下面是范文網(wǎng)小編收集的給長城汽車辭職報(bào)告共3篇(長城汽車離職再入職)，供大家閱讀。

給長城汽車辭職報(bào)告共1

　　長城汽車公司實(shí)習(xí)報(bào)告

　　班級(jí):材料系c094

　　專業(yè):鑄造

　　姓名:劉東霖

　　學(xué)號(hào):0

　　日期：2011年6月25日

　　1 概述

　　 實(shí)習(xí)目的：

　　通過實(shí)習(xí)了解汽車的制造工藝，主要學(xué)習(xí)汽車鑄造的工藝，更深入的結(jié)合實(shí)際了解鑄造。在這個(gè)基礎(chǔ)上把所學(xué)專業(yè)知識(shí)與實(shí)踐緊密聯(lián)系起來，從而有培養(yǎng)良好的職業(yè)道德利于，能結(jié)合實(shí)際綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，提出自己的觀點(diǎn)和方法，提高分析問題和解決實(shí)際問題的能力。

　　實(shí)習(xí)單位基本情況

　　長城汽車股份有限公司，是中國首家在香港H股上市的大型民營跨國公司。下屬控股子公司37家，員工余人，目前產(chǎn)品涵蓋哈弗SUV、騰翼轎車、風(fēng)駿皮卡三大品類，2011年已擁有80萬輛整車及零部件生產(chǎn)能力，具備發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心零部件的自主配套能力。

　　長城汽車兩次入選福布斯中國頂尖企業(yè)100榜；連續(xù)4年蟬聯(lián)榮列“中國500最具價(jià)值品牌”；被評(píng)為“最具價(jià)值汽車類上市公司”、“中國汽車上市公司十佳之首”；中國機(jī)電進(jìn)出口商會(huì)的“推薦出口品牌”，也是商務(wù)部、發(fā)改委授予的“國家汽車整車出口基地企業(yè)”。

　　04年來，先后入選“民營上市公司十強(qiáng)”、“中國企業(yè)500強(qiáng)”、“中國機(jī)械500強(qiáng)”、“中國制造500強(qiáng)”、“中國工業(yè)企業(yè)500強(qiáng)”、“中

　　國汽車工業(yè)銷售收入三十強(qiáng)”等。

　　2011年榮獲“中國汽車工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入30強(qiáng)”、再次入選“中國企業(yè)500強(qiáng)”、“長城汽車”榮獲“中國馳名商標(biāo)”。

　　其核心文化： 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)

　　其核心價(jià)值觀：誠信 責(zé)任 發(fā)展 共享

　　 實(shí)習(xí)基本情況

　　2011年6月25號(hào)，我們懷著激動(dòng)的心情去了保定汽車股份有限公司。坐了將近兩個(gè)小時(shí)的車，我們終于來到了這次的目的地——長城汽車有限公司。

　　在老師和工作人員的帶領(lǐng)下我們參觀了整個(gè)公司的汽車制造流程。然而，這看似簡單輕松的實(shí)習(xí)卻不是我們想象的那么無味。實(shí)習(xí)這個(gè)東西，關(guān)鍵看自己是不是認(rèn)真的對(duì)待，倘若很重視它，那么實(shí)習(xí)將會(huì)成為你受益終生的勝利果實(shí)；反之如果我們把它當(dāng)做玩耍和消遣，那么也許我們將后悔一輩子。 上午，我們參觀了汽車制造車間。經(jīng)過參觀我們知道了汽車制造的大概流程就是：沖壓--焊裝--涂裝--總裝。整個(gè)車間大部分實(shí)行了自動(dòng)化制造。車間環(huán)境干凈，整齊。工作人員著裝整齊，工作井然有序。

　　中午，我們?cè)诠镜牟蛷d吃的午飯。飯前我們看到，原來整個(gè)公司實(shí)行半軍事化管理，飯前還要唱歌，我們居然看到因?yàn)橛械膯T工沒有好好唱歌被罰了做俯臥撐。中午我們吃完了飯，

　　休息了一會(huì)又進(jìn)行了下午的參觀。

　　下午是我們參觀的重點(diǎn)——鑄造車間。說到鑄造大家都知道，就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。鑄造毛胚因近乎成形，而達(dá)到免機(jī)械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上減少了時(shí)間．鑄造是現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一。通常是砂型鑄造和木模鑄造等等。我們?cè)谶@里主要參觀的是砂型鑄造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋的鑄造過程。

　　盡管長城的鑄造車間已經(jīng)算是不錯(cuò)的了，但車間的環(huán)境仍然不是很理想。車間的噪音很大，只能大聲喊著才能聽清。車間還彌漫著刺鼻的氣味，可能是因?yàn)橥L(fēng)不良造成的。盡管這里的環(huán)境如此的壞，但是絲毫沒有改變工人師傅們的工作態(tài)度和工作熱情，可以說他們的態(tài)度比鑄件的質(zhì)量還要高，他們的熱情比高爐的熱浪還要熱。正是在怎么惡劣的環(huán)境下，生產(chǎn)出了舒適的汽車的心臟——發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分?？梢姡覀兊拇蠛蒙顏碇灰?，是用那么多人的心勤汗水一點(diǎn)一滴換來的，所以我們一定要珍惜它，并且為之努力奮斗。

　　參觀完鑄造車間以后，工作人員又對(duì)我們進(jìn)行了答疑，解決了我們?cè)趨⒂^過程中的疑惑。

　　鑄造車間的實(shí)習(xí)占用了我們半天的時(shí)間，讓我們享受了一場(chǎng)知識(shí)的盛宴。

　　 實(shí)習(xí)心得

　　雖然我們只用了一天的時(shí)間參觀了長城汽車有限公司，但它對(duì)我的影響是深遠(yuǎn)的。我們至少學(xué)到了一點(diǎn)，那就是：態(tài)度決定一切。這也證明了哲學(xué)上的一句話：主觀因素對(duì)事物的發(fā)展起決定性的作用。盡管條件很艱苦，盡管環(huán)境很惡劣，但是我們既然選擇了它，我們就要勇于面對(duì)它，就要在心底把它征服。我們不是要逃避它，而是要改變它，把他完善的更加美好。忽然地感覺自己的肩上沉甸甸的，似乎祖國的機(jī)械制造業(yè)的明天就把握在自己的手里，仿佛祖國的振興就要靠我們來推動(dòng)。事實(shí)也是這樣，我們就是祖國的希望，我們就是祖國的未來！

給長城汽車辭職報(bào)告共2

　　不到“長城”非好漢

　　一.國產(chǎn)與進(jìn)口汽車的市場(chǎng)動(dòng)態(tài) 國內(nèi)汽車工業(yè)未來的發(fā)展不僅取決于其在本土市場(chǎng)的競(jìng)爭力，還取決于其在

　　全球市場(chǎng)上的競(jìng)爭能力。隨著中國汽車企業(yè)的不斷發(fā)展，其產(chǎn)品進(jìn)入更廣闊的全球市場(chǎng)只是個(gè)時(shí)間問題，國內(nèi)市場(chǎng)是無情的，只有理性地面對(duì)市場(chǎng)，果斷地自我調(diào)整，面向市場(chǎng)求生存，才能得到進(jìn)一步發(fā)展，這是國企改革的真經(jīng)，也是國內(nèi)汽車業(yè)走向世界的丈方向。

　　國產(chǎn)車競(jìng)爭力明顯加強(qiáng)，對(duì)進(jìn)口車的替代效果突出。國產(chǎn)車無論是車型上、價(jià)格上還是售后服務(wù)上，都對(duì)進(jìn)口車形成相當(dāng)?shù)奶娲饔谩Ｊ紫仍谲囆蜕?，國產(chǎn)車特別是新推出的車型包括SKD車型，與進(jìn)口車已基本同步；在價(jià)格上，由于存在進(jìn)口壁壘，國產(chǎn)車具有明顯優(yōu)勢(shì)；售后服務(wù)方面，國產(chǎn)車無論是方便性，還是經(jīng)濟(jì)性都好于進(jìn)口車。但這并不意味國產(chǎn)車已具備國際競(jìng)爭能力，只能說明在現(xiàn)有保護(hù)水平下，國產(chǎn)車具有明顯優(yōu)勢(shì)，所以不應(yīng)盲目樂觀。

　　進(jìn)口車由于匯率上升、許可證偏緊，成本難以下降，價(jià)位仍居高不下。由于匯率與成本直接相關(guān)，不僅影響進(jìn)口貨值部分，而且還影響關(guān)稅部分，歐元和日元匯率上升，沖抵掉關(guān)稅稅率下降因素后，進(jìn)口成本仍有上升，加之許可證仍然偏緊，進(jìn)口車由于成本因素價(jià)格難以有大的下降。但從競(jìng)爭角度看，與國產(chǎn)車有

　　競(jìng)爭關(guān)系和替代關(guān)系的中低檔車有所下降，但下降不大，高檔車價(jià)格仍處于高位。進(jìn)口車盈利車種減少，經(jīng)銷商運(yùn)作難度加大。目前進(jìn)口車的選型比什么時(shí)候

　　都更 加困難，盈利車種主要是高端轎車和SUV車型。如寶馬、奔馳、奧迪A

　　8、VOLVO，日本車也在尋求向高檔化發(fā)展。作為進(jìn)口車經(jīng)銷商，要把握進(jìn)口車的多個(gè)影響因素，包括匯率、許可證、國產(chǎn)車、關(guān)稅、需求變化、競(jìng)爭車型等，一方面成本沒有下降，另一方面銷售價(jià)有很大的降價(jià)壓力，加上不確定因素增多，運(yùn)作難度加大。

　　二.汽車市場(chǎng)服務(wù)話

　　汽車售后服務(wù)是汽車4S店擺脫價(jià)格戰(zhàn)的一劑良方，汽車行業(yè)從它單一汽車銷售到相關(guān)的多元化服務(wù)已經(jīng)邁向了一個(gè)成熟的發(fā)展方向，現(xiàn)在的汽車業(yè)是一個(gè)充滿競(jìng)爭、充滿挑戰(zhàn)的行業(yè)。汽車售后服務(wù)是保持顧客滿意度與忠誠度的有效舉措。為了推陳出新，吸引消費(fèi)者，各家整車廠商殫精竭慮，無數(shù)新概念、新產(chǎn)品和新服務(wù)模式層出不窮，原因無它，都想整合各種資源，最大程度吸引消費(fèi)者的眼球，形成交易。汽車金融類服務(wù)的出現(xiàn)，正是在這種整體環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生的。在現(xiàn)今這樣一個(gè)后汽車消費(fèi)時(shí)代，售后服務(wù)逐漸成為爭奪消費(fèi)者的一枚重要砝碼，服務(wù)戰(zhàn)略尤為重要，汽車4S店可以綜合運(yùn)用各種方法和手段，通過差異化的服務(wù)及提高產(chǎn)品服務(wù)設(shè)施，和從人性化服務(wù)到個(gè)性化服務(wù)來提升和完善維修服

　　務(wù)質(zhì)量。 三.國產(chǎn)汽車市場(chǎng)話

　　中國汽車工業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段中國汽車工業(yè)發(fā)展我認(rèn)為大致可以分成三個(gè)

　　階段：第一個(gè)階段：中國汽車工業(yè)1953誕生到1978年改革開放前。初步奠定了汽

　　車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。汽車產(chǎn)品從無到有。第二個(gè)階段，1978年到20世紀(jì)末。中國

　　汽車工業(yè)獲得了長足的發(fā)展，形成了完整的汽車工業(yè)體系。從載重汽車到轎車，開始全面發(fā)展。這一階段是我國汽車工業(yè)由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)變的

　　轉(zhuǎn)型期。這一時(shí)期的特點(diǎn)是：商用汽車發(fā)展迅速，商用汽車產(chǎn)品系列逐步完整，生產(chǎn)能力逐步提高。具有了一定的自主開發(fā)能力。重型汽車、輕型汽車的不足得

　　到改變。轎車生產(chǎn)奠定了基本格局和基礎(chǔ)。我國汽車工業(yè)生產(chǎn)體系進(jìn)一步得到完

　　善。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立，政府經(jīng)濟(jì)管理體制的改革，企業(yè)自主發(fā)展、自主

　　經(jīng)營，大企業(yè)集團(tuán)對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展的影響越來越大。汽車工業(yè)企業(yè)逐步擺脫了計(jì)

　　劃經(jīng)濟(jì)體制下存在的嚴(yán)重的行政管理的束縛。政府通過產(chǎn)業(yè)政策對(duì)汽車工業(yè)進(jìn)行

　　宏觀管理。通過引進(jìn)技術(shù)、合資經(jīng)營，使中國汽車工業(yè)產(chǎn)品水平有了較大提高。摸索了對(duì)外合作、合資的經(jīng)驗(yàn)。第三個(gè)階段，進(jìn)入21世紀(jì)以后。中國汽車工業(yè)在

　　中國加入WTO后，進(jìn)入了一個(gè)市場(chǎng)規(guī)模、生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)大；全面融入世界汽車

　　工業(yè)體.

　　四.長城企業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

　　長城汽車股份有限公司是一家大型民營跨國公司，是中國首家在香港H股上

　　市的民營整車汽車企業(yè)，是國內(nèi)規(guī)模最大的皮卡、SUV專業(yè)廠商。公司下屬控股

　　子公司30余家，員工兩萬多人，目前擁有轎車、MPV、SUV、皮卡4個(gè)整車生產(chǎn)基

　　地，產(chǎn)能40萬輛。具備發(fā)動(dòng)機(jī)、前后橋等核心零部件自主配套能力。

　　長城汽車以穩(wěn)健經(jīng)營著稱,已連續(xù)多年創(chuàng)造高增長和盈利的業(yè)績，18年來，

　　一路走得扎扎實(shí)實(shí)。在激烈的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭中，長城汽車實(shí)行差別競(jìng)爭、錯(cuò)位發(fā)

　　展的細(xì)分市場(chǎng)策略，創(chuàng)造并保持了多項(xiàng)第一：

　　自1998年以來，長城皮卡已連續(xù)11年在全國保持了市場(chǎng)占有率、銷量第一；

　　并在同國際皮卡品牌的較量中體現(xiàn)了獨(dú)特的競(jìng)爭力，致使國外皮卡至今不能進(jìn)入

　　中國。

　　自2003年以來,長城SUV已連續(xù)6年保持了全國銷量冠軍；一直在國際、國內(nèi)

　　兩個(gè)市場(chǎng)保持著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　長城精靈自3月上市以來，實(shí)現(xiàn)了全球同步。在國際市場(chǎng)已銷往中東、非洲、

　　中南美和俄羅斯等30多個(gè)國家。在國內(nèi)市場(chǎng)，長城精靈作為首款未作改裝的小車，完成了數(shù)次特技表演的高難度動(dòng)作，長城精靈是“升級(jí)的新標(biāo)準(zhǔn)小車”、“小車中

　　的精品”在用戶群中得到了認(rèn)知。

　　長城嘉譽(yù)是在一個(gè)全新平臺(tái)，整合全球資源設(shè)計(jì)開發(fā)的成功產(chǎn)品。今年4月

　　份陸續(xù)上市。是國內(nèi)首款采用Cro理念設(shè)計(jì)的MPV，與國際MPV潮流同步，它

　　集商務(wù)MPV的實(shí)用、家用MPV的經(jīng)濟(jì)性、轎車的舒適性于一體，是一款別具風(fēng)格

　　的MPV，具有很高的性價(jià)比和競(jìng)爭力。

　　最近，嘉譽(yù)Cro-MPV獲得2007CCTV中國經(jīng)濟(jì)年度人物評(píng)選指定用車，十

　　大商會(huì)推薦用車，2007CCTV年度汽車評(píng)選入圍車型，通過了海灣六國GCC認(rèn)證，也已開始出口國際市場(chǎng)。

　　長城炫麗自11月中旬上市以來，在國內(nèi)市場(chǎng)尚未完全鋪開的情況下，僅僅50

　　幾個(gè)城市已經(jīng)銷售3200余輛，它還受到河北公安系統(tǒng)的青睞，445臺(tái)炫麗被集團(tuán)

　　采購做警務(wù)用車。尤其12月份，銷量已超過2000輛，各地經(jīng)銷商紛紛來電要求廠

　　家提供車輛。目前市場(chǎng)供不應(yīng)求，前景廣闊。

　　五.西安汽車擁有量及市場(chǎng)面

　　據(jù)西安市車管所統(tǒng)計(jì)，截至2008年12月31日，西安市汽車保有量為

　　輛。其中，載客汽車保有量為輛；載貨汽車保有量為輛。其中，私家轎車保有量達(dá)輛，與2007年相比增加了輛。

　　西安市轎車保有量從2007年的輛增加到2008年的輛，增加

　　了輛，增長幅度為%。在轎車保有量統(tǒng)計(jì)序列中，增長速度最快的

　　是私家車。西安市私家車從2007年的輛增加到2008年的輛，增

　　加了輛，增長幅度為%。

　　西安不少汽車經(jīng)銷商也認(rèn)為，國人的汽車消費(fèi)潛力非常旺盛，隨著家庭收入

　　的不斷積累，汽車已經(jīng)不再是奢侈品的代名詞，不少購車家庭的收入并不十分多，小排量汽車成為他們必要的代步工具。因此，面對(duì)金融危機(jī)對(duì)國內(nèi)外實(shí)體經(jīng)濟(jì)的

　　不良影響，國家應(yīng)及時(shí)出臺(tái)拉動(dòng)汽車消費(fèi)的利好政策。此外，金融風(fēng)暴對(duì)陜西等

　　西部省份的影響要小得多。

　　六.西安汽車銷售業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析

　　汽車銷售顧問的銷售特點(diǎn)（直觀印象）第一步接近客戶。接待、拜訪客戶的技巧。了解客戶的工作、愛好，他們經(jīng)常

　　出入的地方，他們的性格，他們的消費(fèi)傾向，以及他們與人溝通的方式。{進(jìn)門

　　第一句話是想看什么車或者對(duì)已經(jīng)看好的車友什么疑問么？}第二步進(jìn)入銷售主題。掌握好的時(shí)機(jī)用能夠引起客戶注意以及興趣的開場(chǎng)白進(jìn)

　　入銷售主題，抓住進(jìn)入銷售主題的時(shí)機(jī)。

　　第三步是，調(diào)查詢問掌握客戶目前的現(xiàn)況，能夠引導(dǎo)您和客戶朝正確的方向進(jìn)

　　行銷售的工作。同時(shí)，通過詢問能找到更多的資料，以便說服客戶。

　　第四步產(chǎn)品說明。產(chǎn)品特性、優(yōu)點(diǎn)、特殊利益；?將特性轉(zhuǎn)換為客戶的利益；?

　　第五展示充分運(yùn)用展示技巧的訣竅，能夠縮短銷售的過程，達(dá)成銷售的目標(biāo)。 第六締結(jié)與客戶簽約締結(jié)。

　　汽車銷售員存在的問題（直觀印象）

　　1.銷售定價(jià)不科學(xué)，很多有“多掙一個(gè)是一個(gè)的心態(tài)，沒有長遠(yuǎn)眼光。

　　2、銷

　　售渠道混亂導(dǎo)致價(jià)格混亂，使得不少人對(duì)其品牌失去信心，不敢出手，生怕自己

　　當(dāng)了冤大頭。

　　3、售后服務(wù)部到位，只管賣車不管買車以后的服務(wù)，而且售后服

　　務(wù)的價(jià)格高。。。。。4汽車企業(yè)之間產(chǎn)品個(gè)性和互補(bǔ)性很不夠，沒有各自獨(dú)特的優(yōu)

　　勢(shì)，容易造成惡性競(jìng)爭。5也是最重的一點(diǎn)，不熱情，步認(rèn)為每位客戶都是買車

　　的。

　　——編著賈博

　　競(jìng)爭在今天 希望在明天

　　長城汽車實(shí)習(xí)報(bào)告

　　汽車漆工辭職報(bào)告

　　汽車鈑噴辭職報(bào)告

　　汽車銷售辭職報(bào)告

　　汽車行業(yè)辭職報(bào)告

給長城汽車辭職報(bào)告共3

　　如果各位想要了解關(guān)于汽車銷售相關(guān)辭職信報(bào)告，那么下面內(nèi)容可以幫助到大家哦!首先一起來看看以下汽車銷售辭職報(bào)告這篇文章吧!

　　汽車銷售辭職報(bào)告范文

　　尊敬業(yè)務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)：非常遺憾自己在這個(gè)時(shí)候向業(yè)務(wù)部正式提出辭職申請(qǐng)。

　　最近我感覺到自己不適合做這份工作，同時(shí)也想換一下環(huán)境。來到業(yè)務(wù)部已經(jīng)快兩年了，在這近兩年里，得到了業(yè)務(wù)部各位同事的多方幫助，我非常感謝業(yè)務(wù)部各位同事。正是在這里我有過歡笑，也有過淚水，更有過收獲。業(yè)務(wù)部平等的人際關(guān)系和開明的工作作風(fēng)，一度讓我有著找到了依靠的感覺，在這里我能開心的工作，開心的學(xué)習(xí)?；蛟S這真是對(duì)的，由此我開始了思考，認(rèn)真的思考。我考慮在此辭呈遞交之后的24周內(nèi)離開業(yè)務(wù)部，這樣您將有時(shí)間去尋找適合人選，來填補(bǔ)因我離職而造成的空缺，同時(shí)我也能夠協(xié)助您對(duì)新人進(jìn)行入職培訓(xùn)，使他盡快熟悉工作。

　　十分感謝您在我人生最困難的時(shí)候給了我這個(gè)平臺(tái)，讓我能在別克這樣一個(gè)優(yōu)秀汽車品牌中學(xué)習(xí)和成長。在過去的一年的工作中，由于自身能力不足等各個(gè)方面的原因，給公司帶來了很大的損失和許多不良的影響，在此深表抱歉!

　　能為業(yè)務(wù)部效力的日子不多了，我一定會(huì)把好自己最后一班崗，做好工作的交接工作，盡力讓項(xiàng)離開這個(gè)業(yè)務(wù)部，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的諄諄教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。

　　此致

　　敬禮!

　　辭職人：xxx

　　x年x月x日

　　汽車銷售辭職報(bào)告

　　汽車銷售顧問辭職報(bào)告

　　親愛的領(lǐng)導(dǎo)：

　　我想了很久，做了這個(gè)艱難的決定明天辭職。謝謝您當(dāng)時(shí)給我來這里實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。在這三個(gè)半月里，我也是挺不爭氣的。走了一票貨，還沒賺到錢?，F(xiàn)在辭職，不是說我沒有信心做下去，而是有其他的想法。

　　我是外地人，家里一直要我回家，和家里也爭執(zhí)了很久，從大一的時(shí)候就開始了，這是沒辦法的。天津的發(fā)展不如上海，但是我們本地人都不去建設(shè)自己的家鄉(xiāng)，那就沒人來建設(shè)了。在外地工作，考慮的事情很多。從現(xiàn)在每天打電話的反應(yīng)來看，估計(jì)在旺季，自己的業(yè)績不太會(huì)有改觀。我知道沒有FOB，是達(dá)不到指標(biāo)的吧。如果在天津的話，做銷售，多難，我也會(huì)堅(jiān)持下來。臺(tái)灣的姐姐也要我堅(jiān)持下來，我也想堅(jiān)持下去。但是在上海，1200的工資，達(dá)不到業(yè)績，還要扣除些，連房租都不夠了，何談及溫飽。找家里伸手，我不喜歡。當(dāng)時(shí)選擇上海這個(gè)地方，也是想自己闖蕩一下啊。殺出一條自己的路。也是自己太沒本事吧，不能像Brent一樣，也沒有做到LEO他們那種成績。

　　在3個(gè)半月的實(shí)習(xí)工作中，自己也發(fā)現(xiàn)了不少問題。對(duì)于客戶向我提出的問題，我都無法解決，每每至此，總要哀嘆，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，剛畢業(yè)就做銷售，真的是不合適，什么都不懂。什么事都要麻煩Brent,自己真廢物。我也知道自己太過于心急了，但是我在上海的時(shí)間，我也不知道還有多久。家里面也要我先去做一些基礎(chǔ)而穩(wěn)定的職位，先熟悉一下流程。

　　看見身邊的人，一個(gè)又一個(gè)的離開，心里也挺難受的。我這個(gè)人也挺多情的，重感情的。之前Katy也找我談過，說我不成熟。其實(shí)現(xiàn)在的自己真的很迷茫，不知道該去哪里。歸去來兮，歸去來兮。臺(tái)驊這個(gè)公司不錯(cuò)，里面的人都很好，對(duì)我也很照顧。我的第一次實(shí)習(xí)能夠進(jìn)入這樣的公司，而感到安慰，不但學(xué)習(xí)了知識(shí)，還認(rèn)識(shí)了這么多朋友。不像有的同學(xué)，要么公司很小，要么，天天給老板做苦力，工作之余，還要搬魚缸什么的。之前很低落，Brent說，好好干，我們都挺看好你的。我心里一陣熱血涌動(dòng)，不久有了這票丟人的拖車。謝謝Coco姐姐還忙了半天，結(jié)果沒ENS,差點(diǎn)自己還賠錢了。您，Brent,Jsb,Jammes,都是我的榜樣。我還是要?dú)⒒劁N售這個(gè)崗位的，不過那個(gè)或許在天津。那次去您那請(qǐng)假，無意間看到年輕的您也有了零星白發(fā)，心里也很動(dòng)容。

　　離開臺(tái)驊，心里真的很難受，這幾天腦子很亂。之前和Brent也交流過。他說想好了就去做。雖然我沒怎么想好，但是面對(duì)家里，我妥協(xié)了。何況家里還有那么多好朋友呢。雖然不想依靠什么所謂的關(guān)系，但是現(xiàn)在也理智了，社會(huì)是不公平的啊，沒有什么道理可以講。匹夫之力不可使之改啊。

　　現(xiàn)在腦子不是一般的亂，清明節(jié)去西溪安靜一下。

　　下周也考試了，是最后的考試。考完了之后，我也不知道要去怎么辦，或許找個(gè)地方先做做單證，操作什么的，先熟悉一下過程。我很珍惜在臺(tái)驊的日子，下一份工作或許沒有臺(tái)驊那么好。離開，各種舍不得。但是我們留在這，只能給公司造成損失。

　　以后什么時(shí)候回上海，或者大家來天津，我請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和前輩們吃飯。

　　謝謝領(lǐng)導(dǎo)和Jsb，James的不斷關(guān)懷，Brent的循循教導(dǎo)。在這里所學(xué)的我也會(huì)在日后，善以利用的。

　　此致

　　敬禮

　　liuxue86

　　x年x月x日

　　最新汽車銷售辭職報(bào)告

　　陳經(jīng)理：

　　非常感謝您在我人生最困難的時(shí)候給了我這個(gè)平臺(tái)，讓我能在別克這樣一個(gè)優(yōu)秀汽車品牌中學(xué)習(xí)和成長。在過去的一年的工作中，由于自身能力不足等各個(gè)方面的原因，給公司帶來了很大的損失和許多不良的影響，在此深表抱歉!

　　回想前面人生經(jīng)歷，挫折和失敗并行，雖然不停的奔波，不停的努力，但命運(yùn)卻未能有太大的改變。在這一個(gè)禮拜的停工中，我去過江浙第一高峰黃毛尖，觀星星、月亮、高山和大自然，感受個(gè)人的渺小和人生的短暫;去過洞頭海邊，傾聽海浪，看茫茫大海，感受大海的博大胸襟和氣概。人生不過幾十年，當(dāng)須爭朝夕。

　　過去，我總是把自己的挫折和失敗歸結(jié)于命運(yùn)，經(jīng)過這一段時(shí)間的反思和總結(jié)，我覺得是性格和品格的問題。莊總，那天打電話給您，您以長者的身份對(duì)我的批評(píng)和指正，給了我很大的觸動(dòng)。是的，一個(gè)連責(zé)任感都沒有的人是不可能完成永久的事業(yè)的。我一定會(huì)謹(jǐn)記您給我的教誨，努力將自己塑造成一個(gè)有責(zé)任感并具有高尚道德情操的人。

　　為了給公司一個(gè)說法，我決定辭職。

　　祝飛豪事業(yè)興旺發(fā)達(dá)，祝莊總和家人身體健康、萬事如意!

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