為了迎來新的進步，我們除了要有認真的態(tài)度，工作計劃的制定也很重要，那么相關(guān)的工作計劃該如何寫呢？下面是范文網(wǎng)小編收集的運營年度工作計劃共4篇 全年運營計劃，供大家參閱。

運營年度工作計劃共1

　　2010年運營部年度工作計劃

　　為有效發(fā)揮運營部在公司年度經(jīng)營目標實施過程中的發(fā)動作用，確保經(jīng)管工作能“激活”每個部門，物資保障能在“速度”上有較大改善，在提高工作“效率”的基礎(chǔ)上推動整個公司運營效率的穩(wěn)步提升。同時也為了細化部門工作內(nèi)容，明確部門和個人的工作目標，充分發(fā)揮每位員工工作積極性和能動性，經(jīng)內(nèi)部討論，形成2010年年度工作計劃： 篇二：2013年運營工作總結(jié)及2014年工作計劃 2013年運營工作總結(jié)及2014年工作計劃

　　一、2013年完成的主要工作 2013年運營板塊以總部“強績效文化”為指導，全面推進公司績效管理及金茂瓏悅項目計劃管理工作，主要績效目標基本完成，強化技術(shù)層面建設(shè)，建立績效管理支持體系，專業(yè)化能力得到有效提升。 2013年，運營板塊在各級領(lǐng)導的正確指導和幫助下，克服了各類困難，化解了主要矛盾、實現(xiàn)了有效溝通，與公司各部門通力協(xié)作，為公司得以按照總部的要求穩(wěn)步運營貢獻了力量。

　　組織完成項目

　　一、二期三級節(jié)點編制，并下發(fā)各部門進行內(nèi)控。完成項目開發(fā)進度日常跟蹤、預警。進行

　　一、二級節(jié)點按月分解，并結(jié)合績效和月度運營會進行日常監(jiān)督和追蹤。完成月報12份。

　　 計劃管理——項目計劃體系模板完善、重點計劃跟蹤、預警 2013年完成計劃管理體系修訂，完善項目開發(fā)計劃模板，制定各類項目計劃編制模板。并將項目二級節(jié)點列入跟蹤表，每日進行跟蹤，如實記錄計劃完成節(jié)點，并進行分析。完成計劃管理手冊的編制并發(fā)布。 運營管理：1月21日《2013-2015年戰(zhàn)略規(guī)劃》并獲得批準。 10月開始進行2014年經(jīng)營計劃編制并于12月通過總部質(zhì)詢批準。完成項目運營月報12次上報；完成項目管理報告2次上報；完成月度運營報告12次；組織周報編制40次；完成績效評價報告5次（年度1次、季度4次）。 運營管理——規(guī)范運營會議管理、部門職責劃分 2013年運營體系框架基本搭建完畢，梳理運營會議管理體系、部門職責等運營支撐文件。

　　針對績效管理在運行過程中存在的問題，重慶分別于2012年9月、2013年1月、2月進行了三次次績效研討會，形成兩次績效管理改進方案，重點進行了制度體系建設(shè)和技術(shù)體系建設(shè)，修訂績效管理規(guī)程，建立績效申訴機制，對部門年度、季度模板進行了調(diào)整，按月（周）分解各部門節(jié)點、績效目標，形成績效追蹤表，對照kpi及時進行成果驗收并簽字確認。 權(quán)責體系：組織各部門對職責劃分進行討論10余次，完成部門職責的細化、調(diào)整，并完成最終簽發(fā)；完成權(quán)責體系手冊的修訂。對績效、精益、風險管理3個規(guī)程進行了修訂并審批后發(fā)布。

　　 風險管理：對項目面臨的管理風險定期進行梳理，并反映在月度運營報告

　　中。共計完成風險預警11份共40余項次。完成風險管理規(guī)程的修訂并發(fā)布，完成2013年風險控制情況報告。

　　精益管理：5月完成重慶公司管理提升活動方案及計劃，3月完成績效自查自糾及改善提案；完成重慶公司精益項目立項17項，總部精益立項3項。 “提高報建效率，節(jié)約建設(shè)成本”獲總部2013上半年“精益明星項目”。

　　二.2013年運營工作亮點和經(jīng)驗分享

　　1、修訂《績效管理規(guī)程》

　　2、修訂完善計劃管理體系

　　3、梳理公司各部門職能職責

　　4、加強經(jīng)辦會和運營會的督辦與計劃跟蹤

　　5、績效管理工作亮點

　　為契合績效目標匹配管理目標，我們的績效目標來源于五大體系：一是公司績效評分卡；二是開發(fā)計劃

　　一、二節(jié)點；三是隱性工作顯性化后的事項；四是下游對上游部門提出的配合事項；五是部門基礎(chǔ)性管理工作。

　　①公司績效評分卡績效評分卡中每一條目標都有至少一個責任部門，對于不好界定的，由兩個或幾個部門共同承擔，做到分解務(wù)盡。

　?、陂_發(fā)計劃

　　一、二節(jié)點細化項目控制節(jié)點：在總部關(guān)注的31個節(jié)點基礎(chǔ)上，再次梳理項目計劃；二級節(jié)點由原來的84個增加至156個，且規(guī)定

　　一、二級節(jié)點必納入考核。對二級節(jié)點過多的部門 ，剩余的節(jié)點納入關(guān)鍵節(jié)點完成率考核；對

　　一、二節(jié)點不夠的非業(yè)務(wù)部門，部門重點工作納入考核。

　　③隱性工作顯性化后的事項

　　對能量化的工作進行條件性預設(shè)，列入重點工作中評價；對不能量化的或者目標設(shè)置未考慮到的事項，納入加分項管理。如：開發(fā)部教育資源獲取，開發(fā)報建資金緩繳；工程部 配合拓展小組工作等。 ④下游對上游部門提出的配合事項

　　為促進配合，共同完成公司目標；在績效目標設(shè)置大會上，部門可對自身重大任務(wù)完成提前置條件；經(jīng)大會及上游部門認可，即可成為上游部門的考核指標。此類指標的完成情況，也是年底部門合作度考量的重要依據(jù)。如招采部要完成門窗招標，對成本清單提出的完成時間。 ⑤加分項管理

　　對不能量化的隱性工作、對未事先設(shè)置的重大貢獻、對公司精益工作有突出貢獻等，單獨設(shè)置加分項進行管理。此項采取部門申報、績效小組審議、經(jīng)辦會決議的方式進行一事一議。

　　 三 .2013年不足分析

　　1、計劃管理：項目計劃管理體系應(yīng)根據(jù)各專業(yè)特點進行進一步深化、完善；項目計劃調(diào)整流程、表格待制度化，應(yīng)盡快對計劃管理制度進行修訂、補充；計劃執(zhí)行后分析工作未納入目前計劃管理體系，應(yīng)完善對比分析，以便查找計劃編制、執(zhí)行過程中的不足，優(yōu)化改進。

　　2、運營管理：目前未建立成果管理規(guī)范，應(yīng)盡快完成，以為今后多項目運營打好基礎(chǔ)；運營管理與業(yè)務(wù)運行有空隙，運營板塊對業(yè)務(wù)變更事項發(fā)生后知后覺的事項，影響對整體項目目標的預警、對整體開發(fā)進程把控，應(yīng)研究并固化相關(guān)機制，確保運營管理與業(yè)務(wù)無縫對接。篇三：項目運營部年度工作計劃

　　項目運營部年度工作計劃

　　一、項目運營部全年工作目標

　　1、建立健全部門管理體系，加強績效考核，完善薪酬制度，制定有效的培訓計劃，打造一個有凝聚力、競爭力的和諧團隊。

　　2、建立健全客戶服務(wù)體系及人員配備，提高客戶服務(wù)人員隊伍素質(zhì)，引導客戶對網(wǎng)站的利用及重視；從而進一步提升網(wǎng)絡(luò)營銷價值。

　　3、推行新的運營機制（項目責任制），同時對部門費用進行科學有效的劃分，從而推動各業(yè)務(wù)板塊健康快速發(fā)展。

　　4、按照公司的2012年度目標規(guī)劃，主動出擊整合十堰市場，夯實基礎(chǔ)，增加營收，把公司“專業(yè)、創(chuàng)新、協(xié)作、拼搏、服務(wù)”的經(jīng)營理念貫穿與整體工作當中，力爭實現(xiàn)全年經(jīng)營目標的順利實現(xiàn)。

　　二、定崗定編及崗位職責

　　1、部門人員計劃編制： a. 汽車板塊：人員配備運營人員1名、編輯1名。 房產(chǎn)板塊：人員配備運營人員1名、編輯1名。 家居建材板塊：人員配備運營人員1名、編輯1名。 醫(yī)療板塊：人員配備運營人員1名

　　 人才、旅游、相親交友等板塊：人員配備編輯1名

　　2、項目運營總監(jiān)崗位職責： a、根據(jù)公司現(xiàn)實狀況,制定適合本部門的考核制度; b、根據(jù)公司下達的任務(wù)，保證部門足額完成年度和月度計劃 c、加強、穩(wěn)定團隊建設(shè)，提高團隊整體素質(zhì)； d、及時匯報、分析行業(yè)信息，廣告產(chǎn)品信息，以促使公司及時調(diào)整策略； e、嚴格執(zhí)行業(yè)務(wù)工作流程，配合、協(xié)調(diào)其它部門的工作； f、加強客戶檔案管理，每月按行業(yè)進行統(tǒng)計，并匯報統(tǒng)計結(jié)果， g、嚴格執(zhí)行公司回款制度，防止呆帳發(fā)生； h、服從公司領(lǐng)導的工作安排，并嚴格執(zhí)行。

　　3、項目經(jīng)理崗位職責：

　　 a、服從公司領(lǐng)導安排，遵守公司管理制度； b、制定年度活動計劃，并撰寫策劃方案； c、加強客戶檔案管理，每月進行統(tǒng)計分析，并及時匯報統(tǒng)計分析結(jié)果， d、根據(jù)年度規(guī)劃，制定招商方案，并提前一個月進行招商，保證活動的順利進行； e、及時匯報工作進度，加強與部門主管及其它部門的溝通； f、將售后服務(wù)納入績效考核中，對項目活動和工作進行及時有效的計劃和總結(jié)； g、服從公司領(lǐng)導的工作安排，并嚴格執(zhí)行。

　　4、項目客戶經(jīng)理崗位職責： a、服從公司領(lǐng)導安排，遵守公司管理制度； b、協(xié)助項目經(jīng)理開展工作，積極配完成部門主管及項目經(jīng)理交代的工作； c、日?？蛻舭菰L、確立目標客戶和潛在客戶、建立客戶檔案； d、客戶關(guān)系管理，保持與客戶的有效溝通，提升開展業(yè)務(wù)能力； e、及時匯報工作進度，加強與直接領(lǐng)導及其它部門的溝通； f、將售后服務(wù)納入績效考核中，所有客戶每月一次回訪； g、服從公司領(lǐng)導的工作安排，并嚴格執(zhí)行。

　　5、項目編輯崗位職責：

　　 a、服從公司領(lǐng)導安排，遵守公司管理制度； b、瀏覽、采編、分類、梳理、審核、修改、刪除、發(fā)布、策劃、推廣網(wǎng)站相關(guān)內(nèi)容。 c、更新和維護論壇、網(wǎng)站首頁、頻道、專題網(wǎng)站等。 d、關(guān)注網(wǎng)站人氣是否上升、話題是否適時。

　　 e、及時匯報工作進度，加強與部門主管及其它部門的溝通。 f、具備強烈的市場和服務(wù)意識，配合業(yè)務(wù)開展工作。 g、服從公司領(lǐng)導的工作安排，并嚴格執(zhí)行。

　　三、項目運營部年度業(yè)務(wù)總體規(guī)劃

　　1、汽車板塊：優(yōu)化升級網(wǎng)站程序，繼續(xù)以車展等活動（城區(qū)、城鄉(xiāng)）為契機，大力拓展相關(guān)業(yè)務(wù)。通過十堰汽配商會，適度運營“汽配城網(wǎng)”。同時著手整合各品牌車友會，推出統(tǒng)一車友互動平臺。同時與石油公司洽談聯(lián)名推出寶典中石油或中石化卡。

　　2、房產(chǎn)板塊：優(yōu)化升級網(wǎng)站程序，推出春季及秋季版十堰購房地圖，與十堰房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)協(xié)會聯(lián)合開展房展類活動。自行組織看房、攝

　　影、團購類活動。

　　4、醫(yī)療板塊：服務(wù)好成熟客戶，努力發(fā)展新客戶，在穩(wěn)定現(xiàn)有基礎(chǔ)上，重視對醫(yī)療板塊的創(chuàng)新服務(wù)和挖潛拓展，力爭保持醫(yī)療板塊客戶穩(wěn)定增長。

　　5、綜合板塊：人才、旅游、相親交友等欄目的推廣運營，提升網(wǎng)站的知名度，集聚人氣，聯(lián)絡(luò)客戶關(guān)系，產(chǎn)生雙重效益。

　　四、年度活動計劃表

　　五、業(yè)務(wù)收入年度總計劃

　　項目運營部年度運營額度計劃總額為60萬元，主要收入來源為廣告和活動收入。其中汽車汽配板塊20萬元（廣告10萬，活動10 萬），房產(chǎn)及家居建材板塊20萬元（廣告10萬，活動10萬），醫(yī)療板塊12萬元（廣告收入），其它板塊綜合收入目標為8萬。

　　六、預算營業(yè)收入分配模式明細

　　預算總業(yè)務(wù)收入：60萬元(活動扣出基本業(yè)務(wù)支出、扣出直接回扣) 工資支出：1500（月薪）×6（人數(shù)）×12（月）＝萬元； 業(yè)務(wù)提成支出：60萬×15％＝9萬元；

　　績效工資支出：1000（基數(shù)）×4（人數(shù)）×12（月）＝萬元 營銷費用支出：60萬×10％＝6萬元；（招待、節(jié)日禮品） 稅收支出：60萬×10％＝6萬元； 預算總利潤：萬元

　　 技術(shù) 3000（基數(shù)）×4（人數(shù)）×12（月）＝萬元 管理 2000（基數(shù)）×3（人數(shù)）×12（月）＝萬元 辦公 (房屋) +(電費)+其他 項目運營部 2012年3月1日篇四：新媒體運營工作計劃 新媒體運營工作計劃

　　 目標：提高品牌曝光度和提高粉絲量與互動量

　　一：建立新媒體運營平臺

　　新媒體網(wǎng)絡(luò)平臺的歸納：

　　二：新媒體平臺的維護

　　定期更新日志保持與客戶互動、發(fā)布的日志可以是公司的產(chǎn)品介紹、市場規(guī)模、新廠建設(shè)。

　　 三：新媒體的宣傳與推廣 1：充分利用本地資源在網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上面通過報紙、雜志、電視等媒體進行宣傳 2：利用網(wǎng)絡(luò)推廣

　　 （1）搜集本行業(yè)及競爭對手的相關(guān)資料予以保持等備用。 （2）百度注冊貼吧、百度知道、百度百科 （3）申請好一些權(quán)重高的論壇、社交網(wǎng)、花瓣網(wǎng)等等。

運營年度工作計劃共2

　　運營工作計劃

　　1、深化客戶管理細節(jié)及節(jié)省公司運營成本

　　滿意度是公司的標桿，也是考量公司業(yè)績的標準。如何提升客戶滿意，了解什么是客戶的需求，我們的客戶在哪里？我們服務(wù)的客戶是誰？客戶需要什么樣的服務(wù)？我們是否已站在消費的角度和客戶的角度去看待我們的服務(wù)是否已經(jīng)做好更好？

　　細節(jié)：既是強力的執(zhí)行力形成的結(jié)果，物業(yè)服務(wù)的持續(xù)性和多樣性決定了我們工作來源于實際現(xiàn)場的積累。

　　各服務(wù)中心培養(yǎng)建立獨立的信息樞紐機構(gòu)，歸總統(tǒng)一全園所有的客戶信息，由專業(yè)人員進行分類、分流、跟蹤和驗證。對客戶的信息持續(xù)關(guān)注。

　　各項目的人員配置給公司帶來了承重的經(jīng)營負擔，不時企業(yè)剝削員工就是員工剝削企業(yè)。根據(jù)實際情況對現(xiàn)在的人員配置及管理架構(gòu)進行評估和審查，一切已滿足客戶需求及自身發(fā)展為目的，相應(yīng)聶總的號召，對項目經(jīng)營情況進行預算和核實。實現(xiàn)資源的最大利益化。

　　2、建立專業(yè)化的培訓組織

　　好的企業(yè)離不開好的團隊，只有強大的團隊才能持續(xù)創(chuàng)造企業(yè)價值。團隊的建立離不開企業(yè)的培訓。培訓能使精神和文化得以傳播和深化。培訓能培養(yǎng)激勵員工的工作動力和工作心態(tài)，能讓員工產(chǎn)生歸屬感和榮譽感，使打造高效團隊的基礎(chǔ)。它是團隊的靈魂得以發(fā)揮，產(chǎn)生了強烈的團隊凝聚力。

　　我們沒有專業(yè)的培訓講師和培訓組織，但是我們有激情和理想。敢于拼搏和積累，從實踐中總結(jié)經(jīng)驗、從實踐中總結(jié)財富。我相信敢于開始、敢于挑戰(zhàn)的我們一定能取得成功。

　　3、對項目的經(jīng)營情況進行監(jiān)督和指導

　　物業(yè)費時公司財務(wù)的主要來源，客戶的年度繳費習慣在很大程度上已經(jīng)阻礙了公司經(jīng)營。相差12個月的繳費周期讓我們的在提供服務(wù)后得不到快速的回報，給公司經(jīng)營成本帶來的壓力就無法得到緩解。

　　多和客戶打交道，同時也讓客戶多和物業(yè)多打交道。在一定程度上就已經(jīng)擴展了我們的對客溝通渠道，客戶追求物業(yè)服務(wù)的持續(xù)性。12年應(yīng)該是我們對客戶物業(yè)費繳費習慣形成大逆轉(zhuǎn)的一年。員工工資是每月發(fā)放的，就已此為基礎(chǔ)，也決定了我們的收入也應(yīng)該是按照每月來衡量。那樣才能保證物業(yè)能正常運轉(zhuǎn)。

　　4、梳理供方資料信息

　　良好的供方在客戶服務(wù)上也取道了重要的作用，他們是一線現(xiàn)場品質(zhì)的保障方。我們源于對品質(zhì)的追求離不開他們的支持。

　　供方的監(jiān)督和評估一直都是離不開現(xiàn)場客觀的事實評價的，同時公司的良好發(fā)展也必然需要健康、有發(fā)展的企業(yè)來協(xié)助。隨著物業(yè)的規(guī)范化和市場化，供方行業(yè)難免有些良莠不齊。怎樣在站在客觀的角度發(fā)掘他們的不同和長處，也是我們一直努力的目標和追求。

　　5、以客戶需求為導向確定服務(wù)標準

　　企業(yè)的目的源自于能創(chuàng)造客戶，公司的一體化更大程度的需要物業(yè)做好客戶服務(wù)，物業(yè)就是房產(chǎn)的售后服務(wù)，從服務(wù)中發(fā)現(xiàn)問題、反饋問題。物業(yè)在一體化后存在的意義，作為公司的每一位員工都有必要知道，我們存在的價值和意義，挖掘客戶的顯性及隱性的需求是我們客戶服務(wù)所追求的結(jié)果。以現(xiàn)場實際需求為服務(wù)標準，節(jié)省成本，又簡單易操作。

運營年度工作計劃共3

　　2017年運營工作計劃

　　2017年，在分公司指標管控嚴格的思想指導下，減少空駛公里，嚴格控制運營公里投入，關(guān)注人次的完成，運營專業(yè)做如下安排：

　　一、每月一次調(diào)度例會，一季度一次專業(yè)培訓；

　　二、根據(jù)兩級公司運營部要求，隨時調(diào)整行車計劃；

　　三、每月安排上下旬五峰客流調(diào)查，節(jié)假日根據(jù)分公司要求查詢假日五峰客流；

　　四、月底匯總運營指標，隨時關(guān)注早晚高峰出車及車次完成情況、公里完成情況等；

　　五、隨時回復運營原始意見及下轉(zhuǎn)投訴、并分析，杜絕大間隔零容忍，控制運營原始意見件數(shù)，嚴格考核質(zhì)量類運營原始意見。

　　六、隨時檢查各站調(diào)度員各項具體工作，嚴格按要求評分并考核；

　　七、根據(jù)上級公司提質(zhì)增效的要求，決定取消11路接送班車，并改為孛羅營駐車，每月可節(jié)省930公里無效公里；并報告申請將四惠駐車車輛全部改為孛羅營駐車，實施后每月可再節(jié)省360公里無效公里，并減少三方駐車帶來的不便。

　　八、11路三部班車納入運營，充分利用人員及車輛；30路加氣可適當調(diào)整跨線運營，至34路天壇南門加氣，減少空駛公里，整合一切資源，減少公里浪費。

　　九、每月與團支部配合對線路站桿站牌進行檢查清洗。

　　20隊運營

運營年度工作計劃共4

　　運營年度工作計劃

　　本文是關(guān)于運營年度工作計劃，僅供參考，希望對您有所幫助，。

　　運營年度工作計劃篇1

　　一、召開部門半年工作會議，傳達落實機場半年工作會議精神。

　　7月7日，運營管理部在運保部會議室召開全員大會，總結(jié)回顧上半年工作并對下半年工作進行動員部署，部門全體員工參加了會議，會議通報了上半年機場運輸生產(chǎn)的有關(guān)情況及下半年工作的具體安排及機場掛牌、改制的最新進展情況，要求大家團結(jié)一心，為順利完成機場各項運輸生產(chǎn)指標做出自己應(yīng)有的貢獻。

　　二、編訂完成ISO9000部門管理手冊。

　　《手冊》對運營管理部的部門職能和權(quán)限、崗位設(shè)置和標準、崗位職責和條件作了明確闡述;對部門的工作程序、規(guī)章制度作了明文規(guī)定;對所使用的工作臺帳與表格作了具體規(guī)定?！妒謨浴愤€涵蓋包括收發(fā)文程序，工作流程、服務(wù)質(zhì)量巡查制度、機坪巡查制度、運行督導檢查手段、運行督導模式、考勤制度、培訓管理制度等一系列部門管理制度，為實現(xiàn)部門各項工作規(guī)范化、標準化、科學化管理奠定堅實基礎(chǔ)。

　　三、強化候機樓衛(wèi)生、服務(wù)質(zhì)量及機坪督察工作。

　　按照年初制定的“創(chuàng)新提升年”總體目標與部署，結(jié)合實際，創(chuàng)新制定了“3檢查+雙督導”模式，督導員對照檢查單逐項落實，在確保周而全的同時又兼顧針對性，做到流程規(guī)范化管理。該模式運作以來，已累計下發(fā)整改通知單30余份，候機樓衛(wèi)生、服務(wù)質(zhì)量進一步提升，機坪運行進一步規(guī)范。

　　四、組織開展板塊各單位隱患排查治理專項行動。

　　為認真貫徹國務(wù)院辦公廳文件精神，全面落實機場《20XX年度安全生產(chǎn)隱患排查治理暨百點排摸細查治隱患工作實施方案》的要求，針對高溫、臺風汛期臨近、航延多發(fā)等情況，根據(jù)機場安委會部署，運營板塊各單位開展了為期近一個月的安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動。各單位在接到通知后，立即成立相關(guān)工作領(lǐng)導小組，重點梳理各項安全措施落實情況，認真排查事故隱患，此次活動各單位共檢查出83處問題和隱患，其中64項已完成整改，其余19項需上級解決的項

　　目正抓緊制定完善相應(yīng)整改措施，力爭盡快完成整改，確?；顒尤〉脤嵭?。

　　五、積極做好安全大檢查。

　　根據(jù)機場部署，運營管理部結(jié)合實際，開展了以“查思想認識、查資源配置、查規(guī)章制度、查安全鏈條、查設(shè)施設(shè)備、查重點科室和人員、查責任落實、查隱患整改落實”為內(nèi)容的安全大檢查活動。通過開展安全大檢查，進一步落實了安全領(lǐng)導責任、監(jiān)管責任以及員工的崗位安全責任;通過深入查找安全生產(chǎn)隱患和管理薄弱環(huán)節(jié)，制定了切實有效的整改措施，確保部門各項安全工作平穩(wěn)過渡。

　　六、完成機坪現(xiàn)場監(jiān)管整改工作。

　　根據(jù)浙江局發(fā)明電(20XX)116號電報精神，對其中“機坪現(xiàn)場監(jiān)管工作落實不到位，部門職責、人員配置及臺帳記錄需要改進，缺乏有效的績效考核機制”的部分進行整改，經(jīng)過前期的調(diào)研和摸排，在原安全服務(wù)督導室的基礎(chǔ)上，制訂了《運行督導室工作職責》、《安全督查工作職責》、《機坪巡視督查制度》等有關(guān)督導室日常工作的規(guī)范性文件，并立即納入機場ISO9000管理體系，正式實施。之后在明確部門相關(guān)職責的基礎(chǔ)上，考察了杭州蕭山機場和溫州機場機坪監(jiān)管工作，督導室根據(jù)寧波機場機坪運行實際，制定了《機坪安全綜合檢查單》、《作業(yè)時限專項檢查單》、《設(shè)備車輛專項檢查單》、《人員著裝佩證檢查單》等四種日常督查所需的檢查單，并于6月份正式開始試運行。在運行過程中，部門對實際操作情況進行了跟蹤，實行動態(tài)管理。為便于操作，9月初對檢查單進行了適度調(diào)整，最終形成《機坪綜合檢查單》、《航班抽檢單》。目前來看，此項工作對完善臺帳、彌補督查員業(yè)務(wù)缺陷、及時發(fā)現(xiàn)處理運行當中存在的問題起到了積極推動作用。

　　七、收集匯總板塊各單位“創(chuàng)新提升年”工作情況，并督導下一步安排。

　　為貫徹落實20XX年機場工作會議精神，積極響應(yīng)寧波市政府“創(chuàng)新提升”活動有關(guān)要求，運營管理部年初制定了“創(chuàng)新提升年”活動的整體方案，將活動的目的、內(nèi)容及有關(guān)要求發(fā)至所屬板塊各單位。日前，我部對板塊各單位活動開展情況進行檢查，并將活動階段小結(jié)通報各單位。

　　八、部署開展支部創(chuàng)先爭優(yōu)活動，制定活動主題、載體及活動各階段的部署安排。

　　九、積極開展“誠信與敬業(yè)”、“世博安保”、“安康杯”、“規(guī)范化服務(wù)達標競賽”、“愛心捐款”等活動。

　　十、計量管理移交。

　　機場計量工作職能劃入我部，日前相關(guān)資料、文件等臺賬已移交本部，下一步將著手準備10月份以及11月份的計量設(shè)備周檢。

　　十一、會同安服部參加職工代表安全巡視活動，督促抓好整改項目的落實。

　　四季度工作計劃

　　一、部門工作:

　　(一)、創(chuàng)新提升年:強化運行督導“3檢查+雙督導”運作模式的創(chuàng)新平臺，調(diào)整細化部門年初計劃和方案，進一步做好總結(jié)，提煉，并根據(jù)運行的實際動態(tài)效果，不斷調(diào)整完善，并在年終做好實際績效評估;

　　(二)、創(chuàng)先爭優(yōu):結(jié)合運行督導室工作實際，統(tǒng)籌安排活動部署，積極做好黨員示范崗，引領(lǐng)黨員示范效應(yīng)，進一步豐富活動內(nèi)容和載體，強化過程管控及效果評估并挖掘培養(yǎng)典型;

　　(三)、新員工培養(yǎng):以創(chuàng)新提升、創(chuàng)先爭優(yōu)為目標，做好新員工的各項培訓教育;

　　(三)、計量工作:在熟悉原有業(yè)務(wù)操作流程的基礎(chǔ)上，做好完善提高。

　　二、板塊工作:

　　(一)、創(chuàng)新管理手段，進一步加強對板塊所屬各單位安全、服務(wù)工作的指揮、協(xié)調(diào)、督查與指導;

　　(二)、擬出臺板塊績效管理實施原則;

　　(三)、薪酬改革實施后，收集分析各方面意見和建議，對出現(xiàn)的各種情況或不足，配合職能部門尋求相應(yīng)解決辦法;

　　(四)、進一步調(diào)研板塊運作的方法途徑，使板塊運作與明年的集團化運作接軌。

　　運營年度工作計劃篇2

　　一、提升坐銷占比，全面深入推進坐銷工作

　　會計部將按照分行年度運營管理會議關(guān)于推進坐銷工作，提出的“五個一”

　　要求，抓緊貫徹落實，根據(jù)《**分行網(wǎng)點坐銷推進方案》、《**分行網(wǎng)點轉(zhuǎn)型競賽辦法》。結(jié)合**支行所轄網(wǎng)點的實際情況，總結(jié)20XX年運營坐銷工作的經(jīng)驗，與個金部共同探討推進方案，努力提升坐銷工作占比。

　　二、深化網(wǎng)點轉(zhuǎn)型，狠抓服務(wù)管理

　　一方面繼續(xù)深化網(wǎng)點轉(zhuǎn)型，結(jié)合**、**路支行網(wǎng)點裝修計劃，討論規(guī)劃大廳布臵及柜位物理設(shè)臵;另一方面:提高業(yè)務(wù)處理效率，通過時長控制機制的推行，提高服務(wù)效率，提升客戶滿意度，嚴防柜面有效投訴。

　　三、提高結(jié)算質(zhì)量，嚴控業(yè)務(wù)差錯。

　　努力壓降核心系統(tǒng)及集中業(yè)務(wù)系統(tǒng)差錯率、沖抹帳率，尤其要加大集中業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理力度，提高集中業(yè)務(wù)上線率，控制集中業(yè)務(wù)系統(tǒng)時長，杜絕業(yè)務(wù)發(fā)起不合格情況，培養(yǎng)柜員高度責任心與嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，著手細節(jié)，爭取在下一階段工作中取得更大突破。

　　四、加強現(xiàn)金管理工作

　　近年來區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展帶來的現(xiàn)金收付量飆升，為緩解我行金庫的現(xiàn)金清分壓力，今年下半年會計部與營業(yè)部擬與北京京北方科技股份有限公司合作設(shè)立現(xiàn)金整點外包服務(wù)中心，采用“管理內(nèi)設(shè)、整點外包”的模式，擬將支行金庫現(xiàn)金整點業(yè)務(wù)實行外包，走出分行系統(tǒng)現(xiàn)金整點業(yè)務(wù)外包模式第一步。

　　五、改善運營人員緊缺狀況

　　20XX年起，已有18名員工離開運營崗位，包括向其他條線輸送業(yè)務(wù)人才8名，辭職員工10名，造成柜面人手緊缺，后備力量不足，針對以上情況，結(jié)合下半年新員工入行，會計部將進一步考慮對各網(wǎng)點人員數(shù)量的合理配臵，結(jié)合支行的具體業(yè)務(wù)情況、地域情況和人員素質(zhì)情況等因素，確保網(wǎng)點業(yè)務(wù)正常平穩(wěn)運行。

　　運營年度工作計劃篇3

　　針對運管部的部門職能、資源配置實際，今年部門將把“三思三創(chuàng)”活動融入并貫穿于我部的日常工作中，在“理念”、“意識”、“能力”、“成效”四個方面下功夫，力爭圓滿完成機場布置的各項任務(wù)。

　　一、以“穿針引線”理念搭平臺培養(yǎng)和樹立兩個意識

　　運營管理部的職責可以概括為“統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、指揮”八字。重點在于

　　板塊內(nèi)外的溝通協(xié)調(diào)，關(guān)鍵在于板塊各部門的運行順暢、有序，進而促進板塊運行效率和服務(wù)質(zhì)量的提升。要做好這些工作，就要在梳理好層層關(guān)系的基礎(chǔ)上，進行“抽絲剝繭”，將板塊各單位之間、機關(guān)職能部門與板塊各單位之間、板塊與其它單位之間串連、協(xié)調(diào)起來，運用“穿針引線”的理念，以全局視角，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)促進各項運營保障工作。

　　一是要牢固樹立全局意識。從全局看問題，從大局想問題，服務(wù)全局，服從大局。主動加強與各保障單位、駐場單位的協(xié)作配合，事事、時時、處處為旅客、貨主、航空公司著想，加強溝通協(xié)調(diào)，密切配合，積極主動，全力抓好運營保障，為機場戰(zhàn)略實現(xiàn)和長遠發(fā)展出謀劃策。

　　二是要樹立真情服務(wù)意識。就是在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，爭取做好領(lǐng)導的參謀助手，替領(lǐng)導擔當、為領(lǐng)導分憂，認真履行領(lǐng)導下達的任務(wù)。其次，為板塊內(nèi)各單位、板塊全員服務(wù)，首先要做好各類信息的上傳下達。從明確優(yōu)質(zhì)服務(wù)的標準，要求領(lǐng)導干部以身作則，注重員工培訓，關(guān)心員工日常生活，制定合理的獎懲措施等五方面逐步培養(yǎng)樹立良好的服務(wù)意識，努力提升整體的服務(wù)層次和水平;其次，通過走訪、調(diào)研、撰文等途徑和方法，尋找容易被忽視的問題，探索相應(yīng)的解決辦法;第三引入督辦制度，及時收集各有關(guān)單位對機場下達各項任務(wù)的執(zhí)行落實情況或未能落實的原因，并建立跟蹤抽查機制，督促整改責任落實到位，使板塊的安全保障有實實在在的效果。

　　二、嘗試施行績效考核全面提升科員的三個能力

　　今年，我部將在總結(jié)以往經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，以績效考核為抓手，不斷提高干部員工的工作效能和工作標準，增強全員風險意識和責任意識，轉(zhuǎn)被動管理為自動自發(fā)，在提升干部員工的三個能力(系統(tǒng)思維能力、挖掘并解決問題能力、指揮協(xié)調(diào)能力)上下功夫。

　　在績效考核方面:

　　一是科學合理設(shè)置考核指標。考核的各類指標必須緊密結(jié)合實際，細化量化到日常工作流程和工作標準中，突出工作重點，合理分配考核權(quán)重;

　　二是樹立危機管理意識，逐步將危機管理理念和工具導入日常工作保障中，全面動員和解釋績效考核的意義，統(tǒng)一思想，避免員工的抵觸情緒;

　　三是建立績效信息的定期發(fā)布和分析制度，及時收集、定期分析發(fā)布績效考核信息，樹立全體人員的績效理念，鞏固和加強工作基礎(chǔ);

　　四是嚴格考核兌現(xiàn)，通過年度績效考核評估，把評估結(jié)果與干部員工管理規(guī)定對接，兌現(xiàn)并保持考核的嚴肅性、持續(xù)性。

　　以績效考核為抓手，著重推進三個能力建設(shè):

　　一是系統(tǒng)思維能力，即堅持立足整體、統(tǒng)籌全局、把握規(guī)律，對板塊的決策、監(jiān)督、執(zhí)行系統(tǒng)進行優(yōu)化整合，跳出板塊看板塊，建立健全制度體系，力爭使板塊運行呈現(xiàn)出最佳態(tài)勢;

　　二是挖掘并解決問題能力，即按照“三思三創(chuàng)”主題實踐活動，以“五找八問”為載體，對照標準查不足，深入發(fā)掘板塊安全服務(wù)和運行保障上所存在的問題，從機場與板塊的實際情況出發(fā)，充分利用板塊內(nèi)外各種資源，制定解決問題的實施方案。同時，要善于收集板塊各單位對實施方案的反饋，針對反饋的信息對相關(guān)板塊運行制度加以修改和完善，使之更有效地為機場和板塊服務(wù)，此外，要積極探索部門在服務(wù)板塊建設(shè)、板塊發(fā)展中存在的難點，收集機場職能部門與板塊內(nèi)各單位對安全服務(wù)保障方面的訴求，然后綜合兩方面，尋求體制機制上解決的途徑，形成部門日常運作管理機制;

　　三是指揮協(xié)調(diào)能力，即在總結(jié)以往經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌兼顧做好各項協(xié)調(diào)指揮工作，做好安全關(guān)口前移，做到風險預警、風險防范，防止臨陣磨槍，使協(xié)調(diào)指揮工作的流程和程序更為合理。

　　三、細化流程、注重培訓實現(xiàn)四個進步

　　指導實踐的基礎(chǔ)工作是規(guī)章、程序和制度，作為薄弱環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)建設(shè)仍是我部20XX年的工作重心:

　　一是要繼續(xù)修訂完善規(guī)程，以9020xx年審為契機，以流程、程序再造或改進為突破口，對涉及的制度、工作規(guī)程、操作流程進行優(yōu)化和量化，做到將安全責任和目標管理細化到日常工作的各個環(huán)節(jié)，并定期開展規(guī)章體系的符合性修編，以適應(yīng)不斷變化的突發(fā)情況和不斷完善的保障體系，實現(xiàn)安全工作的閉環(huán)管理;

　　二是注重培訓，強化日常管理和監(jiān)督，重點突出細節(jié)管理和全過程的有效監(jiān)督，規(guī)范培訓和考核機制，在關(guān)鍵業(yè)績上、主要任務(wù)上突出量化，逐步實現(xiàn)考核

　　的全面化、常態(tài)化和規(guī)范化。

　　以務(wù)實、精細化管理為主旨，以安全順暢優(yōu)質(zhì)為目標，力促四個成效:一是運營管理有突破;二是安全保障有進步;三是統(tǒng)籌兼顧有成效;四是辦事效率有提高。

　　四、扎實抓好黨建和思想政治工作。

　　充分利用我部人員的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，發(fā)揮虛職人員資歷老、經(jīng)驗豐、黨員覆蓋面廣的特點，開展黨建和思想政治工作。緊緊圍繞本部中心任務(wù)，通過責任和制度并重，努力消除老同志的“短期思想”;通過談心檢查兼下，努力促使老同志的觀念轉(zhuǎn)變;通過落實黨建責任制，規(guī)范支部各項工作，嚴格黨員教育管理;通過精細幫扶，進一步做好入黨積極分子培養(yǎng)考察工作，努力為黨組織輸送新鮮血液;通過德建先行，制度配套，努力保持黨員干部的廉政防線。

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