大家必須要以認真細致的態(tài)度,對工作進行全面分析總結,這樣才能提升自己,那么如何寫好一份工作總結呢?下面是范文網(wǎng)小編收集的建筑測量員個人實習工作總結3篇 工程測量員個人總結,以供參考。
建筑測量員個人實習工作總結1
時光荏苒,緊張忙碌的xx年即將過去,在即將過去的一年里,在公司和項目部的領導下,我們?nèi)〉昧丝上驳某煽?,回顧過去成績固然可喜,可我們也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁,以飽滿的熱情迎接xx年,迎接我們的奧運之年。
在xx年的我擔任測量和工長兩項工作,多一份工作,肩上的的擔子就會重一些,壓力也會大一些。
測量放線是建筑工程之本。俗語說得好“無規(guī)矩不成方圓”。測量放線就是工程中的各工種的標尺,沒有它我們的工作就沒了目標,就是盲目的工作,就成了盲人騎瞎馬。就會出現(xiàn)不應該出現(xiàn)的錯誤。本身我們的工程就是長城杯工程,對工程中各工序要求相當嚴,所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。緊緊圍繞長城杯要求來要求施工隊的測量放線工,在盡量減小誤差,消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務隊的放線工搞好放線工作,并協(xié)助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察,加強過程控制,做到有問題及時發(fā)現(xiàn)及時解決,及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態(tài)之中。不是其成為工程進度的絆腳石。在今年的首次長城杯檢查中,嚴格按照總工辦的要求將樓層的軸線和高程標識清楚。測量資料嚴格把關。
今年7月份我還擔任了土建工長,主管北樓的全面工作。在工作中注意團結同事,嚴格要求自己,及時掌握工程動態(tài)。工作之初,正是工程最困難的時候,地下一層正在施工勞務隊人員不穩(wěn)定人心極度渙散,管理人員同樣不穩(wěn)定。施工毫無進度可言,經(jīng)過一段時間的努力,終于將其頂板封頂,可是到了首層勞務隊的大模板工又遇到了同樣地問題,人員不穩(wěn)定,技術力量薄弱,根本達不到工程的要求。砼班組也更換了兩三撥。在這樣困難的情況下,我們在項目部領導的帶領下群策群力和北樓所有同事的努力下,克服困難終于改善了北樓的狀況。使其在進度還有質量上有了很大的改觀。同時保證了在今年年底順利封頂。再平時的工作中積極協(xié)助項目部領導的工作,將北樓的屋面做法和樓內(nèi)的二次結構的磚用量和混凝土用量計算出來,為來年的工作做好基礎。
在今年的長城杯、市級文明工地和公司的外審工作中也做了大量的工作。
時光飛逝,在緊張忙碌的工作中更具體的理解了公司的程序文件,貫標思想和公司時刻緊抓的安全、質量的方針以及長城杯的目標下送走了201x年?;叵脒^去,展望未來,忙碌之中有著忙碌的喜悅,付出得到了應有的回報,心情舒暢。展望工作在新的一年里不但對進行精裝修,同時也對自己進行更全面的“精裝修”。
建筑測量員個人實習工作總結2
施工線控制網(wǎng),根據(jù)輔助軸線控制網(wǎng)畫定墻邊線、柱邊線等施工線。 建筑物水平標高測量。建筑物的高程控制采用分層傳遞法,根據(jù)±0.00標高線,將建筑物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上,并以此層向上傳遞測量。根據(jù)圖紙算出各建筑物特征點與紅線控制點間的距離、角度、高差等放樣數(shù)據(jù)。依據(jù)線控制點,確定并布設施工控制網(wǎng)。依據(jù)施工控制網(wǎng),測設建筑物的主軸線。最后進行建筑物的細部放樣。上樓層后的軸線投測方法:經(jīng)緯儀投測法(建筑物的平面控制網(wǎng)和主軸線是根據(jù)復核后的紅線樁或平面控制坐標點來測設的,平面網(wǎng)的控制軸線應包括建筑物的主要軸線,間距宜為30~50m,并組成封閉圖形,其量距精度要求較高,且向上投測的次數(shù)愈多,對距離測設精度要求愈高,一般不得低于1/1000,測角精度不得低于20〃),采用經(jīng)緯儀進行投測。其工藝流程是:延長建筑物四周軸線至建筑物總高度外或附近建筑物頂面上→將經(jīng)緯儀安置在延長的軸線上→按正倒鏡分中,投測軸線。重復上述過程即可向上逐層投測。建筑物的定位放線以總平面圖、紅線圖為依據(jù),采用網(wǎng)點控制。根據(jù)測繪院所給出的控制樁的坐標,利用經(jīng)緯儀將坐標網(wǎng)引入現(xiàn)場圍墻內(nèi),作四個坐標控制樁,并妥善保護。將建筑物控制軸線延伸至圍墻或混凝土地面上,并作可靠保護。為避免交叉軸線產(chǎn)生誤用,凡橫向的軸線用紅色標志,縱向軸線用藍色標志,四角必須設有不會移動的后視點。
下面介紹下3個月里我所學的測量方法以及儀器的使用。
高程控制測量,測量所用儀器是水準儀、全站儀。方法是:變更儀器高法。下面我介紹下水準儀的使用方法①安置水準儀:打開三角架使其高度適中。目估使架頭大致水平。取出儀器置于三角架頭上,將其用連接螺旋固定。將儀器置于兩點之間。②粗略整平:先用雙手同時內(nèi)或外轉動一對腳螺旋,這時氣泡未居中而位于腳螺旋之間,再轉動另一只腳螺旋使其居中。③瞄準水準尺:a.在瞄準水準尺之前,先進行目鏡對光,使十字絲成像清晰。b.松開制動螺旋,轉動望遠鏡,用望遠鏡筒上的照門和準星瞄準水準尺,擰緊制動螺旋。c.轉動物鏡對光螺旋進行對光,使尺子的影像清晰,并轉動微動螺旋,使豎絲對準水準尺。d.消除視差為了檢驗對光質量,可用眼睛在目鏡后上下微微晃動,若發(fā)現(xiàn)十字絲與目標影像有相對移動,則須重新進行對光,直到眼睛上下移動而水準尺上讀數(shù)不變?yōu)橹?④精確整平、讀數(shù):眼睛通過位于目鏡左方的符合氣泡觀測窗看水準管氣泡,右手轉動微傾螺旋,使氣泡兩端的像吻合,即表示水準儀的視準軸已精確水平。這時,即可用十字絲的中絲在尺上讀數(shù)。讀出來的數(shù)據(jù)就是高程數(shù)據(jù)了。高程檢核:檢核使用的方法是變更儀器高進行檢核。在測站上按前述方法讀取前、后視讀書,求出兩點高差后,變更(升高或降低)儀器的高度再重復測量一次高差,兩次高度只差不應超過規(guī)定的容許值6mm。滿足要求時則取平均值作為觀測站高差。否則,需要檢查原因,重新觀測。
水平角測量:經(jīng)緯儀的安置,包括對中和調(diào)平兩個內(nèi)容:①用三角架架腿對中:使架頭大致水平,架頭中心大致對準測站標志,先在適當位置踩實一條架腿,兩手分別握另外兩條架腿,在移動架腿的同時,從光學對中器的目鏡中觀察,使對中器的十字絲中心對準測站標志為止。②用三角架腿粗平“伸縮三角架的架腿,在移動架腿的同時,使基座圓水準泡居中,使照準部大致水平。③腳螺旋精平,平移基座精確對中④照準部大體水平后,可旋動腳螺旋使照準部水準管氣泡居
建筑測量員個人實習工作總結3
參加工作的三個月里,讓我從剛畢業(yè)的稚嫩逐漸變得成熟,在工作、學習和思想上都取得了很大的進步。在公司領導和同事的幫助下,我的工作和生活有了新的開始,逐漸掌握了專業(yè)技能,使自己有了一技之長,為我以后人生奮斗目標指明了方向。讓我在工作和生活中體會到公司這個大家庭的溫馨和關愛,學會了為了實現(xiàn)共同的目標如何去與身邊的人配合,在生活和工作上怎么去幫助新畢業(yè)的學生適應工地環(huán)境,教會他們?nèi)绾稳ナ褂眉笆炀殰y量儀器,把我所知道的測量知識教給他們,讓他們有能力單獨去完成測量工作。20xx年是公司高速發(fā)展,不斷壯大的一年,也是公司標準化、精細化管理的第一年。為了實現(xiàn)公司的宏偉目標,我們青年知識分子和廣大干部職工心連心、手牽手,腳踏實地的完成領導交給我們的各項任務。
本人于20xx年x月x日至20xx年x月x日在中煤建設工程有限公司實習。工程項目類別為市政道路;工程名稱為:武宣縣西環(huán)路改造工程;工程地點位于:武宣縣西環(huán)路;實習種類為:工程測量。
經(jīng)過3個多月在工地現(xiàn)場的實習,已經(jīng)初步了解了公路建設的一些幾本常識。通過同現(xiàn)場測量員的學習,也學到了公路測量的知識,例如:水準儀、全站儀的使用;卡西歐5800計算器的使用;卡西歐5800萬能放樣程序及萬能標高程序。在現(xiàn)場測量中,同時也學到了很多道路施工的技術。
如果把一個施工隊伍(就僅道路方面)比喻做一個軍隊的話,那么測量員就是一個軍隊里的工兵,在戰(zhàn)斗之前先到戰(zhàn)場上挖戰(zhàn)壕,排雷、掃雷等等的準備工作。如果一個軍隊的戰(zhàn)前準備工作做得好,加上戰(zhàn)場上的軍官英明指揮,再加上一些客觀因素,想打一場勝仗也不是那么的難。因此一個測量員在整個施工隊中,起了關鍵性的作用。經(jīng)過3個多月的現(xiàn)場實習中,感受到道路測量有以下的特性:
1、反復性。
道路測量員的基本兩大任務不外乎就是平面位置放樣和控制標高。一個工程快要開工的時候,需要測量員先提前進場,對工程進行首輪平面放樣及勘察、測量高程;然后根據(jù)圖紙設計要求,制定出初步施工方案,同施工員進行技術交底。接著讓施工員及機械進場,對現(xiàn)場進行清表整平。之后測量員進行第二輪平面位置放樣及高程測量,檢測是否有欠挖和超挖的地方,如有發(fā)現(xiàn),即使報告現(xiàn)場施工員,及時改正和處理。如果工程有雨水管道的安置,測量員就應該按照圖紙要求,放出雨水管道的中心位置。(西環(huán)路改造工程的雨水管位于道路左側,居中8米的位置)放出雨水管中線的平面位置后,還需要測量出雨水管的開挖深度。當現(xiàn)場清表正平和雨水工程結束以后,就要進行路基施工,這個時候就必須進行一次平面位置放樣及高程測量。路基施工完畢后,水穩(wěn)層施工之前就必須再次放出平面位置及高程測量,水穩(wěn)層施工結束以后,就到n次的路面平面位置放樣及高程測量加上現(xiàn)場人為等等因素,樁總是在各種情況下被破壞,因此測量的工作總是反反復復和枯燥的。
2、提前性。
一個工程正常運行,必須要有良好的施工計劃。一個施工員要必須科學合理的制定出工作計劃。每一項工作要進行的前2,3天就要提前通知測量員,讓測量員先把測量的工作完成,然后再和施工員進行技術交底。不能現(xiàn)場沒有做好測量工作就進行施工或則邊測量邊施工。在邊測量邊施工中,測量員有可能無法跟上施工的進度,造成施工結束還沒有測量結束,有時候測量員為趕上施工進度而犯錯誤。因此邊施工邊測量很不利于工程的施工,所以每項工作進行之前都要經(jīng)過測量。
3、同步性。
同步性,有區(qū)別與上條所說的提前性,上條是相對提前性是施工前未進行測量而言的。這里的同步性,是相對施工前已經(jīng)進行測量而言的,所以與上條所說的提前性并不矛盾。同步性就是正在施工的現(xiàn)場中,對正在施工的現(xiàn)場進行檢測,當發(fā)現(xiàn)施工有問題的時候,就馬上告訴現(xiàn)場施工員進行整改,不能等到施工完畢后再提出問題,這個時候已經(jīng)幾本晚了。
以上的特性是我這3個多月實習以來的總結。本人個人感覺市政道路改造的施工主要有一下難度,就拿西環(huán)路來說,西環(huán)路屬于武宣縣的舊城區(qū),周邊居民多,再且西環(huán)路是武宣縣通往柳州的交通要道,過路的重車很多,十分不利于施工,放出的平面位置樁經(jīng)常被破壞,周圍的居民來來往往,施工經(jīng)常被中斷。因為周邊過多,不能對道路進行全面封路,因此在工期緊迫的情況下,使施工的難度大大加大。但是舊路改造也有許多優(yōu)點,舊路改造只需要在原有的路面情況下進行施工,不必經(jīng)過很大難度的場地清整,新路開荒往往是要經(jīng)過多重復雜的工序,例如推平山之類的。無論是舊路改造還是新路開荒,都是辛苦的,特別是測量員,一定要有身心勞累的覺悟。
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