下面是范文網(wǎng)小編收集的坐著高鐵看中國觀后感6篇(觀看中國高鐵的觀后感)，供大家參閱。
坐著高鐵看中國觀后感1
1970年竣工通車的老成昆鐵路，被聯(lián)合國稱為“象征二十世紀人類征服自然的三大奇跡”之一。
在空間維度上，作為“三線建設”生命線的成昆鐵路，是連接川滇兩省的鋼鐵大動脈；在時間維度上，已建成通車整五十年的成昆鐵路，連通了中國幾代建設者的心血、理想和信念。
74歲的陳大平是成都鐵路局退休職工，他說：“我把這條鐵路看得比自己的生命還重要。我自己修出來的鐵路，我要自己養(yǎng)護它，而且我也想我的下一代，我的子孫都要在這個鐵路上服務到底?！彼膬鹤雍蛯O子確實相繼投入鐵路事業(yè)。這種精神正是激勵中國人幾千年的愚公移山精神。
成昆線建設于技術條件相當落后、物質資源相當匱乏的年代，當年的許多困難今天已經(jīng)不復存在，“每前進一公里就有兩名建設者犧牲”的悲壯更不會再重演。時代在進步，精神之光不熄?！案矣诔钥唷⒏矣诜瞰I、敢于犧牲”的老成昆精神代代傳承，“勇于挑戰(zhàn)、勇于拼搏、勇于擔當、勇于創(chuàng)新、勇于超越”的新成昆精神發(fā)揚光大。
不管時代如何發(fā)展，技術如何進步，我們的征途永遠會有困難。只有敢于挑戰(zhàn)、敢于作為，才能在“不可能”的懸崖峭壁上開鑿出可以通行的道路。在“鐵路禁區(qū)”將鐵路修成，這項壯舉本身就成了一面向后來者展示人類力量的旗幟。
建設者常給人樸實無華的印象，其實他們在大地上一筆一畫寫下了最浪漫的篇章。
從五十年前的成昆鐵路，到現(xiàn)在四通八達的高鐵，每個時代都有代表性的“實物作品”。這些不斷更替的“人類的痕跡”，訴說著人類所能取得的成就。人們總是如此關注基建，也是因為這是一種看得見、摸得著、實實在在的“改變世界”的方式。
我們生活于雙重“網(wǎng)絡世界”中，一重是虛擬的、智能的數(shù)字網(wǎng)絡，一重是現(xiàn)實的、粗重的、鋼鐵水泥的的網(wǎng)絡。這兩張網(wǎng)已經(jīng)開始交融，只是我們永遠不該忘記，進步的起點遠早于鼠標鍵盤觸摸屏。那時候一切還沒有那么高科技，但是沒有當初的'篳路藍縷，就沒有現(xiàn)在的強盛與富足。
今年，四川涼山18歲的女孩阿爾克洛成為52年來村里第一個本科生。她說，希望將來回鄉(xiāng)，幫助更多孩子走出大山。
借助網(wǎng)絡，我們可以足不出戶看到阿爾克洛的模樣，聽到她的聲音“希望自己有一天可以像雄鷹一樣展翅飛出大山”，被她的故事打動。但是我們應該知道，對大山深處的阿爾克洛們來說，光有網(wǎng)絡聲援是遠遠不夠的。好消息是，2023年成昆復線預計全線貫通，屆時動車將駛進大小涼山，書寫更多鼓舞人心的故事。
“不言青絲與白頭，甘灑熱血寫春秋。人于天地間，不回頭?！边@是成都供電段作業(yè)車司機廖平創(chuàng)作的歌詞。唯有建設，不負韶華；唯有建設，讓世界越來越美好，讓越來越多的人被溫柔以待。
對建設者最好的致敬，就是承繼他們的愿景和使命，投身于壯闊而有意義的建設事業(yè)當中。
坐著高鐵看中國觀后感2
坐著高鐵看中國，看阡陌縱橫網(wǎng)絡?！岸际袇^(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋”，2019年一份由中共中央、國務院印發(fā)的《交通強國建設綱要》，對未來的“全國123出行交通圈”進行了明確而詳細的描述。規(guī)劃從起初的“四橫四縱”到如今的“八橫八縱”，簡單的數(shù)字增長背后是我國高鐵網(wǎng)絡不斷被完善的結果。如果說“八橫八縱”描繪出了高鐵網(wǎng)絡的“骨骼”，那么推進干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路等交通建設正在細化著高鐵網(wǎng)絡的“毛細血管”。2019年的中國高鐵總里程已突破了3萬公里，而這個數(shù)字還在高速增長，通過不斷建設完善高鐵網(wǎng)絡，為民眾打通出行“最后一公里”的同時，也將打造一張阡陌縱橫、通達全國的更便捷高鐵網(wǎng)。
坐著高鐵看中國，看偉大工程巡禮。有“天路”之稱的青藏鐵路，大部分線路處于“生命禁區(qū)”，在千年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱的環(huán)境上解決了世界級難題——修建鐵路，堪稱工程奇跡；京張高鐵，是中國第一條采用自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星系統(tǒng)進行導航，實現(xiàn)了世界首次時速350公里的“自動導航，自動駕駛，自動停車”的智能高鐵。從塞外苦寒之地到西南原始秘境，從江南煙雨的水鄉(xiāng)到一馬平川的中原，從高懸橫跨山高谷深到“蛟龍潛底”的海底高鐵，逢山開路遇水搭橋，攻堅克難的鐵路建設者不畏難、不畏苦，在地理風貌千差萬別的神州大地上完成了一項項的工程奇跡；坐著高鐵看中國，看偉大工程巡禮，也是對修建者最真誠的致敬。
坐著高鐵看中國，看美好生活向往。央視《坐著高鐵看中國》系列也報道了這么一個小故事，因高鐵的便利，無錫的吳女士得以每天往返于上海的單位和無錫的家中，這樣的“雙城記”故事只是大都市跑通勤的一個縮影。以長三角經(jīng)濟圈為代表的最具活力地區(qū)，也是中國當前最完善、最稠密的高鐵網(wǎng)絡，這樣一張網(wǎng)絡還在被編織得更細密。同時，開發(fā)新一代智能高鐵也將帶動新材料、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿領域的研發(fā)，拉動機械、信息、計算機、精密儀器等產(chǎn)業(yè)的升級，將撬動萬億元級的大市場，激發(fā)區(qū)域發(fā)展的巨大動能。因高鐵而興，因高鐵而美好，日趨完善的高鐵網(wǎng)將讓民眾得到更多地獲得感滿足感幸福感。
坐著高鐵看中國，體驗縱橫華夏高鐵網(wǎng)帶來的便捷，體會偉大工程背后的不易，感受身邊民眾對美好生活最質樸的向往，每一段高鐵旅程都是日后美好地回憶！
坐著高鐵看中國觀后感3
夢想是美麗的，夢想是珍貴的，夢想是有力量的。我們偉大祖國也有夢想:建設美麗中國，全面建成小康社會，實現(xiàn)中華民族偉大復興。這不僅是中國夢，也是每個中國人的夢。
近日，我有幸觀看了中央電視臺推出的《坐著高鐵看中國》。紀錄片詳細記錄了我國高速鐵路通過近幾年的高速發(fā)展，運營旅程達萬公里，占全球高速運營旅程的60%以上，列世界第一。期間，陸續(xù)修建了創(chuàng)造世界試驗最高速度的京滬高鐵、運營旅程最長的京廣高鐵、世界第一條環(huán)島高鐵，每天運行動車組達到4000多組。同時從高鐵線路、高鐵列車、高鐵信號、高鐵運營等各環(huán)節(jié)，充分體現(xiàn)出中國高鐵在近幾年來高速發(fā)展，全面展示了中國高鐵震撼人心的發(fā)展成就。
高鐵之快，快在速度，更快在炎黃子孫的心頭！一百多年前的奇跡和今天高鐵的奇跡告訴了世人：中國，就是一個奇跡！奇跡不會停止，奇跡將會不斷地發(fā)生在中國這片神奇的土地上！
在觀看了《坐著高鐵看中國》后，我感慨萬分:既為我們偉大祖國在實現(xiàn)中國夢的進程中所取得的卓越成就感到驕傲和自豪，從一無所有，到構建起完備、成熟的技術體系，這一切既坎坷曲折，又波瀾壯闊。當中國邁入高鐵時代，高速鐵路不僅為人們構筑起生活新時空，也為社會提供了優(yōu)質的公共產(chǎn)品，并成為經(jīng)濟社會發(fā)展的強大推動力。
坐著高鐵看中國觀后感4
一百多年前，回想老京張鐵路動工之時，竟沒有一寸鐵路是中國自己造的，甚至還有外國人狂妄斷言“中國造此路之工程師尚未誕生！”。“中國鐵路之父”詹天佑在《敬告青年工學家》中疾呼：“莽莽神州，豈長貧弱？曰富、曰強，首賴工學?！痹谡蔡煊拥膸ьI下，中國工程技術人員客服重重困難、歷經(jīng)千難萬險，終于戰(zhàn)勝了沿線的崇山峻嶺、千溝萬壑，建成了第一條由中國人自行設計、建造并投入運營的鐵路。
如今，作為世界上運營時速最快的智能鐵路，自動駕駛、智能體檢技術的率先應用，“新京張”填補了一項又一項空白的“世界之最”?！靶戮垺薄ⅰ袄暇垺卑倌昕缭?，彰顯了社會主義制度的巨大優(yōu)越、更彰顯中國科技創(chuàng)新發(fā)展“硬實力”。毋庸諱言，我國作為發(fā)展中國家，科技存量與發(fā)達國家仍然存在一定差距。堅定不移自主創(chuàng)新的一個重要過程，就是要做到引進消化吸收再創(chuàng)新，從縮小差距到追趕并跑，最終實現(xiàn)領跑時代。以京張高鐵上飛速奔馳的復興號為例，與和諧號相比，復興號在涉及的兩百余項重要標準中，中國標準占84%，而軟件則實現(xiàn)了全部自主開發(fā)，稱得上具有純正血統(tǒng)的“中國制造”。中國高鐵技術的發(fā)展過程說明，落后跟跑是發(fā)展的必然過程，但是唯有在消化吸收的基礎上實現(xiàn)再創(chuàng)新，才能獲得具有競爭力的關鍵核心技術。
自主創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力。事實證明，真正的核心技術是要不來、買不來、討不來的。當今世界正面臨百年未有之大變局，國際局勢瞬息萬變，沒有掌握核心科技就意味著隨時都有可能被人“卡脖子”、“拉后腿”。只有不畏挫折、敢于試錯、迎難而上，將關鍵核心技術牢靠的掌握在自己手中，才能在提升國際競爭力和保障國家安全上提供強有力的戰(zhàn)略支撐。
科技是國家強盛之基，創(chuàng)新是民族進步之魂。2020年是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃的收官之年,“十三五”時期，我們完成了許多壯舉，在即將到來的“十四五”，我們有理由相信在黨的領導下，我們一定能攀登上更多的“科技高峰”，讓世界見識到中國智慧的強大力量。
坐著高鐵看中國觀后感5
最近有個叫《坐著高鐵看中國》的節(jié)目很火，利用國慶8天假期的時間，乘坐高鐵去領略祖國的大好河山，展現(xiàn)了我國高鐵路網(wǎng)的高度發(fā)達與便捷。
如今，高鐵已經(jīng)改變了生活，成為人們出行的首選交通工具，高鐵縮短了人們路途中的時間，提供了經(jīng)濟實惠的票價，更大大提高了人們路途中的幸福指數(shù),無論是出行還是出游，都帶給人們極大的便利。然而，高鐵給我們帶來的，遠遠不止是人們出行方式的改變，它的出現(xiàn)和發(fā)展，不但使我們在經(jīng)濟、文化、生活、觀念上發(fā)生變化，還將深刻地影響我國社會的各個方面。在鐵路沿線生活的人們，異地工作、異地戀愛、異地買房、異地旅游、異地消費、異地生活，所謂“異地”，最終將只是一個行政區(qū)劃的概念，交通上的阻隔將越來越小。高鐵站點地區(qū)可以成為城市新的活力中心，既是交通中心，也是商務中心，同時還可能成為城市生活中心，高鐵將帶來城市地位的重新洗牌。
中國高鐵的發(fā)展迅猛，讓世界大跌眼鏡，外國人怎么也想不通，為什么一個領土這么大，人口這么多的國家能夠把高鐵搞得這么有聲有色，我認為有以下幾點，第一點就是市場的需要，可以毫不夸張的說“中國是最需要、也是最適合高鐵的國家”，他的地域性，人文性注定了中國的高鐵必將騰飛，其次就是起點高，中國高鐵確實建的晚，然而正是因為這樣，他才能夠“取其精華，去其糟粕”，充分運用引進國外技術，之后再改進，早早就形成了較為成熟的技術體系，最后就是效率高，創(chuàng)造力強，還記得中國鐵建在土耳其修建高鐵，一夜架起百余根電線桿，震驚海外，土耳其兩天才弄7根，如果不是中國的公司，不知道哪年才通車，而經(jīng)過測試，電線桿的誤差在毫米級，完全達標。
中國高鐵是能改變21世紀國際國內政治經(jīng)濟基本格局的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。其重要性不言而喻，當今中國是高鐵的時代。
坐著高鐵看中國觀后感6
路網(wǎng)縱橫、四通八達;人便其行、物暢其流;中國高鐵、領跑世界……在全面建成小康社會進程中，中國鐵路以奮斗者的姿態(tài)，迸發(fā)出前所未有的“加速度”，成就了交通領域的鴻篇巨帙，為更好地服務國家戰(zhàn)略，為實現(xiàn)中華民族偉大復興中國夢貢獻了重要力量。
高鐵賦予美好生活無限向往?！笆澜缒敲创?，我想去看看?！眮児磐ń瘢藗儗Α霸娕c遠方”的浪漫向往從未停止。奈何往昔交通的“從前慢”、亦或其他種種忙碌，踏遍大好河山唯有寄情于詩歌當中。時間是神奇的變量，輪緣記錄奮斗的軌跡，出行的變化尤為真實。伴隨著中國鐵路的鏗鏘足音，京津冀、長三角城市群2小時暢行，京滬4小時、京廣8小時，早飲廣州茶、晚嘗北京鴨……高鐵速度跑出了生活便捷和美好，曾經(jīng)暢想的“說走就走”旅行變成了現(xiàn)實。今天，以高鐵為代表的現(xiàn)代化出行方式，不僅成為小康生活、品質生活的代名詞，也為交通出行在舒適、高效、便捷等維度上樹立了新的標桿。
高鐵賦予城市發(fā)展無限活力。高鐵是促進不同地區(qū)經(jīng)濟平衡發(fā)展的一個有效工具，同時又能使社會資源形成了巨大“吸附效應”向更有利的方向集聚。事實證明，廊坊因京滬高鐵融入高鐵“朋友圈”，為打造電子信息產(chǎn)業(yè)集群和休閑商務中心奠定了堅實交通基礎?？酌现l(xiāng)曲阜得益于京滬高鐵的開通，游客數(shù)量節(jié)節(jié)攀升，國內知名品牌連鎖酒店幾乎都在曲阜開了店。滄州、德州、棗莊、徐州、南京、宿州、蚌埠、常州、昆山等城市，也紛紛因地制宜規(guī)劃實施沿“京滬高鐵經(jīng)濟帶”一體化建設，有效提升了城市綜合實力……一幕幕生動的場景中，展現(xiàn)的是高鐵給人們帶來的真實改變。對個人而言，這些改變幸福而溫暖;對國家而言，這些改變迅猛而有力，共同鑄就全面小康路上的堅實腳印。
2020年是個圓夢之年。即將過去的“十三五”時期，中國鐵路加速奔跑，車輪滾滾彰顯使命擔當。2016年至2019年，14個集中連片特困地區(qū)、革命老區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)、邊疆地區(qū)累計完成鐵路基建投資億元，占投資總額的%;新增高鐵里程萬公里，占同期全國高鐵投產(chǎn)里程的81%。部分貧困地區(qū)結束了不通鐵路的歷史，邁入高鐵時代……持續(xù)加大投資力度，不斷擴大交通版圖，寄托著交通扶貧的愿景，努力把中華民族千百年來“民亦勞止,汔可小康”的憧憬變?yōu)楝F(xiàn)實。這是中國發(fā)展的標志，更是不斷增進民生福祉的體現(xiàn)。
坐著高鐵看中國觀后感6篇(觀看中國高鐵的觀后感)相關文章：
★ 2022全國中小學生安全教育日節(jié)目觀后感3篇 小學生安全教育日特別節(jié)目觀后感
★ 觀看2022春季開學第一課心得感悟4篇 2022年秋季開學第1課觀后感
★ 鄉(xiāng)土中國第三章讀后感3篇(鄉(xiāng)土中國第三章的讀后感)
★ 清明節(jié)緬懷公安英烈心得體會觀后感3篇 公安民警緬懷先烈心得體會
★ 2022《長津湖之水門橋》觀看感悟7篇(長津湖之水門橋電影觀后感)
★ 《長津湖之水門橋》2022個人觀后感5篇(長津湖續(xù)集水門橋2022年2月1日)
★ 秋季知危險會避險交通安全課優(yōu)秀觀后感7篇(知危險避危險交通安全第一課觀后感)