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金工實習(xí)日常教學(xué)心得體會3篇 金工實訓(xùn)課心得體會

時間:2022-11-09 10:18:00 實習(xí)報告

  下面是范文網(wǎng)小編分享的金工實習(xí)日常教學(xué)心得體會3篇 金工實訓(xùn)課心得體會,供大家參閱。

金工實習(xí)日常教學(xué)心得體會3篇 金工實訓(xùn)課心得體會

金工實習(xí)日常教學(xué)心得體會1

  為期兩周的金工實習(xí)雖然時間不長,但卻我收獲頗多。寒窗十余載,學(xué)的都是純理論課,第一次上實習(xí)課,讓我備感興奮!而且在豐富多彩的大學(xué)生涯中,這樣的機會也不多,所以剛開始我感覺這樣的機會十分難得,我更要分外珍惜這樣一個來之不易的機會!如今兩周的金工實習(xí)已接近尾聲,我回憶一下兩周的點點滴滴,感慨良多,甚至有一種意猶未盡的感覺!

  兩周期間,同學(xué)們接觸了車、鉗、銑、磨、電、焊、鑄、鍛、線切割、數(shù)控車、熱處理等十幾個工種。每一天,大家都要學(xué)習(xí)一項新的技術(shù),并在8小時的實習(xí)時間里,完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和同學(xué)們的用心的配合下,我班同學(xué)沒有發(fā)生一例傷害事故,基本到達了預(yù)期的實習(xí)要求,圓滿地完成了兩周的認(rèn)知實習(xí)。

  實習(xí)期間,透過學(xué)習(xí)車工、鍛工、磨工、銑工同學(xué)們作出了自己設(shè)計的工藝品,我們還在電腦上動手操作了幾個機械制圖軟件等,了解了線切割和數(shù)控車;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工,車工的危險性最高,在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng),然后按照要求車出合乎規(guī)格的工件。鉗工是最費體力的工種,透過銼刀、鋼鋸等工具,手工將一個圓柱形鐵塊磨成正六邊形,再經(jīng)過打孔、套扣等步驟最終作成一個螺帽。雖然幾天下來很多同學(xué)的手上都磨出了水泡,渾身酸痛,但是看到自己平生第一次在工廠中之作出的成品,還能夠把大家的作品放在一齊比較評價,大家都喜不自禁,感到很有成就感。

  哦,對了,還有鑄造這個工程,很有意思,簡單地說,就是用幾個模具和一堆個性的砂士,造出要求的模型,在進行這個工種的實習(xí)時,我觸景生情,想起了小時候在沙堆上玩耍的情景,但是那個時候完全為了娛樂,而此刻卻是學(xué)習(xí)的過程,目的是提高自己的動手實踐潛力,對這個領(lǐng)域作一個深層次的了解!

  實習(xí)的過程也并非一帆風(fēng)順,在鑄造這個工種的時候,我出了差錯,大概是因為聽課的時候,思想跑了毛,沒有聽明白,結(jié)果被老師扣了很多分,挺郁悶的!還有在車工時,我總是忘記那幾個工序的次序,操作車床也不太熟練的,結(jié)果整個操作都不大流暢,做出來的作品也不太理想。在鉗工時因為時間掌握得不大好,最后其他同學(xué)都已經(jīng)完成了,我才完成了一半的任務(wù),最后手忙腳亂的,作成的螺帽很不標(biāo)準(zhǔn)!沒辦法,這樣的機會只有一次哪,有些事情是沒有第二次機會,必須要把握住唯一的機會,一舉成功!

  實踐的過程真的能夠體悟到一種快樂,當(dāng)然麻煩時時都有,能夠說整個過程一向是痛苦并快樂著。每一個工種如今想起來似乎都是歷歷在目,而其中的快樂與痛苦更讓人珍惜。

  兩周的金工實習(xí)帶給我們的,并非我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅僅是透過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種潛力,更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的狀況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習(xí)到達它的真正目的。

  我明白,我學(xué)到了很多。首先說是一種耐心,不單單是鉗工,每一個工種,都是需要一份耐心一份認(rèn)真和一份堅持才能夠做好的,每一個工種都是一個任務(wù),如何將每一個任務(wù)完成的恰到好處就是平衡點的把握,就是需要一種平靜的心態(tài),一種耐心。

  其次是細(xì)心,什么工種都需要細(xì)心的觀察才能夠體悟到其中的內(nèi)涵。才能對這個工種有必須的掌握,每一個零部件的加工,每一個機器手柄的操作方向,每一個鍵盤上的按鈕都需要我們來用一顆細(xì)心來觀察來掌握其中暗藏的使用方法,只有用這種細(xì)心才能夠?qū)γ總€工種的工作原理有必須的理解。

  再次是留意,每一個工種實習(xí)前都要講一下安全的問題,在整個金工實習(xí)的最開始部分講得也是安全,所以留意為重。聽到實習(xí)老師將給我們那么多發(fā)生在車床上悲慘的事情,真的很觸動人心,令人悚然。我再也不會不帶著手套操作車床;再也不會在離開時忘記關(guān)掉機器電源;再也不會私自亂動設(shè)備……因為我明白這種留意是與你的生命相聯(lián)系的,我需要保證的生命的長久與健康,如果僅僅因為馬,大意,不聽老師話而出現(xiàn)事故,那這個代價實在是太大了。

  我相信這兩周的金工實習(xí)將使我終生難忘,也將對我以后的大學(xué)生涯產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響!

金工實習(xí)日常教學(xué)心得體會2

  金工實習(xí)到此刻,最臟的活估計要算拆裝了,兩只手沾滿油垢,這是本次實習(xí)的第一印象??墒遣鹧b是一項比較重要實習(xí)過程,它能夠幫忙我們更深刻地去了解各種器件的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理。

  今日教師給我們的任務(wù)是對車床的主軸箱和托盤進行拆裝,并了解各個部件的作用以及各工件內(nèi)部的工作原理。我們分成幾個小組進行,我首先進行的是對托盤的拆裝,對于簡單的旋掉螺絲是沒有任何問題的,可是問題在于如何找到能夠拆卸的突破口,在自我的反復(fù)觀察和教師的指導(dǎo)下,我們將一個完整的托盤徹底支解了,內(nèi)部結(jié)構(gòu)更多是靠齒輪來傳動的,有些額外的設(shè)計如插鋼條等是為了增加托盤的穩(wěn)固性,經(jīng)過潤滑裝置能夠有效地減少機件內(nèi)部的磨擦,提高使用的靈活性,在自我的仔細(xì)摸索下,安裝起來真實簡便。我們做的第二項工作是拆裝主軸箱,拆的過程明顯比第一個簡單多了,拿掉主軸箱蓋,呈此刻我們面前的一環(huán)套一環(huán)的齒輪和烏黑的汽油,在大家的團體動手討論和觀察下,最終將這個恐怖的裝置了解清楚,隨著外手柄的搖動,齒輪總共能夠進行6種的工作狀態(tài),抽油箱在齒輪的轉(zhuǎn)動下,壓縮汽缸,把油從箱底抽送上來,起到潤滑齒輪的作用,又能夠?qū)崿F(xiàn)汽油的循環(huán)利用。

  拆裝的過程是比較枯燥的,但和同學(xué)在一齊共同研究器件,共同呼吸汽油的怪味,共同為認(rèn)識到某個環(huán)節(jié)的工作原理而歡樂著。

金工實習(xí)日常教學(xué)心得體會3

  兩個星期短暫的金工實習(xí)結(jié)束了,老師每節(jié)課布置的實習(xí)任務(wù)也順利地完成了,雖然時間過的很快,但它留給我的是很多的不舍和回味。不可否認(rèn),金工實習(xí)確實很累,每一天都要早早地來到教室等待老師的講解,但是金工實習(xí)能夠讓我們學(xué)到很多書本上沒有的東西,況且對于我們這種非機械專業(yè)的學(xué)生來說,是很有幫忙的,經(jīng)過金工實習(xí),我們最后懂得那些機器的零部件是如何生產(chǎn)出來的,我們又明白了機械專業(yè)對于此刻的社會是如何的重要。

  不得不說,“金工實習(xí)”是一門綜合性很強的基礎(chǔ)學(xué)科,對于我們這樣的工科學(xué)生來說是十分必要的。因為我們平時可能懂得其中的理論知識,但到了真正用理論指導(dǎo)實踐的時候,我們就會明白實踐原先是多么的重要。在這么多天的實踐中我有很多的體會與感想,此刻容我慢慢道來。

  第一天的是車工,也就是普通車床,加工和打磨一個階梯軸。其實車床就是利用工件的旋轉(zhuǎn)作用和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸的一種加工切削方法。老師要求我們使用游標(biāo)卡尺來測量工件的大小,并且工件允許的誤差范圍在+-0.02mm之內(nèi),因為精度很高,所以使用普通車床進行加工切削很難掌握,最后經(jīng)過詳細(xì)地詢問老師才最終完成任務(wù)。

  接下來的是焊接,焊接分為熔化焊、壓力焊、釬焊,而焊接的目的就是將兩塊分離的金屬塊焊接在一齊。我們的小組有三個人,當(dāng)天上午老師給我們上理論課,下午才開始焊接實操,按照焊接準(zhǔn)則,在焊接前務(wù)必穿戴好防護衣、皮手套并戴好眼罩。然后我把焊條夾在焊鉗中,慢慢地靠近焊接的地方并點燃焊條,焊條持續(xù)在與金屬4mm的地方,與焊縫約60°角,最后將焊條慢慢地橫向移動,留意并且仔細(xì),沒過多久,一條焊縫就能夠完成了,待到焊池完全冷卻再用錘子把焊渣敲擊掉,這樣焊接的任務(wù)基本就完成了。

  數(shù)控銑床。銑工分為順銑與逆銑。首先我們在老師的指導(dǎo)下先在電腦上學(xué)會使用CAM軟件畫圖并選用各種車刀,待我們畫好需要加工的工件的圖案后就能夠使用專門的軟件生成車床能識別的代碼,我們學(xué)校只有兩種數(shù)控銑床,一種是法蘭克銑床,一種是廣州數(shù)控銑床。在上課時,老師給我們播放了各種車床生產(chǎn)零件的視頻,以前的我根本不明白那么多的精致零件、圖案等是如何生產(chǎn)出來的,看了數(shù)銑技術(shù)所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品,真是打開眼界!原先人類利用機器生產(chǎn)的水平是如此之高,太令人興奮了!這么先進的技術(shù),我們要做的工作就是設(shè)計好工件,并把工件放置好,對好刀,其他事情就交給電腦完成了。

  電火花與熱處理。電火花是使用電弧在瞬間放電所產(chǎn)生的高溫對工件的表面進行加工的一種技術(shù)。電火花與線切割有一些相似的地方,都是使用高溫進行加工,但電火花一般都是對工件的表面進行雕刻,老師先是給我們講解了理論知識后就讓我們上車床實操了,電火花雕刻時,我選取了心形的圖案進行加工,雖然速度比較慢,但電火花雕刻時那種放電的茲茲聲很讓人喜歡。

  熱處理是使用退火,正火,淬火,回火的各種熱處理對工件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行加熱,從而改變它們的硬度,脆性和含碳量。我們先使用正火對45鋼進行加熱到830°C并空冷,空冷后使用砂輪磨光工件的表面,最后測試它的硬度。我們先后使用了正火、淬火、回火對45鋼進行了熱處理,簡單來說,熱處理還是比較簡單的。

  快速成型??焖僭椭圃旒夹g(shù),又叫快速成形技術(shù),英文:RAPIDPROTOTYPING(簡稱RP技術(shù))。RP技術(shù)將一個實體的復(fù)雜的三維加工離散成一系列層片的加工,大大降低了加工難度,它能夠在無需準(zhǔn)備任何模具、刀具和工裝卡具的狀況下,直接理解產(chǎn)品設(shè)計(CAD)數(shù)據(jù),快速制造出新產(chǎn)品的樣件、模具或模型。老師首先給我們講解了快速成型計數(shù)的簡況和工作原理,然后教我們使用軟件進行產(chǎn)品畫圖,我們每個人都務(wù)必畫一個螺母作為作業(yè),剛開始我對那個軟件基本都不懂,經(jīng)過老師的一步步講解,我最后最后學(xué)會了使用那個軟件。最后老師帶領(lǐng)我們進去實驗室參觀快速成型的車床,并且讓我們近距離地觀看了快速成型生產(chǎn)的過程。

  數(shù)控沖床。我覺得數(shù)控沖床是最好玩的一個,我們幾乎每個人都學(xué)會了怎樣操作數(shù)控沖床,數(shù)控沖床是數(shù)字控制沖床的簡稱,是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機床。在金工實習(xí)過程中,幾乎凡是數(shù)控的機器都要畫圖并生成代碼從而進行加工,所以數(shù)控沖床也不例外。我們先在老師的帶領(lǐng)下學(xué)會畫圖并生成代碼后,就能夠每個人上車實際操作了,在實操中,每個人不會的,老師都會耐心地講解,努力地讓我們?nèi)巳硕紝W(xué)會。

  最后兩天的是鉗工。鉗工主要以手工操作為主,用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作。老師布置給我們的任務(wù)就是加工一把錘子。首先,老師給我們講解了打孔,套螺旋,裝配等做法。然后讓我們實際操作加工,由于整個過程全是人工操作,所以做的都是體力活??偟恼f鉗工的過程雖然是辛苦的,但是結(jié)果卻是令人欣慰的。兩天淋漓的汗水,我最后換來了一把精致的錘子,看著檫得發(fā)亮的錘子,兩天的疲勞一掃而光了。

  短暫的金工實習(xí)雖然結(jié)束了,但它留給我的卻是很多值得思考的東西,它帶給我們的不僅僅僅是經(jīng)驗,它還培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。理論的指導(dǎo)需要實踐的操作,很多東西如果不是自己親自去試試,很難掌握其中所包含的知識,很多理論也只有在實踐中才能體會得到,要不然只會紙上談兵,所以實踐是我們工科學(xué)生所務(wù)必的課程。

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