在日常工作中，認真回顧工作情況是避免不了的，而且寫工作總結(jié)對提升自己的工作能力也有很大好處。你知道怎么寫嗎？下面是范文網(wǎng)小編整理的2022教練工作情況總結(jié)格式3篇 教練員年度工作總結(jié)，供大家閱讀。
2022教練工作情況總結(jié)格式1
很榮幸上學(xué)期能夠成為韋老師的助教，協(xié)助老師完成對______的課程教學(xué)。韋老師的講課風(fēng)格不僅生動形象，淺顯易懂，還會舉一反三，旁征博引，使人聽了以后一目了然，在她身上我學(xué)到了很多。我也很感謝卓越班的同學(xué)能夠認真配合我的工作，每次都能很認真的完成作業(yè)，并且按時交齊。每次做錯了的題目都能在作業(yè)本上認真改正重寫，我被你們的認真深深感動。批改作業(yè)的過程中我也學(xué)到了很多關(guān)于汽車構(gòu)造的知識，總之，這次助教經(jīng)歷讓我收獲了很多。最后，再次感謝韋老師的知道以及同學(xué)們的配合。
本學(xué)期即將結(jié)束了，助教工作也接近尾聲。四個月的助教生活，收獲很多，最重要的是我的努力能讓學(xué)生受益。在我學(xué)院以及各位老師的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)下，我的助教工作開展得很成功。回顧過去工作的點點滴滴，感受良多，現(xiàn)總結(jié)如下：
從助教工作伊始，我學(xué)院的老師給我留下了深刻的印象，無論是和藹可親的待人風(fēng)格還是認真負責的工作態(tài)度，無論是工作中給予我的指導(dǎo)還是平常中的關(guān)懷。在學(xué)院的支持下，才使得我的工作順利進行。
由于該門課是我以前并沒有學(xué)過的課程，在內(nèi)容上我難免生疏。在此我特別感謝指導(dǎo)老師韋老師的幫助。他不僅在助教工作上給予我支持和引導(dǎo)，在該門課的學(xué)業(yè)內(nèi)容上也教導(dǎo)我很多?！镀嚇?gòu)造》，可以說每一位涉及此領(lǐng)域的工作者，都要學(xué)習(xí)該課內(nèi)容。而借由這次助教機會，我不僅補充了這方面的知識，還見識了韋老師的授課魅力。
該門課授課對象為大三學(xué)生，學(xué)生總體表現(xiàn)不錯。每節(jié)課到課率幾乎為100%。由于授課教室為小教室，剛好28人，每堂課教室?guī)缀醵际菨M員。大部分學(xué)生課上表現(xiàn)活躍，對課業(yè)內(nèi)容比較感興趣。學(xué)生作業(yè)完成情況也非常好，每次都能夠按時完成作業(yè)，并且做錯的作業(yè)都能夠認真改正。
以上是我擔任助教開展工作的簡要總結(jié)，不妥之處，請各位老師多多指正。
2022教練工作情況總結(jié)格式2
在長達_年的教學(xué)培訓(xùn)中，自己先后完成對___多名學(xué)員的培訓(xùn)和取證，受到了上級領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)校的肯定，得到了學(xué)員的認可和信任，這些成績的取得，有以下幾點感受。
一、我知道駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。
嚴格遵守駕校的各項規(guī)章制度，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。注重理論知識學(xué)習(xí)，堅持與時俱進，只有認真學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實提高自己。才能在工作中，向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進思工想道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓行車的駕駛觀，只有學(xué)員在入校學(xué)習(xí)之初，牢固樹立正確的安全觀，才能防止開“英雄車”的學(xué)員出現(xiàn)，用身邊的事教育學(xué)員，用血的教訓(xùn)警醒每一個學(xué)習(xí)駕駛的人，幾年來，通過我培訓(xùn)的學(xué)員里，沒有發(fā)生重大交通違規(guī)事故，保證了行車安全，為社會作出了貢獻。
二、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學(xué)方法，改進教學(xué)手段。
熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批、每一位學(xué)員，對每位學(xué)員做到公平、負責、耐心答問，教學(xué)中本著“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的特點，揚長避短，調(diào)動和引導(dǎo)每位學(xué)員的積極性， 對一些接受能力較慢的學(xué)員更是做到耐心細致、因人施教，使每位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。對那些學(xué)習(xí)悟性差的學(xué)員，我更是不厭其煩地手把手地教育，讓他們準確無誤地學(xué)會每一個操作規(guī)程，從不責備學(xué)員，在我的教育理念中，一直堅持“只有笨拙的教練，沒有學(xué)不好的學(xué)生”，因此，在我和學(xué)員的共同努力和配合下，收到了可喜的教學(xué)成果，在學(xué)校和學(xué)員中形成了很好的口碑。
三、 在教學(xué)過程中，我認真加強學(xué)員管理，嚴格學(xué)員紀律。
道路駕駛時，嚴格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程;場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，生活中也注意時刻關(guān)心他們，來學(xué)習(xí)的學(xué)員中，不少是獨生子女，長期以來不喜歡動手，在家都要父母幫助，因此，他們的生活自理能力很差，我在學(xué)習(xí)之外也向他們傳授做人的基本常識，學(xué)習(xí)自己的事自己做，不然今后駕駛車輛外出，遇到問題就不會處理，同樣也不是一個合格的學(xué)員。在教學(xué)中也會遇到熟人、朋友介紹來學(xué)習(xí)駕駛的學(xué)員，我一視同仁，嚴格要求，嚴格管理，學(xué)習(xí)考試中從不馬馬虎虎，搞“人情教學(xué)”保證教學(xué)質(zhì)量，只有讓他們真正學(xué)習(xí)好了，才對得起他們，努力營造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學(xué)習(xí)。
四、工作中，我與同事和諧相處，經(jīng)常交流駕駛心得。
幾年里，教練中有比自己教齡長的，自己就虛心向他們學(xué)習(xí)，不恥下問，切磋技藝，不斷提高教學(xué)質(zhì)量，對比自己年輕的教練，自己常常關(guān)心他們，幫助他們解決問題和困難，互相學(xué)習(xí)和共同促進教學(xué)工作。車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，每天出車前和收車后，都要對車輛進行清洗和保養(yǎng)，有問題及時處理，哪怕是再小的問題也不放過，不把問題排除不下班，車輛有問題不出車，并組織本車學(xué)員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)，時刻保持車輛的良好狀態(tài)，幾年來從來沒有發(fā)生過因保養(yǎng)不到，造成中斷行車教學(xué)的事故，從而保證了學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛車輛的學(xué)時，由于自己勤于保養(yǎng)維護，自己用于教學(xué)的車輛是學(xué)校中使用年限最長的車輛之一。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和大量的新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量應(yīng)用，這也迫使我們從事此項工作的人，要不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)的新理論和新知識。學(xué)員中大量的90后開始出現(xiàn)，他們對知識更加要求迫切，如何做好教學(xué)改革也是擺在我們面前的新課題，因此在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。
五、駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學(xué)員的認可。
年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，我在教學(xué)中，嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，從不收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員吃請，從來不會向?qū)W員攤派各種款項，自覺抵制各種違紀行為，在保證質(zhì)量不斷提高的同時，努力為學(xué)校在社會上樹立品牌，不斷提升學(xué)校的知名度和信譽。 _年間換了_個駕校，每一次轉(zhuǎn)教，都是對我個人教授技術(shù)和駕駛基礎(chǔ)知識的考驗;每一次轉(zhuǎn)教，都是因為學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對我工作能力的肯定而給了更好的展示平臺;每一次轉(zhuǎn)教，都是因為我的教授駕駛技術(shù)質(zhì)量在學(xué)員們口碑良好而給我創(chuàng)造的機會。回想過往，我感謝每一個幫助過我的領(lǐng)導(dǎo)，我也非常珍惜每一位與我有緣的學(xué)員們。
2022教練工作情況總結(jié)格式3
這過程里本人接觸和學(xué)習(xí)了不少東西，并應(yīng)用于工作中，工作效益比去年增長了許多。但就本人因素和公司體制的不完善，工作效沒有自己想要的結(jié)果。現(xiàn)就本年度重要工作狀況總結(jié)以下：
在我部耐心的指引和公司的大力支持下，本人20__年度基本有效地完成了公司交予的工作任務(wù)，同時在這過程里本人接觸和學(xué)習(xí)了不少東西，并應(yīng)用于工作中，工作效益比去年增長了許多。但就本人因素和公司體制的不完善，工作效沒有自己想要的結(jié)果?，F(xiàn)就本年度重要工作狀況總結(jié)以下：
一、樣板制作
?、贅影逯谱鲾?shù)量為793臺比去年增長了20.3%，但外觀質(zhì)量問題仍然沒有從根本上解決，沒有到達較好的效果，樣品奪單的成功率較低。
?、跇影逦锪系亩倘彪m然不是樣板制作的重要障礙，卻是本年樣品沒有完成次數(shù)占樣品單總次數(shù)15.6%的主要因素。
?、蹣悠酚昧虾蜕a(chǎn)定單用料時有不一致，這問題仍然未杜絕。
④封樣管理還是一個漏洞，沒有一個有效的措施去控制封樣的流失是本年度樣板事項的重大不足。
二、日常生產(chǎn)質(zhì)量的協(xié)調(diào)
①在日常生產(chǎn)車間的質(zhì)量控制雖然做了超多的工作，但仍出了不少問題，使得本年度客戶投訴到達了21次之多。
?、谛驴蛻?，新工藝的要求與車間溝通做得良好的配合。
?、墼谂c采購部溝通合作的過程雖然還比較順利，但很被動，采購信息來源不夠，造成沒有物價競爭力。
三、客戶投訴的解決與回復(fù)
在今年隨著出貨量的增長和質(zhì)量要求的加嚴后，客戶投訴的次數(shù)到達21次比20__年減少2次。其中西施之問題是本年度最大的質(zhì)量問題，其他雖大雖小的問題都能有效去解決與回復(fù)了客人。但本人在解決這些問題過程中直接體現(xiàn)了以下幾點：
①溝通方法還不夠科學(xué)，跟蹤問題的力度不夠;
?、诠居嘘P(guān)部門的配合程度還不夠，時常被拖遲時間。
四、協(xié)助新產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)品及客觀性能測試
?、僭趨f(xié)助新產(chǎn)品開發(fā)的跟蹤及測試，本人及工程部的人員幾乎都能按時完成技術(shù)部交予的工程。
②由于沒有正確標準的技術(shù)指導(dǎo)書及設(shè)備的不精密，使得工程部在本工作不足的主要因素。
五、跟蹤客戶的驗貨
此項工作雖然比起20__年一次驗貨透過率高，但對說服產(chǎn)品之缺陷仍不夠技巧和經(jīng)驗不足。
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