下面是范文網小編整理的參觀心得體會3篇 參觀青島啤酒廠心得體會，供大家閱讀。
參觀心得體會1
一進入消防大隊的大門，我就看到了一個車庫，里面有許多消防車，各種各樣。有的上面有一個大水槍，像一名士兵抬著一挺“大炮”;有的后面有一個云梯，像一名軍人拿著一架梯子隨時準備“進攻”正在著火的大樓。我家那些玩具消防車要是跟它們比起來，真是“小巫見大巫”啊!我們來到了消防官兵住的營房，他們的住宿條件雖然很簡樸，但十分干凈整潔。他們疊的被子方方正正的，不愧是名符其實的“豆腐塊”。我們又來到了滿是獎杯和獎狀的榮譽室，我真為消防官兵們感到自豪!我們再來到了二樓的三根鐵桿前，我想：“真奇怪!這三根鐵桿是用來干什么的呀?”消防員告訴我們，這些桿子是他們的“緊急樓梯”，如果有緊急任務時，他們就會從這兒下去。我走到樓下，消防員們還給我們表演了穿脫消防服的全過程。他們的速度十分快，才用了幾分鐘，我都驚呆了!
可能在我們的'眼中，時間并不是那么的重要?？墒窃谙拦俦难壑?，時間卻十分的寶貴!這讓我不由得想起了“浪費時間就是浪費我們自己的生命”這樣一句名言!最后，我?guī)е酪啦簧岬男那榛丶伊?，而消防員叔叔的形象卻永遠留在了我的心中!
參觀心得體會2
20xx年5月xx日至19日，郭總帶隊組織公司各車間班長和明星員工赴青島港進行參觀學習。此次一行雖兩日時間，節(jié)奏安排的非常緊湊，但受益頗深。
18日，我們到達青島港后，對青島港進行了參觀，主要針對青島港的班組管理和精細化管理工作進行學習。此次參觀我們看到了自己班組管理與青島港班組管理的優(yōu)勢和劣勢，解放了思想，提升了境界。在此次參觀中我有以下幾點心得：
一、精細化管理要細到每一個點
青島港的班組管理工作可謂是精細化管理的模范標桿，我們在日常的基層管理工作中許多的細微地方得過且過，雖然在公司精細管理的條框里按章操作，但沒有一個系統(tǒng)科學的方法來領會精細化管理的精神。青島港的班組管理有許多亮點，如員工的更衣櫥貼上照片及個人的座右銘，讓每個員工上班換衣服時，就提醒自己要努力工作。還有工作場地上每個細角點都有清晰醒目的標識，讓員工能夠有章可循。這些細節(jié)都值得我們借鑒。
二、認真的程度值得我們學習
青島港每天參觀的人數很多，但在我們參觀的時候，青島港的員工都在聚精會神的工作，絲毫沒有因為我們的到來而影響到他們的心態(tài)。這種認真的習慣不是那么容易的，需要長期的積累，就如同張總常說的“部隊正步走理論”，這一點在我們班組的建設活動中，在團隊建設中，很受啟發(fā)。青島港的記錄填寫也非常的清晰明了，都是用電子打印版，我們公司現(xiàn)在還在用手寫記錄，雖有形不同，但意境相同，都需要認真的貫徹落實。
三、學習培訓的環(huán)境
青島港的培訓學習工作落實的很到位，他們班組有專門的培訓室，讓員工們在工作之余可以在培訓室里進行學習充電。他們的設備管理培訓非常新穎，利用設備的橫切面模型，讓員工們可以直接的看到設備的內部結構和運行原理，讓職工們能夠更好的學習，幫助其更好的理解。在我們日常的工作中，也對職工進行培訓，但就好比是蜻蜓點水般，只停留的理論培訓的層面，真正想讓員工從根本上理解設備的性能機構，還要向青島港學習借鑒。
這幾點心得，是我學習后的感受，回來之后還要仔細的體會，認真的分析出我們的不足和差距，把別人的優(yōu)點借鑒到我們的工作中，努力把別人的好方法變成我們自己的`，這樣才會是工作更好的開展。
在參觀結束后我們在青島的棧橋和五四廣場上進行了游玩，參觀了海底世界，19日我們登上了嶗山。沐浴著陽光，海風吹拂著臉龐，好自在的藍天、碧海、金沙灘。素有“泰山雖云高，不如東海嶗”的嶗山，蔥嶺風光別具一格，感受著大自然帶給我們的愉悅，讓我們感覺到幸福的剎那美妙如初。
同樣，我們也感受到了公司帶給我們的幸福，讓我們能夠在緊張的工作節(jié)奏中，出來開拓思路，感受新穎的東西，感受大自然帶給我們的美。我們只有在未來的日子里努力的工作，努力實踐精細化管理的精神，和我們的兄弟姐妹們一起努力，把我們的公司建設的更加美好。
祝愿我們的柯瑞明天更加輝煌！
參觀心得體會3
北京現(xiàn)代汽車在順義有3個工廠，我們此次參觀的是第一工廠。該工廠建于20xx年，是第一輛現(xiàn)代索納塔誕生的地方。按照參觀流程，我們一行人首先觀看了宣傳片，回顧了北京現(xiàn)代的發(fā)展歷程。在十年的時間里，北京現(xiàn)代實現(xiàn)了快速發(fā)展， 20xx年銷售汽車超過一百萬輛，取得年銷售上億和利稅百億的輝煌成績，成為北京經濟的龍頭企業(yè)?，F(xiàn)代工廠員工約1.5萬人，帶動上下游就業(yè)達到20萬人，是真正意義上的經濟效益和社會效益雙豐收。我們不禁好奇這樣一個龐大的工廠是如何運轉的？
參觀引導員介紹說汽車生產分為沖壓、焊接、噴漆和總裝四個主要工藝流程，接著帶我們走進了總裝車間。廠房約有20多米高，各種生產設備和設施主體為淡黃色，整齊有序地排布在綠色通道的兩側。高大的立體停放架從地面延伸到房頂，緩緩移動的流水線上有各式各樣等待總裝的車身，令人目不暇接。與嶄新的車身相比，廠房設施略顯陳舊，但可以看出自動化程度很高。流水線會把車身依次傳送到相應的工位，工位的一側已經整齊碼放好所需的零配件，確保安裝工作準確流暢。廠區(qū)內隨處可見執(zhí)行配送任務的電瓶車在穿梭，一問才知道，基本上都是零配件供應商的現(xiàn)場工作人員按照現(xiàn)代工廠的生產計劃保障配送任務。且不說現(xiàn)代工廠要求合格供應商必須在方圓20公里內建廠保證供貨暢通，就是要將成百上千零配件準確無誤的配送到相應的工位與流水線上車身到達同步，就需要非常精確的調度和配合，感覺偌大的工廠有一個看不見的手在指揮調度。廠區(qū)內有若干個高高
懸掛的顯示屏，動態(tài)顯示流水上總裝車輛的數量、進度等的信息。有了高度成熟的.工藝管理，工人的工作也被劃分成簡單的程式化的操作，在車身移動過程中即可完成并轉入下一工序。在每一個子工藝結束的地方都有“保證”環(huán)節(jié)檢查確認。
等待裝配的車身外殼好像塑料玩具一樣被流水線輕松傳遞，工人會依次為它安裝內飾、底盤以及發(fā)動機等部件。在機器的幫助下，每項操作都變得輕而易舉和準確無誤。當它從“OK線”出來時已經是一輛真正意義上的汽車了，嶄新得像個新生的嬰
兒，據說在這個總裝車間不到一分鐘就會“出生”一個。它們會被直接開進OK線對面的檢測線進行檢測，因為現(xiàn)代汽車采取訂單式生產模式，所以每一輛車都名花有主，檢測完畢就等待交付了。這條生產線的另一個特點是“柔性”，即可以同時生產多種車型，可以看到流水線上不同款式和顏色以及配置的汽車像一個混編車隊在緩緩前行，每輛車在進入流水線時工人會在其前蓋上貼一張操作指導，把相應的裝配信息和要求傳遞下去，確?？傃b工作的量身定制。車間很大、設備很多，很難想到竟有幾百名員工分布其間，一切顯得有條不紊。與我們在電視上經?？吹降暮芏鄼C器人手臂操作繁忙景象不同，唯一有機器人的是前擋風玻璃的裝配工序段，由機器手臂進行配送和輔助安裝。在總裝車間靠近出口的位置有一個試驗間，講解員介紹說這里正在進行車門開關的老化試驗，主駕駛室車門正常開關次數多達10萬次，如果是出租車開關次數要在15萬次以上。在參觀過程中，除了耳麥里講解員的聲音，似乎只有機器運轉和配送車輛開動的聲音。廠房里隨處可見各類標識，
個別地方有醒目的質量口號，從現(xiàn)場來看這些應該都已在內化于心外化于形，即便有人參觀也沒有一絲刻意之處。這也許就是現(xiàn)代汽車的那份自信和從容不迫的氣度。順便說一句，無處不在的“都教授”是即將上市的IX25的代言人，這是一款透著朝氣和動感的SUV，橙色車身很是醒目。
一個小時的參觀結束了，現(xiàn)代汽車的扎實穩(wěn)重的作風帶給人一種值得信賴的安全感，就像帶領我們參觀的哪位90后小伙一樣，有一種不卑不亢的真誠和親和力。
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