演講稿是作為在特定的情境中供口語表達(dá)使用的文稿。在當(dāng)今社會生活中，需要使用演講稿的事情愈發(fā)增多，那么，怎么去寫演講稿呢？下面是范文網(wǎng)小編收集的聽證會發(fā)言稿6篇 聽證會代表發(fā)言，供大家賞析。
聽證會發(fā)言稿1
大家好，我是來自新星駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的孫國英，今天作為一名消費(fèi)者代表，我表達(dá)三個觀點(diǎn)：第一，在今天的會議之前，我對《張承高速公路崇禮至張承界段車輛通行費(fèi)收費(fèi)材料方案相關(guān)材料》作了深入研究，并對其他省、市的通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)價格作了大致的了解。據(jù)我了解：S3津?yàn)I高速一類收費(fèi)為0.36元/車公里，二類為0.54元/車公里，三類為0.71元/車公里；G4京港澳高速一類為0.33元/車公里，二類為0.66元/車公里，三類為0.99元/車公里；S83運(yùn)風(fēng)高速、G5501大同繞城高速一類為0.36元/車公里，二類為0.54元/車公里，三類為0.87元/車公里。我認(rèn)為《張承高速公路崇禮至張承界段車輛通行費(fèi)收費(fèi)材料方案相關(guān)材料》收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)定價有些偏高；第二，崇禮是處于發(fā)展中的城鎮(zhèn)，各方都在大興土木，積極建設(shè)崇禮，高速通行費(fèi)定價不僅是經(jīng)濟(jì)問題，更是涉及到千家萬戶的出行問題，盡管這次高速通行費(fèi)定價是基于對周邊城市的調(diào)研而得出的，但我坦率講在今年什么都先后漲價，特別是居民食品居住的支出大幅上升的背景下，任何高價格的制定都會使民眾十分敏感。第三，在成本監(jiān)審結(jié)論中，我們建議技術(shù)單位進(jìn)一步優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟(jì)效益，而且應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)成本監(jiān)審，以免防止不合理和其他非常態(tài)成本，增加消費(fèi)者負(fù)擔(dān)。
我的發(fā)言完了，謝謝！
聽證會發(fā)言稿2
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表：
非常感謝大家在百忙之中抽空來關(guān)注我們水業(yè)的工作。剛才各位提出了很多寶貴的意見，充分體現(xiàn)了大家對社會性事業(yè)的參與意識和對我們水業(yè)工作的支持和關(guān)心。在此，我代表公司對各位代表的支持與各部門的指導(dǎo)表示衷心的感謝！
這次水價調(diào)整，我們也是從多方面進(jìn)行考慮，作為公益性單位，在考慮到企業(yè)生存的同時，更多的.還是考慮了市民的承受能力，特別是低收入群體的承受能力，所以本次的水價調(diào)整方案也是在體現(xiàn)以人為本的前提下出臺的適當(dāng)調(diào)整方案。當(dāng)然，水價調(diào)整成功后，受益的還是我們的市民，我們收取的水費(fèi)最終也是“取之于民，用之于民”，在城市化發(fā)展迅速的今天，我們水行業(yè)將更有保障，才能為廣大市民提供更安全、更優(yōu)質(zhì)的水。
最后，再一次忠心感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和各位代表的關(guān)心和支持！
聽證會發(fā)言稿3
什么事兒都有個理由，漲價一樣，就是漲價的理由。大概是以下幾點(diǎn)
1天然氣要漲價
2用價格杠桿調(diào)整打車難問題
3司機(jī)們太辛苦，想要漲工資
4用價格杠桿治理城市擁堵問題分析理由1其實(shí)這理由不用分析，它們要說漲，誰能說個不字兒？只能問候它們?nèi)伊恕Ｋ猿杀緷q了自然售價要漲，這道理可通用分析理由2打車難的問題由來已久，尤其是上下班高峰，我認(rèn)為可能是銀川市出租車基數(shù)不夠吧，或者公交運(yùn)力不足，導(dǎo)致相當(dāng)一部分人衡量性價比后選擇了打車，這里談到性價比可能就是司機(jī)們說的起步價價格低，漲價后，這部分人可能就會重回到公交運(yùn)輸上，假如打車難解決了，可是如果公交運(yùn)力依然沒有改觀，票價依然堅挺，那只會導(dǎo)致更多的人開始抱怨，因?yàn)樽罡镜氖谴蠹业墓べY依然不漲，交通運(yùn)輸依然不方便，看來矛盾依舊，這部分人很可能就分流到選擇打黑車等等。
分析理由3奮斗在各行各業(yè)的人們，對于復(fù)出和回報而言，我敢肯定沒有公平可言，人人都有自己的苦，所以別拿‘你來365天開個車試試’之類的話說自己多辛苦，大家都不容易，究其原因我們的生活成本太高，這里有物價，社會福利等問題，所以還是它們的問題，它們沒有解決好問題，把矛盾留給了我們干嘴仗分析理由4擁堵問題的原因好像不單單是出租車吧，交通事故（有些司機(jī)，行人的馬路道德大家都懂的），道路狹窄，公共機(jī)構(gòu)設(shè)立的位置過于集中等等，都是原因，加之私家車逐年增長，帶來的連鎖問題更多，所以這理由好像不是那么太硬綜合看下來還是因?yàn)樘烊粴鉂q價所以出租車漲價的理由又粗又硬哎。至于一罐能加多少氣，能跑多少公里，能賺多少，要付出多少辛苦等等等問題我就不曉得了，隔行如隔山我們的生活成本太高了。
聽證會發(fā)言稿4
大家上午好，我是 公司的代表，今天作為一名消費(fèi)者代表，
表達(dá)一下觀點(diǎn)：
在今天的會議之前，我對《天然氣居民用氣銷售價格定價方案》作了大致的了解。該區(qū)處于發(fā)展中城鎮(zhèn)，外來人口和常住人員都比較少，加之天然氣普及并不太高，作為天然氣公司應(yīng)努力拓展市場，提高居民使用意識，降低天然氣成本，天然氣的定價不僅是經(jīng)濟(jì)問題，更是涉及到千家萬戶的民生問題，盡管這次天然氣定價是基于對周邊城鎮(zhèn)的調(diào)研而得出的，坦率講在近年來的水電成品油漲價不斷，特別是居民食品居住的支出大幅上升的背景下，任何高出價格的制定都會使民眾十分敏感：對此我提出點(diǎn)疑問：
一、提價有沒有基于廣大人民群眾的利益基礎(chǔ)上制定的？
二、現(xiàn)時廣大企業(yè)步步為艱，這個時候提價，提價機(jī)制如何平衡這個利益點(diǎn)？（基于現(xiàn)時企業(yè)鍋爐基本都實(shí)現(xiàn)了煤改氣，相比以往燒煤，成本上升了1.5陪到2.0陪甚至更高）
所以，我們建議技術(shù)單位進(jìn)一步優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟(jì)效益，而且應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)成本監(jiān)審，以免不合理常表和其他非常態(tài)成本轉(zhuǎn)稼到用氣者身上，從而增加用氣者的負(fù)擔(dān)。 我的發(fā)言完了，謝謝！
聽證會發(fā)言稿5
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
今天，我們在這里召開村農(nóng)村低保工作民主評議聽證會議，參加本次會議的有村“兩委”成員、民主評議人員、村務(wù)監(jiān)督委員會成員、低保申請人和鎮(zhèn)上各位領(lǐng)導(dǎo)。
今天會議的議程有六項：
第一項，請鎮(zhèn)人大主席姚俊宏同志講話。
第二項，請民政辦王主任宣講農(nóng)村低保政策規(guī)定。
第三項，申請人或代理人陳述家庭基本情況。
第四項，入戶調(diào)查員介紹家庭經(jīng)濟(jì)狀況調(diào)查情況。
第五項，張小偉同志根據(jù)現(xiàn)場評議聽證結(jié)果，確定擬保對象。
第六項，所有參加人簽字確認(rèn)結(jié)果。
下面我們進(jìn)行第一項議程：請鎮(zhèn)人大主席姚俊宏同志講話。
下面進(jìn)行第二項議程：請民政辦王主任宣講農(nóng)村低保政策規(guī)定。
下面進(jìn)行第三項議程：申請人或代理人陳述家庭基本情況。
下面進(jìn)行第四項議程：入戶調(diào)查員介紹家庭經(jīng)濟(jì)狀況調(diào)查情況。
請各位評議聽證人員考慮一下。
?。ㄉ酝＃┯胁煌庖姷恼埌l(fā)表。
（稍停）沒有意見的話，下面我們進(jìn)行表決。
同意享受農(nóng)村低保的請舉手。（清點(diǎn)同意的人數(shù)后）同意的有人。
不同意的請舉手。沒有（請放下）
棄權(quán)的請舉手。沒有（請放下）
一致通過（通過）。
下面進(jìn)行第五項議程：請張小偉同志根據(jù)現(xiàn)場評議聽證結(jié)果，填寫擬保障對象花名表。 下面進(jìn)行第六項議程：請所有參加人簽字確認(rèn)結(jié)果。 本次選舉大會在大家的的認(rèn)真參與下，已完成了各項議程 ，今天的會議就到這里，散會。
聽證會發(fā)言稿6
社會上承認(rèn)油價波動對出租車行業(yè)帶來的影響，實(shí)行油價—運(yùn)價的聯(lián)動機(jī)制是必要的，作為消費(fèi)者代表我是同意的。我原則上反對燃油附加費(fèi)只能上調(diào)不能下調(diào)的做法，對因國際油價上漲價格調(diào)整快而油價下降調(diào)整慢的方式有意見。
既然“政府制訂價格行為規(guī)則”第四條“制訂價格應(yīng)當(dāng)遵循公平、公開、公正和效率的原則?！蹦敲从蛢r上漲后------政府、企業(yè)、消費(fèi)者三方都應(yīng)該承擔(dān)才算公平；既然“我市建立油價運(yùn)價聯(lián)動機(jī)制的原則”第一條是“統(tǒng)籌兼顧，合理分擔(dān)?！焙螢楹侠恚磕俏揖陀幸蓡?，怎么就變成主要由駕駛員與乘客之間的分擔(dān)？常言到“鷸蚌相爭，漁翁得利”，“漁翁”在哪里？“坐山觀虎斗”，何人旁觀？
燃油附加費(fèi)這一元錢，無論去年年底是否“并入起步價”也好，還是今年年初“臨界點(diǎn)下”取消也罷，駕駛員吃的是“明虧”到暫不吃虧，而我們消費(fèi)者吃的是“暗虧”！
消費(fèi)者認(rèn)為這兩套方案，政府部門都考慮到了“為保持我市出租汽車行業(yè)的穩(wěn)定”，給“出租車方”的“優(yōu)撫”，而未完全照顧到“消費(fèi)群體”的利益，消費(fèi)者已經(jīng)承擔(dān)了大于50%的油價漲幅，明顯吃了“眼前虧”！
因此，我認(rèn)為“聯(lián)動機(jī)制”一旦通過，按方案規(guī)定，消費(fèi)者即使“吃虧”也要吃在明處，政府對出租行業(yè)的“優(yōu)撫”也應(yīng)該擺在實(shí)處。我們不需要對方領(lǐng)情，而是“打的”時有些“抱怨”，希望出租車行業(yè)能夠理解，為提升出租車形象，更好地為乘客服務(wù)，不要讓變相的“拒載”再傷了乘客的心！
當(dāng)然，從上次聽證會后，出租車行業(yè)狀況確實(shí)在改善，它離不開司機(jī)朋友們的配合和公司的管理，特別是客運(yùn)管理處在整治出租車行業(yè)及環(huán)境方面所做的努力，以及政府部門為制訂方案仔細(xì)地研究，我表示敬意！
我只有一個小小的遺憾，何時能在平衡三方利益的時候，也能讓我們消費(fèi)者
LXQ15/1/20xx
南京市出租汽車油價—運(yùn)價聯(lián)動方案聽證會
和司機(jī)們都不吃虧。我認(rèn)為一方面在于政府必須平壓油價，繼續(xù)實(shí)行“定補(bǔ)政策”來應(yīng)對壟斷的油價上漲，另一方面在于出租車企業(yè)不斷整合，督促擠壓“租金”等待一點(diǎn)點(diǎn)的讓利。
“價格成本監(jiān)審報告書”中公布的50輛車GPS數(shù)據(jù)，采取了科學(xué)先進(jìn)的統(tǒng)計手段，無可爭辯。審計的數(shù)據(jù)如果準(zhǔn)確可靠，那么設(shè)定的關(guān)鍵油價臨界點(diǎn)從4.66元/升下調(diào)到4.42元/升這一重新改變經(jīng)監(jiān)審認(rèn)定的結(jié)果也就無可非議。
方案一：我簡稱它為“浮動方案”（可上、可下、可上下）；
方案二：我另稱它為“上浮方案”（可上、可上、可上下）；
這兩個方案比較各有利弊，但考慮到公平和效率的原則，我只能同意第一套方案。因?yàn)锳.本次聽證會主要解決的是油價--運(yùn)價聯(lián)動機(jī)制問題，而非出租車起步價格的調(diào)整；B.只要公布、宣傳、解釋到位，又通過現(xiàn)行運(yùn)行，撕票結(jié)算是可行的；C.計價器因油價浮動調(diào)整既浪費(fèi)人力物力又有成本，還影響出租車工作。
雖然油價上漲被某些部門和個人看好，號稱與國際接軌，實(shí)際上給某些壟斷行業(yè)帶來了巨額利潤，這才是老百姓心目中注定的“熊市”；老百姓指望著社會的和諧，物價的穩(wěn)定，但總還是讓人們留下了今年年初油價下調(diào)的美好回憶，它客觀反應(yīng)了老百姓對物價能否下降的急切期盼，它永遠(yuǎn)是咱老百姓心目中的“牛市”。
中國民主建國會會員
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