演講稿，是在較為隆重的儀式上和某些公眾場合發(fā)表的講話文稿。它體現(xiàn)著演講的目的和手段。下面是范文網(wǎng)小編整理的交通安全工作會議演說稿6篇(道路交通安全會議交流發(fā)言稿)，歡迎參閱。

交通安全工作會議演說稿1

　　尊敬的王總，各位同仁，大家晚上好!

　　非常感謝大學(xué)城駕校給我這個機(jī)會，讓我今晚在此發(fā)言。多年的駕校教練工作，使我深刻地明白，教練是一樁考驗人的技術(shù)、耐心與社會責(zé)任感的神圣事業(yè)。在多年的駕校教練工作崗位上，我一直本著勤勤懇懇、嚴(yán)格要求、高度負(fù)責(zé)的工作態(tài)度對待每一位學(xué)員。在工作中，我經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，也獲得了很多寶貴經(jīng)驗教訓(xùn)?；仡欉^去，放眼將來，現(xiàn)將我的工作，向大家做個匯報。一、工作總結(jié)在大學(xué)城駕校的這些年，我參與過對駕校教練員的培訓(xùn)，經(jīng)歷過駕考制度的改革，培養(yǎng)出來自各條戰(zhàn)線上從事不同行業(yè)的學(xué)員，使我總結(jié)出了一套行之有效的教學(xué)方法——一個教練員做好工作的關(guān)鍵就是教導(dǎo)好自己的學(xué)員，而教好學(xué)員的關(guān)鍵在于把握住教學(xué)共性的同時，根據(jù)不同類型學(xué)員的特點，做到“因材施教”。

　　在培訓(xùn)學(xué)員的過程中，有一部分教學(xué)工作是存在共性的。這一部分方法適用于所有學(xué)員，不管他是怎樣的性格，從事怎樣的工作，都需要教練員以同樣的方式去對待。教練員需要不斷總結(jié)訓(xùn)練方法，不斷探索教學(xué)技巧，使學(xué)員快速掌握駕駛技術(shù);教練員還需要積極與學(xué)員溝通，創(chuàng)造良好的教學(xué)氣氛，使其完全放松，發(fā)揮出最好的水平。

　　這要求我們教練員平時多看對教學(xué)有幫助的書籍，不斷總結(jié)自己的實踐經(jīng)驗，為教學(xué)內(nèi)容注入新的活力。另一方面，因為學(xué)員年齡不同，性格有異，社會角色不一，同樣的教學(xué)方法，可能也會產(chǎn)生不同的教學(xué)效果。這就要求教練員，在兼顧共性的同時，還要做到“因材施教”。例如：有的學(xué)員性格急躁，容易養(yǎng)成一些不良駕駛習(xí)慣，這要求我們教練員保持耐心，一遍一遍不厭其煩地糾正錯誤，直到他們培養(yǎng)出正確的習(xí)慣方法;而另一部分學(xué)員性格內(nèi)向，不善與人溝通，這要求我們教練員在他們犯錯的時候，以鼓勵為主，讓他們不要害怕練車過程中犯錯，而是鼓勵他們，讓他們在犯錯中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷地提高駕駛水平。

　　另外，作為一名駕駛員教練，我們還應(yīng)該根據(jù)學(xué)員的時間、教學(xué)內(nèi)容與要求組織好教學(xué)活動的各環(huán)節(jié)，統(tǒng)籌安排好學(xué)員每天的學(xué)車時間，更好地培養(yǎng)學(xué)員的駕駛能力。

　　在大學(xué)城駕校的這些年，我一直起早摸黑、勤勤懇懇、努力工作，認(rèn)認(rèn)真真完成駕校分配的各項任務(wù)指標(biāo)。根據(jù)駕考細(xì)則的更新，積極動腦思考，不斷總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗，改進(jìn)教學(xué)方法，提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率;認(rèn)真觀察學(xué)員學(xué)習(xí)中遇到的每一點錯誤，做到及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，盡可能將學(xué)員學(xué)習(xí)過程中遇到的困難降到最低。我積極與學(xué)員溝通，調(diào)動學(xué)員學(xué)習(xí)積極性，使學(xué)員在輕松愉悅的環(huán)境里學(xué)習(xí)，讓每一位學(xué)員都能得到充分的練車時間，學(xué)員考試通過率一直在駕校名列前茅。在與同事相處過程中，我能主動與他們分享自己成功的教學(xué)經(jīng)驗，也

　　能夠虛心學(xué)習(xí)他人的長處，結(jié)合自身情況，不斷改進(jìn)提高自己的教學(xué)水平。二、今后的努力方向伴隨著駕校的不斷發(fā)展，作為駕校的總教練，我應(yīng)當(dāng)更加嚴(yán)格的要求自我，樹立服務(wù)意識，努力地完成駕校分配的各項工作。在今后工作中，認(rèn)真總結(jié)工作經(jīng)驗，克服不足，努力做好本職工作，力爭帶出一批素質(zhì)過硬的教練，幫助他們更好地提高教學(xué)能力;全心全意地為學(xué)員服務(wù)，為大學(xué)城駕校服務(wù)，為了駕駛員培訓(xùn)事業(yè)服務(wù)，更加辛勤努力地工作!

　　“馬蹄聲聲震乾坤，不覺已經(jīng)入新春。”各位同仁，成績與輝煌屬于過去，在新的一年里，讓我們攜手奮進(jìn)，為大學(xué)城駕校的明天再創(chuàng)新的輝煌!在此，提前給大家拜年了，祝大家鼠年馬到成功，闔家幸福安康!謝謝大家!!

交通安全工作會議演說稿2

　　這次會議的主要任務(wù)是,總結(jié)交流部分縣(市)加強(qiáng)中小學(xué)生上下學(xué)交通安全工作的做法,研究解決當(dāng)前我省中小學(xué)生上下學(xué)“乘車難”和交通安全問題的思路和辦法,以確保全省中小學(xué)生上下學(xué)交通安全。下面,講三點意見。

　　一、認(rèn)清形勢,提高認(rèn)識,以高度的政治責(zé)任感做好中小學(xué)生上下學(xué)交通安全工作

　　學(xué)生是家庭和社會的希望,能否保證中小學(xué)生上下學(xué)交通安全,關(guān)系廣大人民群眾的切身利益,體現(xiàn)各級政府的執(zhí)政能力,直接影響黨和政府在人民群眾心目中的地位和形象。省委、省政府高度重視中小學(xué)生上下學(xué)交通安全問題,孫政才書記、王儒林省長多次作出重要批示、指示,要求各級黨委、政府高度重視,采取有效措施,確保中小學(xué)生上下學(xué)交通安全。各地、各有關(guān)部門要深入貫徹落實省委、省政府主要領(lǐng)導(dǎo)批示、指示精神,認(rèn)清形勢,提高認(rèn)識,全力以赴做好中小學(xué)生上下學(xué)交通安全工作。

　　(一)中小學(xué)生上下學(xué)交通安全問題是人民群眾和社會輿論關(guān)注的焦點問題。近年來,隨著中小學(xué)適齡人口的減少,我省加大了學(xué)校布局調(diào)整力度,提高了中小學(xué)教育規(guī)模效益,促進(jìn)了教育事業(yè)發(fā)展。但是,隨之帶來的是一些學(xué)生尤其是城區(qū)周邊和農(nóng)村的中小學(xué)生上下學(xué)路途變遠(yuǎn),交通安全問題突出。主要表現(xiàn)在:一是運力不足,學(xué)生上下學(xué)乘車?yán)щy。目前,全省共有中小學(xué)生和幼兒園兒童345.6萬人,需乘坐車輛上下學(xué)的學(xué)生占14%左右,約為48.4萬人,如果按26座標(biāo)準(zhǔn)車輛配備,大約需要校車18600臺。據(jù)統(tǒng)計,目前我省現(xiàn)有接送學(xué)生上下學(xué)車輛只有9600臺,而登記造冊、管理比較規(guī)范的校車僅有2500臺,根本無法滿足中小學(xué)生上下學(xué)乘車需求,絕大多數(shù)學(xué)生特別是農(nóng)村中小學(xué)生都存在“乘車難”問題。二是校車市場相對混亂,交通安全隱患突出。由于規(guī)范化管理的校車運力不足,學(xué)生家長不得不自發(fā)雇用私人車輛,致使接送中小學(xué)生上下學(xué)的車輛五花八門。目前,除政府統(tǒng)一購置、學(xué)校自備、雇用運輸企業(yè)和整合社會運力納入規(guī)范化管理的少數(shù)正規(guī)車輛外,絕大多數(shù)為私人經(jīng)營的“黑校車”,有的甚至用馬車、拖拉機(jī)、摩托車接送學(xué)生上下學(xué)。這些車輛無運營資質(zhì)、車況較差、從業(yè)司機(jī)素質(zhì)參差不齊,非法改裝、超員超速等違法違規(guī)行為時有發(fā)生,交通安全隱患極大,我省近幾年發(fā)生的有影響的學(xué)生上下學(xué)交通安全事故基本都是這類車輛。三是責(zé)任不明確,缺乏規(guī)范化管理。中小學(xué)生上下學(xué)交通安全工作的責(zé)任主體和部門職責(zé)分工不明確,沒有建立學(xué)生上下學(xué)交通安全管理制度和工作機(jī)制,使該項工作職責(zé)不清,疏于管理。針對這些問題,一些縣(市、區(qū))采取了積極的措施,取得了較好效果,但是從全省范圍看,中小學(xué)生上下學(xué)“乘車難”和交通安全問題仍然十分突出,已成為廣大師生和家長最不放心的問題,成為人民群眾和社會輿論關(guān)注的焦點問題。

　　(二)保障中小學(xué)生上下學(xué)交通安全是各級政府義不容辭的責(zé)任。《義務(wù)教育法》規(guī)定,各級政府及其有關(guān)部門要保障學(xué)生、教師和學(xué)校的合法權(quán)益和安全。年9月,省政府印發(fā)了《關(guān)于貫徹實施〈省義務(wù)教育條例〉促進(jìn)義務(wù)教育健康發(fā)展的若干意見》(政發(fā)〔〕24號),要求對超過規(guī)定入學(xué)半徑就讀的學(xué)區(qū)內(nèi)學(xué)生,由縣級人民政府妥善解決交通、住宿問題。依法保障中小學(xué)生上下學(xué)交通安全,是各級政府義不容辭的責(zé)任,也是以人為本、執(zhí)政為民理念的重要體現(xiàn)。

　　第一,保障中小學(xué)生上下學(xué)交通安全是重要的民生工程。中小學(xué)生上下學(xué)交通安全問題關(guān)系到學(xué)生和家長的切身利益,是重要的民生工程。各地、各相關(guān)部門要切實貫徹以人為本、執(zhí)政為民的理念,把保障中小學(xué)生上下學(xué)交通安全作為解決生存性、發(fā)展性和安全性的民生工程來抓,以實實在在的工作成效解除廣大師生及家長的后顧之憂。

　　第二,保障中小學(xué)生上下學(xué)交通安全是加強(qiáng)和創(chuàng)新社會管理的重要內(nèi)容。社會管理是政府的基本職能之一。完善群眾基本權(quán)益保障機(jī)制是加強(qiáng)和創(chuàng)新社會管理的根本要求。解決中小學(xué)生上下學(xué)“乘車難”和交通安全問題必須從創(chuàng)新社會管理入手,把以人為本、服務(wù)為先的理念貫穿到制度設(shè)計、方法創(chuàng)新和具體執(zhí)行中。要加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),創(chuàng)新工作機(jī)制,整合社會資源,堅持依法治理、綜合施策,建立從根本上解決中小學(xué)生上下學(xué)交通安全的工作機(jī)制。

　　第三,保障中小學(xué)生上下學(xué)交通安全是平安建設(shè)的重要任務(wù)。學(xué)生上下學(xué)交通安全問題直接關(guān)系千家萬戶的平安幸福,關(guān)系社會的和諧穩(wěn)定。各地要把中小學(xué)生上下學(xué)交通安全工作列為平安建設(shè)的重要任務(wù),在平安暢通縣區(qū)、平安暢通鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建中優(yōu)先解決存在的突出問題,嚴(yán)厲打擊各種交通違法違規(guī)行為,消除安全隱患,確保中小學(xué)生上下學(xué)交通安全。

　　二、明確任務(wù),強(qiáng)化措施,為中小學(xué)生上下學(xué)交通安全提供保障

　　為有效解決中小學(xué)生上下學(xué)“乘車難”及交通安全問題,省政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全省中小學(xué)生上下學(xué)交通安全工作的意見》(政辦發(fā)〔〕26號),這個意見就解決全省中小學(xué)生上下學(xué)“乘車難”及交通安全問題提出明確要求,對做好中小學(xué)生上下學(xué)交通安全工作具有重要的指導(dǎo)意義。各地、各有關(guān)部門要切實抓好貫徹落實。這里,我再強(qiáng)調(diào)幾點:

　　(一)采取有效方式,切實解決中小學(xué)生“乘車難”問題。目前,我省解決中小學(xué)生上下學(xué)“乘車難”問題主要有以下幾種方式值得借鑒:一是由政府出資統(tǒng)一購買車輛接送學(xué)生;二是政府和個人共同出資購置車輛接送學(xué)生;三是政府委托專業(yè)經(jīng)營運輸公司接送學(xué)生;四是政府出臺優(yōu)惠政策,組織社會運力接送學(xué)生。各地要借鑒上述經(jīng)驗和做法,選擇符合本地實際的方式,大力增加接送學(xué)生上下學(xué)的車輛,切實緩解運力不足、解決供需矛盾。經(jīng)濟(jì)條件較好的縣(市、區(qū))可由政府出資統(tǒng)一購買專用接送學(xué)生上下學(xué)的車輛,由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府或?qū)W校管理;具備條件的可由政府委托專業(yè)經(jīng)營運輸公司接送學(xué)生;政府統(tǒng)一購買車輛有困難的,可實行政府和個人共同出資購買車輛,或政府出臺優(yōu)惠扶持政策,在規(guī)范管理的基礎(chǔ)上鼓勵社會運力參與學(xué)生上下學(xué)的運送工作?？傊?要積極研究解決增加運力的辦法和管理模式,滿足中小學(xué)生上下學(xué)交通安全需求。

　　(二)加大管理力度,把接送中小學(xué)生上下學(xué)車輛納入規(guī)范化管理軌道。各縣(市、區(qū))要堅持政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),部門各負(fù)其責(zé),建立完善保障中小學(xué)生上下學(xué)交通安全的管理制度和工作機(jī)制。各縣(市、區(qū))無論采取哪種方式,都必須嚴(yán)格執(zhí)行接送中小學(xué)生上下學(xué)車輛準(zhǔn)入審批管理制度,嚴(yán)格做到“五個統(tǒng)一”,實行規(guī)范化管理。即:統(tǒng)一審批標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一外觀標(biāo)識、統(tǒng)一專用號段、統(tǒng)一檢驗管理、統(tǒng)一駕駛?cè)私逃Ｍ瑫r,要將接送中小學(xué)生上下學(xué)車輛管理納入安全生產(chǎn)和交通安全監(jiān)管范圍,結(jié)合開展平安建設(shè)和校園周邊治安秩序整治活動,開展接送中小學(xué)生上下學(xué)車輛排查整頓行動。各級公安交警部門要組織足夠警力,加大對運送學(xué)生車輛行駛路線,特別是縣鄉(xiāng)道路的巡邏管控力度,依法從嚴(yán)查處接送學(xué)生車輛超員載客、超速行駛、酒后駕車、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違規(guī)違法行為,徹底取締載貨汽車、三輪汽車、摩托車、拖拉機(jī)、面包車等無資質(zhì)、非法營運的“黑校車”,堅決預(yù)防和遏制重特大交通事故發(fā)生。

　　(三)各級政府要加大政策支持和資金投入,為保障中小學(xué)生上下學(xué)交通安全創(chuàng)造條件。各級政府要加大政策扶持力度,調(diào)動方方面面的積極性,確保中小學(xué)生上下學(xué)運力充足和交通安全。要在國家現(xiàn)行政策范圍內(nèi),采取即收即退或先收后退的辦法,減免接送學(xué)生上下學(xué)車輛的車船使用稅等相關(guān)稅費;車主必須繳納的車輛、承運人、第三者投保等各項保險要予以最大限度的優(yōu)惠,并建立理賠綠色通道;對符合規(guī)定條件的接送中小學(xué)生上下學(xué)的運輸企業(yè),在申請從事道路旅游包車等客運業(yè)務(wù)時要給予必要支持;要為接送中小學(xué)生上下學(xué)車輛提供方便快捷的車輛年檢服務(wù),并減免牌照工本費等各種費用。同時,要加大資金投入力度,各地要嚴(yán)格落實教育經(jīng)費法定增長及拓寬財政性教育經(jīng)費來源渠道的各項政策措施,預(yù)計超收和新開征的地方教育附加、從土地收益計提的教育資金要向中小學(xué)生上下學(xué)交通安全工作傾斜。從20xx年到20xx年,省財政將安排專項資金,通過以獎代補的方式,對學(xué)生上下學(xué)交通安全工作做得好的市縣給予適當(dāng)補助。

　　(四)加大安全教育力度,切實提高師生、家長及駕駛?cè)藛T的安全意識。提高廣大師生、家長及駕駛?cè)藛T的安全意識是確保中小學(xué)生上下學(xué)交通安全的有效措施。要強(qiáng)化接送中小學(xué)生上下學(xué)車輛駕駛?cè)藛T、師生及家長的交通安全教育,切實提高交通安全意識和守法意識。各級教育、公安、宣傳等部門要以中小學(xué)及幼兒園師生和家長為重點對象,廣泛開展道路交通安全宣傳教育活動,教育引導(dǎo)學(xué)生和家長不坐報廢車、貨車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車等非法營運的“黑校車”,不坐超員、超速等安全無保障的車輛。要對接送中小學(xué)生上下學(xué)車輛的駕駛?cè)藛T實行統(tǒng)一資格管理,每年至少組織兩次交通安全集中教育培訓(xùn),不斷提高校車駕駛?cè)藛T的駕駛技能和安全責(zé)任意識。

　　三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),緊密配合,確保各項工作措施落實到位

　　解決中小學(xué)生上下學(xué)“乘車難”和交通安全問題的各項措施和任務(wù)已經(jīng)明確,當(dāng)務(wù)之急是如何抓好貫徹落實。各地、各有關(guān)部門要切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),明確任務(wù),健全機(jī)制,落實責(zé)任,確保中小學(xué)生上下學(xué)交通安全工作取得實效。

　　(一)要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各縣(市、區(qū))政府是接送中小學(xué)生上下學(xué)車輛管理及交通安全工作的責(zé)任主體和實施主體,要將接送中小學(xué)生上下學(xué)車輛管理及交通安全工作納入重要議事日程,作為加強(qiáng)社會管理創(chuàng)新的重要內(nèi)容和重要的民生工程來抓。政府主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓、負(fù)總責(zé)。要成立中小學(xué)生上下學(xué)交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,組長由政府主要領(lǐng)導(dǎo)或分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任,教育、公安、交通、財政、稅務(wù)、物價、安監(jiān)等部門及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主要領(lǐng)導(dǎo)參加,簽訂管理責(zé)任狀,把各項任務(wù)逐一分解落實到位。市(州)政府也要成立中小學(xué)生上下學(xué)交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,由政府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長,加強(qiáng)對所屬縣(市、區(qū))工作的指導(dǎo),及時研究解決工作中遇到的問題。

　　(二)要加強(qiáng)部門協(xié)調(diào)配合。各相關(guān)部門和單位要按照職責(zé)分工,各盡其責(zé),加強(qiáng)配合,建立齊抓共管的工作機(jī)制。教育部門要加強(qiáng)綜合協(xié)調(diào)和調(diào)度匯總工作,督促各地及相關(guān)部門抓好工作落實。公安交警部門要加強(qiáng)對接送中小學(xué)生上下學(xué)車輛安全的指導(dǎo)和檢查,為車輛年檢提供方便快捷的服務(wù),嚴(yán)厲打擊“黑校車”等違法違規(guī)行為;交通運輸部門要做好接送中小學(xué)生上下學(xué)車輛行駛路段的維護(hù)和保養(yǎng)工作,確保橋梁、渡口安全暢通,對從事接送中小學(xué)生上下學(xué)的運輸企業(yè)盡可能給予必要的支持;稅務(wù)部門要做好接送學(xué)生上下學(xué)車輛相關(guān)稅收減免工作;物價部門要加強(qiáng)對接送中小學(xué)生上下學(xué)車輛收費的監(jiān)管,嚴(yán)格控制收費標(biāo)準(zhǔn);保險機(jī)構(gòu)對相關(guān)保險項目要予以最大限度優(yōu)惠,并及時做好事故理賠工作;財政部門要加大資金投入力度,在車輛購置、運營費用等方面給予支持。

　　(三)要加強(qiáng)督促檢查。按照省委、省政府的要求,今年年底前,各地要按照應(yīng)配置數(shù)量將接送中小學(xué)生上下學(xué)的車輛全部落實到位。時間緊,任務(wù)重。各市(州)、縣(市、區(qū))政府要結(jié)合實際,立即著手制定具體的工作方案,并抓緊組織實施。省政府將建立中小學(xué)生上下學(xué)交通安全工作部門聯(lián)席會議制度,定期召開會議,集中聽取各地接送學(xué)生上下學(xué)車輛配置和規(guī)范化管理工作進(jìn)展情況,研究解決工作中出現(xiàn)的問題。聯(lián)席會議辦公室(省教育廳)要會同有關(guān)部門研究制定中小學(xué)生上下學(xué)交通安全工作評估辦法,建立評估制度,并組成督導(dǎo)組,定期對各地工作進(jìn)展情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查。從10月份起,省里將每月對各市(州)、縣(市、區(qū))中小學(xué)生上下學(xué)交通安全工作情況進(jìn)行檢查評估,對達(dá)標(biāo)的市縣將以獎代補的方式予以獎勵;對工作不力的,將在全省通報批評并限期整改。如果發(fā)生中小學(xué)生上下學(xué)重大交通安全事故,將嚴(yán)格依法依規(guī)進(jìn)行責(zé)任追究。

交通安全工作會議演說稿3

　　尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁，大家好!

　　非常感謝聯(lián)達(dá)駕校給我這個機(jī)會，讓我今天在此發(fā)言。多年的駕校教練工作，使我深刻地明白，作為一名“安全駕駛的引路人”，“學(xué)員的啟蒙老師”，我肩負(fù)著神圣的使命和社會責(zé)任。教練是一個考驗人的技術(shù)、耐心與社會責(zé)任感的神圣事業(yè)。我認(rèn)為，作為一名教練必須要有良好的職業(yè)道德，才能將這份事業(yè)做得長久，總結(jié)起來，就是：

　　一、良好的安全意識。駕駛員是道路交通安全的主要影響因素，而駕駛培訓(xùn)的效果則直接決定了駕駛員參與道路交通的安全性，因此，駕駛培訓(xùn)是道路交通安全管理的源頭。在駕駛培訓(xùn)的各個環(huán)節(jié)中，我們是駕駛培訓(xùn)的具體實施者，是安全駕駛知識的直接傳播者，是構(gòu)筑道路交通安全重要防線的主力軍。我們只有將安全意識的培養(yǎng)貫穿于整個培訓(xùn)過程中，學(xué)員才能從一開始就樹立“遵章守法，文明禮讓行車”的安全意識，杜絕違法駕駛行為;只有我們規(guī)范講解、示范動作要領(lǐng)，正確解答學(xué)員的疑問，及時糾正學(xué)員的錯誤，學(xué)員才能夠養(yǎng)成規(guī)范操作的習(xí)慣;只有我們按要求在各種道路環(huán)境下指導(dǎo)學(xué)員進(jìn)行訓(xùn)練，學(xué)員才能夠獲得豐富的駕駛經(jīng)驗，具備良好的心理素質(zhì)，確保行車的安全。

　　教練員自身的行車安全意識、駕駛習(xí)慣和教學(xué)效果對學(xué)員一生中的行車安全都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。駕駛培訓(xùn)的目的不能只是讓駕駛員掌握駕駛操作技能和取得駕駛資格。最終的培訓(xùn)目的應(yīng)當(dāng)是樹立“安全意識”、養(yǎng)成“安全駕駛習(xí)慣”。

　　二、扎實的專業(yè)知識。在駕駛培訓(xùn)過程中，我們不僅要教學(xué)員怎么做，更重要的是教學(xué)員為什么這樣做，一名合格的教練員首先要有合理的知識結(jié)構(gòu)和豐富的專業(yè)知識儲備，而且能夠隨著道路交通安全法律法規(guī)、車輛技術(shù)和現(xiàn)代化教學(xué)等知識的不斷更新，自覺加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、鞏固專業(yè)知識，這樣才能夠勝任自己的工作。

　　三、良好的教學(xué)能力。我們要有良好的語言表達(dá)能力、操作技能的示范能力、組織教學(xué)和管理教學(xué)過程的能力，要根據(jù)不同性格、不同性別、不同年齡、不同職業(yè)的學(xué)員選擇合適的教學(xué)方法和溝通方式，來達(dá)到良好的教學(xué)效果。

　　四、高超的駕駛技能和豐富的駕駛經(jīng)驗：我們只有擁有很好的駕駛技能，才能向?qū)W員傳授駕駛技能，保證教學(xué)的安全進(jìn)行。也才能贏得學(xué)員的尊敬，從而增

　　加學(xué)員學(xué)習(xí)的積極性。另外，我們需要有豐富的駕駛經(jīng)驗，在監(jiān)督學(xué)員遵章守法行車的同時，還需憑借自身的駕駛經(jīng)驗提前預(yù)測交通風(fēng)險，及時提示學(xué)員，并做好應(yīng)急準(zhǔn)備，以保障教學(xué)的安全。

　　五、專業(yè)、耐心的講解、示范、指導(dǎo)和講評。我們要能夠耐心的給學(xué)員講解相關(guān)的理論知識，與學(xué)員保持良好的溝通，形成伙伴式的教學(xué)關(guān)系。面對不同層次的學(xué)員，能夠認(rèn)真對待和回答，而不應(yīng)該不耐煩或與學(xué)員發(fā)生沖突。工作中，學(xué)員在學(xué)車出現(xiàn)錯誤時，我總會立即與學(xué)員分析原因，耐心指導(dǎo)。在教學(xué)中避免使用粗魯和責(zé)怪的語言，為學(xué)員創(chuàng)造一個輕松愉快的學(xué)車環(huán)境。古人云：人非圣賢，孰能無過，知錯能改，善莫大焉。當(dāng)學(xué)員熟練的完成他們的駕駛操作時，我們?nèi)绻o予肯定的眼神和點頭認(rèn)可，學(xué)員會更有信心進(jìn)行練習(xí)，因為這時他們需要一種鼓勵，哪怕是一個眼神。曾有學(xué)員說：“教練，我喜歡你對我點頭。”我很困惑的問：“為什么?”他說：“每次看到你對我點頭，就說明我做對了，更有信

　　一、心做下一個動作。”我笑了。一個細(xì)致的動作不僅給學(xué)員信心，更可以拉近我們之間的距離，我不僅在教育別人，有時也在接受生活給我的教育。

　　作為教練，我們不僅要嚴(yán)守我們的職業(yè)道德，更要牢記教練員的從業(yè)理念：責(zé)任如山，牢記我們是要向社會輸送安全的駕駛員而不是“馬路殺手”。

　　二、以身作則，“身教重于言教”，在教學(xué)中要多給學(xué)員做示范，耐心對待每一位學(xué)員，絕不向?qū)W員“吃拿卡要”，為重振駕校不正之風(fēng)出一份力。

　　三、誠實守信，俗話說，“先做人，后做事”，誠實守信是我們做人的基本原則，如果連基本的做人原則都喪失了，還怎么把事情做好呢?

　　俗話說，“鐵打的營盤流水的兵”，駕校每天都有新學(xué)員加入，所以，作為一名已有5年教齡的教練，要想把學(xué)員教好，得到學(xué)員的尊重和信任，只有從自身做起，加強(qiáng)職業(yè)道德修養(yǎng)，不斷總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗，才能做好每位學(xué)員的良師益友。

　　最后，祝愿各位領(lǐng)導(dǎo)和同事開開心心上班來，平平安安回家去! 我的發(fā)言到此結(jié)束，謝謝大家!

交通安全工作會議演說稿4

　　為抓好安全運輸管理工作，強(qiáng)化源頭管理，切實把隱患排查整改作為防范事故發(fā)生的重要措施和手段，把安全運輸工作進(jìn)一步做好做實、做細(xì)，保證我司安全運輸工作順利開展，結(jié)合上半年工作情況，我司特將安全管理制度的執(zhí)行情況、交通安全、綜治安全等方面進(jìn)行了全面自查，現(xiàn)將自查情況逐一報告。

　　一、

　　安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況

　　公司設(shè)有安全員負(fù)責(zé)公司運輸安全生產(chǎn)日常管理工作并斷建立健全安全運輸規(guī)章制度，使公司各項安全管理制度比較完善，安全管理人員能嚴(yán)格履行工作職責(zé)，抓好安全管理，確保了公司安全運輸良好的局面。安全管理制度、執(zhí)行情況如下：

　　1、能夠及時學(xué)習(xí)、貫徹、落實國家、省、市有關(guān)安全工作的文件，并有記錄。

　　2、公司有健全的各項安全制度，管理人員不但熟知和了解，更能嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全制度。

　　3、公司有安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并能定期進(jìn)行安全檢查、指導(dǎo)、考核。

　　4、各崗位有明確的崗位責(zé)任和要求，安全管理人員層層簽訂了安全工作責(zé)任書。

　　5、有制定相關(guān)安全管理實施細(xì)則，并有完善的安全基礎(chǔ)工作考核標(biāo)準(zhǔn)。

　　6、有安全工作會議制度及安全工作會議記錄。

　　7、有嚴(yán)格的執(zhí)行定期的安全檢查制度。

　　8、有事故報告制度。

　　9、有事故調(diào)查處理制度。

　　10、有突發(fā)事件的緊急預(yù)案和安全預(yù)警機(jī)制，每半年有定期的安全演練。

　　二、交通安全情況

　　1、制訂有年度交通安全目標(biāo)管理計劃，并報送集團(tuán)安委會。每半年有對本單位交通安全工作開展情況進(jìn)行一次總結(jié)，并報送集團(tuán)安委會。

　　2、能嚴(yán)格做駕駛員檔案工作，駕駛員檔案的建立每人一冊，駕駛員工作、培訓(xùn)、事故、違章、績效等記錄能及時登錄，檔案的內(nèi)容真實、完整。

　　3、能做好行車事故檔案工作，做到詳細(xì)記錄一般性以上事故，檔案內(nèi)容有事發(fā)經(jīng)過、現(xiàn)場圖、原因分析，責(zé)任劃分、處理結(jié)果等內(nèi)容，且每宗事故都能單獨裝訂歸檔。

　　4、處理事故能堅持按“四不放過”的原則，查明原因，吸取教訓(xùn)，制定整改措施。

　　5、建立有安全員管理檔案，將安全員的準(zhǔn)入、考評和資質(zhì)納入其中。

　　6、有定期召開安全工作會議，及時傳達(dá)、貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策、法規(guī)、條例和本公司近期工作要求，部門能每月至少召開一次，并有詳細(xì)會議記錄、出席會議人員簽到。

　　7、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員、違章、肇事駕駛員的安全培訓(xùn)，能按要求制訂培訓(xùn)計劃，每次培訓(xùn)有詳細(xì)記錄的內(nèi)容，每季度培訓(xùn)有培訓(xùn)總結(jié)、統(tǒng)計、分析。

　　8、能認(rèn)真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度，按規(guī)定填報有關(guān)報表資料并及時報送報表。

　　9、每季度能有1次安全基礎(chǔ)工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術(shù)檢查，并有詳細(xì)檢查記錄。

　　10、能根據(jù)公司有關(guān)安全活動工作部署，結(jié)合上級主管部門的安全活動，開展安全競賽活動。

　　三、綜治安全

　　1、能落實執(zhí)行公司綜治安全管理責(zé)任制，安委會負(fù)責(zé)公司日常綜治安全防范、檢查、整改，年度工作計劃、總結(jié)，每季度能向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報綜治安全工作情況。

　　2、安委會主持召開安全生產(chǎn)例會，能及時傳達(dá)上級會議精神和落實工作布置。

　　3、與安全直接責(zé)任人、與部門專職綜治安全管理人員能層層簽訂目標(biāo)管理責(zé)任書。

　　4、有制訂應(yīng)急救援預(yù)案并年度最少演練一次;

　　5、有開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對員工進(jìn)行防火防盜、勞動安全等安全技能培訓(xùn)。

　　6、能對新員工實行崗前安全培訓(xùn)并考核合格后方可上崗，有培訓(xùn)考核記錄并入檔保存。

　　7、確立防火重點部位并有定期檢查，每月有一次消防設(shè)施例檢，每季度有一次自查自改，規(guī)定每半年和年終進(jìn)行一次安全大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。

　　8、對消防器材與配套設(shè)備能落實“三定”管理，防火工作的落實及安全檢查情況有記錄資料并存檔。

　　9、對每季度能進(jìn)行1次綜治安全檢查。

　　10、公司內(nèi)部已建立安全信息員隊伍檔案，對不安定因素或員工之間發(fā)生的矛盾糾紛要做好疏導(dǎo)化解工作，并及時報告上級有關(guān)部門。

　　11、無群體斗毆和集體上訪、罷工罷駛等事件發(fā)生。

　　12、有制訂安全檢查計劃，堅持對重點防護(hù)部位進(jìn)行巡查或例檢。每次安防檢查有被檢查單位、被檢查項目、檢查人員與被檢查單位責(zé)任人簽名記錄，并把防火、防盜等安全工作列入單位每季檢查與考評。

　　13、在安防檢查中發(fā)現(xiàn)的不安全隱患能及時整改。

　　14、對上級機(jī)關(guān)及集團(tuán)公司發(fā)出的整改通知能按時整改并書面報告整改情況或oa正式行文報告。

　　15、對安全隱患有整改情況記錄和有關(guān)人員簽認(rèn)的資料存檔。

　　存在的問題和改進(jìn)

　　總之，此次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致，通過自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。

交通安全工作會議演說稿5

　　同志們：

　　根據(jù)縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)的工作部署，今天召集大家召開全縣道路交通安全緊急會議暨冬季道路交通安全百日整治工作動員大會，主要目的是針對我縣道路交通安全面臨的嚴(yán)峻形勢，進(jìn)一步貫徹落實全省冬季道路交通安全百日整治電視電話會議精神，理清下步工作思路，以鐵的措施、鐵的手腕，迅速扭轉(zhuǎn)全縣道路交通安全被動局面。剛才，縣交警大隊大隊長程朝陽通報了全縣自1月份以來的道路交通事故情況，縣公安局副局長王彪對下步道路交通安全工作進(jìn)行了安排，大家要深刻領(lǐng)會，認(rèn)真抓好落實。下面，我講三點意見。

　　一、深刻汲取事故教訓(xùn)，切實增強(qiáng)抓好道路交通安全工作的責(zé)任感和緊迫感

　　**年11月9日21時左右，關(guān)中壩轄區(qū)駕駛員秦某駕駛貴d*1665白色江淮商務(wù)車由香壩駛往方向，車上載有司乘人員共6人，車輛行駛至香壩鎮(zhèn)麻匡壩村天仙橋西橋頭時翻至橋下河谷中，造成4人死亡，2人受傷。事故發(fā)生后，陳鳴明副省長作出批示：“銅仁市、**縣要全力救助被困人員，搜救下落不明人員，把損失減少到最低限度。”夏慶豐市長，楊德華副市長、夏虹副市長均作批示：“**縣要全力搜救人員，救治傷員，查明事故原因，妥處死者善后，防止炒作。”目前，事故原因和事故責(zé)任還在調(diào)查之中。事故的發(fā)生給人民群眾生命和財產(chǎn)造成了重大損失，也再次給我們敲響了警鐘。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門一定要深刻汲取事故教訓(xùn)，充分認(rèn)識當(dāng)前道路交通安全生產(chǎn)工作面臨的嚴(yán)峻形勢，舉一反三，深入查找存在的安全隱患和不足，始終保持清醒頭腦，做到思想上不麻痹，工作上不松懈，切實增強(qiáng)責(zé)任意識、憂患意識，站在為人民群眾生命財產(chǎn)安全負(fù)責(zé)的高度，扎實抓好道路交通安全生產(chǎn)工作。

　　二、狠抓事故預(yù)防各個重點環(huán)節(jié)，扎實打好冬季道路交通安全百日整治行動攻堅戰(zhàn)

　　11月5日，全省召開了冬季道路交通安全百日整治工作電視電話會議，陳鳴明副省長在會上強(qiáng)調(diào),一是要樹立憂患意識,強(qiáng)化安全生產(chǎn)紅線意識,通過開展“百日整治”行動,強(qiáng)化各項治理措施和責(zé)任落實,有效防止和堅決遏制重特大道路交通安全事故發(fā)生。二是要抓好農(nóng)村地區(qū)“一站一點一隊”建設(shè)、摩托車監(jiān)管和農(nóng)村道路安全隱患整改,夯實農(nóng)村道路安全基礎(chǔ),并逐步建立長效機(jī)制。三是要強(qiáng)化部門聯(lián)動,建立完善統(tǒng)一、規(guī)范、科學(xué)、高效的高速公路管理體系和治安防控體系,推動高速公路整體治理。四是要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),加大督導(dǎo)考核工作力度,曝光典型案例,確保道路交通安全形勢持續(xù)平穩(wěn),為明年道路交通安全工作良好開局打下堅實基礎(chǔ)。按照省、市統(tǒng)一部署，我縣制定印發(fā)了《**縣冬季道路交通安全百日整治工作方案》，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門一定要迅速行動起來，狠抓各個重點環(huán)節(jié)，預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。

　　(一)強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實責(zé)任。會上，我代表縣人民政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門簽定了責(zé)任狀，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門主要領(lǐng)導(dǎo)要履行好道路交通安全工作第一責(zé)任人責(zé)任，加強(qiáng)對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，做到親自安排，隨時過問，分管領(lǐng)導(dǎo)要時刻關(guān)注轄區(qū)道路交通安全形勢，及時傳達(dá)各級有關(guān)會議精神，周密部署工作任務(wù)，帶頭落實各項措施，將責(zé)任落實到鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部和村組干部，將管控力量延伸到村、組，真正形成“一站一點一隊”的工作格局。公路運輸主管部門要嚴(yán)格督促客運企業(yè)落實出車、出站前的安全例檢、登記檢查和安全提醒制度。公安、交通、安監(jiān)、公路管理段等部門要做好對危險路段、事故多發(fā)路段、毀損路段和校園周邊缺乏必要安全防護(hù)設(shè)施的路段等進(jìn)行排查，建立隱患臺帳，制定整改措施，確保不留死角。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所一定要服從鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府的統(tǒng)一調(diào)度，全力配合抓好轄區(qū)道路交通安全管理。高速交警和高速路政大隊要加強(qiáng)對高速公路事故多發(fā)路段的安全監(jiān)管，適時開展安全隱患排查并及時進(jìn)行整治?？h整治辦要繼續(xù)加大對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門的督查和指導(dǎo)力度，采取明查與暗訪、定期與不定期的方式，深入到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、各相關(guān)企業(yè)進(jìn)行督促檢查，及時上報每月考評情況，對管理工作不到位、責(zé)任措施不落實的鄉(xiāng)鎮(zhèn)或部門，嚴(yán)格實行主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)約談制度。

　　(二)加大路檢路查力度，嚴(yán)查各類交通違法行為。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要認(rèn)真落實主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊查車、定點設(shè)卡檢查和上路巡查制度，對轄區(qū)“紅白喜事”包租車輛一定要加強(qiáng)監(jiān)管，在場天和相鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)場天、重大節(jié)日及車流、人流集中時期，分管領(lǐng)導(dǎo)必須帶隊上路查車?？h公安交警部門要嚴(yán)格落實“五定”、“六必查”、“四個一律”等措施，時刻做到盯人、盯路、盯車，堅持執(zhí)行下鄉(xiāng)趕場制度，對非法運營、超員超載等行為發(fā)現(xiàn)一起，處理一起。在今冬明春道路交通安全攻堅行動期間，縣交警、運管、安監(jiān)、客管等部門要嚴(yán)格按照省、市有關(guān)工作要求，堅持每周集中開展一次專項行動，嚴(yán)查重處酒后駕駛、無牌無證、超速超載、非法營運等嚴(yán)重交通違法行為，形成嚴(yán)查嚴(yán)管的高壓態(tài)勢。

　　(三)繼續(xù)深入開展“六打六治”專項行動。一是縣公安交警大隊、高速交警、高速路政大隊要合理安排警力，提高路面見警率，重點整治機(jī)動車超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛、隨意變道、搶道、闖紅燈、無證駕駛、無牌上路行駛等行為。二是縣安監(jiān)局、縣運管所、縣公安交警大隊要加強(qiáng)配合，重點整治無證經(jīng)營運輸、非法改裝、違法掛靠、危險化學(xué)品運輸車輛超裝和委托無資質(zhì)的車輛、人員和槽罐車承運危險化學(xué)品等問題。三是縣交通運輸局、縣公安交警大隊、縣客管局、縣運管所要強(qiáng)化對長短途客運、公交公司和出租公司的安全監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊客運車輛違規(guī)運輸行為。四是縣教育部門要定期開展校車安全隱患排查，加強(qiáng)對農(nóng)村民辦幼兒園的監(jiān)管，杜絕使用不符合校車標(biāo)準(zhǔn)的車輛接送學(xué)生，縣運管所要有針對性地加大對學(xué)生上下學(xué)高峰時段、校園周邊道路、校車和集中運送學(xué)生通行路段的管控力度，為廣大學(xué)生和兒童出行提供安全保障。五是縣住建局、縣城管局、縣運管所要督促轄區(qū)各建筑企業(yè)、重點工程項目實施單位建立運輸車輛管理臺帳，堅決查處工程車運輸車輛擅自改裝、超高、超寬、超載運輸及帶“病”運行等問題。六是縣公安交警大隊、縣交通運輸局、縣運管所、縣農(nóng)機(jī)中心要齊抓共管，重點整治農(nóng)用車輛、面包車、私家轎車等其他非客運車輛非法載客運輸?shù)葐栴}。

　　(四)繼續(xù)加大安全宣傳教育力度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要針對冬季道路交通安全工作特點，認(rèn)真組織開展好以“摒棄交通陋習(xí)，安全文明出行”為主題的道路交通安全宣傳活動，增強(qiáng)本單位干部職工和本轄區(qū)廣大人民群眾的安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，安全出行?？h宣傳部門要充分發(fā)揮新聞媒體的宣教功能，向運輸企業(yè)及駕駛?cè)撕蜕鐣娂袀鞑ザ镜缆方煌ǔ鲂兄R，充分發(fā)揮輿論監(jiān)督作用，開設(shè)專欄，營造廣泛的社會輿論監(jiān)督氛圍?？瓦\企業(yè)要定期組織客運車輛駕駛員開展宣傳教育，時刻做到安全駕駛、文明駕駛。縣公安交警部門要充分利用元旦、春節(jié)、春運期間人員集中時段統(tǒng)籌安排好集中宣傳活動，掀起交通安全宣傳高潮。高速交警和高速路政大隊要認(rèn)真組織宣傳力量，豐富宣傳內(nèi)容和擴(kuò)大宣傳面，強(qiáng)化駕駛員安全意識。

　　(五)強(qiáng)化特殊天氣條件下交通安全保暢和應(yīng)急值守工作。冬季由于受特殊天氣影響，是事故多發(fā)時期，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要針對惡劣天氣特點，要提前備足防滑料等應(yīng)急物資，遇有強(qiáng)降雪、凝凍等惡劣天氣和路面結(jié)冰情況時，按照應(yīng)急預(yù)案迅速除雪、鏟冰，通過警車引道、間斷放行、分流繞行等措施，確保車輛安全通行。公安交警部門要強(qiáng)化路面管控，加強(qiáng)對省道、縣道和農(nóng)村道路特別是重點路段、重點時段和客貨運車輛查控，依法嚴(yán)厲查處各類交通違法行為，發(fā)生交通事故和道路交通嚴(yán)重阻塞等情況時，各級各部門要整體作戰(zhàn)，協(xié)同聯(lián)動，快速處置，確保全縣道路暢通。

　　三、強(qiáng)化工作舉措，統(tǒng)籌抓好水上交通、社會消防和民爆物品安全工作

　　(一)扎實抓好水上交通安全工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各職能部門要針對冬季霧多、易凍、事故多發(fā)的特點，圍繞水上交通安全工作重點，強(qiáng)化工作措施，確保全縣水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。一是要繼續(xù)堅持執(zhí)行現(xiàn)場監(jiān)督制度，統(tǒng)籌整合現(xiàn)有管理力量，形成監(jiān)管合力，加強(qiáng)對重點時段、重點碼頭、重點船舶、重點渡口的監(jiān)管，嚴(yán)厲查處和打擊各種違章違法行為，堅決控制水上交通安全事故的發(fā)生。二是要以檢查為突破口，圍繞本轄區(qū)重點水域、重點船舶、重點渡口、碼頭定期開展安全大檢查?？h交通等部門要全方位、全過程加強(qiáng)對渡口、碼頭的現(xiàn)場安全監(jiān)管，及時督促各水上運輸企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)事故隱患排查。三是要采取多種方式做好水上交通安全知識和水運法規(guī)的宣傳教育工作，進(jìn)一步提高水上從業(yè)人員和廣大群眾的安全意識和法制觀念，逐步消除“人為”安全隱患。四是要根據(jù)轄區(qū)水情特點，完善春節(jié)期間水上應(yīng)急救援預(yù)案，健全水上應(yīng)急救援機(jī)制，落實應(yīng)急救援裝備和物資，一旦發(fā)生險情，確保應(yīng)急處置及時有效實施。

　　(二)扎實抓好社會消防安全工作。進(jìn)入冬季，各種慶祝集會和傳統(tǒng)民俗文化活動頻繁，火災(zāi)事故隱患增多，防控難度加大，消防安全形勢將更加嚴(yán)峻。一是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要結(jié)合本轄區(qū)實際，深查細(xì)排，擴(kuò)大“清剿火患”戰(zhàn)役覆蓋面，采取有效措施，堅決預(yù)防和遏制重特大火災(zāi)，尤其是群死群傷惡性火災(zāi)事故發(fā)生。二是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要加強(qiáng)宣傳，聯(lián)合執(zhí)法，全面開展危化物品安全隱患排查和整治工作，縣安監(jiān)、交警部門對不按照消防安全規(guī)定運輸易燃易爆化學(xué)危險物品的車輛要嚴(yán)肅查處。三是縣公安局、縣住建局、縣市場監(jiān)督管理局、縣文旅局等部門要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)審批發(fā)證規(guī)定，對消防安全不合格的單位和場所，不得發(fā)放相關(guān)證照，已經(jīng)發(fā)放的，要及時清理和整頓。

　　(三)切實抓好民爆物品安全管理工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要定期組織派出所對轄區(qū)礦山、企業(yè)和民爆物品儲存庫房的炸藥、雷管等爆破物資數(shù)量進(jìn)行認(rèn)真清理，核準(zhǔn)掌握民爆物資存量，對各礦山炸藥庫的職守情況、庫房各類臺帳記錄、技防設(shè)備、庫房消防設(shè)施，施工現(xiàn)場的安全設(shè)施等情況要進(jìn)行系統(tǒng)檢查，對存在的問題要立即下發(fā)整改通知書，立即作出整改。公安部門一方面要加強(qiáng)對鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，另一方面要根據(jù)依法銷售、使用、儲存民爆物品的單位及個人檔案信息，做好跟蹤管理工作，全力確保民爆物品安全管理零事故。

　　同志們，越到年底，道路交通等各項安全生產(chǎn)工作壓力越大，我們必須做好攻堅克難、長期努力的思想準(zhǔn)備，做到細(xì)之又細(xì)、嚴(yán)之又嚴(yán)，迅速扭轉(zhuǎn)全縣道路交通安全嚴(yán)峻形勢，確保水上交通通、社會消防和民爆物品安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

交通安全工作會議演說稿6

　　同志們：

　　7月18日市局召開了全市交通運輸系統(tǒng)進(jìn)一步引深安全生產(chǎn)大檢查會議，7月24日縣政府召開了縣安委會擴(kuò)大會議，兩個會議一個議題，都對進(jìn)一步引深安全生產(chǎn)大檢查工作做了具體的安排部署，我們怎么辦?答案只有一個，那就是不折不扣落實市局和縣政府決定，用實實在在的工作成效推動交通運輸安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。鑒于此，局黨組經(jīng)過反復(fù)研究，結(jié)合實際，制定出臺了《關(guān)于進(jìn)一步引深安全生產(chǎn)大檢查工作方案》。剛才，栗常務(wù)對此項工作做了安排，趙書記宣讀了國務(wù)院對晉濟(jì)高速公路山西晉城段巖后隧道“3·1”特別重大道路交通?；啡急鹿侍幚硪庖姟４蠹乙詾榻洌旅嫖揖腿绾巫ズ寐鋵?，談幾點意見。具體可概括為7個“下功夫”：

　　一是在明確責(zé)任上狠下功夫。市局和縣政府的方案針對此次大檢查“查什么、怎么查”規(guī)定的清清楚楚。按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”的要求，局黨組、班子成員和各股室長要對所干工作的安全生產(chǎn)大檢查，做到“親力親為、親自過問、親自督辦”，常務(wù)副局長要直接抓、全力抓，其他班子成員要抓好各自領(lǐng)域的安全生產(chǎn)檢查工作。各職能股室要切實擔(dān)當(dāng)起安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任，深入基層、深入一線、深入企業(yè)，認(rèn)真開展大檢查工作，建立完善安全監(jiān)管工作臺賬，堅決把監(jiān)管責(zé)任落實到位。各企業(yè)、各有關(guān)單位要切實承擔(dān)起安全生產(chǎn)的監(jiān)管主體責(zé)任，把安全生產(chǎn)大檢查工作落實到人、落實到崗、落實到工作一線、落實到各個險工險段，認(rèn)真排查事故隱患，盡一切努力發(fā)現(xiàn)隱患、消除隱患。

　　二是在細(xì)化任務(wù)上狠下功夫。大檢查工作方案給大家明確了工作的方向、工作的重點、工作的要求、各股室、各企業(yè)要認(rèn)真學(xué)習(xí)方案要求，細(xì)化工作任務(wù)。一是做到具體化，各股室、各企業(yè)要把方案的要求落實到具體的部門上、企業(yè)上、工地上，要把安全生產(chǎn)大檢查的任務(wù)落實到人頭上、科室上、崗位上，確保任務(wù)分解全覆蓋，做到人人都管事，事事有人管，人人都有責(zé)任心、事事都有責(zé)任制;二是做到精細(xì)化，要對檢查任務(wù)精準(zhǔn)對接、精細(xì)管理，將監(jiān)管責(zé)任、檢查觸角落實到每個企業(yè)、每個責(zé)任人身上，做到轄區(qū)內(nèi)每臺汽車、每臺設(shè)備、每座橋梁、每條路段、每個建筑施工工地都有人管理，出現(xiàn)隱患能夠第一時間上報。

　　三是在隱患排查上狠下功夫。首先是要做到全覆蓋、無縫隙。不論客運、不論貨運、不論維修、不論水上交通和施工工地都要一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)的查，一個部位一個部位的查，堅決不放過一個漏洞、不丟掉一個盲點、不留下一個隱患。其次要堅持突查、夜查和抽查不動搖。嚴(yán)格按照不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不用接待和陪同，直奔企業(yè)、直插現(xiàn)場的“四不兩直”方式，對企業(yè)開展明查暗訪，決不能在檢查過程中提前通知、跑風(fēng)漏氣、支差應(yīng)付，甚至和企業(yè)串通一氣，走了過場、搞了形式。三是建立專家巡檢會診制度。要進(jìn)一步建立專家?guī)?，聘請業(yè)務(wù)精通、原則性強(qiáng)、責(zé)任心強(qiáng)的專家充實到安全生產(chǎn)大檢查隊伍中，形成“靠專家治理、用內(nèi)行管理”的安全生產(chǎn)檢查工作格局。四是堅決打贏安全生產(chǎn)人民戰(zhàn)爭。充分利用熱線電話、舉報信箱、微信微博、網(wǎng)格管理等有效手段，進(jìn)一步動員全社會廣泛關(guān)注安全生產(chǎn)、參與安全生產(chǎn)，讓一切違法、違規(guī)、違章行為無處藏身,形成安全生產(chǎn)隱患排查的天羅地網(wǎng)，切實打贏安全生產(chǎn)的人民戰(zhàn)爭。

　　四是在隱患治理上狠下功夫。一是臺賬要全。要進(jìn)一步規(guī)范、完善詳細(xì)的工作臺賬，每一個執(zhí)法行為都要留下痕跡、體現(xiàn)過程，誰檢查、查什么、什問題、如何改、啥效果，都要有簽字，有記錄，有文字資料。二是整改要嚴(yán)。依托“三本臺賬”，建立健全“企業(yè)自查、上報、治理和部門督辦、銷號全過程閉環(huán)的安全隱患排查整改體系”。對發(fā)現(xiàn)的隱患以及隱患整改責(zé)任人、整改時限、整改措施、治理銷號情況都要登記造冊，建立檔案，做到整改時限、資金、措施、責(zé)任、預(yù)案“五落實”。一般隱患當(dāng)場整改;重大安全隱患掛牌督辦，做到隱患治理不到位不放過、效果評價不合格不放過、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人沒簽字確認(rèn)不放過。

　　五是在從嚴(yán)執(zhí)法上狠下功夫。開展安全生產(chǎn)大檢查，出發(fā)點是為了發(fā)現(xiàn)隱患，落腳點是為了消除隱患。無論是發(fā)現(xiàn)隱患還是消除隱患，都離不開嚴(yán)格執(zhí)法。在此次大檢查過程中，對存在非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為的企業(yè)，一律停產(chǎn)整頓;對非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)經(jīng)停產(chǎn)整頓仍未達(dá)到要求的，一律關(guān)閉取締;對非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)的有關(guān)單位和責(zé)任人，一律按規(guī)定上限予以處罰;對觸犯法律的有關(guān)單位和人員，一律依法嚴(yán)格追究法律責(zé)任。

　　六是在長效機(jī)制建設(shè)上狠下功夫。各企業(yè)要針對安全生產(chǎn)大檢查過程中發(fā)現(xiàn)的漏洞和存在的問題，按照“科學(xué)、管用”的要求，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)長效工作機(jī)制。一是要有針對性，要針對企業(yè)實際、行業(yè)實際、存在的薄弱環(huán)節(jié)，對癥下藥，從機(jī)制體制上找原因，切實完善相關(guān)制度;二是要有科學(xué)性，要從企業(yè)的實際出發(fā)，借鑒外地先進(jìn)的做法和經(jīng)驗，同時要用科學(xué)的理論分析和指導(dǎo)，使各項長效機(jī)制能夠用得上、起作用、管長遠(yuǎn)。三是注重長效性，堅決摒棄“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的短期行為，不搞權(quán)宜之計，不搞形式，不走過場，真正管長遠(yuǎn)、起作用;四是突出實效性，進(jìn)一步完善突查夜查抽查、聯(lián)合執(zhí)法、專家巡檢會診、安全生產(chǎn)黑名單等制度，筑牢安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，真正達(dá)到“我要安全、我會安全、我能安全”的良好效果。五是把握規(guī)律性，對一些共性的問題，規(guī)律性的問題，在一段時間內(nèi)集中出現(xiàn)的問題，要召集相關(guān)專家、一線執(zhí)法人員坐下來認(rèn)真研究，找到問題的結(jié)癥，找出解決問題的辦法，為今后的工作開展積累經(jīng)驗，探索新路。

　　七是在營造氛圍、確保效果上狠下功夫。所謂營造氛圍，就是要通過安全生產(chǎn)知識進(jìn)企業(yè)、進(jìn)班組、進(jìn)車間，切實解決目前在部分企業(yè)對安全生產(chǎn)認(rèn)識不到位的問題，最大限度的凝聚基層、企業(yè)和一線員工對安全生產(chǎn)的共識，從“要我安全”向“我要安全、我會安全、我能安全”轉(zhuǎn)變，牢固樹立生產(chǎn)必須安全、安全才能生產(chǎn)的紅線意識和底線思維;所謂確保效果，就是通過認(rèn)真仔細(xì)、扎實有效的大檢查工作，徹底消除一批長期得不到整改的安全隱患，進(jìn)一步夯實安全生產(chǎn)的工作基礎(chǔ)，嚴(yán)格落實部門監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)的主體責(zé)任，不斷推動安全生產(chǎn)各項措施落到實處，努力實現(xiàn)“減少一般事故、防范較大以上事故、遏制和杜絕重特大事故、重大節(jié)日零事故”的目標(biāo)，為交通運輸健康有序發(fā)展創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。

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