客運安全工作匯報5篇客運站安全工作匯報

時間：2023-01-26 06:42:45 綜合范文

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客運安全工作匯報5篇客運站安全工作匯報

客運安全工作匯報1

　　客運公司春運安全工作匯報

　　20xx年“春運”工作已經(jīng)結(jié)束，在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)指揮下，公司根據(jù)集團公司安全生產(chǎn)的總體部署，狠抓落實車站“春運”安全工作，強化安全源頭監(jiān)督管理，嚴(yán)格崗位安全檢查，嚴(yán)把“三不進站、五不出站”關(guān)，平穩(wěn)順利地完成今年的“春運”安全工作，現(xiàn)總結(jié)如下：

　　一、統(tǒng)一思想，加強領(lǐng)導(dǎo)，大力宣傳

　　今年“春運”從x月x日開始，至x月x日結(jié)束，為期40天。為加強“春運”安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，公司成立了以總經(jīng)理為組長，副總經(jīng)理為副組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員的“春運”安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組成員和各部門各負(fù)其責(zé)，分工協(xié)作。1月21日公司召開20xx年“春運”安全職工動員大會，大力宣傳“春運”安全，提高職工安全意識，詳細(xì)安排各崗位具體工作，確保春運安全工作順利完成。

　　二、簽定“春運”安全責(zé)任書，制定應(yīng)急預(yù)案

　　公司與職工簽定 “春運”崗位安全責(zé)任書30份，與駕駛員簽定 “春運”車輛安全、優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)責(zé)任書287份。“春運”期間凡發(fā)生安全責(zé)任事故的人員和車輛，將追究其責(zé)任，從嚴(yán)處理。公司還制定了《20xx年“春運”重特大交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》、《20xx年“春運”消防應(yīng)急疏散預(yù)案》、《20xx年冰雪、雨霧等惡劣天氣旅客運輸應(yīng)急預(yù)案》，確保“春運”期間旅客走得安全、滿意、放心。

　　三、嚴(yán)把“三不進站、五不出站”關(guān)

　　車輛安檢處按照上級部門的要求，嚴(yán)格檢查車輛的技術(shù)狀況和營運手續(xù)，除了車輛安檢日常的八大項，還將駕駛員春運學(xué)習(xí)卡，滅火器、應(yīng)急錘、防滑鏈、行李廂、小板凳等檢查項目作為重點來抓，春節(jié)期間未查出有私自攜帶小板凳的車輛，從源頭上有效控制了客車超載現(xiàn)象?！按哼\”期間，車輛安檢處 1 共檢查車輛臺次，查出不合格車輛78臺次，凡不合格車輛必須整改合格后方可報班。

　　行包安檢處為有效杜絕“三品”進站上車，加大檢查力度，凡可疑行包全部采取開包檢查，堅決不漏檢、漏查。“春運”期間，行包安檢處共檢查旅客人次，檢查行包個，發(fā)現(xiàn)隱患32起，沒收處理15起，其中丁烷6瓶、鞭炮4串、空氣清新劑2瓶、發(fā)膠2瓶、散裝白酒1瓶。

“春運”期間，出站檢查處共檢查車輛臺次，查出違章車輛26臺次，并及時給予教育和處理，杜絕了車輛超載超員出站現(xiàn)象。

　　四、加強安全檢查

“春運”期間為確保車站生產(chǎn)場所的安全生產(chǎn)和消防安全，公司開展“春運”前安全生產(chǎn)、消防安全檢查1次，隱患排查1次?！按哼\”期間，公司開展安全檢查2次，消防安全檢查1次，隱患排查1次，“春節(jié)”黃金周節(jié)前安全生產(chǎn)、消防安全大檢查1次，均未查出安全隱患存在。“春運”期間車站未發(fā)生一起安全事故和火災(zāi)事故。

　　五、綜治維穩(wěn)工作

　　為搞好車站周邊“春節(jié)”節(jié)日期間的良好社會治安秩序，公司主動聯(lián)系轄區(qū)派出所，得到派出所的大力支持，由派出所在車站行包檢查處設(shè)立治安巡查點，每天派出2名干警全天候在車站治安執(zhí)勤，確保了今年“春節(jié)”節(jié)日期間車站未發(fā)生一起社會治安案件。公司還安排專人在售票廳、候車廳巡邏，維持正常的購票候車秩序，確保旅客安全購票、上車。

　　為維護“春運”期間車站外圍良好的客運秩序，在執(zhí)法大隊的大力支持下，車站稽查人員加大力度整治站前廣場的秩序，進一步規(guī)范了出租車、三輪車的侯客秩序，得到了廣大旅客的好評。

　　為進一步深化平安創(chuàng)建，保障車站內(nèi)部良好的社會治安秩序，新售票大廳起用后，公司在“春運”期間新增的數(shù)字監(jiān)控攝像頭5個，加強對車站重點部位的監(jiān)控，有效的掌握車站各部位的治安動態(tài)。

“春運”期間公司以掌握安全生產(chǎn)動態(tài)、治安動態(tài)、職工思想動態(tài)為重點，積極開展綜治維穩(wěn)隱患排查和矛盾糾紛排查，把可能出現(xiàn)的不穩(wěn)定因素消除在萌芽狀態(tài)，從源頭上減少和避免不穩(wěn)定因素的發(fā)生。

客運安全工作匯報2

　　客運企業(yè)安全工作匯報

　　為了全面貫徹落實 XXXX 省交通運輸廳《關(guān)于深入推進安全生產(chǎn)“三化”建設(shè)的通知》（XXX）精神，進一步鞏固深化我司安全生產(chǎn)“三基”工作（落實基層責(zé)任、強化基礎(chǔ)能力、提升基本素質(zhì)），加強安全生產(chǎn)過程控制，構(gòu)建“全覆蓋、全方位，精細(xì)化、規(guī)范化，縱到底、橫到邊”的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，在 XXX 市委市政府、行業(yè)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我司上下高度重視，依據(jù)《關(guān)于深入推進交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)“三化”建設(shè)的通知》（XXX）等文件精神，結(jié)合企業(yè)自身實際，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，始終把安全生產(chǎn)精細(xì)化管理工作做為首要任務(wù)，強化措施，狠抓落實，緊緊圍繞既定的工作目標(biāo)，認(rèn)真開展各項工作，現(xiàn)將工作開展情況匯報如下。

　　一、公司成立以總經(jīng)理為組長，安全、生產(chǎn)主管經(jīng)理為副組長，司屬各單位、機關(guān)各科室負(fù)責(zé)人為成員的“安全生產(chǎn)精細(xì)化管理”領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，由 XXX 擔(dān)任辦公室主任，辦公室成員為司屬各單位安全主管負(fù)責(zé)人及安全技術(shù)科全體成員，制定了詳細(xì)的工作方案，細(xì)化分工，明確職責(zé)，狠抓落實，確保安全生產(chǎn)精細(xì)化管理各項工作有序開展。

　　二、建立企業(yè)安全生產(chǎn)基層臺賬，對法定代表人及分管安全工作負(fù)責(zé)人姓名及聯(lián)系方式、營運客車信息、駕駛員信息等進行全面建檔，實現(xiàn)了對人員、車輛的全面掌控；建立事故隱患排查

　　治理臺賬，對全司范圍內(nèi)的設(shè)施設(shè)備、作業(yè)場所，操作崗位，就可能存在的危險和有害因素進行了全面、細(xì)致的辨識工作，制定各項應(yīng)急、控制措施，明確各級監(jiān)管人員工作職責(zé)，對安全隱患排查治理進行全過程、實時、動態(tài)有效監(jiān)控，促進了安全隱患閉環(huán)管理；建立監(jiān)督檢查工作臺帳，詳細(xì)記錄日常檢查、專項檢查、重要時段及節(jié)點檢查的工作計劃、檢查內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問題及處理意見、整改落實情況，提高檢查失效。

　　三、按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的要求，健全完善交通運輸安全生產(chǎn)責(zé)任體系，秉承“生產(chǎn)經(jīng)營全過程的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化是有效防范事故的重要手段，是安全基礎(chǔ)建設(shè)的本質(zhì)要求”這一宗旨，以安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為載體，推進安全生產(chǎn)過程管理精細(xì)化，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，從規(guī)章制度、裝備設(shè)施、現(xiàn)場管理、安全投入、隱患排查治理、重大危險源監(jiān)控、事故報告、績效評定等環(huán)節(jié)入手，組織相關(guān)人員，結(jié)合我司安全生產(chǎn)實際，編寫印發(fā)《制度匯編》，進一步建立健全企業(yè)安全生產(chǎn)長效機制，提高我司安全管理的科學(xué)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，保證公司安全、持續(xù)、穩(wěn)定、健康和順利地發(fā)展。

　　四、根據(jù)上級主管部門下達(dá)的年度安全生產(chǎn)控制考核指標(biāo)和要求，分解并制定階段性控制目標(biāo)責(zé)任指標(biāo)，重點強化制定過程指標(biāo)，通過過程指標(biāo)管理保證結(jié)果性指標(biāo)的落實，將關(guān)鍵指標(biāo)納入部門業(yè)績考核，層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，公司每半年對司屬各單位目標(biāo)完成情況進行考核，做到了指標(biāo)、責(zé)任、考核三到位。建立了考核兌現(xiàn)制度，使各級管理人員和崗位員工明確自己的安全工作目標(biāo)，進一步落實了安全生產(chǎn)責(zé)任制。

　　五、成立職工培訓(xùn)機構(gòu)，堅持開展從業(yè)人員安全宣傳教育工作，不斷提高全體從業(yè)人員的安全意識、職業(yè)技能和應(yīng)急處置能力。組織安全管理人員司乘人員及其他從業(yè)人員觀看警示教育影片，舉辦法律法規(guī)、規(guī)章制度、崗位操作規(guī)程、工傷醫(yī)療保險、職業(yè)健康、安全常識、應(yīng)急預(yù)案等相關(guān)內(nèi)容培訓(xùn)。

　　六、充分利用內(nèi)部辦公網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、電子顯示屏幕、文化廊、板報、標(biāo)語、橫幅等形式、手段加大安全生產(chǎn)宣傳教育力度，全面提高公司員工及其他交通參與者安全意識。

　　七、每月定期召開公司安委會，及時傳達(dá)上級會議精神與要求；總結(jié)、部署安全生產(chǎn)各項工作；司屬各單位、各部門每月堅持召開安全例會，對所屬員工進行安全生產(chǎn)法律法規(guī)、公司管理制度、安全知識、事故案例進行學(xué)習(xí)；班組堅持每日召開晨會，對每日安全工作重點進行強調(diào)安排；各分公司、客運站、異地調(diào)度點堅持每日對司乘人員進行面對面的安全告誡。

　　八、全面開展安全隱患排查治理活動。一是每月對營運車輛車輛技術(shù)狀況、車輛安全設(shè)施設(shè)備、車輛審驗有效期及駕駛員資質(zhì)等證件等進行全面檢查，如實登記檢查結(jié)果，對查出的隱患問題，嚴(yán)格按照“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，及時整改，整改率達(dá) 100%。二是公司每月組織相關(guān)人員對各客運站、辦公區(qū)、修理廠、家屬區(qū)、司乘休息點等場所進行安全檢查，并對檢查結(jié)果進行認(rèn)真的分析，制定相應(yīng)的整改措施，積極改善公司安

　　全生產(chǎn)環(huán)境。三是重大節(jié)假日開展專項排查治理活動，公司安委會辦公室負(fù)責(zé)落實監(jiān)督工作。

　　九、嚴(yán)格車輛運行動態(tài)管控。一是加強對車載終端的維護，保持終端設(shè)備技術(shù)狀況良好。每月定期開展車輛車載終端使用情況排查活動，安排專人上車檢查。對終端出現(xiàn)故障或衛(wèi)星定位裝置無法接入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的車輛，堅決停運，及時聯(lián)系廠家及專業(yè)人員進行維修。二是切實加強對公司所有運營車輛 GPS 實時動態(tài)監(jiān)控，及時消除運營車輛超速、超員、不按核定線路運行以及疲勞駕駛等安全隱患。三是制定完善的獎懲制度，對違規(guī)現(xiàn)象、人員進行嚴(yán)查重處。

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　　祝語 :不夠強大，意味著很容易受到外界的影響，通常表現(xiàn)為：要么特別在意別人的看法，要么活在他人的眼目口舌之中。從而失去獨立的判斷能力，變得搖擺不定和坐立不安。

客運安全工作匯報3

　　客運安全督查匯報

　　XX年7月26日上午我站接到市運管中心發(fā)來汕交電傳[XX]75號《關(guān)于開展道路客運安全督查的通知》的傳真，現(xiàn)將落實情況匯報如下。

　　我站自XX年4月20日正式開業(yè)以來，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站五不出站”的制度，嚴(yán)格遵守有關(guān)法律、行zd規(guī)和規(guī)章要求，做好安全生產(chǎn)管理各項工作，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)管理細(xì)則，做到安全生產(chǎn)有法可依、有章可循。至今共開通客運班線9*條（其中長途6*條，短途2*條），覆蓋13個省市。進站車輛59*輛（其中始發(fā)班車17*輛，配客班車42*輛。）現(xiàn)運行班線7*條（其中長途4*條，短途2*條），53*個班次（其中長途22*班，短途31*班）。日均發(fā)出班次47*班，發(fā)送旅客19**人。三年來實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故。

　　一、高度重視、認(rèn)真組織。

　　我站一貫重視安全生產(chǎn)管理工作，每月20日為安全生產(chǎn)例會日，堅持一月一會一次安全檢查活動，每季度召開一次安全生產(chǎn)工作會，年終安全生產(chǎn)工作評比總結(jié)。一是成立董事長為組長、總經(jīng)理為副組長，分管領(lǐng)導(dǎo)和各部門經(jīng)理、專職人員為成員共13人的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。做到主要領(lǐng)導(dǎo)親抓、分管領(lǐng)導(dǎo)主抓、專職人員專抓，配有安全生產(chǎn)專職管理人員9人，兼職安全員2人，都具有5年以上管理工作經(jīng)驗。配備注冊安全主任5名，3名車輛安檢員具有35年以上工作經(jīng)驗。

　　二是組織部署：接到通知后，我站領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，召開會議傳達(dá)文件精神，對客運安全生產(chǎn)工作進行部署。

　　二、大張旗鼓，宣傳教育。

　　我站始終把安全工作擺在第一位，逢會必講、遇事必提，我們把每一天、每一月當(dāng)作安全天、安全月，開展形式多樣的教育培訓(xùn)及安全活動，創(chuàng)造一個良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，提高員工的安全生產(chǎn)水平。

　　一是張掛宣傳標(biāo)語橫幅、開辟宣傳專欄、出版專題簡報，大張旗鼓地進行宣傳。在安全月活動中，張掛安全生產(chǎn)標(biāo)語橫幅3幅，辦專題簡報2期，開辟宣傳專欄2期。XX年4月19日在全國汽車客運站第一家開設(shè)旅客互動平臺，利用互動平臺和電子屏幕及網(wǎng)站每天滾動播放安全生產(chǎn)標(biāo)語。在安全月員工積極投稿25篇。

　　二是各部門、班組結(jié)合工作實際，安排半個月時間，利用班前班后開展安全生產(chǎn)制度、安全知識的學(xué)習(xí)，每天不少于半個小時，學(xué)習(xí)面達(dá)到100%。我站印發(fā)“落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”知識答題30份、答題卡120份，發(fā)給各班組學(xué)習(xí)，全站員工1**人參加全國“落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”知識競賽。

　　三是舉辦安全生產(chǎn)知識視頻教育。我站分別于6月

　　15、16日開展“安全發(fā)展、預(yù)防為主”和廣東省道路安全事故案例教育，參加教育培訓(xùn)在編員工8*人占在編員工的96%。

　　四是我站積極選派主要領(lǐng)導(dǎo)和管理人員參加上級部門舉辦的各種安全管理知識培訓(xùn)，XX年至XX年共派出主要領(lǐng)導(dǎo)和管理人員14批36人次，參加省、市安全生產(chǎn)知識、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，總培訓(xùn)達(dá)864小時，每人次平均授訓(xùn)24小時?！鞍踩a(chǎn)月”期間，我站先后派出主要領(lǐng)導(dǎo)和管理骨干5名參加專業(yè)安全培訓(xùn)和再教育。

　　三、源頭管理，狠抓落實。

　　1、我站在XX年已與66家客運運輸經(jīng)營單位簽訂《客運經(jīng)營安全責(zé)任協(xié)議》86份，依法明確雙方安全責(zé)任。

　　2、嚴(yán)格落實班車“三不進站、五不出站”規(guī)定。對進站客運班車59*輛完善建檔登記臺帳，調(diào)度人員嚴(yán)格執(zhí)行憑“一牌三單五證”報班，審核班車營運手續(xù)是否齊全有效。XX年3月10日在調(diào)度室設(shè)置電腦攝像，調(diào)度員對安檢單錄像，每月將錄像刻錄光盤做永久性存檔。

　　3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛安全例檢工作。對在我站始發(fā)班車，做到一車一例一登記，對安全例檢做到不合格堅決不放行，切實把好客運班車安全源頭關(guān)。在我站始發(fā)的班車全部進行安檢，日均**輛。

　　4.嚴(yán)把“三品”檢查關(guān)。我站建立健全查堵制度和崗位，負(fù)責(zé)安檢機的人員認(rèn)真做好查堵“三品”工作，引導(dǎo)旅客將隨身攜帶物品過安檢機安檢，防止易燃、易爆、易腐蝕有毒物品等“三品”上車，杜絕班車危險源。做到責(zé)任到人，不走形式。行包托運處人員使用安檢機及“金屬探側(cè)器”，對物品進行檢查，必要時要求貨主配合開包檢查，對不符合條件貨物拒絕受理。

　　4、嚴(yán)把班車安全源頭管理。通過安全監(jiān)管系統(tǒng)在Ic卡道路運輸證里寫入本次安檢、發(fā)班等信息。我站要求應(yīng)班班車必須提供Ic卡，站務(wù)人員錄入相關(guān)信息后才打印結(jié)算單；同時司乘人員必須確認(rèn)該班車證件齊全有效，在結(jié)算單簽名確認(rèn)后才能正常發(fā)班。

　　5、嚴(yán)把班車出站安檢關(guān)，做好“五不出站”規(guī)定。我站建立車輛出站檢查制度，以稽查小組為主、門衛(wèi)協(xié)作對車輛出站的檢查，實行簽字登記制度，誰簽字，誰負(fù)責(zé)，做到無超員和客貨混裝的班車出站?；榕c安保部密切配合，查處班車違規(guī)收客現(xiàn)象。

　　6、加強站場安全監(jiān)管，落實站“一車一杠”的規(guī)定，做好南、北門的安全和秩序維護，堅決杜絕非允許的外來人員和車輛進入。夜班人員嚴(yán)查停站過夜車輛的安全，防止漏油和失竊。

　　四、文明服務(wù)，安全快捷。

　　一是客運部跟蹤班車運行情況，如出現(xiàn)班車因天氣、路阻或故障等原因晚點，及時同車方聯(lián)系，跟進班線動態(tài)，快速解決問題，做到不積壓、不滯留旅客。

　　二是增強服務(wù)意識，提高服務(wù)質(zhì)量。每年6月15日至7月15日，我站都開展“文明服務(wù)月”活動，保持“文明示范窗口”單位榮譽，提高服務(wù)質(zhì)量，開展微笑服務(wù)，使用服務(wù)規(guī)范用語。指揮旅客排隊檢票，檢票口分線路檢票，做到不錯檢，不漏檢，不讓旅客上錯車。在粵東汽車客運企業(yè)首提“首問責(zé)任制”，落實我站《便民措施》22條。XX年4月20日在粵東汽車客運站首設(shè)“愛心基金”。

　　三是做好站場保潔工作。每天不間斷對候車大廳和月臺進行保潔，及時清理污物，保持站場的清潔。要求保潔員定期進行消毒工作，預(yù)防各種傳染性疾病的傳播。同有關(guān)公司簽滅鼠合同，每月放藥4次。

　　五、完善制度，加強管理。

　　1、重視制度建設(shè)，逐步完善制度管理工作。至XX年底，我站已建立健全安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度有：《安全生產(chǎn)規(guī)范制度》等20個。在XX年底對全站規(guī)章制度修編成書，員工人手一冊。

　　2、為嚴(yán)格安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理，在管理過程中逐項登記，建立臺帳、檔案。如：安全會記錄、安全檢查記錄等。落實登記備案制度。

　　3、我站配備整套消防設(shè)備設(shè)施和消防報警指揮中心，經(jīng)消防部門檢測一直保持齊全有效。XX年我站安全培訓(xùn)費用、消防設(shè)備設(shè)施改造和維修、與市消防指揮中心連接安裝遠(yuǎn)程消防監(jiān)控系統(tǒng)，更換到期滅火干粉、改造電子監(jiān)控系統(tǒng)、設(shè)置站場安全標(biāo)志牌等投資24萬多元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于%的規(guī)定。

　　4、為做好應(yīng)對突發(fā)事件，我站從開業(yè)以來就制定完善的應(yīng)急預(yù)案，建立領(lǐng)導(dǎo)帶班值守制度，隨時應(yīng)對和有效地處置突發(fā)事件。XX年下半年我站成功舉行大面積停電應(yīng)急演練，受到市好評。我站分別在6月

　　22、23日開展消防技能知識學(xué)習(xí)和消防滅火演練，有58人參加學(xué)習(xí)和演練。

　　5、建立安全生產(chǎn)舉報制度，我站設(shè)立公開舉報電xxx；通訊地址：xx市xx路xx號；電子郵箱E-mail:xxx@。

　　六、存在問題，有待整治。

　　我站的安全生產(chǎn)工作基本達(dá)到上級規(guī)定的要求，自查發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)：一是由于在我站周圍黑票點長期存在，對我站正常經(jīng)營造成嚴(yán)重影響。二是廣州、深圳線的惡性競爭，在沒有聯(lián)營下，我站的經(jīng)濟效益始終提不高，至今仍虧損。三是站外的公共配套設(shè)施不完善，出租車存在宰客現(xiàn)象，公交車線路少、班車少、收班早，造成旅客不便。四是我站客少場地寬，有的班車駕乘人員思想麻痹，不按規(guī)定倒車，存在安全隱患。我站抽調(diào)保安人員在發(fā)車卡位監(jiān)管指揮，督促班車駕駛員確保安全。五是查堵“三品”缺乏行業(yè)技術(shù)操作檢驗辦法，靠經(jīng)驗辨認(rèn)檢查，建議主管部門能舉辦專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，以提高查堵“三品”檢驗技術(shù)。7月5日省督查組指出我站調(diào)度室存在吸煙現(xiàn)象和電腦數(shù)據(jù)線凌亂問題，接通知的當(dāng)天我站整改完畢。

客運安全工作匯報4

　　德州交通集團有限公司客運分公司

　　客運分公司安全工作匯報

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

　　您們好。

　　首先，我代表客運分公司全體職工對省安全檢查組蒞臨檢查指導(dǎo)表示熱烈歡迎。感謝省、市交通主管部門多年來給予企業(yè)大力支持和幫助。德州交通集團有限公司客運分公司在交通主管部門和集團公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，客運分公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，堅持以人為本的管理理念，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。建立健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)體系，不斷完善各項安全管理規(guī)章制度，以構(gòu)筑安全企業(yè)為目標(biāo)，夯實安全生產(chǎn)，注重基層基礎(chǔ)提升工作，加大安全管理和隱患排查力度，積極推行安全管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，促進了企業(yè)和諧健康發(fā)展，安全生產(chǎn)工作取得明顯的成效。

　　我介紹一下本公司的基本情況：

　　德州交通集團客運分公司隸屬德州交通集團有限公司?？瓦\分公司現(xiàn)在各類型車輛245部，在崗職工300余人。我公司在2013年安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評中被評為二級企業(yè)，我集團公司連續(xù)多年獲得本質(zhì)安全評比金獎。

　　現(xiàn)將客運分公司2015年安全工作向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下，不當(dāng)之處，請領(lǐng)導(dǎo)批評批正。

　　一、安全工作形勢

　　2015年全年我單位沒有發(fā)生一起傷亡事故，也沒有發(fā)生一切較大以上道路責(zé)任事故，持續(xù)保持了安全工作的良好態(tài)勢。

　　二、2015年安全工作匯報.

（一）及時貫徹落實上級各項文件、會議精神；建立健全安全管理機構(gòu)全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任，并且一把手在每周生產(chǎn)調(diào)度會上都按照“一崗雙責(zé)”要求布置工作，營造了良好的“管生產(chǎn)必須管安全的”工作氛圍

　　上級下發(fā)的各項安全文件和安全生產(chǎn)責(zé)任制是安全工作的“總指揮”。

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　　始終樹立安全生產(chǎn)“紅線”、“底線”、“居安思危”意識，把安全放在首位。

　　我們通過文件分發(fā)，傳達(dá)，安全例會傳達(dá)、現(xiàn)場安全教育、傳達(dá)等方式及時把各項安全工作文件傳達(dá)貫徹下去。

　　我單位按照“一崗雙責(zé)”的要求。層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將安全生產(chǎn)工作真正做到了橫向到邊、縱向到底，安全管理工作才能有章可循、有規(guī)可守。

（二）足額保證各項安全經(jīng)費?？顚Ｓ脼榘踩ぷ鞲愫糜箔h(huán)境；提升安全宣傳教育效果，努力提高安全意識，為安全工作搞好軟環(huán)境。

　　保障安全生產(chǎn)經(jīng)費的落實?？顚Ｓ煤桶踩逃前踩芾砉ぷ鞯摹芭蓬^兵”。今年以來，在集團公司的領(lǐng)導(dǎo)下，重新布置了安全教育會議室，購置了新桌椅、投影、空調(diào)等新設(shè)施，努力營造良好的安全教育環(huán)境。另外在實際宣傳教育中，一改以往單一的“說教式”、“會場式”的安全會，把會場挪到了車上、擺到了車場上，以真實情況為主課題，以駕駛員現(xiàn)場討論為為主內(nèi)容，開展了多期關(guān)于現(xiàn)場應(yīng)急處置、事故案例分析的專題會。通過這些創(chuàng)新手段，極大的調(diào)動了駕駛員的學(xué)習(xí)積極性，提升了安全教育的效果。

（三）狠抓惡劣天氣及節(jié)假日等重點時間的安全管理工作

　　重點時間的安全管理工作是安全工作的“閱兵式”。秋冬季霧雪天氣，對公路運輸業(yè)影響最大。面對新的挑戰(zhàn)，我們多準(zhǔn)備、早行動，每年秋冬季都提前制定了應(yīng)急預(yù)案，明確了人員分工，安排管理人員跟車指導(dǎo)運行，在惡劣天氣時積極協(xié)調(diào)交通局、交警等領(lǐng)導(dǎo)給予現(xiàn)場指導(dǎo)幫助。

　　針對節(jié)假日等重點時段，按照上級文件要求制定專項預(yù)案，層層落實安全責(zé)任，提前開展各項有針對性的檢查、教育活動。

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（四）狠抓安全基礎(chǔ)工作，強化企業(yè)內(nèi)部管理日常安全工作是安全管理工作的“主戰(zhàn)場”。

　　1、規(guī)范安全管理的基礎(chǔ)工作。建立健全規(guī)范安全檔案，嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行車輛出入庫檢車制度。

　　2、在汽車站設(shè)立駐站安全員，每天向車輛進行安全教育，及時傳達(dá)各項政策法規(guī)。每月定期開展駐縣車輛巡查工作。嚴(yán)格要求落實“五不兩確?！敝贫?、播放告知視頻制度，檢查駕駛員和乘車旅客安全帶扎系，車輛GPS設(shè)備的完備情況。

　　3、按照工作要求，狠抓安全責(zé)任制的檢查落實，繼續(xù)推行安全目標(biāo)責(zé)任管理。責(zé)任落實是安全管理工作的“督戰(zhàn)官”。沒有檢查落實，安全就是紙上談兵?？瓦\公司采取定期巡查、不定期抽查的方式，查隱患、堵漏洞，為安全工作保駕護航。2015年起更是將每周安全大檢查列為工作重點之一，將安全隱患排查工作推向了一個新的高度。全年共查驗車輛1500余臺次，消防設(shè)備200余臺次，對可以立即整改的安全隱患必須當(dāng)場立即整改，不能立即整改的，下達(dá)整改通知書限期整改。全年共整改消防隱患1處（消防水帶），用電隱患3處（接電不合規(guī)范、負(fù)載不合規(guī)范），維修車間設(shè)備隱患1處（維修車輛車輪未加墊木）。

　　4、積極發(fā)揮利用GPS平臺在日常工作中的重要作用，對GPS故障車輛立即進行電話詢問，對超速、疲勞駕駛車輛立即通過平臺發(fā)出短信警告告知。夜間的值班領(lǐng)導(dǎo)重點監(jiān)控有無夜間行車情況。有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規(guī)違法行為，大大的保障了駕駛員的安全行車。7月份，針對5號令頒布一周年，我們舉辦了專項培訓(xùn)，修訂了相關(guān)的管理制度，對相關(guān)崗位人員進行了專項培訓(xùn)，積極貫徹落實了該條令。

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　　5、針對“安全生產(chǎn)月”、“平安交通”等活動，我們在駕駛員例會上做了宣傳、做了動員，要求全體駕乘人員和管理人員積極參與。在單位院內(nèi)張貼了橫幅。聯(lián)合市交通運輸局、市交警支隊、汽車站等單位舉辦了多場宣傳活動圖片展覽。

　　6、2015年起，在積極深化安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的同時，我們還積極推進風(fēng)險管理工作，利用電子信息化手段分析每位駕駛員駕駛素質(zhì)、季節(jié)風(fēng)險、天氣風(fēng)險等因素，將安全管控前移，力爭用風(fēng)險管理的手段提升安全生產(chǎn)管理水平。

　　三、面對2016年春運工作，我們做了以下工作準(zhǔn)備：

（一）科學(xué)預(yù)測客流，制定緊急疏運方案

　　春運時期的客流具有集中性、突發(fā)性等特點，我單位根據(jù)往年春運經(jīng)驗制定了緊急疏運、惡劣天氣處置、現(xiàn)場秩序維持等多種方案，落實應(yīng)急人員及車輛，并做好與鐵路、高鐵、民航的對接工作，準(zhǔn)備了充足的運力應(yīng)對今年春運。

（二）把安全培訓(xùn)工作深化、細(xì)化，擬以“安全培訓(xùn)班組”、“安全培訓(xùn)到崗位”為主題進行春運專項培訓(xùn)，力求通過培訓(xùn)達(dá)到全員動員、全部提升、全面覆蓋的效果。

（三）加強協(xié)調(diào)溝通。面對復(fù)雜的道路運輸環(huán)境、惡劣的天氣狀況，我們以及早入手與交通、交警等部門進行了溝通，建立起了工作協(xié)調(diào)機制。并準(zhǔn)備邀請交通、交警的同志來給我們一線職工做講座。

（四）通過簽訂春運責(zé)任狀，定職責(zé)，強鞭策。春運前，我們已經(jīng)全員春運責(zé)任狀進行了下發(fā)部署簽訂，用責(zé)任狀來讓每名職工知悉自己的安全責(zé)任，鞭策其在工作中嚴(yán)格按照崗位職責(zé)、操作規(guī)程作業(yè)。

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（五）加密加實春運期間的安全檢查。春運期間我們將加強車輛檢驗、人員檢查的力度，嚴(yán)防“三品上車”，確保安全。安全、稽查人員將采取上路檢查等措施對站外上客、捎貨等違規(guī)行為進行嚴(yán)厲打擊，確保全程安全。

（六）嚴(yán)格按照三部委“5號令”進行車輛動態(tài)監(jiān)控。監(jiān)控人員加強監(jiān)管，對違規(guī)車輛及時提醒，收車后及時進行教育處理，建立“主動安全”預(yù)防機制，確保駕駛員思想中的安全弦緊固。

　　四、2016年的安全工作計劃簡單概括起來是：夯基礎(chǔ)、重落實、盡職責(zé)、祛隱患、創(chuàng)亮點、再提升。

　　2016年的安全工作除了要繼續(xù)保持良好的穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢以外，還計劃通過加大安全投入、加強科學(xué)創(chuàng)新、加深檢查整治力度等措施進一步提升整體水平。具體來說：

（一）安全工作要以更全面、更高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)來要求，2016年企業(yè)準(zhǔn)備申報安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)一級單位。

（二）加大安全投入。更加科學(xué)、合理的進行安全生產(chǎn)專項資金的投入，培訓(xùn)培養(yǎng)一支專業(yè)化、技術(shù)化、法制化的安全管理隊伍，購置一批技術(shù)先進、實用性高的設(shè)備施舍，建立健全企業(yè)安全“主動安全”預(yù)防體制，將危險系數(shù)控制在最低。

（三）加強應(yīng)急處置體系建設(shè)。通過建立應(yīng)急處理措施方案、成立應(yīng)急處置隊伍、購置應(yīng)急準(zhǔn)備物資、購買各項安全生產(chǎn)必需保險，筑牢企業(yè)“被動安全”防線，將危害、損失控制在最小。

（四）打造“安全校車”。校車安全現(xiàn)已成為全社會關(guān)注的熱點問題，2015年是我單位校車穩(wěn)步發(fā)展重要的一年，2016年我們將按照《山東省校車安全管理條例實施辦法》等法律法規(guī)要求，為政府分憂、為百姓解難，5 德州交通集團有限公司客運分公司

　　積極落實企業(yè)社會責(zé)任，多方創(chuàng)造條件，為我市學(xué)生出行提供安全、快捷、舒適的交通工具。

（五）加強基層一線科學(xué)理論研究。我單位是道路運輸?shù)幕鶎訂挝惶幱诎踩a(chǎn)一線位置。2016年我們將根據(jù)實際工作中遇到真實情況，從經(jīng)驗中總結(jié)出規(guī)律，從操作中提煉出理論，從執(zhí)行中檢驗出效果，為行業(yè)理論研究、上級政策可行等提供出一線支撐、支持、反饋、建議。從而用理論研究帶動企業(yè)文化、安全文化的進一步提升。

　　以上是我單位2015年安全工作的幾點介紹及2016年春運及2016年工作的準(zhǔn)備情況，不足之處請各位領(lǐng)導(dǎo)給予批評。