下面是范文網(wǎng)小編分享的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告3篇，供大家賞析。
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告1
（一）了解電力系統(tǒng)整體概況
28日上午，我們?nèi)w學(xué)生集合在一起，許老師向大家大致講解了整個(gè)發(fā)電系統(tǒng)的情況，認(rèn)識(shí)和了解了發(fā)電過程。
我國(guó)的發(fā)電廠主要有火力發(fā)電廠、水力發(fā)電廠和核能發(fā)電廠。
?。?）火電廠的電能生產(chǎn)過程
我國(guó)火電廠使用的能源主要是煤，且主力發(fā)電廠為凝氣式發(fā)電廠。整個(gè)生產(chǎn)過程可分為三個(gè)系統(tǒng)：燃料的化學(xué)能在鍋爐燃燒中轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，加熱鍋爐中的水使之變?yōu)檎羝?，即燃燒系統(tǒng)。主要有運(yùn)煤、風(fēng)煙、灰渣等組成。汽水系統(tǒng)主要有鍋爐、汽輪機(jī) 、凝汽器、除氧器、加熱器等設(shè)備及管道構(gòu)成。將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。電氣系統(tǒng)由發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁裝置、廠用電系統(tǒng)和升壓變電站組成。
?。?）水力發(fā)電廠
水力發(fā)電廠又稱為水電站。把水的位能和動(dòng)能轉(zhuǎn)換成為電能的工廠。生產(chǎn)過程為：從河流較高處或水庫(kù)內(nèi)引水。利用水的壓力或流速?zèng)_動(dòng)水輪機(jī)旋轉(zhuǎn)，將水能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，然后由水輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能。
?。?）核能發(fā)電廠
核能發(fā)電廠簡(jiǎn)稱核電廠，利用反應(yīng)堆中核燃料裂變鏈?zhǔn)椒磻?yīng)所產(chǎn)生的熱能再按火電廠的發(fā)電方式，將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，在轉(zhuǎn)換成電能。
我國(guó)還有其他發(fā)電廠如風(fēng)電廠、地?zé)岚l(fā)電廠、潮汐發(fā)電廠等。
（二）高壓走廊
28日下午，我們集體參觀了從校西門到龍?jiān)春g的高壓走廊，主線路為10KV輸電線路，共有兩條即李萬左線和李萬右線。我們學(xué)校用電也由它供給。這條線路外非裸線，因?yàn)榈溲泡^110KV線路低，線路離地較近，以防傷人或車，故未用裸線。
通過今天的學(xué)習(xí)，我了解到以下知識(shí)：
1、送電線路主要設(shè)備
送電線路用絕緣子以及相應(yīng)金屬導(dǎo)線及架空地線懸架設(shè)在桿塔上，連接發(fā)電廠和變電站，以實(shí)現(xiàn)輸送電能。
a 導(dǎo)線：目前常采用鋼芯鋁絞線或鋼芯鋁合金絞線為提高線路的輸送能力常采用每相四根或兩根導(dǎo)線組成的分裂導(dǎo)線型式。
b 架空地線主要用于防雷，也可以降低不對(duì)稱短路時(shí)的工頻過電壓，減少潛供電流。兼有通信功能的采用光纜復(fù)合架空地線。
c 絕緣子：將導(dǎo)線絕緣地固定和懸吊在桿塔上的物件。常用的有盤形瓷質(zhì)絕緣子、盤形玻璃絕緣子、棒形懸式復(fù)合絕緣子。
d 干架：支撐架空線路導(dǎo)線和架空地線。本次實(shí)習(xí)所接觸的桿距為50m高壓輸電線采用裸線輸電。如果輸送的是交流電，一般采用空芯輸線。
高壓輸電線上最上面有兩根電線為避雷線，輸送的三相電采用分裂式。線路與干架連接部分有絕緣子，以固定線路，防止因經(jīng)常抖動(dòng)將電線扭斷。在輸電線路上有許多鐵環(huán)，用于掛線。通信線路經(jīng)常借用輸電線路鋪設(shè)的桿架，以節(jié)省基礎(chǔ)投資。二者并列運(yùn)行，以將互相之間的干擾降至最小。輸電線路遇到難以清除的障礙物時(shí)采用地下電纜。
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告2
一、實(shí)習(xí)背景及環(huán)境
轉(zhuǎn)眼間,大四就開始了,為了鞏固上學(xué)期汽車電子控制系統(tǒng),汽車運(yùn)用工程等專業(yè)課程及馬上就要學(xué)習(xí)的汽車診斷,維修,服務(wù)等課程有初步認(rèn)識(shí)了解學(xué)校為我們安排了從9月5號(hào)到26號(hào)在武漢中南汽車修配中心的3個(gè)星期時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習(xí).
中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國(guó)汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)，中國(guó)輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會(huì)的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達(dá)，武漢神龍汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站，承接國(guó)內(nèi)外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養(yǎng)。該公司結(jié)合多年的修車實(shí)踐，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎、實(shí)用的汽車保修設(shè)備。
我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手,主要維修帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車型。
二、實(shí)習(xí)目的及意義
1.通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)
3，開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程
3.通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程
(一)保養(yǎng)
不管是舊車還是新車，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長(zhǎng)汽車的使用壽命。
根據(jù)德國(guó)原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次檢查保養(yǎng)。單一般而言，每半年或每7,500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理。
而對(duì)于新車要求的首次7500Km常規(guī)保養(yǎng)包括：車身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢查功能;目測(cè)安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能;用專用診斷設(shè)備VAG.5051/5052讀取儲(chǔ)存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息;檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況，正負(fù)極連接是否牢靠，觀察電眼;檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，必要時(shí)補(bǔ)充防凍液;檢查制動(dòng)系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動(dòng)液管路是否泄漏，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面，必要時(shí)補(bǔ)充;檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙，連接是否牢固;檢查車身底部燃油管、制動(dòng)油管以及底部保護(hù)層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固;底盤螺栓，車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。
前來做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺(tái)，師傅的效率也很高，快則不出一個(gè)小時(shí)搞定。
達(dá)到15000Km時(shí)除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器;檢查車門限位器、固定銷、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤(rùn)滑;更換灰塵及花粉過濾器濾芯;目測(cè)變速箱/傳動(dòng)軸護(hù)套有無滲漏及損壞;檢查制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓及制動(dòng)摩擦片厚度及磨損情況;檢測(cè)輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
車輛生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告車輛生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告
當(dāng)達(dá)到30000Km時(shí)還要清洗節(jié)氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動(dòng)變速器ATF油。
(二)發(fā)動(dòng)機(jī)大修
在短短3周時(shí)間內(nèi)一共大修過6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括一臺(tái)直列6缸4氣門寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)。整個(gè)過程分發(fā)動(dòng)機(jī)解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
有以下技術(shù)要求：裝配的零、部件和附件均應(yīng)符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的制造或修理技術(shù)條件;發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的裝配技術(shù)條件進(jìn)行裝配，并裝配齊全;裝配后的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的工藝和技術(shù)條件進(jìn)行冷、熱磨合，拆減和清洗;起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，只允許正時(shí)齒輪、機(jī)油泵齒輪、噴油泵傳動(dòng)齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲;最大功率和最大轉(zhuǎn)矩均不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90%;發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)有漏油、漏水、漏電現(xiàn)象，但潤(rùn)滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬
解體發(fā)動(dòng)機(jī)完畢后，對(duì)零部件進(jìn)行初步清洗，確定零部件維修和更換項(xiàng)目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進(jìn)氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對(duì)后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對(duì)加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤(rùn)滑油，避免銹蝕。
最后總成裝復(fù)，進(jìn)行裝車，要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行熱磨時(shí)間應(yīng)在三小時(shí)以上，同時(shí)磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。
大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件;安裝前,要用發(fā)動(dòng)機(jī)油或防蝕劑涂覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時(shí),應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件,以便于啟動(dòng)。
(三)自診斷系統(tǒng)
一般裝有微處理器控制單元(ECU)的汽車，都具有故障自診斷系統(tǒng)。可以用它來對(duì)汽車內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個(gè)部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢查和監(jiān)測(cè)的。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí)，裝在儀表板上的故障指示燈就會(huì)閃亮以警告車主汽車可能出問題了的，按一下按鈕，故障代碼(一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來。同時(shí)此故障信號(hào)將被存入存儲(chǔ)器，判斷汽車的故障所在。故障排除后，斷開ECU的電源故障碼就會(huì)被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著汽車的運(yùn)行，哪怕是一個(gè)小小的螺釘松動(dòng)了，也會(huì)反映出來，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，保證汽車的安全運(yùn)行。
當(dāng)微機(jī)工作正常時(shí)，通過診斷用程序檢測(cè)輸入信號(hào)的異常情況，再根據(jù)檢測(cè)結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等的。并且將故障按重要性分類，預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機(jī)本身發(fā)生故障時(shí)，則通過WDT進(jìn)行重大故障分類的。
有了自診斷系統(tǒng)，配合電腦自診斷儀檢測(cè)故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個(gè)硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成，操作界面猶如一臺(tái)筆記本電腦，可檢測(cè)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱的、防抱死剎車、安全氣囊、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、主動(dòng)懸掛，動(dòng)力轉(zhuǎn)向、儀表板系統(tǒng)等等。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。
(四)四輪定位
當(dāng)車輛使用很長(zhǎng)時(shí)間后，就會(huì)出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時(shí)，車感漂浮、顛簸的、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值，進(jìn)行四輪定位。簡(jiǎn)言之，保障汽車在行駛的、轉(zhuǎn)彎狀況下的安全性、穩(wěn)定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達(dá)到最佳行駛的效果的。
前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容的。后輪定位包括車輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車體，校正位置進(jìn)行鋼圈補(bǔ)償，通過各種傳感器分析出各個(gè)角的數(shù)值，通過扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。
(五)輪胎動(dòng)平衡
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動(dòng)平衡。
首先要卸下車輪，并固定到多功能動(dòng)平衡儀上，測(cè)量輸入車輪外形相關(guān)參數(shù)，在動(dòng)平衡儀的幫助下測(cè)定車輪的不平衡點(diǎn)，以及需要補(bǔ)償?shù)闹亓?，然后在鋼圈上添加相?yīng)的鉛塊進(jìn)行補(bǔ)償。
(六)常見故障
1發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測(cè)點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)工作，起動(dòng)機(jī)不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。
3.怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。
4.轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損。
5.暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點(diǎn)火正時(shí)。
6.倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。
7.空調(diào)不制冷?？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟。
8.發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問題，閃爍可能時(shí)燃油油品問題。
(七)其他
車輛生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)報(bào)告 實(shí)習(xí)總結(jié)
短短3周時(shí)間給了我豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中還對(duì)車漆噴涂，鈑金，節(jié)氣門，噴油嘴等清洗，點(diǎn)火正時(shí)調(diào)節(jié)，空調(diào)加氟，更換制動(dòng)液、機(jī)油，研磨氣門，軸瓦檢修，傳感器的檢測(cè)更換，常見易損零件更換等等有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解。
四、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)
總的來說這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開始，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì)，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解，對(duì)專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。
實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實(shí)。
在中南的實(shí)習(xí)讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國(guó)機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅(jiān)定了學(xué)好本專業(yè)知識(shí)的決心和信心，今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)各方面的不足，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后，我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力!
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告3
通過認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我有了深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行調(diào)研、收集和積累一定的技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料，全面系統(tǒng)地了解高分子材料的工業(yè)生產(chǎn)（包括合成、加工及應(yīng)用）情況的機(jī)會(huì)。認(rèn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是我們高分子材料專業(yè)不可缺少的組成部分。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道。
一、實(shí)習(xí)目的
實(shí)習(xí)的過程中，了解高分子材料的合成、典型加工過程及應(yīng)用，學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實(shí)踐知識(shí)，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也能夠?yàn)楫厴I(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)習(xí)的過程中，通過對(duì)工廠的了解，向工人、技術(shù)人員的學(xué)習(xí)，得以對(duì)所學(xué)專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所占的地位與作用的認(rèn)識(shí)有所加深，培養(yǎng)事業(yè)心和務(wù)實(shí)精神，為適應(yīng)從學(xué)生到工作者做準(zhǔn)備。同時(shí)通過這次實(shí)習(xí)使我們得到一次綜合能力的訓(xùn)練和培養(yǎng)。結(jié)合所學(xué)理論知識(shí)對(duì)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的現(xiàn)象、疑問等進(jìn)行探討、解釋。培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。對(duì)實(shí)習(xí)期間所學(xué)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)并寫出實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告，具有綜合總結(jié)。能用所學(xué)過的理論知識(shí)分析生產(chǎn)實(shí)際問題，或?qū)ζ髽I(yè)管理、生產(chǎn)和技術(shù)中存在的問題提出建議或意見，具有一定的創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、20xx年4月26日星期日上午 實(shí)習(xí)動(dòng)員教育
早上8點(diǎn)，由史博老師為高分子專業(yè)做了動(dòng)員教育。老師著重調(diào)了認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)安全的重要性，以及認(rèn)識(shí)所要注意的事項(xiàng)，按照要求必須做到以下幾點(diǎn)。
（1)遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，注意安全，穿軍訓(xùn)服、帶安全帽，嚴(yán)禁煙火，一切行動(dòng)聽從指揮；
(2)認(rèn)真做好筆記，記錄好實(shí)習(xí)內(nèi)容；
(3)撰寫5000字左右的實(shí)習(xí)報(bào)告。
老師就為我們介紹了此次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的日程安排、帶隊(duì)老師及我們將前往的幾個(gè)企業(yè)的大致情況。這次動(dòng)員教育我們獲悉，為我們主持會(huì)議的史博老師正是我們高分子12-3班的帶隊(duì)老師。在接下來的幾天里，我們班將前往的幾個(gè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的企業(yè)是茂名眾和化塑有限公司重包裝袋廠、茂名眾和化塑有限公司呈馳公司、湛江東興石油化工有限公司聚丙烯廠、茂名阪田油墨有限公司和茂名實(shí)華東陽包裝有限公司。共計(jì)四家企業(yè)五個(gè)廠區(qū)。
2、20xx年4月27日星期一下午 茂名眾和化塑有限公司重包裝袋廠
我們此次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的第一站，茂名眾和化塑有限公司旗下的重包裝袋廠。我們見習(xí)的是生產(chǎn)FFS重包裝袋的吹膜和印刷兩個(gè)車間。由總工程師向我們介紹了FFS重包裝膜的相關(guān)知識(shí)。按照歐美國(guó)家的分類方法，通常把能夠承載10~50 kg固體顆粒或粉狀物料的包裝膜通稱為重包裝膜。一般情況下采用25 kg裝的包裝袋。重型包裝的薄膜采用FFS生產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)。所謂FFS技術(shù)，即先進(jìn)的自動(dòng)包裝系統(tǒng)，其中包括三個(gè)主要環(huán)節(jié)：截底成型（form）→包裝線自動(dòng)灌裝（fill）→袋口封合（seal），特點(diǎn)是快速包裝、一次成型,具備良好的密封防潮性和印刷性能。
在吹膜車間。車間里共有三套吹塑機(jī)組，每臺(tái)吹塑機(jī)配有三臺(tái)擠出機(jī)，所以吹塑的產(chǎn)品有三層不同材料的薄膜復(fù)合在一起。每臺(tái)擠出機(jī)對(duì)應(yīng)一個(gè)原料盛放容器。原料經(jīng)混合之后傳送至擠出機(jī)料斗，擠出機(jī)在電機(jī)帶動(dòng)下將原料壓進(jìn)擠出機(jī)，熔融、混煉后，經(jīng)環(huán)形口模擠出成膜。在吹塑機(jī)的作用下，熔融的聚合物被吹成薄膜狀的圓筒形粗產(chǎn)品，空氣冷卻，然后傳至右自動(dòng)化控制的旋轉(zhuǎn)機(jī)，繞成卷。由于重包裝膜不僅需要強(qiáng)度保證，還要考慮到包裝、熱封、碼垛、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)的要求，因此性能指標(biāo)較多且復(fù)雜，靠單層擠出難以達(dá)到要求。而利用三層共擠法可以將質(zhì)量指標(biāo)層層分解，通過不同膜層滿足客戶不同的質(zhì)量指標(biāo)，從而達(dá)到滿足整體質(zhì)量指標(biāo)的要求。因此，重包裝膜生產(chǎn)時(shí)吹膜線一般以國(guó)際通用的三層共擠管
膜法為生產(chǎn)基礎(chǔ)，以線型低密度聚乙烯原料為主要原料。生產(chǎn)過程中通過調(diào)整工藝參數(shù)、層間比例和原料配比，實(shí)現(xiàn)薄膜的功能化。
吹膜、塑化：主原料為低密度聚乙烯，原料經(jīng)混合之后傳送至擠出機(jī)料斗，擠出機(jī)在電機(jī)帶動(dòng)下將原料壓進(jìn)擠出機(jī)，熔融、混煉后，經(jīng)環(huán)形口模擠出成膜。在吹塑機(jī)的作用下，熔融的聚合物被吹成薄膜狀的圓筒形粗產(chǎn)品，空氣冷卻，然后傳至右自動(dòng)化控制的旋轉(zhuǎn)機(jī)，繞成卷。
在印刷車間。通常用電暈使膜表面粗糙度增加，經(jīng)過幾個(gè)不同的輥，印制相應(yīng)的內(nèi)容，印刷完后，再壓花以防滑，在存儲(chǔ)時(shí)可堆放的高一點(diǎn)。FFS重包裝膜以吹膜線生產(chǎn)獲得的半成品薄膜為產(chǎn)品質(zhì)量基礎(chǔ)，通過印刷線一系列設(shè)施操作實(shí)現(xiàn)袋體預(yù)成型，保證了重包裝膜擁有優(yōu)異的熱封性能、拉伸性能、表面性能等物理性能。
印刷：通過電暈使膜表面粗糙度增加，有利于印刷，經(jīng)過幾個(gè)不同的輥，印制相應(yīng)的內(nèi)容，印刷完后，再壓花，這樣是為了防滑，在存儲(chǔ)時(shí)可堆放的高一點(diǎn)。與編織袋相比，這種塑料袋成本高，但其密封性，抗沖擊性等物理性能明顯高于編織袋。
重包裝袋的工藝流程：配制混合原料→擠出機(jī)混合混煉、壓至吹塑機(jī)→加熱熔融→吹膜→冷卻→旋轉(zhuǎn)成卷→印刷→壓花壓邊→打包。
3、20xx年4月27日星期一下午 茂名眾和呈馳高新科技有限公司
離開重包裝廠，就前往茂名眾和呈馳高新科技有限公司，茂名眾和呈馳公司生產(chǎn)的丁苯透明抗沖樹脂，即在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的俗稱K-樹脂、K-膠、K-料或透明不散膠的一類產(chǎn)品，它是一種以苯乙烯和丁二烯為單體，以烷基鋰為引發(fā)劑，在環(huán)己烷溶劑中采用陰離子溶液聚合工藝生產(chǎn)的一種具有嵌段結(jié)構(gòu)或漸變結(jié)構(gòu)、無規(guī)結(jié)構(gòu)的線型或星型的高分子透明樹脂。丁苯透明抗沖樹脂高透明、高光澤、耐沖擊、無毒、極易與其它聚合物共混的優(yōu)越性能，使其成為二十世紀(jì)末發(fā)展最為迅速的一種高新材料，廣泛應(yīng)用于包裝、醫(yī)療器件、家電、玩具、鞋業(yè)、高檔日用和辦公用品等領(lǐng)域。其薄膜的高透明性、剛性、柔韌性、光亮等顯著優(yōu)點(diǎn)，用途廣泛，其中一個(gè)重要用途是與各種塑料等改性，制成各種用途的塑料合金，極具發(fā)展?jié)摿Α?/p>
在工廠負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，參觀了K-膠生產(chǎn)的整條工業(yè)生產(chǎn)線。首先，他為我們介紹了生產(chǎn)原料的來源及降溫保存的必要，沿途還向我們講解了各類單體和溶劑的存放及安全原則。接著，我們一行人來到了產(chǎn)品包裝車間，見到了一種透明、富有彈性的粒狀，并了解到那就是這一整條工業(yè)生產(chǎn)鏈的最終產(chǎn)品。技術(shù)員解釋這種粒狀物是經(jīng)由水下切粒得到的，于是我們又去參觀了與之相關(guān)的儀器設(shè)備。意猶未盡的我們還前往聚合樓參觀了K-膠生產(chǎn)的預(yù)聚釜和聚合釜，技術(shù)員給我們講解了相應(yīng)的釜式反應(yīng)及管道知識(shí)。最后，該技術(shù)員還帶我們參觀了他們的中央控制室和色譜室，并跟我們講述了其中的作用，我們從中了解到中央控制室是利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控、反應(yīng)調(diào)試，色譜室則是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行跟蹤對(duì)照，這二者保證了生產(chǎn)線的順利進(jìn)行。我也意識(shí)到，只有所有員工保持勤勤懇懇、不容懈怠，才能確保合格產(chǎn)品的產(chǎn)出。
MPS透明抗沖樹脂生產(chǎn)流程：原料苯乙烯和丁二烯（3:1）→精制→聚合（苯乙烯、丁二烯共聚，95℃）→脫揮→切料造?！|(zhì)檢→充裝→封袋→入倉(cāng)。
4、20xx年4月28日星期二上午 湛江東興石油化工有限公司（聚丙烯）
中國(guó)石化湛江東興石油化工有限公司是一家原油加工年產(chǎn)500萬噸的大型煉油化工企業(yè)，擁有常減壓、催化裂化、重整、加氫、聚丙烯、苯抽提、氣分、硫磺等28套生產(chǎn)裝置及配套公用輔助設(shè)施，主要產(chǎn)品包括汽柴油、液化氣、石腦油、苯、二甲苯、聚丙烯、重油、硫磺等。湛江東興公司廠區(qū)占地1428畝，廠區(qū)位于廣東省湛江市，距離華南地區(qū)湛江港僅
4.2公里，油輪可直靠港口30萬噸級(jí)陸岸式油碼頭，成品油可通過西南和珠三角成品油管道直送西南三省和廣東珠三角地區(qū)，水路、公路、鐵路及管道運(yùn)輸條件十分便利，是我國(guó)西
南最大的出海通道，地理位置和區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚。
周三早上早上7點(diǎn)我們從茂名出發(fā)去參觀學(xué)習(xí)湛江東興石化的聚丙烯裝置。上午19點(diǎn)40，我們就抵達(dá)了湛江東興石油化工有限公司。公司負(fù)責(zé)人向我們介紹了公司基本情況，著重強(qiáng)調(diào)了安全問題，檢查了是否穿著軍訓(xùn)服，安全帽是否正確佩戴，手機(jī)全部關(guān)機(jī)等問題。在東興石化聚丙烯裝置工程師的帶領(lǐng)下前后參觀了聚丙烯加工合成的生產(chǎn)線路，包括原料準(zhǔn)備、合成反應(yīng)、加工處理，以及包裝入倉(cāng)。負(fù)責(zé)人除了向我們講述聚丙烯的合成原理及反應(yīng)過程外，還對(duì)我們所提出的疑問一一進(jìn)行了解答。參觀完整條生產(chǎn)線后，我們就來到了控制室。負(fù)責(zé)人向我們解析了工作人員如何根據(jù)其中的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并利用計(jì)算機(jī)等儀器對(duì)整個(gè)生產(chǎn)線的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)控。在東興石化中控室的參觀我明白了現(xiàn)在石化行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入高度智能化、集成化、信息化、自動(dòng)化的清潔高效的石油化工生產(chǎn)時(shí)代。
聚丙烯的工藝流程：原料準(zhǔn)備→加入催化劑→反應(yīng)（1.5h，T=70℃，P=3.4MPa）→粉料過濾→干燥→擠出造?！旌稀b→入倉(cāng)。
5、20xx年4月29日星期三上午 茂名阪田油墨有限公司
茂名阪田油墨有限公司創(chuàng)立于20xx年7月，地處茂名市茂港區(qū)南海東區(qū)第十二小區(qū)，是由全球第三大油墨生產(chǎn)集團(tuán)SAKATA INX與中方合作組建的。該公司投入資本3604萬元人民幣，主要生產(chǎn)印刷油墨及其關(guān)聯(lián)產(chǎn)品?，F(xiàn)廣東省內(nèi)有兩家阪田油墨公司，茂名阪田油墨是其中之一，還有一家是位于深圳。兩家公司各司其職，前者負(fù)責(zé)生產(chǎn)，后者負(fù)責(zé)銷售。
周三上午我們就到達(dá)茂名阪田油墨有限公司，通過在阪田油墨公司的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我第一次感受到了外資企業(yè)與國(guó)企和民企所不同的地方，其中有生產(chǎn)管理方式，更多的是企業(yè)文化理念具由特色。我們?cè)诠矩?fù)責(zé)人的接待下來到會(huì)議室觀看視頻，并從視頻中了解了茂名阪田油墨公司基本概要，我也學(xué)習(xí)到油墨印刷行業(yè)的發(fā)展歷程以及未來發(fā)展方向。
觀看完視頻，負(fù)責(zé)人就帶領(lǐng)我們前往參觀公司的油墨生產(chǎn)車間。在那里，我們了解到油墨生產(chǎn)主要原料為顏料樹脂、大豆油等植物油脂，輔料。通過技術(shù)員講解，我了解到阪田油墨從原料源頭到生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)流程秉持綠色生產(chǎn)的理念，采用植物油脂作為原料，采用環(huán)保生產(chǎn)工藝。顏料樹脂有黃、紅、藍(lán)、黑四種顏色，輔料主要為CaCO3，蠟等。同時(shí)還獲悉了與油墨生產(chǎn)相關(guān)的凡立水的知識(shí)。此外，經(jīng)負(fù)責(zé)人的介紹，我們還得知了該公司的環(huán)保理念處于同行業(yè)領(lǐng)先水平。盡管該公司的占地面積不大，它的產(chǎn)值卻很高，也是茂名市納稅大戶。我意識(shí)到化工工業(yè)生產(chǎn)以及進(jìn)入低能耗、清潔化和高附加值時(shí)代。
油墨的工藝流程：軋制→配料→投入顏料→攪拌分散（間歇式攪拌分散工藝）→檢測(cè)→裝罐。
6、20xx年4月30日星期四上午 茂名實(shí)華東陽包裝有限公司
星期四上午，我們來到了此次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的最后一家企業(yè)東陽制罐廠。東陽公司有兩個(gè)生產(chǎn)廠區(qū)。聚丙烯包裝袋生產(chǎn)區(qū)，以聚丙烯為主原料，經(jīng)擠出、成膜、編織等流程加工出聚乙烯包裝袋，年產(chǎn)量為700萬條。塑料罐生產(chǎn)區(qū)，主原料為高密度聚乙烯，經(jīng)配料、熔融、吹張、注塑、定型、貼標(biāo)等步驟加工成塑料罐，主要用于盛裝潤(rùn)滑油，年產(chǎn)量達(dá)500萬個(gè)（1—5L）。我們參觀學(xué)習(xí)了這兩個(gè)生產(chǎn)區(qū)。
包裝袋生產(chǎn)區(qū)以聚丙烯為主要原料。在聚丙烯中加入一些助劑，通過擠出機(jī)加壓、加熱、成膜；待膜冷卻后，用切絲刀把膜切成條狀，用收卷機(jī)收成卷；通過編織機(jī)把條狀膜編成編織袋；再用涂料涂裝編織袋的里層，使其有一定的密封性；通過擺機(jī)與翻機(jī)把編織袋的涂膜層作為里層；按可盛裝25kg聚丙烯為標(biāo)準(zhǔn)將編織料切成段；給編織袋打上將要盛裝的物品的標(biāo)簽等；最后用縫紉機(jī)把編織袋的一邊封住。這種聚丙烯編織袋年產(chǎn)量為1000萬條。
包裝桶生產(chǎn)區(qū)生產(chǎn)的包裝桶有兩種，一種是吹塑桶，主原料為高密度聚乙烯，年產(chǎn)量達(dá)500萬個(gè)；另一種是注射桶，主原料為低密度線性聚乙烯和聚丙烯，年產(chǎn)量為100萬個(gè)。生產(chǎn)過程中，首先根據(jù)需要按比例加入配料，再將配料投入吹塑機(jī)或注射機(jī)，加熱至熔融態(tài)，
經(jīng)由機(jī)械機(jī)頭擠出管坯，當(dāng)管坯達(dá)到要求的長(zhǎng)度時(shí)，迅速合模，切斷管坯，并在管坯中注入壓縮氣體，使模具中的管坯吹脹成型，冷卻后脫模，然后印刷包裝，最后由客戶根據(jù)需要選擇貼標(biāo)。在該生產(chǎn)區(qū)我們可以看到許多成品塑料桶，同時(shí)也看到了不少次品，據(jù)悉，這類不合格的產(chǎn)品可以經(jīng)過打碎從新回用。
?。?）聚丙烯包裝袋的工藝流程：擠出成膜→分絲收卷→編織→涂膜→翻袋→切段→印刷→封口。
?。?）塑料包裝桶的工藝流程：配料→加熱熔融→吹塑成型或注射成型→印刷包裝（→次品打碎回用）。
三、實(shí)習(xí)體會(huì)
高分子材料與工程專業(yè)四個(gè)班為期四天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)很快結(jié)束了，總共走訪參觀了五個(gè)工廠，四天的實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，但是我對(duì)于平時(shí)掌握的知識(shí)有了一個(gè)更為生動(dòng)的認(rèn)識(shí)和理解，將書本上的知識(shí)跟實(shí)際生產(chǎn)條件中的工藝結(jié)合理解。就此我自身來講，理論和實(shí)際的結(jié)合還是存在一定的差別，應(yīng)該積極走出書本，走向?qū)嶋H生產(chǎn)。不僅如此，這次認(rèn)知實(shí)習(xí)也對(duì)今后的就業(yè)情況和研究方向有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)了解，對(duì)于工作環(huán)境也是一個(gè)熟悉過程。本次實(shí)習(xí)試一次受益匪淺的學(xué)習(xí)過程，十分感謝學(xué)校、學(xué)院的實(shí)習(xí)安排和老師的悉心指導(dǎo)。
通過這次實(shí)習(xí)使我們得到一次綜合能力的訓(xùn)練和培養(yǎng)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，充分發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、積極性，在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)細(xì)心觀察，虛心請(qǐng)教，積極思考，多方了解，大膽提出自己的想法，在有限的.實(shí)習(xí)時(shí)間里使各方面的能力都得到鍛煉?！皩?shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”只有把從書本上學(xué)到的高分子準(zhǔn)也理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐中，才算是真正掌握這門知識(shí)。
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