下面是范文網(wǎng)小編收集的實(shí)用的工作實(shí)習(xí)報(bào)告模板3篇(進(jìn)廠實(shí)習(xí)報(bào)告模板)，以供參閱。
實(shí)用的工作實(shí)習(xí)報(bào)告模板1
一、實(shí)習(xí)目的：
1、熟悉焊接方法的種類，熟悉鋼材、鑄鐵、鋁及鋁合金、銅及銅合金等金屬材料的焊接方法，工廠焊接實(shí)習(xí)報(bào)告。
2、熟悉焊接的有關(guān)設(shè)備，熟悉焊接材料及選用。
3、初步掌握手工電弧焊、氣焊、釬焊等焊接方法。4、初步掌握氣焊、手工釬焊工藝、焊接結(jié)構(gòu)工藝設(shè)計(jì)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：倉(cāng)庫(kù)貨架制作（規(guī)格：2.00m*1.65m*0.50m，數(shù)量：10個(gè)）
三、實(shí)習(xí)工具：5m鋼卷尺1把，剛角尺、鱷魚鉗2把、電焊面罩、護(hù)腿、電焊手套。
四、實(shí)習(xí)設(shè)備：9kva交流電焊機(jī)（包括電焊鉗、電纜線）。
五、實(shí)習(xí)輔料：石筆、ф2.5電焊條。
六、實(shí)習(xí)步驟：
1、看實(shí)習(xí)圖紙。計(jì)算角鐵45條
2、根據(jù)圖紙，用切割機(jī)將角鋼切成所需尺寸。切割時(shí)注意：
①角鐵標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為6m，這時(shí)將一條角鐵均分為3段，1.99m/段；貨架焊成后加上角鐵厚度剛好長(zhǎng)2m，如果下料時(shí)2m/段，剩下的第3段就不足2m，造成材料浪費(fèi)，產(chǎn)品不符要求；10個(gè)貨架，需1.99m/段角鐵共80段，一共角鐵27條，余2m，可均分為4段為貨架寬度所需；
?、谙?.65m料時(shí)，將一條角鐵均分為3段，1.65m/段，剩下1m剛好分2段，0.5m/段，為貨架寬度所需；10個(gè)貨架，需1.65m/段角鐵共40段，一共角鐵14條，其中13條余1m，可均分為2段為貨架寬度所需；另1條余4.35m，可均分為8段為貨架寬度所需；
?、?0個(gè)貨架，需0.50m/段角鐵共80段，綜合①、②共有8 26 4=38段，還需0.50m/段材料42段，即需整條角鐵4條，其中3條每條均分為12段，0.49m/段，另一條分6段后余3m；
④將0.50m/段和0.49m/段角鐵注意分開擺放，0.49m/段用于貨架中層，不影響貨架尺寸，實(shí)習(xí)報(bào)告《工廠焊接實(shí)習(xí)報(bào)告》。
3、將1.65m/段、1.99m/段材料各2段按圖紙尺寸，擺為貨架支柱，上下層橫檔；注意對(duì)角線長(zhǎng)度相等。先電焊，尺寸無誤后滿焊。
4、按圖紙尺寸焊上中層2橫檔，這樣貨架一側(cè)就完成了。
5、以第1個(gè)支架（貨架一側(cè)）為“模板”，完成其它支架。
6、焊貨架短橫檔，注意兩側(cè)角度垂直。
七、實(shí)習(xí)體會(huì)：貨架制作應(yīng)該是最簡(jiǎn)單的金屬焊接——基本只有平焊，當(dāng)然在不翻動(dòng)貨架的情況下，可以練習(xí)立焊、仰焊。制作過程中要注意材料計(jì)算，避免浪費(fèi)。因?yàn)殡姾富」夂袕?qiáng)烈的紫外線等，對(duì)眼睛、皮膚產(chǎn)生灼傷，所以電焊作業(yè)千萬注意：帶面罩、穿較厚的棉工作服、電焊手套、護(hù)腿等；做好勞動(dòng)保護(hù)。
實(shí)用的工作實(shí)習(xí)報(bào)告模板2
根據(jù)實(shí)習(xí)計(jì)劃，我到ｘｘ鐵路局安陽西站進(jìn)行了為期兩個(gè)月的行車和貨運(yùn)崗位的實(shí)習(xí)。
實(shí)習(xí)的目的：
要通過進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，有針對(duì)性的了解鐵路車站主要行車和貨運(yùn)崗位知識(shí)及作業(yè)內(nèi)容，初步掌握相關(guān)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)技能，對(duì)學(xué)校所學(xué)過的理論知識(shí)有了更深刻和直觀的認(rèn)識(shí)，真正把理論與實(shí)際相結(jié)合、學(xué)以致用。
實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：
我實(shí)習(xí)的車站安陽西站是ｘｘ鐵路局的一個(gè)一等貨運(yùn)中間站，位于安李線7km+37m處，上行與京廣線安陽站相鄰，下行與水冶站相鄰，主要辦理安陽鋼鐵公司、大唐安陽電廠的貨物到發(fā)業(yè)務(wù)，每天的裝卸車量較大,約在700車。接發(fā)列車和貨運(yùn)作業(yè)較為繁忙，對(duì)安全與效率要求較高。
中間站是鐵路上為數(shù)最多的車站，鐵路線上運(yùn)行的大量列車要在中間站通過、交會(huì)或避讓。同時(shí)，中間站還承擔(dān)著所在地區(qū)的旅客乘降和貨物發(fā)送、到達(dá)任務(wù)。因此，中間站辦理的作業(yè)主要是接發(fā)列車作業(yè)和摘掛車輛的技術(shù)作業(yè)，少數(shù)中間站也辦理始發(fā)直達(dá)列車和終到列車的技術(shù)作業(yè)。
為完成各項(xiàng)貨運(yùn)及運(yùn)轉(zhuǎn)工作，中間站一般具有如下的技術(shù)設(shè)備：
?。?）供接發(fā)列車、進(jìn)行調(diào)車和裝卸貨物用的配線（到發(fā)線、牽出線、裝卸線等）；
（2）供服務(wù)旅客用的旅客站臺(tái)及站舍等；（3）供貨物作業(yè)用的貨場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)等；（4）信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及通信設(shè)備。
貨運(yùn)員和貨運(yùn)值班員是鐵路車站為貨主或?qū)Ｓ镁€企業(yè)辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)，提供貨運(yùn)服務(wù)的崗位，是接觸貨主的“窗口”；車站值班員、助理值班員是車站行車指揮的“中樞”，代表站長(zhǎng)負(fù)責(zé)車站的行車組織和指揮，辦理列車的接發(fā)和調(diào)動(dòng)，保證正點(diǎn)和暢通。以上崗位是鐵路車站的最基本崗位和最重要崗位。中間站服務(wù)質(zhì)量直接影響到鐵路客流、貨源及運(yùn)輸效率，其行車工作的質(zhì)量，直接關(guān)系到本區(qū)段甚至全局、全路的列車運(yùn)行安全和正點(diǎn)。因此，正確組織中間站的工作，對(duì)加速機(jī)車車輛的周轉(zhuǎn)，擴(kuò)大客流與貨源的市場(chǎng)占有份額，完成運(yùn)輸任務(wù)，提高運(yùn)輸效率具有重要意義。
實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程
在實(shí)習(xí)期間，我初步學(xué)習(xí)了貨運(yùn)員和貨運(yùn)值班員崗位知識(shí)，并學(xué)習(xí)了行車崗位有助理值班員和車站值班員崗位基本要求，對(duì)鐵路工作中的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化有了深刻的了解。在實(shí)習(xí)中，使我受益匪淺。
初到貨運(yùn)室，我就被安排跟隨師傅學(xué)習(xí)貨運(yùn)員崗位的業(yè)務(wù)，其主要的職責(zé)是對(duì)到達(dá)的車輛的車號(hào)、貨物進(jìn)行確認(rèn)，貨票上的車號(hào)要跟車輛上的一致，同時(shí)要確認(rèn)貨物的齊全，如果有被盜的，要及時(shí)通知公安處理，在確認(rèn)好之后，安排卸車隊(duì)進(jìn)行卸貨，卸貨的時(shí)候還要進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)卸空的車輛，根據(jù)貨運(yùn)值班員的安排，組織裝車隊(duì)進(jìn)行裝車，并核對(duì)車號(hào)及裝車情況，根據(jù)貨場(chǎng)的作業(yè)情況，及時(shí)的向值班員報(bào)告。貨運(yùn)員看似簡(jiǎn)單的工作，卻是一個(gè)比較累的活，每天來回的在貨場(chǎng)和貨運(yùn)室間跑，又要細(xì)心，貨票上的車號(hào)不能填錯(cuò)。由于貨場(chǎng)比較臟，跟著師傅每天來回的跑，腳上的鞋都上了一層煤灰，由于學(xué)習(xí)的時(shí)間比較短，我便兩個(gè)師傅都跟班學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)，如何看車號(hào)確認(rèn)它們的噸位，如何處理好裝卸作業(yè)，如何安排好人員裝車等等。
接下來是貨運(yùn)值班員崗位的學(xué)習(xí)，其職責(zé)主要是對(duì)到達(dá)本站的車輛，安排貨運(yùn)員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的檢查，同時(shí)協(xié)調(diào)調(diào)車長(zhǎng)進(jìn)行車輛的對(duì)位，根據(jù)貨運(yùn)員的匯報(bào)，及時(shí)的通知貨主卸貨，同時(shí)對(duì)卸空的車輛進(jìn)行安排裝車，協(xié)調(diào)貨場(chǎng)里的作業(yè)，并及時(shí)的將貨場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行各個(gè)數(shù)據(jù)的上報(bào)段、局。貨運(yùn)值班員的崗位，要求就比較全面，要考慮到現(xiàn)場(chǎng)的情況和貨主的情況，及時(shí)的安排裝卸車。
貨運(yùn)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，讓我學(xué)習(xí)到了業(yè)務(wù)上面的很多東西，同時(shí)也學(xué)習(xí)到了師傅們一絲不茍的工作態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。這些精神將勉勵(lì)著我在今后的工作中勇往前行。
第二個(gè)階段是學(xué)習(xí)助理值班員和車站值班員，我進(jìn)入了車站行車室。這是車站的行車指揮部門，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負(fù)責(zé)。車站現(xiàn)采用是半自動(dòng)閉塞、6502型電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備，車站值班員和助理值班員應(yīng)對(duì)車站站場(chǎng)十分了解，熟悉站場(chǎng)設(shè)備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長(zhǎng)以及車站中心里程和上下行進(jìn)站信號(hào)機(jī)里程。車站行車組織的通訊設(shè)備為集中電話機(jī)和列車無線調(diào)度通訊設(shè)備，車站值班員簽收調(diào)度發(fā)布的階段計(jì)劃，打印后交由助理值班員。由助理值班員負(fù)責(zé)與值班員核對(duì)無誤。助理值班員應(yīng)熟悉部頒接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，穿規(guī)定著裝標(biāo)志齊全，按照車站值班員的指示接發(fā)列車。并且要會(huì)處理一些非正常情況下的應(yīng)急處理，較為常見的是列尾故障。處理列尾故障，助理值班員應(yīng)走到列車最后一節(jié)，確認(rèn)列車完整，組織司機(jī)進(jìn)行試風(fēng)，確認(rèn)列車的緩解與制動(dòng)作用良好。熟悉電氣集中聯(lián)鎖各個(gè)按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍，及時(shí)填記占線板，與值班員做好互控，確保行車
安全。同時(shí)，助理值班員應(yīng)熟悉運(yùn)統(tǒng)-8的填寫和車輛小時(shí)的計(jì)算，18點(diǎn)各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表的填寫和上傳。
車站值班員應(yīng)嚴(yán)格按《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)機(jī)開放信號(hào)機(jī)。如取消發(fā)車進(jìn)路時(shí)，應(yīng)先通知發(fā)車人員；如發(fā)車人員已通知司機(jī)發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號(hào)而列車尚未起動(dòng)，還應(yīng)通知司機(jī)，收回行車憑證后再取消發(fā)車進(jìn)路。車站值班員應(yīng)保證有不間斷接發(fā)列車的空閑線路。車站值班員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)施工維修，施工前應(yīng)登記《行車設(shè)備檢查登記簿》，車站值班員應(yīng)盡速與列車調(diào)度員聯(lián)系，并根據(jù)調(diào)度命令封鎖區(qū)間，在控制臺(tái)上揭掛封鎖區(qū)間表示牌。向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。施工單位及設(shè)備管理單位應(yīng)嚴(yán)格掌握開通條件，經(jīng)檢查滿足放行列車的條件，且設(shè)備達(dá)到規(guī)定的開通速度要求，辦理開通登記后，通過車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員開通區(qū)間。施工結(jié)束后及時(shí)消記，不能隨意延長(zhǎng)施工時(shí)間，施工完了消記之后恢復(fù)設(shè)備正常使用。遇有調(diào)車作業(yè)，車站值班員應(yīng)正確及時(shí)地編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單。中間站利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用附有中間站平面示意圖的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單，并向調(diào)車指揮人傳達(dá)。調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)做好調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備工作，按照部頒調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和段相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，嚴(yán)格調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和聯(lián)控用語，確保調(diào)車作業(yè)安全和作業(yè)人員的人身安全。
實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)
在安陽西站實(shí)習(xí)的兩個(gè)月中，更加使我深刻到理解到了加強(qiáng)運(yùn)輸工作組織的重要性，只有各崗位各工種加強(qiáng)聯(lián)系、加強(qiáng)協(xié)作，才能穩(wěn)定有序地組織行車工作，真正體現(xiàn)了鐵路高度集中、大聯(lián)動(dòng)機(jī)、半軍事化的特性。實(shí)習(xí)期間，我積極的思考，努力將學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相聯(lián)系，有不懂之處，主動(dòng)向師傅們請(qǐng)教，師傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。通過兩個(gè)月的見習(xí)，我成功的完成了理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)和行車業(yè)務(wù)有了更為深刻的了解，對(duì)中間站的日常管理和班組管理的重要性有切身的體會(huì)。實(shí)習(xí)雖已接近尾聲，但學(xué)習(xí)永無終點(diǎn)。
1、鐵路作為我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑俏覈?guó)的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，承擔(dān)著旅客和貨物的運(yùn)送任務(wù)。因此，鐵路運(yùn)輸在社會(huì)生活中占有極為重要的地位，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中必不可少的重要組成部分。鐵路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比較，具有如下的突出特點(diǎn)：
（1）受地理?xiàng)l件的限制較小，可在任何地區(qū)修建；（2）能擔(dān)負(fù)大量的客貨運(yùn)輸任務(wù)；（3）運(yùn)輸成本較低，投資效果較高；（4）有較高的送達(dá)速度；
?。?）受氣候條件的影響較小，能保證運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性與經(jīng)常性。
2、鐵路行車工作對(duì)安全、正點(diǎn)、暢通的要求高，“上點(diǎn)不差、差一點(diǎn)不行”。鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程是在全國(guó)縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)上進(jìn)行的，同時(shí)鐵路運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)環(huán)節(jié)多而復(fù)雜，要求各單位和各工種間密切配合，協(xié)同動(dòng)作，像一架龐大的聯(lián)動(dòng)機(jī)環(huán)環(huán)緊扣，有節(jié)奏的工作。因此，在鐵路運(yùn)輸組織工作中必須貫徹高度集中、統(tǒng)一指揮的原則，采取各種有力措施保證安全、迅速、準(zhǔn)確、便利地運(yùn)送旅客和貨物，以滿足國(guó)家建設(shè)和人民生活的需要，提高鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
3、貨運(yùn)工作也是中間站作業(yè)環(huán)節(jié)中的重點(diǎn)，要成為一名合格的貨運(yùn)員，應(yīng)熟知全國(guó)鐵路貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站示意圖及貨運(yùn)結(jié)算站示意圖，并且要了解各種現(xiàn)行的貨運(yùn)規(guī)章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求，合理使用車輛，熟悉各種貨運(yùn)設(shè)備和裝卸設(shè)備。掌握整車的裝載規(guī)則，貨票的交接以及于裝卸工作的聯(lián)系，確保貨物運(yùn)輸安全與貨物的裝載加固狀態(tài)良好。裝載散堆裝貨物，應(yīng)嚴(yán)格劃線測(cè)比制度，做到不超載、不偏載。裝載過程中，應(yīng)做到監(jiān)裝監(jiān)卸，嚴(yán)格把關(guān)，保證貨物裝載加固良好，發(fā)車前應(yīng)保證車門、車窗關(guān)閉及車體無障礙物。應(yīng)要熟悉段有關(guān)政策、方針、法令和各種規(guī)定，及時(shí)正確的填寫和上報(bào)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。另外，貨運(yùn)員要與運(yùn)轉(zhuǎn)室保持良好的聯(lián)系，做好票據(jù)的移交工作。在調(diào)車工作中，貨運(yùn)員應(yīng)做好票據(jù)的移交并且及時(shí)填記票據(jù)交接簿，認(rèn)真核對(duì)好票據(jù)是否與現(xiàn)車對(duì)應(yīng)，向司機(jī)遞交有關(guān)票據(jù)。協(xié)助調(diào)車人員對(duì)好貨位，以便及時(shí)卸車，組織裝車。及時(shí)向值班員申請(qǐng)停送電，加快貨運(yùn)組織，提高中間站貨物作業(yè)效率。
我較好的完成了實(shí)習(xí)計(jì)劃，不但學(xué)習(xí)了現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)和積累一定的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)通過積極的參與車站的日?；顒?dòng)，幫助有需要幫助的同事，在生活中勤儉節(jié)約，鍛煉自己吃苦耐勞的精神，也使人感受到了集體的溫暖。最后，我要深深感激對(duì)我生活和工作中做出無微不至關(guān)懷的車站領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個(gè)見習(xí)過程中對(duì)我耐心指導(dǎo)的師傅們。今后，我還要不斷的學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)當(dāng)成一種習(xí)慣、一種生活方式，不斷接受新的知識(shí)。
以上這些，就是我在安陽西站實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)的總結(jié)。在這二個(gè)月中，我深刻理解到了，在鐵路工作中，只有各崗位各工種加強(qiáng)聯(lián)系、搞好協(xié)作，才能確保行車工作的穩(wěn)定有序，只有按照規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求去做，才能保證安全暢通，只有積極努力、對(duì)工作高度負(fù)責(zé)，才能成為一名合格的鐵路員工。在今后的日子我將更加努力的學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取早日踏上工作崗位，為國(guó)家的建設(shè)和發(fā)展做貢獻(xiàn)！
實(shí)用的工作實(shí)習(xí)報(bào)告模板3
實(shí)習(xí)是一個(gè)師范生成長(zhǎng)為一位合格教師的必經(jīng)之路，也是檢驗(yàn)每一位師范生教學(xué)技能的前奏;實(shí)習(xí)是師范生教學(xué)生涯的開始，是師范生展示成果的舞臺(tái)!面對(duì)實(shí)習(xí)我既有幾分興奮又有幾分擔(dān)憂，興奮的是我即將走上夢(mèng)寐以求的教學(xué)舞臺(tái)在那兒展開我教學(xué)生涯中的第一堂課，面對(duì)我的第一波學(xué)生，即便只是為期一個(gè)月實(shí)習(xí)學(xué)生;擔(dān)憂的是怕自己不能很好的完成學(xué)校安排的實(shí)習(xí)任務(wù)，不能搞好實(shí)習(xí)學(xué)校交給我的教學(xué)任務(wù)，不能順利的完美的解答學(xué)生的質(zhì)疑，怕自己不能很好把握學(xué)?！傲⒌聵淙恕钡男Ｓ?xùn)!
20xx年9月1日我懷著沉重而興奮的心情走進(jìn)了我闊別五年的母校——華坪縣中心中學(xué)，在這兒承載著我中學(xué)時(shí)代的記憶，中學(xué)生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。五年前我從這兒畢業(yè)進(jìn)入更深層次的學(xué)習(xí)，而今回到母校進(jìn)行我的教學(xué)實(shí)習(xí)，開展我的教學(xué)工作。面對(duì)我的學(xué)弟學(xué)妹們，我無比激動(dòng)興奮，在他們身上看到了中學(xué)時(shí)代活潑奮進(jìn)的我們，看到了曾經(jīng)那個(gè)渴求知識(shí)追尋理想的我們;面對(duì)我的老師們，心中滿是愧疚，畢竟當(dāng)年的我很頑皮，很叛逆，在那個(gè)時(shí)代總是讓老師操心;面對(duì)我的母校，我無比的自豪，是它培育了我，是它帶我走過那個(gè)朦朧無知的年代，是她引領(lǐng)我走到了今天的學(xué)習(xí)，也是她為我提供了一個(gè)展示自我的舞臺(tái).....
在為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)中，讓我體會(huì)到做為一名教師經(jīng)歷的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，讓我初次體會(huì)到作為一名教師的酸甜苦辣。在教學(xué)實(shí)習(xí)中虛心聽取指導(dǎo)教師的建議，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，認(rèn)真開展每一堂課的教學(xué)，認(rèn)真總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)認(rèn)真真，踏踏實(shí)實(shí)，勤勤懇懇，任勞任怨地開展實(shí)習(xí)工作，雖然很累很苦，但也有很多收獲。
一、 實(shí)習(xí)目的
實(shí)習(xí)對(duì)于我——一名即將畢業(yè)的師范生來說是必需的，也是必要的，它不僅為我們提供了一個(gè)在生源地展示自己教學(xué)技能的機(jī)會(huì)，還為我們提供了一個(gè)檢驗(yàn)自己學(xué)業(yè)成果的舞臺(tái)。這不僅僅是學(xué)校安排的教學(xué)任務(wù)，更是一個(gè)了解學(xué)生學(xué)情、熟悉教學(xué)方法策略和各個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)的機(jī)會(huì)，還是一個(gè)把理論和實(shí)踐相結(jié)合的機(jī)遇，為此我在為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中認(rèn)真研習(xí)教材，總結(jié)學(xué)生學(xué)情，在教學(xué)過程中及時(shí)準(zhǔn)確的`處理學(xué)生提問和質(zhì)疑，并在教學(xué)中恰當(dāng)處理師生關(guān)系。
為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼即逝，通過實(shí)習(xí)，我充實(shí)了自己，學(xué)會(huì)了如何教學(xué)，如何處理師生關(guān)系，學(xué)習(xí)到了許多未曾接觸過的東西，在實(shí)習(xí)中很快的將理論和實(shí)踐相結(jié)合。經(jīng)歷了這段實(shí)習(xí)生活，讓我感受到新一代教師肩上的重?fù)?dān)，體會(huì)到教師的艱辛和不易。在實(shí)習(xí)過程中，我對(duì)比自己的中學(xué)時(shí)代，感受著我們與90后學(xué)生的差別，90后的學(xué)生領(lǐng)悟能力、信息接收能力、對(duì)新事物的認(rèn)知能力都遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超越我們的時(shí)代，這對(duì)我們師范生提出了越來越高的知識(shí)要求、教學(xué)技能和豐富的知識(shí)蘊(yùn)含。實(shí)習(xí)過程中，我熟練地掌握了教學(xué)技能，不但如此，我還學(xué)會(huì)了如何處理與學(xué)生關(guān)系的技巧。
二、 實(shí)習(xí)學(xué)校簡(jiǎn)介
華坪縣中心鎮(zhèn)中心中學(xué)原稱華坪縣中心鎮(zhèn)第七中學(xué)，是一所位于華坪縣縣城西北處，背靠獅子山，臨近鯉魚河，是我縣師資相對(duì)較好、離縣城最近的一所初等中學(xué)，共有教職工百余名，其中優(yōu)秀教師占百分之七十左右，中學(xué)骨干教師占百分之十五左右，自辦學(xué)至今為我縣培育了近萬名優(yōu)秀畢業(yè)生。該校現(xiàn)有三十余個(gè)教學(xué)班，在校生近兩千余名，其中畢業(yè)班九個(gè)，一個(gè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)班。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
聽課見習(xí)
20xx年9月1日，實(shí)習(xí)學(xué)校正式開學(xué)，主要任務(wù)是學(xué)生報(bào)名和開展學(xué)前教育，在實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師陳昌春老師的安排下，我參加了初二119班的學(xué)前教育，學(xué)生報(bào)到后，119班班主任舒順忠老師在班上開展了近一個(gè)小時(shí)的學(xué)前教育，內(nèi)容如下：
1、新學(xué)期開始，應(yīng)訂立本學(xué)度的學(xué)習(xí)目標(biāo);
2、新學(xué)期新風(fēng)貌，在新的一個(gè)學(xué)期，大家升了一個(gè)年級(jí)，必須糾正初一年級(jí)養(yǎng)成的不良學(xué)習(xí)習(xí)慣，培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)風(fēng)貌;
3、樹班風(fēng)，促和諧，在新學(xué)期教學(xué)開始前，先要樹立良好的班風(fēng)，促進(jìn)班級(jí)間的和諧，同學(xué)間的和睦，營(yíng)造一個(gè)良好的學(xué)習(xí)環(huán)境;
4、樹立正確的學(xué)習(xí)觀念和合理切合實(shí)際的目標(biāo)理想。
9月2日我在初三110班開始了我的聽課見習(xí)，陳老師上的第一堂課是《課外古詩(shī)詞背誦》本屆設(shè)計(jì)十首古詩(shī)詞，陳老師采取的是以講授法為主，陳老師詳細(xì)的講解了詩(shī)詞中的前五首，后五首由學(xué)生自己講解學(xué)習(xí)，講解過程中允許學(xué)生自由答辯，最后由陳老師指出學(xué)生講解過程中的不足以及不恰切的地方。我聽的第二堂課是陳老師在初二119班講授的《課外古詩(shī)詞背誦》，教學(xué)方法以初三110班大體一致。
在聽課見習(xí)中我認(rèn)真記錄指導(dǎo)老師教學(xué)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，體會(huì)指導(dǎo)老師的教學(xué)方法，了解學(xué)生的學(xué)情以及學(xué)生掌握新知識(shí)的效率，課后認(rèn)真總結(jié)指導(dǎo)老師的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和方法，給出中肯的評(píng)價(jià)，并在評(píng)價(jià)中糾正自己教學(xué)中可能出現(xiàn)的問題，學(xué)習(xí)指導(dǎo)教師優(yōu)秀的教學(xué)方法和教學(xué)過程中處理突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)措施。在實(shí)習(xí)過程中，不但學(xué)會(huì)了如何向?qū)W生傳授自己擁有的知識(shí)，還學(xué)會(huì)了許多經(jīng)驗(yàn)。
實(shí)用的工作實(shí)習(xí)報(bào)告模板3篇(進(jìn)廠實(shí)習(xí)報(bào)告模板)相關(guān)文章：
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