下面是范文網(wǎng)小編整理的物流實習日記3篇 物流實訓日記,以供參考。

物流實習日記1
現(xiàn)在都已經(jīng)第二周了,想想上周的實習,實際上算是適應期吧。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務流程。另外,嘗試跟同事多溝通,多聽,從交談中也能學到不少的東西。同事們都很熱心,很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手,令我非常感動。幾天之后開始在同事的幫帶下,做一些業(yè)務相關(guān)的工作,主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基。可別小看了這些活,雖說簡單,但是都是不可忽視的。每件事情都至關(guān)重要,因為他們都是相互關(guān)聯(lián)的。
為了保證最后能夠順利,前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用知識,我很嚴格的要求自己去做好每一件事情,即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍,因此,雖然做的不算快,但是能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促,都把任務安排好,然后交給我自己去處理,同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來,做事情也越來越順手了。
前天入庫完之后,這兩天都沒什么貨物會到,所以今天就被安排到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進行盤存,因為前幾天的入庫的量較多,還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候,首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期,并簽上核查人姓名。
在進行盤存的時候,還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損,因為入庫作業(yè)都是使用叉車,所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損,如果貨物存貨時間長就可能會生銹,使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞,給公司造成損失。所以當發(fā)現(xiàn)破損,要及時跟換外包裝,并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員,工作中要注意的細節(jié)很多,所以對管理員的要求也相對較高,要求其在工作中要細心、要有耐心。
不知不覺來公司都兩個星期了,下午經(jīng)理臨時給我們一起來實習的其他同事進行了一場考試?;径际顷P(guān)于公司平時的基本業(yè)務流程以及公司的規(guī)章制度的試題。我們每個人一份試卷,答題時間為30分鐘。通過對這兩周的實習經(jīng)驗和與之前同事交流的回憶,很快我就答完了。經(jīng)理開了我的試卷,略略點頭。除了少許地方答得不太完整,總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對我們這些新人前段時間實習成果的一次檢驗。
考試的內(nèi)容都是日常工作中可以碰到的,只要你細心觀察并認真的實踐操作過還是比較容易的??荚囀墙裉觳磐ㄖ?,我們都感覺到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們,在日常的工作中一定要認真去學習,不懂的地方一定要搞清楚,就算以后有再多的考核都會迎刃而解的。
物流實習日記2
x月19日 天氣 中雨
在多數(shù)人的人認識中,倉儲部門較之其他部門的重要性更弱,其實不然,在公司實習的一個月時間內(nèi),我強烈感受到了倉儲管理的重要性。在一個公司中,庫存起著如下5個作用:1、使公司有可能達到規(guī)模經(jīng)濟;2、平衡供求;x、使制造專業(yè)化成為可能;4、保護公司少演戲需求和訂貨周期的影響;5、在分配渠道在的關(guān)鍵界面間起緩沖器作用。 從某種意義上講,倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。這是因為庫存總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部,例如采購與生產(chǎn)之間,生產(chǎn)的初加工與精加工之間,生產(chǎn)與銷售之間,批發(fā)與零售之間,不同運輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉儲是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn),庫存也正是解決這種不均衡性的手段。所以公司要想取得良性發(fā)展,倉儲環(huán)節(jié)不容忽視。
物流實習日記3
一、格力公司貨車司機把貨載到公司,倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝,并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后,由叉車工卸貨并入庫。
二、倉管員填寫簽收單:實收數(shù)量(大寫),叉板數(shù)量,倉管員簽名并填寫日期和蓋章。注意的是120w型號沒有叉板。值得注意的是,當發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不符合時,要在與格力公司溝通后,進行修改后再入庫簽收。
三、入貨位遵循的原則:
(1)先進先出。按照入庫的日期,同樣型號的產(chǎn)品,先入庫的就優(yōu)先出庫。
(2)進出庫頻率較高的型號,擺放在靠近出庫口的位置。
四、建貨卡:填寫貨卡的主要信息包括,貨位號,入庫單號,入庫量,結(jié)存,收貨簽名。
入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單,月末與格力公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機留存。
這就是入庫時的整個作業(yè)過程,看似簡單的工作,可馬虎不得,空調(diào)每臺都是上千元,數(shù)量上的錯誤都會為公司帶來很大的損失。
物流實習日記3篇 物流實訓日記相關(guān)文章:
★ 物流年終工作總結(jié)模板5篇 物流年終工作總結(jié)范文
★ 物流公司年度工作總結(jié)范文3篇 物流公司年終總結(jié)及工作計劃
★ 關(guān)于物流年度工作總結(jié)4篇(物流個人工作總結(jié)范文)
★ 物流運輸公司個人工作總結(jié)4篇 道路運輸個人工作總結(jié)
★ 物流部年終工作總結(jié)4篇 公司物流部個人工作總結(jié)
★ 關(guān)于物流公司年終工作總結(jié)3篇 物流公司年終工作總結(jié)怎么寫
★ 物流年度工作總結(jié)模板6篇 物流工作年度總結(jié)100字
★ 物流專業(yè)實習報告6篇 郵政物流畢業(yè)實習報告怎樣寫
★ 物流畢業(yè)實習報告3篇(大學物流專業(yè)實習報告范文1000)