下面是范文網(wǎng)小編收集的個(gè)人員工年終總結(jié)模板2022【3篇】(員工個(gè)人年終總結(jié)模板文章)，供大家參閱。

個(gè)人員工年終總結(jié)模板2022 1

　　我在擔(dān)任車(chē)隊(duì)機(jī)械修理工的幾年里，通過(guò)不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏(yíng)得了大家的尊敬和用戶(hù)的好評(píng)，為單位做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　一、刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵

　　到車(chē)隊(duì)維修處以后，我深知作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車(chē)輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己”加油充電”。

　　為了購(gòu)買(mǎi)一些有用的技術(shù)書(shū)籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢(qián)，置書(shū)研技。先后自學(xué)了《車(chē)輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。

　　工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專(zhuān)技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jī)面前，我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知，自己雖是一名初級(jí)維修工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

　　二、勇于攻堅(jiān)，解決修理難題。

　　我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，為用戶(hù)解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴(lài)的“技術(shù)能手”。如今，凡是車(chē)間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì)迎刃而解。

　　今年5月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2車(chē)，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠(chǎng)都沒(méi)有修好，要到我站來(lái)修。待修車(chē)一到，我馬上帶上儀器與車(chē)主進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車(chē)主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠(chǎng)，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺(jué)得費(fèi)用太高，所以來(lái)我站檢修一下再做決定。我判斷：”發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的，車(chē)主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車(chē)主半信半疑，我向車(chē)主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶(hù)煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶(hù)滿(mǎn)意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬?！?/p>

　　三、愛(ài)崗敬業(yè)，滿(mǎn)足用戶(hù)所需。

“用戶(hù)就是上帝，必須讓我滿(mǎn)意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶(hù)一個(gè)電話(huà)，我是隨叫隨到。去年國(guó)慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期回家陪父母過(guò)節(jié)。那天，我正在發(fā)廊理頭，就接到修理站長(zhǎng)的電話(huà)：采油工藝研究所的一輛車(chē)在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得理了一半的頭發(fā)，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。理發(fā)師勸說(shuō)“做完再去吧?”我說(shuō)：“不行，用戶(hù)求援就是無(wú)聲的命令，車(chē)壞在公路上，人家不知道怎么著急哪?！碑?dāng)客戶(hù)看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車(chē)輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶(hù)堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶(hù)說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家?！蔽揖褪沁@樣，想用戶(hù)之所想，急用戶(hù)之所急，幫用戶(hù)之所需，一次次用自己的滿(mǎn)腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏(yíng)得了用戶(hù)的好評(píng)。

　　在今后的工作崗位上，我將繼續(xù)用用滿(mǎn)腔的熱忱服務(wù)于用戶(hù)，用精良的技術(shù)贏(yíng)得了客戶(hù)，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫(xiě)著動(dòng)人的青春之歌。

個(gè)人員工年終總結(jié)模板2022 2

　　慶輕軌公司工作的將近六年時(shí)間里，很榮幸成為一名輕軌司機(jī)，并與公司各個(gè)部門(mén)人員共事。

　　在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶輕軌公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。做到這些我認(rèn)為有一下幾點(diǎn)

　　一、積極參與各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專(zhuān)業(yè)知識(shí)，不斷提高個(gè)人專(zhuān)業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。

　　同時(shí)也深刻認(rèn)識(shí)到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)。

　　二、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程及制度，工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。

　　三、妥善處理同事間關(guān)系，始終保持密切的`配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開(kāi)展工作。

　　四、克服各種苦難，迎難而上，展現(xiàn)輕軌司機(jī)吃苦耐勞、扎實(shí)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。

　　在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能;那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹(shù)理論來(lái)描述兩者的關(guān)系比較直接。每個(gè)人都是一棵樹(shù)，原本都可以成為大樹(shù)，而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來(lái)的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達(dá)。

　　地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德;愛(ài)崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛(ài)自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守;誠(chéng)實(shí)守信，做人的準(zhǔn)則，對(duì)從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)誠(chéng)實(shí)勞動(dòng)，信守承諾，講求信譽(yù);辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中做到公平、公正，不謀私利，不假公濟(jì)私，不徇私情;服務(wù)群眾，在職業(yè)活動(dòng)中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻(xiàn)社會(huì)，樹(shù)立奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)精神，通過(guò)兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺(jué)為社會(huì)和他人做貢獻(xiàn)。

　　勤奮、主動(dòng)、自信、敬業(yè)、忠誠(chéng)等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。

　　職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問(wèn)題，做定期的工作計(jì)劃、工作筆錄和工作總結(jié)，主動(dòng)回復(fù)上級(jí)的命令和指示，不能等上級(jí)來(lái)過(guò)問(wèn)。當(dāng)我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成。

個(gè)人員工年終總結(jié)模板2022 3

　　報(bào)關(guān)是一項(xiàng)要求認(rèn)真仔細(xì)的工作，在很多的環(huán)節(jié)上面都容易出錯(cuò)。今年實(shí)行報(bào)關(guān)工作出錯(cuò)扣分制，更能夠體現(xiàn)仔細(xì)對(duì)這項(xiàng)工作的重要性。

　　如果你是一個(gè)報(bào)關(guān)行的新手，在日常的工作中，怎么樣去避免犯錯(cuò)呢。

　　一、接收單證

　　客戶(hù)提供單證，首先要檢查基本單證是否齊全，出口的單證合同，發(fā)票，箱單，核銷(xiāo)單，手冊(cè)(加工貿(mào)易)。進(jìn)口的單證是合同，發(fā)票，箱單，提運(yùn)單，轉(zhuǎn)關(guān)的還要有轉(zhuǎn)關(guān)的艙單等等。還有重要的一樣，加蓋公章的委托書(shū)。

　　二、檢查單證

　　確定單證上面貨物的HS編碼是否正確，是否是法檢貨物，有沒(méi)有其他什么監(jiān)管條件，檢查單證上面的重量金額是否一致。確認(rèn)進(jìn)出口口岸(同事犯過(guò)錯(cuò)誤，單證上看不出進(jìn)口的口岸，客戶(hù)提供的只是一個(gè)進(jìn)口位置，而不是口岸，如，成都機(jī)場(chǎng)就有成關(guān)機(jī)辦和成關(guān)郵辦兩個(gè)口岸代碼)。運(yùn)輸方式(國(guó)際段的運(yùn)輸方式，如國(guó)際段是江海運(yùn)輸，而國(guó)內(nèi)段是鐵路運(yùn)輸，報(bào)關(guān)的時(shí)候要填江海運(yùn)輸)，工具名稱(chēng)，提運(yùn)單號(hào)(這個(gè)地方最要注意的是0和O的區(qū)別，很容易出錯(cuò))，貿(mào)易方式，成交方式(很多客戶(hù)沒(méi)有明確的注明是FOB，還是CIF，或者C。

　　三、填制草單

　　認(rèn)真的填寫(xiě)草單，如果是一個(gè)熟練的報(bào)關(guān)員，可以用代碼代替，但是作為新手要提高工作效率，準(zhǔn)確的填制輸機(jī)草單，避免輸機(jī)錯(cuò)誤重復(fù)改單影響速度，建議初期用中文標(biāo)準(zhǔn)完整的填寫(xiě)報(bào)關(guān)單。

　　四、輸機(jī)，核對(duì)

　　輸機(jī)后打印核對(duì)單，這個(gè)時(shí)候要仔細(xì)核對(duì)單證，有什么地方輸機(jī)錯(cuò)誤一定要改正過(guò)來(lái)，不要太相信預(yù)錄入，如果有錯(cuò)誤申報(bào)改單扣分的是報(bào)關(guān)員。如果是新手上路，可以請(qǐng)老報(bào)關(guān)員幫你審一下，(當(dāng)然要是熟識(shí)的并且愿意幫助你的才行。)

　　五、申報(bào)打印

　　申報(bào)前出口的要查核銷(xiāo)單是否備案，及備案的狀態(tài)，進(jìn)口的要查對(duì)提單號(hào)是否正確，特別是提單上O與0區(qū)分不開(kāi)時(shí)。無(wú)誤后申報(bào)。進(jìn)入海關(guān)的系統(tǒng)后提示是接單現(xiàn)場(chǎng)交單時(shí)，打印紙質(zhì)報(bào)關(guān)單，進(jìn)料加工的和來(lái)料加工的要用進(jìn)料，來(lái)料專(zhuān)用的報(bào)關(guān)單打印，一般情況下，進(jìn)口的打印一式四張，出口的打印一式三張，需要轉(zhuǎn)關(guān)的要打印一式六張，因?yàn)橛袃蓮堃怅P(guān)封，一張附在轉(zhuǎn)關(guān)單留底聯(lián)上，加工貿(mào)易的還要多一張核銷(xiāo)退稅用。

　　六、接單交單

　　申報(bào)成功后，打印紙質(zhì)報(bào)關(guān)單，附在報(bào)關(guān)單證前面，報(bào)關(guān)員簽字蓋報(bào)關(guān)專(zhuān)用章，注意，如果是法檢貨或是有其他監(jiān)管條件的，一定也要把這些單證放到報(bào)關(guān)單證的后頭哦(即隨附單證)。報(bào)關(guān)委托書(shū)也要填寫(xiě)規(guī)范完整放在報(bào)關(guān)單證的前面，報(bào)關(guān)單的后面。(我最開(kāi)始做報(bào)關(guān)的時(shí)候，沒(méi)有人帶。單證是亂放的。反正一疊就交進(jìn)去，當(dāng)時(shí)報(bào)關(guān)的人很多，海關(guān)關(guān)員就把單證丟出來(lái)了，我去跟蹤單證，海關(guān)關(guān)員說(shuō)自己在籃籃頭找，我很乖的問(wèn)了一句，好多籃籃哦，在哪個(gè)籃籃頭找呢?逗笑了海關(guān)關(guān)員，知道我是第一次進(jìn)這個(gè)大廳，忙過(guò)了還教我。)

　　七、審單放行

　　審單的過(guò)程中，如果海關(guān)懷疑有問(wèn)題或者隨機(jī)布控抽查的貨物，報(bào)關(guān)人員要做好充分的準(zhǔn)備，保存貨物的相關(guān)人員聯(lián)系，做好開(kāi)箱查驗(yàn)和抽樣的準(zhǔn)備。如果海關(guān)查驗(yàn)后沒(méi)有問(wèn)題，放行后開(kāi)具海關(guān)，商檢的放行憑證，就可以安排客戶(hù)提貨，或出口走貨。之后，報(bào)關(guān)人員還要做一些相關(guān)的清關(guān)工作，如，打印進(jìn)口付匯聯(lián)，出口退稅聯(lián)。

　　注：如果是出口的貨，要用集裝箱的，加封關(guān)鎖前一定要注意和裝箱人員確認(rèn)貨物是否完全裝齊，如果沒(méi)有，千萬(wàn)不要上鎖。

　　出口的貨在申報(bào)前也一定要和相關(guān)人員核對(duì)箱號(hào)，貨出去了，沒(méi)有報(bào)對(duì)就很難修改，還會(huì)耽誤買(mǎi)家收貨的時(shí)間。

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