下面是范文網(wǎng)小編收集的模具廠實(shí)習(xí)報(bào)告3篇 在模具廠注塑部實(shí)習(xí)，供大家閱讀。

模具廠實(shí)習(xí)報(bào)告1

　　在模具中心實(shí)習(xí)接近2個(gè)月，在那里工作后的感受很多，對各種用途的模具都有了清晰的感性認(rèn)識，熟悉了各種用途的模具，對b8的部分模具有了很深的了解，模具專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)，

　　模具專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

　　。熟悉使用了各種鉗工常用的工具，知道了一定的模具安裝要求以及安裝步驟，熟悉知道了模具安裝的過程和安裝時(shí)可能遇到的問題，知道如何設(shè)計(jì)廢料滑道，熟悉模具材料的'熱處理，知道鑲塊、韌口啃壞如何修補(bǔ)。下面我具體介紹一下：

　　熟悉模具設(shè)計(jì)的步驟，現(xiàn)在模具中心設(shè)計(jì)的模具主要以日本風(fēng)格(簡單、成本低)和歐洲大眾風(fēng)格(復(fù)雜、耐用、厚重)兩種。一個(gè)模具的誕生由以下幾個(gè)步驟組成：數(shù)據(jù)分析→設(shè)計(jì)→工藝制定→模型車間制作模型實(shí)體→鑄造廠做試題澆注→數(shù)控加工→初加工(導(dǎo)板、導(dǎo)柱、斜面)→調(diào)裝→調(diào)試→驗(yàn)收→OK

　　鑲塊與底板的裝配關(guān)系：一般底板的鑄件上鑄出鑲塊窩座，數(shù)控將窩坐尺寸及表面粗糙度加工到位，鑲塊安裝時(shí)以底板窩座為基準(zhǔn)。確保鑲塊與窩座接觸面間隙小于0.03mm，事先數(shù)控已經(jīng)打好鑲塊上的銷孔以及安裝鑲塊的螺栓孔。鑲塊安裝好后通過定位銷為其定位，在下道工序數(shù)控加工，或者而處理之后，鑲塊靠銷孔準(zhǔn)確定位到底板的指定位置上，鑲塊與底面見靠螺釘連接在一起。

　　各類鑲塊的初組裝順序：窩座及安裝面去毛刺倒角，鑲塊安裝面倒角，型面輪廓上四周的鑲塊安裝，安裝與四周相接鑲塊，保證結(jié)合面及靠死面間隙，鉆削孔，絞削孔，打銷子。

　　自己動(dòng)手做了一些簡單的工裝器械，學(xué)會(huì)使用了一部分機(jī)加工具。了解奇瑞翼子板的模具，為下午給模具的汽缸安裝氣閥做準(zhǔn)備。下午和孫曉明學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)并制作了安裝氣閥用的兩個(gè)拖架。

　　模具的安全區(qū)和平衡區(qū)：安全區(qū)是保證模具在工作，運(yùn)輸，存放過程中，上下模相對位置處于平衡位置，有彈性，朔性，剛性三種安全區(qū)。平衡區(qū)是為了平衡制體本身形狀不對稱造成的受力不均勻產(chǎn)生的不同方向的附加力。

　　在制作托架的過程中，學(xué)會(huì)使用了翻邊機(jī)，風(fēng)鉆，砂輪打磨機(jī)等。最后成功的將6個(gè)氣閥安裝在模具上。

　　鑄件的貼字要求：

　　模具上下面要鑄出沖壓件號，沖模號，工序內(nèi)容給定，沖模上模重量，下模重量(壓桿圓重量)及總重量，并有拖桿(或上氣墊頂桿)的重量。

　　安裝方向：模具正前方鑄出的F做正面標(biāo)記，涂紅色，模具在左右兩側(cè)鑄出的"LH""RH"(上下模)作為側(cè)面標(biāo)記"LH"涂白色，"RH"側(cè)涂黃色;重量標(biāo)志：重量大于1噸的模具在左右兩側(cè)鑄出模具重量上模重，下模標(biāo)下模和總重量，涂白色。

　　產(chǎn)品標(biāo)記;在模具上模中部的右側(cè)鑄出以下部分內(nèi)容涂白色

　　1.制件號，工序號。

　　2.模具號。

　　3.鑄件材料牌號。

　　涂刷顏色要求：

　　1.模具安裝表面保留加工余量，加工表面不涂色。

　　2.下底版，壓料板等可見部分涂車型色。

　　3.上下表面鑄造的形狀涂防銹底漆。

　　4.非工作表面涂絕色底漆。

　　5.限制器涂黃色存放限制器涂紅色。

　　6.安全螺釘，銷涂白色。

　　7.危險(xiǎn)區(qū)涂黃，黑相間色，

　　拉延時(shí)的調(diào)整方法：

　　1.凸、凹模的間隙不合理。拉延時(shí)應(yīng)該使矩形長邊間隙小于短邊間隙。

　　2.凸模圓角半徑不合理。在修整時(shí)應(yīng)該使矩形長邊的凸模圓角半徑小于短邊的凸模圓角半徑。

　　3.調(diào)整凸模結(jié)構(gòu)。在調(diào)整時(shí)，應(yīng)使長邊的工作帶大于短邊的工作帶。

　　4.調(diào)修凸模工作端面錐角。在調(diào)整時(shí)，應(yīng)使長邊的錐角大于短邊的錐角。

　　總的來說在模具中心實(shí)習(xí)的收獲還有很多，但都很雜。在那里做的基本上是鉗工活，少量觸了調(diào)試。但我覺得對于模具的學(xué)習(xí)還有很多是靠經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐積累來獲得的。我很珍惜這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，在那里繼續(xù)好好學(xué)習(xí)。河南周口農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)真心與大家共同研討如何更好的能學(xué)好模具技術(shù)。

模具廠實(shí)習(xí)報(bào)告2

模具廠實(shí)習(xí)報(bào)告3

　　這個(gè)學(xué)期我們要上一門生產(chǎn)與運(yùn)作管理的課程，由曾應(yīng)老師教。曾老師教的課與別的老師風(fēng)格不同，他很注重實(shí)踐，與實(shí)際相結(jié)合。在他的課上我聽到很多看上去不重要，與書本知識不相關(guān)的東西，但只要用心去聽，去體會(huì)，去想，你會(huì)覺得他的課對我們的人生真的很有用。他的”市場經(jīng)濟(jì)”理論一直縈繞在我腦海里，讓我有一種緊迫感和危機(jī)感，逼迫著我勇敢去嘗試。其實(shí)我是一個(gè)很怕困難很怕失敗的人，我一直都沒勇氣走出象牙塔，走進(jìn)企業(yè)去實(shí)習(xí)，因?yàn)槲铱傆X得自己什么都不會(huì)，怕丟面子。但迫于曾老師的壓力，我不得不跳下水去了。我的實(shí)習(xí)報(bào)告分為兩部分：去企業(yè)蓋章和五一時(shí)去南海的一家模具廠參觀實(shí)習(xí)。

　　一、第一次去見企業(yè)家

　　一直以來總覺得企業(yè)家很冷酷很傲，但我錯(cuò)了。那一天我懷著忐忑不安的心情來到高明荷城沿江路的力豐造船廠，硬撐著走了進(jìn)去。我比較幸運(yùn)，那天他們的廠長在而且是個(gè)女的！我向她介紹了佛山企業(yè)管理協(xié)會(huì)的背景和情況，告訴她進(jìn)企協(xié)對她企業(yè)的好處，由于緊張我覺得自己講得語無倫次，但她還是聽明白了，最后答應(yīng)加入且樂意地幫我蓋了個(gè)章。之后我和她聊天，她50歲左右很端莊很有氣質(zhì)也有種威嚴(yán)，但談起話來卻這么和藹可親，她說想通過企協(xié)認(rèn)識多些朋友，她說想通過企協(xié)發(fā)現(xiàn)合作的契機(jī)。

　　走出力豐，我深深地吐了口氣，有種勝利的感覺，什么不安壓力全沒有了。通過這次與企業(yè)家接觸我明白了一些道理：不要把世界看得太過神秘，只要嘗試過了，其實(shí)也沒想象中那么難得不可攀；不要把人看得太過神秘，人都有感情，都有自己的弱點(diǎn)，都需要朋友。做人要自尊自愛自重和自信，女人也可以有自己的事業(yè)。通過這次實(shí)踐，更堅(jiān)定了我走管理這條路的信心和決心！

　　二、去南海華達(dá)高模具廠參觀實(shí)踐

　?。ㄒ唬┪逡贿@一天，又是我人生的一個(gè)挑戰(zhàn)，我第一次走出校門，在朋友的介紹下去了一間模具廠參觀實(shí)習(xí)。這是一間中日合資的有限公司，300人左右，主要生產(chǎn)空調(diào)的外殼和汽車的零件等。首先我見到了他們的生產(chǎn)部長，他給我介紹了廠的大體情況。

　　在這里我知道了原來在顧客提供圖紙或?qū)崢拥疆a(chǎn)品正式開始生產(chǎn)之前還會(huì)有許多準(zhǔn)備工作要完成的，通過整理我歸納如右圖所示：

　?。ǘ┻@里設(shè)有生產(chǎn)科，編程科，設(shè)計(jì)科等，生產(chǎn)科里又安排了有裝配車間，打磨車間，輔助車間，電加工車間及倉庫。由于時(shí)間的允許問題我只參觀了他們的生產(chǎn)科。

　　裝配車間：此車間對新學(xué)徒來說是培訓(xùn)最難，最辛苦的地方，也是學(xué)到東西最多的地方，因?yàn)橐惶啄＞叩某尚途驮谶@里產(chǎn)生。這里分有兩個(gè)系，十四個(gè)組，每個(gè)組有五到七個(gè)人左右。在裝配車間，你會(huì)聽到許多專業(yè)術(shù)語許多我們從沒聽到過的名稱，如裝模、拆模、倒鉤、鑲針、斜推等等。在這里逛了一圈，原來生產(chǎn)裝配也沒我們想象中的那么簡單，一套模具的成型是凝聚了多少汗水和心血！

　　打磨車間：打磨的七個(gè)規(guī)則：

　　1）所有少于3個(gè)洞的裝備都可以進(jìn)行打磨

　　2）打磨需要消耗一定數(shù)量的金錢以及兩種打磨原料；

　　3）打磨時(shí)在界面上分別放入需要打磨的裝備和兩種原料（具體過程類似精煉）；

　　4）打磨完成后收取金錢，原料消失；

　　5）打磨成功時(shí)被打磨裝備增加一個(gè)孔；

　　6）打磨會(huì)有一定幾率失??；

　　7）打磨失敗后裝備不消失；

　　輔助車間：輔助車間里分為加工六面體，深孔鉆，打磨和車工。在這里要求更高些，需要一絲不茍的精神。譬如，如果在加工鑲件的時(shí)候，因?yàn)槟阕⒁饬Σ患?，在量尺寸?時(shí)候看錯(cuò)了數(shù)字，一個(gè)工件就這樣報(bào)廢了。模具是很講究尺寸的！科長說的一句話使我很受啟示：不管做什么事，都要認(rèn)真！

　　電加工車間：具有大型高精度線切割，電火花成型，電火花穿孔等加工設(shè)備。不過這部分的內(nèi)容我覺得很抽象很深?yuàn)W，只好簡略提一下。

　?。ㄈ┛偨Y(jié)。走出公司的門口，我一直在思考一些問題，曾老師說得對，我們出來首先學(xué)的是做人。這間公司有三方面的亮點(diǎn)我體會(huì)得比較深刻：

　　1這個(gè)廠的員工很淳樸很友善。那些在這里工作了十幾年的老師傅沒有一點(diǎn)架子，只要你有什么不明向他們請教，他們都會(huì)友好地耐心地幫你講解。我喜歡臨離開前行政部長對我說的一句話：誠實(shí)做人，不怕吃虧！

　　2日本人一向以團(tuán)結(jié)合作而著稱，這間公司也得到了這種精神的真?zhèn)?。車間里工人們都面帶微笑，有條不紊地在自己的崗位上勞作著。

　　3“三人行必有我?guī)熝伞?，這里的員工都抱著學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)，再學(xué)習(xí)的態(tài)度努力工作。

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