下面是范文網(wǎng)小編整理的機(jī)電類實(shí)習(xí)報(bào)告模板4篇(機(jī)電實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能模板)，歡迎參閱。

機(jī)電類實(shí)習(xí)報(bào)告模板1

　　學(xué)校為了使我們更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對(duì)機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深機(jī)械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個(gè)擁有較多類型的機(jī)電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。了解工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識(shí)，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用，等等理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開(kāi)眼界,也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審.通過(guò)這次參觀實(shí)習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識(shí)，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)。

　　一參觀濰柴動(dòng)力股份有限公司

　　1、場(chǎng)所介紹

　　濰柴動(dòng)力股份有限公司,是由濰坊柴油機(jī)廠作為主發(fā)起人聯(lián)合境內(nèi)外投資者共同發(fā)起設(shè)立的符合現(xiàn)代企業(yè)制度的企業(yè)，是國(guó)家內(nèi)燃機(jī)研發(fā)、制造、銷售重點(diǎn)骨干企業(yè)。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于重型汽車、大客車、工程機(jī)械、船用、發(fā)電等大功率動(dòng)力配套市場(chǎng)。公司致力于內(nèi)燃機(jī)科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力居國(guó)內(nèi)同行業(yè)前列，總體工藝裝備水平居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。公司生產(chǎn)的WD615、WD618。柴油機(jī)在重型汽車、工程機(jī)械市場(chǎng)的平均占有率達(dá)到60%以上，滿足歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的斯太爾柴油機(jī)已提前法規(guī)要求投放市場(chǎng)，近年來(lái)10L/12L大功率柴油機(jī)一直保持市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　公司具有強(qiáng)大的研發(fā)能力，專業(yè)技術(shù)人員超過(guò)160人。公司擁有現(xiàn)代化的研發(fā)中心及國(guó)內(nèi)一流水平的產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室，與歐洲著名的柴油機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)簽訂了合作研發(fā)協(xié)議，確保技術(shù)水平國(guó)際領(lǐng)先。公司擁有穩(wěn)定的優(yōu)秀管理人員，四名執(zhí)行董事年富力強(qiáng)，平均年齡40歲，其中兩人擁有碩士學(xué)位，具有柴油機(jī)企業(yè)的豐富管理經(jīng)驗(yàn)和駕馭企業(yè)發(fā)展的清晰戰(zhàn)略思路。

　　公司以“為用戶提供超值產(chǎn)品和服務(wù)”為目標(biāo)，在全國(guó)范圍內(nèi)建立了37個(gè)維修服務(wù)中心和480個(gè)特約維修站，采用濰柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)診斷監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，使國(guó)內(nèi)各維修站接收的服務(wù)信息能夠得以及時(shí)反饋公司。

　　公司重視人力資源開(kāi)發(fā)，多年來(lái)與清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、天津大學(xué)、山東大學(xué)等高等院校進(jìn)行項(xiàng)目合作開(kāi)發(fā)，共建產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室、合作培養(yǎng)在職高層次專業(yè)人才；同時(shí)，國(guó)家人事部批準(zhǔn)在公司設(shè)立了博士后工作站，每年與歐洲科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行人才交流培訓(xùn)，為企業(yè)各類人員成材創(chuàng)造有利條件。與德國(guó)合作的'雙元制教育，注意理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合，確保了生產(chǎn)崗位合格技術(shù)工人的需要。

　　公司在國(guó)內(nèi)同行業(yè)率先通過(guò)ISO9000質(zhì)量體系認(rèn)證，以高技術(shù)、高性能、高質(zhì)量的產(chǎn)品和一流的服務(wù)飲譽(yù)國(guó)內(nèi)外。

　　企業(yè)使命：民族動(dòng)力，國(guó)際濰柴。

　　企業(yè)宗旨：用戶滿意是濰柴的宗旨

　　企業(yè)精神：干就負(fù)責(zé)，敢為人先，追求卓越

　　企業(yè)目標(biāo)：打造世界動(dòng)力的馳名品牌。

　　濰柴動(dòng)力，追求卓越。

　　2、產(chǎn)品介紹：

　　WD615系列柴油機(jī)是濰柴從奧地利斯太爾戴姆勒-普赫公司引進(jìn)的具有世界先進(jìn)水平的發(fā)動(dòng)機(jī)。該系列柴油機(jī)總排量9.726L，本文由實(shí)習(xí)報(bào)告　　WD615卡車專用柴油機(jī)具有以下性能特點(diǎn)：

　　更經(jīng)濟(jì)WD615卡車用柴油機(jī)，大扭矩范圍寬廣，在不同狀況下，發(fā)動(dòng)機(jī)都具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。經(jīng)過(guò)對(duì)燃燒、進(jìn)氣系統(tǒng)等優(yōu)化改進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能明顯提高，油耗降低10％以上。

　　更強(qiáng)勁176-280kW功率覆蓋寬廣。扭矩儲(chǔ)備高達(dá)30%,保證整車在不同工況下輕松工作,應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

　　更可靠WD615卡車用柴油機(jī)經(jīng)過(guò)多次的產(chǎn)品性能改進(jìn)與優(yōu)化，采用獨(dú)特的框架式主軸承結(jié)構(gòu)．機(jī)體強(qiáng)度高；嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系、主要零部件的全球采購(gòu)保證了整機(jī)的可靠性。耐久性目標(biāo)達(dá)到10000小時(shí)無(wú)大修。

　　更實(shí)用發(fā)動(dòng)機(jī)一缸一蓋，保養(yǎng)維護(hù)簡(jiǎn)便，零部件通用性強(qiáng)，大部分零部件可以互換，降低了使用成本；全系列發(fā)動(dòng)機(jī)外形尺寸保持一致，便于整車設(shè)計(jì)、制造

　　更環(huán)保通過(guò)對(duì)燃燒系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)及供油系統(tǒng)的優(yōu)化匹配，濰柴動(dòng)力車用全線產(chǎn)品排氣污染物的排放量均優(yōu)于歐洲II號(hào)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的限值．具備歐III潛力。

　　更出色低溫啟動(dòng)性好，無(wú)任何輔助裝置，柴油機(jī)可在-15℃正常啟動(dòng)；裝置輔助設(shè)施后，可在-40℃時(shí)順利啟動(dòng)；可在海拔500O米的高原正常工作。

　　WD615系列工程機(jī)械用柴油機(jī)是在斯太爾WD615系列載重車用發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)而發(fā)展創(chuàng)新的，現(xiàn)已成為工程機(jī)械的新型動(dòng)力，主要用于ZL50、ZL40裝載機(jī)，T160、T220推土機(jī)及壓路機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)械等工程機(jī)械領(lǐng)域。

　　WD615系列工程機(jī)械柴油機(jī)充分考慮了工程機(jī)械的特殊要求，配套齊全，外形更美觀，具有更高的可靠性和更好的配套適應(yīng)性.

　?。?）可靠性高WD615系列柴油機(jī)采用隧道式結(jié)構(gòu)型式，曲軸箱與七道主軸承蓋鑄為一體，整體鍛造的氮化曲軸和優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛造連桿以及采用柔性設(shè)計(jì)制造的強(qiáng)力螺栓等，均保證了柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)件的高可靠性；設(shè)計(jì)合理的高次方函數(shù)凸輪軸型線，使柴油機(jī)配氣系統(tǒng)具有更高的可靠性和更低的機(jī)械振動(dòng)噪音。充分考慮工程機(jī)械的使用特點(diǎn)，各系統(tǒng)配置和零部件設(shè)計(jì)留有足夠的安全系數(shù)和可靠性系數(shù)。根據(jù)計(jì)算，試驗(yàn)室以及市場(chǎng)檢驗(yàn)表明，柴油機(jī)一般平均故障間隔時(shí)間為兩千小時(shí)以上，平均大修期可達(dá)一萬(wàn)小時(shí)以上。

　　（2）動(dòng)力性好、扭矩儲(chǔ)備大該系列柴油機(jī)采用波許P型結(jié)構(gòu)高壓油泵、全程式調(diào)速器配低慣量多孔噴油器，通過(guò)供油特性校正和高效增壓器的合理匹配，動(dòng)力性能好，扭矩儲(chǔ)備大于20%，能夠滿足各種工程機(jī)械對(duì)功率和扭矩的要求。進(jìn)排氣管置于兩側(cè)，高壓油泵和油管在進(jìn)氣管側(cè)，使燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)免受排氣高溫影響。

　?。?）經(jīng)濟(jì)性好、燃油消耗和機(jī)油消耗低三道新結(jié)構(gòu)活塞環(huán)，最佳配缸間隙，新型燃燒室和最佳渦流比匹配，干式缸套，平臺(tái)珩磨網(wǎng)紋，避免了漏水漏氣，確保缸孔幾何形狀

機(jī)電類實(shí)習(xí)報(bào)告模板2

　　前言：

　　金工實(shí)習(xí)是高校機(jī)電工程學(xué)院教學(xué)中一門(mén)重要的、實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課。通過(guò)實(shí)踐教學(xué)，讓學(xué)生掌握機(jī)械制造加工基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能以及相關(guān)的工業(yè)生產(chǎn)、加工、制造技術(shù)。此次實(shí)習(xí)，是一個(gè)很好的自己動(dòng)手的實(shí)踐的好機(jī)會(huì)，使我得到了基本的工業(yè)訓(xùn)練，同時(shí)也讓我了解了相關(guān)工業(yè)的生產(chǎn)觀念、原則、安全制度。

　　一、金工實(shí)習(xí)安排。

　　在實(shí)習(xí)期間的一個(gè)月里，將兩個(gè)班90多人平均分成四組，每組分別進(jìn)行鉗工、焊工、車工、銑工，每個(gè)工種為期一個(gè)星期后進(jìn)行輪流。

　　二、金工實(shí)習(xí)內(nèi)容。

　　1、鉗工。

　　鉗工實(shí)習(xí)主要為實(shí)踐操作。指導(dǎo)老師介紹鉗工的概念、作用和工業(yè)生產(chǎn)中的地位，介紹鉗工的加工特點(diǎn)、加工工具、安全操作規(guī)程和應(yīng)用鉗工技能加工制造一副鐵錘的流程和步驟;并由自己親自根據(jù)圖紙大小動(dòng)手制作出一副鐵錘，制造過(guò)程包括劃線、鋸銷、銼削、鉆銷、裝配等工作環(huán)節(jié)。經(jīng)過(guò)自己一個(gè)星期的努力，終于如期制作出一副完整的鐵錘，最后拿去給老師評(píng)分。

　　在鉗工實(shí)習(xí)中，最終考驗(yàn)我的是耐性和堅(jiān)持，在制作鐵錘的過(guò)程中，要經(jīng)常檢查鐵錘各個(gè)面的大小，劃線，打孔是要做到孔在面的中心，這要有一定的技巧和加工水平，這些要求對(duì)我都是一項(xiàng)強(qiáng)度大的考驗(yàn)。

　　2、焊工。

　　常用的方法是焊條電弧焊，其操作過(guò)程包括引弧，焊條。焊接的形式有平焊，立焊、仰焊。在這次焊工實(shí)習(xí)中，一開(kāi)始老師給我們講授一些電焊的知識(shí)，安全事項(xiàng)，并給我們示范焊接過(guò)程。之后就是同學(xué)們練習(xí)焊接了，經(jīng)過(guò)幾天艱辛的練習(xí)，最后每個(gè)同學(xué)分別焊出自己的作業(yè)交給老師評(píng)分。

　　由于不知道焊接時(shí)發(fā)出的強(qiáng)烈光溫度如此高，在穿著短褲練習(xí)了一上午之后腳都烤紅了，最后還脫了皮。所以在焊接操作時(shí)要做好防護(hù)措施，注意不要用眼睛直接直視焊接的過(guò)程，而是要帶上防護(hù)眼罩，以免眼睛眩暈。

　　3、車工。

　　實(shí)習(xí)期間車工相對(duì)于鉗工和焊工來(lái)說(shuō)比較輕松一些，沒(méi)有鉗工制造錘子的鋸和銼，也不會(huì)像焊工那樣容易燙傷人，而是掌握車工的一些數(shù)控操作技巧和進(jìn)刀量便可車出所需要尺寸的軸。在老師給我們講完一些安全事項(xiàng)和操作技巧后，接下來(lái)就是讓同學(xué)們親自動(dòng)手練習(xí)了。最后每?jī)蓚€(gè)人一小組車出老師布置大小尺寸的中心軸，車完后老師測(cè)量尺寸大小并給予評(píng)分。

　　4、銑工。

　　銑工是我實(shí)習(xí)期間的第一個(gè)工種，跟車工一樣沒(méi)有鉗工和焊工那樣艱辛，不過(guò)銑工的過(guò)程很漫長(zhǎng)，要一條鐵絲一條鐵絲地銑削掉才能制作出所需要的作品。在老師講解有關(guān)銑床的知識(shí)和銑工的操作方法及注意的事項(xiàng)后，老師給同學(xué)們一個(gè)圓柱鐵，然后由同學(xué)們自己動(dòng)手操作銑削出一個(gè)長(zhǎng)方體。

　　結(jié)束語(yǔ)：

　　通過(guò)這次的金工實(shí)習(xí)，我熟悉了有關(guān)金加工的一些知識(shí)，也感受到了實(shí)習(xí)期間的艱辛和快樂(lè)。非常有幸得到老師們的悉心教導(dǎo)，尤其是對(duì)各種機(jī)器的示范操作，讓我在一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)學(xué)到了很多金加工的知識(shí)和技巧。

機(jī)電類實(shí)習(xí)報(bào)告模板3

　　學(xué) 生 周巖巖

　　學(xué)習(xí)中心 蘇州奧鵬

　　專 業(yè) 機(jī)電一體化技術(shù) 層 次 高起專

　　提交日期 20xx年8月3日

　　機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

　　前言

　　電梯的出現(xiàn)大大方便了現(xiàn)代人的生活。隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，高層建筑不斷增多，電梯在國(guó)民經(jīng)濟(jì)生活中有越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，電梯作為高層建筑中垂直運(yùn)行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。電梯實(shí)際上是一個(gè)人機(jī)交互式的控制系統(tǒng)，在電梯控制系統(tǒng)中，PLC 是一種用于工業(yè)自動(dòng)化控制的專用計(jì)算機(jī)，實(shí)質(zhì)上屬于計(jì)算機(jī)控制方式，具有可靠性高、易操作、維修編程簡(jiǎn)單、靈活性強(qiáng)等特點(diǎn)。選擇五層電梯PLC自動(dòng)控制作為本次實(shí)習(xí)內(nèi)容。

　　1.實(shí)習(xí)目的

　　通過(guò)本次實(shí)習(xí)，了解了PLC電梯控制的特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)，從具體實(shí)踐中學(xué)到了電梯的結(jié)構(gòu)組成、控制系統(tǒng)硬件和軟件設(shè)計(jì)過(guò)程，實(shí)現(xiàn)電梯自動(dòng)控制的目標(biāo)。

　　2.研究?jī)?nèi)容

　　1.1 電梯的結(jié)構(gòu)組成

　　按照功能劃分，一個(gè)完整的電梯系統(tǒng)可分為電梯的曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、門(mén)系統(tǒng)、轎箱系統(tǒng)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)以及電氣控制裝置八部分，如圖2.1所示。

　　圖2.1電梯結(jié)構(gòu)組成

　　1.1.1 電梯曳引系統(tǒng)

　　電梯曳引系統(tǒng)主要由曳引機(jī)、鋼絲繩、導(dǎo)向輪及反向輪組成。曳引機(jī)作為牽引動(dòng)力源，用鋼絲繩將曳引輪和轎廂與對(duì)重連接，實(shí)現(xiàn)轎箱的上升與下降。并采用導(dǎo)向輪來(lái)避免轎廂與對(duì)重之間的碰撞。

　　1.1.2 電梯導(dǎo)向系統(tǒng)

　　電梯導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架和導(dǎo)靴組成。電梯導(dǎo)向的作用是限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)空間，使其在導(dǎo)向系統(tǒng)作用下只能垂直升降運(yùn)動(dòng)。

　　1.1.3 電梯的門(mén)系統(tǒng)

　　電梯的門(mén)系統(tǒng)由廳門(mén)、轎門(mén)和開(kāi)門(mén)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成。轎門(mén)設(shè)置在轎箱進(jìn)出口，廳門(mén)設(shè)置在樓層站進(jìn)出口。門(mén)機(jī)位于轎箱上，為轎門(mén)和廳門(mén)開(kāi)關(guān)提供動(dòng)力，緊急時(shí)候可以通過(guò)廳門(mén)處的三角鑰匙來(lái)打開(kāi)電梯門(mén)。

　　1.1.4 電梯的轎箱系統(tǒng)

　　客用電梯的轎箱用來(lái)運(yùn)送乘客，貨用電梯用來(lái)運(yùn)輸貨物，由轎架和轎體兩部分組成。轎架作為箱體的承重機(jī)構(gòu),由橫梁、底梁、立柱、斜拉桿等構(gòu)成。轎箱由轎底、轎壁、轎頂包括箱內(nèi)通風(fēng)與照明設(shè)備、轎內(nèi)操控盤(pán)等部件組成。轎箱的空間大小取決于額定載客量或載貨重量，一般來(lái)說(shuō)一噸客梯，載客14人，轎箱面積為2.24㎡。

　　1.1.5 電梯的電力拖動(dòng)系統(tǒng)

　　電梯機(jī)房?jī)?nèi)有電梯專用電箱，為電機(jī)提供三相電源。電梯速度控制采用速度反饋系統(tǒng)。測(cè)速裝置一般采用測(cè)速發(fā)電機(jī)，將其與電機(jī)同軸連接，通過(guò)測(cè)出的電壓讀數(shù)可以得到此時(shí)的電機(jī)速度。曳引電機(jī)的速度由調(diào)速裝置控制。

　　1.1.6 電梯重量平衡系統(tǒng)

　　曳引電機(jī)為電梯運(yùn)行提供動(dòng)力，電機(jī)額定功率由電梯額定負(fù)載決定，還可以根據(jù)電梯的配置情況來(lái)選擇交流電動(dòng)機(jī)或者直流電動(dòng)機(jī)。

　　1.1.7 電梯的安全保護(hù)系統(tǒng)

　　電梯運(yùn)行安全至關(guān)重要，包括機(jī)械設(shè)備安全保護(hù)系統(tǒng)和電氣安全保護(hù)系統(tǒng)。機(jī)械安全保護(hù)有：限速器、行程開(kāi)關(guān)、安全鉗、底坑緩沖器等，他們主要用來(lái)防止電梯超速和超行程。電氣安全保護(hù)包括光幕門(mén)保護(hù)功能、極限開(kāi)關(guān)保護(hù)裝置、電源短路保護(hù)開(kāi)關(guān)等。

　　1.1.8 電梯的電氣控制裝置

　　電梯的電氣控制系統(tǒng)由操縱裝置、電子控制裝置、位置顯示設(shè)備、平層設(shè)備等組成。操縱裝置包括轎廂內(nèi)操作盤(pán)，廳門(mén)外按鈕盤(pán)?？刂蒲b置位于電梯機(jī)房控制箱內(nèi)，進(jìn)行電梯運(yùn)行的邏輯控制。平層裝置發(fā)出平層控制信號(hào)，確保電梯轎箱平層的準(zhǔn)確性。位置顯示裝置，是指通過(guò)轎廂內(nèi)和門(mén)廳外操作盤(pán)上的數(shù)碼顯示管，顯示電梯所處層數(shù)和上行下行方向。

機(jī)電類實(shí)習(xí)報(bào)告模板4

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　終于等到了實(shí)習(xí)的時(shí)候了，很早以前就從師兄那里打聽(tīng)到了有實(shí)習(xí)，那時(shí)候可以說(shuō)是急切地期盼著這一天的到來(lái)，因?yàn)榇蠹以僖矡o(wú)法滿足于課堂教學(xué)，盡管從同學(xué)朋友那里了解到實(shí)習(xí)并非像想象中的那樣是一件快樂(lè)的事情。

　　驀然回首，轉(zhuǎn)眼為期一周的銑工實(shí)習(xí)結(jié)束了。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂(lè)!因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了作為一名銑工所必備的知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。而且也讓我更深刻地體會(huì)到偉大的詩(shī)人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵! 我們實(shí)習(xí)的第一天看了關(guān)于銑工實(shí)習(xí)的有關(guān)的知識(shí)與我銑工實(shí)習(xí)過(guò)程中的注意事項(xiàng)的碟片?？吹侥秋w轉(zhuǎn)的機(jī)器、飛濺的鐵花，令我既擔(dān)心又激動(dòng)。擔(dān)心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動(dòng)的是，等待了將近一年的銑工實(shí)習(xí)就要開(kāi)始了。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人尊敬的工人，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習(xí)基地。

　　其實(shí)，對(duì)我們這些工科的學(xué)生來(lái)說(shuō)這是一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的絕好機(jī)會(huì)，又將全面地檢驗(yàn)我們知識(shí)水平。銑工實(shí)習(xí)是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生必修的實(shí)踐性很強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)課。學(xué)生在銑工實(shí)習(xí)過(guò)程中通過(guò)獨(dú)立地實(shí)踐操作，將有關(guān)機(jī)械制造的基本工藝知識(shí)、基本工藝方法和基本工藝實(shí)踐等有機(jī)結(jié)合起來(lái)的，進(jìn)行工程實(shí)踐綜合能力的訓(xùn)練及進(jìn)行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。

　　銑工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，院的學(xué)生的必修課，非常重要的也特別有銑工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開(kāi)了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。

　　通過(guò)老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時(shí)也懂得了為什么有人說(shuō)“當(dāng)銑工是最累的!” 銑工是以手工操作為主，使用各種工具來(lái)完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡(jiǎn)單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。 銑工的常用設(shè)備有銑工工作臺(tái)、臺(tái)虎銑、砂輪等。

　　二、具體內(nèi)容

　　本次實(shí)習(xí)，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據(jù)設(shè)計(jì)零件圖紙用銑床（加工零件的設(shè)備）進(jìn)行零件加工的技術(shù)工人，分為初級(jí)工、高級(jí)工。零件加工精度要求高。

　　銑工的操作要求如下：

　　1、銑臺(tái)要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場(chǎng)地的邊緣，以保證安全。

　　2、使用機(jī)床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。

　　3、臺(tái)虎銑夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加夾緊力。

　　4、使用電動(dòng)工具時(shí)，要有絕緣保護(hù)和安全接地措施。使用砂輪時(shí)，要戴好防護(hù)眼鏡。在銑臺(tái)上進(jìn)行操作加工時(shí)要有防護(hù)網(wǎng)。 寫(xiě)自我鑒定,上自我鑒定網(wǎng)

　　5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。

　　6、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時(shí)，工件一定要夾牢，加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對(duì)準(zhǔn)工作臺(tái)槽。

　　7、使用鉆床時(shí)，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時(shí)，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

　　銑工的實(shí)習(xí)目的：

　　1、了解銑削加工的工藝特點(diǎn)及加工范圍。自我鑒定,自我鑒定范文,畢業(yè)生自

　　2、了解常用銑床的組成、運(yùn)動(dòng)和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結(jié)構(gòu)與用途。自我鑒定,自我鑒定范文,畢業(yè)生自我鑒定,自我鑒定,畢業(yè)生自我

　　3、熟悉銑削加工的加工方法和測(cè)量方法，了解用分度頭進(jìn)行簡(jiǎn)單分度進(jìn)行的加工。

　　4、在銑床上正確安全工件、刀具并完成對(duì)平面、溝槽等的銑削。自我鑒定1 T-以上是銑工的基本知識(shí)，實(shí)習(xí)時(shí)我時(shí)刻牢記的內(nèi)容，也是對(duì)書(shū)本知識(shí)的鞏固之處。

　　接下來(lái)說(shuō)說(shuō)我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷了。

　　1、第一節(jié)理論課上，老師首先強(qiáng)調(diào)銑床操作過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng)，然后老師詳細(xì)介紹了銑削加工的概念、特點(diǎn)、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶領(lǐng)我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上面的內(nèi)容，老師帶領(lǐng)我們來(lái)到銑床上，詳細(xì)介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作，如何進(jìn)行平面的銑削。

　　2、練習(xí)的時(shí)間到了，我們5個(gè)人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡(jiǎn)單的開(kāi)機(jī)、停機(jī)，到裝夾工件，再到對(duì)刀、吃刀直至最后完成對(duì)工件的加工，我們小組取得喜人的成績(jī)。寫(xiě)

　　3、由于我們剛開(kāi)始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機(jī)器，我們到臥式銑床上練習(xí)。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學(xué)校的兩臺(tái)臥式銑床的油泵壞了，工作臺(tái)的橫、縱、垂直進(jìn)給三個(gè)方向的自動(dòng)移動(dòng)也都?jí)牧?，還好，我們?nèi)耸殖渥?。最終，在我們的齊心協(xié)力下，一個(gè)個(gè)合格的工件順利“誕生”。

　　4、第二天實(shí)習(xí)，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點(diǎn)和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開(kāi)始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處小心，每一個(gè)操作都小心翼翼，結(jié)果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧！自我鑒定,

　　5、平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開(kāi)始了我們的小測(cè)試，在老師的規(guī)定時(shí)間內(nèi)，完成對(duì)工件的加工，經(jīng)過(guò)一番努力，終于順利通過(guò)測(cè)試。

　　6、第三天實(shí)習(xí)，難度更大了，本來(lái)既要練習(xí)銑削臺(tái)階面又要銑削等分零件的，但時(shí)間有限，我們只練習(xí)階梯的銑削，對(duì)了等分零件，我們只利用萬(wàn)能分度頭進(jìn)行等分，并未在銑床上加工。

　　三、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

　　1、通過(guò)實(shí)習(xí)，對(duì)銑削加工的特點(diǎn)、加工范圍，對(duì)銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解；已經(jīng)具備獨(dú)自完成對(duì)工件測(cè)量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力；已達(dá)到實(shí)習(xí)目的自我鑒定,自我鑒定范文,畢業(yè)生自我鑒定

　　2、銑床的操作簡(jiǎn)單易學(xué)，但操作過(guò)程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。

　　3、我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。

　　4、了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。自我鑒定網(wǎng)提供

　　5、銑工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對(duì)銑工實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識(shí)，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí)。

　　6、我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤，一遍又一遍。有的程序特別長(zhǎng)，可老師才不計(jì)較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來(lái)，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。5 ]! L 實(shí)習(xí)過(guò)程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。

　　7、在實(shí)習(xí)過(guò)程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果精美的螺母、螺釘?shù)?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)的。

　　8、作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運(yùn)動(dòng)又是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，故銑削加工效率高，加工范圍廣；另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級(jí)一般為IT9-IT7級(jí)，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。

　　我相信，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展，銑削加工一定會(huì)以其強(qiáng)大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開(kāi)辟出新輝煌。自我鑒定,自我鑒定范文,畢業(yè)生自我鑒定,自我鑒定,畢

　　四、實(shí)習(xí)心得

　　在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，也許將來(lái)不會(huì)走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無(wú)所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。兩年后我們就業(yè)的時(shí)候，就業(yè)單位不會(huì)像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的銑工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡(jiǎn)單的拆裝，都需要我們細(xì)心觀察，反復(fù)實(shí)踐，失敗了就從頭再來(lái)，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。這次實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。

　　在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我真的明白了許多，許多在學(xué)校掌握不到的東西，我非常幸運(yùn)我能得到那么有效的實(shí)習(xí)?，F(xiàn)在我的工作已經(jīng)找好了，畢業(yè)后就要去參加工作了，直接由校園走進(jìn)單位，由于之前我實(shí)習(xí)的已經(jīng)很出色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂(lè)，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)。銑工實(shí)習(xí)更讓我深深地體會(huì)到人生的意義，世間無(wú)難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!

機(jī)電類實(shí)習(xí)報(bào)告模板4篇(機(jī)電實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能模板)相關(guān)文章：

★ 精選機(jī)電類實(shí)習(xí)報(bào)告3篇(機(jī)電類實(shí)習(xí)報(bào)告模板)

★ 關(guān)于機(jī)電類實(shí)習(xí)報(bào)告4篇 機(jī)電實(shí)習(xí)周記通用

★ 機(jī)電類實(shí)習(xí)報(bào)告模板6篇

★ 關(guān)于機(jī)電類實(shí)習(xí)報(bào)告匯總5篇

★ 機(jī)電類實(shí)習(xí)報(bào)告模板集合（最終五篇）

★ 關(guān)于機(jī)電類實(shí)習(xí)報(bào)告集錦六篇

★ 精選機(jī)電類實(shí)習(xí)報(bào)告四篇

★ 關(guān)于機(jī)電類實(shí)習(xí)報(bào)告合集5篇

★ 機(jī)電類實(shí)習(xí)報(bào)告模板匯總6篇（機(jī)電綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告）

★ 機(jī)電類實(shí)習(xí)報(bào)告集錦8篇（機(jī)電系實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)）