下面是范文網小編整理的塔吊基礎施工方案9篇 塔吊基礎方案怎么做，供大家品鑒。
塔吊基礎施工方案1
基礎施工方案
橋梁基礎施工第一節(jié) 概述
橋梁上部承受的各種荷載，通過橋臺或橋墩傳至基礎，再由基礎傳給地基?；A是橋梁下部結構的重要組成部分，因此，基礎工程在橋梁結構物的設計與施工中，占有極為重要的地位，它對結構物的安全使用和工程造價有很大的影響。有關資料統(tǒng)計表明，建筑物失事70％～80％是由基礎失敗而引起。
橋址處構成地基的巖體與土層性質的復雜多變性，其規(guī)律是難以掌握的，故從施工角度來說，基礎類型與施工方法的正確選擇，不僅關系到造價的高低、工期的長短，而且還關系施工的難易程度甚至結構物的成敗。
合理的施工方案選定，必須根據(jù)橋址處的地質條件、水文條件、橋梁結構體系、環(huán)境條件以及施工條件等諸因素，經過綜合考慮和反復論證比選之后才能加以確定。
各種施工方法的適用性，為根據(jù)不同的自然條件，合理地選用不同基礎類型與施工方案。
第二節(jié) 明挖擴大基礎施工
擴大基礎或明挖基礎屬直接基礎，是將基礎底板設在直接承載地基上，來自上部結構的荷載通過基礎底板直接傳遞給承載地基。
擴大基礎的施工方法通常是采用明挖的方式進行的；
在開挖基坑前，應做好復核基坑中心線、方向和高程，并應按地質水文資料，結合現(xiàn)場情況，決定開挖坡度、支護方案以及地面的防水、排水措施。
如果地基土質較為堅實，開挖后能保持坑壁穩(wěn)定，可不設置支撐，采取放坡開挖。
實際工程由于土質關系、開挖深度、放坡受到用地或施工條件限制等因素影響，需采取各種加固坑壁措施，諸如擋板支撐、鋼木結合支撐、混凝土護壁等等。
在開挖過程中有滲水時，則需要在基坑四周挖邊溝或集水井以利排除積水。
在水中開挖基坑時，通常需預先修筑臨時性的擋水結構物(稱為圍堰)，將基坑內水排干，再開挖基坑。
基坑開挖至設計標高后，必須抓緊進行坑底土質鑒定、清理與整平工作，及時砌筑基礎結構物。故明挖擴大基礎施工的主要內容包括基礎的定位放樣、基坑開挖、基坑排水、基底處理以及砌筑(澆筑)基礎結構物等。
一、基礎的定位放樣
為建筑基礎開挖的臨時性坑井稱為基坑?；訉儆谂R時性工程，其作用是提供一個空間，使基礎的砌筑作業(yè)得以按照設計所指定的位置進行。
在基坑開挖前，先進行基礎的定位放樣工作，以便正確地將設計圖上的基礎位置準確地設置到橋址上。放樣工作根據(jù)橋梁中心線與墩臺的縱橫軸線，推出基礎邊線的定位點，再放線畫出基坑的開挖范圍。
基坑底部的尺寸較設計的平面尺寸每邊各增加0.5～1.0m的富余量，以便于支撐、排水與立模板。
二、陸地基坑開挖
基坑大小應滿足基礎施工要求，對有滲水土質的基坑坑底開挖尺寸，需按基坑排水設計基礎模板設計而定，一般基底尺寸應比設計平面尺寸各邊增寬0.5～1.0m?；涌刹捎么怪遍_挖、放坡開挖、支撐加固或其他加固的開挖方法，具體應根據(jù)地質條件、基坑深度、施工期限與經驗，以及有無地表水或地下水等現(xiàn)場因素來確定。
(一)坑壁不加支撐的基坑
對于在干涸無水河灘、河溝中，或有水經改河或筑堤能排除地表水的河溝中；
在地下水位低于基底，或滲透量少，不影響坑壁穩(wěn)定；
以及基礎埋置不深，施工期較短，挖基坑時，不影響鄰近建筑物安全的施工場所，可考慮選用坑壁不加支撐的基抗?；拥男问饺鐖D4―2所示。
粘性土在半干硬或硬塑狀態(tài)，基坑頂緣無活荷載，稍松土質基坑深度不超過0.5m，中等密實(鍬挖)土質基坑深度不超過1.25m，密實(鎬挖)土質基坑深度不超過2.00m時，均可采用垂直坑壁基坑。
基坑深度在5m以內，土的濕度正常時，基坑可按表4―2所示，采用斜坡坑壁開挖或按坡度比值挖成階梯形坑壁，每梯高度為0.5～1.0m為宜，可作為人工運土出坑的臺階。
基坑深度大于5m時，可參照表4―2坑壁坡度適當放緩，或加做平臺。
土的濕度影響坑壁的穩(wěn)定性時，應采用該濕度下土的天然坡度或采取加固坑壁的措施。
當基坑的上層土質適合敞口斜坡坑壁條件，下層土質為密實粘性土或巖石可用垂直坑壁開挖，在坑壁坡度變換處，應保留有至少為0.5m的平臺。
無水基坑的施工方法。對于一般小橋涵的基礎，基坑工程量不大，可用人力施工方法；大、中橋基礎工程，基坑深，基坑平面尺寸較大，挖方量多，可用機械或半機械施工方法。
基坑施工過程中應注意以下幾點：
1)在基坑頂緣四周適當距離處設置截水溝，并防止水溝滲水，以避免地表水沖刷坑壁，影響坑壁穩(wěn)定性；
2)坑壁緣邊應留有護道，靜荷載距坑邊緣不小于0.5m，動荷載距坑邊緣不小于1.0m；垂直坑壁邊緣的護道還應適當增寬；水文地質條件欠佳時應有加固措施；
3)應經常注意觀察坑邊緣頂面土有無裂縫，坑壁有無松散塌落現(xiàn)象發(fā)生，以確保安全施工；
4)基坑施工不可延續(xù)時間過長，自開挖至基礎完成，應抓緊時間連續(xù)施工；
5)如用機械開挖基坑，挖至坑底時，應保留不小于30cm厚度的底層，在基礎澆筑圬工前，用人工挖至基底標高；
6)基坑應盡量在少雨季節(jié)施工，
7)基坑宜用原土及時回填，對橋臺及有河床鋪砌的橋墩基坑，則應分層夯實。
(二)坑壁有支撐的基坑
當基坑壁坡不易穩(wěn)定并有地下水滲入，或放坡開挖場地受到限制，或基坑較深、放坡開挖工程數(shù)量較大，不符合技術經濟要求時，可視具體情況，采取以下的加固坑壁措施，如擋板支撐、鋼木結合支撐、混凝土護壁及錨桿支護等。
常用的坑壁支撐形式有：直襯板式坑壁支撐(圖4―3)、
橫襯板式坑壁支撐(圖4―4)、
框架式支撐(圖4―5)
其他形式的支撐(如錨樁式、錨桿式、錨碇板式、斜撐式等)，如圖4―6所示。
坑壁有支撐的施工，按土質情況不同，可一次挖成或分段開挖，每次開挖深度不宜超過2m。
混凝土護壁適用于除流砂及呈流塑狀態(tài)的粘土外的.各類土的開挖防護，對較大直徑、較深基坑的圓形或橢圓形土質基坑更宜采用?；炷磷o壁厚度可按下式計算：混凝土護壁的施工方法有兩種：
(1)噴射混凝土護壁。根據(jù)經驗，一般噴護厚度為5～8cm，一次噴護約需1～2h。一次噴護如達不到設計厚度，應等第一次噴層終凝后再補噴，直至要求厚度為止。
噴護的基坑深度應按地質條件決定，一般不宜超過10m。
基坑開挖若遇有較大滲水時，可采取下列措施之一。
①每層開挖深度不大于0.5m，匯水坑應設在基坑中心；
②開挖含水土層時，宜擴挖0.4m，以石料碼砌擴挖部位，并在表面噴射一層5～8cm厚的混凝土；
③對流砂、淤泥等夾層，除打入小木樁外，并在樁間繞纏竹筋、荊笆或掛上竹籬等后再噴射混凝土。
(2)現(xiàn)澆混凝土護壁。基坑開挖視地質穩(wěn)定情況，一般挖深1.0～1.8m，即應立模澆筑混凝土。
拆模時間應根據(jù)摻速凝劑數(shù)量、氣溫條件、混凝土達到支撐強度等要求來決定，通常在24h以上便可拆模。
挖一節(jié)澆一節(jié)直至基底。必要時可采用鋼筋混凝土護壁。對于圓形基坑，開挖面應均勻分布，對稱施工，及時灌筑，無支承總長度不得超過二分之一周長(圖4―7)。
三、水中基礎的基坑開挖
橋梁墩臺基礎大多位于地表水位以下，有時流水還比較大，施工時都希望在無水或靜止水條件下進行。橋梁水中基礎最常用的施工方法是圍堰法。
圍堰的作用主要是防水和圍水，有時還起著支撐施工平臺和基坑坑壁的作用。
圍堰的結構形式和材料要根據(jù)水深、流速、地質情況、基礎形式以及通航要求等條件進行選擇。任何形式和材料的圍堰，均必須滿足下列要求：
第一、圍堰頂高宜高出施工期間最高水位70cm，最低不應小于50cm，用于防御地下水的圍堰宜高出水位或地面20～40cm。
第二、圍堰外形應適應水流排泄，大小不應壓縮流水斷面過多，以免壅水過高危害圍堰安全，以及影響通航、導流等。圍堰內形應適應基礎施工的要求，并留有適當?shù)墓ぷ髅娣e。堰身斷面尺寸應保證有足夠的強度和穩(wěn)定性，使基坑開挖后，圍堰不致發(fā)生破裂、滑動或傾覆。
第三、圍堰要求防水嚴密，應盡量采取措施防止或減少滲漏，以減輕排水工作。對圍堰外圍邊坡的沖刷和筑圍堰后引起河床的沖刷均應有防護措施。
第四、圍堰施工一般應安排在枯水期進行。
公路橋梁中應用的圍堰類型及其適用條件見表4―5。其中常用的形式為：
(一)土石圍堰
土圍堰最好是用在水淺、流速不大、河床土層為不透水的情況下。
土圍堰可用任意土料筑成，但以粘土或砂類粘土較好。土堰的斷面一般為梯形(圖4―8)。當水流速大于0.7m／s時，為保證堰堤不被沖刷蠶食和為減少圍堰工程量，可用草(麻)袋盛土碼砌堰堤邊坡，稱為草(麻)袋圍堰(圖4―9)。土袋上下層和內外層應相互錯縫，盡量堆碼密實整齊；填筑時，均應自上游開始，至下游合攏。
(二)木籠圍堰或竹籠圍堰
在巖層裸露河底不能打樁，或流速較大而水深在1.5～4.Om的情況下，可采用木(竹)籠圍堰。木(竹)籠圍堰是用方木、圓木或竹材疊成框架，內填土石構成的(圖4―10)。經過改進的木籠圍堰稱為木籠架圍堰，減少了木料用量。在木籠架就位后，再拋填片石，然后在外側設置板樁墻。木籠架圍堰的抗滑動和抗傾覆穩(wěn)定性，可按兩側無土的情況來驗算，把木籠當作一個整體，當堰內排水后，木籠就受到外側水壓力P的作用，其穩(wěn)定性完全依賴于自重與其中填土重(均須扣除浮力)以及所產生的摩阻力。通常，只要寬度不小于0.6h，圍堰的穩(wěn)定性就可以得到保證。
(三)鋼板樁圍堰
鋼板樁本身強度大，防水性能好，打入土層時穿透能力強，不但能穿過礫石、卵石層，也能切入軟巖層內，因此，鋼板樁的適用范圍相當廣。10―30m深的圍堰，用鋼板樁是適當?shù)摹?/p>
鋼板樁是碾壓成型的，斷面形式多種多樣。我國常用的是德國拉森(Larssen)式槽型鋼板樁。鋼板樁的成品長度有幾種規(guī)格(可查閱施工規(guī)范或手冊)，最大為20m，還可根據(jù)需要接長。板樁之間用鎖口形式連接
塔吊基礎施工方案2
1、地質情況簡介
根據(jù)地質資料顯示，該工程場地環(huán)境類型為II類，1、素填土；2、淤泥質土；3、粘土；4、砂混粘性土；5、粘性土；6、全風化砂巖；7、強風化砂巖；8、中風化砂巖。
2、基礎工程概況
本工程項目位于深圳市寶安區(qū)沙井街道辦新橋社區(qū)，新橋西環(huán)路與交匯處，是深圳市時代投資有限公司投資開發(fā)建設、深圳市物業(yè)國際建筑設計有限公司負責設計、建設工程監(jiān)理咨詢有限責任公司負責監(jiān)理。工程項目高層住宅商住樓，框剪結構，建筑面積約210396.76平方米，包括地下一層、高層等在內的建筑物，其中高層21層，建筑基底面積28592.85平方米，建筑高度84.2米，結構形式為剪力墻結構，設計使用年限為50年，抗震設防烈度為七度，一類高層建筑，地面粗糙度為C類，場地類別為II類，建筑抗震設防類別為丙類，±0.000米為絕對高程H=37.300M，砌體結構施工質量為B級。
深圳紅星美凱龍家居生活廣場，位于深圳市寶安區(qū)沙井街道辦新橋社區(qū)，總建筑面積約210396.76平方米。層高為地下一層、地上21層。采用錘擊高強預應力混凝土管樁，（A500PHC樁）單樁豎向承載力特征值KN，基礎采用Φ500預應力管樁。
3、施工順序
基礎土方開挖的施工順序如圖，基礎坑四周設排水（或邊坡降層減壓） ――坡頂排水溝――主樓部位（含與之相連同一標高的裙樓基礎）基礎土方開挖至地梁底－5.6標高――基坑底排水溝及集水井――樁基檢測――主樓承臺土方――主樓承臺結構施工――地下室基礎土方開挖（主樓基礎土方回填）。
4、施工準備
①、場地排水：基坑開挖時應根據(jù)挖開后的實際情況采取防、排水措施?；邮┕r在建筑物四周布置環(huán)繞場地的防洪截水排水溝一道，每間隔30m設置一沉砂井，以防止地表水瀉入基坑內。在基坑底沿四周縱橫設置排水溝，并在基坑周邊轉角位置或每隔20-30米設置一集水井，為保證基坑不至于積水太多，定期及時地用潛水泵把集水井中水抽排到基坑頂排水溝，減少基坑的浸泡時間，降低土層的軟化程度，為盡早恢復作業(yè)爭取時間。降水工作應持續(xù)到基礎施工完成。
②、技術方面：認真熟悉圖紙，施工現(xiàn)場各級人員必認真學習圖紙，()會審記錄、施工方案和施工規(guī)范等技術文件，做好三級安全技術交底工作，減小和避免施工誤差，按建筑物總平面要求，引測坐標和水準點到現(xiàn)場，在施工區(qū)域設置測量控制網，包括控制基線，軸線和水平基準點，做好基線控制的測量和校核，控制網要避開土方機械操作及運輸線路，并有保護標志。
加強對土方開挖、防止質量通病的技術控制和質量監(jiān)督部署。
③、機具方面
a、組織機修人員做好機械的檢驗、維修保養(yǎng)工作，確保機具運轉正常，施工機械詳附表。
b、施工機械進入現(xiàn)場所經過的道路、機械上下設施應事先勘察，做好必要地加寬。加固工作。
c、在施工現(xiàn)場修筑土方工程機械（汽車。挖土機）行走的便道，鋪設一條采用3―5號碎石（或磚渣）約5m寬在基坑上臨時道路，供汽車行走。
d、找好土方運填場地。
5、施工方法及措施
根據(jù)地質資料提供數(shù)據(jù)，本場地東南面表層土質較疏松有陷車現(xiàn)象。
淤泥層承載力只有40kpa，而打管樁機械對地面的平均力約有90kpa，所以基坑底淤泥必須換土處理，換土深度約1m，換土層必須分層壓實再回填20cm磚渣覆面。才能保證樁基施工質量。
根據(jù)基礎施工圖，地下室底板底埋深約5.6m，即挖土深度為5m。根據(jù)反鏟挖掘機的作業(yè)深度及擋土墻應力釋放要求，基坑土方從東南面開始采用分層挖土，每層厚約2m，然后階梯式后退，第二層土方傳遞至上層用汽車運出。有擋土墻段可跳躍式開挖。至于基坑底1m厚換土可由第一層作業(yè)挖土機把面層好土運至二層面協(xié)助第二層作業(yè)的挖土機完成換土工作。挖土時挖土機要注意避免碰撞樁，沿挖土方向逐片完成坑底四周排水溝，集水井及邊坡修整?？拥字胁颗潘疁献匀环牌屡潘纯?，無需砌筑紅磚。有可能情況下在坑底做成一定的排水坡。
第一層挖土深度為3.5m，第二層挖土深度為2.2m，第三層挖土到各承臺底標高。第一層土方完成后，對高出地面的`樁，可局部沿著樁身四周挖深500?L，立即割去從地面下500的位置割去高出地面的樁身并回填干土保護，以免挖第二層土方時挖土機擠壓破壞，中型挖土機挖出的土方置于其后退方向再用一臺大型反鏟挖土機穿插接運土方裝車，汽車這樣可遠離開挖點以減少土體的機械振動。
第二層土方開挖前，第一層土方必須完成至半地下室并離開塔樓不少于10m，以免坡頂與坑底高差較大，在邊坡土體產生的側壓力作用及挖土機、汽車的振動作用后使基坑底淤泥隆起或滑坡擠壓基樁。第一層土方完成后，在進行第二層土開挖時為減輕機械對基樁的擠壓，采用二臺中型挖土機挖土，大型挖土機轉運挖出土方并裝車外運，保證汽車不進入塔樓范圍內，確?；鶚斗€(wěn)定。
挖土機挖土時，安排人有跟班清理樁身土方嚴禁用勾斗擠挖。機身必須與群樁平衡，挖完一排樁身周邊土后，移機至下一排樁開挖，每次下斗時必須輕抓嚴禁斜挖及用力過猛，同時派出專人指揮，標明管樁定位會知挖土機司機，防止挖土機在基樁上滾壓和碰撞樁身，以免折斷管樁。而地下室基礎土方須待主樓承臺、地梁砼完成后并養(yǎng)護七天再行開挖，開挖的土方回填至主樓基礎內。
6、工程測量
a工程測量
根據(jù)規(guī)劃局規(guī)定的建筑紅線和設計圖紙，以及參照規(guī)劃局約定位基點，復核施工的軸線，并建立軸線控制網，它既是施工放線的基準線，又是垂直度控制檢測的依據(jù)：為了能使軸線網點永久保存，并利于以后的檢驗和基線引測工作，將軸線網點投影在基坑周邊不受影響的基坑四周地面上，并設立控制樁，經常進行復核，以確保軸線掛制網的正確性，按圖設置控制軸線控制樁，
b位移觀測
基坑邊坡頂上，各周邊間隔約20―30米，設置一垂直位移監(jiān)測點，在施工過程中，每天定期觀測其位移一次，開挖作業(yè)時增測一次，并做好記錄，繪制時間一位移曲線圖，及時整理分析。反饋數(shù)據(jù)，指導開挖作業(yè)。當變形比較大時應及時采取加固措施確保基坑邊穩(wěn)定和安全。
7、安全施工技術
①、基坑開挖
a基坑開挖深度超過1.5m時，按土質和深度放坡，必須在邊沿設兩道護身欄桿，夜間加設紅色標志。人員上下基坑應設坡道或爬梯。
b基坑邊緣堆置土方或建筑材料或沿挖方邊緣移動運輸工具和機械，一般應距基坑上部邊緣不少于2m，棄土堆置高度不應超過1.5m，重物距邊坡距離：汽車不少于3m，起重機不小于4m.
c用手推車運土，應先平整好道路，并盡量采取單行道，以免來回碰撞；
②、機械挖土
a、機械行駛道路應平整、堅實、必要時底部應鋪設枕木、鋼板或路基箱墊道，防止作業(yè)時下陷；在飽和軟土地段開挖土方應先降低下水位，防止設備下陷或基土產生側移。
b、機械挖土應分層進行，合理放坡，防止塌方，溜坡等造成機械傾翻、淹埋等事故。
c、機械施工區(qū)域禁止無關人員進入場地內。挖掘機工作回轉半徑范圍內不得站人或進行其他作業(yè)，挖掘機、裝載機卸土，應待整機停穩(wěn)后進行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過；裝土時任何人都不得停留在裝土車上。
d、挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現(xiàn)場指揮；所有車輛必須嚴格按規(guī)定的開行路線行駛，防止撞車。在高壓電纜位置上做出標志，專人負責看守高壓線，注意挖土機及汽車破壞，保證地下高壓線及水管安全。
e、夜間作業(yè)，機上及工作地點必須有充足的照明設施，在危險地段應設置明顯的警示標志和護欄。
③、土方回填
a、根據(jù)設計圖紙要求，回填土方應分層壓實，壓實系數(shù)不得小于0.94，因此基坑回填必須采中砂分層對稱進行，防止造成兩側壓力不平衡使基礎或墻體變形或傾倒；
b、在填土夯實過程中，要隨時注意邊坡土的變化，對坑（槽）有松土落或塌方的危險時，應采取適當?shù)闹ёo措施。
c、蛙式打夯機使用前應對各部進行認真檢查，電機及接線頭應有良好絕緣。夯土時應由兩人操作，一人操縱機械，一人拉持電纜，操作人員穿絕緣膠鞋。戴絕緣手套。操作時，夯機前進方向嚴禁站人，多臺機同時作業(yè)，應相距5m以上。停用或停電時應切斷電源。
9、文明施工
基礎土方開挖，安排好施工計劃盡量不在中午和夜間進行產生噪音的建筑施工作業(yè)。控制施工現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物對環(huán)境的污染，道路做硬底化，由于其他原因而未做到的硬底化部位，要定期壓實地面和灑水，裝卸有粉塵的材料時，應灑水濕潤，工地出入口必須設置洗車槽防止汽車帶泥上路，出入路面安排專人清掃。施工作業(yè)過程中嚴禁嗚放喇叭擾民。
10、施工工期及施工機械計劃
經計算本工程挖土約157260.67m土方，考慮土質對樁基的影響，每臺挖土機每天工作時間按13小時計算可完成300m?土方，安排10臺挖掘機同時作業(yè)計劃20工作天可完成全部土方量。為保證連續(xù)運輸應安排自卸汽車18-30臺（具體數(shù)量視運距決定）?；觾瘸樗梦鬯?0臺，六臺固定于四周集水井，另四臺于基坑中部排水。
塔吊基礎施工方案3
一、管理措施
1、公司下設技術管理組，負責質量標準、監(jiān)督，質量安全意識的教育，發(fā)現(xiàn)問題及時研究解決，以及各方面的聯(lián)系工作等。
2、開工前有關人員應對各種有關安全、質量方面的規(guī)程、規(guī)范及地質資料、施工圖紙及會審紀要認真學習，準確、清晰做好施工記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時向技術管理組匯報，技術管理組要及時研究解決。
3、操作班組管理員以樁機機長為技術骨干為核心，職責落實到人，并且與管理組及建設方、監(jiān)理方密切聯(lián)系、合作，負責各項指標達標；值班工程師應經常監(jiān)督施工質量標準實施情況，嚴防質量失控。
4、工程施工中發(fā)生的其它問題，應及時與建設方、監(jiān)理方、設計方聯(lián)系解決。
二、施工安全要求
1、打樁場地必須平整、堅實，以利于樁機正常運行。
2、打樁機必須平穩(wěn)、堅實。
3、進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)應穿防鞋系好安全帶。
4、開工前應作好安全交底，牢記“安全第一”。
5、嚴禁酒后上崗。
6、工作人員必須思想集中，服從指揮信號。
7、電工一定要穿絕緣鞋，不許負荷接線。
8、現(xiàn)場電纜，應避免碾壓，以防漏電傷人。
9、六級以上大風雨天，應停止施工。
三、土方工程
（一）雨季施工措施
根據(jù)天津地區(qū)的氣候情況，每年的6-10月為雨季，施工期內,結合本工程的特點,基礎施工時間是在雨季，因此，在施工時，重點控制基槽開挖及混凝土澆灌工作。
基坑開挖前需做好各項配合工作，進行全場降水，并在基坑邊臨時清挖排水溝，集中排向一個積水坑，用潛水泵抽出基槽。在做好基槽排水工作的同時，也做好施工場地的排水工作；采取的措施是根據(jù)現(xiàn)場情況，在低洼處設積水坑，將各方向排入積水坑的污水用潛水泵抽去，污水的排放將根據(jù)業(yè)主方與有關單位協(xié)商后提供的排放點進行排放。
四、基礎結構施工
（一）施工設計原則
基礎工程是我們施工質量控制的重點，具體施工方法如下：
樁基的檢測合格后，依設計單位提供的建筑坐標圖以及相應的變更圖紙、設計詳圖測放出建筑物的軸中心線及基坑（槽）邊線，所有軸線測放準確后采用“龍門樁”將建筑物四邊軸線定位，所有準備工作完成后，請監(jiān)理及業(yè)主單位對軸線進行核查，無誤后即進行下一道工序。
土方的開挖采用人工挖土，挖出的土方根據(jù)現(xiàn)場具體情況，土方平衡后將富余土方運出場外，主要以方便施工為主。對所施工的基坑（槽）深度的控制，用DS-3水平儀將設計標高引至施工現(xiàn)場，并設置基準點；當挖至設計標高時，通知監(jiān)理單位及其它單位對基坑（槽）驗收，驗收合格后即可進行下道工序的施工。
破樁頭工作與挖土方工作同步進行，在土方開挖完成后破樁工作應相應完成。破樁先采用風鎬除去樁頭上部，在與基底接近的10CM范圍用人工清除，直至到設計標高。對于因樁基施工時的質量缺陷，將匯同相關單位進行處理，如樁頭有缺陷、接樁、補樁等。
上述工作完成后，并驗收合格，即可進行墊層的澆灌。澆灌墊層時，一定做好基底標高的控制以及墊層厚度的控制工作，該控制工作采用短鋼筋預先打入地基中，將相應的標高用水平儀引到鋼筋上作為此工作的標高控制。墊層施工完畢有一定強度后，即可根據(jù)施工設計圖紙所注尺寸在墊層上測放出各軸軸線，后續(xù)工序的`鋼筋綁扎工作根據(jù)所測放出的軸線進行安裝。
在對基礎鋼筋綁扎工作的質量控制，針對鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、間距、位置等進行重點控制；同時對鋼筋的接頭位置、搭接長度、焊接質量、綁扎質量等進行主要控制。
對于基礎的模板工作將根據(jù)施工情況與基礎的鋼筋綁扎工作同步進行；模板工作的質量控制主要是幾何尺寸以及其剛度、穩(wěn)定性。為保證基坑內基礎各構件的幾何尺寸及模板的剛度和穩(wěn)定，本工程基坑內的邊模采用240×240的粘土磚磚模。
基礎的鋼筋及模板工作完成后，將承臺、地梁的施工標高引至現(xiàn)場，上述兩項工作在通過驗收合格后，即可進行混凝土的澆筑工作。
基礎混凝土的澆灌工作，質量控制重點是對原材料的質量控制，包括對水泥、砂、石等；同時對已經批準的配合比的執(zhí)行應做好交底和管理工作，派專人對此項工作負責。采取的具體措施是：計量工作專人負責；施工機械專人負責；混凝土澆筑工作專人負責；取樣工作專人負責。
混凝土澆筑工作完成后，當有一定強度時即可進行拆模，拆模后檢查合格就進行回填土。對有砌體的基礎將按照設計圖紙，根據(jù)施工操作規(guī)程進行施工。
對涉及到給排水管道要預留預埋的，將會同各專業(yè)具體處理，并行成匯簽制度。
（二）測量放線在進行本分部工程前，根據(jù)設計文件及業(yè)主相關要求、變更指令等，將建筑物各軸在場內進行測放，并將建筑物的主要軸線引到施工場內不至被破壞的地方并做好保護措施。
各軸線在土方開挖前施測完畢后，通過業(yè)主方、設計、監(jiān)理方驗收后，在距基坑開挖邊設置“龍門樁”，并將主軸引至該樁并標注清楚，當基坑開挖至要求深度時，用經緯儀將主軸線引到基坑，并根據(jù)主控制軸線按設計文件測放出其他軸線。
標高的控制工作，按業(yè)主方提供的基準點將控制標高引至施工現(xiàn)場，并作好記錄，用水平儀按設計標高將各標高點測放至施工所需位置。
對于基坑的沉降觀測的測量，按規(guī)定在坑壁做六個觀測點，定期對其進行觀測。建筑物的觀測將委托具有相應資質的檢測單位觀測。
（三）鋼筋工程進入場地鋼筋品種與性能務必達到標準，鋼筋用熱軋鋼筋應符合國家標準GBJ1499-84《鋼筋混凝土鋼筋》的規(guī)定；冷拉鋼筋可用熱軋鋼筋加工而成，其力學性能應符合國家標準《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定。所有進場鋼筋均應貯存在有遮蓋的棚內或倉庫內，地面為混凝土地面，鋼筋設于鋼架上，并分類堆放，做好標識。
鋼筋加工表面應潔凈，尺寸、形狀及搭接長度均應符合設計要求；鋼筋下料長度應由專業(yè)工長負責，加工時依據(jù)圖紙再次核實。對直徑小于22毫米的鋼筋可采用焊接或搭接，但應符合國家對此的有關規(guī)定。
鋼筋綁扎用20-22號鉛絲，其中22號鉛絲用于直徑12毫米以下有鋼筋綁扎，鋼筋接頭應注意數(shù)量、位置，使其錯開，梁、板、柱等類型較多時，應在模板上標明各種型號構件的鋼筋規(guī)格、形狀和數(shù)量，鋼筋的綁扎應注意保證混凝土保護層厚度，雙排鋼筋應保證鋼筋間距大于25毫米，鋼筋工程屬于隱蔽工程，在澆筑前應配合有關部門做好隱蔽工程驗收記錄。
（四）混凝土工程樁基混凝土用砂、石、水泥應嚴把進貨檢驗關，不得含有影響混凝土強度和耐久性的有害物質；所有混凝土等級均需試配，現(xiàn)場拌制，嚴格按照混凝土設計配合比進行配料，并堅持每盤過稱。為保證現(xiàn)場運輸過程中混凝土不產生離析。
基礎工程將采用商品混凝土泵送，在澆灌混凝土前一天應通知監(jiān)理機構。澆筑混凝土前，應將模板內的雜物清理干凈，木模、磚模需用水濕潤，混凝土的自落高度不得超過2米，否則應采用溜槽，混凝土的振搗采用插入式振動器，其中插入式振動器移動間距不應大于作用半徑的一點五倍；混凝土的入模溫度應控制在27攝氏度以下，混凝土的表面收漿應密實、平整，施工縫的位置應在結構受力最小的部位?；炷翝补?0-12小時后及時澆水養(yǎng)護，對不影響后續(xù)工作的、體積大的部位用草席覆蓋，以保證混凝土有足夠的濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護時間不小于7天。
澆灌地下室剪力墻及框架時，應從兩邊同時澆灌，模板的支撐詳《江東花城小高層模板設計》。
（五）模板工程
本分部工程基礎底板側模采用磚模，其他構件如：鋼筋混凝土墻、梁、板、柱采用扣件式鋼管支撐，面板采用鋼模，局部配以木模。
（六）砌體工程
砌筑前應提前將磚濕潤；砌筑本分部工程中的高處砌體時，應采用平臺架子；磚砌體的留槎應按相關規(guī)范執(zhí)行，先退后進，砂漿應飽滿。
（七）大體積混凝土施工
對于大體積混凝土的施工，將編制專項施工方案。
（八）后澆帶施工
后澆帶的施工涉及到結構安全及支撐系統(tǒng)的計算，屆時將另行編制施工方案。
五、質量控制點及控制方法
本工程質量控制點有兩個，即樁基、大體積鋼筋混凝土；在施工時嚴格按照施工程序辦事，執(zhí)行國家有關規(guī)范政策，以確保工程達到優(yōu)良。
1、強技術管理，認真學習，貫徹國家規(guī)定的操作規(guī)程及各項管理制度。明確崗位責任制，組織學習圖紙、施工組織設計和工藝，作好技術交底工作，并建立考核制度。
2、原材料的采購管理，產品標識和可追溯性檢驗工作，嚴格材料的檢驗制度，水泥、鋼材等均應有出廠證明和試驗資料。
3、積極推行國家有關的質量管理和質量保證系列標準，完善質量保證體系，堅持質量三檢、樣板制，崗位責任制。
4、對垂直偏差和高程控制，沉降觀測、平面控制按編制的測量方案，設專門測量放線人員執(zhí)行，測量儀器及工具事先經法定部門檢驗合格后方可使用；認真做好測量記錄工作。
5、做好工器具的定期檢查工作，加強工人的安全意識，設置安全警示標牌，并建立安全管理制度。
塔吊基礎施工方案4
一、工程概況：
本工程5#6#7#住宅樓位于佛坪縣城，由陜西華瑞勘察設計有限責任公司設計，陜西省第四建筑工程公司佛坪縣保障房項目部承建，5#樓建筑面積5500M2，6#樓建筑面積為6508.6㎡，7#樓為7597.53㎡，設計使用年限50年，抗震設防烈度為6度設防，磚混結構，層高為2.7米，儲藏室為2.3米，室內外高差0.15米。
二、編制依據(jù)：
依據(jù)建筑施工規(guī)范及關工藝標準，本工程基礎為條形磚基礎，樓層基礎的埋深為-1.8米。為了加快施工進度故基礎采用機械大開挖。
三、基礎的施工順序為：
基礎大開挖打龍門樁—基礎放線—100㎜素砼墊層—條形砼基礎—基礎磚砌體—地圈梁—回填房心土。
四、土方開挖及邊護：
根據(jù)本工程特點，本工程土方反鏟挖掘機從東端同時開挖，采用機械大開挖，機械開挖至墊層標高以上100mm后，采用人工挖至設計標高。土方開挖前，先放好基礎邊線和土方開挖線，并將其引到基槽以外不會被破壞的地方，開挖時注意底局部預留100厚土層，待驗槽后澆筑墊層時挖除以防止因基底長時間暴露而受擾動。開挖基槽時如發(fā)現(xiàn)土層與地質報告不符或發(fā)現(xiàn)不良地基，如暗溝、暗升、暗塘、墓穴及人防施等，應立即通知建設單位地質勘探部門、設計院等有關部門人員到現(xiàn)場研究解決。
土方開挖時，施工測量人員嚴格控制標高，嚴禁超挖。土方工程采用大開挖，自然放坡，放坡系數(shù)取1：0.33。
五、基礎墊層及條基砼施工
1、澆搗C10砼墊層時，按每個臺班留置試塊3組，做試塊時請監(jiān)理公司人員旁邊監(jiān)督，并進行標準養(yǎng)護。
2、在墊層澆筑前要對基槽土方進行修整，應用竹簽對基槽的標高進行標識。先用竹簽訂在基槽的中，然后用水準尺對其進行測定標高。在素砼澆筑過程中，將以這些竹簽的頂為基準，進行總體標高測定。在砼具體施工時，測量員應對全程進行控制施工。由遠而近，并不得在同一處連續(xù)布料，應在2米范圍類水平移動布料，且垂直于澆筑，振動棒插入間距一般為400mm左右，振搗時間一般為15~30S，并且在20~30min后對其進行二次復振。確保順利布料和振搗密實，采用平板振動器時，其移動間距應保證平板能覆蓋已振實部分的邊緣。砼振搗完畢后，表面要用磨板磨平。
六、磚基礎施工
1、基礎采用MU10機制粘土磚，磚的強度等級必須進行復試符合設計要求。并應提前1——2天澆水潤濕。其含水率宜為10%—15%.
2、抄平設置皮數(shù)桿。放出墻身軸線。并將砌筑部位清洗清理干凈。表面平整度超過1.5cm的要用細石砼抹平。
3、磚墻的砌筑形式為梅花丁式，砌筑方法為三一法。即一鏟灰、一批磚、一柔擠、砂漿標號為M10水泥砂漿。砂漿攪拌時應按配比單進行重量比配制。攪拌時間不宜小于120秒。隨拌隨用每次在2—3小時內用完。
4、砌筑時應在墻的轉角處及構造柱與墻體的連接處設置皮數(shù)桿。皮數(shù)桿應垂直放于預先做好的固定水平標高砂漿快上。砌筑時墻體最上一皮磚和最底一批磚，均砌丁磚層。
5、磚墻的十字交接處。應隔皮縱橫墻砌通。交接處內角的豎縫應上下錯開1/4磚長，磚墻的轉角處和交接處應同時砌起，對不能同時砌起的應留成斜搓長度不應小于斜搓高度的2/3。
6、磚墻水平灰縫和豎向灰縫寬度宜為10mm。但不小于8mm也不大于12mm水平灰縫的砂漿飽滿度不得小于80%，豎縫宜采用擠漿法或加獎法不得出現(xiàn)透明縫、死縫、假縫。嚴禁用水沖漿灌縫。
7、墻體與構造柱的交接處應留置馬牙槎及拉結筋。馬牙槎從每層柱角開始留置。先退后進。拉結筋為2￠6.5鋼筋。間距沿墻高不得超過500mm。埋入長度從墻的留槎出算起。長度不小于1000mm。伸入構造柱的長度為200mm。末端應做90度彎鉤。
8、墻體砌筑完畢后應把墻體上的浮灰和雜物清理干凈，包括構造柱內的落地灰及浮灰。
9、磚砌體尺寸和位置的允許偏差：（mm）
軸線位移：5mm
墻面垂直度：5mm
表面平整度：7mm
水平灰縫平直度：10mm
水平灰縫厚度（10皮磚累計）：±8mm
七、鋼筋制作與安裝：
1、學習、熟悉施工圖紙和指定的圖集，明了構造柱、圈梁、節(jié)點處的鋼筋構造及各部做法，確定合理分段與搭接位置和安裝次序，本工程梁、柱鋼筋錨固長度搭接長度鋼筋保護層梁等都必須符合設計要求。
2、鋼筋應出廠質量證明書和試驗報告，不同型號、鋼號、規(guī)格均要進行復試合格，必須符合設計要求和有關標準的規(guī)定方可使用。
3、I級鋼（直徑6至12MM盤圓鋼）經冷拉后長度伸長（2%至一般小冷拉，鋼筋不得有裂紋、起皮生銹、表面無損傷、無污染，發(fā)現(xiàn)有顆粒現(xiàn)狀不得使用。按施工圖計算準確下料單，根據(jù)鋼材定尺長度統(tǒng)籌下料，加強中間尺寸復查做到物盡其用。
4、所下的各種不同型號、規(guī)格不同尺寸數(shù)量按施工平面布置圖要求，按綁扎次序，分別是堆放掛上標識牌，綁扎前要清掃模板內雜物和砌墻的落地砂漿灰，模板上彈好水平標高線。
5、綁扎基礎構造柱鋼筋時，箍筋的接頭應交錯分布在四角縱向鋼筋上，箍筋轉角與縱向鋼筋交叉點均應扎牢（箍筋平直部分與縱向鋼筋交叉點可間隔扎牢）綁扎箍筋時綁扣相互間應成八字形，構造柱與梁的交接處上下各500mm加密區(qū)，箍筋用φ6@100。牛腿梁應放在構造柱的縱向鋼筋內側。
6、綁扎地圈梁，在模扳支好后綁扎，按箍筋間距在模板一側劃好線放箍筋后穿入受力鋼筋。綁扎時箍筋應受力鋼筋垂直，并沿受力鋼筋方向相互錯開。各受力鋼筋之間的綁扎接頭位置應相互錯開，并在中心和兩端用鐵絲扎牢。Ⅱ級鋼筋的彎曲直徑不宜小于4d，箍筋彎鉤的彎曲直徑不小于2.5d，彎后的平直長度不小于10d，并做135。彎勾。在鋼筋綁扎好后應墊水泥墊塊，數(shù)量為8塊/M2。
7、在鋼筋加工時不得亂鋸亂放，使用前須將鋼筋上的油污、泥土和浮銹清理干凈。綁扎結束后應保持鋼筋清潔。
8、鋼筋綁扎的允許偏差
受力鋼筋的間距：±10mm
鋼筋彎起點位置：20mm
箍筋、橫向鋼筋的間距：±20mm
保護層厚度：柱、梁±5mm
八、模板施工
1、模板及其支架必須以下規(guī)定：
1）、保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的'準確。
2）、具有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新交砼的自重和側壓力，以及在施工過程中所產生的荷載。
3）、構造簡單，拆裝方便，便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑和養(yǎng)護等要求。
4）、模板的接縫不應漏漿。
5）、木模與支撐系統(tǒng)應選不易變形、質輕、韌性好的材料不得使用腐朽、脆性和受潮濕易變形的木材。
2、構造柱模板安裝構造柱模板由側模、柱箍、支撐組成安裝前應先將構造柱內及鋼筋上的雜物和落地灰清理干凈，先安裝側模再安裝柱箍將其固定，為了保證柱模的穩(wěn)定，柱模之間要用水平撐、剪刀撐等互相拉結固定。
3、圈梁模板的安裝
圈梁模板支模采用扁擔支摸法系在圈梁底面下一皮磚處，每隔1m左右六一丁磚孔洞，穿50mm×100mm方木做扁擔，高應根據(jù)墻體50線確定，并在側板上釘托木，豎立兩側模板，用夾條及斜撐支牢，側板上口設撐木固定，側板上口的水平標高應根據(jù)墻體50線確定，復核梁的軸線位置。
4、模板的拆除
1）、承重模板在砼強度能夠保證其表面及棱角不因拆模而受損時方能拆模。
2）、梁小于8m的砼強度要達到75%以上，懸挑部位應達到100%方可拆模。
3）、拆除的模板要及時清運，同時清理模板上的雜物，涂刷隔離劑，分類堆放整齊。
5、模板安裝的允許偏差
軸線位置：5mm
層高垂直度：6mm
相鄰兩板高低差：2mm
截面內部尺寸：+4mm，-5mm
表面平整度（2m長度上）：5mm
九、基礎柱地圈梁砼
1、澆筑前應先對機械設備進行檢查，保證水電及原材料的供應，掌握天氣變化情況。
2、檢查模板的標高、位置及截面尺寸，支撐和模板的固定是否可靠，鋼筋的規(guī)格數(shù)量安裝位置是否與設計符合。
3、清理模板內的雜物及鋼筋上的油污，并加以澆水潤濕，但不得有積水。
5、砼的強度等級為C25，構造柱梁板采用機械攪拌。
6、澆筑構造柱時，砼的拌制應嚴格按照配合比進行控制，并控制水灰比及坍落度。攪拌時間不小于120S。澆筑前構造柱底部應先填50~100mm厚與砼成分相同的水泥砂漿，振搗時，要注意振搗器與模板的距離，并應避免碰撞鋼筋與模板。澆筑時應以最少的次數(shù)和最短的時間從攪拌地點運至澆筑地點，使用振搗器時，要輕拔快插搗有序，不漏振，插入的深度不小于50mm，每一振搗的延續(xù)時間應使砼的表面呈現(xiàn)浮漿和不在沉落。在澆筑是要經常觀察模板，防止脹模。
7、地圈梁振搗砼時，振動棒插入間距一般為400mm左右，振搗的時間應使砼的表面呈現(xiàn)浮漿和不在沉落。對于鋼筋密集部位，應先制定好措施，確保順利布料和振搗密實。在澆筑的同時應經常觀察鋼筋和模板，如有變形和移位，應立即采取措施處理。砼振搗完畢后，表面要用磨板磨平。
8、澆筑結束后應進行砼養(yǎng)護，即覆蓋及澆水。在強度未達到1.2N/mm2以前不得在上面踩踏及安裝砌筑。
9、砼澆筑的允許偏差
軸線位置：8mm
截面尺寸：+8mm，－5mm
表面平整度（2米長度上）：8mm
十、土方回填
1、因工程現(xiàn)況，基礎回填分為二次回填（第一次回填至地圈梁處，第二次室內回填至-0.06米處，室外回填至-0.25米處），回填時采用自然土分層夯實。
2、本工程土方采用人工回填，鋪平、機械打夯，打夯遍數(shù)為3~4遍，每批回松土20cm,其夯實厚度在15cm左右。填土時，應保證邊緣部位的壓實質量，填表土后將填方邊緣寬度填寬0.5m。
3、回填前，將坑內樹根、木料等雜物垃圾清理干凈，將洞、坑積水抽干，清凈淤泥砂，將挑擔洞用細石砼堵實，并保證墻體及砼強度達到一定的要求，在土方回填時不致于損傷方可回填。
4、基坑（槽）回填時應在兩側或周圍同時進行，基礎墻兩側標高不可差太多，以免把墻體擠歪，不得隨意填滿一處，再回填下處。
5、回填時，打夯應一夯壓半夯，夯夯相連、行行相連，縱橫交錯。
6、在填方過程中，取土、鋪土、壓實等各工序應按設計要求、土質、含水率、回填規(guī)范進行回填土。
8、在做到上述各項工作的同時，各個施工環(huán)節(jié)必須嚴格施工，確保土方回填工程順利進行。
塔吊基礎施工方案5
一、工程概況：
潮陽區(qū)棉城美新橋改建工程，美新橋位于潮陽區(qū)棉城西南片區(qū)的口美村。該橋跨越護城河，連接規(guī)劃村道，是沿河兩岸居民往來的主要通道之一，新橋位于舊橋原址處。由汕頭市公路勘察設計院設計，本工程采用沖孔混凝土灌注樁。
1、樁基礎情況：
該工程由汕頭市公路勘察設計院設計。基礎設計采用沖孔灌注樁。設計樁徑為Φ1200mm：樁數(shù)為6根樁；設計樁長從自然地面算起約為20.0m。
2、工程地質情況及對沖孔樁施工的分析：
根據(jù)本次鉆探揭露情況，場區(qū)土層自上而下分為5層，逐層分述如下：
①素填土；
②粘土：軟塑；
③粘土：可塑，硬塑；
④強風化花崗巖；
⑤微風化花崗巖。
二、施工順序方法及施工工期：
1、施工順序如下：測量定樁位——埋護筒——樁機就位——沖達預定孔位——確定樁端持力層——終孔——第一次清孔——測沉渣深度——吊安、焊接鋼筋籠——安裝下料管——第二次清孔——測沉渣深度——灌注混凝土——樁頭處理。
2、施工方法：本工程擬采用1臺GPS—10型樁機進行造孔，采用正循環(huán)清孔。若鉆進中遇到塌孔或地下承壓水現(xiàn)象，采用回填泥土后重新造孔，從而達到保證成孔質量。本工程在鉆進達到持力層、終孔、鋼筋籠吊焊接、砼樁身灌注之前，必須現(xiàn)場監(jiān)理簽證，方可進入下道工序施工。
3、施工工期：自第一根試樁完成之日計起至打完最后一根樁止，總工期預計15天。停電、停水、自然災害、遇地下障礙非乙方責任影響，工期順延。
三、技術措施：
1、測量定線：為了保證施工測量的精度，沿建筑物按軸線設置一明控制線，以便樁機就位后復查樁位，各樁位定位后埋小混凝土井圈保護樁點。
2、樁機就位：確定標志，注意支承面的水平，確保成孔垂直度。
3、鉆進：依據(jù)地質資料，結合實際情況，分不同地層調整鉆進速度及泥漿比重，粘土應該嚴格控制尺寸，防止錯位、縮孔，淤泥層及砂層鉆進速度不能過快，以備有充足時間護壁。
4、控制樁端持力層：樁施工前，匯同設計、質監(jiān)、甲方等有關部門，進行試孔一個，確定樁端持力層巖樣。
5、清孔：終孔后應立即做第一次清孔，安鋼筋籠及灌料管后，第二次清孔，灌料前泥漿比重應控制在1.25以內，孔底沉渣≤50mm，即可中止清孔，復測沉渣厚度。如超設計要求應再次清孔，直達到設計要求。
6、鋼筋籠的制作與安裝：
（1）各種規(guī)格的鋼材必須有出廠合格證和檢驗合格證，進口鋼材要進行化學分析，且經驗收合格后方準使用。
（2）鋼筋籠制好后，先自行檢查，經各參建方驗收后方準使用。
（3）為確保鋼筋籠安放準確，在鋼筋籠四周要安放水泥砂漿制作的扶正墊輪，確保主筋不露筋；防止浮籠要采用壓桿固定。
（4）鋼筋籠吊運時要采取措施防止扭曲，安放時應對準孔位，吊扶穩(wěn)，緩慢下沉，避免碰撞孔壁。
（5）要測孔口標高，算準搭筋長度，防止鋼筋籠上浮或下沉。
7、灌注混凝土：導管接頭處必須密封，防止漏水使用混凝土局部離析，導管埋深一般為1~5米為宜，灌注中應每隔十五分鐘活動導管一次，防止堵塞導管。初灌斗底部，放置混凝土球作隔水栓，然后再放入混凝土，這樣促使隔水塞下行順利，反漿阻力小。當首灌正常后應連續(xù)作業(yè)，嚴禁中途停工，并指定專人負責記錄，測量灌注量及混凝土上升高度。導管埋深及撥管時數(shù)據(jù)一定要準確，防止導管撥出混凝土面而造成斷樁事故，灌注結束后應進行清理工作。
四、主要機械的配備：
五、安全技術措施：
1、工地配備安全員一名，認真落實崗位責任制及安全設施。對工人要進行入場安全教育，要遵守安全紀律，進入工地要戴安全帽，不準穿拖鞋，上班前不準喝酒。
2、要進行安全交底，隊長向班組長交底，班組長向員工交底，上一級向下一級交底。
3、夜間施工要有足夠的照明，防止工傷事故的發(fā)生。
4、每根樁在施工前，均要檢查機械的可靠及安全性，盡量減少中途停機檢修。
5、施工中機械出了故障，不能帶故障作業(yè)，修理中不得邊轉，邊檢修以防發(fā)生人身安全事故。
6、施工用電，按三相五線制架設，電箱、電排采用鐵殼，做到一箱一鎖，電器設備一定要做到接地良好，用電要有漏電保護器，以確保用電安全。
7、機械使用的電源線，老化、破損、不安全的一律不準用，現(xiàn)場施工臨時布線，電桿距離，架設高度，線路交叉，跨越等均應符合規(guī)定；電開關及配電盤應有防雨設施，宿舍內不準亂接燈頭插座。
8、處理掉鉆頭事故，據(jù)本工程地質條件不準潛水打撈，以防發(fā)生人身安全事故。
9、施工現(xiàn)場要有齊全的安全防護設施，登機應系好安全帶，并按需要設置安全指示牌。
10、密切收聽天氣預報情況，做好防雨和防雷等工作。遇六級以上大風，樁架要設穩(wěn)定纜繩。
11、做好安全保衛(wèi)工作，內部矛盾要及時化解，預防治安事故的發(fā)生，嚴禁賭博，防止盜竊。
12、特殊崗位必須持證上崗，嚴禁違章作業(yè)。
六、施工組織及勞動力安排：
1、本工程配備樁隊長1名，協(xié)助項目經理及施工負責人工作，主要負責本工程沖孔樁施工管理及調度工作。樁機配機長1名。
2、勞動力安排：根據(jù)工程量及進度的情況，本工程按排1臺樁機，樁機配工人6人。
塔吊基礎施工方案6
塔吊基礎的深度如何確定？
塔吊基礎的深度必須根據(jù)地質條件來決定，因為塔吊作為大型建筑施工機械，作為塔吊基礎，不僅有承載力的要求，還有抗傾覆以及穩(wěn)定性的要求，
所以必須根據(jù)地質情況，來決定其基礎的埋置深度。
對于塔吊基礎一般采用與之配套的標準圖來進行具體施工的，標準圖上有要求的最小高度設計內容，這些都應該是必須滿足的最基本要求。
至于頂標高應該如何確定，可以借鑒建筑物的±0.000飆到來作為首選的參考。這樣便于設置塔吊的附加安全體系的配套安裝，以保證塔吊的安全。
塔吊基礎施工方案7
塔吊安拆施工方案
一、塔機設置
1、根據(jù)工程實際情況，設置一臺塔吊，型號為QTZ-40，位于本工程西側。
2、基礎承載力大于200KN/m2，鋼筋深度大于1.3米，基礎上的四根錨柱傾斜度和平整度誤差小于1/500（基礎頂面水平度小于1/500）。
3、塔機用電獨立設置配電箱，并設置在離塔機5米處。
4、地基周圍，已清理場地，平整障礙物。
二、塔機安拆
（一）、資源配置
1、 配置12T汽車吊1臺，以及各類吊具、吊索。
2、 人員配置：指揮1名，塔機司機1名，電工1名，安裝人員數(shù)名。
（二）、組裝
1、 把第一節(jié)標準節(jié)吊裝在中間四根錨柱上，標準節(jié)有踏步的一面在進出面，并應與建筑物垂直。
2、 將第二節(jié)標準節(jié)裝在第一節(jié)標準節(jié)上，注意踏步應上下對準。
3、 組裝套架，套架上有油缸的面應對準標準節(jié)上有踏步的面，并架套上的爬爪擱在基礎節(jié)最下面的一個踏步上。
4、 組裝上、下支座、回轉機構、回轉支承、平臺等成為一體，然后整體安裝在套架上，并連接牢固。
5、 安裝塔帽，用銷軸與上支座連接，塔帽的傾斜面與吊臂在同一側。
6、 吊裝平衡臂，用銷軸與上支座連接，吊一塊2T的配重設于從平穩(wěn)臂尾部往前數(shù)的第三位置上。
7、 吊裝司機室，接通電源。
8、 在地面拼裝起重臂、小車、吊籃，吊臂拉桿連接后應固定在吊臂上弦桿的支架上。
9、 用汽車吊把吊臂整體平穩(wěn)地吊起就位，用銷軸和上支座連接。
10、穿繞起升鋼絲繩，安裝短拉桿和長拉肛與塔帽頂連接，松弛起升機鋼絲繩，把起重臂緩慢放平，使拉桿處于張緊狀態(tài)，并松脫滑輪組上的起重鋼絲繩。
11、 安裝平衡配重，位置從尾部起按下列位置排放，（總重12.5T）。1.5T、2T、2T、2T、2T、1.5T、1.5T
12、張緊變幅小車鋼絲繩。
（三）、升塔（液壓頂升機構）
1、 將起重臂轉到引入塔身標準節(jié)的方向（即引進橫梁的正方向）。
2、 調整好爬升架導輪與塔身立柱之間的間隙，以3-5mm為宜，當標準節(jié)放到安裝上、下支座下部的引進小車后，用吊鉤在吊一個標準節(jié)上升到高處，移動小車的位置（小車約在距回轉中心10m處），具體位置可根據(jù)平衡狀況確定，使塔機套架以上部分的中心落在頂升油缸上鉸點的位置，然后卸下支座與標準節(jié)相連的8個高強度連接螺栓。
3、 將塔機套架頂升，使塔身上方恰好出現(xiàn)一個能裝一標準節(jié)的空間。
4、 拉動引進小車，把標準節(jié)引到塔身的正上方，對準連結螺栓孔，縮回油缸使之與下部標準節(jié)壓緊，并用螺栓連接起來。
5、以上為一次頂升加節(jié)過程，當需連續(xù)加節(jié)時，可重復上述步驟，但在安裝完3個標準節(jié)后，必須安裝下部4根加強斜撐，并調整使4根撐桿均勻受力，方可繼續(xù)升塔和吊裝。
6、 在加節(jié)過程中，嚴禁起重臂回轉，塔機下支座與標準節(jié)之間的螺栓應連結，但可不擰緊，有異常情況應立即停止頂升。
（四）、調試
待升塔完畢后，調試好塔機小車限位、吊鉤高度限位、力矩限位、起重限位、回轉限位，保證各限位靈敏、可靠，具體由電工負責調試。
（五）、拆除
1、 調整爬升架導輪與塔身立柱的間隙為3-5mm為宜，吊一節(jié)標準節(jié)移動小車位置至大約離塔機中心10m處，使塔吊的重心落在項升油缸上的鉸點位置，然后卸下支座與塔身連接的8個高強度螺栓。
2、 將活塞桿全部伸出，當頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上，卸下塔身與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿，使上、下支座與塔身脫離，推出標準節(jié)至引進橫梁外端，接著縮會全部活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞桿，重新將頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上，縮回全部活塞，使上、下支座與塔身連接，并插上螺栓。
3、 以上為一次塔身下降過程，連續(xù)降塔時，重復以上過程。
4、 拆除時，必須按先降后拆附墻的原則進行拆除。
5、 當塔機降至地面（基本高度）時，用汽車吊輔助拆除，具體步驟如下：
配重吊離（留一塊配重，即平衡從尾部數(shù)起的第三個位置）平衡臂―拆除起重臂（整體）至地面―吊離最后一塊配重―拆除平衡臂―拆除塔帽―上、下支座拆除（包括拆除電源和司機室）―爬升套、斜撐桿拆除―拆除第三節(jié)標準節(jié)。
（六）、附墻裝置的按拆原則：
當塔機高度超過獨立高度時，就要加裝附墻裝置進行附著，
1、 在升塔之前，要嚴格執(zhí)行先裝后升的`原則，即先安裝附墻裝置，在進行升塔作業(yè)，當自由高度超過規(guī)定高度時，先加裝附墻裝置，然后才能升塔。
2、 在降塔拆除，也必須嚴格遵守先降后拆的原則，即當爬升套降到附墻不能在拆塔時，才能拆除附墻，嚴禁先拆附墻后降塔。
三、塔機沉降、垂直度測定及偏差校正
1、 塔機沉降觀測應定期進行，一般為半月一次，垂直度的測定當塔機在獨立高度以內時應半月一次，當安裝附墻后，應每月觀測一次。（安裝附墻時就要觀測垂直度狀況，以便于附墻的調節(jié)）
2、當塔機出現(xiàn)沉降不均，垂直度偏差超過塔高的1/1000時，應對塔機進行偏差校正，在附墻未設之前，在最低節(jié)與塔機基腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程中，用高噸位的千斤頂頂起塔身，為保證安全，塔身用大纜繩四面、纜緊，且不能將基腳螺栓拆下來，只能松動螺栓上的螺母，具體長度根據(jù)加墊鋼片的厚度確定，當有多道附墻架設后，塔機的垂直度校正，在保證安全的前提下，可通過調節(jié)附墻拉桿的長度來實現(xiàn)。
四、塔機的操作維護
1、 機操人員必須持證上崗，熟悉機械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，無關人員未經許可不得攀登塔機。
2、 塔機的正常工作氣溫為-20~+40℃，風速低于13m/s.
3、 塔機每次轉場安裝使用都必須進行空載、靜載實驗，動載實驗。靜載實驗吊重為額定荷載的125%，動在實驗吊重為額定載荷的110%.
4、 夜間工作時，除塔機本身自有的照明外，施工現(xiàn)場應有充足的照明設備。
5、 塔吊的操作必須落實三頂制度，司機的操作按塔機操作規(guī)程嚴格執(zhí)行。處理電氣故障時，須有維修人員兩人以上。
6、 司機應高度集中注意力，避免塔機相互碰撞，注意塔機周圍的建筑物。
7、 塔機應當經常檢查、維護、保養(yǎng)，傳動部件應有足夠的潤滑油，對易損件應經常檢查、維修或更換，對連接螺栓，特別是經常振動的零件，應檢查是否松動，如有松動則必須及時擰緊。
8、 檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙，保證制動靈敏可靠，其間隙在0.5~1mm之間，摩擦面上不應有油污等污物。
9、 鋼絲繩的維護和保養(yǎng)嚴格按GB5144-85規(guī)定執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)有超過有關規(guī)定，必須立即換新。
10、塔機的各結構、焊縫及有關構件是否有損壞、變形、松動、銹蝕、裂縫，如有問題應及時修復。
11、各電器線路也應及時修復和保養(yǎng)。
五、安全措施
1、 上崗前對上崗人員進行安全教育，戴好安全帽，嚴禁酒后操作。
2、 塔機的安拆工作時，風速超過13m/s和雨雪天，應嚴禁操作。
3、 操作人員應戴好必要的安全裝置，保證安全生產。
4、 服從統(tǒng)一指揮，禁止高空拋物。
5、 注意周圍環(huán)境，如高壓線、地面承載力的，確保拆裝安全。
6、 安裝拆卸塔機派專門人員警戒，嚴禁無關人員在作業(yè)區(qū)內穿行。
7、 拆裝塔機的整個過程，必須嚴格按操作規(guī)程和施工方案進行，嚴禁違規(guī)。
塔吊基礎施工方案8
一、編制依據(jù)：本文中，編制過程中，引用了以下文件及標準規(guī)范：
1、《塔式起重機使用說明書》;
2、工程結施圖、建施圖;
3、《巖土工程詳勘報告》;
4、塔式起重機安全規(guī)程(GB5144-20xx);
5、塔式起重機操作使用規(guī)程(JG/T100-);
6、《建筑樁基技術規(guī)范》(JGJ94-20xx);
7、《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》(GB50202-20xx);
8、混凝土結構設計規(guī)范(GB50010-20xx);
9、建筑地基基礎設計規(guī)范(GB50007-20xx);
10、《建筑安全檢查標準》(JGJ59-99)。
二、塔機基礎定位及施工：
經過項目部現(xiàn)場施工技術人員認真核對施工圖尺寸，對塔機位置精心規(guī)劃，綜合考慮各種因素，根據(jù)本工程場地土質情況的分布，結合我公司以往的施工經驗，同時通過對塔機技術性能各參數(shù)的驗算，確保塔機的安全性和穩(wěn)定性，確保塔機基礎承載力滿足要求。
三、塔機基礎的保護：
本工程施工要確保塔機的穩(wěn)定與安全，確保后續(xù)順利施工，塔機基礎的保護工作尤為重要。保證塔機基礎與基坑的安全距離，不影響建筑物結構的施工。塔機基礎施工時還應注意以下幾點：
1、對塔機基礎修筑好邊坡和排水設施，保證排水暢通。
2、塔機基礎頂面要求用水泥砂漿抹平，用水準儀校正水平，傾斜度和平整度誤差不超過1/500。
3、機腳螺桿位置、尺寸位置應絕對正確，應特別注意做好復核工作，尺寸誤差不超過±0.5mm。螺紋部位順抹上黃油，并用塑料紙裹嚴保護。
四、塔機基礎施工工藝：
1、工藝流程：塔基鉆孔灌注樁施工→塔基圍護施工→承臺彈線放樣→鋼筋綁扎→預埋螺栓→支?！[蔽驗收→澆搗砼及養(yǎng)護→拆模→固定十字梁。
2、施工要點：預埋螺栓與基礎內鋼筋網作可靠連接，主筋通過預埋螺栓有困難時主筋可避讓，混凝土基礎應能承受25MPA的壓力。預埋螺栓標準節(jié)內端采用16根M30L1000的地腳螺桿，露出承臺面420(295)mm;螺栓預埋時用電焊固定牢固，應根據(jù)廠家設計圖要求預埋準確，尺寸偏差在5mm內，整個承臺面要求平整，平整度控制在1/500。模板施工：基礎模板為18mm厚九夾板，施工前，模板涂上脫模劑;模板的接縫不應漏漿，在澆筑混凝土前木模板應澆水濕潤,但模板內不應有積水，模板內雜物應清理干凈?；A砼澆搗：砼澆搗時，振動棒應快插多振，防止漏振，充分振搗密實，特別應注意預埋螺栓處砼振搗質量。在振搗完畢后，用人工將斜面拍平成型。砼表面二次壓光，防止出現(xiàn)收縮裂縫。砼澆搗時還應隨時對柱插筋進行監(jiān)測，隨時校正。
五、塔機作業(yè)的安全管理措施：
1、水平方向相鄰塔機防碰撞措施此部位的防碰撞，塔機在現(xiàn)場的定位是關鍵，通過嚴格控制塔機之間的位置關系，可預防低位塔機起重臂端部碰撞高位塔機塔身，塔機定位必須保證任意兩塔之間距離均大于較低的塔機臂長2米以上，方能確保不發(fā)生此部位碰撞，符合塔式起重機安全規(guī)程(GB5144-20xx)中的10.5之規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的'起重機的臂架端部與另外一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”的規(guī)定。本工程中所有塔機的定位，均滿足以上要求。
2、塔機在垂直方向的防碰撞措施
2.1低位塔機的起重臂與高位塔機起重鋼絲繩之間的防碰撞措施因施工需要，相鄰塔機之間會出現(xiàn)交叉作業(yè)區(qū)，當相交的兩臺塔機在同一區(qū)域施工時，有可能發(fā)生低位塔機的.起重臂與高位塔機的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，塔機使用前必須對每一臺塔機的工作區(qū)域進行合理劃分，盡量避免或減少塔機交叉工作區(qū)。同時，必須配備有操作證的、經驗豐富的信號工，塔機租賃公司要配備操作熟練、有責任心的塔機司機為現(xiàn)場服務。作業(yè)時，應時刻關注本塔機及相鄰的塔機，確保低塔的起重臂不碰到高塔的起重鋼絲繩;另外，塔機在每次使用后或者非工作狀態(tài)下，必須將塔機的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。當現(xiàn)場風速達到6級及以上，相當風速達到10.8米~13.8米/秒，塔機必須停止作業(yè)。
2.2高位塔機的起重臂下端與低位塔機的起重臂上端防碰撞措施：相鄰塔機的作業(yè)面交叉處，低位塔機的起重臂與高位塔機的起重臂有可能發(fā)生碰撞。塔機使用前需綜合考慮各種塔機的尺寸及各塔機基礎的高度，確定各塔機相對高度，具體各塔機安裝高度根據(jù)現(xiàn)場實際需要確定，但首先要保證高位塔機起重大臂下限于低位塔機起重大臂上限之間的最小垂直距離不小于2米。由此符合塔式起重機安全規(guī)程(GB5144-94)中的10.5條之規(guī)定：“兩臺起重機之間的假設距離應該保證處于高位的起重機的最低位置(吊鉤升值最高點或最高位置的平衡重)與低位置起重機中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2米?！?/p>
2.3起重臂及下垂鋼絲繩同待建結構及腳手架等的防撞措施：塔機應有足夠的施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長度、吊物高度及安全高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進行水平運輸期間，物料不同結構及腳手架等較高實體發(fā)生碰撞。
3、塔機與現(xiàn)場周邊建筑及設施的防碰撞措施：
在實際施工過程中，要密切關注現(xiàn)場以外的情況，塔機初次頂升要超過塔機幅度范圍內的建筑物、樹木、電線桿等實體結構2米以上。附近的電力及通訊設施應設置防護或警示牌，注意避讓，尤其是高壓輸電設備，必須按照相關規(guī)定保持在一定距離以上。
4、低塔讓高塔原則：一般情況下，主要位置的塔機、施工繁忙的塔機應安裝的較高，次要位置的塔機安裝的較低。施工中，低位塔機應關注相關的高位塔機的運行情況，在查明情況后再進行動作。
5、后塔讓先塔原則：塔機同時在交叉作業(yè)區(qū)運行時，后進入該區(qū)域的塔機應該避讓先進入該區(qū)域的塔機，讓先進入的塔機運行離開此區(qū)域后再進行動作。
6、動塔讓靜塔原則：塔機在交叉作業(yè)區(qū)施工時，有動作的塔機應該避讓正停在某位置施工的塔機，待其完成該施工動作離開后，再進入該區(qū)域。
7、荷重先行原則：兩塔同時在交叉作業(yè)區(qū)施工時，無吊載的塔機應避讓有吊載的塔機先行，吊載較輕或者所吊構件較小的塔機應該避讓吊載較重或者所吊物件尺寸較大的塔機先行。
8、客塔讓主塔原則：在明確劃分施工區(qū)域后，闖入非本塔機施工區(qū)域的塔機應主動避讓該區(qū)域的主要施工塔機。
六、相關人員配備及要求：
6.1群塔小組管理組織機構設置：現(xiàn)場設置群塔施工指揮小組，由總調度任總指揮，對本場區(qū)所使用的塔機統(tǒng)一管理;工程設塔機作業(yè)組，成員由塔機司機、信號工和勞務隊相關管理者組成，每個塔機必須配備兩個信號工(必須持證上崗)。
6.2管理職能分工：
1.現(xiàn)場塔機指揮小組：協(xié)調塔機使用過程中標段內、標段間的矛盾;建立群塔管理制度，每月進行考核與評比;對塔機施工每日日檢，每周周檢，每月月檢;加強對勞務隊伍，塔機作業(yè)組之間意見收集，及時處理發(fā)現(xiàn)的各種問題;
2.現(xiàn)場塔機作業(yè)組：日常塔機的檢修、維護，施工中出現(xiàn)的問題及時上報;按照塔機使用的相關技術、安全、設備維護保養(yǎng)規(guī)程規(guī)范運行;加強對服務意見的收集，完善自身服務;對相關勞務隊輔助吊裝作業(yè)人認真交底，提出具體的相關的輔助吊裝作業(yè)要求。
6.3塔機管理流程:塔機進場→塔機基礎驗收→安裝公司對塔機自驗→塔機公司對塔機部件維護、保養(yǎng)→塔機安裝→塔機安裝公司檢查→項目部檢查→塔機報驗驗收→塔機使用→報?！C拆除。塔機管理指揮組以塔機管理程序確定的主要管理環(huán)節(jié)加強管理，各相關責任單位加強自檢和相互間的檢查驗收，以文字簽證為依據(jù)，規(guī)范過程管理，及時記錄、歸檔。
6.4日常管理規(guī)定：每個塔機配備兩名司機和兩個塔機指揮。對與塔機施工作業(yè)有關的人員，如塔機司機、塔機指揮等必須持證上崗，并且在上崗前應對其進行安全和技術交底。塔機指揮人員必須穿戴同一醒目的工作服裝和標志，塔機司機和指揮人員必須每人配備一臺可以正常工作的對講機。且塔機司機應做好工作交接班記錄，嚴禁與塔機作業(yè)的相關人員酒后進入現(xiàn)場或者作業(yè)。
七、塔機安裝與拆除：
7.1基本要求：
1、塔機的安裝、拆除隊伍要有相應的、有效的專業(yè)資質證書，操作人員應持證上崗;進場前必須向項目部提供營業(yè)執(zhí)照、資質證書及相關資料。
2、進場前，塔機公司對進場塔機部件進行檢查，維修。
3、安裝或拆除前，根據(jù)現(xiàn)場實際情況計劃好場地的平面布置，安排好安裝塔機所使用吊車的位置，塔機部件運輸路線，并畫好平面圖。布置要以不影響現(xiàn)場交通，保留單位正常工作和生活為原則。
4、安裝時安排專人現(xiàn)場監(jiān)督，重點防止塔機安裝作業(yè)與樓體基礎作業(yè)之間相互干擾。
5、確定專門操作人員，做到統(tǒng)一指揮，分工明確，各負其責。對主要施工人員進行交底。配備適當起重設備，配備安全專用工具、護具。檢查塔機機件、部件情況，確保安全可靠。
6、塔機安裝前，與各塔機公司技術人員確定各塔機的工作高度，頂升時嚴禁回轉與其他作業(yè)。
7、四級風以上氣候條件時不得進行塔機的安裝作業(yè)。
8、塔機安裝時根據(jù)立塔高度，先安裝高塔，頂升至預定高度后，再安裝低塔;拆除時先拆低塔，后拆高塔，且隨著拆塔，拆除防護墻，基坑回填分層夯實。
7.2安全技術措施：
1、進入現(xiàn)場必須戴好安全帽，需要在2米以上高空作業(yè)時，應按規(guī)定系好安全帶。
2、在安裝作業(yè)中，選用的繩卡，卸扣必須符合規(guī)定，并事先檢查。
3、臨時碼放塔機機件時，應注意地面情況，并用木方將不穩(wěn)妥部件墊實。
4、松動螺絲和退出銷軸時應用板手等專用工具，嚴禁用手指探摸銷孔。
5、施工作業(yè)前根據(jù)塔機頂升作業(yè)要求，嚴格認真的檢查塔機相應機件是否完整、安全、有效。
6、尚未頂升到位的高塔，需用地錨對塔機大臂進行臨時固定。
7、塔機使用前作好防雷接地，保證接地電阻小于4Ω。
八、安全文明施工及環(huán)境保護：
塔機本體配置系統(tǒng)的、良好的器件，“四限位、兩保險”齊全。按照規(guī)定的作業(yè)區(qū)域，認真執(zhí)行相關規(guī)程、制度施工，塔機相互間按照明確的主次關系避讓與協(xié)調。對吊裝輔助工作等如場地、掛吊勾、捆綁鋼絲繩、照明等加強管理保證正常的作業(yè)需求。吊裝散物時(如垃圾等)應使用封閉吊斗，防止和遺撒揚塵。對塔機加強檢查、維修，防止漏油、漏電。大風、雨雪天后，加強對塔機基礎、結構、系統(tǒng)的檢查。現(xiàn)場塔機調度施工時采用對講機或旗語對塔機司機進行指揮，降低噪聲污染。塔基施工時或回填時周邊進行圍擋。
塔吊基礎施工方案9
如何根據(jù)施工周圍的環(huán)境選擇塔吊基礎形式？
如何根據(jù)施工周圍的環(huán)境選擇合理的塔吊基礎形式？工程實踐中，應根據(jù)施工平面布置及施工場地水文地質條件選擇合理的塔吊基礎形式，常見的選擇方案有：
1．直接利用天然地基
這種情況適用于施工場地土質條件較好的場地，且在培吊基礎埋置深度范圍內存在最薄處不小于1.5m，且該土層地基承載力特征值不小于210kPa的穩(wěn)定原土層，
2．利用砂石墊層進行土層置換，間接利用天然地基
這種情況適用于施工場地土質條件較差，但在塔吊基礎埋置深度適用范圍內存在最薄處不少于1．5m，且該土層地基承載力特征佰不小于90kPa的穩(wěn)定原土層，當直接利用天然地基不能夠滿足塔吊基礎對地基承載力的要求時，需利用砂石墊層將該土層以上部分劣質土加以置換，應注意砂石墊層經夯實后承載力應不小于210kPa，砂石墊層置換的厚度及面積須經計算確定，
3．利用樁基礎作為塔吊基礎地基
這種情況通常適用于施工場地土質條件差且在塔吊基礎埋置深度適用范圍內無上述兩種情況土層，或受場地限制須將塔吊基礎深埋的情況(如埋置在地下室底板下)。樁型原則上選用與工程樁同類型樁型以利于施工方便，樁數(shù)原則上為4根以形成群樁承載增加塔吊基礎穩(wěn)定性。
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