下面是范文網(wǎng)小編分享的駕駛證考試心得體會3篇(考駕照心得體會范文)，以供參考。
駕駛證考試心得體會1
學(xué)車考駕照對于不少人來說并不是一件簡單的事，平時練得挺好的，正式考試一開始，頭腦里一片空白，所謂的要領(lǐng)忘得一干二凈。鄭州易新駕校教練說其實考駕照最重要的就是膽大心細(xì)，再加上一些心得，相信你一定能順利通過。
換擋時方向跑偏
主要是握方向盤太緊了。換擋時不要緊抓方向盤，就不會出現(xiàn)這個問題了。換擋的時候在空擋的位置稍微停頓一下，二擋換三擋的時候要特別注意不要撥到五擋去。一擋換二擋應(yīng)該輕加油門，達(dá)到人行走的速度即可換二擋了。
轉(zhuǎn)彎時
打方向盤的時機(jī)
左轉(zhuǎn)彎路窄時車頭右角與路邊相切時打方向;左轉(zhuǎn)彎路寬時可以稍提前打。右轉(zhuǎn)彎路窄時車頭左角與路邊相切時打方向;右轉(zhuǎn)彎路寬時可以稍提前打?；蛘呖窜囶^角咬著邊線就行了，就是一路開，那個車頭都是咬著路邊線的，就是說當(dāng)你的車咬不住時你要開始打方向了，一個字“咬”。
轉(zhuǎn)彎打方向原則：緩彎(早打，慢打;早回，慢回);急彎(晚打，快打;早回，快回)。
轉(zhuǎn)彎時要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內(nèi)輪差。如果路邊有障礙物
，應(yīng)該在人和障礙物差不多平行的時候開始打方向。轉(zhuǎn)彎以后在車子將直未直之時開始回方向。不要等車子完全直了以后再回方向，從打方向到車子回正有一個過程
上坡起步熄火
主要是車子還沒有抬頭的時候就放下手剎，還有離合器頭上的一點抬得太快的緣故。
正確方法：握住手剎的同時慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點慢慢抬完，然后輕加油門換二擋。
一次性調(diào)頭
忘記打第二次轉(zhuǎn)向燈
一次性調(diào)頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來踩離合減到一擋，看左后視鏡，發(fā)現(xiàn)無車跟尾，打左燈?？齑蚍较蚵僮撸夷_擱在剎車上隨時準(zhǔn)備剎車，掉頭后回正。
起步停車問題
起步一定要規(guī)范：踏下離合器，換一擋，打轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。停車以后一定要先拉手剎，撥空擋，再放離合器和剎車，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。
不同擋位減速時
剎車和離合器操作
一擋沒情況不要點剎車，有情況踩離合器再點剎車。
二擋時有情況先踩離合器到底，再剎車，車多又可以走時可以半聯(lián)動前進(jìn)，情況處理好了，再加油門加擋。
四擋、五擋減速時要看情況，前面很多人和車，多點剎車，到二擋的速度再換二擋前進(jìn);前面有小情況，稍微點剎車換三擋，腳鉤油門看看可以通過就可以了。
轉(zhuǎn)彎：直角、十字路口、彎度比較大的轉(zhuǎn)彎用二擋慢速通過，彎度適中的用三擋。
上坡：要加油門，不能點剎車，松油門就相當(dāng)于用剎車了，更不允許換擋。
關(guān)于考試心態(tài)
考試時心態(tài)一定要平和，不要太緊張。一緊張什么都忘記了，動作也不規(guī)范了。要做到膽大心細(xì)!
駕駛證考試心得體會2
光陰如梭，第一天去駕校學(xué)車時手忙腳亂的樣子還沒從我腦子里淡卻，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)考完倒樁了。在練車的.時間里，有過歡笑，有過郁悶;有過信心十足，有過一籌莫展;有過狀態(tài)奇佳，有過毫無手感;總之一個詞——百感交集。正是這么多不同的感覺，讓我在這個段時間里雖然很累，但過得很充實。練車的時間里，我結(jié)交了朋友，磨練了意志，增強(qiáng)了信心。在這里，我由衷地感謝駕校，感謝倒樁的兩位教練，正是他們用心的教導(dǎo)，以及車友指點，加上自己的努力，我才能順利通過考試，在這里我想由衷地說一句：謝謝!
下面我想重點和正在學(xué)倒樁或者是即將要學(xué)倒樁的同學(xué)分享一下我學(xué)習(xí)和考試的心得，我相信這些經(jīng)驗教訓(xùn)肯定會對大家接下來的學(xué)習(xí)有所幫助。
倒庫：車從起點開始緩慢直線后退，頭往回看：當(dāng)前中桿出現(xiàn)在后擋風(fēng)玻璃右角時，開始向右緩慢打輪，保持眼睛前中桿相對位置不變即車子裹著中桿走。眼睛始終盯住中桿，當(dāng)后車廂右角馬上進(jìn)庫且與中桿保持30公分時，停車，迅速向右打死方向。向左回頭觀察：看反光鏡里面出現(xiàn)左后桿(當(dāng)車身快走直)時，停車，向左快速打3圈回正方向，(必要時適當(dāng)左右微調(diào)方向：看反光鏡，哪邊寬向哪邊稍打點方向，使車盡量處于車庫正中間，左邊多了向左打方向;左邊少了向右打方向即要使車子去哪邊方向盤就向哪邊打)車子直線后退，盡可能接近庫底時停車
皮卡倒樁移庫技巧把移庫總結(jié)成八個字“一進(jìn)，一退。二進(jìn)，二退”雖然只有八個字，但是里面可有大學(xué)問。 一進(jìn)：車動前向右打2圈輪，當(dāng)車頭左溝槽對前中桿時迅速向左打4圈，當(dāng)車身走直時再迅速向右打2圈回正方向，直線前進(jìn)接近前中桿(不撞桿)時停車。
一退：車動前向右打2圈輪，當(dāng)車頭左前角對前邊桿時迅速向左打4圈，當(dāng)車身走直時再迅速向右打2圈回正方向，迅速向后回頭觀察：車子直線后盡可能接近后中桿時停車。
二進(jìn)：車動向右打2圈輪，當(dāng)車頭車前窗小綠標(biāo)(左前角過前中桿30公分)過前中桿一點時，迅速向左回打4圈，當(dāng)車身走直時再向右打2圈回正方向，直線前進(jìn)接近前中桿(不撞桿)時停車。
二退：車動向右打2圈輪，迅速看右反光鏡中右后桿，反光鏡中右后桿從后車廂消息時，向左打4圈輪，前兩圈要慢，后兩圈要快，同時要根據(jù)自己車速定，車速慢，慢打輪，車速快，快打輪，建議慢車速慢打輪，打輪同時迅速向左回頭觀察：車左前角對準(zhǔn)前中桿時，停車。[或者迅速向左回頭觀察：左側(cè)輪胎進(jìn)入乙?guī)焱瑫r后車廂左角進(jìn)入乙?guī)?0公分時向左快速打方向(應(yīng)根據(jù)后車廂進(jìn)入乙?guī)斓亩嗌俅_定：進(jìn)入多就向左快打，進(jìn)入少就向左慢打，必要時向左打死)，當(dāng)車身走直時停車。
出庫：左右微調(diào)使車從兩桿之間穿過，當(dāng)左前角看不到7米線時，向左打2圈輪(或打死：根據(jù)實際情況打輪)，當(dāng)車身走直時向右回輪，停車。
倒乙?guī)欤菏紫认蜃蠡仡^觀察：車子直線后退，當(dāng)后車廂到達(dá)左前桿(即車后左門車窗一半過前中桿[或稍過點])時先向左打一圈，然后向左緩慢打方向使車子裹著前中桿走。眼睛始終盯住中桿，當(dāng)眼睛盯后左門車窗左下角中桿，當(dāng)后左門車窗左下角，中桿與后右桿成三點一線(即后車廂左角馬上進(jìn)庫且與中桿保持30公分)時迅速向左打死方向。當(dāng)車身快走直時，向右快速打2圈回正方向，(必要時適當(dāng)左右微調(diào)方向：左邊多了向左打方向;左邊少了向右打方向即要使車子去哪邊方向盤就向哪邊打)保持車子直線后退，車頭距前桿1米以上即可停車。
歸位：車子直線前進(jìn)，車頭出車庫后，頭往右邊觀察：當(dāng)車右前角壓住7米線邊緣(即看不到右前桿)時向右打死，當(dāng)車左前角壓住7米線邊緣時，向左打2圈，車身走直了向左打1圈回正方向停車(先把離合器踩到底，再踩剎車同時掛空擋)。
綜上所述，倒樁的全部過程就結(jié)束了。下面我簡單地說幾個注意事項： 1. 最重要的是要掌握好車速，用好半聯(lián)動，一個字：“慢”。 2.萬事開頭難，初上車，會碰到各類問題，遇到各種挫折，不要灰心，記住一句話，過兩天就好了。 3.有一兩天開的特別糟糕，或者臨考前突然沒有感覺，這些都很正常，在這個時候，你更加要相信自己，回憶一下要領(lǐng)，看看是不是在某個點上沒有做好，只要你按照要領(lǐng)去做，一定能通過考試。
駕駛證考試心得體會3
選擇駕校：考駕照之前首先要選取一個好的駕校，詢問拿到駕照的朋友看他們當(dāng)時駕校的優(yōu)缺點，多跑幾個駕校了解各個駕校的收費、設(shè)施、教練、駕校的管理以及通過率如何，重要的是駕校在安排練車、考試方面是否及時，小編當(dāng)時選擇的駕校雖然收費比別的地方貴那么一點，但是每個月都有安排考試所以拿到駕照時間很短。
科目一：駕校選好后就開始一周的上課時間，建議大家上課之余在手機(jī)上或者電腦上下載相關(guān)的軟件做題，一千多道的題會隨機(jī)一百道進(jìn)行考試，滿分100分得90分算通過時間45分鐘，做練習(xí)題時首先按照章節(jié)作然后隨機(jī)作，或者是只牢記答案再脫離答案進(jìn)行練習(xí)，把做錯的題收藏下來下次就可以只做之前錯的直到全部做對為止，在考試之前多做幾套模擬題，這樣考試就會不懼怕任何題通過的幾率也就大了。
科目二：科目二是場考分五項：倒車入庫、坡道定點停車與起步、側(cè)方位停車、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛，五項中相對難得就是倒車入庫了，到時教練會給每個人說各自打方向盤的點，這個點每個人都不同和自身原因、場地、所駕駛的車都有關(guān)系，需要我們在練車的過程中不斷琢磨。在坡道定點停車與起步這一項時考察兩小項各占10分，不要追求完美而去爭取這二十分導(dǎo)致壓線功虧一簣，因為五項各占20分，80分過關(guān)凡是壓線的直接不過，所以坡道那一項的20分得了高興不得也不影響大局。
科目三：科目三是路考要注意細(xì)節(jié)，無論是練車還是考試時都不要緊張，該怎么操作就怎樣握方向盤時要穩(wěn)，在路過路口時要擺頭看路口狀況進(jìn)入彎道或是下坡倒是即使不減速也要把剎車板點一下，有的考官對這兩項是非?？粗氐?。特別提示考試時不要緊張導(dǎo)致造作不當(dāng)影響考試結(jié)果。
科目四：科目四和科目一大體相同都是電腦做題，只是科目四多了選擇題，_百的練習(xí)題隨機(jī)五十道，一題占兩分總分100分90分算過關(guān)。和科目一練習(xí)的方法相同，需要注意的就是多選題要認(rèn)真查看每一選項，少選一項這道題也是不得分的，都考到最后一科了更應(yīng)該認(rèn)真細(xì)致了。
溝通方法：每個駕校的教練都是非常嚴(yán)厲的，我們應(yīng)該平常心對待不應(yīng)該和教練搞矛盾，那樣對我們沒有什么好處，多問教練多虛心接受，教練嚴(yán)厲也是為我們能盡快的掌握操作方法早日拿到駕照。提示大家能結(jié)伴而行的練車就結(jié)伴而行，畢竟熟人在一起練車聊天、討論、吐槽不是那么拘謹(jǐn)，還可以活躍練車時枯燥的氣氛。
其他：利用好我們下載的各種駕考軟件，畢竟練車時間有限。因為軟件上每一科目都有詳細(xì)的介紹和注意事項，弄懂細(xì)節(jié)方能在練車考試時順利通過?？颇慷荚嚽耙惶煊羞m應(yīng)考場牢牢把我這個機(jī)會，即使沒有幾次實際坐上車操作的機(jī)會也應(yīng)該在考場多走幾圈查看每一小項的布局心里有數(shù)。
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