下面是范文網(wǎng)小編分享的2022感動(dòng)中國年度人物顧誦芬觀后感心得3篇 感動(dòng)中國人物顧誦芬觀后感，以供參考。
2022感動(dòng)中國年度人物顧誦芬觀后感心得1
由于年齡和身體狀況等原因，顧誦芬曾謙虛地說，“我自己的余生就是搞這些工作了”，但實(shí)際上，他做的絕不僅僅限于組織寫書、譯書、出版和推介。他對(duì)我國發(fā)展大型運(yùn)輸機(jī)、加快國家應(yīng)急救援體系建設(shè)、航空高素質(zhì)人才隊(duì)伍培養(yǎng)等提出決策建議，受到中央主要領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，對(duì)中央的正確決策起到了重要的支撐作用。
自2017年起，航空工業(yè)發(fā)起“書香·航空”活動(dòng)，每年一期。在第二屆活動(dòng)中，時(shí)年已87歲高齡、剛動(dòng)過手術(shù)的顧誦芬，親臨現(xiàn)場(chǎng)，與年輕人互動(dòng)。他號(hào)召廣大青年人多讀書，首先是必須樹立正確的革命人生觀，建議熟讀并牢記書記的《紀(jì)念白求恩》《為人民服務(wù)》和《愚公移山》，努力鉆研《實(shí)踐論》和《矛盾論》，這也是錢學(xué)森推薦給科研人員的。同時(shí)，要向榜樣學(xué)習(xí)，研讀徐舜壽先生、管德院士以及美國凱利·約翰遜、俄羅斯費(fèi)多索夫院士等航空界著名人物的傳記，認(rèn)真學(xué)習(xí)他們鉆研技術(shù)，不斷創(chuàng)新的精神。
“這次參加兩院院士大會(huì)，聆聽書記的講話后我整夜沒能合眼，感覺壓力很大，一直在思考我們的航空工業(yè)到底要如何突破‘卡脖子’的關(guān)鍵專業(yè)和技術(shù)問題?！?018年，年近90高齡仍心系航空科技創(chuàng)新，分享了自己參加兩院院士大會(huì)的所思和所想，字里行間流露出他對(duì)航空事業(yè)始終如一地堅(jiān)守、熱愛與關(guān)切。
桃李不言，下自成蹊。顧誦芬的學(xué)識(shí)與品德，影響著一代代航空后來人。伴隨著一架架新型戰(zhàn)機(jī)飛上藍(lán)天，在航空?qǐng)?bào)國的跑道上，一代代航空人不斷傳遞著手中的接力棒。
顧誦芬?guī)ьI(lǐng)的團(tuán)隊(duì)誕生出一位科學(xué)院院士，三位工程院院士，兩位型號(hào)總指揮。他主持編纂了70余冊(cè)航空科技書籍，主編的《飛機(jī)總體設(shè)計(jì)》一書，已經(jīng)成為我國航空院校飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)的必修課教材，主編的《現(xiàn)代武器裝備知識(shí)叢書——空軍武器裝備卷》《大飛機(jī)出版工程》等多個(gè)系列、數(shù)十種航空專著與圖書也都產(chǎn)生了重要而廣泛的影響。
“回想我這一生，談不上什么豐功偉績(jī)，只能說沒有虛度光陰，為國家做了些事情?！鳖櫿b芬淳樸的話語中不無謙虛。對(duì)于年輕人，他充滿了期待?！拔覈娇帐聵I(yè)發(fā)展需要年輕人才，他們是祖國的明天。我只想對(duì)年輕人說，心中要有國家，永遠(yuǎn)把國家放在第一位，要牢牢記住歷史，珍惜今天的生活。多讀書，多思考，努力學(xué)習(xí)，認(rèn)真做好每一件事?！?/p>
2020年，當(dāng)鮐背之年的顧誦芬再次回到沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所的時(shí)候，執(zhí)意要到中國航空事業(yè)開拓者黃志千烈士的塑像前去看一看，顫顫巍巍的他看向黃志千塑像時(shí)眼睛里閃爍著光芒。
2022感動(dòng)中國年度人物顧誦芬觀后感心得2
1980年，殲-8Ⅱ飛機(jī)立項(xiàng)研制。顧誦芬任該型號(hào)總設(shè)計(jì)師，組織和領(lǐng)導(dǎo)軍地多個(gè)部門、上百個(gè)單位高效協(xié)同工作，僅用四年就實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)首飛。
2022年11月3日，中共中央、國務(wù)院在北京人民大會(huì)堂隆重舉行2020年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)。此次大會(huì)上，書記書記為91歲的顧誦芬頒發(fā)國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。
“黨和人民給了我很多、很高的榮譽(yù)。這些榮譽(yù)應(yīng)歸功于那些振興中國航空工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和默默無聞、頑強(qiáng)奮斗的工人、技術(shù)人員?！?顧誦芬談到這至高榮譽(yù)時(shí)這樣說。
得知顧誦芬先生獲此榮譽(yù)后，許多新一代的航空人對(duì)顧誦芬講出深情祝愿?！邦櫩偸巧蜿査牡诙慰傇O(shè)計(jì)師，為新中國飛機(jī)設(shè)計(jì)事業(yè)做出了彪炳史冊(cè)的開創(chuàng)性貢獻(xiàn)?！鄙蜿査傇O(shè)計(jì)師孫智孝說?！邦櫾菏渴秋w機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)的奠基人，在他的帶領(lǐng)下，沈陽所一代代航空人不負(fù)眾望，注重創(chuàng)新，信念無比堅(jiān)定，力量無比強(qiáng)勁?！鄙蜿査彼L(zhǎng)左林玄說。“從老一輩的設(shè)計(jì)師身上，我看到了勤奮、鉆研、嚴(yán)謹(jǐn)、忍辱負(fù)重、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)钠焚|(zhì)，由于行業(yè)的特殊性，他舍小家，為大家，遠(yuǎn)離名利，為了國家和民族做出個(gè)人最大的犧牲?！鄙蜿査紫瘜＜彝跤缿c說。
顧誦芬的辦公室在二樓東側(cè)。一套木桌椅、兩個(gè)舊沙發(fā)是這件屋子僅有的活動(dòng)空間，剩下全被各式書籍和資料填滿。在這片“書的海洋”里，顧誦芬仍然能記得每一本書的位置，記起每一本書的內(nèi)容，其中不乏有他主編的叢書。
顧誦芬年近80歲時(shí)，上海交通大學(xué)出版社醞釀名為“大飛機(jī)工程”的科技類叢書，顧誦芬欣然受邀擔(dān)任了該叢書的總主編。叢書涵蓋我國國產(chǎn)大飛機(jī)的總體氣動(dòng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、航電、制造等專業(yè)方向和關(guān)鍵技術(shù)。其內(nèi)容既包括領(lǐng)域內(nèi)專家們最先進(jìn)的理論方法和技術(shù)成果，也包括來自飛機(jī)設(shè)計(jì)第一線的理論和實(shí)踐成果。截至2018年1月，顧誦芬作為《大飛機(jī)出版工程》主編，先后出版6個(gè)系列、100多種圖書，撰寫數(shù)十份涉及通用航空、轟炸機(jī)、輕型多用途戰(zhàn)斗機(jī)等多機(jī)種的研究報(bào)告、咨詢報(bào)告和建議書。
如今，年屆九旬的顧誦芬，仍在為了航空事業(yè)思考謀劃，業(yè)內(nèi)外院士、專家也經(jīng)常過來請(qǐng)教技術(shù)問題。對(duì)每位專家提出的難題，顧誦芬都會(huì)神情專注地聽來者講述，并簡(jiǎn)潔明快地作出回答。有時(shí)，他會(huì)站起來，步履稍顯蹣跚，但卻準(zhǔn)確無誤地走向書架，幾乎不假思索地抽取一本書或刊物，翻到某一處，指點(diǎn)給來者說：“你所說的這里有論述?！?/p>
2022感動(dòng)中國年度人物顧誦芬觀后感心得3
1930年，顧誦芬出生在一個(gè)書香世家。父親顧廷龍是我國著名的國學(xué)大師，但兒子沒有繼承父親衣缽，卻和飛機(jī)結(jié)了緣。
顧誦芬說：在七七事變時(shí)第一次碰到飛機(jī)威脅。日本人轟炸，我們住的四合院平房震得非常厲害。我們不知道該怎么辦，趕緊從屋子里跑出來。幸好鄰居受過防空訓(xùn)練，他說你們躲在屋里的桌子底下就行。那次轟炸對(duì)我的影響太深了，沒飛機(jī)咱們處處得受人欺負(fù)。
對(duì)飛機(jī)的第一印象雖然沉重，但他對(duì)飛機(jī)的興趣越來越濃。顧誦芬在10歲生日時(shí)收到了叔叔送的飛機(jī)模型，他愛不釋手，這也奠定了最初的航空夢(mèng)想。
不顧風(fēng)險(xiǎn)親自上天觀察。
以優(yōu)異成績(jī)畢業(yè)于上海交通大學(xué)航空專業(yè)后，顧誦芬參加工作接受的第一項(xiàng)挑戰(zhàn)是我國首型噴氣式飛機(jī)——?dú)灲?1的氣動(dòng)力設(shè)計(jì)。
由于國外技術(shù)封鎖，國內(nèi)沒有先例可循。聽說北航圖書館有一份相關(guān)的國外文獻(xiàn)，顧誦芬借了一輛舊自行車，天天晚上到北航查找抄錄資料。
1964年，殲-8飛機(jī)的研制被提上議程。顧誦芬先作為副總設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)，后期作為總設(shè)計(jì)師全面主持殲-8研制工作。
他發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)噴流對(duì)飛機(jī)平尾效率有很大影響，當(dāng)時(shí)國內(nèi)尚無噴流試驗(yàn)條件和試驗(yàn)方法，經(jīng)過研究，顧誦芬創(chuàng)建了一個(gè)“妙招”——“買了紅毛線，剪成150毫米，貼了整個(gè)垂直尾翼跟后機(jī)身上。
這被研究人員戲稱為給殲-8“穿裙子”。那么，這個(gè)方法好不好用呢?
他提出要親自上天觀察。這對(duì)從未接受過飛行訓(xùn)練的顧誦芬來說風(fēng)險(xiǎn)極高。更何況家里有親人犧牲于空難，全家人對(duì)坐飛機(jī)都非常忌憚。
經(jīng)過三次上天近距離觀測(cè)，顧誦芬承受著巨大的身體負(fù)荷，終于找到問題癥結(jié)，通過后期的技術(shù)改進(jìn)，成功解決了殲-8跨音速飛行時(shí)的抖振問題。
殲-8系列飛機(jī)的研制，牽引構(gòu)建了較為完善的航空工業(yè)體系，促進(jìn)了冶金、化工、電子等工業(yè)的發(fā)展。顧誦芬被譽(yù)為新中國杰出的飛機(jī)設(shè)計(jì)大師、飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)第一人。
“詠世德之駿烈，誦先人之清芬”，顧誦芬的名字取自西晉文學(xué)家陸機(jī)的名句。
顧誦芬院士為國家做出了巨大的貢獻(xiàn)，他生活簡(jiǎn)單、樸素低調(diào)，幾十年來，他的辦公室和家都在北京北苑2號(hào)院大院里，兩點(diǎn)一線、來去匆匆。
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