我們的大腦不會像機器一樣一直高速運轉，所以提前備好工作計劃是一件很有必要的事情，那么如何寫好一份工作計劃呢？下面是范文網(wǎng)小編整理的設備工作計劃模板3篇 設備工作計劃模板怎么寫，歡迎參閱。
設備工作計劃模板1
根據(jù)國家質檢總局《特種設備現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查規(guī)則》（國家質檢總局20xx年第5號公告）、《湖南省人民政府辦公廳關于加強安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法的實施意見》（湘政辦發(fā)〔20xx〕101號）的要求，結合我縣實際，編制本工作計劃。
一、指導思想
通過計劃執(zhí)法，明確執(zhí)法任務、強化監(jiān)管執(zhí)法，落實《中華人民共和國特種設備安全法》等法律法規(guī)授權及上級委托或下放的特種設備安全監(jiān)管責任，促進運用法治手段強力推動生產(chǎn)經(jīng)營單位自覺排查治理特種設備生產(chǎn)、使用隱患，全面落實特種設備安全主體責任，有效防范和遏制較大以上特種設備責任事故的發(fā)生，努力促進全縣安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
二、計劃范圍
本計劃對特種設備使用單位作出日常監(jiān)管執(zhí)法安排。專項監(jiān)督檢查和各類專項整治監(jiān)督檢查另行部署。
三、責任分解
縣局特設股負責全縣特種設備安全監(jiān)管執(zhí)法工作的總體部署安排、督查和業(yè)務指導，股室重點監(jiān)管的40家特種設備使用單位的現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查（含整改復查）及有關行政處罰案件的調查。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)監(jiān)管所負責本轄區(qū)內特種設備使用單位行政執(zhí)法工作，特種設備使用單位的現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查（含整改復查）及有關行政處罰案件的調查。
縣局執(zhí)法大隊負責立案處罰案件調查及與案件相關的隱患整改復查，局特設股予以配合。
局法制股負責對各單位行政執(zhí)法工作進行監(jiān)督檢查，開展執(zhí)法質量考評，并負責涉嫌構成犯罪單位的司法移送工作。
四、執(zhí)法方法、內容、頻次、措施
對納入計劃的對象，全年至少1次，按《特種設備現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查規(guī)則》規(guī)定的程序和內容實施現(xiàn)場檢查。
發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)行為或事故隱患時，下達《特種設備安全監(jiān)察指令書》或《責令整改通知書》，責令被檢查單位采取必要措施予以改正。對檢查提出整改要求的，通過現(xiàn)場檢查、材料核查等形式實施復查。
對依法應予查封或者扣押設備，予以查封或扣押。
對依法應報告縣人民政府或通知有關部門的情況，及時以書面形式報告縣人民政府或通知有關部門。
對依法應予行政處罰的單位，按照《湖南省行政程序規(guī)定》辦理。
對涉嫌構成犯罪情形的單位，按照《行政執(zhí)法機關移送涉嫌犯罪案件的規(guī)定》移送公安機關調查處理。
五、定點行政執(zhí)法檢查對象及檢查時間安排
?。ㄒ唬θh轄區(qū)內所有特種設備使用單位的日常監(jiān)管執(zhí)法。
縣局特設股對具有公眾聚集場所使用、特種設備使用數(shù)量較多、氣體充裝城鎮(zhèn)油氣管道等潛在危險性較大等特點的40家特種設備使用單位直接負責，實施重點監(jiān)督執(zhí)法。
易俗河、花石、譚家山、石潭、中路鋪、河口6個食品藥品工商質量監(jiān)督管理所分別根據(jù)各自轄區(qū)內特種設備使用單位實際情況開展特種設備定點行政執(zhí)法，要求日常監(jiān)管執(zhí)法全覆蓋，特別是特種設備安全監(jiān)管系統(tǒng)檢驗到期預警單位，加強監(jiān)督執(zhí)法，杜絕監(jiān)管死角，確保轄區(qū)內特種設備安全合法運行。
設備工作計劃模板2
1、深入抓好設備安全，加強對生產(chǎn)線設備的日常監(jiān)督、檢查，及時準確的掌握設備的運行狀況，及時處理設備存在的故障，減少的發(fā)生，降低。
2、進一步加強對各工藝流程設備相關技術知識的學習，盡快熟悉新設備的技術特性，督促各單位根據(jù)設備的技術要求，結合生產(chǎn)實際情況，盡快規(guī)范完善大型設備、關鍵設備或特殊工序所用設備的、檢修維護保養(yǎng)規(guī)程（點檢標準、潤滑制度）等相關制度文件。
3、建立健全安全生產(chǎn)工作臺賬。
4、加強設備突發(fā)性故障（事故）的處理。
5、對重點設備進行分類管理，對“A類設備”進行編號，掛標識牌，各單位（部門）要落實責任人，進行重點管理。
6、 加強廠內運輸設備的監(jiān)管工作（操作證、特種設備安全檢驗報告，注冊登記表），保證廠內運輸工作安全平穩(wěn)進行。
7、 規(guī)范設備內部大中修、外委維修項目管理，明確各單位項目管理責任人，全過程監(jiān)控設備檢修的安全、質量、工期，保證按計劃有條不紊的完成設備維修工作。
8、 完善設備點巡檢制度，形成維護保養(yǎng)為主修理為輔的設備管理模式，減少，節(jié)約生產(chǎn)成本，最大限度的滿足生產(chǎn)需要。
9、 引導各單位設備檢修、管理人員形成良好的設備管理意識，在設備檢修前準備工作，設備檢修過程實施，設備檢修完成后的收尾（現(xiàn)場清潔、設備清潔）等方面都有一個良好的工作習慣。
10、 繼續(xù)開展月度、節(jié)假日前設備安全專項檢查工作，加強設備安全管理，保證設備安全平穩(wěn)運行。
設備工作計劃模板3
車輛設備部
哈分公司車輛設備20xx年上半年工作，在公司車輛部的指導下；在分公司領導正確領導和各業(yè)務部門的大力配合下，在哈爾濱鐵路局車輛處、哈爾車輛段、三棵樹車輛段的大力指導、配合、協(xié)助下，順利完成上半年鐵路車輛（行包車輛、行李車）運用維修、輔修、段修及廠修車入廠檢修和配送汽車的維修等工作。主要做了以下幾方面工作：
一、做好全年行李車檢修合同簽訂工作
為了做好20xx年行李車運用維修、輔修、段修工作， 20xx年末，按照公司統(tǒng)一下發(fā)的合同文本及公司與路局簽訂行李車維修單價，與三棵樹車輛段就合同文本中條款進行反復協(xié)商，達成共識后，分別簽訂了《20xx行李車運用代管合同》、《20xx行李車段修輔修合同》。
二、合理安排行李車檢修。
1、加強段修任務實施，針對20xx年三棵樹車輛段段修擴能改造全面施工的情況，為了確保行李車正常檢修，積極與車輛段主管領導、技術科聯(lián)系協(xié)商，盡可能確保定檢到期行李車進行檢修，合理安排檢修計劃，在報請公司、路局批準臨時減掛，在最短的時間內，將檢修車輛維修完畢，及時掛用，恢復了行包運輸秩序，
2、加強改造行李車的檢修工作。自20xx年12月17日，K1062次列車行李車更換為25B型改DC600V車體，先后發(fā)生6次行李車途中、庫內配電系統(tǒng)故障，造成本車斷電事件，嚴重影響行車、人生安全，同時干擾了行包運輸安全，路局車輛處、三棵樹車輛段先后兩次發(fā)函，就此改造車發(fā)生的斷電事件、原因及對公司改造車存在的問題，提出了意見。分公司車輛部積極向公司車輛部匯報，并與長客廠多次聯(lián)系，要求盡快拿出解決方案。在路局車輛處組織下，于1月13日，召開了由三輛、哈分公司、長客廠、武漢江夏電器廠參加的“分析K1062/3次行李車不能正常供電問題”專題會議。會上就這批改造行李車存在的安全問題進行了現(xiàn)車勘查、討論，會議責成長客廠拿出具體解決方案，于1月18日書面答復路局車輛處，同時由工廠提供備用配件，以備現(xiàn)車急需，確保行車運行正常，并形成了會議紀要。 加強與長客廠、車輛段日常溝通，已將長客廠改峻的25B型3輛改造車接回，用于替換20xx年改造的6輛車，再次入廠對前期存在的途中經(jīng)常發(fā)生本車斷電問題，進行再次改造。
3、按照公司快運車輛【20xx】264號文件“關于轉發(fā)客車軸溫報警器改造有關要求的.通知”，與車輛段溝通，按照文件要求，做好前期配屬行李車調查工作，此項工作正在進行中。
4、加強行李車運用維修管理。一是加強日常監(jiān)督、檢
查。經(jīng)常深入到車站、車輛段及添乘檢查等方式，對運用行李車設備質量開展，通過對到達、始發(fā)、途中及入庫檢修的行李車上部設備質量、滅火器開展檢查，將發(fā)現(xiàn)的問題匯總后，通過電話、傳真的方式將問題反饋給車輛段，以期對問題、隱患及時消除。二是開展行李車專項整治活動和行李車設備設施互檢活動。自4月15-24日期間，按照公司快運車輛電【2x】338號“關于開展行李車設備設施互檢活動的通知”要求，分公司下發(fā)了快運哈分電【20xx】83號電報，對活動的開展進行了詳細安排和要求 分別在哈爾濱、牡丹江、佳木斯、海拉爾等地，對到達哈分公司管內的哈爾濱、北京、上海、沈陽、武漢、鄭州等6個分公司配屬的到達、始發(fā)列車行李車上部設備設施進行了檢查，共檢查列車行李車116輛，其中：外屬車87輛、本屬車29輛。發(fā)現(xiàn)各類問題69件，對發(fā)現(xiàn)問題匯總后反饋個車輛段，車輛段由技術科下發(fā)到各責任車間，進行銷號處理。同時分公司車輛部對公司安全檢查通報涉及哈分公司配屬車重要設備問題，采取現(xiàn)車檢查，分析原因、制定整改措施，將問題及時反饋給車輛段技術科，并對問題整改情況跟蹤、復查及乘務營業(yè)部反饋等多種形式、方式，落實問題的整改。三是針對個別車輛35L滅火車安裝沒有符合公司要求，特別是個別車輛由于設備影響，無法將35L滅火車安裝指定位臵，加之滅火器特點，與車輛段多次溝通、協(xié)商，由車輛段對其調整位臵，確保使用。
5、開展迎接鐵道部客車質量鑒定行李車質量自檢活動。按照公司要求，以快運哈分電【20xx】184號電報下發(fā)，成立了以主管副總為組長，車輛設備部全員參加的對直通車行李車全面檢查活動，此次活動從5個方面提出了要求，活動期間共檢查119輛次，發(fā)現(xiàn)各類問題195件。
6、開展冬季防寒整備工作。針對20xx年冬季部分老型行李車防寒性能較差問題，車輛部組織乘務營業(yè)部對現(xiàn)車按照庫內、途中、折返站三地開展對運用型列車防寒性能進行了現(xiàn)車調查，對反映較差的20輛車，在車輛段開展客車防寒整備工作前，到車輛段進行溝通、反饋，爭得車輛段運用副段長的支持，車輛段根據(jù)反饋對上述車輛做為重點，進行了全面防寒整備工作。同時車輛部針對車輛部門防寒整備項點，結合行李車冬季運行特點，下發(fā)了《關于做好20xx年行李車防寒工作的通知》（ 快運哈分【20xx】214號），并提出了具體要求。
7、開展愛車宣傳。針對檢查中發(fā)現(xiàn)人為損壞行李車設備現(xiàn)象，如裝卸中將瀝水格砸壞，特別是包租車承運的貨物較雜，不乏重質貨物，將車內瀝水格砸壞，尤其是包租方在對裝卸貨物時，時常發(fā)生汽車將行李車車體外皮撞壞問題，針對上述問題，采取現(xiàn)場說教，并通過各種會議等形式，開展對行李員、裝卸工、監(jiān)裝員、包租方作業(yè)者教育，說明其危害。
8、落實廠修計劃。20xx年行李車廠修計劃中，公司對22型車原則上不予安排，其他車型原則上新造后的第一個段修的車輛也不予安排入廠檢修，加之上半年25K型車廠修集中到期，由于備用車有限等諸多原因，車輛設備部積極與車輛段協(xié)商，對廠修走行公里達到上限的車輛，請車輛段及時安排送車，合理安排入廠計劃，并與長客廠、沈陽客車廠聯(lián)系，盡快安排已入廠車輛檢修，縮短車輛在廠時間，防止因車輛超期，影響行李車運用，確保正常行包運輸秩序。
9、制定20xx年行李車檢修計劃及成本預算。按照公司要求，與車輛段協(xié)商，并報公司，20xx年行李車檢修計劃預計為廠修：33輛、段修：84輛、輔修（A1）：253輛、機具大修：193輛、運用維修走行公里62301千公里。
10、針對公司用22型行李車臵換貨車計劃，將在哈分公司調出25輛22型行李車用于臵換，使得哈分公司22、25B型行李車備用及檢修率為“零”，為確保行李車正常運用及檢修，確保正常行包運輸秩序，車輛部對現(xiàn)有哈分公司行李車配屬及運用情況進行了細致分析，提出了合理要求，使得公司作出決定，更改計劃由原來的25輛調整為21輛，確保了最低檢修率，公司從西安分公司為哈分公司調入6輛行李車。
三、加強行包專列貨車檢修和整備
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