下面是范文網小編收集的有關大學生實習報告4篇 大學生采購員實習報告，供大家參閱。
有關大學生實習報告1
畢業(yè)實習是我們大學生必須經歷的過程，是理論與實踐相結合的重要方式，使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。實習是個人綜合能力的檢驗，除了有一定的課本知識外，還需有一定的實踐動手能力，操作能力。實習是對我們畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，技能開闊視野，又能增長見識，為我們走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。為了將大學所學的專業(yè)理論知識運用與實踐，在實踐中結合理論加深對其認識和總結。將專業(yè)與實際接軌，逐步認識，體會，從而更好地將所學的運用到工作中去.接觸社會，認識社會，學會做事，學會與人相處，學會團結協(xié)作。通過深入基層，了解經濟管理和財會會計工作現(xiàn)狀，可加深理解并鞏固所學專業(yè)知識，進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力，使一個計算機專業(yè)的學生應在畢業(yè)實習與設計中用所學知識解決現(xiàn)實中的一些問題，對所學專業(yè)理論和實踐知識進行鞏固，同時提高自學、獨立開發(fā)和協(xié)作能力，為走向工作崗位奠定良好的基礎。
一、實習情況和實習要求
實習情況是我實習是在xx城建學院校內進行的，主要是提高計算機的專業(yè)技能以及了解外出學生工廠單位不同情況和工作上的經驗。
實習要求有以下幾條：
1.努力學習，刻苦鉆研，按時完成畢業(yè)實習任務。
2.虛心接受教師指導。
3.敢于創(chuàng)新，勤于實踐，注意鍛煉和提高自己。
4.熱愛勞動，注意節(jié)約，嚴格遵守操作規(guī)程和各項規(guī)章制度。
xx.進行畢業(yè)實習期間，學生因故請假，一次連續(xù)不得超過三天，累計不超過一周，否則不準參加答辯，其成績按不合格處理。學生因故請假，須事先取得指導員同意，并報主管教學系主任簽字批準，方為有效，否則以曠課論處。請假情況須在“日志”上注明。
6.獨立完成規(guī)定的工作任務，不得弄虛作假，不準抄襲他人內容，否則其畢業(yè)實習成績以不及格計。
7.熟練并掌握C#語言程序設計等專業(yè)知識的基本操作。
xx.能熟練操作SQL數(shù)據(jù)庫以及熟悉開發(fā)工具。
9.雖然沒有去一些實習單位但是每天也必須去圖書館查看一些與外出實習有關的書籍，了解一些外出實習學生的'一些情況，上網搜索一些與實習有聯(lián)系的工廠以及此工廠一些有關的注意事項和其他的相關內容。
xx.每天查找一些外出學生的在工廠工作經驗和一些有特色的事跡，，最后給于總結。
二、實習內容
1.實習時間：x月xx號—x月x號
上機時間：xx：00-12：00和xx：00-17：xx
2.熟悉C#語言程序設計等專業(yè)知識的基本操作。
3.熟悉開發(fā)工具和數(shù)據(jù)庫SQL200xx的應用。
4.查詢校外實習生的工作情況。
xx.完成畢業(yè)實習報告（畢業(yè)設計開題報告，畢業(yè)實習報告，畢業(yè)實習周記。）
三、實習結果
通過這三個星期的實習，同時通過書籍和一些網絡事跡，也讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，通過這些人事，讓我清醒了，我知道現(xiàn)在我的地位還很低，我的學識仍很少，各種見識都發(fā)生了偏轉，有的離正道還有很大差距等等各種能力都需要鍛煉。通過三個星期的調查和觀察，讓我知道，要想出人頭地，首先，要有一種吃苦耐心的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，少說話，多做事。其次，俗話說：“活到老，學到老”，讓我們了解，即使有工作也不能把學習知識拉下，成功的人都是給有準備的人預定的。最后，注意團隊精神，做到有錯就改，虛心請教，處理好上下級關系，兵熊熊一窩就是這個關系。
有關大學生實習報告2
實習目的：將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。
實習時間：
實習地點：
實習團隊：土木工程道橋專業(yè)全體師生。
實習要求：
(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結構。
(2)通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
(5)了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關系的內容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分TOP100范文排行。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
實習前記
這次實習從XX年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時光!
這次實習分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業(yè)老師的講座;實踐部分主要以工地實習的形式來進行。
聽講座
實習時間：
實習地點：
實習人員：土木工程道橋方向全體學生
實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的'起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關系著重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規(guī)劃、勘測、設計、施工、養(yǎng)護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、心得體會高速行駛的汽車專用道路。
有關大學生實習報告3
從進入大學的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細的了解汽車的內部構造和工作原理?，F(xiàn)在機會終于來了！期盼已久的為期4周的汽車構造拆裝實習開始了！
汽車構造拆裝實習是在學習完汽車構造課程后重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構造拆裝實習中汽車發(fā)動機構造實習的教學任務及要求。發(fā)動機就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動力源。我們這次實習的發(fā)動機是別克凱越1。6升直列電噴汽油發(fā)動機。
實習的第一天早上，我和室友孔繁易同學早早地就去了實訓中心5號樓——也就是我們汽車構造實習的大樓。進入教室后，我們并沒有找到要拆裝的發(fā)動機，也沒有大型的零部件，甚至連個工具都看不見，這讓我們疑惑不解。過了不久，指導實習的兩位老師進入教室，作起了實習動員。張老師年紀較輕，他自己介紹說是我們這個專業(yè)畢業(yè)的學長。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經百戰(zhàn)，經驗豐富。
我們分好小組后，就被領進了拆裝工作室。同學們看著每組旁邊架起的凱越發(fā)動機，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實習，當然不會這么快讓我們去碰真實地發(fā)動機啦。所以當天，我們每一個小組都被分配了一臺化油器?！奥槿鸽m小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點后，我們的拆裝實習就正式開始了。組長沈鷹杰同學負責主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料，開始對其結構和作用熱烈地討論。經過一天的實習，我們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結合圖紙認識化油器的各個部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，我們理解了化油器的六大系統(tǒng)（浮子系統(tǒng)，怠速系統(tǒng)，主供油系統(tǒng)，加濃系統(tǒng)，加速系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)）工作原理，還能針對實物描述油路和工作過程，并且對冷啟動，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進行了研究，深入了解了每個工況下的過量空氣系數(shù)，節(jié)氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的。第一天的實習是興奮的，也是忙碌的，更是充實的。
第二天的實習是以個人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學生，并且較為順利地完成了考核的內容。至此化油器這種在現(xiàn)代汽車上很難再看到的機器就要退出我本次實習的行列中了，一個更先進，更神秘，更有魅力的凱越1.6升發(fā)動機成了本次實習當仁不讓的主角！相對于化油器來講，這是個大家伙。對付這個大家伙，我們每個小組都要謹慎對待，不僅錯誤的安裝與調試會導致發(fā)動機零部件損壞，使實習不合格，而且不規(guī)范的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人。根據(jù)老師的要求，我們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環(huán)境管理員一名。我被分配到的職務是零件員，當然我也會兼職做個副拆。
經過化油器的拆裝，我們很快就找到了發(fā)動機的節(jié)氣門，并迅速地由此確定了五大系統(tǒng)中的燃油供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，點火系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)。在拆發(fā)動機之前，陸老師讓我們每組都領了一套工具，看著整整齊齊的專用工具，我對發(fā)動機的'拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目”。當然“羅馬不是一日建成的”，對凱越發(fā)動機的拆裝，也要由表及里，循序漸進。在老師測完曲軸起始轉矩是47n·m后，我們開始了對發(fā)動機進氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進氣歧管是可變的，在老師的指導下，我們得知可變進氣歧管是為了充分利用進氣破洞效應和盡量縮小發(fā)動機在高低速運轉時的近期速度的差別，從而達到改善發(fā)動機經濟性及動力性特別是改善中低速和中小符合的經濟型和動力性的目的，要求發(fā)動機在高轉速，大負荷時裝備粗短的進氣歧管，而在中低轉速和中小負荷時配用細長進氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場地的清理場地，我們忙得不亦樂乎，時間也過得飛快，在一番大干之后，發(fā)動機的進排氣機構被我們取了下來，并且場記員作了詳細的記錄。這一天的實習是喧鬧的，也是仔細的，更是團結的。
之后幾天的實習，組員們都是非常團結賣力地進行著我們的發(fā)動機拆裝實習。我們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機油底殼，機油泵，正時齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發(fā)動機零部件?！吧仙饺菀紫律诫y”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來就困難許多了。因為發(fā)動機是一個較為精密和準確的機體，所以幾乎每一個螺栓的扭緊都是需要按照規(guī)定的扭矩擰緊的。有些螺栓需要依次按照對角線的順序擰緊。我自認為我和我的組員是十分細心的，結果我們在查閱資料安裝汽缸蓋螺栓時，將扭矩查錯，導致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我們以20n·m的力矩去擰緊螺栓，結果擰斷一根螺栓。這個情況老師在實習以前交代提醒過，可是還是由于我們的疏忽，導致發(fā)生悲劇。螺栓斷成兩截，其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里，在陸老師和張老師的指導下，我們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來。頓時，全組人員的熱情和積極性被這突如其來的事情瞬間瓦解。我們每一個組員都十分沮喪和低落，心想估計這次的實習要不合格了。
但是陸老師并沒有過多地責備我們，他找來了一個備用的螺栓，笑容可掬地對我們說：“你們把斷掉的螺栓取出來就行了，當然這螺栓不是那么容易取出來的，你們在以后的安裝中要注意一點。”老師坦然的態(tài)度，令我們小組的低沉氣氛好了很多。很快，我們又投入到緊張有序，當然也更加仔細的拆裝實習中去了。實習期間，我們正逢發(fā)動機理論考試，陸老師和張老師都很理解我們復習迎考的心情，于是老師特地將下午的實習提前半小時開始，這樣能讓我們有更充裕的時間來準備考試。在休息的時候，我們拿出迎考的復習卷，陸老師和張老師都很熱情的幫我們解答其中的問題，并能指出實際發(fā)動機上相關的位置，使我們更生動地理解其原理。對我們的理論考試起了不小的作用。
實踐真的能出真知！兩周的實習不算長，但收獲頗多。經過本次發(fā)動機拆裝實習，我覺得有三點收獲：第一，實習加深了我對汽車發(fā)動機構造的認識和理解，提高了感性認識，為我在以后的課程學習打下了良好的基礎；第二，使我的動手能力和對常用工具的使用得到了初步地鍛煉，培養(yǎng)了我在實際工作中主動發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的思維方式；第三，提高了我對專業(yè)的興趣，為我在今后的學習和工作總進行自發(fā)地，持續(xù)地，深入地研究奠定了基礎。汽車構造實習才剛剛完成了一半，接下來的底盤拆裝實習我也會全情投入，認真仔細，團結奮進，在實踐中找出更多的“真知”！
最后我想給指導發(fā)動機拆裝實習的指導老師——張老師和陸老師提幾點建議，希望我們的發(fā)動機拆裝實習更加完善：
其一，發(fā)動機的材料大多是合金材質，在加工過程中，難免會有鋒利的邊角，實訓中心雖然有手套，可是那些手套都是被機油“浸泡”過的，同學們很難將其戴在手上。我想以后有條件的話，是不是能提供一些較為干凈和牢固的手套，這樣可以間接地提高同學們的動手能力。
其二，老師既然把班上的同學分成了以小組為單位，那么作為組長的同學有管理和對組員的實習作出一定的評價的權利。不然一些“游手好閑”的同學會影響小組的拆裝效率，并且對于認真對待拆裝實習的同學來講，最終成績與其他同學相差無幾的結果也是不公平的。
有關大學生實習報告4
出于對“實習出真知”，“適應社會需要”理念的認知，我在家鄉(xiāng)的佳和超市二樓商場部做了一個小小的銷售員。雖是一次短短的寒假社會實習，卻讓我收獲良多?。?/p>
x月x日上午我到人力資源部報名，x月x日上午我到人力資源部領取了工卡，第二天我們所有的實習生接受了一個簡短的培訓，大致內容就是有關我們的管理制度和服務態(tài)度問題，因為我們都知道佳和超市是非常注重服務的。至此我正式開始了我一個月的工作生涯。
雖然以前經歷過類似的銷售，有些工作經驗，但是面對一個新的工作崗位，我的內心還是有點忐忑。而且剛開始時發(fā)生的調崗事件，更讓我對自己失去信心。由于崗位的需求我由女裝部調到男裝部。不過我還是很快的接受并且讓自己適應了這個崗位。接下來的工作中，我不斷的觀察、學習，并且積極向老員工們請教。對于每一細小的工作內容都努力去弄清楚其工作流程、工作標準，并抓住機會詢問一些其他部門乃至其它店的運營狀況，以了解更多知識。就這樣，我一步步努力著，一步步進步著，向著做一名合格的乃至卓越的員工而努力。
在服裝部每天都要清理許許多多的貨物，都需要仔細的清理，否則就會有失誤，清理失誤是件很麻煩的事。貨物有時候看的眼花繚亂的，而數(shù)字和價格確實非常能夠鍛煉我的能力的。當然耐心、細心是不可或缺的條件。來說，上午是清閑的（體力上）。 下午就不同了，下午的繁忙是夠想象的！這里的工作到了晚上九點就結束了。
不過臨近過年時 的工作真是讓人吃不消啊，為了能夠讓百姓有足夠的購物時間，我們幾乎是所有的員工加入了全天班的隊伍之中，當然我也是和老員工們在一起為百姓熱情的服務。在上的上班時間是八點半，下班時間為晚上九點半。更為忙碌的時候我們的午飯幾乎是和晚飯一起吃。這種狀態(tài)一直持續(xù)到大年二十九。每次結束一天工作后，回家后洗漱完就躺在床上舒舒服服的`休息回味 的所有事并在心里小小總結一下。當然過完年之后就相對比較清閑一點，每天八個小時的工作時間我很快就適應了。只是短短的一個月，但卻讓我過得無比的充實。累和苦并存著。但苦中的樂卻無比的甘甜，讓我甘之如飴。這短短的一個月，讓我感覺到 是真真正正的長大了。看著用百分百二十的努力換來的訂單真的很快樂！艱辛的路是漫長的但歡樂的汗水澆 的 之花卻是無比的嬌艷！ 嘗試和努力付出的人是體會 滋味的。天我學會的還真不少呢，比如說與客商的換位思考、耐心、細心、和誠心。換位思考，懂得怎么樣才能使客戶滿意，想客戶之所想、憂客戶之憂。當然交流必不可少的經驗，這貿易太了。你不會與人交流那生意自然是做不了的，交流這門藝術我可是好要好好學習！ 的 。好像可以看見的成長呢，從心底里高興為高興呢！
在工作中，我也犯了許多錯。比如算錯帳、說錯話、拿錯貨……我相信 我 的最大努力 錯 可以改掉并且的。在未來的學習中相信我能夠學到更多的知識，努力 的理論知識面和 動手能力。讓二者有機的 起來，鍛煉 的 能力，相信我會 優(yōu)秀并且對社會和 有 的人！
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