駕校心得體會 篇1
暑假開始了，兩個月的時間。隨著學車的熱潮，我也加入了學車的隊伍。首先報了名開始學習道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎知識，安全駕駛從這里開始。通過學習可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。我通過反復認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。
接下來就是開始上車實戰(zhàn)練習，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練王師傅很有耐心，一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎么轉合適等，接著就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導下，經(jīng)過半個多月的刻苦練習，每天早上5點就起床去駕校，等到中午11點才走，6個小時只為了15分鐘左右的上車時間，下午1點頂著除不多40度的`高溫又去駕校，在炎炎夏日下練習倒庫移庫，科目二樁考這關也順利通過了。緊跟著練習走單邊橋、側方停車、定點停車、上坡起步等，這關練習也很有趣，教練王師傅教得認真仔細，走的每個點、每條線都教得很到位，讓我們學起來很快，車開的也很順暢，幾乎每個位置都能走到點。教練說我練得可以，一個星期后就可以考科目三場了，感覺很緊張，又很高興，緊張的是要考試了覺得有些地方好像有欠缺，高興的是很快就考試了，考過后馬上就可以進行上路練習了，上路開車是我一直期待的。
通過這一個多月的練車，覺得開車最基本的是要先學會控制好離合器，這是接下來幾個練車項目的基礎，控制好離合器就是控制好了行車速度，控制好了車速后。
每個點、每條線就會很容易走到位。然后就是把握好方向盤，對于車的走行方向，方向盤起著重要也是唯一的作用。在上路中教練教著我們在上路中要注意的各種細節(jié)，讓我受益匪淺。
付出總會有回報!從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習，我無一例外地積極、努力和認真地進行了準備、練習和總結，在以后的上路練習也是一樣。同時，在教練認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝教練悉心教導和師兄的無私幫助。通過了駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然教練表揚了我的練車成績，但是，我覺得自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺;對各項交通法規(guī)認識和理解還不夠深入;對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。
練車真是體力腦力精力心態(tài)的考驗，你如果做不到，我還是勸你別學車。教練數(shù)落你，大聲罵你，盡管有些話難聽，但是他的出發(fā)點是好的，只是提醒你糾正你，我相信沒有哪個教練是故意害你的!樓里經(jīng)常有人說教練吃喝學員的。但是我這里要為教練說句公道話，他們這一行，薪水都不高，有些學校他們要靠考出的學員獎金討生活的。常年早上要趕早出門占位置，好方便學員來了有地方練。學員在車上的時候，他們要坐在身邊，一個怕出意外，一個也為糾正學員的錯誤，提醒學員要點。路上訓練，更是緊張，看的地方要比學員多，如果你搞出個危險動作，他更是麻煩大，可見壓力也是很大的。所以，大家將心比心吧，他們發(fā)牢騷，也是人之常情。只是每個教練的個性脾氣不同，對待學員的方式不一樣。雖然是有個別垃圾教練，但是林子大了，什么鳥都有的。根據(jù)我的觀察，很多教練的責任心還是不錯的。路考的時候，給考官拉車門，就說明他們都是非常在意自己的學員的。所以，請大家以平常心態(tài)看待你們自己的教練吧。
最后，也是最重要的，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人;在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去!“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!
駕校心得體會 篇2
作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，在今年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，圓滿完成了各項教學任務，現(xiàn)將本年度的工作情況總結如下：
一、重理論知識，堅持與時俱進。
工作中，我認真學習了新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己，認真執(zhí)行教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。做到了訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處，互相學習和促進。
二、精心教練，以人為本本著，因材施教。
教學中我本著“精心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每一位學員的思想情緒，了解每位學員的`要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導每一位學員的積極性。做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。在我和學員的共同努力和配合下，取得了一定的教學成果。
三、強化安全意識，落實安全責任。
強化安全意識，落實安全責任是我在教學工作中的首要任務。我積極參加駕校組織的安全學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。在平時教學中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛，不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能，努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。
在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務知識，提高教學質(zhì)量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。還要繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
駕校心得體會 篇3
人行路前要小心，腳放剎車是必然。單車在旁莫太近，只因倒時定向左。
繞圈必走外圍線，前面慢車勿亂超。彎前減油腳踏剎，彎中加油人車穩(wěn)。
知道在下雨時，車子趟過了一大灘積水時，車會出現(xiàn)什么的情況呢?出現(xiàn)那種情況我們應該項怎樣做呢?
經(jīng)過水深的地方后，剎車皮因為沾了水而導致制動系統(tǒng)在數(shù)十分鐘內(nèi)出現(xiàn)失靈。但是如果在這數(shù)十分鐘內(nèi)需要制動，可能會就出大問題了。
以下我教的這個動作請各位看官必須在空地熟習后才可以在路面使用啊!左腳輕踩剎車，我們的行話叫拖剎，右腳踩下油門，這樣子讓車前行數(shù)十秒即可恢復正常了。
行車中易誤大事的小事!
一、腳下有水或雪，上得車來便走，一剎車，踩在制動上的腳會突然滑脫!
二、某一日會換上硬底鞋，對油門的感覺會發(fā)生變異，你試試?
三、咬了一口的`蘋果不知滾到何外去了，快找找，沒準就在剎車板下面墊著!
四、煙灰長了一不注意，落了一身，低頭一撣，再一抬頭，沒準兒有意外!
五、手機響的特不是時候，尤其身攜全球通、小靈通各一個的時候六、與領導、同事、老公、老婆、情人、朋友剛剛發(fā)生不愉快的時候，上得車來可要小心。
七、十字路口放行，在你車頭前兩側的同向行駛大車速度忽慢下來，你可千萬不要盲目超它，不然你會后悔的!
八、必回的電話，建議找地兒停路邊研究。
九、以現(xiàn)行常見的環(huán)路車輛密度和速度，發(fā)生意外時，追尾概率幾乎是百分之百!無人能夠逃脫，唯有你例外，為什么!
十、長途行車你可單手扶方向以解乏，擁擠的市區(qū)路況多變，單手扶方向不是不可以滴，但是你遇意外，大角度打方向需回正方向時就知瞬間少一只手的厲害關系。
十一、別輕易換車或借車，須知換個自行車還要別扭半天的規(guī)律!
駕校心得體會 篇4
用不同的形狀來區(qū)分不同的內(nèi)容，從而形成對比。PPT自帶108種不同種類的形狀，可自行繪制。如果再結合頂點編輯和合并形狀功能，就能繪制出任何你想要的形狀。用不同的形狀去承載不同的內(nèi)容，形成對比，是一個不錯的選擇。
在幻燈片制作中，我推薦兩種虛實對比的.方法。第一種是對圖片的處理，將圖片畫面中的主體部分分離出來，用藝術效果中的霧化功能將其余背景弱化?？吹们迮c看不清形成對比，類似于放大鏡的運用。
另外一種虛實對比的方法是，實線框與虛線框結合使用。如下圖案例，實線框框起來的也即本業(yè)幻燈片的主要內(nèi)容，而虛線框可以弱化其他不重要的信息，從而形成對比，突出重點。
人眼天生對動態(tài)的事物有敏銳感。因此，給頁面中的內(nèi)容依次添加動畫，就可以動靜結合，把人的注意力吸引到動態(tài)的內(nèi)容上，引導聽眾跟隨你的腳步去享受你的演講。
質(zhì)感，也即真實感。我們希望聽演講的人能夠身臨其境，充分感受到我們所描繪的場景。如何把PPT做的富有真實感？
比如，使用真實質(zhì)感的圖片，春夏秋冬依次用每個季節(jié)的風景照來填充文字，使其字畫合一，內(nèi)容更飽滿。
再比如，利用漸變色和陰影，使畫面不再那么扁平化。扁平化雖然簡潔，制作也方便，但看得多了，會發(fā)現(xiàn)它不帶感情，無法感染人的情緒。
疏密對比其實和親密性有關系，相關的內(nèi)容在距離上更相近。正因如此，一頁幻燈片就可以分為多個內(nèi)容塊，每個內(nèi)容塊的周圍就會留出足夠的空白區(qū)域，這就形成了疏密對比。即便內(nèi)容有很多，但同樣可以組織的有條理，看起來很舒服。
駕校心得體會 篇5
隨著社會的進步發(fā)展，機動車駕駛作為一項不可或缺的基本技能，越來越多的人需要通過正規(guī)的培訓考核取得駕駛機動車資格，而我也在今年有了一個機會學習駕照。我學習的駕校是云大駕校，管理水平和師資條件在當?shù)囟际且涣鞯?。這次在駕校學習的經(jīng)歷讓我學到了很多，我相信這樣的`經(jīng)歷定會使我受益終生！起初，自認為學習駕照很容易，其實并非易事。理論考、五項、路考，每一考都不是容易的。況且汽車駕駛容不得半點馬虎，必須腳踏實地，因為這絕非兒戲，無形之中就有種壓力和責任
教練耐心指導，仔細講解每一個動作的要領，因人施教，使我和同伴在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機動車駕駛員。
我學會的不僅是駕駛的知識，更有為人處事的道理。在這里我最想感謝的是我們的教練，是他讓我改變了對以往教練員存在的一些道聽途說的偏見。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫責任，什么叫將心比心，什么叫兢兢業(yè)業(yè)。另外還要感謝通過學車認識的幾個朋友，在與他們相處的時間里，我很快樂，我相信我們都收獲了人生中的友誼。
取得駕駛證是我的目標，但比駕照還珍貴的是這學習駕照體驗和經(jīng)歷。更重要的是在提高駕駛水平的同時，要做到遵章守法，要安全駕駛，文明駕駛。
感謝云大駕校給了我們這次親身駕駛學習的機會，感謝駕校老師們給予我們最無私、最真誠的指導、幫助、和教誨！我一定會把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中安全駕駛，提高自身安全駕駛意識，確保自身安全和他人的生命財，做文明人，開文明車！
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