下面是范文網(wǎng)小編整理的練車作文9篇(暑假練車作文)，供大家品鑒。

練車作文1

　　一、練協(xié)調(diào) 練到‘眼疾腳快’，而后‘眼疾手快’。

　　協(xié)調(diào)主要是指司機(jī)油離剎排方向五者加眼力的配合;比如，停車起步熟練階段的油離配合技術(shù)，通過路口的跟車技術(shù)，都要求首先要將右腳在第一時間擺渡到剎車踏板上，根據(jù)情況決定點剎的力度，而后相機(jī)擺動方向;動作的順序和位置以及熟練協(xié)調(diào)程度，將直接決定行車安全新手上路練車技巧新手上路練車技巧。

　　此項科目如何練習(xí)?想象行車中前方有異動，右腳第一時間撤油擺渡到剎車上同時雙手作相關(guān)動作，不斷加快動作節(jié)奏，直到練成行云流水般熟練。

　　小編告訴你，如果行車中出現(xiàn)側(cè)滑，甩尾，翻車，撞人等不可控現(xiàn)象，均是動作順序不當(dāng)造成。

　　緊急避險‘腳快’要先于‘手快’。

　　再比如，油離配和操作中，左右腳是‘翹翹板’的關(guān)系，左腳抬，右腳下，起步。

　　右腳抬，左腳下，排檔左右腳協(xié)調(diào)不好，就會出現(xiàn)‘點頭’，‘穿車’，‘轟空油’等現(xiàn)象。

　　二、練感覺 練到‘得心應(yīng)手’，‘車隨心動’。

　　人在車上飄，感覺最重要;司機(jī)操控車在一定速度下與各種環(huán)境相交會，需要練到車即本人的境界。

　　小編提醒大家，如車感中最基礎(chǔ)的訓(xùn)練科目：起步停車訓(xùn)練，其關(guān)鍵就是要迅速準(zhǔn)確找到離合器的半聯(lián)動點，怎么找?

　　有三種說法：

[1]兩快一慢一停頓。

[2]一快二慢三聯(lián)動。

[3]車動腳停。

　　這時左腳‘停頓’的.行程位置及時間全憑感覺，這一點位微妙在不可能具體量化上;所以，你就會看到新手的起步三點頭，闖動，坡起溜車等感覺不到位的現(xiàn)象;再如方向盤操作之‘早動，少動’：即是指路面駕駛中，方向盤操作的角度不宜過大過多，

　　車行方向有走偏趨勢就要調(diào)整，是謂‘早’，調(diào)整的量非常微小，是謂‘少’，而這個早少量的集合，也是一種感覺;另外，象超車并線，跟車會車等行車技術(shù)，也講究的是感覺。

　　總之，要練到車輛的相關(guān)操縱機(jī)構(gòu)是你身體的有機(jī)延長部分，做到操控自如 ，車隨心動的境界。

　　三、練卡量 練到‘藝高人膽大’。

　　這里所說的卡量，指的是主體[本車]和客體[本車之外的相對物]之間的距離。

　　一般分為靜態(tài)卡量及動態(tài)卡輛;靜態(tài)卡量是針對靜止目標(biāo)的卡量，比如，公路掉頭，停車場進(jìn)出，路口左右轉(zhuǎn)彎等。

　　最有效的訓(xùn)練是‘3-2-1-0’法，即在一擋怠速狀態(tài)下，本車相對其他靜止目標(biāo)的前，后，側(cè)卡量練習(xí)。

　　動態(tài)卡量，主要是在主客雙方都在相對運(yùn)動時的卡量，其實際應(yīng)用是超車并線，會車跟車等，動態(tài)卡量最大不同是要加上速度的因素。

　　新手練車注意事項

　　一、停車不要忘記拉手剎

　　這個問題可能與系安全帶是一樣的，因為我們在練車時，一是場地較平，二是學(xué)員一個接一個地上，教練可能不對此做特別的要求，不過這個壞習(xí)慣不克服掉，在今后正式駕駛時就有可能出大問題，稍一馬虎就會出現(xiàn)溜車的危險，

　　這樣會給自己的車造成損壞不說，還有可能造成他人的財物甚至生命的損失，錯誤雖小，后果可怕。

　　二、啟動時不要忘記松手剎

　　剛學(xué)開車，啟動車時一定要按順序來，不管前面停車時有沒有拉手剎，自己上車起步時都要去松一下手剎。

　　再者，如果以后行車時發(fā)現(xiàn)車有什么不對勁的地方，一定要停車檢查清楚、弄明白，不要繼續(xù)行駛，想當(dāng)然地抱怨車不好。

　　三、下車不要忘記摘擋

　　停車后忘記掛回空擋或P擋，輕則憋滅火，如果同時忘記拉手剎，則有可能造成車在停車位置再向前沖，給自己或他人造成損失。

　　四、上車要系安全帶

　　好的習(xí)慣從系安全帶做起。

　　安全帶雖然系著不舒服，可萬一高速行駛出了相撞事故，也許保住性命的正是這一條小小的安全帶。

　　奉勸學(xué)員們從現(xiàn)在起就要養(yǎng)成上車就系安全帶的好習(xí)慣。

　　五、右腳位置要放正確

　　駕校的車怠速都調(diào)得稍高，剛學(xué)車時教練不主張學(xué)員踩油門，還大都把油門線摘掉，又由于怠速行駛，速度很低，有時踏一下離合車馬上就能停下，久之，不少學(xué)員就養(yǎng)成了右腳無所事事的習(xí)慣。

　　養(yǎng)成這個習(xí)慣，就會在以后駕駛手動擋車遇突發(fā)情況時無法從容處理，手忙腳亂地找到剎車時已經(jīng)錯過了最好的剎車時機(jī)，甚至錯把油 門當(dāng)剎車釀成大禍。

練車作文2

　　陪媽媽練車作文

　　前天，媽媽終于下定決心要開始學(xué)車了，我就暗暗高興，爸爸也很支持媽媽，晚上沒有出去，而是耐心地陪媽媽學(xué)車。今天聽說媽媽還要練車，我都有說不出來的高興，我不由自主地跳起舞來，因為又可以有機(jī)會坐在媽媽開的車上了。

　　上次，先是爸爸把車開到練車的地方，然后再換媽媽開。今天我們到了目的地，一看，哇！好多車在這里練車呀，有練停車的，有練直走的，拐彎的……反正路上到處都是車，而且都是學(xué)員車，媽媽有點不敢開，因為她的技術(shù)不行，只能另外換一個地方。爸爸把車開到路邊，準(zhǔn)備讓媽媽今天正式上路，這個地方雖然車不多，但來來往往的'速度也很快，而且人很多，媽媽有點不敢開，爸爸不耐煩了，說：“開車總是要上路的，只有這兩個地方適合你，其他地方都不適合你，再說了你把速度放慢，隨時記著剎車就沒有問題了?！眿寢屩缓谜辙k。媽媽坐在正駕駛座上，把車座往前調(diào)，調(diào)整了一下，然后就開始聽爸爸的指揮學(xué)車了。

　　開始了，媽媽還沒有放到D檔，就踩油門，只聽見轟轟的聲音車沒有前進(jìn)，這下媽媽才意識到，沒有把檔放到D檔。媽媽太緊張了，爸爸批評了媽媽，媽媽深呼吸了一下，靜了靜心，現(xiàn)在媽媽要真正的開車了，我覺得她開的很好，就是剎車的時候老要讓我突然往前一沖，不是很平緩，我警告過她不要一下子把剎車按下去，要慢慢的，要不車就會往前沖。我這樣一說，媽媽聽懂了。我覺得爸爸也是的，為什么不給媽媽講細(xì)致一點，還沒有我細(xì)致呢！

　　現(xiàn)在媽媽能掌握大部分的技能了，就是剎車這一塊的技術(shù)沒有掌握好，導(dǎo)致這樣的練習(xí)一直持續(xù)了很長時間。

　　其實媽媽原來是練過的，而且還和師傅專門學(xué)過，只是她在中間缺的課太多了，而且她總不想開，所以沒有學(xué)會，好在還有點基礎(chǔ)，爸爸教起來還能輕松一些。

　　我一直坐在車?yán)?，一會走，一會停，速度又慢的不行，漸漸地我才覺得沒意思，可我只能坐在車上，早知道我就不來了，我已后悔莫及。

練車作文3

　　老媽練車作文

“老公——祺祺——快！我們練車去！”老媽如獅吼般的聲音在耳邊回蕩，天哪！誰來救救我們？

　　新車到家的那天，氣溫在零下五六度，但這絲毫不影響老媽的練車熱情。這不，晚飯剛吃完，她就迫不及待地拉上老爸和我陪她上路了。（老媽的駕駛證五個月前拿到的.，幾個月沒練，水平呈直線下降的趨勢。）我和老爸雖然嫌冷，但老媽畢竟是家里的“最高長官”，而且我們也經(jīng)不住她的軟磨硬泡，只好硬著頭皮——上了！老爸坐在副駕駛的位子當(dāng)教練，我呢？在后排座位上當(dāng)觀眾。

　　在老爸的指導(dǎo)下，車子顫巍巍地開動了……

　　直線行駛了一會兒，老爸提示：“前面是個十字路口，減速！”老媽一聽到命令，立馬一腳踩死剎車。只聽“砰”的一聲，老爸的頭就與前面的擋風(fēng)玻璃進(jìn)行了一次親密接觸！唉，可憐的老爸，頭上起了一個大包。這下，老媽更緊張了，剛起動走兩米，就差點兒撞到路邊的樹，嚇出了我一身冷汗，但“驚喜”還在繼續(xù)進(jìn)行中……

　　經(jīng)過了幾天的練習(xí)，老媽終于不再僅限于晚上人少的時候“綁架”我和老爸了，她開始白天“上路”。由于白天路上人多，老媽車開得很慢，我走路的速度也比她開車快！時不時，一個人騎著自行車悠閑地從我們身后“超車”了！這樣的情況怎么處理？我和老爸都笑了，“媽媽，你的開車速度都能拿獎了，史上開汽車最慢獎?！薄澳銈€淘氣包！”“哈哈哈……”

　　現(xiàn)在，每每想到老媽練車，我都會忍不住哈哈笑起來！噓，笑聲小點兒，要是被老媽聽見我可就慘了，哈哈！

練車作文4

　　駕校練車日記

　　沒學(xué)駕照之前，家人朋友都憂心忡忡，覺得我笨手笨腳，怕被教練罵，并且擔(dān)心教練罵人難聽，因為我一個同學(xué)就被罵哭了。

　　于是很提心吊膽了一陣子。今兒才知道隔壁那個嗓門極大的教練姓張，每次學(xué)員出錯，他就吼姥爺，你怎么又能開錯！讓你往左往左，你還能往右，這一溜墻都被你給撞完了，無論男女老少，凡是犯錯，一律有這稱呼。他講解的時候也很特別，用磚頭往地上劃線，然后扔一個打火機(jī)，問學(xué)員這是什么？一些學(xué)員怯怯，打火機(jī)，這就是你的車！，然后接著問，你上過學(xué)吧，什么學(xué)歷，知道啥叫平行嗎？于是有的`錯有的對，他再表揚(yáng)批評，分別指示學(xué)員該重讀小學(xué)還是獲得畢業(yè)資格。

　　再隔壁的一個是個老頭兒，黑瘦的，微有些佝僂，還掉了兩顆大門牙。他的學(xué)員很多，大都慕名而來，王老頭脾氣特別好，而且連飲料也不喝，每天自己拿著八九十年代的開水瓶子去水房打開水。他年輕時在上海給部隊里的領(lǐng)導(dǎo)開車，后來專業(yè)到了這個學(xué)校。于是閑著無聊的時候我也會逗他講講上海話，他講我猜意思，濃濃的北方腔搭上儂啊儂的上海話，實在是很令人難捉摸。

　　我們教練很年輕，他說如果不當(dāng)教練他估計會成為詩人。雖然我也沒讀過他的一首詩，但是他推薦過一首性空山還是很好聽的，感覺的確有些文學(xué)氣息。再過兩天就要靠科目二了，實在覺得練了這么久要是考不過太對不起人了。

練車作文5

　　尊敬的(公司、局...)領(lǐng)導(dǎo)：

　　為(**工作需要、提升自身素質(zhì))，本人擬于***月**日至**月**日請假**天，學(xué)習(xí)機(jī)動車駕駛技能。盼批準(zhǔn)。

　　請假人：****

***年**月**日

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練車作文6

? 星期日下午，爸爸開車到侯寨時，媽媽搖頭晃腦的提出要練車。

? 爸爸找了很大的空地，媽媽還心不在焉的，我在一旁問媽媽，你到底會不會開車呀？媽媽嚴(yán)厲地說，你們兩個閉嘴，我還很生氣還不敢說話了。慢慢地慢慢地，媽媽聽著爸爸的指揮，媽媽會轉(zhuǎn)彎了。我在一旁提醒媽媽要專心啊。

????????????????? XX年3月24日 一年級

練車作文7

　　心得一：學(xué)車心得體會

　　隨著私家小轎車的普及，我也不得不加入到學(xué)車火爆的隊伍里。報了名不久就開始學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動車的理論基礎(chǔ)知識，安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機(jī)動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對自己負(fù)責(zé)，對家人負(fù)責(zé)，也是對社會負(fù)責(zé)。我通過反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，以100分的成績通過了科目一理論考試。

　　接下來就是開始上車進(jìn)行場考練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，才上車就跟馬老師說自己接受和反應(yīng)能力不怎么理想，希望老師耐心細(xì)致地教導(dǎo)，好在教練馬老師平易敬人教學(xué)很有耐心，幾乎是手把手地一步一步地教離合器、剎車、油門的位置和操作，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎么轉(zhuǎn)合適等，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在老師的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過半個多月的刻苦練習(xí)，科目二倒庫也順利通過了。大約二十幾天后開始練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，雖然緊張但很有趣，我們自己也鬧了不少笑話，但是從上車一直到現(xiàn)在，馬老師都沒有大聲呵斥過任何同學(xué)，當(dāng)我們練習(xí)得很到位時，老師總是高興地說：這樣么就板扎啦！當(dāng)我們出錯時老師總愛說哎！太可惜了！然后細(xì)致耐心地幫助我們分析出錯的地方和原因，并再次教我們正確的操作。上坡起步時，我總是會出現(xiàn)熄火和后溜，看著同學(xué)們一個個練習(xí)得非常漂亮，我心里卻十分緊張，老師看出了我的恐慌心理，利用中午飯后休息的時間親自演示坡上起步的操作要領(lǐng)，特別演示了光靠控制離合器也能讓車子上坡，從而消除了我過分擔(dān)心車輛后溜的緊張，后來上坡起步就好多了。由于前期學(xué)得效果不理想，又過分緊張，導(dǎo)致休息不好，學(xué)習(xí)狀態(tài)進(jìn)入惡性循環(huán)期，雖然到考試前九項練習(xí)得勉勉強(qiáng)強(qiáng)，但是由于考試時過分緊張、擔(dān)心，因而九項這一科目的考試未能順利通過。又過了大約五十來天，馬老師看準(zhǔn)了我的弱項是過連續(xù)障礙，因為視力低下，練習(xí)時馬老師特意用泥土在地上做了參照點，看準(zhǔn)了這個參照點過連續(xù)障礙就不再成為了攔路虎。第二次補(bǔ)考九項時，心里很平靜，胸有成竹，一舉闖關(guān)成功。

　　又過了大約四十多天，我終于接到了上路實踐練習(xí)的好消息，和我參加這次練習(xí)的是兩位路考已經(jīng)補(bǔ)考了兩次的學(xué)員，也許是陌生，也許是被挫折打磨了朝氣，總之這次的練習(xí)氣氛一直很沉悶，倒是我和馬老師還時不時談笑風(fēng)生。這次上路實踐兩天下來，覺得比跑長途練習(xí)收獲更大。路線雖然不長，但是路況類型豐富，有平地高速行駛、有過村莊、學(xué)校、鬧市、有t型、v型、s型路、有山路等。每經(jīng)過一個類型的路面，老師總是苦口婆心地講述操作要領(lǐng)和注意事項。特別是過v型路口，我們總會出現(xiàn)占道轉(zhuǎn)向，馬老師卻不愿其地告訴我們：在靠近路口前一定要先減速觀察，然后用低速檔通過，昨天練習(xí)時我就用一檔通過，非常穩(wěn)妥！在集鎮(zhèn)車多、人多的路段，用低速檔緩慢通過，注意和前后左右保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，遇到突發(fā)情況必要時駐車讓行，一定不能強(qiáng)行超車、會車。通過山上急轉(zhuǎn)彎路段，提前減速，然后用低速檔（最好是二檔）緩轉(zhuǎn)上坡，但是，不管左急轉(zhuǎn)彎還是右急轉(zhuǎn)彎煩，車輛都要靠右緩慢行駛，也就是人們常說的：左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎。

　　盡管經(jīng)歷了兩次考試失敗的沉痛打擊，但是我堅信付出總會有收獲！何況還有馬老師的悉心教導(dǎo)。從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，九項練習(xí)，路上實踐練習(xí)，我無一例外的積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了練習(xí)和總結(jié)。同時，在馬老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝

　　馬老師悉心的教導(dǎo)和師兄、師妹們的無私幫助。

　　通過了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然現(xiàn)在我終于通過了一切車輛駕駛考試，但是，我覺得自己的經(jīng)驗和駕駛技能還非常欠缺，特別是遇到突發(fā)情況時會手慌腳亂、頭腦迷糊，對于前方發(fā)生的異常情況還不能準(zhǔn)確靈活的選擇應(yīng)對措施，如立刻減速，減檔不到位等；對各項交通法規(guī)認(rèn)識和理解還不夠深入；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。

　　最后，也是最重要的，我一定嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！安全第一不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間！

　　心得二：學(xué)車心得體會

　　隨著社會的進(jìn)步發(fā)展，機(jī)動車駕駛作為一項不可或缺的基本技能，越來越多的人需要通過正規(guī)的培訓(xùn)考核取得駕駛機(jī)動車資格，而我也在今年有了一個機(jī)會學(xué)習(xí)駕照。我學(xué)習(xí)的駕校是云大駕校，管理水平和師資條件在當(dāng)?shù)囟际且涣鞯?。這次在駕校學(xué)習(xí)的經(jīng)歷讓我學(xué)到了很多，我相信這樣的經(jīng)歷定會使我受益終生！ 起初，自認(rèn)為學(xué)習(xí)駕照很容易，其實并非易事。理論考、五項、路考，每一考都不是容易的。況且汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c馬虎, 必須腳踏實地, 因為這絕非兒戲，無形之中就有種壓力和責(zé)任。教練耐心指導(dǎo)，仔細(xì)講解每一個動作的要領(lǐng)，因人施教，使我和同伴在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機(jī)動車駕駛員。

　　我學(xué)會的不僅是駕駛的知識,更有為人處事的道理。在這里我最想感謝的是我們的教練，是他讓我改變了對以往教練員存在的一些道聽途說的偏見。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫責(zé)任，什么叫將心比心，什么叫兢兢業(yè)業(yè)。另外還要感謝通過學(xué)車認(rèn)識的幾個朋友，在與他們相處的時間里，我很快樂，我相信我們都收獲了人生中的友誼。

　　取得駕駛證是我的目標(biāo)，但比駕照還珍貴的是這學(xué)習(xí)駕照體驗和經(jīng)歷。更重要的是在提高駕駛水平的同時，要做到遵章守法，要安全駕駛，文明駕駛。

　　感謝云大駕校給了我們這次親身駕駛學(xué)習(xí)的`機(jī)會,感謝駕校老師們給予我們最無私、最真誠的指導(dǎo)、幫助、和教誨！我一定會把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中安全駕駛，提高自身安全駕駛意識，確保自身安全和他人的生命財，做文明人，開文明車！

　　心得三：學(xué)車心得體會

　　隨著學(xué)車的熱潮，我也加入了學(xué)車的隊伍。首先報了名開始學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動車的理論基礎(chǔ)知識，安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機(jī)動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對自己負(fù)責(zé)，對家人負(fù)

　　責(zé)，也是對社會負(fù)責(zé)。我通過反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。

　　接下來就是開始上車實戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練李師傅很有耐心，一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎么轉(zhuǎn)合適等，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過半個多月的刻苦練習(xí)，科目二樁考這關(guān)也順利通過了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，這關(guān)練習(xí)也很有趣，教練李師傅教得認(rèn)真仔細(xì)，走的每個點、每條線都教得很到位，讓我們學(xué)起來很快，車開的也很順暢，幾乎每個位置都能走到點。教練說我練得可以，這幾天就可以考科目二場地考了，感覺很緊張，又很高興，緊張的是要考試了覺得有些地方好像有欠缺，高興的是很快就考試了，考過后馬上就可以進(jìn)行上路練習(xí)了，上路開車是我一直期待的。

　　通過這一個多月的練車，覺得開車最基本的是要先學(xué)會控制好離合器，這是接下來幾個練車項目的基礎(chǔ)，控制好離合器就是控制好了行車速度，控制好了車速后每個點、每條線就會很容易走到位。然后就是把握好方向盤，對于車的走行方向，方向盤起著重要也是唯一的作用。

　　付出總會有回報!從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習(xí)，我無一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)，在以后的上路練習(xí)也是一樣。同時，在教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝教練悉心教導(dǎo)和師兄的無私幫助。通過了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然教練表揚(yáng)了我的練車成績，但是，我覺得自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺；對各項交通法規(guī)認(rèn)識和理解還不夠深入；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。

　　最后，也是最重要的，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去!安全第一不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!

　　心得四：學(xué)車心得體會

　　讀萬卷書，不如行萬里路。在如今這個滿大街都是車子的情況下幾乎人人都有一本駕照。自然作為即將走向社會的大學(xué)生我也不能落于時代的后面吧，于是乎乘著還有空閑趕緊開始了學(xué)車之旅。

　　經(jīng)過四個月的曠日持久地漫長等候，只能感慨學(xué)車的人實在是太多了，再不學(xué)你就out了。經(jīng)歷了一番艱苦斗爭我終于跨入了有證一族，在欣喜之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。

　　首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動車的理論基礎(chǔ)知識，畢竟安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機(jī)動車的基本理論知識等。毫不夸張的

　　說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對自己負(fù)責(zé)，對家人負(fù)責(zé)，也是對社會負(fù)責(zé)。我通過反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。

　　接下來就是開始上車實戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練王師傅很有耐心也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過一周的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫這關(guān)有驚無險地通過了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，教練王師傅教得認(rèn)真仔細(xì)，不時還個我們調(diào)整一下每個人的該注意的位置。雖然在練習(xí)場上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬惡毒太陽的我們表現(xiàn)不俗，但是考試的時候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場來的復(fù)雜，首先車不是平時開的教練車了，車上的各種設(shè)施與平時開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學(xué)員的心理。而且還要小心注意細(xì)節(jié)。由于以上種種原因，我光榮考了兩次才通過。但實際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬變通過考試是很輕松的。畢竟通過考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。

　　最后的這一項學(xué)習(xí)，是將理論付諸實現(xiàn)。在真實的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對急彎，面對爛路，面對各式各樣的新情況，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對措施，在實踐中收獲了經(jīng)驗，不會再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對面車輛的車道上。從開始的會車就拼命向右打方向，到學(xué)會提前會車估測距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。

　　一分耕耘一分收獲！從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習(xí)，上路練習(xí)我無一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時，在王教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝教練悉心教導(dǎo)。通過了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺；對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！安全第一不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!

　　最后，我要真誠的感謝王教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能，有機(jī)會在學(xué)習(xí)中結(jié)交一群層次各異的車友，給了我一個新的人生體驗。

練車作文8

　　學(xué)車考試緊張怎么辦?對于新手學(xué)員來說，考試出現(xiàn)心態(tài)問題，擔(dān)心考試掛科等的問題是很正常的事情。關(guān)鍵是該如何去調(diào)整好心情以及心態(tài)問題，避免因為心態(tài)而導(dǎo)致掛科。

　　練車緊張怎么辦

　　一、具體做法有：

　　1、回避法?？荚嚂r盡量回避應(yīng)考人員間的議論評價和監(jiān)考人員態(tài)度、語言、表情的干擾影響，保持思路清晰，使駕駛操作水平得以充分發(fā)揮。

　　2、轉(zhuǎn)移法。把自己的意識狀態(tài)由考試引起的緊張轉(zhuǎn)移到外界視覺中，適當(dāng)分散注意力，同一車的學(xué)員，相互寬慰和鼓勵。把個人的的緊張分散在集體組織中。

　　3、放松法。考前做幾次深呼吸，伸展一下身體，四肢適當(dāng)活動。

　　4、必勝法。每個考生都應(yīng)保持樂觀情緒，樹立考試必勝的堅定信心，把駕駛員考試的負(fù)擔(dān)和壓力，視為一次自我表現(xiàn)、自我滿足的機(jī)會。

　　二、其他調(diào)整方法

　　1、保持警覺，消除消極情緒

　　學(xué)員考前如果出現(xiàn)焦慮、擔(dān)憂、急躁、厭倦等情緒，可能會影響駕駛技能的正常發(fā)揮。教練員應(yīng)及時發(fā)覺，阻斷學(xué)員的被動思維，提供其心理指導(dǎo)和幫助，使其能順利通過考試。

　　2、熟悉考試過程，明確考試標(biāo)準(zhǔn)

　　有機(jī)會到考場或考試路段訓(xùn)練，熟悉環(huán)境，再者通過一定的壓力訓(xùn)練，增強(qiáng)學(xué)員的心理承受能力。

　　3、淡化考試，減少心理壓力

　　教練在日常訓(xùn)練當(dāng)中，應(yīng)舒緩學(xué)員壓力為主，不要故弄玄虛，渲染考試的嚴(yán)酷?？记坝?xùn)練中，注意分清錯誤和失誤的區(qū)別，不要過度指責(zé)學(xué)員偶然是失誤。

　　4、鞏固訓(xùn)練成果，提高技能水平

　　俗話說“藝高人膽大”，學(xué)員技術(shù)熟練，自信心增加，就會減少緊張情緒。

　　關(guān)于學(xué)員們經(jīng)常會在考試中出現(xiàn)緊張情緒的問題，我建議在考試之前應(yīng)該事先調(diào)整好，做些運(yùn)動啊，找其他事情來轉(zhuǎn)移注意力，避免一個勁的想著考試，多想無益，只要平時練好了就ok了。

　　學(xué)車考試緊張，怎么辦

　　1、 進(jìn)行積極的自我暗示：通過內(nèi)心對話，即自己說、自己聽的自我溝通過程來保證考前的適度緊張，形式良好的心理狀態(tài)。“駕照考試而已”、 “不要慌”、“現(xiàn)在比以前好得多了”等。

　　2、 緩解緊張情緒：考試前要注意保持樂觀的情緒，不要過多地?fù)?dān)心;如果進(jìn)入考場時過于緊張，有身體不適的感覺，可以從心理上下意識地松懈一下;如果時間是足夠的，可以用幾分鐘的時間揉撫雙眼、進(jìn)行深呼吸、按摩頭頂中心(中醫(yī)稱為“百會穴”)以及松馳軀體、自我暗示取靜等。及時的調(diào)整。不要老是把自己的注意指向考試的結(jié)果。

　　3、 考前練習(xí)薄弱環(huán)節(jié)：有針對性地進(jìn)行考前練習(xí)。如自己的薄弱環(huán)節(jié)是進(jìn)庫，就要考慮是點位看點不準(zhǔn)，還是空間感的問題?可針對自己常遇到的狀況讓教練進(jìn)行修正，帶著問題去學(xué)，并在考前進(jìn)行鞏固，效果會特別好。

　　4、 考前多回憶過去練習(xí)中成功的體驗：樹立正確的自我意識，增強(qiáng)參加考試的信心，減緩或克服考試焦慮擔(dān)憂的成分，以一種新的姿態(tài)，新的精神面貌，出現(xiàn)在考場上。

練車作文9

　　媽媽練車作文

媽媽練車我們家買了一輛新車，它可漂亮了，穿著銀色的'衣服，前面還有兩只大眼睛，爸爸說是為了照前面的路，今天早上8點鐘，媽媽、爸爸還有外公來到了林學(xué)院練車。到了學(xué)校，我去食堂吃了早餐，我非常擔(dān)心媽媽的安全，吃完了我就跑出來看一下，媽媽終于回來了。她和外公是輪流開的，現(xiàn)在外公在開，我就坐在后面睡覺，媽媽開了兩圈后，外公又開了一會，然后把爸爸叫了下來練車。爸爸不會使用車子的雨刷，搞了半天。最后，爸爸開了一圈，我多了一下嘴，爸爸就敲了我一下。接著我們就休息了一會兒，爸爸上樓去辦事了。媽媽接著去開車，我坐在旁邊，心里咚咚得跳，好緊張??！只看見媽媽一下子踩剎車，一下子踩油門，忙得很?？吹铰愤呌腥诉^馬路，媽媽就有一點緊張了。我在一邊鼓勵媽媽，一邊看馬路兩邊的路況，慢慢的媽媽熟悉起來了，方向盤在她手里也比較自如了。車子也平穩(wěn)了許多。外公說要膽大心細(xì)，車子才會開得好而穩(wěn)，我也真想開呀，可外公告訴我要等到18歲才能考駕照，那時候我就可以想媽媽一樣開車了。真希望快點長大！媽媽練車作文400字

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