下面是范文網(wǎng)小編收集的自我鑒定實(shí)習(xí)報(bào)告模板3篇，供大家賞析。
自我鑒定實(shí)習(xí)報(bào)告模板1
通過這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，我深刻的感受到自己自身的不足--在學(xué)校里沒有更好的掌握專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)。在以前常常聽有些同學(xué)說：“以后出去工作，理論和實(shí)際是不一樣的。尤其會(huì)計(jì)是一項(xiàng)應(yīng)用性很強(qiáng)的工作，就算你學(xué)的再好，到時(shí)候也要重新學(xué)過?！?/p>
當(dāng)時(shí)我也默認(rèn)了他的'觀點(diǎn)。但是，真正到了實(shí)踐運(yùn)用的時(shí)候，我深刻的體會(huì)到在學(xué)校里學(xué)習(xí)的理論知識(shí)就是人的骨架，而在實(shí)習(xí)運(yùn)用的東西就是人的皮囊。皮囊沒有骨架支撐是不行的。在實(shí)際工作中，很多做賬方法與理論知識(shí)大不相同，原因就是為了使工作更加易于操作。因此，實(shí)習(xí)就是為了讓我們發(fā)現(xiàn)自己的不足，給我們提供一次鍛煉的機(jī)會(huì)，為以后工作打下良好的基礎(chǔ)。
剛剛進(jìn)入企業(yè)時(shí)，我比沒有像其他同學(xué)一樣--有那融洽的工作氛圍。同事們都在自己忙自己的，大多數(shù)時(shí)間我都是自己在做冷板凳。過后只有安慰自己說，或許接近年關(guān)，他們有很多東西要忙;或許他們跟我一樣，不善于與生人交往。但是我相信只要我堅(jiān)持下來，總有一天他們會(huì)真心接納我的。也因?yàn)檫@樣，我非常珍惜他們給我的每一項(xiàng)工作，盡自己最大努力完成好!當(dāng)然了，理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。當(dāng)同事開始讓我自己獨(dú)立的做一些賬，做完后拿給她復(fù)核，十張憑證有九張是錯(cuò)的。就連和我一起實(shí)習(xí)的中專生都比我好，雖然她比我早實(shí)習(xí)幾個(gè)月。但是，這也無比打擊到我的自尊心。
后來，我只有發(fā)奮圖強(qiáng)，重新學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)知識(shí)。遇到問題后，查找資料或者問同事問同學(xué)。然后，再把具體答案記載小筆記本里，沒事就翻翻筆記本看看。這樣，等到下次我再遇到同樣的問題，就會(huì)怎么處理了。慢慢地，我也知道會(huì)計(jì)的大概流程了，對(duì)會(huì)計(jì)的工作也不再過于驚慌失措。(雖然有時(shí)在月末報(bào)稅的時(shí)候，還是有點(diǎn)忙不過來)
我覺得做什么事情都要講求方法，只有有好的方法，對(duì)你的工作會(huì)有事半功倍的效果。比如在遇到不會(huì)的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，如何寫分錄時(shí)，你可以參考以前年度的記賬憑證是怎么做的。還有就是當(dāng)你做賬的時(shí)候，當(dāng)然就是參照原始憑證來做記賬憑證了。
但是，做賬的時(shí)候不是隨便拿一張或數(shù)張同類的原始憑證寫分錄就行的。這還是有特殊情況的，一家企業(yè)是剛剛成立了，它有招待費(fèi)、有過路費(fèi)、還有什么銀行的手續(xù)費(fèi)以及什么印章費(fèi)等等，那么我們應(yīng)該先做什么記賬憑證呢?這有兩種情況，第一種企業(yè)是在xx年3月以前成立的，第一筆分錄應(yīng)該是收到投資款(分錄--借：銀行存款 貸：實(shí)收資本)，而第二種就是企業(yè)是在xx年3月以后成立的，那么第一筆分錄就不用這么做了。
這是為什么呢?因?yàn)閺膞x年3月1號(hào)起，開辦企業(yè)起實(shí)施的注冊(cè)資本登記0門檻，也就是0元注冊(cè)資金。所以我們做會(huì)計(jì)的同時(shí)還有要關(guān)注時(shí)事，不要覺得在學(xué)校學(xué)好了，就覺得不用再學(xué)習(xí)了。會(huì)計(jì)就是條無止境的考試路，看不到終點(diǎn)，永遠(yuǎn)都在路上!
除了努力加強(qiáng)自身能力之外，處理好職場的人際關(guān)系也是非常重要的。態(tài)度決定一切，平日里要勤奮好學(xué)、做事不怕苦不拍累。更不要怕吃虧，比如積極主動(dòng)地?fù)?dān)起打掃的任務(wù)，還有幫幫同事買買早餐。尤其對(duì)我們職場新人而言，要知道 愿意吃虧的人，終究吃不了虧，吃虧多了，總有厚報(bào);愛占便宜的人，定是占不了便宜，贏了微利，卻失了大貴。除了這些，還有就是一些細(xì)節(jié)的東西，那就是稱呼同事。為了拉近同事的距離，在稱呼上不要用人家的全名，要用昵稱，而比自己大的，可以叫他們哥哥姐姐，比自己小的，就在名字前面加個(gè)小字，比如小莉。
綜上所述，我總結(jié)一下我對(duì)這次實(shí)習(xí)的心得就是：
第一，努力提高自身的業(yè)務(wù)水平。在錯(cuò)誤中不斷學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)步。
第二，做事要講求方法。俗話說：“四兩撥千斤”。做人做事的時(shí)候不要蠻干，要講究方法和技巧，方法總比問題多，有了方法和技巧，做起事情來往往事半功倍，甚至為扭轉(zhuǎn)乾坤，把不可能變?yōu)榭赡堋?/p>
第三，處理好職場的人際關(guān)系。妥善處理好職場上的人際關(guān)系，是職場人做好工作、健康發(fā)展的基礎(chǔ)和前提。
自我鑒定實(shí)習(xí)報(bào)告模板2
【工程簡介】
1.1 南京地鐵3號(hào)線概況
南京地鐵3號(hào)線是一條南北客流主干線，貫穿大江南北、連接主城江北新城和東山新城，連接祿口機(jī)場、南京南站、南京火車站及江北火車站最重要的對(duì)外交通樞紐。南京地鐵3號(hào)線線路全長44.83千米，總投資為295.07億元，工程于20xx年1月開始實(shí)施，12月1日正式開工建設(shè)，20xx年6月建成通車。整個(gè)線路中，高架線2.4千米，地下線42.4千米。
1.2 經(jīng)過車站
南京地鐵3號(hào)線共設(shè)29座車站（28座地下站、1座高架站）。線路最大站間距3459米，為浦珠路站-濱江路站過江區(qū)間；最小站間距780米，為浮橋站-大行宮站區(qū)間。南京地鐵三號(hào)線在江北林場設(shè)林場停車場，在江南雙龍街立交附近設(shè)雙龍車輛綜合基地一座，在南京南站附近建設(shè)地鐵3號(hào)
線控制中心大廈。
1.3 開工時(shí)間和通車時(shí)間
開工時(shí)間：20xx年1月
通車時(shí)間：20xx年6月
【施工總結(jié)】
工程采用的是目前世界領(lǐng)先的盾構(gòu)技術(shù)，具有工作效率高、施工安全性質(zhì)高等特點(diǎn)。以下我將對(duì)盾構(gòu)技術(shù)進(jìn)行著重講解。
2.1 盾構(gòu)與盾構(gòu)機(jī)
盾構(gòu)是在軟巖和土體中進(jìn)行隧道施工的專門機(jī)具，使用盾構(gòu)機(jī)開挖隧道的方法就是盾構(gòu)法。
南京地鐵D3-TA12標(biāo)段使用的是德國海瑞克盾構(gòu)機(jī)屬于土壓平衡式復(fù)合盾構(gòu)機(jī)。土壓式復(fù)合盾構(gòu)機(jī)是把土料作為穩(wěn)定開挖面的介質(zhì)，刀盤后隔板與開挖面之間形成泥土室，刀盤旋轉(zhuǎn)開挖使泥土料增加，再由螺旋輸料器旋轉(zhuǎn)將土料運(yùn)出，泥土室內(nèi)土壓可由刀盤旋轉(zhuǎn)開挖速度和螺旋輸出料器出土量(旋轉(zhuǎn)速度)進(jìn)行調(diào)節(jié)。土壓式復(fù)合盾構(gòu)機(jī)在結(jié)構(gòu)一般由盾構(gòu)殼、刀盤、人艙、螺旋輸送機(jī)、皮帶機(jī)、管片安裝機(jī)、管片小車和后配套拖車等裝置組成。
土壓式復(fù)合盾構(gòu)機(jī)在功能上包括主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、開挖系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、出碴系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)、油脂系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、激光導(dǎo)向系統(tǒng)及通風(fēng)、供水、供電系統(tǒng)等。
2.2刀盤與刀具
本區(qū)間始發(fā)井下所使用的盾構(gòu)機(jī)，外徑為6450㎜、開挖直徑為6480㎜。刀盤上的刀具布置為：9把單刃滾刀、8把雙刃滾刀、4把三刃中心滾刀、68把齒刀、8把周邊刮刀。盾構(gòu)機(jī)的刀盤上還安裝了一個(gè)仿形刀，當(dāng)盾構(gòu)機(jī)需要調(diào)整姿態(tài)或較大轉(zhuǎn)彎時(shí)可以進(jìn)行局部超挖。此外，盾尾和中前體的連接為鉸接方式，能夠適應(yīng)最小為400m的轉(zhuǎn)彎半徑。這樣就增加了盾構(gòu)機(jī)挖掘的靈活性。
刀盤包括焊接結(jié)構(gòu)件和刀架。刀盤表面焊接有耐磨層，圓周區(qū)域焊接有三道耐磨條。通過刀盤旋轉(zhuǎn)，挖出的碴土從布置在刀盤上的8個(gè)開口導(dǎo)入土倉。焊接的攪拌臂可以使碴土改良添加劑和挖出的碴土在刀盤后面進(jìn)行充分的攪拌。另外，所有的刀具都可以在刀盤背后進(jìn)行換裝。
在后來詢問當(dāng)班工作人員時(shí)了解到本區(qū)段地層結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，沒有出現(xiàn)大型礫石層，當(dāng)然這種擔(dān)心也是多余的，因?yàn)槎軜?gòu)機(jī)的刀盤的硬度完全可以破巖，這是基于前期的工程探測，根據(jù)探測結(jié)果決定刀盤的選取。后來我查了一下盾構(gòu)機(jī)刀具的破巖機(jī)理，即：盾構(gòu)機(jī)采用滾刀進(jìn)行破巖，其破巖開工屬于滾壓破碎巖石。滾壓破碎巖石是和一種破碎量大、速度快的機(jī)械破巖方法，其特點(diǎn)是靠工具滾動(dòng)產(chǎn)生沖擊壓碎和剪切碾碎的作用達(dá)到破碎巖石的目的。
2.3 出碴系統(tǒng)
有了刀盤上刀具的強(qiáng)大破巖能力，所產(chǎn)出的碴土顯然是巨大的，這就需要盾構(gòu)機(jī)有強(qiáng)有力的出碴系統(tǒng)給予支持。
螺旋輸送機(jī)：從上斜伸到盾構(gòu)機(jī)前體底部的是螺旋輸送機(jī)，它從隔板到拖車沿中心線的上仰角約23°。在掘進(jìn)時(shí)，開挖的碴土在底部，螺旋輸送機(jī)伸往渣艙的一段為可更換的耐磨片。螺旋輸送機(jī)內(nèi)部為一個(gè)帶軸的螺桿，螺旋輸送機(jī)的螺旋片能夠在碴土中伸縮。螺旋輸送機(jī)的螺旋片分為兩段，中間部分有一段沒有螺旋片，這樣可以在軟土中形成土塞，以有效防止噴涌現(xiàn)象的發(fā)生。螺旋輸送機(jī)通過一個(gè)液壓馬達(dá)和一個(gè)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，其轉(zhuǎn)速范圍可以在一定范圍內(nèi)無級(jí)調(diào)速，從而也可以很好的控制出土量。同時(shí)，調(diào)節(jié)螺旋輸送機(jī)的出土速度也是控制土倉壓力的重要方法之一。
皮帶機(jī)：皮帶機(jī)用于將螺旋輸送機(jī)輸出的碴土傳送到盾構(gòu)后配套的碴車上，布置在后配套拖車的上面。皮帶輸送機(jī)主要由以下部件組成：皮帶、卸料部件、張緊裝置。
除此之外，還有保壓泵碴裝置、防噴涌裝置、碴土稱量裝置。各裝置相互協(xié)調(diào)配合共同完成碴土的順利出倉。
2.4鉸接系統(tǒng)
為了減少盾構(gòu)的長徑比，使盾構(gòu)在掘進(jìn)時(shí)能夠靈活地調(diào)整姿態(tài)，尤其是為了能夠順利通過較小的線路彎道，盾尾通過鉸接系統(tǒng)和中體相連接。在直線段掘進(jìn)時(shí)鉸接油缸一般處于鎖定位置，盾尾在主機(jī)的拖動(dòng)下被動(dòng)前進(jìn)。當(dāng)盾構(gòu)需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，將油缸處于浮動(dòng)位置，盾尾可以根據(jù)掘進(jìn)方向的需要自動(dòng)調(diào)整位置。
2.5管片安裝機(jī)構(gòu)
安裝在盾尾，由一對(duì)舉重油缸、大回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、抓取機(jī)構(gòu)和平移機(jī)構(gòu)等組成。管片安裝機(jī)的控制方式有遙控和線控兩種方式，均可對(duì)每個(gè)動(dòng)作進(jìn)行單獨(dú)靈活的操作控制。管片安裝機(jī)通過這些機(jī)構(gòu)的協(xié)同工作把管片安裝到準(zhǔn)確的位置。施工人員跟我們講述了，安裝管片的過程“安裝管片應(yīng)該從底部開始，定位好，裝上螺栓，對(duì)稱拼裝上面部分，最后是封頂部分，接著就是裝上螺栓，從橫縱方向。另外每一品之間的縫是錯(cuò)開的，也就是常說的錯(cuò)縫拼裝，相鄰兩品盾構(gòu)片的擺放順序是不同的，這樣保證了整體的牢固性。盾構(gòu)片裝好之后，為了防止片與外圍土體出現(xiàn)裂縫，會(huì)在之間進(jìn)行注漿，填充空隙。
自我鑒定實(shí)習(xí)報(bào)告模板3
時(shí)間總是這樣悄無聲息的從不經(jīng)意間流逝，轉(zhuǎn)眼間，我從青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院畢業(yè)已經(jīng)有一年多了。
20xx年12月18日，我懷著感恩、驚喜、迷茫、憧憬而又敬畏的復(fù)雜心情戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地輕輕地踏上了海輪新泊林，從而拉開了我為期一年的實(shí)習(xí)生活的帷幕，也拉開了我航海生涯的帷幕！
像其他來自農(nóng)村的孩子一樣，我繼承了祖祖輩輩傳承下來的優(yōu)良傳統(tǒng)，嚴(yán)于律己、寬厚待人，團(tuán)結(jié)友愛，樂于助人，熱愛勞動(dòng)、熱愛學(xué)習(xí)、熱愛生活，以一顆卑微卻虔誠的心勤奮著、刻苦著、拼搏著、努力著、提高著、進(jìn)取著、自強(qiáng)著……
經(jīng)過在船上這近一年時(shí)間的學(xué)習(xí)和生活，我充實(shí)了很多，成長了很多。受學(xué)校里的半軍事化管理制度的熏陶，我嚴(yán)格要求自己，重塑自我，完善自我，而那如軍人一般軍令如山、令行禁止的軍紀(jì)作風(fēng)，更增強(qiáng)了我的服從意識(shí)，對(duì)于已經(jīng)是遠(yuǎn)洋船員的我和諸多航海驕子來說，在船上服從命令是極其重要的，也是必不可少的。
在實(shí)習(xí)中我一直虛心求教，勤奮學(xué)習(xí)，按照要求認(rèn)真完成各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)；日常生活中經(jīng)常向船上有經(jīng)驗(yàn)、有資力的船員請(qǐng)教，很快熟悉了本船結(jié)構(gòu)，并適應(yīng)了船上生活；可以獨(dú)自完成值班任務(wù)，做到認(rèn)真負(fù)責(zé)；通過多次演習(xí)，提高了自己對(duì)于突發(fā)事件的應(yīng)變及處理能力；在駕駛臺(tái)值班，向值班駕駛員學(xué)習(xí)，熟悉了駕駛臺(tái)上各種儀器的使用操作方法，結(jié)合海上避碰規(guī)則，了解掌握了簡單的避讓方法，養(yǎng)成了不懂就問的好習(xí)慣……對(duì)待工作，我不怕苦、不怕累，勤于思考，勤于動(dòng)手，熱情積極，能夠靈活運(yùn)用自己的專業(yè)知識(shí)克服工作中遇到的實(shí)際困難；以較低姿態(tài)尊敬領(lǐng)導(dǎo)，服從指揮，待人誠懇，團(tuán)結(jié)同事，能很快適應(yīng)工作環(huán)境，熟悉業(yè)務(wù)，并且在實(shí)際工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷完善自己，做好自己的本職工作。
當(dāng)然，我初涉世事，很多方面還不成熟，但我將正視自己的不足，并以自己的謙虛、務(wù)實(shí)、穩(wěn)重來加以彌補(bǔ)，不斷完善、充實(shí)、提高自己。我期盼并相信會(huì)有一片揚(yáng)我所長的天地，讓我為之奉獻(xiàn)我的青春、智慧與汗水！
過去并不代表未來，勤奮才是真實(shí)的內(nèi)涵，此刻，實(shí)習(xí)將近尾聲，或許在這漫長的航海之路上，我還達(dá)不到一名優(yōu)秀遠(yuǎn)洋船員應(yīng)有的高度水準(zhǔn)，但我確定一定以及肯定，通過我堅(jiān)持不懈的努力，在今后的工作實(shí)踐中，我定會(huì)快速地成長為一名合格的遠(yuǎn)洋船員，最終成為一名優(yōu)秀的船長！
自我鑒定實(shí)習(xí)報(bào)告模板3篇相關(guān)文章：
★ 關(guān)于實(shí)習(xí)鑒定表自我鑒定4篇
★ 醫(yī)學(xué)生簡短自我鑒定范文3篇(醫(yī)學(xué)生個(gè)人自我鑒定范文)
★ 有關(guān)實(shí)習(xí)鑒定表自我鑒定模板7篇
★ 大學(xué)畢業(yè)生的自我鑒定薦12篇 畢業(yè)生自我鑒定范文
★ 大學(xué)生團(tuán)員的自我鑒定202共10篇(團(tuán)員的自我鑒定 大學(xué)生)
★ 2022數(shù)學(xué)教育師范生實(shí)習(xí)自我鑒定范文3篇
★ 關(guān)于高中生學(xué)生自我鑒定范文3篇 高中學(xué)生個(gè)人鑒定表自我鑒定
★ 單位自我鑒定3篇(機(jī)關(guān)單位自我鑒定)
★ 在職大學(xué)生學(xué)生自我鑒定3篇(在校大學(xué)生自我鑒定)