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實(shí)用工程類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告范文1
一、實(shí)習(xí)目的
為了讓我們更好的理解運(yùn)用課本上學(xué)到的東西，提前實(shí)踐專(zhuān)業(yè)知識(shí)，交通運(yùn)輸和交通工程專(zhuān)業(yè)的同學(xué)在老師的指導(dǎo)下進(jìn)行了一次城市交通的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，通過(guò)對(duì)交通量的實(shí)地調(diào)查和參觀城市綜合客運(yùn)樞紐，以及城市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的.實(shí)習(xí)，加強(qiáng)我們對(duì)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也加強(qiáng)我們的專(zhuān)業(yè)興趣，為以后的學(xué)習(xí)增加動(dòng)力，更好的掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年12月31日和20xx年1月2日
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
(1)交通數(shù)據(jù)調(diào)查實(shí)習(xí)
20xx年12月31日，我們班級(jí)在老師的安排下，下午2點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)來(lái)到了我們學(xué)校外津保高速公路的收費(fèi)站處，然后老師按照提前給我們分配好的調(diào)查地點(diǎn)以及任務(wù)讓我們各組開(kāi)始進(jìn)行調(diào)查，這一項(xiàng)實(shí)習(xí)的主要任務(wù)是結(jié)合課堂教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)行人工交通量及車(chē)型組成調(diào)查，車(chē)頭時(shí)距調(diào)查等。要求熟練各種調(diào)查方法，正確填寫(xiě)、讀取相關(guān)調(diào)查表格，準(zhǔn)確識(shí)別不同車(chē)型。對(duì)綜合調(diào)查的組織與先期計(jì)劃做初步了解。而給我們安排的地點(diǎn)有三個(gè)斷面，津保高速進(jìn)津處得收費(fèi)站，以及兩側(cè)各距300米的斷面，而我被安排到了收費(fèi)站，我和我的同組人員小文負(fù)責(zé)記錄進(jìn)津的第一個(gè)收費(fèi)口，主要記錄下在收費(fèi)處的停車(chē)時(shí)間，啟動(dòng)時(shí)間以及車(chē)型，車(chē)型主要分為大客、中客，小客、以及按照Hn(n表示貨車(chē)的車(chē)軸數(shù)減1)這樣我和我的同組人員進(jìn)行了3個(gè)小時(shí)的交通數(shù)據(jù)調(diào)查，最后總結(jié)這一時(shí)段調(diào)查，通過(guò)量最頻繁的是屬貨車(chē)，也是較大一點(diǎn)H5的貨車(chē)最多，時(shí)間基本在一分鐘內(nèi)平均有2輛車(chē)通過(guò)，通過(guò)比較其他車(chē)道比我們第一車(chē)道過(guò)車(chē)更加頻繁。
通過(guò)這次人工交通調(diào)查，我認(rèn)識(shí)到了人工觀測(cè)法簡(jiǎn)單、易行、且不需要復(fù)雜的設(shè)備。但需要較多的人力，且在長(zhǎng)時(shí)間觀測(cè)時(shí)由于工作單調(diào)易于疲勞，時(shí)間長(zhǎng)了就很難保證實(shí)測(cè)質(zhì)量，交通調(diào)查情況下是在交通現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行觀測(cè)統(tǒng)計(jì)，工作量大，工作條件差，延續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，且要求一定的實(shí)測(cè)精度。為此要求調(diào)查人員要有較好素質(zhì)，其中包括技術(shù)水平和分析能力、工作態(tài)度好，此外交通調(diào)查工作經(jīng)常涉及社會(huì)各個(gè)方面，需要有廣泛的協(xié)作和良好的組織，只有這樣才能做好這項(xiàng)工作。
(二)天津市綜合客運(yùn)樞紐參觀實(shí)習(xí)
實(shí)習(xí)要求:參觀地點(diǎn)為天津西站樞紐或天津站樞紐。要求對(duì)綜合運(yùn)輸樞紐的所含運(yùn)輸形式種類(lèi)、換乘方式進(jìn)行了解;通過(guò)平面指示圖對(duì)樞紐建筑的內(nèi)部交通組織(各運(yùn)輸形式、機(jī)動(dòng)車(chē)、行人)進(jìn)行分析;對(duì)外部出入交通組織進(jìn)行分析;對(duì)樞紐整體功能布局進(jìn)行了解
20xx年1月2日早晨我們開(kāi)始了天津市綜合客運(yùn)樞紐參觀,首先做649公交車(chē)到劉園站下車(chē)，然后轉(zhuǎn)坐地鐵來(lái)到了天津站。
天津站位于天津城市中心，地處和平、河?xùn)|與河北三區(qū)交界處,商圈環(huán)抱，緊臨海河，是天津市最主要的交通樞紐。
天津站建成后的站房整體通透流暢，功能齊全、高效、便捷、智能化，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代鐵路建筑的內(nèi)在品質(zhì)。
站房包括城際北站房、高架候車(chē)室、地下進(jìn)站廳、無(wú)站臺(tái)柱雨棚及高站臺(tái)、東西側(cè)旅客地道、東西側(cè)行包通道、既有南站房，總建筑面積達(dá)20萬(wàn)平方米。城際北站房首層為進(jìn)站中央大廳，二層直通高架候車(chē)室;屋面結(jié)構(gòu)采用大跨鋼網(wǎng)架，外檐裝修采用新型石材和玻璃幕墻;東西方向呈單邊內(nèi)凹亞鈴狀，總建筑面積2.67萬(wàn)平方米。高架候車(chē)大廳最大跨度為54米。地下進(jìn)站廳位于地下一層，建筑面積1.24萬(wàn)平方米。東、西旅客出站地道位于地下進(jìn)站大廳東、西兩側(cè)，寬度達(dá)到18米。無(wú)站臺(tái)柱雨棚覆蓋全部站臺(tái)，南北方向共5跨，總建筑面積達(dá)80850平方米。
天津站場(chǎng)總規(guī)模為10臺(tái)18線(xiàn)，自北向南依次為京津城際車(chē)場(chǎng)，4臺(tái)7線(xiàn);津秦高速車(chē)場(chǎng)，3臺(tái)6線(xiàn);普速車(chē)場(chǎng)，3臺(tái)5線(xiàn)。
按照天津市總體規(guī)劃，地鐵2、3、9號(hào)線(xiàn)將引入天津站，分別位于城際站房地下二、
三、四層;天津站外圍，南北廣場(chǎng)改造景觀，東側(cè)重建李公樓立交橋，西側(cè)新建五經(jīng)路地道，站場(chǎng)中部新建南北廣場(chǎng)聯(lián)系通道，形成圍繞新客站的環(huán)形交通疏解通道。
客流乘降采用
天津站交通樞紐是集普速鐵路、京津城際軌道交通、津秦客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、地下直徑線(xiàn)、城市軌道交通、公共交通以及其他交通方式為一體的大型綜合交通樞紐，天津站交通樞紐站房形象設(shè)計(jì)方案幾經(jīng)優(yōu)化。
在建的涉及十幾個(gè)工程子項(xiàng)目，幾十個(gè)專(zhuān)業(yè)，功能復(fù)雜、接口繁多，是目前國(guó)內(nèi)最大且復(fù)雜的綜合交通樞紐之一。主要分為前廣場(chǎng)工程、后廣場(chǎng)工程樞紐和周邊市政交通工程。其中，后廣場(chǎng)工程包括：軌道換乘中心、新建鐵路站房工程、公交中心、停車(chē)樓等，新建鐵路站房計(jì)劃20xx年交付使用;市政交通工程包括：李公樓立交橋、五經(jīng)路地道、海河?xùn)|路隧道等，形成一個(gè)環(huán)形交通疏解通道。天津站換乘交通樞紐地下部分共有四層：
地下一層配合市政開(kāi)發(fā)為交通層;
地下二層為地鐵2、3、9號(hào)線(xiàn)車(chē)站的站廳層;地
下三層為地鐵2、9號(hào)線(xiàn)的站臺(tái)層和地鐵3號(hào)線(xiàn)的設(shè)備層;
地下四層為地鐵3號(hào)線(xiàn)的站臺(tái)層。地鐵2號(hào)線(xiàn)車(chē)站為側(cè)式站臺(tái)車(chē)站，9號(hào)線(xiàn)采用一島兩側(cè)式站臺(tái)形式，3號(hào)線(xiàn)車(chē)站為島式車(chē)站。天津站交通樞紐工程范圍以天津站前、站后廣場(chǎng)為核心，東至李公樓立交橋，西至五經(jīng)路，南至海河，北至新開(kāi)路區(qū)域。建成后的天津站交通樞紐將以軌道交通集中換乘為核心，其他交通方式為補(bǔ)充，結(jié)合前后廣場(chǎng)的改造工程的實(shí)施形成行人優(yōu)先、人車(chē)分流的綜合換乘樞紐。
三、天津市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)參觀實(shí)習(xí)
天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)于1984年12月6日經(jīng)中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)建立，為中國(guó)首批國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)之一。開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)起步較高，在交通規(guī)劃、交通組織、交通設(shè)施等方面具有一定的先進(jìn)性。
重點(diǎn)參觀實(shí)習(xí)地點(diǎn)為：開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、泰達(dá)學(xué)院、金融區(qū)附近區(qū)域的道路交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)、交通信號(hào)、區(qū)域交通組織、智能停車(chē)設(shè)施等;濱海國(guó)際會(huì)展中心外部停車(chē)場(chǎng)地布局設(shè)計(jì)、疏散交通組織等。
實(shí)用工程類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告范文2
一、實(shí)習(xí)目的
大學(xué)畢業(yè)之際，畢業(yè)實(shí)習(xí)是極為重要的實(shí)踐性學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，通過(guò)階段性時(shí)間的實(shí)習(xí)，為我們之后走向社會(huì)，接觸本工作，拓寬知識(shí)面，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)、鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，能夠?qū)⑺鶎W(xué)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)運(yùn)用與實(shí)踐，在實(shí)踐中結(jié)合理論加深對(duì)其認(rèn)識(shí)和總結(jié)，再次學(xué)習(xí)，將專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)際接軌，逐步認(rèn)識(shí)體會(huì)，從而更好地將所學(xué)的運(yùn)用到工作中去，接觸社會(huì)，認(rèn)識(shí)社會(huì)，體驗(yàn)生活，學(xué)會(huì)生活，學(xué)會(huì)生活，學(xué)會(huì)感悟，學(xué)會(huì)做事，學(xué)會(huì)與人相處，學(xué)會(huì)團(tuán)結(jié)協(xié)作，為以后畢業(yè)走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。具體目的如下：
1.在圖書(shū)館查閱關(guān)于無(wú)刷直流電機(jī)設(shè)計(jì)方面的資料，為畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。
2.對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)所選題目—無(wú)刷直流電機(jī)控制器的設(shè)計(jì)有初步的了解。
3.通過(guò)借鑒和分析關(guān)于無(wú)刷直流電機(jī)控制器方面的設(shè)計(jì)實(shí)例，從中學(xué)到無(wú)刷直流電機(jī)控制器的設(shè)計(jì)過(guò)程及一般步驟。
二、實(shí)習(xí)單位
河南理工大學(xué)
三、實(shí)習(xí)任務(wù)
1、收集資料
在學(xué)校圖書(shū)館查找資料，了解自己所學(xué)專(zhuān)業(yè)的東西，并且確定自己的課題，得到相關(guān)的知識(shí)和能力，思考課題的內(nèi)容與方向，有針對(duì)性的收集資料，包括專(zhuān)業(yè)資料、工具資料和其他相關(guān)的資料。
2、設(shè)計(jì)初步方案
在收集完資料后可以初步確定自己的畢業(yè)設(shè)計(jì)方案，并建立相關(guān)的數(shù)學(xué)模型，進(jìn)行原理分析、計(jì)算和實(shí)驗(yàn)，這一項(xiàng)工作是繁瑣而艱巨的，需要不斷的補(bǔ)充知識(shí)修正設(shè)計(jì)結(jié)果。
3、撰寫(xiě)《畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告》
做完上面的工作后，就需要及時(shí)的編寫(xiě)《畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告》。這是對(duì)這段時(shí)間學(xué)習(xí)的全面總結(jié)，編寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告，我們能夠重現(xiàn)自己學(xué)習(xí)的經(jīng)歷，重新匯總資料情況，這樣會(huì)給我們帶來(lái)設(shè)計(jì)靈感。認(rèn)認(rèn)真真完成實(shí)習(xí)報(bào)告后，我們就會(huì)對(duì)自己的課題有了全新的理解，后面的實(shí)際設(shè)計(jì)工作就會(huì)變得輕松。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、熟悉無(wú)刷直流電機(jī)：
無(wú)刷直流電機(jī)即直流無(wú)刷電機(jī)。無(wú)刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。 無(wú)刷直流電機(jī)應(yīng)用及其廣泛，它可在家電、汽車(chē)、航空、醫(yī)療、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備和儀器等各種各樣的行業(yè)中使用。無(wú)刷直流電機(jī)是指無(wú)電刷和換向器(或集電環(huán))的電機(jī)，是不用電刷進(jìn)行換向，而是采用電子器件進(jìn)行換向的。與有刷直流電機(jī)和異步電機(jī)相比，無(wú)刷直流電機(jī)有很多優(yōu)點(diǎn)，具體表現(xiàn)如下：
1、更好的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速特性;2、快速的動(dòng)態(tài)響應(yīng);3、高效率;4、壽命長(zhǎng);5、工作無(wú)噪聲，性能可靠、永無(wú)磨損、故障率低;6、較高的轉(zhuǎn)速范圍。
1.1 工作原理
無(wú)刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。電動(dòng)機(jī)的定子繞組多做成三相對(duì)稱(chēng)星形接法，同三相異步電動(dòng)機(jī)十分相似。電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子上粘有已充磁的永磁體 ，為了檢測(cè)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的極性，在電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝有位置傳感器。驅(qū)動(dòng)器由功率電子器件和集成電路等構(gòu)成，其功能是：接受電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、停止、制動(dòng)信號(hào)，以控制電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、停止和制動(dòng);接受位置傳感器信號(hào)和正反轉(zhuǎn)信號(hào)，用來(lái)控制逆變橋各功率管的通斷，產(chǎn)生連續(xù)轉(zhuǎn)矩;接受速度指令和速度反饋信號(hào)，用來(lái)控制和調(diào)整轉(zhuǎn)速;提供保護(hù)和顯示等等。
直流電機(jī)具有響應(yīng)快速、較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩、從零轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速具備可提供額定轉(zhuǎn)矩的性能，但直流電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)也正是它的缺點(diǎn)，因?yàn)橹绷麟姍C(jī)要產(chǎn)生額定負(fù)載下恒定轉(zhuǎn)矩的性能，則電樞磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)須恒維持90°，這就要藉由碳刷及整流子。碳刷及整流子在電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生火花、碳粉因此除了會(huì)造成組件損壞之外，使用場(chǎng)合也受到限制。交流電機(jī)沒(méi)有碳刷及整流子，免維護(hù)、堅(jiān)固、應(yīng)用廣，但特性上若要達(dá)到相當(dāng)于直流電機(jī)的性能須用復(fù)雜控制技術(shù)才能達(dá)到?，F(xiàn)今半導(dǎo)體發(fā)展迅速功率組件切換頻率加快許多，提升驅(qū)動(dòng)電機(jī)的性能。微處理機(jī)速度亦越來(lái)越快，可實(shí)現(xiàn)將交流電機(jī)控制置于一旋轉(zhuǎn)的兩軸直角坐標(biāo)系統(tǒng)中，適當(dāng)控制交流電機(jī)在兩軸電流分量，達(dá)到類(lèi)似直流電機(jī)控制并有與直流電機(jī)相當(dāng)?shù)男阅堋?/p>
此外已有很多微處理機(jī)將控制電機(jī)必需的功能做在芯片中，而且體積越來(lái)越小;像模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器、脈沖寬度調(diào)制等。直流無(wú)刷電機(jī)即是以電子方式控制交流電機(jī)換相，得到類(lèi)似直流電機(jī)特性又沒(méi)有直流電機(jī)機(jī)構(gòu)上缺失的一種應(yīng)用。
1.2 結(jié)構(gòu)
直流無(wú)刷電機(jī)是同步電機(jī)的一種，也就是說(shuō)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速受電機(jī)定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的速度及轉(zhuǎn)子極數(shù)(p)影響：n=120.f / p。在轉(zhuǎn)子極數(shù)固定情況下，改變定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的頻率就可以改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。直流無(wú)刷電機(jī)即是將同步電機(jī)加上電子式控制(驅(qū)動(dòng)器)，控制定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的頻率并將電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速回授至控制中心反復(fù)校正，以期達(dá)到接近直流電機(jī)特性的方式。也就是說(shuō)直流無(wú)刷電機(jī)能夠在額定負(fù)載范圍內(nèi)當(dāng)負(fù)載變化時(shí)仍可以控制電機(jī)轉(zhuǎn)子維持一定的轉(zhuǎn)速。
實(shí)用工程類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告范文3
實(shí)習(xí)前記
這次實(shí)習(xí)從20xx年9月1號(hào)至9月18號(hào)，歷時(shí)約三周，期間大家足跡遍布焦作周?chē)笮」さ?。在這段共同度過(guò)的難忘時(shí)問(wèn)里，不僅使我們?cè)趯?zhuān)業(yè)知識(shí)上獲益匪淺同時(shí)也增進(jìn)了師生之間的感情，使我們?cè)谂R近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時(shí)光！
這次實(shí)習(xí)分為兩部分：理論講座與工地實(shí)踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽(tīng)?zhēng)孜粚?zhuān)業(yè)老師的講座；實(shí)踐部分主要以工地實(shí)習(xí)的形式來(lái)進(jìn)行。
聽(tīng)講座
實(shí)習(xí)時(shí)間：
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
實(shí)習(xí)人員：土木工程道橋方向全體學(xué)生
實(shí)習(xí)期問(wèn)我們一共聽(tīng)了兩個(gè)講座，分別由老師給我們講述了專(zhuān)業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報(bào)告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國(guó)建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿(mǎn)意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡(jiǎn)要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門(mén)應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動(dòng)車(chē)、人畜力車(chē)、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱(chēng)。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車(chē)專(zhuān)用道路。道路工程歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。歷史上最早的原始社會(huì)人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當(dāng)人類(lèi)由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。
道路工程學(xué)的研究?jī)?nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線(xiàn)勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線(xiàn)勘測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路線(xiàn)，對(duì)平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計(jì)車(chē)速、縮短行車(chē)時(shí)問(wèn)、提高汽車(chē)周轉(zhuǎn)率。對(duì)路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，在保證質(zhì)量的條件卜‘降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)和交通管理等費(fèi)用。
路基既是路線(xiàn)的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車(chē)輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類(lèi)。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以?xún)?nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時(shí)?？寇?chē)輛或行人步行之用。路基土石方工程按開(kāi)挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線(xiàn)農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭(zhēng)節(jié)約用地；按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒(méi)沖毀；填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對(duì)其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制；冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響；當(dāng)路線(xiàn)通過(guò)懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺(tái)或半山橋，陡峻lij坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；當(dāng)路線(xiàn)不能避讓必須通過(guò)特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時(shí)，路基工程應(yīng)針對(duì)其具體情況和特征，采取防治措施。為適應(yīng)行車(chē)作用和自然因素的影響，在路基上行車(chē)道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅(jiān)固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級(jí)、低級(jí)路面四級(jí)。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線(xiàn)構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。
根據(jù)來(lái)源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。
總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的提高而進(jìn)一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國(guó)交通和工業(yè)的和很有前景的一門(mén)科學(xué)。隧道是一1種地下工程結(jié)構(gòu)物，通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部，兩端有出入口，供車(chē)輛、行人、水流及管線(xiàn)通過(guò)的通道。隧道一般包括交通運(yùn)輸方面的鐵路、公路、航運(yùn)和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國(guó)防坑道；水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)的^|、]應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個(gè)分支。目前，大部分隧道的設(shè)置以交通運(yùn)輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線(xiàn)路，改善線(xiàn)形，可提到車(chē)輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。除此之外，在水電工程中設(shè)置各類(lèi)水工隧道可實(shí)現(xiàn)引水、排水、通風(fēng)等目的；在市政工程中，設(shè)置各類(lèi)公共隧道可實(shí)現(xiàn)污水排放、管線(xiàn)鋪設(shè)等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長(zhǎng)度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長(zhǎng)度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長(zhǎng)。而橫斷面的尺寸則相對(duì)較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設(shè)施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線(xiàn)路等敷設(shè)用途，這些通道常常也被稱(chēng)為隧硐、導(dǎo)溝、管溝等。斷面較大、長(zhǎng)度較短的隧道所形成的地下空問(wèn)，一般有其專(zhuān)用功能，如作為地下變電站、地下停車(chē)場(chǎng)、地下倉(cāng)庫(kù)、地下廣場(chǎng)等。
隧道之所以在近幾年迅猛的發(fā)展，是因?yàn)樗歇?dú)特的優(yōu)點(diǎn)：
首先，利用隧道可以實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸線(xiàn)路直線(xiàn)等穿越山嶺而不必盤(pán)山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線(xiàn)路中的車(chē)輛運(yùn)行情況和提高線(xiàn)路的運(yùn)行能力。
其三，隧道是一項(xiàng)隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。
其四，隧道在具有以上功能的同時(shí)，還存在有另一重要特點(diǎn)就是它不占據(jù)地面牢問(wèn)，這等于無(wú)形中增加了城市的有效面積，對(duì)于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的興起，也帶動(dòng)了整個(gè)城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設(shè)和施工比隧道更困難，因?yàn)樗挥谳^深的地下，地質(zhì)條件更復(fù)雜和施工技術(shù)不完善！
實(shí)用工程類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告范文4
實(shí)習(xí)目的：
1.掌握水平角方向觀測(cè)法的觀測(cè)、記錄和計(jì)算。
2.了解方向觀測(cè)法的精度要求及重測(cè)原則。
3.根據(jù)測(cè)區(qū)情況和控制點(diǎn)狀況進(jìn)行合理的選點(diǎn)與導(dǎo)線(xiàn)布設(shè)。
4.掌握外業(yè)測(cè)量的方法資料的檢查方法及過(guò)程。
5.掌握內(nèi)業(yè)的成果的計(jì)算步驟和方法。
6.熟悉測(cè)量成果的質(zhì)量分析和處理方法。
7、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)和野外測(cè)量實(shí)習(xí)，可以加深和鞏固實(shí)習(xí)者測(cè)量學(xué)理論知識(shí)，是理論知識(shí)和實(shí)踐技能相結(jié)合的綜合應(yīng)用。
8、通過(guò)小范圍的控制測(cè)量、地形測(cè)量及工程測(cè)量，可以提高實(shí)習(xí)者思維能力、動(dòng)手能力，使實(shí)習(xí)者在儀器操作、實(shí)地測(cè)量、成果計(jì)算、圖表繪制等諸多技能方面受到全面的訓(xùn)練。
9、通過(guò)實(shí)習(xí)可以學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力;在社會(huì)活動(dòng)、組織能力、團(tuán)隊(duì)精神及行為規(guī)范方面，也是一次極好的鍛煉機(jī)會(huì)。
實(shí)習(xí)計(jì)劃：
1、水平角的測(cè)量2、閉合導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量
在為期五天的工程測(cè)量學(xué)實(shí)習(xí)中，我們要完成野外閉合導(dǎo)線(xiàn)的測(cè)量工作，其包括導(dǎo)線(xiàn)外業(yè)測(cè)量與內(nèi)業(yè)計(jì)算。外業(yè)工作主要是踏勘選點(diǎn)、建立標(biāo)志、量邊測(cè)角;內(nèi)業(yè)工作主要是數(shù)據(jù)整理、坐標(biāo)計(jì)算、展點(diǎn)繪圖。
實(shí)習(xí)安排：
7月10日上午：①實(shí)習(xí)動(dòng)員 ②上課：閉合導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量 1F-212
11日下午：①發(fā)放儀器及實(shí)習(xí)備品 ②預(yù)習(xí)儀器整平 ③預(yù)習(xí)儀器對(duì)中 ④預(yù)習(xí)儀器角度測(cè)量 地科館901
11日下午：①踏勘 ②選點(diǎn) ③埋標(biāo) ④量邊 ⑤角度測(cè)量 野外閉合導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量 12日上午：分小組進(jìn)行閉合導(dǎo)線(xiàn)計(jì)算 1F-212
12日下午：上課：導(dǎo)線(xiàn)展點(diǎn)及圖幅清繪 1F-212
13日上午：分小組進(jìn)行導(dǎo)線(xiàn)的展點(diǎn)和圖幅的淸繪 1F-212
13日下午：①上交成果圖 ②上交野外原始測(cè)量資料 ③上交繪圖工具不合格的需修改 地科館901
14日上午：上交儀器和繪圖工具 實(shí)習(xí)備品 地科館901
14日下午：上交實(shí)習(xí)日記和實(shí)習(xí)報(bào)告地科館901
實(shí)習(xí)要求：
1.實(shí)習(xí)以班級(jí)的小組為單位進(jìn)行，班長(zhǎng)、組長(zhǎng)應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)。不許遲到早退、無(wú)故曠課，曠課半天無(wú)實(shí)習(xí)成績(jī)，帶隊(duì)教師隨時(shí)點(diǎn)名進(jìn)行抽查。
2.在野外測(cè)量實(shí)習(xí)時(shí)注意人身和儀器安全，不允許穿拖鞋，不允許穿裙子。
3.如遇到特殊情況或因天氣原因，實(shí)習(xí)順延或另行通知。
4.當(dāng)天任務(wù)必須完成，延誤后果自負(fù)。
5.實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告按學(xué)校統(tǒng)一格式擬寫(xiě)，從學(xué)院網(wǎng)頁(yè)下載。
6.地科館901測(cè)量實(shí)驗(yàn)室電話(huà)6504614
7、各班班長(zhǎng)到印刷廠購(gòu)買(mǎi)實(shí)習(xí)日志，每人一本。(實(shí)習(xí)結(jié)束后上交)
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量實(shí)習(xí)內(nèi)容包括導(dǎo)線(xiàn)外業(yè)測(cè)量與內(nèi)業(yè)計(jì)算。外業(yè)工作主要是踏勘選點(diǎn)、建立標(biāo)志、量邊測(cè)角;外業(yè)工作主要是數(shù)據(jù)整理、坐標(biāo)計(jì)算、展點(diǎn)繪圖。
導(dǎo)線(xiàn)的布設(shè)形式有三種，即閉合導(dǎo)線(xiàn)、附合導(dǎo)線(xiàn)和支導(dǎo)線(xiàn)。
本次實(shí)習(xí)要求以小組為單位，在400m的區(qū)域范圍內(nèi)，布設(shè)一個(gè)五邊形閉合導(dǎo)線(xiàn),導(dǎo)線(xiàn)總長(zhǎng)度應(yīng)在600米左右。
1、水平角測(cè)量
在地科館外空地上練習(xí)經(jīng)緯儀的水平角的測(cè)量，預(yù)習(xí)儀器整平、儀器對(duì)中、儀器角度測(cè)量，盤(pán)左盤(pán)右兩測(cè)回，為閉合導(dǎo)線(xiàn)的測(cè)量做準(zhǔn)備。
2、閉合導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量
在圖書(shū)館前空地上進(jìn)行閉合導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量，完成外業(yè)觀測(cè)并檢查觀測(cè)成果繪制計(jì)算草圖，抄錄控制點(diǎn)的已知數(shù)據(jù)，分別計(jì)算各導(dǎo)線(xiàn)邊往、返測(cè)平距、閉合導(dǎo)線(xiàn)坐標(biāo)增量的閉合差的計(jì)算方法。
實(shí)習(xí)步驟：
一、水平角測(cè)量：
1.在o點(diǎn)安置經(jīng)緯儀，選取一方向作為起始零方向，如a方向。2.盤(pán)左位置照準(zhǔn)a方向上的目標(biāo)，撥動(dòng)水平度盤(pán)變換手輪，將a方向的水平度盤(pán)讀數(shù)設(shè)置在00 02左右，然后順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部2周，重新照準(zhǔn)a方向并讀取水平度盤(pán)讀數(shù)，將讀數(shù)值記入表中。 3.順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)照準(zhǔn)部準(zhǔn)確照準(zhǔn)b方向上的目標(biāo)，讀取水平度盤(pán)讀數(shù)，將讀數(shù)值記入表中，至此完成了上半側(cè)回。4.盤(pán)右位置逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)照準(zhǔn)部照準(zhǔn)b方向，讀取水平度盤(pán)讀數(shù)，將讀數(shù)記入表中。5.逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)照準(zhǔn)部照準(zhǔn)a方向，讀取水平度盤(pán)讀數(shù)，將讀數(shù)記入表中，至此完成下半測(cè)回，上下半側(cè)回稱(chēng)為水平角的一個(gè)測(cè)回。
二、閉合導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量：
找到控制點(diǎn)，任取一點(diǎn)作為起始點(diǎn)按同一方向進(jìn)行，根據(jù)測(cè)去的范圍及測(cè)圖要求確定布網(wǎng)方案，點(diǎn)位選好之后，應(yīng)立即做好點(diǎn)的標(biāo)記，若在水泥等較硬的地面上可用膠布“十字”標(biāo)記。在點(diǎn)位旁邊的固定地物上用膠布標(biāo)明導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的位置并編寫(xiě)點(diǎn)好。導(dǎo)線(xiàn)轉(zhuǎn)折角的測(cè)量，導(dǎo)線(xiàn)轉(zhuǎn)折角是由相鄰邊構(gòu)成的水平角。一般測(cè)定導(dǎo)線(xiàn)推算方向的左角，閉合導(dǎo)線(xiàn)大多測(cè)內(nèi)角。對(duì)中誤差應(yīng)不超過(guò)3毫米，水平角上下半側(cè)回角值之差應(yīng)不超過(guò)30〞，否則則，應(yīng)予以重新測(cè)量。導(dǎo)線(xiàn)角度閉合差應(yīng)不超過(guò)±24〞。
A、 踏勘、選點(diǎn)、埋標(biāo)
選點(diǎn)注意事項(xiàng)：
a. 攜帶鐵樁5根，鐵錘1把，測(cè)釬，筆記本和鉛筆等。
b. 相鄰點(diǎn)間要相互通視，邊長(zhǎng)在110---120米;導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在視野開(kāi)闊，控制半徑較大的地方。同時(shí)，還要考慮所選點(diǎn)位便于安置儀器。
c. 確定點(diǎn)位后應(yīng)埋入鐵樁，在鐵樁上端纏一圈白膠布，寫(xiě)明班號(hào)、組號(hào)、和點(diǎn)號(hào)，如一班二組一號(hào)點(diǎn)，可用1-2-1表示，
B、水平角測(cè)量
1、進(jìn)行水平角測(cè)量前，應(yīng)準(zhǔn)備電子經(jīng)緯儀1套，花桿2根，視距尺1根，鋼卷尺1個(gè)，記錄手簿，鉛筆，小刀，測(cè)繩和測(cè)釬。
2、水平角觀測(cè)均按“測(cè)回法”進(jìn)行，對(duì)于圖a所示的閉合導(dǎo)線(xiàn)還應(yīng)觀測(cè)一個(gè)連接角和內(nèi)角 (i=1,2….n)。
3、在測(cè)站上安置儀器，用垂球?qū)χ?，?duì)中誤差不超過(guò)5毫米。
4、整平，照準(zhǔn)部轉(zhuǎn)到任一位置長(zhǎng)準(zhǔn)管氣泡偏離中點(diǎn)不超過(guò)一格。
5、目鏡調(diào)焦，看清十字絲。
6、在測(cè)站點(diǎn)左(A)、右(B)相鄰的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)上豎立花桿，或者在木樁標(biāo)志上立一測(cè)釬。
7、測(cè)角步驟：
(1)松開(kāi)望遠(yuǎn)鏡和照準(zhǔn)部的制動(dòng)螺旋，置照準(zhǔn)部于盤(pán)左位置。通過(guò)望遠(yuǎn)鏡準(zhǔn)星大致瞄準(zhǔn)左目標(biāo)A。轉(zhuǎn)動(dòng)望遠(yuǎn)鏡的對(duì)光螺旋，使觀測(cè)目標(biāo)A在十字絲平面上的成像清晰。然后固緊照準(zhǔn)部和望遠(yuǎn)鏡的制動(dòng)螺旋，轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部和望遠(yuǎn)鏡的微動(dòng)螺旋，使目標(biāo)A某一部分的成像，夾在十字絲的雙豎絲中間，或者使目標(biāo)與十字絲豎絲嚴(yán)格重合。最后，在讀數(shù)顯示屏上讀取度盤(pán)讀數(shù)Hr，以 記入表中。
(2)松開(kāi)望遠(yuǎn)鏡、照準(zhǔn)部的制動(dòng)螺旋，按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部用(1)的步驟瞄準(zhǔn)右邊的目標(biāo)B，讀取水平度盤(pán)讀數(shù)Hr，以 記入表中。水平夾角按下式計(jì)算： (3)松開(kāi)望遠(yuǎn)鏡的制動(dòng)螺旋，倒轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡，置于盤(pán)右位置。松開(kāi)照準(zhǔn)部的制動(dòng)螺旋，按照(1)中所述的具體步驟，瞄準(zhǔn)右目標(biāo)B。讀取水平度盤(pán)讀數(shù) 記入表中。
(4)松開(kāi)望遠(yuǎn)鏡和照準(zhǔn)部的制動(dòng)螺旋，逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部，瞄準(zhǔn)左目標(biāo)A仍按(1)中方法讀取讀數(shù) 記入表中，按 計(jì)算。最后的水平角 (5)記錄表格
導(dǎo)線(xiàn)角度測(cè)完后，不要急于收測(cè)，應(yīng)就地檢查和計(jì)算導(dǎo)線(xiàn)的角度閉合差是否超限，當(dāng) 時(shí)則為合格。否則應(yīng)首先檢查角度觀測(cè)、計(jì)算過(guò)程是否有錯(cuò)，分析出錯(cuò)原因，找到根源后組織全組返工，以獲得較好的角度測(cè)角精度。
C、測(cè)量導(dǎo)線(xiàn)邊長(zhǎng)
導(dǎo)線(xiàn)邊長(zhǎng)是指導(dǎo)線(xiàn)兩點(diǎn)之間的水平和直線(xiàn)距離 (i=1,2…n)，測(cè)量時(shí)用測(cè)繩或鋼尺丈量導(dǎo)線(xiàn)邊長(zhǎng)。
1、測(cè)繩長(zhǎng)度分為50m 和100m兩種。每一米有一個(gè)標(biāo)記。它的零點(diǎn)離把手有一段距離。
2、為保證丈量導(dǎo)線(xiàn)的邊長(zhǎng)為直線(xiàn)水平距離，應(yīng)采用直線(xiàn)定線(xiàn)和平量法進(jìn)行丈量。
3、用測(cè)繩丈量只能量取到米位，不足一米的部分用鋼卷尺丈量，取至mm位。
4、丈量邊長(zhǎng)時(shí)應(yīng)按往測(cè)方向、反測(cè)方向各丈量一次，將往測(cè)方向的總長(zhǎng)記作，返測(cè)方向的總長(zhǎng)記作 ，其相對(duì)精度K為：
K= 5、每次丈量結(jié)果應(yīng)記入表格中。
6、丈量邊長(zhǎng)應(yīng)先定線(xiàn)后丈量，用花桿定線(xiàn)或經(jīng)緯儀定線(xiàn)均可，測(cè)釬分段。測(cè)繩不能打結(jié)，應(yīng)拉平、拉直、用力要穩(wěn)。
D、閉合導(dǎo)線(xiàn)計(jì)算
1、繪制導(dǎo)線(xiàn)略圖
2、角度閉合差的計(jì)算及調(diào)整
角度閉合差 是指多邊形閉合圖形內(nèi)角的理論值與實(shí)際觀測(cè)值之差，的大小對(duì)不同的觀測(cè)條件個(gè)環(huán)境有嚴(yán)格的限值要求。
閉合導(dǎo)線(xiàn)內(nèi)角之和在理論上應(yīng)滿(mǎn)足： 實(shí)際觀測(cè)值： 角度閉合差則為： = 閉合差限值要求： = 改正值： 3、推算坐標(biāo)方位角
公式： 注意事項(xiàng)：
1. 根據(jù)老師安排的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目和內(nèi)容，課前要認(rèn)真做好預(yù)習(xí)。
2. 上課要做到不遲到、早退，認(rèn)真聽(tīng)講，主要環(huán)節(jié)和步驟做好筆錄。
3. 按照老師講述的方法、步驟，有序認(rèn)真的進(jìn)行實(shí)習(xí)。
4. 實(shí)習(xí)中要嚴(yán)格儀器操作程序，愛(ài)護(hù)實(shí)驗(yàn)器材，每一步都要做到認(rèn)真、細(xì)心、謹(jǐn)慎的操作，保證儀器和人身的安全。
5. 對(duì)實(shí)驗(yàn)中所取得的每一項(xiàng)數(shù)據(jù)和寂寥，要按照規(guī)范的格式，認(rèn)真做好記錄和計(jì)算。
總結(jié)及感受：
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，學(xué)到了測(cè)量的實(shí)際能力，更有面對(duì)困難的忍耐力;更鍛煉了自己很多測(cè)繪的能力。首先，是熟悉了經(jīng)緯儀的用途，熟練了經(jīng)緯儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。其次，在對(duì)數(shù)據(jù)的檢查和校正的過(guò)程中，明白了各種測(cè)量誤差的來(lái)源，其主要有三個(gè)方面：儀器誤差，觀測(cè)誤差、外界影響誤差，了解了如何避免測(cè)量結(jié)果錯(cuò)誤，最大限度的減少測(cè)量誤差的方法，即要作到： a.在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。 b.提高自身的測(cè)量水平，降低誤差水平。 c.通過(guò)各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：距離測(cè)量中的尺長(zhǎng)改，多次測(cè)量取平均值等來(lái)減少誤差。除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來(lái)源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測(cè)量方法，在測(cè)量中要遵循一定的測(cè)量原則，如： “從整體到局部”“先控制后碎部”“由高級(jí)到低級(jí)”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測(cè)量的效率。通過(guò)工程實(shí)踐，真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對(duì)測(cè)量?jī)x器的操作、整平更加熟練，學(xué)會(huì)了許多課堂上無(wú)法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力。
學(xué)年前階段是以理論學(xué)習(xí)為主，對(duì)測(cè)量專(zhuān)業(yè)的了解不是很全面。我們?cè)谡麄€(gè)實(shí)習(xí)期間都保持著嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度，因?yàn)槲覀冎罍y(cè)量學(xué)是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，而工程測(cè)量實(shí)習(xí)對(duì)培養(yǎng)學(xué)生思維和動(dòng)手能力、掌握具體工作程序和內(nèi)容起著相當(dāng)重要的作用，也對(duì)今后走向工作崗位實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值有著重要的意義。
通過(guò)這次測(cè)量實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多，比如對(duì)儀器的操作更加熟練，加強(qiáng)了對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解和掌握，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力。書(shū)上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。在實(shí)習(xí)中，面對(duì)的是實(shí)實(shí)在在的任務(wù)，來(lái)不得半點(diǎn)推委和逃避，野外作業(yè)也沒(méi)有給你回去翻書(shū)的時(shí)間，一切都必須在現(xiàn)場(chǎng)解決。因此，這讓我深深明白理論知識(shí)的重要，在以后的學(xué)習(xí)中，我要安心把所學(xué)的理論知識(shí)進(jìn)行梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目了然。為以后實(shí)際的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)在這次實(shí)習(xí)中讓我再次認(rèn)識(shí)到實(shí)習(xí)的團(tuán)隊(duì)精神的重要性：每個(gè)人的一個(gè)粗心，一個(gè)大意，都可能直接影響工程的進(jìn)度，甚至是帶來(lái)一生都無(wú)法彌補(bǔ)的損失。一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完,單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成.這次測(cè)量實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，提高了我組成員的默契感，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。每個(gè)組都像一個(gè)大家庭，遇到問(wèn)題都會(huì)集所有人的智慧一起解決，雖然有時(shí)我們會(huì)因?yàn)橐恍?shí)習(xí)中的自己的想法和大家吵的面紅耳赤，但大家都想著把要完成的這次實(shí)習(xí)完成的更加完美。在以后的學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)、工作中我都要在不斷提高自身專(zhuān)業(yè)能力的同時(shí)，學(xué)會(huì)和同伴和睦相處，學(xué)會(huì)寬容。測(cè)量實(shí)習(xí)就這樣圓滿(mǎn)的結(jié)束了，現(xiàn)在回想起來(lái)，收獲不小。人員的艱辛：工作外業(yè)的艱辛，內(nèi)業(yè)的耐心，也讓我明白了要做好一件事就一定要有堅(jiān)定的信念和必勝的決心，讓我們了解到了團(tuán)隊(duì)工作的重要性。
我們?cè)趯?shí)習(xí)過(guò)程中，不可避免的遇到了一些困難，比如： 1.立標(biāo)尺時(shí)，標(biāo)尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點(diǎn)就非常重要，點(diǎn)一定要選在有代表性的地方，點(diǎn)與點(diǎn)之間的視野要開(kāi)闊，否則視野不開(kāi)闊，找不到點(diǎn)。同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì)增加測(cè)量，計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間，而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。 2.在經(jīng)緯儀測(cè)量的過(guò)程當(dāng)中，有的過(guò)程出現(xiàn)了大的誤差，經(jīng)過(guò)我們的重新測(cè)量計(jì)算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。3.有就是計(jì)算問(wèn)題，計(jì)算必須由兩個(gè)人完成，一個(gè)初步的計(jì)算，一個(gè)檢驗(yàn)，不過(guò)，在此過(guò)程當(dāng)中，也還是出現(xiàn)了計(jì)算錯(cuò)誤的問(wèn)題，我們?cè)诓粩嗟闹貜?fù)檢驗(yàn)之中算出了正確的數(shù)值，盡量讓誤差減少到了最少。通過(guò)老師的耐心講解，我們解決了測(cè)量中的問(wèn)題。在我們實(shí)現(xiàn)之前，我還有點(diǎn)擔(dān)心自己不會(huì)測(cè)，測(cè)不好，擔(dān)心只有幾天的測(cè)量時(shí)間，自己不能按時(shí)的完成任務(wù)，但是，經(jīng)過(guò)我們小組的反復(fù)測(cè)量，我們克服了測(cè)量中的一些問(wèn)題，按時(shí)完成了任務(wù)。
我個(gè)人非常喜歡野外實(shí)習(xí)和工作，雖然我不太喜歡內(nèi)業(yè)的數(shù)據(jù)整理計(jì)算，但是為了讓我的實(shí)習(xí)測(cè)量的結(jié)果變得有意義，我樂(lè)意數(shù)據(jù)整理。我的理想是以后當(dāng)個(gè)出色的地質(zhì)學(xué)家，能夠天天到野外工作，天天做我自己喜歡的事。我相信，只要我堅(jiān)持自己的理想，一定能夠?qū)崿F(xiàn)的!一定能找到屬于自己的舞臺(tái)的!
感謝老師給了我們這樣的一次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我們的實(shí)際工作能力得到鍛煉，讓我享受了一次野外實(shí)習(xí)，彌補(bǔ)這一年來(lái)的空虛和壓抑，挽救了這一年的枯燥乏味的生活。在實(shí)習(xí)中培養(yǎng)了踏實(shí)求是的工作作風(fēng)、吃苦耐勞的獻(xiàn)身精神、團(tuán)結(jié)協(xié)作的集體精神。同時(shí)在學(xué)到更多知識(shí)的同時(shí)，感悟到了許多課本之外的東西，使我受益匪淺。
實(shí)用工程類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告范文5
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告在許老師的帶領(lǐng)下，我們進(jìn)行了為期兩周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。我覺(jué)得，這次的實(shí)習(xí) 對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是非常重要的，我們即將走進(jìn)大三，開(kāi)始系統(tǒng)學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。在學(xué) 習(xí)了兩年的基礎(chǔ)課程和若干專(zhuān)業(yè)課程后，我深刻地認(rèn)識(shí)到，沒(méi)有實(shí)踐，我就根本 無(wú)法體會(huì)到所學(xué)知識(shí)的精髓。實(shí)習(xí)過(guò)程，加深了我對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)，鍛煉了自身的 各方面能力， 也使我清楚地認(rèn)識(shí)到自身存在的種種不足，更激發(fā)了我在將來(lái)學(xué)習(xí) 的熱情。
為期兩周的實(shí)習(xí)，我們開(kāi)展了兩個(gè)講座，包括呂老師的工程管理實(shí)際操作步 驟， 和許老師的實(shí)習(xí)基本問(wèn)題。
我們還去了五個(gè)工地， 包括香濱橋道路拓改工程、 群力新區(qū)金鼎文化廣場(chǎng)、 黑龍江大學(xué)職工住宅小區(qū)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)青年教師住 宅樓以及學(xué)府路英倫名邸。通過(guò)這一系列的講座實(shí)習(xí)過(guò)程，我們從大體上了解了 我們專(zhuān)業(yè)的相關(guān)知識(shí)、涉及領(lǐng)域、畢業(yè)從業(yè)問(wèn)題、工管實(shí)際操作步驟、建筑施工 現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)問(wèn)題以及相應(yīng)的施工技術(shù)問(wèn)題。
施工現(xiàn)場(chǎng)的工作氣氛感染了我們每一個(gè) 人，我們收獲頗豐。對(duì)于我自已而言，我同樣是感觸很深，感想良多。
首先是思想上的收獲。通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，我的觀念上有了很大改變。第一個(gè) 是團(tuán)隊(duì)的紀(jì)律性。不可否認(rèn)我自己以前有懶散的習(xí)慣，很多時(shí)候都忽略了紀(jì)律。
可是， 從第一天的實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)到工地上的施工，每一個(gè)細(xì)節(jié)都在向我傳遞一個(gè) 關(guān)于紀(jì)律的信號(hào)。我想自己現(xiàn)在這種懶散的態(tài)度，淡薄的紀(jì)律觀，無(wú)論如何也是 很難被工作單位認(rèn)可的。
一個(gè)施工團(tuán)隊(duì)， 如果沒(méi)有紀(jì)律保障難以完成進(jìn)度。
所以， 對(duì)于紀(jì)律我有了重新的認(rèn)識(shí)。
第二個(gè)是施工的安全性。
進(jìn)去施工場(chǎng)地， 上要看天， 下要看地， 安全問(wèn)題永遠(yuǎn)是第一位的。黑龍江大學(xué)職工住宅小區(qū)建筑工地上的標(biāo) 語(yǔ):施工工人要做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害到，就是最好的寫(xiě) 照。這對(duì)于我們以后工作而言，是相當(dāng)重要的。以上兩點(diǎn)都是自己的一些真實(shí)想 法，至少在以前我還沒(méi)有真正注意過(guò)。
除了思想上的收獲之外，我還學(xué)到了許多在書(shū)上，在練習(xí)題上所沒(méi)有學(xué)到過(guò) 的知識(shí)。實(shí)踐才能出真知，這句話(huà)此時(shí)說(shuō)來(lái)感觸頗多。通過(guò)兩周來(lái)和老師、監(jiān)理 以及同學(xué)的交流學(xué)習(xí)我比以前任何時(shí)候都要明白我們專(zhuān)業(yè)的涉及領(lǐng)域， 知識(shí)框架 和從事領(lǐng)域。下面我先簡(jiǎn)要談?wù)勎覀儗?zhuān)業(yè)工管實(shí)際操作步驟。
第一個(gè)是基本的建設(shè)程序。
包括項(xiàng)目建議書(shū)， 可行性研究， 可行性研究報(bào)告， 涉及貯備，初步設(shè)計(jì)，技術(shù)設(shè)計(jì)，施工圖設(shè)計(jì)，建設(shè)準(zhǔn)備，施工，項(xiàng)目驗(yàn)收和建 筑交付使用等。第二個(gè)是相應(yīng)的一些管理，包括安全管理，使用管理和美觀經(jīng)濟(jì) 管理。第三個(gè)是質(zhì)量控制。其中影響質(zhì)量的因素有人為因素，機(jī)器因素，材料因 素， 使用方法因素以及環(huán)境因素。
以上就是我們專(zhuān)業(yè)在實(shí)際中操作的過(guò)程。
另外， 一個(gè)項(xiàng)目在施工階段的主要工作包括中標(biāo)后熟悉圖紙和編制施工組織設(shè)計(jì)。
其中 這又有以下幾個(gè)方面：施工方案的選擇， 施工進(jìn)度計(jì)劃編制，各階段施工現(xiàn)場(chǎng) 平面圖，資源需求計(jì)劃和各種技術(shù)組織措施。
從以上操作過(guò)程可以看出，我們專(zhuān)業(yè)的就業(yè)面積是很廣的。事實(shí)上，我們畢 業(yè)后從事教學(xué)工作，可以去政府機(jī)關(guān)，金融部門(mén)，建設(shè)行政部門(mén)，工程項(xiàng)目管理 單位，建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、開(kāi)發(fā)、監(jiān)理單位等多個(gè)行業(yè)就業(yè)。另一方面，我們還 可以考取多個(gè)工程師證，包括注冊(cè)房地產(chǎn)估價(jià)師，造價(jià)工程師，監(jiān)理工程師，建 造工程師，資產(chǎn)評(píng)價(jià)師和咨詢(xún)工程師。這對(duì)于即將面臨選擇的我們來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是 有著很大幫助的。 這次的實(shí)習(xí)除了和老師、監(jiān)理了解本專(zhuān)業(yè)情況外，我們還在施工工地了解到 了很多施工方面的知識(shí)和一些施工技術(shù)，比如說(shuō)施工墻的選擇，混凝土強(qiáng)度的選 擇，磚的選擇，如何防水，排氣系統(tǒng)，采暖系統(tǒng)等等不一而足。下面我就結(jié)合實(shí) 習(xí)情況簡(jiǎn)要說(shuō)一下施工地常見(jiàn)的一種墻體和建筑的主體施工過(guò)程。
先說(shuō)一下這種墻體。我們這次實(shí)習(xí)所去的幾個(gè)工地中，最常見(jiàn)的莫過(guò)于剪力 墻結(jié)構(gòu)。
剪力墻結(jié)構(gòu)是用鋼筋混凝土墻板來(lái)代替框架結(jié)構(gòu)中的梁柱，能承擔(dān)各類(lèi) 荷載引起的內(nèi)力， 并能有效控制結(jié)構(gòu)的水平力，這種用鋼筋混凝土墻板來(lái)承受豎 向和水平力的結(jié)構(gòu)稱(chēng)為剪力墻結(jié)構(gòu)。剪力墻具有如下幾個(gè)特點(diǎn)。第一是剪力墻的 主要作用是承擔(dān)豎向荷載(重力) 、抵抗水平荷載(風(fēng)、地震等) 。第二，剪力墻 結(jié)構(gòu)中墻與樓板組成受力體系，好處是室內(nèi)空間比梁柱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、寬敞。第三， 剪力在樓體下部最大。第四，短肢剪力墻結(jié)構(gòu)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，它采用寬度(肢 厚比)較小的剪力墻，住戶(hù)可以一定范圍內(nèi)改造室內(nèi)布局，增加了靈活性，但這 是以整個(gè)結(jié)構(gòu)受力性能的降低為代價(jià)的 (雖然有試驗(yàn)和研究表明這種降低幅度較 小) 。由于剪力墻結(jié)構(gòu)具有這些特點(diǎn)，其經(jīng)常被施工者采用，尤其在高層建筑中， 采用的更多。在實(shí)際建筑當(dāng)中，往往會(huì)把框架結(jié)構(gòu)也加進(jìn)去，形成框架剪力墻結(jié) 構(gòu)。
框架剪力墻結(jié)構(gòu)也稱(chēng)框剪結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)是在框架結(jié)構(gòu)中布置一定數(shù)量的剪 力墻，構(gòu)成靈活自由的使用空間，滿(mǎn)足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪 力墻，有相當(dāng)大的剛度，框剪結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)，是由框架和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種不同 的抗側(cè)力結(jié)構(gòu)組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結(jié)構(gòu)中的框架， 剪力墻在框剪結(jié)構(gòu)中也不同于剪力墻結(jié)構(gòu)中的剪力墻。
像黑龍江大學(xué)職工住宅小 區(qū)的那個(gè)禮堂所采用的就是這一種結(jié)構(gòu)。
總的來(lái)說(shuō)， 剪力墻結(jié)構(gòu)具有廣泛適用性， 在以后的學(xué)習(xí)和工作當(dāng)中會(huì)經(jīng)常碰到。
接下來(lái)要說(shuō)的是建筑的主體施工過(guò)程。我們?nèi)サ牡谝粋€(gè)工地——香濱橋道路 拓改工程， 當(dāng)時(shí)監(jiān)理和我們?cè)敿?xì)的探討了這個(gè)問(wèn)題。
建筑的主體施工包括三部分
綁鋼筋、織設(shè)模板、澆筑混凝土。
首先是綁鋼筋。鋼筋工程是整個(gè)工程中各分部分項(xiàng)工程的重中之重。鋼筋混 凝土好比人體中的骨骼筋脈， 起著支撐整個(gè)建筑物保證建筑物整體性、穩(wěn)定性的 作用，所以鋼筋的加工制作綁扎尤為重要。鋼筋的連接方式有幾種：綁扎連接、 焊接連接、機(jī)械連接。綁扎連接是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。綁鋼筋的 時(shí)候選擇合適的直徑的鋼筋，在工程圖學(xué)課上學(xué)過(guò)鋼筋分為受力筋、架力筋、箍 筋、分布筋等。受力筋、架力筋用箍筋綁扎織成鋼筋籠，完成鋼筋的主體框架結(jié) 構(gòu)。
其次是織設(shè)模板?？椩O(shè)模板是根據(jù)不同的情況選擇不同材料的模板。模板有 很多種，包括鋼模板、木模板、竹膠模板、塑料模板和石膏模板等。建筑模板的 用途是使新澆筑混凝土成形并養(yǎng)護(hù)， 使之達(dá)到一定強(qiáng)度以承受自重的臨時(shí)性結(jié)構(gòu) 并能拆除的模型板。
實(shí)在當(dāng)今建筑中必不可少的一種建筑材料，其質(zhì)量也直接關(guān) 系到整個(gè)建筑工程的好壞。
鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的模板系統(tǒng)由兩部分組成，其一是形 成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計(jì)尺寸的模板;其二是保證模板形狀、尺寸及空間位置的 支撐系統(tǒng)。
在市場(chǎng)上有很多種類(lèi)不同廠家生產(chǎn)的建筑模板，模板在選擇的時(shí)候要 考慮價(jià)格，重復(fù)使用的次數(shù)，模板的強(qiáng)度，模板的壽命，模板的抗腐蝕性等等。
總的來(lái)說(shuō)， 鋼模板和木模板各自有各自的優(yōu)點(diǎn)是如今建筑中應(yīng)用最廣泛的兩種模 板。
在黑龍江大學(xué)職工住宅小區(qū)工地里，我們還看見(jiàn)了墻上固定模板時(shí)所用的鋼 片。
最后是澆筑混凝土。監(jiān)理和我們說(shuō)過(guò)，混凝土的澆筑在建筑上有很多細(xì)節(jié)上 的要求，什么時(shí)候澆筑，用什么方法，澆筑后的混凝土怎么養(yǎng)護(hù)等等。夏天在澆 筑混凝土后，要澆水。因?yàn)橄奶鞖鉁馗?，溫度高的時(shí)候易膨脹，為了保持混凝土 的尺寸符合要求就應(yīng)當(dāng)均衡混凝土表面的溫度。冬天在澆筑混凝土?xí)r更為復(fù)雜， 要做好保護(hù)措施。
混凝土在澆筑的時(shí)候相當(dāng)重要的是攪拌， 在澆筑混凝土的時(shí)候， 混凝土的澆筑速度也有要求， 要用振搗棒不斷的振搗以免混凝土結(jié)塊。另外則是 混凝土強(qiáng)度的控制。據(jù)監(jiān)理介紹，香濱橋道路施工其混凝土強(qiáng)度為 C-50,其強(qiáng)度 是非常大的。
實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的唯一來(lái)源，的確不錯(cuò)。這次為期兩周的實(shí)習(xí)讓我受益匪淺，使 自己對(duì)工程管理這個(gè)專(zhuān)業(yè)又有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，真正知道了理論和實(shí)際的差別， 激發(fā)了對(duì)這一專(zhuān)業(yè)的興趣， 學(xué)到了一些在書(shū)本上學(xué)不到的東西，為以后的課程積 累了許多感性認(rèn)識(shí)， 為今后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。自己的知識(shí)和能力在潛移 默化中得到完善與提高，同時(shí)團(tuán)隊(duì)意識(shí)也有著明顯增強(qiáng)。展望未來(lái)，有了這次實(shí) 習(xí)的基礎(chǔ)，我更明白了自己所要前進(jìn)的方向。
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