下面是范文網小編分享的實用的測量的實習報告模板6篇 測量實訓報告怎么寫?，以供參考。
實用的測量的實習報告模板1
現(xiàn)在，隨著數(shù)字測圖儀器、電腦和軟件的發(fā)展，傳統(tǒng)的測繪方法因此而發(fā)生了巨大的變化。以全站儀為代表的智能化、數(shù)字化測繪儀器，使三維數(shù)據自動采集、傳輸、處理的測量數(shù)據處理系統(tǒng)得以實現(xiàn)，從而減輕了測繪人員的工作強度，提高了效率，縮短了人員培訓時間，測繪精度也得到了保證和提高。
所謂數(shù)字測圖(Digital Surveying and Mapping，DSM)系統(tǒng)是以計算機及其軟件為核心在外接輸入輸出設備的支持下，對地形空間數(shù)據進行采集、輸入、成圖、繪圖、輸出、管理的測繪系統(tǒng)。數(shù)字地圖(Digital Map)以數(shù)字形式存貯在磁盤、磁帶、光盤等介質上的地圖。
通常我們所看到的地圖是以紙張、布或其他可見真實大小的物體為載體的，地圖內容是繪制或印制在這些載體上。而數(shù)字地圖是存儲在計算機的硬盤、軟盤或磁帶等介質上的，地圖內容是通過數(shù)字來表示的，需要通過專用的計算機軟件對這些數(shù)字進行顯示、讀取、檢索、分析。數(shù)字地圖上可以表示的信息量遠大于普通地圖。
數(shù)字地圖可以非常方便地對普通地圖的內容進行任意形式的要素組合、拼接，形成新的地圖。可以對數(shù)字地圖進行任意比例尺、任意范圍的繪圖輸出。它易于修改，可極大的縮短成圖時間;可以很方便地與衛(wèi)星影象、航空照片等其他信息源結合，生成新的圖種?？梢岳脭?shù)字地圖記錄的信息，派生新的數(shù)據。如地圖上等高線表示地貌形態(tài)，但非專業(yè)人員很難看懂，利用數(shù)字地圖的等高線和高程點可以生成數(shù)字高程模型，將地表起伏以數(shù)字形式表現(xiàn)出來，可以直觀立體地表現(xiàn)地貌形態(tài)。這是普通地形圖不可能達到的表現(xiàn)效果。
數(shù)字化測圖是現(xiàn)代測繪測繪專業(yè)的必修課，通過實習，可以讓我門對該課程有一個系統(tǒng)的了解和掌握，進一步深化對數(shù)字化測圖的基本理論和基本知識的理解，提高實際操作能力，掌握數(shù)字化測圖的基本過程和基本方法，掌握數(shù)字化測圖儀器----全站儀的使用方法，掌握數(shù)字化成圖軟件進行數(shù)字化地圖編繪的方法。同時，數(shù)字化地圖測繪是地理信息系統(tǒng)的所必須先準備的，是地理信息系統(tǒng)很重要的一部分，作為現(xiàn)代測繪工程專業(yè)的學生，不僅要學好各方面的測繪知識，更要掌握好測繪各方面的實際操作能力，只有掌握好了這些能本領，將來才能為自己的事業(yè)打下結實的基礎，所以，我們都很認真努力的對待這次實習。
我們這次的主要任務就是對我們學校進行野外的數(shù)據點的采集，再導入電腦進行內業(yè)處理。野外常規(guī)數(shù)據采集是工程測量中，尤其是工程中大比例尺測圖獲取數(shù)據信息的主要方法。
全野外數(shù)據采集法成圖主要有下列內容：
1.數(shù)字化測圖的準備工作(測區(qū)資料收集、設計、設備軟件準備、計劃等);
2.控制測量;
3.外業(yè)測繪;
4.內業(yè)圖形編輯(包括常用編輯、圖形分幅、圖幅整飾等);
5.成果歸檔(圖件儲存?zhèn)浞?、輸出、入庫?
用全站儀進行外業(yè)觀測，測量數(shù)據自動存入儀器的數(shù)據終端，然后將數(shù)據終端通過接口設備輸入到臺式電腦。采用這種方法則從外業(yè)觀測到內業(yè)處理直至成果輸出整個流程實現(xiàn)自動化。
實際上，數(shù)字測圖的全過程都是在進行數(shù)據處理，但這里講的數(shù)據處理階段是指在數(shù)據采集以后到圖形輸出之前對圖形數(shù)據的各種處理。數(shù)據處理主要包括數(shù)據傳輸、數(shù)據須處理、數(shù)據轉換、數(shù)據計算、圖形生成、圖形編輯與整飾、圖形信息的管理與應用等。數(shù)據預處理包括坐標變換、各種數(shù)據資料的匹配、圖比例尺的統(tǒng)一、不同結構數(shù)據的轉換等等。數(shù)據轉換內容很多，如將野外采集到的帶簡碼的數(shù)據文件或x碼數(shù)據文件轉換為帶繪圖編碼的數(shù)據文件，供自動繪圖使用;將圖形數(shù)據文件轉換為cass的交換文件。經過數(shù)據處理后，可產生平面圖形數(shù)據文件和數(shù)字地面模型文件。要想得到一幅規(guī)范的地形圖，還要對數(shù)據處理后生成的“原始”圖形進行修改、編輯、整理，并填充各種面狀地物符號;還要進行測區(qū)圖形拼接、圖形分幅和圖廓整飾等。數(shù)據處理還包括對圖形信息的全息保存、管理、使用等。數(shù)據處理是數(shù)字測圖的關鍵階段。在數(shù)據處理時，既有對圖形數(shù)據進行交互處理，也有批處理。數(shù)字測圖系統(tǒng)的優(yōu)劣取決于數(shù)據處理的功能。采集的數(shù)據點見下圖：
經過數(shù)據處理以后，即可得到數(shù)字地圖，也就是形成一個電子的圖形文件，作永久性保存。目前最為常用的是建立地理信息數(shù)據庫(GIS數(shù)據庫)。輸出圖形是數(shù)字測圖的主要目的，通過對層的控制，可以編制和輸出各種專題地圖.(包括平面圖、地籍圖、地形圖、管網圍、帶狀圖、規(guī)劃圖等等)，以滿足不同用戶的需要。為了使用方便，往往需要用繪圖儀或打印機將圖形或數(shù)據資料輸出，或者發(fā)排印刷成圖。處理好的數(shù)字化地圖見附。
發(fā)展創(chuàng)造需求，需求指引發(fā)展，測圖系統(tǒng)的集成是必然趨勢。GPS和全站儀相結合的新型全站儀已被用于多種測量工作，掌上電腦和全站儀的結合或者全站儀自身的功能不斷完善，到時如果全站儀的無反射鏡測量技術進一步發(fā)展，精度達到測量標準要求，那么測量工作只需攜帶一臺新型全站儀和一個三腳架，而操作員也只需一人。展望未來，隨著科技的進一步發(fā)展，將來的測圖系統(tǒng)將沒有全站儀和三腳架，只是操作員的工作帽上安著GPS接收器以及激光發(fā)射和接收器，用于測距和測角，眼前搭小巧的照準鏡，手中拿著帶握柄的掌上電腦處理數(shù)據、顯示圖形，腰上別著的無線數(shù)據傳輸器則將測得的數(shù)據實時傳回測量中心，測量中心則收集各個測區(qū)的測量數(shù)據，生成整體地形數(shù)據庫。而作為這個專業(yè)的我們就更需要把握好今天，認真的對待實習，才能為將來打下結實的基礎。
實用的測量的實習報告模板2
前言
由于地形測量學是一門實踐性很強的學科，而地形測量實習對培養(yǎng)學生思維和動手能力、掌握具體工作程序和內容起著相當重要的作用。所以由學校統(tǒng)一部署安排，我們采礦工程專業(yè)所有學生進行了為期一周的測量實習。
本次測量實習的目的是鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學理論知識，獲得測量工作的初步經驗和基本技能，著重培養(yǎng)我們的獨立工作能力，進一步熟練掌握測量儀器的操作技能，提高計算和繪圖能力，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統(tǒng)的認識。同時培養(yǎng)學生分析問題和解決問題的能力,為在今后的學習和工作中正確使用測量資料、識讀和應用地形圖、掌握施工測量的基本方法打下基礎。
通過實習要求達到：
1．練習水準儀的安置、整平、瞄準與讀數(shù)和怎樣測定地面兩點間的高程。
2．掌握經緯儀對中、整平、瞄準和讀書基本操作要領
3．掌握鋼尺測量的一般方法
4．練習用經緯儀配合小平板測繪地形圖
實習目的：
1．掌握水準儀、經緯儀等儀器的主要性能和如何操作使用
2．掌握數(shù)據的計算和處理方法
3．掌握地形圖測繪的基本方法，具有初步測量小區(qū)域大比例地形圖的能力
實習任務：
1．測繪1：500地形圖，面積不小于100*100平方米
2．水平巷道的模擬貫通測量.
實習時間和地點：
時間為一周，20xx年10月20日-10月26日，地點為學校第四教學樓和附近的建筑物及其交通道。
實習地點基本狀況：
在測區(qū)范圍內，包括道路、樹、路燈、草坪、各種井蓋;第四和第三教學樓、圖書館的一部分。實習地點大部分為水泥路面，周圍為瀝青馬路，行人多，給實習帶來了一定的困難。面積較小，地勢比較平坦，在儀器的操作方面講，實習的難度不大。第四教學樓大體上為一長方體，形狀比較規(guī)則，易于畫圖和標注。
作業(yè)依據及作業(yè)內容
起算數(shù)據表
點名坐標 x(m) y(m)坐標方位角： x(m) 8960.291 y(m) 4134.974
12方位角（°′″） 86 41 04 1點高程56.500 m
測點之間的距離
1-2： 86.695 m 2-3： 45.074 m 3-4： 86.743 m 4-1：46.743 m
(一)、平面控制：敷設圖根導線。
1、準備工作：儀器的檢驗校正、工具與用品準備、復習教材有關容。
2、外業(yè)工作：踏勘測區(qū)、擬定布網方案、選點、標志點號、角度觀測和距離丈量，定向。
3、內業(yè)工作：外業(yè)手簿的檢查和整理、繪制控制網略圖、導線平差計算、坐標計算、平面控制成果表、繪制坐標格網與控制點展繪。
(二)、高程控制：敷設四等水準路線
1、準備工作：水準儀檢校、工具與用品準備、復習教材有關內容。
2、外業(yè)工作：踏勘、選點、埋標、進行四等水準觀測。
3、內業(yè)工作：手簿檢查、水準測量成果整理、編制水準測量成果表。
(三)、碎部測量
1、準備工作：圖板準備、檢校經緯儀、工具與用品準備、復習教材有關部分內容。
2、外業(yè)工作：加密測站點、地形測繪。
3、內業(yè)工作：碎部點上點檢查、地形圖清繪、整飾與檢查。
(四)、地形圖的與整飾在院本部實習場地內，測繪1：500地形圖一幅。(注：儀器(DS3，DJ6)的檢校見后文，內業(yè)的具體數(shù)據和施工放樣的具體內容見附表)
第一章 控制測量
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1、控制形式
因測區(qū)面積較小，地勢平坦，建筑物較多，已知測量控制點不足等具體情況，平面控制采用
導線測量方法，等級為圖根，布設成閉合導線，采用假定坐標系。在此次實習中控制點已選好。
2、角度測量
（1）．經緯儀架在控制點上，用腳螺旋進行對中，再伸縮架腿調節(jié)圓水準氣泡居中，然后調節(jié)腳螺旋使水準管氣泡也居中。通過對中器觀察是否居中，否則反復調平。
?。?）．望遠鏡調成盤左，對準左面的目標并制動，調節(jié)微傾和微動螺旋，使得十字絲對準目標，記錄數(shù)據。順時針轉動照準部，對準右面的目標并制動，讀數(shù)并記錄數(shù)據。
?。?）．望遠鏡調成盤右，對準右面的目標并制動，調節(jié)微傾和微動螺旋，使得十字絲對準目標，記錄數(shù)據。逆時針轉動照準部，對準左面的目標并制動，讀數(shù)并記錄數(shù)據。
（4）．兩次測量角之差不能超過40秒，否則重測。
角度測量所得各邊方位角為：α12=86o41′04″α23=356o35′09″α34=267o46′10″α41=176o55′58″
3、量邊：
?。ㄒ唬┯娩摮哌M行往返測或單向雙次測量，讀數(shù)至毫米，較差率不大于1/3000；
?。ǘ┊?shù)孛鎯A斜大于1.5%時，用水準儀測二點間的高差，或用經緯儀測傾斜角，將斜邊改化為水平邊長；
?。ㄈ┻呴L超過尺長度時，須用經緯儀定線。定線偏差不超過3厘米。
此次實習中控制點間距離已知：l12 =86.695m l23 =45.074m l34 =86.774m l41 =46.743m
?。ǘ└叱虦y量
高程測量采用水準測量方法，等級為圖根水準。假定高程系統(tǒng)沿導線點組成閉合水準路線。
1．觀測
使用S3水準儀，先目估使前后視距離大致相等（差值應小于5米），調整水準儀之水平，變更儀器高法進行測站檢核，高差較差應小于6毫米，以環(huán)形閉合差應小于毫米或(式中L 為水準路線的總長度，n為總測站數(shù))。
2．內業(yè)計算
（1）準備工作檢查觀測手冊，記錄、計算是否正確，限差是否超限。起始點為一測點。
?。?）計算步驟計算四個測點的高程閉合差，應用檢查方法檢查高程閉合差，必要時作出調整。
?。?）計算取位高程及改正值均取至毫米，由于測站較少，高程計算也可在記錄表內進行。 平面控制測量數(shù)據：1點高程：56.500m 2點高程：56.501m 3點高程：56.480m 4點高程：56.414m；
1點坐標：X=8960.291m Y=4134.974m
2點坐標：X=8965.320m Y=4221.635m
3點坐標：X=9010.321m Y=4219.01m
4點坐標：X=9006.459mY=4132.413m
第二章 地形圖測繪
?。ㄒ唬┮话阋?guī)定
1、采用經緯儀測繪法，1996版地形圖圖式，正方形分幅。
2、當圖根控制點不足時，可用交匯法或視距支導線法增設控制點。用視距支導線法連續(xù)增設的控制點不能超過2個。視距長度不大于80米，雙向觀測的距離較差應小于邊長的1/200，
高差較差應小于100毫米。用交匯法增設控制點，交匯角在30~150之間，并須有第三個方向進行檢核。
3、水平度盤讀至5`，尺間隔讀至毫米；豎盤讀至1`，高程注記至厘米；
4、地形點間距不大于30米，視線長度，主要地物不大于80米，次要地物不大于120米。
5、樓角、庭院內、道路中心線上及其交叉、轉折點、地面起伏點等應注記高程，高程點應均勻分布，間距一般為圖上3厘米左右。
5、各類建筑物，構筑物及其主要附屬設施，除臨時性的以外，均應進行測繪，支架、線桿和附屬設施可適當取舍。
6、測繪過程中豎盤水準氣泡偏離中央不大于2格。
8、遷站前儀器應歸零檢核，并對本站所測數(shù)據進行檢查不能漏測和測錯。
9、控制點到重要地物點的距離應當用皮尺或其它方法丈量。
?。ǘy圖準備
1、圖幅尺寸：500*500毫米
2、方格網繪制：用長直尺法（丁字尺和圖版）繪制。要求粗線0.1毫米，小方格邊長與理論值之差不超過圖上0.2毫米，圖廓的邊長、對角線長度與理論值之差不超過圖上0.3毫米。
3、展繪圖根點：要求兩圖根點的展繪長度與實際丈量長度之差不超過圖上0.3毫米。
4、將展繪好控制點的圖紙粘貼在圖板上。
?。ㄈ┧椴綔y量
采用經緯儀測繪法，每一測站程序如下：
1、準備工作：
?。?）觀測準備：安置經緯儀于測站點上量取儀器高，照準另一控制點，置水平度盤讀數(shù)為0o00′。
（2）繪圖準備：在圖上繪出零方向，并用大頭針將半圓儀固定在測站點上。
一個碎部點的測繪步驟：
立尺：立尺員將塔尺立于碎部點上；
觀測：觀測員用經緯儀瞄準塔尺，依次讀取水平度盤讀數(shù)求得水平角，再讀上、下絲以計算距離、最后讀中絲和豎盤讀數(shù)可得碎部點的高程。
繪圖：先用半圓儀量出水平角得出碎部點所在方向，沿此方向量取計算的距離得到碎部點的平面位置，在旁邊標出其高程可得碎部點的空間位置。
第三部分 水平巷道貫通測量
圖上巷道設計：在本組所測地形圖上選擇兩導線點，其間為空地，通視好，在這兩點附近繪出兩點A、B，其連線即為一設計巷道的中心線。圖中實線部分當作已有巷道。
將A、B測設到實地：先根據設計確定A、B的測設數(shù)據。若A、B位于導線點連線上，測設數(shù)據就是A、B到2、3的距離；
測定A、B的坐標和高程：按規(guī)范要求，應從某兩個導線點開始重新測定。由于時間關系，現(xiàn)直接用2、3點及其后視邊測定并計算A、B的坐標和高程。要求：角度測算至秒，長度測算至毫米。
計算貫通的幾何要素有下列五項：
?。?）、貫通巷道中心線的坐標方位角：354o13′51″
?。?）、A、B兩點間的水平距離：45.163m
?。?）、A、B處的指向角：βA=90o27′13″βB= 88o54′57″
?。?）、貫通巷道的傾角：α=0o00′25″
?。?）、A、B兩點的高程為：A：56.489 B：56.484
標定巷道的方向：分別在A、B測設指向角即可確定巷道方向。
測定貫通的實際偏差為：0.205米。
實習心得
通過這次實習，鍛煉了自己很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了水準儀、全站儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：（1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。（2）提高自身的測量水平，降低誤差水平。（3）通過各種處理數(shù)據的數(shù)學方法如：多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。
一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有在小組的密切合作和高度團結下才能使實習任務快速而高效的完成。這次測量實習也讓我真正的體會到了我們一個小組就是一個整體不可分割的整體。正小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上直接影響到實習的進度而這些，都是在測量實習之外所不能體會得到的。 就整個實習過程來說，此次外業(yè)實習的每個步驟都已了然于胸，對于書本上的知識已基本掌握，這樣來講，也就沒有太多的遺憾了。總的來說，這次實習讓我體會到了外業(yè)的艱辛，內業(yè)的耐心，工作的細心，甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛煉了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。
最后，我僅代表我們采礦06級全體同學向測量系的付新啟教授在本此實習中的耐心講解和指導表示真摯的感謝！
實用的測量的實習報告模板3
實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!
在測量中我們組各成員緊密團結，積極配合，過程中十分融洽，唯一的缺陷就是我們相互間保持一種無言的默契，正是這種缺陷促使我們組順利完成，進程節(jié)節(jié)高進。其中中間我們組出現(xiàn)了嚴重的錯誤就是沒有及時的在測量后，把各個控制點的水平角予以計算、核對起錯誤，導致了我們的重新來過，然而這個錯誤督促我們步步小心測量、精確計算及時核對數(shù)據，通過錯誤，我們重整旗鼓，之后的幾天我們把浪費的時間從中又補了回來，并贏得了集體的稱贊和老師的贊許。
緊張而又有序的實習步伐時時提醒著我要注重他的重要性，實踐性，理論性。雖然他結束了，僅只有一個星期，然在這一個星期里我還是有不少的收獲。
學習上，我得到了很多書本上學習不到理論和實踐知識，從各個成員那兒學習到了經緯儀的各個要領、測量步驟、檢測測量結果對錯的方法，當然還有水準儀的使用等等。
一周的生活中，我們各個組員每天是5：00多起床、6：00準時在宿舍一棟集合，分配當天要準備的所以事情，統(tǒng)籌安排，有組織有計劃的進行實習步跡，有時候中午一加班就是一天是工作，覺得都是很累，但是我們依然堅持每天要做的任務，雖我們從中遇到很多的麻煩和錯誤，但是我們刻苦努力，向他組學習，請老師指導測量，不斷頑強自身的經驗，運用到測量當中。
心理上，我們雖然在中間測量中，遇到了很多的麻煩，測量中遇到錯誤，等于浪費了一天半的時間，但是我們緊中有細，慢中求穩(wěn)，精益求精，步步扎實，確保一次過關，黃天不負有心人，我們追上了其他7組，名居前茅，在計算上，我們全組人相互監(jiān)督計算，彼此檢查核對，確保數(shù)據的無誤，平面圖的規(guī)整和精確，心理上沒有因為落后而心中起草，而是穩(wěn)中求速度，精中求速度，速度中求一。
總結:
通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
經驗教訓：在設置導線時，步展點很重要，展點的好壞決定了測量的速度;實驗儀器的放置、對中、整平對實驗數(shù)據的誤差有很大的影響;水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量;繪制格網鉛筆的粗細要根據規(guī)定，反復檢查以減小誤差，網格對地形圖影響很大;最后計算給繪圖的影響也是不可以忽略的;小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。
我堅信通過這一周時間的實習，所獲得的實踐經驗對我一身受益，希望在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
實用的測量的實習報告模板4
工程測量實習，作為土木工程專業(yè)一門基本的必修專業(yè)實踐課，對我們學土木工程專業(yè)學生來說，它的重要性不言而喻。學測量不僅是獲取書本的理論知識，更是培養(yǎng)我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結，以及體會測量思想“從控制到碎部，從整體到局部，步步檢核”等原則對工程測量的指導意義。
此次實習由老師親自帶隊指導，學生自主完成定期下達的任務。天氣是一個重要影響因素，、大晴天日光較強烈時，撐傘的要求是儀器先于人。雖然這7天艱苦而有益的工程測量實習結束了，不過在這幾天里對我們真的是一種考驗，有苦有甜，也有極大的收獲以及更多的理論知識聯(lián)系實踐能力的提高。
第一項任務是高程測量及導線測量。高程測量簡單而容易操作，方位角的確定我們采用坐標方位角，我們完成的快而順利。導線測量由于精度要求高，要進行較繁雜的數(shù)據處理，但這些并不影響進度。任何時候都不要忘了課本知識，遇到問題可以參考課本，可以詢問老師，可以與同學討論。一系列的動作是高效完成任務的必要條件。
第二項任務是局部地形圖測繪。地形圖的測繪對跑尺員要求較高，好壞直接關系到成果的好壞和進度。儀器的架設也是一門硬功夫，必須扎扎實實。操作儀器，對中整平觀測記錄工作貫穿測量的始末。這項任務需要我們小組每個人的積極配合才能完成的順利快捷。完成之后，自然對地形圖測繪的感性認識提高很大，選導線點的經驗也有很大長進。
第三項任務則是線路定測。我們小組先實地踏勘。選線完畢后，全體進行內頁計算，內頁計算量大，我們經過計算以及精心核對確認準確無誤后才開始放樣 。
第四項控網的測量。我們做的很快，完成的很輕松，同時，感覺實習增強了信心，感覺實習的作用很大。由于讀數(shù)時不夠沉穩(wěn)，導致我們的誤差偏大，重復測量，不過，我認為實習階段出現(xiàn)一些小的失誤是正常的，它能夠更好的促進我們完成任務。這項任務中的各項步驟大家都積極參與其中，對儀器操作熟練程度有很大的提高，數(shù)據處理速度和質量增加不少。
這四項全部任務的完成都傾注了我們小組10人的大量心血，一次測量實習做完整，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。只要我們10人精誠合作，相互交流切磋以及相互配合理解，一切問題都將不是問題。
我深深體會到通過這次實際的測量實習，我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作，學會了碎部的測量、導線的測量和地形圖的繪制等課堂上無法學到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。
不過也有一些經驗教訓：展點很重要，展點的好壞決定了測量的速度；實驗儀器的整平對實驗數(shù)據的誤差有很大的影響；水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量；小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。
總之，這次測量實習我深有感悟，不僅給我提供了一個提高各方面能力的平臺，還牽涉到思維的習慣，由點連線，由線成面，再成立體。把握到關鍵因素，亦是優(yōu)化的一種思維方式。實習讓我獲益匪淺，提高了團隊合作協(xié)調，集體榮譽感，吃苦耐勞，艱苦奮斗的能力，還有注意要愛護公共財產，保管儀器，這些都為日后參加工作增加了一次實際經驗，打下了基礎，達到了預期的目的。
實用的測量的實習報告模板5
一、實驗目的
1、了解氣缸壓力表的結構特點及使用方法。
2、掌握實驗方法和步驟；初步掌握實驗的操作技能。.
3、根據測試結果，對發(fā)動機泄露原因、部位及嚴重程度等作出一定的分析和合理的判斷.
二、實驗設備
STN3000電控發(fā)動機實訓臺架氣缸壓力表
三、注意事項
1、蓄電池的充電狀態(tài)及起動機的技術狀況良好。
2、發(fā)動機的冷卻溫度應在規(guī)定的范圍內。
3、發(fā)動機的潤滑條件良好。
4、測量每缸壓力時，壓縮行程應不少于4次
5、測試時，應注意遠離發(fā)動機的外部運轉零件以及灼熱的部位，以免造成人身損傷。
6、在拆裝發(fā)動機火花塞時，應注意防止異物進入
發(fā)動機內部，造成發(fā)動機的損壞。
四、實驗步驟
1、發(fā)動機應運轉至正常的工作溫度，水冷發(fā)動機冷卻液溫度為75~95℃，風冷發(fā)動機機油溫為80~90℃
2、拆除全部火花塞（汽油機）、噴油器（柴油機）或預熱棒（柴油機），以減少曲軸轉動阻力。
3、拔下分電器中央電極高壓線，使其可靠打鐵，以免發(fā)生電擊著火。
4、把節(jié)氣門和阻力門置于全開位置，以減少空氣阻力。
5、把氣缸壓力表的錐形橡膠接頭壓緊在被測的火花塞或噴油器安裝孔上。
6、用起動機帶動曲軸旋轉3~5s，其汽油機轉速應≥130~150r/min，柴油機轉速應≥500r/min，待指針穩(wěn)定后讀取讀書，然后按下單向閥使指針回零。
7、按上述方法一次檢測各個氣缸，每個氣缸的測
量次數(shù)應不少于兩次，測量結果應取平均值。
8、對個別指示值偏低的氣缸，可向氣缸內注入機油10~15mL，用起動機驅動發(fā)動機運轉3~5s后，重新測試該缸的氣缸壓力，進一步判斷氣缸密封狀況。
五、氣缸壓力檢測結果診斷與分析
1、當氣缸壓縮機壓力的檢測值超過或低于標準值，均說明發(fā)動機技術狀況不良，存在故障。
2、當氣缸壓縮機壓力的檢測值低于標準值時，可向火花塞或噴油器孔注入適量（20~30mL）的潤滑油。
3、潤滑油后，再次檢測氣功壓縮壓力，并比較兩次檢測結果。若第二次檢測結果比第一次高，并接近標準值，則表明氣缸密封性不良時由氣缸、活塞環(huán)、活塞磨損過大或活塞環(huán)對口、卡死、斷裂及缸壁拉傷等原因引起的：若第二次檢測結果與第一次近似，則表明氣缸密封性不良的原因為
進、排氣門或氣缸襯墊不封密；若兩次檢測結果均表明相鄰兩缸壓縮壓力低，則故障可能是由兩缸相鄰處的氣缸陳濤漏氣或缸蓋螺栓未擰緊所致。
4、氣缸壓縮壓力高于標準值，并不一定表明氣缸密封性好，要結合使用和維修情況進行分析。
5、以上僅為對氣缸組不密封部位的故障分析或推斷。
六、實訓總結
1、檢測的壓力為：
2、檢測診斷的結論：
七、實訓體會及建議
實用的測量的實習報告模板6
實習的具體技術要求
1、水準測量：
(1)方法是采用“s 水準儀、中絲法、配合木質雙面水準標尺、觀測順序是后后前前或黑紅黑紅，要求尺子三絲能讀數(shù)。
(2)每測段進行往返測。
限差如下：
1、儀器i角＜20′。
2、前后最大距離＜100m。
3、前后視距差≤3m。
4、每站的前后視距累積差≤10m。
5、同一尺子黑紅面讀數(shù)之差（去尺常數(shù)）≤3mm。
6、黑紅面高差只差≤6mm。
7、檢測間歇點高差之差＜5mm。
8、測段往返測高差不符值限差＜±20 mm。
9、環(huán)線閉喝差限差＜±25 mm。*表中公式的k是路線或環(huán)線的長度以公里計算。
(3)注意事項：
?、俑鳒y段采用測站數(shù)必須是偶數(shù)站，觀測時打傘，記錄時須將觀測者、記錄員、測站的起點及終點、日期書寫清楚。
?、谇昂蟪咦x中絲時，須調平符合水準氣泡，盡可能使前后視距相等，保證測站只有一次調焦。
?、勖空居涗泦T計算完畢，確認無誤后，允許觀測儀器搬動，后尺方可前移，此時相應前尺變?yōu)橄乱徽竞蟪?，不得移動?/p>
④在觀測中，若確需設間歇點，則可選擇堅固穩(wěn)定的兩個點，立尺（不放尺墊）并觀測這兩個點的高差并在手簿中注明間歇點字樣。
?、萘⒊呷藛T不得離開尺子和尺墊，沿公路施測時，注意安全，要盡可能在路邊立尺，當?shù)竭_已知點開始返測時，前后兩尺應互換。當天成果要由記錄員和組長進行檢查，測段成果交有指導教師及時驗收。
?。?）工作過程：
①驗收儀器
?、谑彝鉁y段施測。
?、凼植竟芾恚肪€長，各頁測站高差累積注在頁面下方）往返測高差驗收。
?、馨凑账疁示W圖，組成環(huán)線。構成平差圖形，繪出圖形標出高差及方向。
?、輧葮I(yè)解算
⑥完成過5秒點的高程成果成表。
二、導線的觀測：
①導線布設車逼和導線，導線變數(shù)6到8條邊；邊長觀測采用全站儀、（精度為一方向中誤差2秒）及j（一方向中誤差6秒）經緯儀，測導線按前進方向左角觀測，記錄要特別注意，觀測方向順序。
?、?個以上方向半測回要歸零，觀測水平角之后，觀測垂直角，二者分開進行，在手簿中一定要記錄清楚儀器高和覘標高（精確到毫米），
?、蹖Ь€連接角要觀測兩個測回，第一測回起始方向配置讀盤為0°0′若干秒。第二測回90°00′若干秒。
?、躩 觀測時要求不同測回同一方向值較差小于25′，同一測回不同方向的2c互差小于35′，歸零差小于24′。
其主要工作過程：外業(yè)選點→外業(yè)觀測→內業(yè)計算（觀測整理、平差解算、求坐標形成成果表）。
3、經緯儀導線：
使用j 儀器觀測一測回，
①連接角，兩次較差不超過正負25秒。
②符合導線方位角閉合差不超過±40′ （n是導線折角個數(shù)）。
③導線相對閉合差小于1/xx。各導線邊通過全站儀觀測。其基本工程過程：外業(yè)選點（7—8個點，邊長近似相等）→外業(yè)觀測（左右角度，邊長，高差）→內業(yè)計算求出坐標和高程。
三、實習目標：
較熟練地掌握經緯儀、水準儀的使用及檢驗方法;掌握角度距離及高程的測定和測設方法。初步掌握大比例尺地形圖測繪的順序和方法。掌握施工放樣的基本方法。在實習中，要注意組內每個人都能參加各項工作的練習。注意培養(yǎng)我們獨立工作的能力，加強勞動觀點、集體主義精神和愛護儀器的教育，使我們得到比較全面的鍛煉和提高。
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