物流公司員工個(gè)人年終總結(jié)15篇(公司物流部個(gè)人工作總結(jié))

時(shí)間：2022-09-04 00:00:00 工作總結(jié)

　　大家在生活中應(yīng)該都會(huì)要寫(xiě)工作總結(jié)吧？一份好的工作總結(jié)是對(duì)自己工作內(nèi)容的復(fù)盤(pán)，有利于在今后工作中查缺補(bǔ)漏。你知道如何寫(xiě)好工作總結(jié)嗎？下面是范文網(wǎng)小編整理的物流公司員工個(gè)人年終總結(jié)15篇(公司物流部個(gè)人工作總結(jié))，供大家參閱。

物流公司員工個(gè)人年終總結(jié)1

　　經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時(shí)自我在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉與提高。

　　一、物流費(fèi)用

　　物流費(fèi)用控制是一項(xiàng)重要的工作，要用合理的物流成本去實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”，因此控制物流費(fèi)用，總部務(wù)必有一套完善的物流規(guī)章制度。透過(guò)它來(lái)控制各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè)，從而控制物流費(fèi)用。第八年的物流費(fèi)用相對(duì)往年來(lái)說(shuō)比較合理，整體費(fèi)用有所上升降。表此刻以下：

　　1、配送費(fèi)用：隨著公司銷(xiāo)售量的增長(zhǎng)，物流費(fèi)用的絕對(duì)值有所增長(zhǎng)，但是物流費(fèi)用與銷(xiāo)售比整體有所下降。

　　2、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用：銷(xiāo)售量的增加，倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對(duì)原材料的需求也越來(lái)越告，進(jìn)而對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的需求也越來(lái)越高，因此今年的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用增加，但是與銷(xiāo)售額的比值十下降的。

　　二、物流配送

　　1、物流配送是銷(xiāo)售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時(shí)間的及時(shí)性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在第八年，我部門(mén)狠抓到貨及時(shí)性的考核，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下，我部門(mén)從上到下都緊張起來(lái)，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送市場(chǎng)的管理，實(shí)施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時(shí)反饋到物流經(jīng)理。每月及時(shí)召開(kāi)回顧會(huì)議，對(duì)上月出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)總結(jié)。第八年我部門(mén)的配送準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率37%，運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時(shí)率62%、回單完備率74%，貨物損失率為0。退貨時(shí)間的及時(shí)性也比有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)回到。

　　2、在貨物配送中也遇到一些問(wèn)題：

　　A、客戶(hù)單據(jù)的簽收蓋章;

　　B、配送嚴(yán)重超時(shí)導(dǎo)致客戶(hù)銷(xiāo)售損失的彌補(bǔ)問(wèn)題;

　　三、倉(cāng)庫(kù)管理

　　1、第八年年各倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存超多增加。因?yàn)楣旧a(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度很快，因而倉(cāng)庫(kù)平均庫(kù)存大大增加。出入庫(kù)數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢(shì)必給倉(cāng)庫(kù)管理帶來(lái)很大的不便。

　　2、第八年倉(cāng)庫(kù)管理從兩方面著手，即倉(cāng)庫(kù)日常維護(hù)管理和倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)信息管理。在倉(cāng)庫(kù)日常維護(hù)管理方面，要求保管員每日打掃庫(kù)內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉(cāng)庫(kù)貨物的堆碼，使倉(cāng)庫(kù)貨物整潔干凈，提高倉(cāng)庫(kù)面積的使用率。在有條件的狀況下，對(duì)部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，此刻倉(cāng)庫(kù)已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時(shí)，部門(mén)不定時(shí)到倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行檢查，督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉(cāng)庫(kù)與統(tǒng)計(jì)每日核對(duì)庫(kù)存帳，統(tǒng)計(jì)與我司指令下單人員核對(duì)每日的指令，倉(cāng)庫(kù)每周實(shí)物盤(pán)點(diǎn)。為了加強(qiáng)庫(kù)存數(shù)據(jù)的管理，從10月份開(kāi)始，每月寶供務(wù)必做庫(kù)存分析。

物流公司員工個(gè)人年終總結(jié)2

　　月如煙，第二季度年已經(jīng)離去，回顧過(guò)去這一季度的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門(mén)的配合下，部門(mén)的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開(kāi)展，并完成了上年度的工作計(jì)劃，但在部門(mén)日常的各項(xiàng)管理中，仍存在很多的問(wèn)題，需要不斷的改進(jìn)與完善?，F(xiàn)將本部門(mén)崗位職責(zé)、20第二季度部門(mén)主要工作完成情況、存在的問(wèn)題及20年第二季度的工作總結(jié)如下：

　　一、本職工作內(nèi)容

　　1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門(mén)各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。

　　2、做好物流交付、倉(cāng)儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。

　　3、控制物流交付和倉(cāng)儲(chǔ)管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源

　　4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。

　　5、認(rèn)真做好部門(mén)的日常管理與績(jī)效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。

　　6、接受并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù)。

　　二、物流部第二季度主要工作完成情況總結(jié)

　　1、通過(guò)流程優(yōu)化，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn)，將原料庫(kù)、半成品庫(kù)及成品庫(kù)人員由各兩人減少至一人，提高了部門(mén)的工作效率，節(jié)約了公司成本。

　　2、對(duì)部門(mén)的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門(mén)的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車(chē)及車(chē)輛油耗統(tǒng)計(jì)等)，使部門(mén)與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。

　　3、完善了物料出入庫(kù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉(cāng)庫(kù)，對(duì)客戶(hù)退、換物料進(jìn)行了分類(lèi)，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。對(duì)原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。

　　4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉(cāng)管員依訂單備貨，裝車(chē)時(shí)，送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車(chē)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝)，通過(guò)日常的部門(mén)會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶(hù)的抱怨明顯減少第一季度物流部工作總結(jié)第一季度物流部工作總結(jié)。

　　5、通過(guò)與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車(chē)輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。

　　6、對(duì)粉碎房外庫(kù)存的上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場(chǎng)地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位緊張。

　　7、通過(guò)部門(mén)定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問(wèn)題教育，使本部門(mén)人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　三、物流部第二季度工作中存在的問(wèn)題

　　1、倉(cāng)庫(kù)呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉(cāng)庫(kù)、半成品倉(cāng)庫(kù)及成品倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地嚴(yán)重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難，不便于倉(cāng)庫(kù)的盤(pán)點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。

　　2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場(chǎng)的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉(cāng)庫(kù)、粉料房現(xiàn)場(chǎng)差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門(mén)的良性發(fā)展。

　　3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性第一季度物流部工作總結(jié)工作總結(jié)。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無(wú)法追究在顧客場(chǎng)所丟失的責(zé)任，只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問(wèn)題。

　　4、在車(chē)輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒(méi)能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車(chē)輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車(chē)輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象，缺少對(duì)司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車(chē)輛事故的產(chǎn)生。

　　四、物流部第三季度工作計(jì)劃

　　針對(duì)以上本部門(mén)存在的問(wèn)題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一季度里，將努力把本部門(mén)的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)，計(jì)劃開(kāi)展工作如下：

　　1、加強(qiáng)部門(mén)的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè)，提高部門(mén)的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過(guò)會(huì)議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門(mén)的工作并提出自己的建議，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。

　　2、加強(qiáng)部門(mén)人員的安全教育，尤其對(duì)司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識(shí)與相關(guān)案例，提高部門(mén)人員的安全意識(shí)，做到防患于未然。

　　3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門(mén)的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對(duì)部門(mén)的不同類(lèi)崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)

　　4、加強(qiáng)對(duì)成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到100%，加強(qiáng)對(duì)料箱回收的管控，力爭(zhēng)料箱每月平均的總回收率在95%以上。

　　5、加強(qiáng)車(chē)輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車(chē)輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫(xiě)車(chē)輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車(chē)輛的清潔與防護(hù)第一季度物流部工作總結(jié)第一季度物流部工作總結(jié)。

　　6、完善倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)管理，加強(qiáng)在6S、物料的定置定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場(chǎng)等方面的管理。

物流公司員工個(gè)人年終總結(jié)3

　　今年來(lái)，我市圍繞“三地三中心”的城市建設(shè)目標(biāo)，以打造長(zhǎng)三角物流中心城市為導(dǎo)向，以重點(diǎn)物流園區(qū)優(yōu)化調(diào)整為手段，通過(guò)中長(zhǎng)期物流規(guī)劃編制、優(yōu)化政策環(huán)境、加大重點(diǎn)物流項(xiàng)目及企業(yè)的培育引導(dǎo)，密切結(jié)合城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)與城市發(fā)展趨向，大力支持多式聯(lián)運(yùn)、口岸物流、甩掛物流、第三方物流等發(fā)展，物流業(yè)呈現(xiàn)投資熱情高、項(xiàng)目投入大、業(yè)態(tài)集聚發(fā)展趨向，有力的支持了實(shí)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　一、基本概況及主要指標(biāo)情況

　　截止20xx年11月初，全市貨物運(yùn)輸總量16156、25萬(wàn)噸，增長(zhǎng)9%，其中公路運(yùn)輸15943萬(wàn)噸，增長(zhǎng)9、3%；港口吞吐量17305、43萬(wàn)噸，增長(zhǎng)4、4%，集裝箱吞吐量101、69萬(wàn)TEU，增長(zhǎng)6%；航空貨郵吞吐量7、1萬(wàn)噸，增長(zhǎng)3、4%。

　　全市現(xiàn)擁有物流專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)市場(chǎng)37個(gè)，倉(cāng)儲(chǔ)面積2500多萬(wàn)平方米；19家各類(lèi)物流園區(qū)，占地面積3000多萬(wàn)平方米，100畝以上的交通物流基地?fù)碛?個(gè)，集聚效應(yīng)初步體現(xiàn)。當(dāng)前無(wú)錫物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型階段，初步形成了以公路貨運(yùn)為主體，水路貨運(yùn)為特色，鐵路貨運(yùn)為補(bǔ)充，航空物流為新增長(zhǎng)點(diǎn)的布局合理、銜接有序、能力充分的交通物流業(yè)發(fā)展格局。

　　二、主要特點(diǎn)

　　從主要指標(biāo)看，一是全社會(huì)貨運(yùn)需求保持較旺態(tài)勢(shì)，貨運(yùn)總量持續(xù)增長(zhǎng)，尤其是公路運(yùn)輸始終保持高位增長(zhǎng)趨勢(shì)，鐵路運(yùn)輸功能未充分體現(xiàn)。二是航空高端運(yùn)輸呈加速發(fā)展態(tài)勢(shì)，蘇南國(guó)際機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)功能逐漸體現(xiàn)。三是港口運(yùn)輸穩(wěn)步增長(zhǎng)。逐步向以集裝箱為主的內(nèi)河航運(yùn)支線發(fā)展，下甸橋二類(lèi)口岸業(yè)已成為上海港的重要喂給港。

　　從項(xiàng)目建設(shè)看，呈現(xiàn)投資熱情高、投入大特點(diǎn)。自去年年底開(kāi)始，物流產(chǎn)業(yè)投資異乎尋常的活躍、國(guó)資、民營(yíng)物流企業(yè)紛紛出動(dòng)，呈現(xiàn)“主動(dòng)性強(qiáng)、數(shù)量大、行動(dòng)密、投資大、土地需求大、企業(yè)強(qiáng)、準(zhǔn)備充分”等特點(diǎn)。目前已經(jīng)有二個(gè)較大的新的物流項(xiàng)目正式簽約：深國(guó)際·現(xiàn)代物流綜合體（無(wú)錫）項(xiàng)目，占地520畝，主要建設(shè)內(nèi)容城市集運(yùn)中心、城市配送中心、多功能中心（電子商務(wù)、信息服務(wù)等）、商務(wù)服務(wù)中心。無(wú)錫寶灣倉(cāng)儲(chǔ)物流項(xiàng)目，總占地296畝，打造集汽車(chē)零部件集散中心和電子商務(wù)分撥中心為一體的產(chǎn)業(yè)基地。

　　從企業(yè)效益看，物流企業(yè)保持了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢(shì)頭。普洛斯（世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)）、豐樹(shù)物流基地，項(xiàng)目占地約200畝，建筑面積10萬(wàn)平方米，目前倉(cāng)儲(chǔ)物流已100%完成招租。蘇寧電器蘇南地區(qū)總部已投入運(yùn)營(yíng)，營(yíng)業(yè)收入突破30億元。順豐速運(yùn)兩架波音737貨運(yùn)包機(jī)，每天兩班往返于無(wú)錫和深圳，近期計(jì)劃再增加兩架貨運(yùn)專(zhuān)機(jī)。江蘇華商為解決新電商格局下商貿(mào)企業(yè)、供應(yīng)商、連鎖超市的新型商貿(mào)流通以及消費(fèi)者的新電商的購(gòu)物需求，在原先B2B城市配送的基礎(chǔ)上再次投資近20xx萬(wàn)建立大規(guī)模虛實(shí)連鎖O2O——-新電商新服務(wù)平臺(tái)。匯全物流、林凱物流和久通物流等骨干物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別比上年增長(zhǎng)9、1%、22、6%、40、1%。

　　三、存在問(wèn)題

　　當(dāng)前物流業(yè)存在的主要問(wèn)題：一是物流空間布局不盡合理，一些傳統(tǒng)業(yè)態(tài)主要集中在高速公路道口附近，對(duì)交通組織管理帶來(lái)很大壓力。二物流業(yè)態(tài)層次低。倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配載乃至停車(chē)場(chǎng)等低層次業(yè)態(tài)還有相當(dāng)數(shù)量，擁有現(xiàn)代理念和技術(shù)手段的第三方物流企業(yè)較少。三是物流企業(yè)實(shí)力薄弱。企業(yè)服務(wù)功能相對(duì)單一，無(wú)法滿(mǎn)足客戶(hù)多元化、差異化的需求，缺乏具有區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的本地龍頭企業(yè)。

　　四、20xx年主要開(kāi)展工作

　　一是認(rèn)真編制了《無(wú)錫市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20xx－20xx）》。為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院《物流業(yè)發(fā)展振興規(guī)劃》和江蘇省政府《江蘇省物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，今年我們與江南大*合編制了《無(wú)錫市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20xx－20xx）》。規(guī)劃重點(diǎn)解決了物流產(chǎn)業(yè)布局、重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的物流業(yè)態(tài)及完善物流業(yè)發(fā)展支撐體系建設(shè)。規(guī)劃明確了未來(lái)我市將打造五個(gè)生產(chǎn)型物流園區(qū)、四個(gè)外圍物流功能區(qū)、四個(gè)生活性物流園區(qū)，市區(qū)物流業(yè)空間布局呈現(xiàn)“544”布局格局。重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展汽車(chē)、鋼貿(mào)、醫(yī)藥、農(nóng)產(chǎn)品、快遞等五大專(zhuān)業(yè)物流。完善口岸保稅、生產(chǎn)性、商貿(mào)服務(wù)物流體系。

　　二是加大了重點(diǎn)物流園區(qū)的優(yōu)化調(diào)整。按照物流園區(qū)外遷到城市外圍的總體思路，確定了火車(chē)貨場(chǎng)、下甸橋港口、通江大道三個(gè)對(duì)城市建設(shè)影響較大的搬遷重點(diǎn)區(qū)域，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了通江大道的大部分配載市場(chǎng)的搬遷整治，新建了全市公共物流平臺(tái)-禾健物流，將諸多配載市場(chǎng)有序引導(dǎo)到其中，進(jìn)一步規(guī)范了物流市場(chǎng)，提高了物流業(yè)的層次。同時(shí)，對(duì)火車(chē)站貨場(chǎng)的搬遷方案進(jìn)行了重新調(diào)整，下甸橋港口的搬遷也在積極推進(jìn)。

　　三是積極培育扶持重點(diǎn)物流企業(yè)及園區(qū)。為進(jìn)一步加快推進(jìn)重點(diǎn)物流園區(qū)的調(diào)整，專(zhuān)門(mén)設(shè)立了物流園區(qū)調(diào)整補(bǔ)貼資金，引導(dǎo)物流運(yùn)輸企業(yè)從原地遷出，有序進(jìn)入規(guī)劃中的物流集聚區(qū)，20xx年共補(bǔ)貼物流企業(yè)資金70萬(wàn)元。同時(shí)響應(yīng)國(guó)家發(fā)改委關(guān)于傳化物流經(jīng)營(yíng)模式的推廣，有針對(duì)性的加大物流平臺(tái)建設(shè)，重點(diǎn)扶持了無(wú)錫公路港項(xiàng)目（禾健物流）建設(shè)，作為我市物流園區(qū)優(yōu)化調(diào)整企業(yè)的主要遷入地，以禾健物流綜合性物流信息交易平臺(tái)和現(xiàn)代物流園信息發(fā)布系統(tǒng)為基礎(chǔ)，整合通江大道兩側(cè)物流市場(chǎng)交易信息，吸引物流運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸配載戶(hù)入駐，打造我市物流交易公共市場(chǎng)，力爭(zhēng)成為長(zhǎng)三角地區(qū)重要的物流運(yùn)輸集散地。加大的了第三方物流企業(yè)的扶持力度，20xx年為金南甩掛物流、西郊農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流二個(gè)項(xiàng)目申報(bào)了20xx年中央預(yù)算內(nèi)投資補(bǔ)貼。

物流公司員工個(gè)人年終總結(jié)4

　　20x年，國(guó)際物流有限公司以市場(chǎng)為中心，以發(fā)展為重點(diǎn)，穩(wěn)步拓展物流業(yè)務(wù)。在強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)、抓好市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、確保安全質(zhì)量的情況下，大膽開(kāi)拓，勇于創(chuàng)新，經(jīng)公司全體員工的共同努力，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)將x年工作如下匯報(bào)：

　　一、主要工作成果

　　1、公司建設(shè)了第一個(gè)集裝箱內(nèi)支線碼頭，成立了第一個(gè)集裝箱白卡運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，搭建了第一個(gè)國(guó)際物流中心信息平臺(tái)，成為第一家全國(guó)AAA級(jí)物流企業(yè)。

　　2、20x年公司順利通過(guò)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流企業(yè)綜合評(píng)估委員會(huì)審核，稱(chēng)為市第一家AAAA級(jí)物流企業(yè)。

　　3、首個(gè)集大型倉(cāng)儲(chǔ)、物流信息平臺(tái)的水陸快運(yùn)服務(wù)中心已經(jīng)雛形初顯。

　　4、20x年—20x年公司連續(xù)4年榮獲市服務(wù)業(yè)百家優(yōu)秀企業(yè)殊榮。

　　二、主要工作做法

　　1、以人為本、搭建平臺(tái)、構(gòu)建和諧企業(yè)

　　“以人為本”是企業(yè)永恒的經(jīng)營(yíng)之道。員工是企業(yè)的財(cái)富，只有真正的關(guān)心員工，充分保障員工的利益，才能讓員工努力工作，積極發(fā)揮主觀能力性，為企業(yè)創(chuàng)造財(cái)富。今年，公司繼續(xù)堅(jiān)持“以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念，按照年初提出的“以人為本、構(gòu)建和諧環(huán)境，促進(jìn)公司可持續(xù)發(fā)展”的工作指導(dǎo)思想，以改善和提高員工的福利待遇，將員工打造成為對(duì)公司對(duì)社會(huì)有用的人作為自己的使命，一方面大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，提高物質(zhì)基礎(chǔ)，今年員工的福利待遇有了明顯增長(zhǎng)，公司還為員工訂做了工作裝。，充分利用公司的各種平臺(tái)，努力營(yíng)造和諧的企業(yè)環(huán)境。

　　2、完善規(guī)章制度，嚴(yán)抓貫徹落實(shí)

　　規(guī)章制度是企業(yè)健康發(fā)展的保證，一年來(lái)公司結(jié)合工作實(shí)際和市場(chǎng)形勢(shì)相繼出臺(tái)了一系列的規(guī)章制度和政策，確保了公司的健康發(fā)展和業(yè)務(wù)的順利展開(kāi)。但隨著物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，市場(chǎng)對(duì)我們提出了更高的要求，尤其在安全質(zhì)量方面。今年以來(lái)，公司嚴(yán)抓規(guī)章制度的貫徹落實(shí)，出臺(tái)了一系列公司管理等規(guī)定，進(jìn)一步明確了職責(zé)，使員工在貫徹落實(shí)規(guī)章制度上有人抓、有人管，同時(shí)加大對(duì)責(zé)任人的考核力度，對(duì)不遵守公司規(guī)章制度的員工給予嚴(yán)肅處理。通過(guò)上述措施，公司規(guī)章制度的執(zhí)行力度明顯加強(qiáng)，保證了公司的政令暢通，令行禁止，高質(zhì)量、高效率地完成了公司布置的各項(xiàng)任務(wù)，從而提高公司在市場(chǎng)上的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

　　3、提高競(jìng)爭(zhēng)能力，實(shí)現(xiàn)公司利潤(rùn)指標(biāo)

　　物流作為服務(wù)行業(yè)，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到舉足輕重的作用，物流業(yè)本身的轉(zhuǎn)型升級(jí)既是企業(yè)本身的需要，也是促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，在當(dāng)今物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力激烈的嚴(yán)峻形勢(shì)下，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的市場(chǎng)環(huán)境，必須不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升服務(wù)，降低能耗，謀求發(fā)展速度和動(dòng)力，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)公司利潤(rùn)。首先是建立優(yōu)質(zhì)服務(wù)體系，要想客戶(hù)所想，急客戶(hù)所急，讓更多的利益給客戶(hù)，客戶(hù)對(duì)我們提供的服務(wù)放心了，才能與我們更好的共同合作，我們與客戶(hù)才能達(dá)到共嬴的最終目標(biāo)。

　　其次要加強(qiáng)自身硬件設(shè)施的建設(shè)，擁有一流的硬件設(shè)施是實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要條件，硬件設(shè)施完備，是吸引客戶(hù)的重要條件之一，公司從建立之時(shí)，為了完善各項(xiàng)服務(wù)，就購(gòu)置了大量的先進(jìn)的設(shè)備和設(shè)施，公司利用碼頭資源以及安達(dá)汽車(chē)運(yùn)輸有限公司的原有車(chē)輛，又花巨額購(gòu)買(mǎi)了進(jìn)口斯堪尼亞大型車(chē)輛十五輛，各種配送車(chē)43輛。使之擁有了大型車(chē)輛20x余噸。各種裝卸設(shè)備30臺(tái)。先進(jìn)的設(shè)備和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、低廉的價(jià)格讓我們國(guó)際物流有限公司在激烈的物流競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)立于不敗之地。

物流公司員工個(gè)人年終總結(jié)5

　　公司從提高企業(yè)內(nèi)部素質(zhì)，占領(lǐng)物流市場(chǎng)，提升服務(wù)質(zhì)量，發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略角度，致力于品牌建設(shè)，把品牌建設(shè)作為提升企業(yè)實(shí)力的重要環(huán)節(jié)。在社會(huì)上公司利用商會(huì)，物流會(huì)等載體，并參加政府、街道等各類(lèi)會(huì)議，推進(jìn)我們的品牌，讓客戶(hù)認(rèn)識(shí)，認(rèn)真采取客戶(hù)的建議和要求。在公司內(nèi)部，我們堅(jiān)持質(zhì)量第一，誠(chéng)信為本，規(guī)范為先，文明為道，以服務(wù)質(zhì)量為重點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行《運(yùn)輸服務(wù)承諾》安全運(yùn)輸，延伸服務(wù)，贏得了客戶(hù)的滿(mǎn)意。讓品牌唱響全中國(guó)。

　　常抓安全生產(chǎn)，構(gòu)建企業(yè)安全環(huán)境

　　公司嚴(yán)格落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的經(jīng)營(yíng)方針，堅(jiān)持“責(zé)任重于泰山，防范勝于救災(zāi)”從完善安全管理制度，抓好安全宣傳教育，加強(qiáng)設(shè)備安全檢查等方面入手，確保企業(yè)生產(chǎn)安全，努力構(gòu)建企業(yè)安全環(huán)境。達(dá)到了以安全保發(fā)展，制定了健全行之有效的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。全面提升并規(guī)范了員工的安全意識(shí)和安全行為。x年安全經(jīng)營(yíng)形勢(shì)總體穩(wěn)定，沒(méi)有發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故。

　　20x年公司在抓住市場(chǎng)機(jī)遇，以水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺(tái)持續(xù)發(fā)展為契機(jī)，努力發(fā)展現(xiàn)代物流，積極拓展綜合貨代業(yè)務(wù)，加速實(shí)施專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)，在精益管理，精準(zhǔn)考核的基礎(chǔ)上，通過(guò)強(qiáng)化市場(chǎng)開(kāi)拓，增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，謀求合資合作，嚴(yán)格控制成本挖掘盈利潛力，在保證安全生產(chǎn)的同時(shí)，來(lái)保證明年公司經(jīng)營(yíng)不受沖擊。確保明年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的順利完成。

　　明年工作的展望

　　1、近幾年市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得了顯著的成績(jī)。全市國(guó)有、城鄉(xiāng)集體企業(yè)改制任務(wù)已基本完成。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從原來(lái)的傳統(tǒng)絲綢、建材業(yè)為主，形成了以新型紡織、新型建材、醫(yī)藥化工、特色機(jī)電四大特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)為支柱、電子信息和環(huán)保產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的格局，先進(jìn)制造業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá)到50%。全市年成交額超億元的市場(chǎng)有37家，擁有全國(guó)最大的童裝市場(chǎng)———中國(guó)織里商城和全省最大的實(shí)木地板和膠合板集散中心———建材市場(chǎng)。市經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展為公司水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺(tái)的健康、迅速發(fā)展提供了有力的支持。

　　2、區(qū)現(xiàn)有木地板生產(chǎn)企業(yè)380家，擁有中國(guó)馳名商標(biāo)22件;浙江省著名商標(biāo)11件;市著名商標(biāo)22件。木地板產(chǎn)業(yè)已成為區(qū)獨(dú)具特色的品牌產(chǎn)業(yè)，實(shí)木地板國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到60%以上，銷(xiāo)量占全國(guó)半壁江山，成就了名副其實(shí)的“中國(guó)實(shí)木地板之都”。

　　400多家木制品加工企業(yè)中90%以上與水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺(tái)有不間斷的業(yè)務(wù)聯(lián)系，木制品企業(yè)的蓬勃發(fā)展為水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺(tái)的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　3、市經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定增長(zhǎng)和物流基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，市近年物流業(yè)增長(zhǎng)速度迅猛，全市物流服務(wù)已基本涵蓋了干線運(yùn)輸、專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、港口碼頭和快件速遞等，更為我公司水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺(tái)提供了廣闊的市場(chǎng)發(fā)展前景。

　　20x年公司在發(fā)展中取得了一定的成績(jī)，但是榮譽(yù)屬于過(guò)去，未來(lái)需要“人”更加努力，在新形勢(shì)下一定要從全市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的大局出發(fā)，進(jìn)一步增加前列意識(shí)，振奮精神創(chuàng)新破難，在各級(jí)政府及主管部門(mén)引導(dǎo)下，搶占市場(chǎng)先機(jī)，在激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，率先崛起，加快推進(jìn)企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，為明年“十二五”開(kāi)局打下良好基礎(chǔ)。

物流公司員工個(gè)人年終總結(jié)6

　　回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，當(dāng)然也會(huì)有碩果累累的喜悅……可以說(shuō)，新年是一個(gè)公司推進(jìn)行業(yè)改革、拓展市場(chǎng)、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下，希望能給日后的工作帶來(lái)幫助：

　　一、樹(shù)立全局觀念，做好本職工作

　　不管從事什么工作，樹(shù)立安全服務(wù)意識(shí)是首要的問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)也不例外。我認(rèn)為服務(wù)工作的全局就是，“樹(shù)立企業(yè)形象，使客戶(hù)對(duì)公司產(chǎn)品的滿(mǎn)意度和忠誠(chéng)度化?！毕薅鹊目蛻?hù)的利益，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要組成部分。做好服務(wù)工作，同時(shí)也是對(duì)公司的宣傳。

　　二、善于溝通交流，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)

　　現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員不僅要有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，還應(yīng)該具備良好的溝通交流能力，所以這個(gè)時(shí)候就需要我們和客戶(hù)進(jìn)行交流，規(guī)范操作，從而避免對(duì)產(chǎn)品的不信任乃至對(duì)企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶(hù)的溝通，做到令客戶(hù)滿(mǎn)意就是對(duì)公司品牌形象的有力宣傳。

　　三、精于專(zhuān)業(yè)技能，勤于現(xiàn)場(chǎng)觀察

　　隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)不斷強(qiáng)化，如何做好客戶(hù)服務(wù)，也是加強(qiáng)公司品牌競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)力底牌。作為一個(gè)服務(wù)人員，要在現(xiàn)場(chǎng)勤于觀察、獨(dú)立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。每次優(yōu)秀的服務(wù)，代表了客戶(hù)對(duì)本公司產(chǎn)品進(jìn)一步的信任。

　　四、實(shí)際操作熟練

　　在過(guò)去的工作中得到了一些體會(huì)，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽(yáng)光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶(hù)的溝通。尤其是對(duì)服務(wù)的工作，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進(jìn)工作進(jìn)步和工作的順利，在服務(wù)工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。

　　在一年里，我自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)?？偨Y(jié)下來(lái)：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問(wèn)題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)、新經(jīng)驗(yàn)，使自己在思想認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。

物流公司員工個(gè)人年終總結(jié)7

　　(一)倉(cāng)儲(chǔ)：建立合理的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存計(jì)劃，根據(jù)生產(chǎn)情況和保證客戶(hù)需求的同時(shí)，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。

　　1.倉(cāng)儲(chǔ)方案：

　　(1)針對(duì)原材料，采取一次性采購(gòu)、分月送貨的方式，不僅節(jié)約采購(gòu)成本，而且可以節(jié)省倉(cāng)庫(kù)空間，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。

　　(2)針對(duì)產(chǎn)成品，客戶(hù)有需要就馬上發(fā)貨，縮短儲(chǔ)存時(shí)間，減少庫(kù)存費(fèi)用。

　　(3)針對(duì)半成品，由于生產(chǎn)完畢就立即轉(zhuǎn)入下一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，可以不入半成品庫(kù)，只需辦理出入庫(kù)手續(xù)，因而不需向第三方物流公司租用半成品庫(kù)，也即不發(fā)生儲(chǔ)存費(fèi)用。

　　2.倉(cāng)儲(chǔ)方案分析總結(jié)

　　(1)原材料倉(cāng)儲(chǔ)方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出是相等的，原因在于，保證原材料的儲(chǔ)存量在自有倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉(cāng)庫(kù)，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率高達(dá)100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運(yùn)輸，使運(yùn)回來(lái)的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫(kù)存，也不會(huì)造成多余的庫(kù)存，從而避免占用資金，加大費(fèi)用支出。

　　(2)在產(chǎn)成品方面，實(shí)際支出大于計(jì)劃支出，原因在于，計(jì)劃每個(gè)季度結(jié)束即向客戶(hù)發(fā)貨，但由于接收不到客戶(hù)訂單，以致產(chǎn)成品庫(kù)存至年末，使實(shí)際庫(kù)存支出大于計(jì)劃支出。

　　(二)運(yùn)輸1.運(yùn)輸戰(zhàn)略

　　建立完善的物流配送體系，保證按客戶(hù)的需要及時(shí)準(zhǔn)確的配送貨物，也使原材料及時(shí)送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，通過(guò)衡量成本費(fèi)用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：

　　(1)與第三方物流有限公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時(shí)裝車(chē)發(fā)出，以公路、鐵路和水路相結(jié)合建立我公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來(lái)所進(jìn)行的各項(xiàng)工作都帶了很大的便利。

　　(2)針對(duì)原材料的運(yùn)輸，針對(duì)實(shí)際情況確定鐵路和水路運(yùn)輸，原因是第一，

　　單位價(jià)格比較便宜;第二，雖然運(yùn)輸時(shí)間比公路運(yùn)輸要長(zhǎng)，但并不存在貨物保鮮問(wèn)題。綜合兩個(gè)原因，選用鐵路或水路運(yùn)輸原材料。并且，進(jìn)行一年期的運(yùn)輸合同簽訂，建立穩(wěn)定的合作關(guān)系。

　　(3)針對(duì)產(chǎn)成品，若是本地客戶(hù)，因?yàn)橹挥斜镜剡\(yùn)輸，因此只能選用公路運(yùn)輸;若是國(guó)內(nèi)客戶(hù)，則選用單位成本較低的水路運(yùn)輸。

　　2.實(shí)施情況分析

　　在年初所做的運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)測(cè)與實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用相比，實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用會(huì)相對(duì)少一些，運(yùn)輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運(yùn)輸線路，運(yùn)輸方式，尤其是把運(yùn)輸批次和運(yùn)輸數(shù)量時(shí)間優(yōu)化調(diào)配，使得運(yùn)輸最大程度形成整車(chē)運(yùn)輸，充分利用資源，不浪費(fèi)絲毫運(yùn)輸空間，所以出現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸情況較少，減低了運(yùn)輸費(fèi)用?？偟膩?lái)說(shuō)運(yùn)輸工作做得還是比較成功。(三)信息化建設(shè)方面

　　物流部ERP系統(tǒng)依靠物流平臺(tái)實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)ERP無(wú)縫對(duì)接，以系統(tǒng)的方法管理物流作業(yè)，以現(xiàn)代信息技術(shù)為支持，通過(guò)對(duì)指令信息獲取、商務(wù)協(xié)同、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸執(zhí)行、過(guò)程跟蹤和控制等物流執(zhí)行要素的系統(tǒng)集成，構(gòu)建信息流、商務(wù)流、作業(yè)流及資金流高度協(xié)同的作業(yè)系統(tǒng)，從而在保證及時(shí)、準(zhǔn)確發(fā)運(yùn)基礎(chǔ)上，盡可能大的提高運(yùn)載量，降低費(fèi)用。盡管如此，物流部還是有些問(wèn)題一直未解決：

　　1.庫(kù)房現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)面積不足。

　　2.生產(chǎn)部委托發(fā)運(yùn)單送遞不及時(shí)，且經(jīng)常有漏單情況。

　　3.生產(chǎn)部常出現(xiàn)委托發(fā)運(yùn)單貨物數(shù)量、種類(lèi)與實(shí)際貨物不符。

　　4.搬運(yùn)部搬運(yùn)貨物時(shí)優(yōu)先搬運(yùn)柜子，與發(fā)貨員安排的發(fā)貨順序沖突。

　　5.搬運(yùn)部搬貨時(shí)未按項(xiàng)目工程分開(kāi)擺放，給發(fā)貨帶來(lái)麻煩。

　　6.ERP利用不夠充分。

　　7.結(jié)算程序繁瑣。

物流公司員工個(gè)人年終總結(jié)8

　　時(shí)光飛逝，進(jìn)入公司工作年了。原先業(yè)務(wù)不太熟悉，但經(jīng)過(guò)了這幾個(gè)月的工作鍛煉中，得到了很多。現(xiàn)從以下幾部分講：

　　第一部分：自我介紹

　　我是公司的倉(cāng)庫(kù)保管員：我是年進(jìn)入公司工作的，作為一名新員工進(jìn)入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開(kāi)始，因?yàn)樵诮?jīng)貿(mào)山九有信賴(lài)，勤勉，發(fā)展。

　　第二部分：人力的合理安排和運(yùn)用

　　1：人力的安排

　　我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。

　　2：合理的休息

　　在出口裝箱時(shí)，現(xiàn)高溫季節(jié)，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)量大，出汗多。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個(gè)塑料袋，很滑，裝箱時(shí)不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內(nèi)，一會(huì)兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的狀況下，作業(yè)效率就不受影響了。

　　3：人員的培訓(xùn)和提高

　　雖然裝卸工人的工作比較簡(jiǎn)單，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的規(guī)定，及客戶(hù)對(duì)我們的要求，這樣有利于我們對(duì)倉(cāng)庫(kù)的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會(huì)有所提高的。

　　第三部分：貨物的管理

　　做好倉(cāng)庫(kù)的管理，貨物的入出庫(kù)作業(yè)，日常保管，倉(cāng)庫(kù)清理工作，把好庫(kù)存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫(kù)存區(qū)面積。

　　A：易拿，易放，易看，易點(diǎn)的堆積方式，

　　B：貨物堆放不要超過(guò)托盤(pán)，不要超高堆放，要注意“五距”，

　　C：貨物入出時(shí)做好樁腳卡記錄(計(jì)好箱數(shù)和枚數(shù))

　　D：堅(jiān)持貨物先進(jìn)先出，對(duì)于頻繁進(jìn)出庫(kù)的貨物和小件的貨物應(yīng)多盤(pán)點(diǎn)這樣減少庫(kù)存差異

　　E：持續(xù)倉(cāng)庫(kù)的整潔，地面的清潔，通道的順暢

　　主要有：

　　一：部品的管理

　　1：部品的入庫(kù)作業(yè)

　　2：部品的出庫(kù)作業(yè)

　　二：成品/出口品的管理

　　1：成品/出口品的入庫(kù)作業(yè)

　　相對(duì)于部品，成品/出口品的入庫(kù)比較方便，但還要注意點(diǎn)數(shù)，個(gè)性是產(chǎn)品，要翻板逐件堆高，以前入庫(kù)時(shí)多次發(fā)現(xiàn)多箱為空箱(入庫(kù)時(shí)在工廠被盜)所以必須要留意仔細(xì)。入庫(kù)堆放整齊，衛(wèi)洗麗的出口品應(yīng)在每一托盤(pán)上標(biāo)明生產(chǎn)日期，便于“先進(jìn)先出原則”

　　2：成品/出口品的出庫(kù)作業(yè)

　　成品/出口品在出庫(kù)時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫(kù)，必須要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，個(gè)性在出口方面。還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫(xiě)正確，并傳真至貨代部確認(rèn)后再封箱放箱，最好讓集卡司機(jī)進(jìn)來(lái)時(shí)把箱號(hào)和封號(hào)與“設(shè)備交接單”上的對(duì)一下，是否一致。

　　為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫(kù)的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量，出庫(kù)時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷(xiāo)帳，并記錄余數(shù)。

　　第四部分：設(shè)備的管理和衛(wèi)生工作

　　一：設(shè)備管理

　　倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有設(shè)備：

　　倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備是省力省時(shí)的有利工具，要做好日常的清潔保養(yǎng)，清理輪子中的雜物，持續(xù)其順利使用。發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)報(bào)修，還要安全用電。

　　二：衛(wèi)生工作

　　倉(cāng)庫(kù)作業(yè)量大，容易積累灰塵，所以每一天要清理倉(cāng)庫(kù)，清潔地面，持續(xù)衛(wèi)生。創(chuàng)造一個(gè)整潔的倉(cāng)庫(kù)，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作。

　　第五部分：自我學(xué)習(xí)和總結(jié)

　　每一天的工作中都有很多問(wèn)題發(fā)生，我們要善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，把握問(wèn)題，并在第一時(shí)間去解決，來(lái)提升自身的業(yè)務(wù)潛力。

　　這也要求我們不斷的學(xué)習(xí)，提升，學(xué)習(xí)老師傅的業(yè)務(wù)知識(shí)和掌握專(zhuān)業(yè)技能;交流，了解，吸取他們的經(jīng)驗(yàn);學(xué)習(xí)倉(cāng)儲(chǔ)保管，裝箱作業(yè)，貨物記帳等業(yè)務(wù)知識(shí)，這是我還有所欠缺的。還有要學(xué)習(xí)物流相關(guān)知識(shí)，很欣慰的是：在取的了國(guó)際貨代資格證后，這次透過(guò)了報(bào)檢員資格考試。所以今年又報(bào)了報(bào)關(guān)員考試。

　　我想透過(guò)工作學(xué)習(xí)能有更大的進(jìn)步，愿我和公司共同發(fā)展，共同進(jìn)步

　　補(bǔ)充：

　　上面是工作總結(jié)，下面是工作計(jì)劃：

　　一、保證業(yè)務(wù)、工作流程的順利開(kāi)展

　　1.產(chǎn)品入庫(kù)會(huì)把好驗(yàn)收關(guān)，對(duì)產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、包裝進(jìn)行驗(yàn)收，如發(fā)現(xiàn)本次入庫(kù)產(chǎn)品不符，倉(cāng)庫(kù)人員會(huì)迅速反映給總部，采取相應(yīng)措施

　　2.產(chǎn)品出庫(kù)會(huì)把好復(fù)核關(guān)，對(duì)于出庫(kù)產(chǎn)品，倉(cāng)庫(kù)務(wù)必嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度憑證發(fā)貨，對(duì)客戶(hù)要所發(fā)貨逐項(xiàng)復(fù)核，做到數(shù)量準(zhǔn)確，質(zhì)量定好，標(biāo)志清楚，并向送貨員移清交貨，以免造成客戶(hù)收到貨物不相符的損害。

　　3.20__年倉(cāng)庫(kù)會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的狀況，合理化利用備貨計(jì)劃、進(jìn)出庫(kù)計(jì)劃、編制客戶(hù)暢銷(xiāo)產(chǎn)品的儲(chǔ)存計(jì)劃，保證客戶(hù)第一時(shí)間里拿到貨物，有個(gè)滿(mǎn)意的服務(wù)發(fā)貨工作。

　　4.倉(cāng)庫(kù)會(huì)按照安全、方便、節(jié)約的原則，合理利用倉(cāng)容、庫(kù)房，貨物有必要的道路和產(chǎn)品適當(dāng)?shù)膲?、垛距、分層。產(chǎn)品出庫(kù)按照先進(jìn)庫(kù)的先出，有效期在前的先出的原則辦理。

　　5.對(duì)于客戶(hù)的退貨產(chǎn)品回倉(cāng)，以對(duì)應(yīng)的采購(gòu)?fù)素泦螢槭論?jù)收貨，倉(cāng)庫(kù)核對(duì)貨單無(wú)誤后開(kāi)具標(biāo)準(zhǔn)的退貨單，注明原采購(gòu)單號(hào)，并經(jīng)辦事處主管審核生效后回到總部調(diào)換或退貨，持續(xù)客戶(hù)能在第一時(shí)間里收到新的產(chǎn)品。

　　6.倉(cāng)庫(kù)會(huì)根據(jù)產(chǎn)品性質(zhì)和倉(cāng)儲(chǔ)條件，對(duì)儲(chǔ)存的產(chǎn)品安排適宜的場(chǎng)所，合理堆碼，妥善苫墊，易碎品輕拿輕放。注意操作安全，保證產(chǎn)品在倉(cāng)庫(kù)全年無(wú)事故，對(duì)客戶(hù)帶給一流的服務(wù)。

　　二、發(fā)貨和努力提高自身的管理

　　1.協(xié)調(diào)好客戶(hù)定貨所發(fā)貨的時(shí)間控制，與柳市倉(cāng)庫(kù)協(xié)調(diào)好所發(fā)貨物的周期。

　　2.倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)格管理火種、火源、電源、水源。安全工作實(shí)行分區(qū)管理，分級(jí)負(fù)責(zé)的制度，明確各級(jí)安全負(fù)責(zé)人對(duì)所在區(qū)域的倉(cāng)庫(kù)安全，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度，掌握各種安全知識(shí)和技能。

　　3.加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品的進(jìn)出庫(kù)驗(yàn)收及清潔，安全工作，確保準(zhǔn)確無(wú)誤，加深對(duì)公司所生產(chǎn)產(chǎn)品的了解，對(duì)客戶(hù)所咨詢(xún)的問(wèn)題所提必答。

　　4.往后加大對(duì)倉(cāng)庫(kù)每周、月的清潔力度，持續(xù)庫(kù)容整潔、，美觀、防潮。

　　5.努力提高自身的管理業(yè)務(wù)水平及加深對(duì)產(chǎn)品各型號(hào)的認(rèn)識(shí)，爭(zhēng)取做到成為優(yōu)秀的管理隊(duì)伍成員之一。

物流公司員工個(gè)人年終總結(jié)9

　　一、樹(shù)立全局觀念，做好本職工作

　　二、善于溝通交流，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)

　　三、精于專(zhuān)業(yè)技能，勤于現(xiàn)場(chǎng)觀察

　　四、實(shí)際操作熟練

物流公司員工個(gè)人年終總結(jié)10

　　經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅。過(guò)去的一年在公司各部門(mén)的配合支持及部門(mén)員工的共同努力下，順利完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門(mén)一年來(lái)的工作情況匯報(bào)如下。

　　一、配送

　　1、相比XX年XX年我們公司銷(xiāo)售在整個(gè)大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來(lái)計(jì)提成的。其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來(lái)增加收入。

　　2、XX年我在司機(jī)計(jì)算提成這一塊要求收營(yíng)員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計(jì)，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時(shí)搶單、搶送的局面，維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門(mén)員工團(tuán)結(jié)關(guān)系。

　　3、門(mén)店有時(shí)催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠(yuǎn)，我們送貨的原則是分線配送。有時(shí)候一個(gè)地方的貨比較多，司機(jī)走幾分鐘后又報(bào)了一家貨被叫回來(lái)，這樣來(lái)回幾下我們的司機(jī)也有脾氣，這樣既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門(mén)又要考慮油耗、費(fèi)用的問(wèn)題。所以說(shuō)物流部門(mén)需要門(mén)店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。

　　4、出貨、裝車(chē)司機(jī)按出庫(kù)單對(duì)單對(duì)貨核對(duì)，必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對(duì)。

　　5、加強(qiáng)與各部門(mén)的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車(chē)輛人員優(yōu)勢(shì)，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶(hù)順路帶走。

　　二、人員要求與管理：

　　1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實(shí)際在崗人數(shù)一直沒(méi)有達(dá)到要求。

　　2、由于人員的流動(dòng)性大，一直以來(lái)是困擾部門(mén)工作開(kāi)展的大問(wèn)題。作為我部門(mén)員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學(xué)，做事責(zé)任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛(ài)好、處事作風(fēng)、工作能力等諸多方面，針對(duì)不同性格、不同年齡段、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時(shí)要關(guān)心自己的員工生活，除了批評(píng)外還要多加鼓勵(lì)，以及對(duì)其的信任，讓他體會(huì)到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級(jí)關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然，作為管理者，同樣要在員工面前樹(shù)立自己的威信。這種威信不是靠惡語(yǔ)批評(píng)，也不是靠一味的做老好人樹(shù)立起來(lái)的。你需要的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量，你需要說(shuō)你好的人的支持，你同樣需要說(shuō)你壞的人的支持。

　　三、車(chē)輛的管理

　　1、定期對(duì)配送司機(jī)進(jìn)行車(chē)輛人生安全防范意識(shí)培訓(xùn)講解，定期做好車(chē)輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。

　　2、嚴(yán)格控制部門(mén)內(nèi)車(chē)輛費(fèi)用，合理有效安排配送路線。

　　3、嚴(yán)格要求配送員填寫(xiě)出車(chē)記錄：如出車(chē)時(shí)間、行程、地點(diǎn)、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出?chē)就必有出車(chē)記錄，做到保存全年的出車(chē)記錄表。

　　4、對(duì)全年車(chē)輛的費(fèi)用使用情況做表格化存檔：如車(chē)輛維修零件費(fèi)用、保養(yǎng)、加油的時(shí)間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門(mén)內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時(shí)間。

　　5、堅(jiān)持秉承小問(wèn)題自己動(dòng)手解決、大問(wèn)題送修自己買(mǎi)維修配件的原則，節(jié)約控制部門(mén)車(chē)輛費(fèi)用。

　　四、工作回顧與展望

　　1、20xx年不知不覺(jué)在指尖慢慢逝去，20xx年迎面而來(lái)?；叵脒^(guò)去，展望未來(lái)！有進(jìn)步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。

　　2、認(rèn)真履行工作職責(zé)，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。

物流公司員工個(gè)人年終總結(jié)11

　　20xx年××月，我有幸來(lái)到公司工作。在這樣一個(gè)優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個(gè)人智慧能力的環(huán)境中，不覺(jué)已經(jīng)工作了將近三個(gè)月的時(shí)間。在這幾個(gè)月的工作中我深切感受到的是領(lǐng)導(dǎo)無(wú)微不至的關(guān)懷、公司兩級(jí)管理人員認(rèn)真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)、同事們團(tuán)結(jié)奮發(fā)的干勁，體會(huì)到的是**人作為拓荒者的艱難和堅(jiān)定，這對(duì)剛剛走上工作崗位的我來(lái)說(shuō)，是受益匪淺的，同時(shí)也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)在我將這三個(gè)月來(lái)的工作情況作一簡(jiǎn)單總結(jié)。

　　在思想上，我深刻地認(rèn)識(shí)到，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè)，新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇，也是一個(gè)很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會(huì)。在工作初期，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了辦公室日常管理事務(wù)及物流行業(yè)的一些基礎(chǔ)知識(shí)，同時(shí)，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉(zhuǎn)變，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。

　　在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的工作領(lǐng)域。作為辦公室的一員，我清醒地認(rèn)識(shí)到，辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導(dǎo)下的綜合管理機(jī)構(gòu)，是承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐，是推動(dòng)各項(xiàng)工作朝著既定目標(biāo)前進(jìn)的中心。辦公室的工作千頭萬(wàn)緒，有文書(shū)處理、檔案管理、文件批轉(zhuǎn)、會(huì)議安排、迎來(lái)送往等。面對(duì)繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作，我強(qiáng)化工作意識(shí)，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項(xiàng)事務(wù)，力求周全、準(zhǔn)確、適度，避免疏漏和差錯(cuò)。在主管領(lǐng)導(dǎo)的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實(shí)。

　　三個(gè)月來(lái)，在主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運(yùn)轉(zhuǎn)，上級(jí)文件的處理、傳閱，每月餐票、油票的發(fā)放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時(shí)、準(zhǔn)確、無(wú)誤。三個(gè)月來(lái)，我參與起草了一些文件，如《關(guān)于禁止管理人員利用職務(wù)職權(quán)從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務(wù)項(xiàng)目的有關(guān)規(guī)定》等，起草撰寫(xiě)了一些工作材料，參與了公司兩級(jí)機(jī)關(guān)一般管理人員年度業(yè)績(jī)考核測(cè)評(píng)工作，同時(shí)，也積極主動(dòng)地完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事情。

　　三個(gè)月的時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：1、初到公司，無(wú)論從業(yè)務(wù)能力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺(jué)上是每天疲于應(yīng)付工作。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助，所以我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了新的工作。2、缺乏創(chuàng)新精神。不能積極主動(dòng)地發(fā)揮自身聰明才智，而是被動(dòng)消極地適應(yīng)工作需要。領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情基本上都能完成，但自己不會(huì)主動(dòng)牽著工作走，很被動(dòng)。缺乏認(rèn)真鉆研、開(kāi)拓進(jìn)取的精神，忙碌于日常小事，工作沒(méi)有上升到一定高度。3、工作不很扎實(shí)，不能與時(shí)俱進(jìn)。作為一名剛剛踏入社會(huì)的大學(xué)生，身上缺乏青年人應(yīng)有的朝氣，學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動(dòng)手的毛病，不能專(zhuān)注于工作學(xué)習(xí)，很多知識(shí)雖然了解但卻不精。

　　在今后的工作中，我將努力改正自身缺點(diǎn)，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，主動(dòng)學(xué)習(xí)。身處當(dāng)今知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，必須時(shí)刻學(xué)習(xí)方能不落伍，所以我將把加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作水平，樹(shù)立良好的職業(yè)道德，作為一項(xiàng)日常重要工作來(lái)抓，以嚴(yán)肅的態(tài)度，飽滿(mǎn)的熱情，嚴(yán)格的紀(jì)律，全身心地投入學(xué)習(xí)，為我的工作積累必要的基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能。其次，提高服務(wù)意識(shí)，改進(jìn)工作作風(fēng)。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務(wù)的原則，熱情、主動(dòng)地做好自己的本職工作，為前來(lái)辦事的人員提供滿(mǎn)意的服務(wù)。再次，提高工作能力，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進(jìn)一步提高自身的工作能力，以積極的心態(tài)面對(duì)每天的工作任務(wù)。同時(shí)，我也將注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。

　　以上是我對(duì)三個(gè)月來(lái)工作的總結(jié)，說(shuō)的不太多。但我認(rèn)為用實(shí)際行動(dòng)做出來(lái)更有說(shuō)服力。“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭(zhēng)取做的更好。

物流公司員工個(gè)人年終總結(jié)12

　　一年的時(shí)間很快過(guò)去了，在一年里，我在領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿(mǎn)的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺(jué)悟方面有了更進(jìn)一步的提高。物流部能夠圓滿(mǎn)完成公司制訂的任務(wù)，我作為物流部人員感到非常光榮。

　　20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對(duì)完成年終計(jì)劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請(qǐng)能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實(shí)踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎(jiǎng)罰分明，不要因?yàn)楫?dāng)月目標(biāo)金額沒(méi)有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當(dāng)月目標(biāo)完成員工沒(méi)有獎(jiǎng)勵(lì)。應(yīng)該有獎(jiǎng)有罰。因?yàn)榭偟哪繕?biāo)已經(jīng)圓滿(mǎn)完成。

　　20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)一些要求比較高的客戶(hù)不能及時(shí)服務(wù)到位，感覺(jué)有點(diǎn)欠缺，在新的一年工作中加強(qiáng)自己的服務(wù)意識(shí)，提高自己服務(wù)水平。更加仔細(xì)認(rèn)真的完成倉(cāng)庫(kù)工作和現(xiàn)場(chǎng)人員加強(qiáng)溝通。

　　20xx年工作計(jì)劃

　　1、認(rèn)真貫徹公司的規(guī)章制度

　　2、加強(qiáng)和現(xiàn)場(chǎng)還有其他部門(mén)的溝通

　　3、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門(mén)的業(yè)務(wù)

　　4、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個(gè)水平

　　5、學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)知識(shí)

　　對(duì)公司的意見(jiàn)和建議以及各種訴求

　　1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點(diǎn)津貼，旅游地方能更遠(yuǎn)點(diǎn)。

　　2、公司應(yīng)該有獎(jiǎng)有罰，不能只罰不獎(jiǎng)。

　　3、我自己希望公司能同等對(duì)待同一崗位同一部門(mén)員工的工資，相差不要太大。

　　4、公司能多提供機(jī)會(huì)幫我們培訓(xùn)，切實(shí)提高我們自身業(yè)務(wù)水平。

物流公司員工個(gè)人年終總結(jié)13

　　縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對(duì)比較差，物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊：

　　一、采購(gòu)物流

　　采購(gòu)物流是采購(gòu)員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購(gòu)大宗物料多由供應(yīng)商提供“門(mén)到門(mén)”的服務(wù)一條龍，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后，倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫(kù)手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中，只會(huì)隨我司購(gòu)入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對(duì)物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。

　　采購(gòu)員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫(kù)存量來(lái)合理地安排采購(gòu)量，膠料和銅絲的庫(kù)存周期控制在一周之內(nèi)，供應(yīng)的緊急用品長(zhǎng)期備用小批量庫(kù)存外，其余物品庫(kù)存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫(kù)存。把原庫(kù)存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶(hù)，依此降低我司庫(kù)存成本費(fèi)用。

　　加強(qiáng)各部門(mén)的采購(gòu)管理力度，所需的采購(gòu)物品均開(kāi)“原材料申請(qǐng)單”交于市場(chǎng)采購(gòu)部，統(tǒng)一采購(gòu)，降低零散采購(gòu)的成本支出。部門(mén)所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排符合采購(gòu)員的采購(gòu)周期，降低特采的費(fèi)用投資。所購(gòu)回的物品均報(bào)檢入庫(kù)，所需部門(mén)開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉(cāng)庫(kù)直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。

　　二、生產(chǎn)物流

　　生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉(cāng)庫(kù)（或半成品放置區(qū)）轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫(kù)過(guò)程中所涉及物品、人員、車(chē)輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng)。

　　由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車(chē)、叉車(chē)、液壓車(chē)等進(jìn)行，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會(huì)造成資源的閑置和浪費(fèi)。對(duì)于一些簡(jiǎn)易的工具器材，能對(duì)所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對(duì)于叉車(chē)等一些相對(duì)復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會(huì)操作。為員工提供限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率。

　　在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理，所需物品均開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過(guò)程中“多”的浪費(fèi)，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場(chǎng)影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過(guò)程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性，加強(qiáng)品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績(jī)效。

　　三、銷(xiāo)售物流

　　銷(xiāo)售過(guò)程中的物流主要包括產(chǎn)品銷(xiāo)售及產(chǎn)品外加工（例如輻照加工）過(guò)程中涉及的物流活動(dòng)。銷(xiāo)售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對(duì)地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒(méi)接手管理之前，所用的承運(yùn)公司存在以下問(wèn)題：

　　1、帳務(wù)塊

　　物流公司每月對(duì)帳時(shí)間在月底，有的沒(méi)有對(duì)帳單；有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過(guò)來(lái)，導(dǎo)致多開(kāi)，只能做個(gè)記錄；有的發(fā)票開(kāi)不出來(lái)，或每月的發(fā)票金額開(kāi)不夠；有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對(duì)帳無(wú)法對(duì)起來(lái)。每月的單據(jù)查詢(xún)都很困難，因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿?，有的登記，有的干脆不記?/p>

　　2、貨物承運(yùn)方面

　　由于物流公司沒(méi)有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻?hù)地，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷，導(dǎo)致自己最后禮虧，錯(cuò)誤還在自己。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無(wú)視貨物安全，導(dǎo)致磨損，客戶(hù)不能接收，要求退/換貨?？蛻?hù)要求退/換貨的線材，不加以保護(hù)包裝，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。

　　3、車(chē)輛的調(diào)度

　　銷(xiāo)售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時(shí)候一天來(lái)兩次。我司駕駛員晚上回來(lái)，明知明天中午進(jìn)倉(cāng)不晚，偏叫外面的車(chē)。有時(shí)同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無(wú)話可言。

　　經(jīng)過(guò)三個(gè)月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理，已提高了整體管理水平。現(xiàn)實(shí)如下：

　　1、帳務(wù)方面

　　每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報(bào)表，便于查詢(xún)與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號(hào)結(jié)帳，他們拿著對(duì)帳單過(guò)來(lái)對(duì)帳，有問(wèn)題當(dāng)時(shí)解決，沒(méi)問(wèn)題回去開(kāi)票。二十六號(hào)前把發(fā)票繳過(guò)來(lái)，三十號(hào)為“結(jié)款日”，帳期為九十天（順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外）。

　　2、車(chē)輛的調(diào)度

　　現(xiàn)在公司車(chē)輛有我來(lái)調(diào)度，誰(shuí)想用車(chē)，經(jīng)過(guò)確認(rèn)，填寫(xiě)《派車(chē)單》繳到我處，指派車(chē)輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接/送無(wú)錫、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過(guò)去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排。看看“出車(chē)看板”，就知道駕駛員去什么地方，更有利于車(chē)輛的合理調(diào)度。

　　物流公司這塊正在整頓，按照服務(wù)、價(jià)格、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢(shì)的承運(yùn)公司，相對(duì)符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來(lái)實(shí)行“區(qū)域制”（見(jiàn)附件）。銷(xiāo)售內(nèi)勤知道這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn)，經(jīng)濟(jì)、安全、便捷。物流公司的上門(mén)提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出。

　　3、貨物承運(yùn)方面

　　物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們?cè)诔羞\(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù)，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損。如有磨損，客戶(hù)也會(huì)配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。

　　由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào)，符合我司接受范圍的，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換。爭(zhēng)取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用，讓其上門(mén)提貨。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善，從此提高我司物流服務(wù)平臺(tái)。

　　四、廢舊物回收物流

　　我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒(méi)能有效地管理、入帳、處置。

　　首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理，如紙箱、空線軸、托盤(pán)的放置和處置。生產(chǎn)部門(mén)所用完的紙箱、空線軸、托盤(pán)要分開(kāi)擺放，占用我司有限使用場(chǎng)地，使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)更加緊湊，給工作現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)不安全因素，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商，把要回收的物品來(lái)一趟帶走一次，降低我司管理費(fèi)用。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫(kù)手續(xù)，進(jìn)行有效分解。

　　其次，公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫(kù)管理“哭不堪言”了，在廢品庫(kù)這邊入庫(kù)的報(bào)廢線材沒(méi)有入帳，再說(shuō)入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫(kù)的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放；生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理。沒(méi)有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小，造成的損失無(wú)法挽回。

　　針對(duì)廢品庫(kù)的管理我們市場(chǎng)部倉(cāng)庫(kù)要進(jìn)行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫(kù)的物品都要入帳，有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理，集中放置。最后加強(qiáng)安全管理，提高員工安全意識(shí)，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源，以防短路發(fā)生火災(zāi)。

　　總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出。提高員工的節(jié)約意識(shí)，進(jìn)行采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn)，促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化、化，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“宏業(yè)”繼續(xù)前行。

物流公司員工個(gè)人年終總結(jié)14

　　在XX年到來(lái)之際，首先我代表物流部給大家拜個(gè)早年，預(yù)祝大家XX年財(cái)源廣進(jìn)。

　　20xx年，是公司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難，帶領(lǐng)大家開(kāi)源節(jié)流，想方設(shè)法擴(kuò)大業(yè)務(wù)收入，平穩(wěn)發(fā)展的一年；也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，精益管理、嚴(yán)格控制成本，謀求突破的一年；同時(shí)，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進(jìn)、不斷成長(zhǎng)的一年。為獲得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見(jiàn)，現(xiàn)就本部門(mén)及本人各項(xiàng)具體工作匯報(bào)如下：

　　一、嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用，開(kāi)源為副，節(jié)流為主

　　根據(jù)我物流部的情況，開(kāi)源可能性較小，而節(jié)流確實(shí)是本部門(mén)重中之重，這在今年的財(cái)務(wù)費(fèi)用明細(xì)中能看得出來(lái)。

　　1、物流部費(fèi)用現(xiàn)狀

　　本部門(mén)今年所發(fā)生費(fèi)用占公司費(fèi)用比率有上升的趨勢(shì)，現(xiàn)進(jìn)行說(shuō)明。物流費(fèi)用可以分為固定和變動(dòng)兩部分，固定費(fèi)用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動(dòng)部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當(dāng)變動(dòng)部分隨公司其他部門(mén)費(fèi)用降低變得越小時(shí)，固定部分分?jǐn)偩蜁?huì)越大，而物流部短期能夠降低的只有變動(dòng)部分，這就造成整個(gè)物流費(fèi)用占公司費(fèi)用比率具有上升趨勢(shì)。

　　2、控制費(fèi)用不拘小節(jié)

　　嚴(yán)格控制必須發(fā)生的費(fèi)用，杜絕沒(méi)用必要的費(fèi)用。對(duì)于配送費(fèi)用，我物流部嚴(yán)格按照化路線，最少路費(fèi)、停車(chē)費(fèi)，羅選成主動(dòng)節(jié)省停車(chē)費(fèi)成了大家的共識(shí)。從公明拉設(shè)備回石巖，貨運(yùn)公司報(bào)價(jià)5000元，我們實(shí)際節(jié)省80%。對(duì)于各種設(shè)備的保養(yǎng)，我們也是價(jià)比三家。例如粵B油泵問(wèn)題，羅咨詢(xún)好幾家，費(fèi)用都在1000元左右，但是我們實(shí)際只花費(fèi)三百余元，節(jié)省60%以上。對(duì)于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉(cāng)庫(kù)窗戶(hù)刷油漆，我們都是自己買(mǎi)油漆，不請(qǐng)物業(yè)代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動(dòng)費(fèi)用節(jié)省達(dá)60%以上，雖然沒(méi)有為公司做出突出貢獻(xiàn)，但是也盡了自己的努力。

　　3、固定費(fèi)用控制

　　根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流部下屬倉(cāng)庫(kù)指示，把原珠海倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉(cāng)庫(kù)對(duì)外出租，進(jìn)一步降低部門(mén)管理的固定費(fèi)用。

　　二、以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)部門(mén)管理

　　1、完善部門(mén)管理制度

　　按照領(lǐng)導(dǎo)意見(jiàn)，對(duì)各項(xiàng)管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財(cái)務(wù)監(jiān)督等條款，進(jìn)一步規(guī)范出入庫(kù)流程。

　　2、提升部門(mén)人員服務(wù)意識(shí)、安全意識(shí)

　　本部門(mén)在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時(shí)，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門(mén)人員既要節(jié)省費(fèi)用，更要對(duì)業(yè)務(wù)部門(mén)、客戶(hù)提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門(mén)多創(chuàng)效益。認(rèn)真貫徹落實(shí)安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。一年來(lái)，本部門(mén)無(wú)一例投訴、無(wú)一例安全事故。

　　3、加強(qiáng)部門(mén)人員知識(shí)技能自我培訓(xùn)

　　由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門(mén)人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn)、自我提升，為公司未來(lái)發(fā)展儲(chǔ)備力量。

　　三、降低呆滯庫(kù)存、運(yùn)回礦面板

　　過(guò)去一年中，經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門(mén)配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉(cāng)庫(kù)部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉(cāng)庫(kù)取消時(shí)，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門(mén)羅轉(zhuǎn)告本人后，決定暫時(shí)先運(yùn)回石巖倉(cāng)庫(kù)，已備公司將來(lái)使用。

　　四、提高出入庫(kù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率，確保財(cái)務(wù)原始數(shù)據(jù)可靠性

　　為了確保財(cái)物各項(xiàng)工作及時(shí)完成，保證財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫(kù)時(shí)，本部門(mén)所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時(shí)，本人爬上爬下對(duì)數(shù)據(jù)，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢。此外，本部門(mén)或本人為了及時(shí)、準(zhǔn)確地向財(cái)務(wù)提供所需的各項(xiàng)報(bào)告的數(shù)據(jù)，不間斷工作十幾個(gè)小時(shí)是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理，近一千項(xiàng)數(shù)據(jù)，要逐一注明原始單據(jù)，時(shí)間緊任務(wù)重。在犧牲了午飯的前提下，十多個(gè)小時(shí)搞定。

　　五、支持其他部門(mén)工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)

　　為了保證公司其他部門(mén)業(yè)務(wù)正常運(yùn)作，本部門(mén)或本人盡量完成各種其他部門(mén)沒(méi)有或無(wú)法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次，維護(hù)打印機(jī)等事務(wù)也有很多次。此外，本人參與黨委及工會(huì)事務(wù)處理，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件，參與組織了部分活動(dòng)。由于這些非本部門(mén)業(yè)務(wù)，在此不再細(xì)說(shuō)。

　　限于篇幅，本部門(mén)其他業(yè)務(wù)不再表述。以上功過(guò)希望領(lǐng)導(dǎo)、同事不啻指出，只要大家不說(shuō)我敷衍于事，本人就心滿(mǎn)意足了。當(dāng)然了，一年來(lái)取得的成績(jī)不屬于某個(gè)人的功勞，這是在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結(jié)果，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工，沒(méi)有你們的支持就沒(méi)有物流部以上的成績(jī)。

　　還是那句話，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境，以至于我們沒(méi)有亮點(diǎn)，但是過(guò)去的一年是我們?cè)诠绢I(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下走過(guò)的踏實(shí)、溫暖的一年。我們沒(méi)有收獲的激動(dòng)，但是我們還有奮斗的激情；我們沒(méi)有可喜的成績(jī)，但是我們還有美好的夢(mèng)想；我們沒(méi)有過(guò)人的能力，但是我們做到了其他人無(wú)法或不肯做到的事。20xx年過(guò)去了，我們沒(méi)有完成年初的目標(biāo)，這還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)能夠諒解。為了在20xx年能有一個(gè)改觀，我物流部將嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示做事，以公司的利益為重。

　　20xx年部門(mén)工作展望：

　　1、繼續(xù)開(kāi)源節(jié)流。

　　為了降低費(fèi)用，本部門(mén)計(jì)劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對(duì)外出租，用以彌補(bǔ)石巖倉(cāng)庫(kù)的固定支出。進(jìn)一步縮減車(chē)輛費(fèi)用、管理費(fèi)用。對(duì)于石巖倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有報(bào)廢設(shè)備，本部門(mén)計(jì)劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉。

　　2、加強(qiáng)部門(mén)管理，優(yōu)化出入庫(kù)及配送流程

　　確保出入庫(kù)準(zhǔn)確率達(dá)到100%，進(jìn)一步縮減積壓庫(kù)存，加快資金周轉(zhuǎn)。杜絕不必要的部門(mén)資源空轉(zhuǎn)，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線。要求部門(mén)人員不斷學(xué)習(xí)物流知識(shí)、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)。

　　3、進(jìn)一步提升服務(wù)水平，創(chuàng)造和諧的同事關(guān)系。

　　在新的一年里，本部門(mén)或本人將一如既往地為各位同事服務(wù)，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走，把滿(mǎn)意留下。

物流公司員工個(gè)人年終總結(jié)15

　　公司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難，帶領(lǐng)大家開(kāi)源節(jié)流，想方設(shè)法擴(kuò)大業(yè)務(wù)收入，平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，精益管理、嚴(yán)格控制成本，謀求突破的一年;同時(shí)，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進(jìn)、不斷成長(zhǎng)的一年。為獲得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見(jiàn)，現(xiàn)就本部門(mén)及本人各項(xiàng)具體工作匯報(bào)如下：

　　一、嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用，開(kāi)源為副，節(jié)流為主

　　根據(jù)我物流部的情況，開(kāi)源可能性較小，而節(jié)流確實(shí)是本部門(mén)重中之重，這在今年的財(cái)務(wù)費(fèi)用明細(xì)中能看得出來(lái)。物流部費(fèi)用現(xiàn)狀，本部門(mén)今年所發(fā)生費(fèi)用占公司費(fèi)用比率有上升的趨勢(shì)，現(xiàn)進(jìn)行說(shuō)明。物流費(fèi)用可以分為固定和變動(dòng)兩部分，固定費(fèi)用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動(dòng)部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當(dāng)變動(dòng)部分隨公司其他部門(mén)費(fèi)用降低變得越小時(shí)，固定部分分?jǐn)偩蜁?huì)越大，而物流部短期能夠降低的只有變動(dòng)部分，這就造成整個(gè)物流費(fèi)用占公司費(fèi)用比率具有上升趨勢(shì)。

　　二、以學(xué)習(xí)為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)部門(mén)管理

　　1、完善部門(mén)管理制度

　　2、提升部門(mén)人員服務(wù)意識(shí)、安全意識(shí)

　　3、加強(qiáng)部門(mén)人員知識(shí)技能自我培訓(xùn)

　　由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門(mén)人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn)、自我提升，為公司未來(lái)發(fā)展儲(chǔ)備力量。

　　三、降低呆滯庫(kù)存、運(yùn)回礦面板

　　過(guò)去一年中，經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門(mén)配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉(cāng)庫(kù)部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉(cāng)庫(kù)取消時(shí)，

　　其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門(mén)羅先生轉(zhuǎn)告本人后，決定暫時(shí)先運(yùn)回石巖倉(cāng)庫(kù)，已備公司將來(lái)使用。

　　四、提高出入庫(kù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率，確保財(cái)務(wù)原始數(shù)據(jù)可靠性

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