車間主任個人述職報告 篇1
本年度即將過去，為能在下一年度更好工作、總結(jié)經(jīng)驗、堅持優(yōu)點、改正不足，按公司要求特總結(jié)述職如下：在一年的工作中，通過總結(jié)，雖然取得了一定的進步，但是仍存在很多的缺點和不足。作為電氣車間主任，在工作生產(chǎn)中只有不斷的總結(jié)經(jīng)驗教訓，發(fā)現(xiàn)不足，才能使自己得到更快的進步。
一年來，我在公司的領導下，在同志們的大力支持和配合下，真抓實干、克難奮進、開拓創(chuàng)新，帶領在電氣車間工作的同志們?nèi)娴赝瓿闪烁黜椆ぷ魅蝿铡?/p>
一、狠抓思想工作，在車間內(nèi)部形成一種積極向上的氛圍。
從總體上看一年來的工作，電氣車間的每一名電工與生產(chǎn)車間配合得相當好，工作態(tài)度轉(zhuǎn)變較大，幾年前那種電工在工作上“稱大爺”的狀況已經(jīng)成為歷史，現(xiàn)在電工在工作上都是急車間所急，想車間所想，盡全力為生產(chǎn)車間服務。一年來，現(xiàn)在在職的電工沒有一人在行為上破壞過盛泰電工的形象，也沒有一人在工作態(tài)度上發(fā)生問題。這是在工作上較為成功的地方。
二、狠抓業(yè)務素質(zhì)，在車間內(nèi)部倡導勤學好問的行為。
通過技能考試和工作上的績效考核，將電工進行分級管理，以此提高電工對學習技能的熱情和工作上的干勁?，F(xiàn)在，除了實習電工外，其它電工在技能上都已經(jīng)能夠滿足工作要求。
三、參加各種專項檢查活動，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，保證電氣設備安全、人員安全。
一年來沒有發(fā)生重大電氣設備安全事故，沒有發(fā)生人員觸電傷亡事故。
四、把握工作重點，做好服務工作。
在實際工作中，我能從全局出發(fā)，以大局為重，履行自己的職責，維護全局的利益。主要做好四點：一是在全局的集體討論決策中，一旦決定的事情，電氣車間服從指揮，很好地完成上級交辦的各項工作和任務，并能及時向上級反映和提供真實的工作情況和實際問題;二是在工作事項上能向上級及時請示、匯報，不越職、越權、越位或自作主張;三是作為同事，對其他其他部門成員能互相尊重、支持、配合，做到分工不分家，和睦共事，尤其是在分工不明確的地方，能承接的工作盡量承接，而不計較工作量的大小;四是加強車間員工的聯(lián)系與溝通，認真采納合理化建議。
五、在管理上充分放權，且緊盯緊靠，鍛煉后備力量，使后備干部逐步成長起來。
通過一年來的工作，尤其是淀粉30萬噸擴能改造，在這工作量相當大的時期，負責淀粉電氣的副主任戴建國已經(jīng)通過鍛煉，逐步成長起來，現(xiàn)在已經(jīng)基本上能夠獨立承擔淀粉車間電氣方面的工作。
通過以上措施,使我電氣車間有了新的思路、新的作為和新的成效，促進了電氣車間各項工作健康快速發(fā)展。
存在的問題和今后努力方向：
一年來，雖然圍繞自身工作職責和工作目標做了一定的努力，取得了一定的成效，但與公司的要求相比還存在一些問題和差距，主要是：自身及整個電工隊伍的技能水平嚴重不足，已經(jīng)成為電氣車間工作上再進一步的瓶頸;工作上創(chuàng)新意識較差，一年來在工作上沒有什么新意。對這些問題，我將在今后的工作中認真加以解決。努力爭取做到以下三點：
一是繼續(xù)加強自身理論學習，提高駕馭工作的能力，努力適應日益復雜的工作環(huán)境。
二是進一步解放思想，強化開拓創(chuàng)新意識。從電氣車間工作的實際出發(fā)，從解放思想入手，下大力克服求穩(wěn)怕亂、患得患失的消極思想和不良情緒。
三是加強對電氣車間成員的技能培訓，力求使本公司的設備檔次升級以后，不能使現(xiàn)有的一名電工因不能適應工作而離職。
以上是我去年一年來的工作述職，一年來所取得的成績是領導信任和同志們支持的結(jié)果，更是大家齊心努力工作的成果，在此，我向過去一年來在工作上給予我大力支持和厚愛的領導和全體電氣車間的同志表示衷心的感謝和深深的敬意!在今后的工作中，我將以更加飽滿的工作熱情，爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。我堅信在公司的帶領下，在公司及設備動力部的大力支持和密切配合下，我們的電氣車間全部人員將全面完成公司交給我們的各項工作任務，再創(chuàng)新佳績、再鑄新輝煌。
車間主任個人述職報告 篇2
XX年是公司高速發(fā)展的一年，也是我提高最多的一年。在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過近年來的學習與工作，在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，圓滿完成了公司及車間下達的各項任務?，F(xiàn)將本人XX年全年的工作、發(fā)展以及目標完成情況述職如下：
一、年度工作、能力發(fā)展總體情況概要
XX年本人在公司及車間領導的指導和幫助下，在車間各位同事的關心和共同努力下，緊緊圍繞公司及車間制定的工作目標、思路及工作安排，通過自身不斷的學習和探索，密切配合車間主任完成了車間各項管理工作；同時積極參加公司及車間組織的各項學習，努力提高自身管理水平和業(yè)務知識。立足本職，從車間工作實際出發(fā)，加強對崗位員工的技能培訓和勞動紀律的監(jiān)督檢查教育，與員工溝通，從員工的角度出發(fā)考慮問題，與員工建立相互信任，相互尊重、相互理解的良好和諧的工作關系。
二、個人崗位職責
1、協(xié)助主任做好車間生產(chǎn)工作。
2、協(xié)助主任做好車間各類電氣設備的管理維修工作。
3、積極參加公司組織的各種學習并傳達給車間員工。
4、負責編制、修訂車間設備管理、現(xiàn)場管理、庫房物資管理等各項規(guī)章制度。
5、嚴格確保車間各項規(guī)章制度的執(zhí)行和落實情況。
6、根據(jù)公司及車間的要求及時制定車間的工作計劃。
7、協(xié)助車間主任做好員工的技術培訓工作，并負責下達學習任務。
8、完成領導及主任交辦的其他工作任務。
三、年度工作情況總結(jié)
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今年，我主要分管車間110KV變電所、35KV整流變的生產(chǎn)運行工作以及維修電工工段維保運行工作，同時協(xié)助車間主任及其他副主任完成公司對我車間下達的全年生產(chǎn)任務，確保公司水、電、氣等公用工程的供給。
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1、3月份，參與110KV變電所及35KV整流變電所電氣設備的預防性試驗，帶領員工學習掌握繼電保護裝臵的實驗及保護定值的調(diào)整，截止XX年12月9日，110KV變電站安全、穩(wěn)定、可靠運行累計1440天，向公司各生
產(chǎn)車間供電KWH；35KV共計送WH電量，10KV總共送Wh電量，為公司從單機試車到聯(lián)動試車再到試生產(chǎn)做出了突出的貢獻。
2、4月份，參與35KV3#水泥出線工程改造；于4月1日改造完成并投用，整個改造工作包括設備的安裝、調(diào)試，操作后臺的修改等，使員工全面了解整站一次流程及二次保護系統(tǒng)的基本輪廓，能夠修改簡單五防系統(tǒng)畫面及基本參數(shù)；能夠完成簡單的繼保校驗及一些常規(guī)的實驗。
4、因330KV瀚海變與公司氯堿變電站不能同步建成，XX年為滿足公司試生產(chǎn)的需要，海西供電公司將變電所110KV段進線臨時“T”接于察達I回線路，根據(jù)股份公司用電規(guī)劃要求，XX年4月下旬帶領110KV氯堿變電站人員配合施工單位完成110KV段進線由瀚海變至氯堿變專線供電（瀚氯I回），前期完成110KV段線路臨時“T”接到察達I回線路改“T”于110KV瀚海II回線路工作并供電（簡稱“T”氯線）。結(jié)合公司生產(chǎn)和變電站實際情況，目前為止，110KV變電站瀚氯I回專線帶電正常運行，瀚凱II回“T”氯備用線帶電，從而形成一母分段或并列自由切換的多種運行模式，在線路帶電，停送電過程中，作好預案分析和演練，對110KV瀚氯I回與瀚凱II回“T”氯線進線安裝線路保護屏，為公司公司試生產(chǎn)運行做好供電保障。
5、帶領維修電工工段員工在公司及車間領導下完成水合肼蒸發(fā)、燒堿、無酸聯(lián)二脲、2#無酸ADC、減溫減壓站等重大技改5次，解決了部分配電柜超負荷問題，保障了公司試生產(chǎn)期間各項電器設備的正常運行。
6、在車間總體部署下，完成35KV整流變電所3#4#整流柜、控制柜的調(diào)試工作及負載實驗，并于6月初安全投入使用。
7、基礎管理方面:按照公司要求，結(jié)合車間實際工作情況全程參與了車間《四規(guī)一制》的梳理工作、完善并出臺了全面、細致、科學的各崗位《四規(guī)一制》。并緊緊結(jié)合公司及車間開展的“團隊建設活動”及現(xiàn)場“6S”活動，從自我提高，自我完善開始，把兩項活動作為加強團隊凝聚力，提高員工隊伍素質(zhì)，規(guī)范崗位員工現(xiàn)場管理和促進生產(chǎn)的一項重要工作，同時將活動與車間實際工作相結(jié)合，推動車間各項工作的順利開展。堅持以人為本的管理理念，發(fā)揚民主管理，多下基層與崗位員工進行溝通，提高車間團隊的整體凝聚力。
8、安全管理方面：狠抓安全管理，減少事故發(fā)生，安全是企業(yè)之本，沒有安全，就沒有一切，在公司和車間總體部署下，對車間員工涉及安全底線的行為，堅決杜絕，嚴格考核，確保人員和設備的安全，積極組織員工對崗位危險有害因素及各類安全隱患進行排查整改，并建立相關臺帳，改善勞動環(huán)境，增強職工防范意識。
9、員工培訓方面：吸取往年培訓工作中存在的問題和不足，進一步加強班組開展“學習圈”活動多樣性，改變以往枯燥乏味的學習形式，多與員工溝通，了解他們所需要的，感興趣的學習方式和學習能容。用最簡單易懂的方式對現(xiàn)場存在的問題進行講解，讓員工容易理解和掌握所學的內(nèi)容，從而提高他們的興趣。將問題變成課題，利用每周崗位人員副班時間對一周內(nèi)工作當中所發(fā)現(xiàn)的問題進行要論，使員工更好的掌握早現(xiàn)場遇到實際問題是應如何正確有效的進行處理。理論知識的培訓要求員工自己備課，查閱相關資料，制做幻燈片以“學習圈”的形式，輪流以不同的課題進行講課，從而加深員工理論知識，培養(yǎng)員工的自學能力。并且按照公司要求，結(jié)合車間員工的實際工作情況及培訓需求今年，在車間各崗位多次開展崗位技術練兵比武活動，從而提高了員工的專業(yè)整體素質(zhì)和操作水平。同時，按照公司要求今年配合對崗位員工進行多次專業(yè)安全教育和現(xiàn)場安全培訓，加強崗位員工對安全職責及崗位安全操作規(guī)程的理解，使員工心中樹立良好的安全意識，養(yǎng)成良好的工作習慣，使員工從個人角度出發(fā)，從思想上由“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙野踩保蟠筇岣吡寺毠ぐ踩庾R，促進了企業(yè)安全發(fā)展。
車間主任個人述職報告 篇3
20xx年，在各級領導的正確指引下，我始終恪盡職守、團結(jié)同事，堅決服從各項管理方針、政策，想方設法推進工作進步。現(xiàn)將本人個人工作總結(jié)如下。
一、認真落實生產(chǎn)指導計劃，穩(wěn)步提升產(chǎn)量
在生產(chǎn)管理中，我始終按照“聽從領導、緊跟計劃、做實基礎、提高產(chǎn)量”的原則來推進工作。在每一項生產(chǎn)安排中，我都會嚴格按照廠部月計劃以及車間周計劃的安排來指導車間的生產(chǎn)工作；同時，根據(jù)情況的變化而及時合理的調(diào)整生產(chǎn)工作。
自從專項管理風塔以來，我繼續(xù)發(fā)揮以前的成功經(jīng)驗，揚長避短，始終致力于提高風塔的產(chǎn)量和進度。面對風塔這個新的工程項目，雖讓過程很曲折，但是，我們一直在前進。
在平常的工作中，我還參與班組早會、月度總結(jié)會；檢查班組安全、質(zhì)量工作開展情況；核算班組單價并進行跟蹤以測評適用效果；組織班組到其他車間進行學習，不斷提高本車間的工作水平；參與各部門組織的專項檢查；積極與職工溝通、談心，宣傳正能量，鼓舞職工斗志。
二、以人為本，狠抓落實安全生產(chǎn)管理
1、建立安全管理考核長效機制。為切實推動安全管理工作進步，我們在車間建立了安全績效考核，通過考核，明確班組職責，提高班組安全管理的主動性；劃分區(qū)域，明確責任范圍。我們對于一些交叉的作業(yè)工位進行劃分，明確班組之間的管轄范圍，避免了安全管理的死角；
2、推動形成隱患整改過程跟蹤的工作機制。為提高隱患整改的執(zhí)行力度，及時排除各種安全隱患，車間在安全整改中，由車間主任不定期跟蹤檢查，同時，鼓勵班組或其他職能部門進行投訴監(jiān)督。這樣一來，快速形成了全車間各班組齊抓共管的局面；
3、有針對性的開展專項整治行動。我根據(jù)車間的實際情況，對生產(chǎn)中的安全隱患采取專項治理活動，例如：“三違行為”、勞保佩戴、起重的吊具選用、板材堆放、余料管理等。在過程中，我主要通過現(xiàn)場指導、會議、早班會以及借助安全部等方式來開展工作；
4、推進車間安全文化建設。通過會議、學習、標語、宣講等方式，在車間形成安全生產(chǎn)文化氛圍，提高員工安全意識；參與安全責任狀的簽署。作為車間管理人員，我深知自己在安全管理中的重大責任。為此，積極響應廠部號召，簽訂安全責任狀；組織車間級安全教育。根據(jù)教育的規(guī)定，車間級安全教育是第二級，新員工在完成安全部的第一級安全教育后，我都組織二級教育。
三、內(nèi)修質(zhì)量，外樹形象，力推質(zhì)量提升
“質(zhì)量上，成本降，占領市場有希望”。精于求精的質(zhì)量是公司、總廠占領市場，走向未來的基石。我在質(zhì)量管理中，主要采取以下方式來推進：
1、建立健全質(zhì)量考核責任體系。為進一步明確質(zhì)量管理的權責利關系，我們在車間建立質(zhì)量績效考核并同步建立質(zhì)量投訴制度。通過考核，明確班組以及操作人員的責任，更為重要的是建立了一種無形的質(zhì)量文化，將“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”的理念深深的根植于職工心中；
2、堅定執(zhí)行總廠質(zhì)量管理文件，做實過程控制。x總廠的《鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量實施細則》和《控制質(zhì)量可追溯性管理規(guī)定》是控制構(gòu)件質(zhì)量的重要依據(jù)。在20xx年，我們一直在不斷強化對這兩個文件的執(zhí)行力度，構(gòu)件質(zhì)量得到較快提升；
3、充分利用互檢員并對接好質(zhì)量部，共同提高構(gòu)架質(zhì)量。在工序流轉(zhuǎn)中，我力推半成品報檢，同時，經(jīng)常與質(zhì)量部的溝通，及時掌握構(gòu)件質(zhì)量情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改；不斷加強自學，不定期不定時進行抽查。為了對質(zhì)量工作有更好的把握，我在空余時間盡可能的學習質(zhì)量檢驗的知識，并在工作中不斷對構(gòu)件進行抽檢。
四、學習先進經(jīng)驗，不斷提高生產(chǎn)效益
在風塔制作中，我們是新進入市場的，在很多方面經(jīng)驗不足。為快速適應市場競爭并形成高效的生產(chǎn)能力，我們學習并運用了一些其他單位的先進做法，主要如下：
1、推行無碳刨工藝。我們在風塔制作中，借用了“無坡口”工藝，促使進度提升并節(jié)約了輔材消耗；推行“無坡口”工藝。我們將16mm以下的板（含16mm）的采取無破口焊接。在沒有經(jīng)驗的時候，我們選取了一段塔筒作為實驗，同時，為謹慎起見，我們還請工藝部、質(zhì)量部在過程中及時跟蹤觀測，并總結(jié)經(jīng)驗。通過大家的努力，無坡口工藝推行成功；
2、學習并結(jié)合車間實際改善生產(chǎn)線的布置。我們根據(jù)風塔制作噸位重、體積大、焊接要求高的特點重新規(guī)劃了生產(chǎn)線的布置。設置了專門的下料板材對方區(qū)，將卷管、縱焊、回圓的筒體進行分類堆放，及大地方便了組對工作，提高了生產(chǎn)效益。
五、深入輔材消耗測試，為成本工作提供數(shù)據(jù)
二車間所制作的很多構(gòu)件是公司在以前很少接觸甚至沒有接觸過的，所以，在諸多方面沒有經(jīng)驗和數(shù)據(jù)，尤其是在輔材消耗方面的數(shù)據(jù)。為此，我經(jīng)常深入制作工程中，跟蹤測試構(gòu)件的輔材消耗并及時分析匯總。在萬達工程中，我對圓管柱、箱型梁、箱型支撐、C型支撐等進行測試，形成了一些指導工作的數(shù)據(jù)；同時，我在涉及變更的工程中也進行了大量的測試分析，較好的將所產(chǎn)生的人工、輔材測算出來，推動了車間工作的.進步。
六、配合主任，認真履職，相互幫助，共同促進
在工作中，二車間形成主任，2個副主任的分工與協(xié)作的工作模式。主任主管中跨，我自己主管一跨，副主任主管三跨。工作中，我們相互溝通、幫助，及時處理車間面對的各種問題。在我主管的工作中，分管領導、xx主任以及xx副主任都給予了極大的支持與幫助。
七、業(yè)務創(chuàng)新
業(yè)務創(chuàng)新是促進跨越式發(fā)展的重要方式，在日常工作中，設置制作焊劑回收裝置。為解決車間長時間的焊劑的回收問題，我和何榮道同志設計一個焊劑回收裝置。該裝置使用方便，效益較高，自投入使用以來，車間快速解決了安全文明施工問題以及輔材回收問題。為規(guī)范輔材領用，我設計使用了《授權委托書》。通過這種方式限定了領用人，極大地規(guī)范了物資領用，提高了成本控制成效。車間的其他創(chuàng)新還有：焊接小車平臺、風塔門框以及焊接工藝創(chuàng)新。
八、車間以及自身存在的不足
1、車間存在的不足
工序之間的報檢還沒有進入正軌。在大唐風塔中，因為沒有過程報檢，在制作中，問題較多。為此，我在大黑山風塔中，極力推動過程工序報檢，將以往沒有報檢的卷圓、縱焊和回圓納入質(zhì)量檢測范圍，雖然取得一定成效，但是，還要進一步強化。車間的整體安全意識不高；
工序之間的搭接還在不符合目前的生產(chǎn)情況；桁車的配合不能適應目前風塔的制作；職工的成本意識有待提高；在生產(chǎn)中，沒有完全形成與生產(chǎn)部、物資部、工藝部、質(zhì)量部等部門的高效工作對接；對于生產(chǎn)工作中的跨部門協(xié)同處理能力有待提高；車間設備的管理處于被動、粗放的狀態(tài)，幾乎是是一種“救火式”的管理，缺乏事前、事中的控制。
2、自身存在的問題
我自己在技術方面比較比較薄弱，亟需學習；風塔的管理經(jīng)驗欠缺，對于非正常問題的處理能力不夠；性格不夠沉穩(wěn)，容易發(fā)火。
九、解決問題的措施
對于車間以及我自身存在的問題，我繼續(xù)推進工序報檢并將該項工作納入車間考核；全方位、多形式對員工進行安全意識培訓，建立安全文明施工經(jīng)濟責任制；推動班組之間的配合以及協(xié)作，強化班組之間的整體意識和大局觀念；建立成本控制經(jīng)濟責任制，積極提倡節(jié)約意識。
加大行車工培養(yǎng)力度，尤其是適應風塔工作的職工；強化自己在技術方面的學習，提高綜合素質(zhì)；強化和各部門、構(gòu)件中心以及項目相關人員的工作聯(lián)系，面對問題，快速處理；學習風塔制作的管理經(jīng)驗，強化和成功企業(yè)的交流；建立大局觀念，克制自己的性格不足，力爭在工作中沉穩(wěn)的處理各種工作。
車間主任個人述職報告 篇4
20xx年轉(zhuǎn)瞬過去了，迎來了對自己具有挑戰(zhàn)的20xx年?；仡?0xx年，感謝領導對我的信任和支持，7月份把我從x線任車間副主任提拔到轉(zhuǎn)到x線任車間主任，這一年里跟著領導學到許多，得到的也許多。角色的轉(zhuǎn)變后從開頭跟著車間主任干到后來自己獨當一面，這使我的壓力相當大，深知自己肩負的責任比以前更重。由于自己對工作性質(zhì)的轉(zhuǎn)變對工作不太熟識所以工作起來存在許多困難，但這個時候是各位領導的關心、關懷、激勵使我在面對困難的時候勇于克服，使自己一點一點的提高發(fā)揮出自己的力量。被調(diào)任后我始終在思索要做什么？該怎樣做才能快速成長，怎樣才能把自己的價值發(fā)揮最大？每天只是在沿著別人早已開展的路按部就班的進行工作，毫無新意。要是想要新的提高，新的突破就必需豐富自己的專業(yè)學問，尋求新的管理方法。只有帶著這樣的問題一步一步的工作，一步步的總結(jié)才能使自己在工作中不斷地提高。作為新任車間主任壓相當?shù)拇螅c其他車間相比自己從工作閱歷和管理閱歷都存在著明顯差異和不足?，F(xiàn)就一年來的工作做如下總結(jié)：
一、欲求到位“心”先至
任何工作要做到位，關鍵都在于“心”要到位。一個人有了責任心，才會有樂觀主動的態(tài)度、深化扎實的作風、仔細負責的精神。要想在工作中取得新的`突破，找準關鍵點很重要。我認為我的關鍵點就是要豐富自己的學問，特殊是象我這樣半路出家的人，對生產(chǎn)管理學問了解的不是很透徹，遇到問題缺乏解決方法。7月份被提拔到xx公司任車間主任一職，這對我來講是一個提高、豐富自己的好機會。在這幾個月的時間里，我依據(jù)自己的實際閱歷，再生產(chǎn)現(xiàn)成多學多問，盡可能多的學習自己以前沒接觸到的生產(chǎn)資料。這個學習的機會激起了我的學習熱忱，也為今后的工作打下了基礎。
二、腳踏實地，不好高騖遠
任何一件大事，無不是由若干小的細節(jié)構(gòu)成的。能夠在小處努力，把每一個細節(jié)做好的人，肯定能成就大事業(yè)。同樣每一個漫不經(jīng)心的小疏忽也會釀成大事故。立足實際做好當前，結(jié)合現(xiàn)在的生產(chǎn)設備從提高工作效率方面入手。隨著公司設備的老化和各方面的限制為產(chǎn)品的進一步改進提高加大了難度。所以今后的工作要從設備的小改小革和操作精益求精的工作入手，做好巡檢及提高制造部員工操作力量，這樣才能更好的完成生產(chǎn)任務。做每一項工作、每一次改進都需要我們從小處著手，精益求精。正陽才能使生產(chǎn)任務、產(chǎn)品性能的進一步提升。
三、樹立全局觀念，做好本職工作
一個成熟的企業(yè)就好比一臺正在運行的設備，各個部件的協(xié)作協(xié)作才能為設備的運行供應保證。公司各個部門的連接是否流暢也就打算著公司的效率?；仡欉^去的一年我還有許多的不足之處需要加強，新的一年更是向我提出了更高的要求。在保質(zhì)保量完成工作前提下，還有許多新的工作需要開展，特殊是要將產(chǎn)品質(zhì)量提高到一個新的層次，是我以前的工作不夠重視的領域，我將在這方面多下功夫，努力協(xié)作技術部門嚴把產(chǎn)品質(zhì)量關。要想將產(chǎn)品質(zhì)量提高到一個新的層次，除了完善設備還要有一流的操作人員。在新的一年里，肯定會依據(jù)現(xiàn)有的生產(chǎn)，適時組織員工結(jié)合理論多學習生產(chǎn)線操作規(guī)程，提高工作效率，穩(wěn)定生產(chǎn)才能發(fā)給提高產(chǎn)品質(zhì)量做好鋪墊。
四、擅長溝通溝通，加強幫助協(xié)調(diào)
溝通溝通始終是我的弱項，在工作之外還可以，工作之中的溝通尤不擅長。如今的崗位，溝通是特別重要的，尤其是對員工思想必需通過深化的了解才能把握，把握了員工的思想才能知道以后在管理方面的重點是什么，還有什么工作要做。這方面我需要加強的許多。
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，通過不斷的學習新學問保持工作的激情，力爭讓自己在每天的工作中有新的發(fā)覺和提高。回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也熟悉到自己的不足之處，對遇到的新狀況新問題討論不夠、創(chuàng)新意識還亟待加強。針對存在問題，在今后的工作中，我將立足本職工作，從自身查找緣由，切實實行有效措施加以整改。
車間主任個人述職報告 篇5
尊敬的領導：
您好!
時間過的飛快，轉(zhuǎn)眼我以來工作將近一年了!在這將近一年的工作中，本人在在線工作感到非常的充實!在領導的教導和老員工的幫助下我的設備操作技能不斷進步!我感受到公司領導和廣大員工給我的巨大幫助，也讓我們感受到了公司的嚴格、現(xiàn)代科學的生產(chǎn)管理和努力奮斗的創(chuàng)業(yè)精神，一年的拼命努力得到領導小組的認可給于了我展示的平臺為了更好的鍛煉自己，提高自己的技能水平和管理水平，為開展好自己的本職工作，現(xiàn)在從以下方面對一年來的工作做如下述職：
一、認真吸取和消化好的建議，善于總結(jié)工作的不足和教訓，塌實進取，嚴格遵守廠規(guī)廠紀，不遲到，不早退，主動加班加點，認真學習安全生產(chǎn)操作規(guī)程，并在工作中嚴格執(zhí)行，平時積極參與車間、班組的安全排查和文明衛(wèi)生創(chuàng)建活動，提出了很多好的建議。
二、注重自身技術水平的提高，在平時的生產(chǎn)中認真學習技術知識，不斷擴大自己的知識面，完善自身的技能水平和問題解決能力，同時更注重事后總結(jié)，讓自己提高的更快，做到獨擋一面，準確、迅速的判斷出故障原因，及時提出處理方案，為生產(chǎn)贏得寶貴的時間，為班上的穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)打下了很好的基礎。
三、緊緊圍繞車間領導下屬的一切指標和任務開展工作，;自己能夠很快的投入角色，克服生產(chǎn)中的一些影響表面質(zhì)量的種種問題加強設備生產(chǎn)時的巡查和檢查力度，做到防患于未然，大大減少了劃傷;擦傷;電擊傷等避免了批量和整盤報廢!
四、積極參與公司、車間組織的小改小革，降本降耗、增產(chǎn)增效的活動，新線6#的抹油裝置加海棉讓銅管與海面摩擦避免了抹油時到處噴灑，減少了油的浪費維護了地面的清潔!加熱爐油煙的處理的水冷卻的改造;加熱爐蓋密封改造避免銅管氧化和氮氣的浪費!為公司和車間創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟效益。
五、狠抓班組管理管理，抓好班組成員的安全工作，增強他們的安全意識，提高他們的安全操作技能，對有工作情緒的員工及時和他們進行交流和溝通，從思想和心里上來開導，從工作中來協(xié)助他們加強提高員工個人的綜合素質(zhì)，注重小組凝聚力。
一年的工作進行了簡單小結(jié)后，發(fā)現(xiàn)自己在有些方面還要繼續(xù)努力，如設備安全生產(chǎn)的技術，和管理水平進一步的提高，力求在平時的工作中能解決更多的疑難問題，為車間班組的生產(chǎn)保駕護航，也為自己明年的工作確立了一個方向!
此致
敬禮!
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