將為我們市場開拓提供先行的政策。當(dāng)別的物流公司還在為低端市場嗷嗷混戰(zhàn),大做一團的的時候,我們已經(jīng)轉(zhuǎn)變觀念,逐步向高端過渡,向?qū)I(yè)行業(yè)高端邁進(jìn)。這些都是我們做好的保障。

  我相信,在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力培養(yǎng)和全力支持下,我們一定會逐步成長起來,成為對公司有貢獻(xiàn)的人,成為公司的生力元素。面對新的任務(wù)新的壓力,我也應(yīng)該以新的面貌、更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn),在崗位上發(fā)揮更大的作用,取得更大的進(jìn)步。我希望,在日后的工作中,用我的貢獻(xiàn)酬謝公司的厚愛,以我的作為讓公司領(lǐng)導(dǎo)感到欣慰;我也將因作為快運人,一個出色的有貢獻(xiàn)的人而自豪。

發(fā)物流工作總結(jié)優(yōu)秀3

  各位領(lǐng)導(dǎo),各位同仁,各位朋友你們好!

  首先,我給大家拜個早年!20xx年在總公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,領(lǐng)導(dǎo)正確決策,科學(xué)管理,精心組織,合理安排倉庫項目安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn),面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn),我信心堅定,目標(biāo)明確,精誠團結(jié),展現(xiàn)了我們公司上下能干事、會干事、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風(fēng)?;仡櫩偨Y(jié)今年的工作,我認(rèn)為通過勤奮努力,扎實有效的工作,用一切辦法為我們物流公司項目建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ),較好的完成了年度各項任務(wù)。具體如下;

  一,倉庫項目建設(shè),高效推進(jìn)

  20xx年6月公司就任以來,中心工作快速推進(jìn),倉庫出租及其它項目建設(shè)。但由于受倉庫出租率和價格的影響,項目建設(shè)較原計劃推遲了一點。針對這一困境,公司領(lǐng)導(dǎo)鄭總果斷采取措施,抓住問題結(jié)癥,對癥下藥,基本上解決了倉庫出租滯后,也因此能夠于20xx年7月1日出租。期間公司上下齊心協(xié)力,體現(xiàn)了公司良好的精神風(fēng)貌和發(fā)展前景!

  二。加強公司業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提升員工隊伍素質(zhì)

  九月份我加了公司的培訓(xùn),感到收獲很多。我認(rèn)為,企業(yè)的發(fā)展離不開人才,而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教。公司總部一方面組織全員積極參加業(yè)務(wù)培訓(xùn);另一方面,在強調(diào)團隊建設(shè)和激勵機制的同時,更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要,首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。 回顧以往的各項工作,我所取得的成績有目共睹,當(dāng)然離不開各層領(lǐng)導(dǎo)的幫助和教導(dǎo)。表明我們是一個不怕困難,勇于開拓,不斷進(jìn)取的團體。通過我們公司上下堅持不懈的努力和拼搏精神,我堅信鄭明物流一定能發(fā)展成為中國現(xiàn)代物流的新型企業(yè)。

發(fā)物流工作總結(jié)優(yōu)秀4

  物流公司行業(yè)最輝煌的一年,物流公司財勞部與時俱時,搶抓機遇,加強財務(wù)管理,在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下,以“資金回收、煤款結(jié)算、經(jīng)費控制”為中心工作,發(fā)揚“嚴(yán)謹(jǐn)、拼搏、奉獻(xiàn)”的工作作風(fēng),充分利用會計的反映與監(jiān)督職能,增收節(jié)支,較好地完成了公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù),下面就財勞部的工作做出總結(jié)匯報。

  一、財務(wù)工作回顧

  物流公司行業(yè)在良好的宏觀經(jīng)濟背景下,走上了輝煌之路,物流公司價格一路攀升,物流公司銷售也出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面,面對這千載難逢的大好時機,財勞部認(rèn)真執(zhí)行公司下達(dá)的各項經(jīng)濟指標(biāo),積極進(jìn)取,努力拼搏。11月份實現(xiàn)銷售收入35.44億元,比去年同期多回籠貨幣資金10.56億元;車運量完成705.44萬噸,地銷482.55萬噸,累計實現(xiàn)開票銷售754.37萬噸。面對銷售、生產(chǎn)兩旺的大好局面,財勞部想方設(shè)法壓縮各項經(jīng)費支出,實現(xiàn)了集團公司銷售利潤的最大化,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:

  1、認(rèn)真細(xì)致地做好煤款回收工作,保證資金安全,加快資金回收,提高資金回收效率和質(zhì)量。

  煤款回收是財勞部工作中的重中之重,它直接關(guān)系到集團公司的生存和發(fā)展。1-11月份共回收現(xiàn)匯22.56億元,銀行承兌匯票6.78億元。其中:現(xiàn)匯比上年同期多回收13.68億元;銀行承兌匯票比上年同期降低了0.89億元;11月份銀行承兌匯票貼息額3566萬元,收取利息80萬元,銀行承兌匯票回收率為17.5%,比去年同期下降了16個百分點,提高了資金的回收質(zhì)量,實現(xiàn)了集團公司利益的最大化。

  另外,特別是地銷回款難度較大,業(yè)務(wù)量大,每筆業(yè)務(wù)的金額較小,增加了7840多個用戶,財勞部工作人員對每一筆業(yè)務(wù)都要認(rèn)真核對。做到多年來未發(fā)生任何一筆差錯,保證了資金的安全和完整。

  2、提高服務(wù)質(zhì)量,滿足用戶要求,做好煤款結(jié)算工作

  煤款結(jié)算是財勞部的一項基礎(chǔ)性工作,程序多,工作量大,無論哪道工作環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯,都會給公司帶來不可挽回的經(jīng)濟損失,他們對待工作任勞任怨,卻從不言累,為煤款回收做出了較大貢獻(xiàn)。

  3、嚴(yán)格遵守財務(wù)制度,加強財務(wù)監(jiān)督

  財勞部人員少,業(yè)務(wù)繁雜,特別是帳務(wù)處理,必須嚴(yán)格遵守財務(wù)制度,加強內(nèi)部控制,對不符合手續(xù)的一律不予報銷,嚴(yán)格控制支出,做好會計信息的匯總和匯報工作,保證各種會計報表的及時、準(zhǔn)確地編制和匯報,為領(lǐng)導(dǎo)做出銷售決策提供了準(zhǔn)確依據(jù)。今年十月份,還組織人員到廣東、浙江各大用戶單位進(jìn)行對帳,及時發(fā)現(xiàn)和糾正錯誤,保證公司的帳目與客戶的.帳面相一致,降低了經(jīng)營風(fēng)險。

  二、財務(wù)工作中的不足及存在的問題

  財勞部在加強財務(wù)管理和內(nèi)部控制方面,雖然取得了一定的成績,但離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距,今后應(yīng)提高員工的自身素質(zhì),增強自身的法律意識和責(zé)任心。另外,應(yīng)加強財務(wù)檔案的管理工作,使財務(wù)檔案管理工作更科學(xué)更先進(jìn)。

  三、今后的工作打算

  首先提高財務(wù)人員的業(yè)務(wù)技能和政治素養(yǎng)。隨著市場經(jīng)濟進(jìn)一步發(fā)展,企業(yè)會計也在不斷發(fā)展,對財會人員的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能要求越來越高,任何驕傲自滿和不思進(jìn)取都將被淘汰。因此,今后要利用一切可能的時間組織員工進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)。

  其次,在財務(wù)管理方面應(yīng)下大力氣,嚴(yán)格控制支出,提高資金回收的質(zhì)量,加強資金安全各方面的管理,為集團公司的發(fā)展和騰飛而努力奮斗。

發(fā)物流工作總結(jié)優(yōu)秀5

  回顧去年的工作,有和同事一起攻關(guān)的艱辛,也有遇到困難挫折的失望。當(dāng)然,我也有碩果累累的喜悅??梢哉f,新年是公司推進(jìn)行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵一年。今年的重要工作總結(jié)如下:

第一,樹立全局觀念,做好工作

  無論做什么工作,樹立安全服務(wù)意識是最重要的問題,現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)也不例外。我認(rèn)為服務(wù)工作的大局是“樹立企業(yè)形象,讓客戶滿意,對公司產(chǎn)品忠誠。”限制客戶利益是提高我公司產(chǎn)品核心競爭力的重要一環(huán)。做好服務(wù)也是對公司的一種宣傳。

第二,善于溝通,優(yōu)于協(xié)助協(xié)調(diào)

  現(xiàn)場服務(wù)人員不僅要有較強的專業(yè)技術(shù)知識,還要有良好的溝通能力,所以在這個時候,我們需要與客戶溝通,規(guī)范操作,這樣才能避免對產(chǎn)品的不信任,甚至損害企業(yè)形象。在日常工作中與客戶良好溝通,讓客戶滿意,是公司品牌形象的有力宣傳。

三是熟練掌握專業(yè)技能,勤于現(xiàn)場觀察

  隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展,競爭也在不斷加強。如何做好客戶服務(wù),也是加強公司品牌競爭力的一張有力名片。作為服務(wù)人員,要勤于觀察,獨立思考,與同事溝通,努力不斷提升業(yè)務(wù)水平。每一項出色的服務(wù)都代表著客戶對我們產(chǎn)品的進(jìn)一步信任。

四是實際操作熟練

  我在過去的工作中獲得了一些經(jīng)驗。我的心態(tài)在我的工作中非常重要。工作中需要激情,在陽光下保持微笑,這樣可以縮短人與人之間的距離,方便與客戶溝通。特別是對于服務(wù)工作來說,積極的思考、平和的心態(tài)可以促進(jìn)工作的進(jìn)展和工作的順利,服務(wù)工作中需要好的方法和判斷才能使工作順利進(jìn)行。

  一年來,我自覺加強學(xué)習(xí),虛心求教釋疑,不斷理清工作思路,總結(jié)工作方法。一方面是邊做邊學(xué),邊做邊學(xué),不斷掌握方法積累經(jīng)驗??偨Y(jié)一下:在這一年的工作中,接觸了很多新事物,出現(xiàn)了很多新問題,學(xué)到了很多新知識、新經(jīng)驗,提高和進(jìn)一步提高了我的思想認(rèn)識和工作能力。在日常工作中,我總是要求自己從實際出發(fā),堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)。

發(fā)物流工作總結(jié)優(yōu)秀6

  時間一晃而過,從x到x物流有限公司配送中心報道算起,我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一個半月。這一個半月,是我工作轉(zhuǎn)型的一個半月,也是我逐漸學(xué)習(xí)和適應(yīng)的一個半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉,再到逐漸的找到感覺;對工作資料從摸不著邊際到能夠上手操作,再到最后基本上的熟練;對周圍的同事從陌生到熟絡(luò),再到親密無間。這一個半月讓我認(rèn)識了中海這個公司,也讓我對配送中心的工作有了新的認(rèn)識。

  我在大學(xué)學(xué)的是市場營銷,也修過物流管理這門課程,但學(xué)校里的學(xué)到的東西運用到實際上并不是那么容易,尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實際工作中遇到的很多的問題,并不能完全依靠書本上的知識來進(jìn)行解決。

  配送作業(yè)是按照用戶的要求,將貨物分揀出來,按時按量發(fā)送到指定地點的過程。配送作業(yè)是配送中心運作的核心資料,因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會影響整個物流系統(tǒng)的正常運行。

  在配送中心這段日子里,能夠強烈的感受到配送是一種強調(diào)準(zhǔn)確的物流活動,它需要一個完整的物流信息系統(tǒng),現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備和先進(jìn)的管理理念,使得配送活動能夠為客戶降低運作成本,在讓客戶滿意的基礎(chǔ)上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進(jìn)行多頻次的配送業(yè)務(wù),眾多客戶原則上能夠不設(shè)或少設(shè)倉庫,不設(shè)或少設(shè)運輸部門,減少了流通設(shè)施的投資和日常流通運行費用。配送的存在完善了供應(yīng)鏈的缺陷,能夠說,在供應(yīng)鏈上下游之間有了完整的配送體系,將大大提高供應(yīng)鏈的整體競爭力。

  配送作業(yè)流程繁瑣,環(huán)節(jié)眾多,極容易出現(xiàn)差錯。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作,做這份工作要個性仔細(xì),一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個部門之間進(jìn)行及時的,有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個團隊的有效配合,才能更好的提高工作效率,降低差錯率。而且,物流業(yè)是服務(wù)業(yè),在工作中我們要及時的和客戶溝通,要清楚以“以客戶為中心”的經(jīng)營理念的最終目的不僅僅僅是客戶的一次滿意,而是透過企業(yè)對客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來增強客戶滿意度?!翱蛻魸M意”不再是企業(yè)的一種裝飾,“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標(biāo)。我們要清楚地明白:沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠,沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文,“以客戶為中心”必然付諸東流。所以“客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點。

  當(dāng)然,目前配送中心還有各種不足,比如配送中心的計算機應(yīng)用程度仍比較低,大多狀況下,仍只限于日常事務(wù)管理,對于物流中的許多重要決策問題,如貨物組配方案、運輸?shù)淖罴崖窂?、最?yōu)庫存控制等方面,還處于半人工化決策狀態(tài),適應(yīng)具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后;物流設(shè)施的技術(shù)和設(shè)備都比較陳舊,與國外以機電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現(xiàn)代化相比,差距很大;整體物流技術(shù)如運輸技術(shù)、儲存保管技術(shù)、流通加工技術(shù),以及與個環(huán)節(jié)都密切相關(guān)的信息處理技術(shù)等,也都比較落后。這種狀況也是國內(nèi)物流企業(yè)的通病,但作為中海的一員,我期望中海將來能夠成為國內(nèi)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。

  一個多月工作中的經(jīng)驗收獲與不足都是我日后學(xué)習(xí)工作的借鑒,“業(yè)精于勤而荒于嬉”,我將在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,不斷鍛煉自己的膽識和毅力,提高自己解決實際問題的潛力,并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,用心、熱情、細(xì)致地的對待每一項工作,為塑造全面發(fā)展的自我而努力。

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