亚洲一区爱区精品无码_无码熟妇人妻AV_日本免费一区二区三区最新_国产AV寂寞骚妇

實操教練員工作總結(jié)3篇 教練員工作總結(jié)和工作計劃

時間:2022-10-30 08:51:27 工作總結(jié)

  制定工作計劃是一個很好的工作習(xí)慣,有了一份完整的工作計劃之后,可以幫助我們避免工作中會出現(xiàn)的一些小失誤。下面是范文網(wǎng)小編分享的實操教練員工作總結(jié)3篇 教練員工作總結(jié)和工作計劃,供大家參考。

實操教練員工作總結(jié)3篇 教練員工作總結(jié)和工作計劃

實操教練員工作總結(jié)1

  北京電氣工程學(xué)校

  鉗工實操工作總結(jié)

  上星期鉗工實習(xí)了一周,就一個字感覺累!我們一周的任務(wù)就是把面前的20mm厚的鋼板鋸下來做成一個可以拼成一個長方形的東西,總的來說受益匪淺。

  在實訓(xùn)之前,老師講注意事項,以為沒什么難度的,就沒怎么聽講,但是開始實操時,等我完成了用游標(biāo)卡尺檢驗所給的毛坯料是否合格,劃線兩道工序后,開始鋸的時候,我才發(fā)現(xiàn)原來鐵板是那么的硬!汗水順著臉掉落,濕潤了鐵板,但是同時也激起了我內(nèi)心那顆不服輸?shù)男?,我就不信我做不好你!剛開始遇到的最大問題估計就是鋸下來一塊規(guī)格的鐵塊了,感覺自己老是據(jù)不直。沒辦法了,只好放慢速度,把一圈都鋸個槽,按照據(jù)的那個槽再據(jù)。雖然在第三天早上把鐵塊鋸下來了,但是已經(jīng)落后別人很多了,有點小小的失望!但是鋸?fù)旰?,讓老師看一下鋸的好不好,老師說:“你毛坯怎么沒留有余量啊”。我當(dāng)時就郁悶了,我怎么把這事給忘了呢,老師說:“下回注意,下回可不能怎么粗心了”,我說:“額”。但是我還是有點令自己高興的地方,就是自己沒弄斷一根鋸條,沒據(jù)報廢一塊鐵塊,這也稍稍安慰了一下我那失落的心靈了!

  終于開始鉆排孔、鋸剔落料和挫削,我小心著生怕鉆壞毛坯,終于在馮春林的指點下,雖然鉆孔時每個孔距離比較遠(yuǎn)一點,在鋸剔落料和挫平的時候比較費勁,就沒什么其他的失誤了,終于把這三個工序,還剩下倆個工藝孔,這個可是個技術(shù)活,必須高度集中,稍不注意鉆頭就有可能折斷打到人或把工件鉆報廢??墒堑任毅@第二個孔時,還是粗心打錯位置了,比第一個孔高了5毫米,當(dāng)時我拿去找老師,問老師怎么辦,老師對我打的倆孔做了一個評價:“眉眼高低”,唉!我太粗心了,我說:“老師,我想重新做”,老師說:“沒事,重做的話時間不夠了”。這才把我重做板子的念頭給打消了,我都沒信攻絲了,攻絲的時候,這個還挺簡單的,我不到一分鐘就搞定了。

  最后該把板子鋸成兩半了,我用了一個技巧,我斜著鋸到一半時,2012年1月8日星期日作者:侯磊

  北京電氣工程學(xué)校

  轉(zhuǎn)到平著鋸,這樣鋸下來才是又直平滑,最后的時刻到了,把兩個一半的板子拼到一起,我以為我失敗了呢,拼的時候,居然拼到了一起,我感受到了成功的喜悅,我的信心終于找回來了,我把不足的地方給磨平了,我一直磨到了星期五下午才把鐵塊磨好。

  唉!本來準(zhǔn)備放棄了,只要及格就可以了,沒辦法只好強迫自己去干。結(jié)果把鐵塊基本做成型,令我很是意外!

  有些東西是要自己去摸索的,有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面,就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡單,要用實際去證實它。這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實習(xí),是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴,學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好,同時還要讓我們認(rèn)識到動手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論,那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,沒有實際的體驗,發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力,這都需要理論與實際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋,每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿不走的。從這里我知道了,什么是鉗工,知道了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、鉸孔、攻螺紋等等。鉗工實習(xí)鍛煉了我們,提高了我們的整體綜合素質(zhì),使我們不但對鉗工實習(xí)的重要意義有了深刻的認(rèn)識,而且提高了我們的實踐動手能力,使我們更好的將理論與實際相結(jié)合。鞏固了我們所學(xué)的知識,同時讓我們學(xué)到了老師的敬業(yè)精神,老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。

  看著這精美的工件竟然是我親手磨制而成的,這種自豪感、成就感是難以用語言表達(dá)的。沒有想到當(dāng)初東西現(xiàn)在變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的,這也是就人們說的“只要功夫深,鐵杵也能磨成針”吧!這一周的實習(xí)是短暫和辛苦的,但是我學(xué)到的東西是保貴的,讓我體會到了做一個工人的辛苦與快樂,同時也鞏固了自己的知識,這一切都給我留下了美好的回憶。

  2012年1月8日星期日作者:侯磊

實操教練員工作總結(jié)2

  實操“規(guī)范化動作”實習(xí)

  報告考官:學(xué)生XXX前來考試,請指示:(鞠躬)

  首先車輛安全檢視:逆時針繞車轉(zhuǎn)一周,檢查車身技術(shù)狀況是否良好,檢查輪胎氣壓是否正常,檢查車輛周圍有無障礙物,低頭看一下有無漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象。

  報告考官車輛檢查完畢,一切正常請指示: 接下來我來講解下本堂課的教學(xué)目的:

  培養(yǎng)學(xué)員安全的上、下車動作,正確的駕駛姿勢,熟練掌握轉(zhuǎn)向盤、變速操縱桿、駐車制動桿的握法與運用。教學(xué)重難點:

  安全的上、下車動作,正確的駕駛姿勢調(diào)整,轉(zhuǎn)向盤、變速操縱桿、駐車制動桿的握法與運用。

  接下來我用邊講解邊示范為大家講解本節(jié)課的教學(xué)內(nèi)容: 第一個教學(xué)動作:上車動作

  首先側(cè)頭向后觀察后方的交通情況,確認(rèn)安全后左手打開車門,隨即移至車門內(nèi)側(cè),左腳向前一步,右腳跨進(jìn)駕駛室內(nèi),并輕放在加速踏板上,右手握住轉(zhuǎn)向盤右側(cè),側(cè)身進(jìn)入駕駛室順勢座定,左腳跨進(jìn)駕駛室放在離合器的左下方,左手關(guān)車門10公分左右用力關(guān)上車門并鎖好。駕駛姿勢的調(diào)整: 保持上身正直,身體正對轉(zhuǎn)向盤,兩眼漠視前方,兩手分握在轉(zhuǎn)向盤的左、右兩側(cè),兩肘自然微曲,調(diào)整座椅使臀部與后腰緊貼座椅后背,兩膝自然分開,調(diào)整到兩腳能夠方便、靈活操作各機件為宜,調(diào)整左、右后視鏡及車內(nèi)后視鏡并系好安全帶!下車動作:

  通過左后視鏡(扭頭向后)觀察后方的交通情況,確認(rèn)安全后左手打開車門少需,左腳踏地再一次探身觀察后方的交通情況,確認(rèn)安全后將車門完全打開按與上車相反的動作下車,下車后關(guān)車門10公分左右用力關(guān)好車門。轉(zhuǎn)向盤的握法與運用:

  兩手分別握在轉(zhuǎn)向盤的左、右兩側(cè),如果將轉(zhuǎn)向盤比作時鐘面,那么我們的左手握在9點至10點的位置,右手握在3點到4點的位置,大母指輕壓在轉(zhuǎn)向盤的內(nèi)側(cè),其余四指自然彎曲由外向內(nèi)握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤,操作時以左手為主,右手為輔一推一拉,推拉結(jié)合,轉(zhuǎn)彎時雙手交替打方向,注意不得兩手同時離開轉(zhuǎn)方盤、不得反手打方向、不得捌方向、掏方向、竄方向。變速操縱使桿的握法與運用:

  用右手手心緊貼球頭,其余四指自然向下握住變速操縱使桿的桿身,操作時以右手的腕關(guān)節(jié)、肘關(guān)節(jié)力量為主,肩關(guān)節(jié)力量為輔,注意操作時不能低頭下視,不能來回晃動!下面來介紹一下檔位互換:

  操作時左手握住轉(zhuǎn)向盤,兩眼漠視前方,需要換檔時右腳步松抬加速成踏,左腳踏下離合器踏板,右手用合適的力量將變速操縱桿推入或脫出某一檔位,同樣操作時不能低頭下視,不能強拉硬推!最后我們講解一下駐車制動桿的握法及運用:

  我們右手虎口向前,其余四指拼攏自然彎曲握住駐車制動桿手持處,制動時用右腳踏下制動踏板,右手向上抬起駐車制動桿桿身,聽到咯咯的聲音為止,需要解除制動時,同樣用右腳踏下制動跳板,右手向上微抬駐車制動桿,大母指按下按扭,將駐車制動桿放到最低處。接下來我來講解本節(jié)課綜合講評:

  1、以上的這些動作都是駕駛基礎(chǔ)動作,希望大家嚴(yán)格要求,規(guī)范操作,打好基礎(chǔ)。

  2、學(xué)員剛上車時心情比較緊張,動作不協(xié)調(diào),教練員要耐心指導(dǎo),不要急操。

  3、學(xué)員在課下細(xì)心體會或觀模別的學(xué)員這些動作或者到駕駛模擬器上反復(fù)練習(xí)!

  項目一考試完畢,接下來我來講解一下項目二

  項目二的教學(xué)目的:

  撐握車輛起步、停車操作要領(lǐng),熟練撐握離合器踏板、制動器踏板、加速踏板正確使用方法。教學(xué)重難點:

  車輛起步時離合器踏板、加速踏板的配合使用,停車制動踏板應(yīng)用,離合器踏板半聯(lián)動操作要領(lǐng),制動踏板制動力的把握,加速踏板輕踏、緩抬的操作要領(lǐng)。

  接下來我用邊講解邊示范為大家講解本節(jié)課的教學(xué)內(nèi)容: 第一個教學(xué)動作:車輛起步

  首先我們打開車子的點火開關(guān),打開左轉(zhuǎn)向燈,觀察周圍的交通情況,確認(rèn)安全后踏下離合器踏板掛入低速檔,鳴喇叭,解除手制動、緩踏加速踏板、緩抬離合(注意兩快兩慢一停頓)使車輛平穩(wěn)起步,待車輛駛?cè)胝\嚨篮箨P(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。停車操作要領(lǐng):

  首先打開右轉(zhuǎn)向燈,觀察周圍的交通情況,確認(rèn)安全后松抬加速踏板,緩踏制動踏板,緩打方向,待車速降10km/h時踏下離合踏板使車輛平穩(wěn)停車,停車后先拉手制動,后摘空檔,先抬離合踏板,后抬制動踏板,最后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。離合器踏板的操作要領(lǐng):

  左腳前撐踏在離合器踏板上,用踝關(guān)節(jié)、膝關(guān)節(jié)力量伸曲作踏下和放松動作,踏下時動作要快,一步到位,松抬時,注意快慢節(jié)奏:兩快兩慢一停頓(剛開松抬時動作要快,接近結(jié)力點時動作要慢,在半聯(lián)動狀態(tài)稍作停頓,在完全結(jié)合前動作要慢,在完全結(jié)合前動作要快)。

  制動器踏板操作要領(lǐng):

  用右腳腳前撐踏在制動器踏板上,用踝節(jié)、膝關(guān)節(jié)伸曲作踏下和放松動作,注意制動力的把掌:不同情況下制動力不同,一般情況下是:輕一重一輕,注意操作氣壓制動時,右腳腳后跟抵在駕駛室底上,操作液制動時,右腳腳后跟不能放在駕駛室底板上。加速踏板的操作要領(lǐng):

  用右腳腳后跟抵在駕駛室底板上,用右腳腳前撐踏在加速踏板上,用右腳踝節(jié)伸曲作踏下和放松動作,注意操作時要輕踏、緩抬,不要猛踏、猛抬,或扇踏板!接下來我來講解本節(jié)課綜合講評:

  1上的這些動作都是駕駛基礎(chǔ)動作,希望大家嚴(yán)格要求,規(guī)范操作,打好基礎(chǔ)。

  2員剛上車時心情比較緊張,動作不協(xié)調(diào),教練員要耐心指導(dǎo),不要急操。

  3學(xué)員在課下細(xì)心體會或觀模別的學(xué)員這些動作或者到駕駛模擬器上反復(fù)練習(xí)!

  項目二考試完畢,接下來我來講解一下項目三

  項目三

  一、應(yīng)急駕駛操作要領(lǐng):

  教學(xué)目的:熟悉車輛在應(yīng)急情況下正確處置方法,確保行車安全 教學(xué)重難點:在應(yīng)急情況下沉著冷靜,采取正確應(yīng)急技術(shù)措施 應(yīng)急駕駛基本原則:

  1、冷靜判斷、果斷處理2避重就輕,先人后物3先方向后制動 轉(zhuǎn)向失控的應(yīng)急措施

  1、2、動

  3、同時發(fā)出警示信號:如開啟危險報警燈、開大燈、鳴喇叭、或當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向失控時快速松抬加速踏板

  漸踏制動踏板或使用駐車制動器來幫肋停車,切忌不要緊急制揮手示意等 制動失靈的應(yīng)急措施

  1、2、3、4、首先重要的是穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤,盡量避開人員較多的地方 視情搶掛低速檔或使用駐車制動器來降低車速 同時利用坡道、天然障礙物來幫助停車

  同時發(fā)出警示信號:如開啟危險報警燈、開大燈、鳴喇叭、或揮手示意 突然暴胎的應(yīng)急措施

  1、2、3、穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤,保持行車路線 快速松抬加速踏板,緩踏制動踏板 視情搶掛低速檔,當(dāng)車速降低后靠邊停車

  本次課的綜合講評

  1、2、應(yīng)急駕駛是一種高度沉著冷靜及時采取必要的應(yīng)急技術(shù)措施 最大限地減輕化解事故帶來的損失與傷亡

  二、S(側(cè)方位)型停車入位

  教學(xué)目的:熟練撐握利用參照物,正確把握轉(zhuǎn)向時機,將車輛準(zhǔn)確的倒入道路右側(cè)的車位的操作要領(lǐng) 教學(xué)重難點:通過后視鏡利用照物,把握轉(zhuǎn)向時機,準(zhǔn)確控制車輛 接下來我用邊講解邊示范這大家講解S型停車入位教學(xué)內(nèi)容

  1、前進(jìn):保持車輛右側(cè)距庫位線約50公分進(jìn)前,當(dāng)車尾與1桿接近平齊時停車

  2、后倒:起步后逐漸向右打方向,當(dāng)右后輪達(dá)1桿后迅速將轉(zhuǎn)向盤打到底

  3、4、當(dāng)車身左側(cè)露出4桿時向左回正方向

  當(dāng)左后輪接近壓庫位線時,向左將方向打到底,注意車頭不能碰1桿

  5、當(dāng)車身接近正直時向右回正方向、停車

  本次課的綜合講評

  1、S型停車入位是日常駕駛生活中最常見的停車方法,要認(rèn)真練習(xí),熟練撐握,要認(rèn)真體會車體空間感覺。

  2、三、坡道駕駛操作要領(lǐng)

  教學(xué)目的:熟練掌握坡道駕駛操作要領(lǐng)

  教學(xué)重難點:坡道駕駛時離合器踏板、加速踏板、駐車制動器三者協(xié)調(diào)配合 教學(xué)容內(nèi):

  1、上坡起步的關(guān)鍵是離合器踏板、加速踏板、駐四制動器三者配保持合理的速度,把握打、回方向時機,安全停車入位。

  合使用

  2、3、4、首先踏下離合器踏板掛入低速檔 輕踏加速踏板、適當(dāng)提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速

  松抬離合器至半聯(lián)動狀態(tài)時(可以憑感覺,也可以聽發(fā)動機聲音變的沉悶),稍停頓離合器踏板

  5、松開駐車制動器,同時根據(jù)坡道大小適當(dāng)踏下加速踏板,緩慢松抬離合器踏板,使車輛平穩(wěn)起步

  6、如果起步后溜不要猛踏加速踏板或猛抬離合器踏板強行起步,以免損壞機件,這是要采取有效的制動停車重新起步 本次課的綜合講評

  坡道行車,目的是培養(yǎng)學(xué)員了解坡道特點,根據(jù)坡道的長短,坡度大小、彎道急緩,路面的寬窄等情況合理采取正確駕駛操作方法。交通安全心理與交通安全意識

  教學(xué)目的:交通安全意識教育是駕駛培訓(xùn)重中之重,是教練員教學(xué)主線,貫穿教學(xué)的各個環(huán)節(jié)

  教學(xué)重難點:教練員在教學(xué)過程中向?qū)W員傳授交通安全心理知識,讓學(xué)員養(yǎng)成良好的安全意識 教學(xué)內(nèi)容

  1、交通安全心理

(1)保持情緒穩(wěn)定,無論是積極亢奮的情緒,不是消極低沉的情緒,都會影響安全駕駛

(2)精神壓力容易分散注意力,要及時釋放壓力,避免影響行車安全,確保安全行車(3)避免發(fā)生交通沖突。交通沖突要自我控制,要相互禮讓,要以安全行車為最高的行車準(zhǔn)則,保證行車安全。

  2、交通安全意識

(1)上車前逆時針繞車一周,檢查車輛技術(shù)狀況,確認(rèn)道路交通安全后保證車輛安全行駛

(2)駕駛姿勢的調(diào)整目的是為了方便、靈活、準(zhǔn)確地操縱機件,減輕駕駛疲勞,保持良好的安全行車狀態(tài),從而減少交通事故的發(fā)生

(3)下車要求兩次開門法,從上、下車開始就培養(yǎng)學(xué)員良好的安全意識和社會責(zé)任感,預(yù)防許多不該發(fā)生的事故發(fā)生 本次課的綜合講評

  1、交通安全心理警示駕駛員始終保持充沛的精力并要集中注意力,仔細(xì)觀察。做到文明禮讓,確保行車安全

  2、安全意識教育是駕駛培訓(xùn)重中之重,應(yīng)始終貫穿在駕駛培訓(xùn)中的各個環(huán)節(jié)

  教育學(xué)和教育心理學(xué)的應(yīng)用

  教學(xué)目的:了解學(xué)員的心理特點和行為特點,因人施教,確保每位學(xué)員的培訓(xùn)質(zhì)量

  教學(xué)重難點:根據(jù)不同的教學(xué)對象采取不同的教學(xué)方法 教學(xué)內(nèi)容:

  1、教育學(xué) (1)要忠誠黨的教育事業(yè),教練員是教育工作者,在教學(xué)中起主導(dǎo)作用,要有良好的職業(yè)道德和扎實的專業(yè)知識技能

(2)要為人師表,教練員在教學(xué)中規(guī)范操作、文明行車,應(yīng)成為學(xué)員的楷模

(3)尊重和愛護(hù)學(xué)員,是教練員良好的道德品質(zhì)和服務(wù)意識的表現(xiàn)。

  2、教育心理學(xué)

(1)內(nèi)向性學(xué)員反應(yīng)慢、應(yīng)變能力差、缺乏果斷,要多表揚,少指責(zé),增強其自信心

(2)外向性學(xué)員好沖動,喜歡冒險,膽大不心細(xì),青緒波動大,要加強基礎(chǔ)動作訓(xùn)練,培養(yǎng)其耐心,表揚要適當(dāng),批評要嚴(yán)厲(3)女性學(xué)員自信心不足,接受能力差,掌握動作較慢,要多示范,多幫助,多鼓勵,增強其自信心。本次課的綜合講評

  1、教練員的言行和教誨影響學(xué)員一生,一定要以自己的模范行為去影響和培養(yǎng)學(xué)員

  2、教練員根據(jù)不同教學(xué)對象采用不同的教學(xué)方法、因人施教,達(dá)到事半功倍的目的。

  典型交通事故案例分析

  教學(xué)目的:用血的事實、血的教訓(xùn)教育學(xué)員珍愛生命,自覺遵守道路交通安全法

  教學(xué)重難點:對交通事故成因分析、責(zé)任認(rèn)定、提出預(yù)防措施 教學(xué)內(nèi)容:

  1、事故過程:

  2005年5月6日下午3時,瀘州市一輛教練車在訓(xùn)練中,占道行駛且車速過快,學(xué)員為避免與迎面而來的大客車相撞,向右猛打方向,坐在副駕駛的教練員沒來得及采取措施,教練車撞斷大橋護(hù)欄,墜落橋下,造成5名學(xué)員不幸遇難。

  2、原因分析:

  教練員思想不集中,在教練車占道行駛時,沒有及時給予糾正,學(xué)員在緊急情況下操作不當(dāng),教練員應(yīng)急措施不果斷,從而造成嚴(yán)重交通事故。

  3、4、責(zé)任認(rèn)定:教練員負(fù)全責(zé) 預(yù)防措施:

(1)教練員應(yīng)當(dāng)具有高度的社會責(zé)任感受,確保教學(xué)過程的安全(2)教練員思想要高度集中,仔細(xì)觀察周邊的交通情況,及時發(fā)現(xiàn)危險

(3)教練員要冷靜判斷,果斷處理,避免或減少交通事故的發(fā)生 本次課的綜合講評

  1、讓學(xué)員從培訓(xùn)開如就應(yīng)牢記生命無價,樹立高度的社會責(zé)任感受,文明行車,安全駕駛

  2、在教學(xué)中,教練員應(yīng)遵章守法及時糾正學(xué)員錯誤,進(jìn)行安全提示,遇有險情,果斷處理,確保教學(xué)安全

  3、教練員不斷提高自身的教學(xué)水平與教學(xué)能力,把駕駛培訓(xùn)的素質(zhì)教育融入到教學(xué)的每一個環(huán)節(jié)中,真正成為學(xué)員“安全駕駛的引路人”

實操教練員工作總結(jié)3

  一組

  1.學(xué)員技能形成有幾個不同階段?如何有針對性地進(jìn)行教學(xué)? (1)掌握基礎(chǔ)操作要領(lǐng),培養(yǎng)規(guī)范操作的安全意識階段

  實際操作教學(xué)中,將比較復(fù)雜的駕駛操作動作分解成一些簡單的基本動作,從基本動作練習(xí)開始,逐步達(dá)到規(guī)范、熟練的程度,并形成良好的習(xí)慣,這樣符合人生的勝利運動規(guī)律,學(xué)員易于掌握。(2)基礎(chǔ)駕駛技能的形成和提高階段

  教練員在實際操作訓(xùn)練過程中應(yīng)督促學(xué)員繼續(xù)積極主動地學(xué)習(xí)、鞏固和提高操作水平,使動作定勢更加完善和鞏固;培養(yǎng)成行車前進(jìn)行安全檢查的習(xí)慣;培養(yǎng)學(xué)員車體感知、速度感知和車輛控制感知等方面的能力了;引導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成良好的安全駕駛習(xí)慣和文明駕駛習(xí)慣,引導(dǎo)理論聯(lián)系實際,逐步提高在一般道路交通情況下觀察、判斷和正確操作等綜合的運用能力。(3)技能的熟練和完善階段

  實際操作教學(xué)過程中,教練員要注意學(xué)員主動操作能力的培養(yǎng),提高場地綜合駕駛的準(zhǔn)確性和通過率,強化學(xué)員的安全駕駛意識和安全駕駛習(xí)慣,為進(jìn)入下一階段訓(xùn)練和迎接考試進(jìn)行系統(tǒng)的練習(xí)。(4)綜合訓(xùn)練和鞏固技能階段

  在實際操作訓(xùn)練中,通過實地或模擬教學(xué)的方式,使學(xué)員掌握夜間、雨天、山區(qū)道路及惡劣條件下的駕駛方法。使操作技能和心智技能有機結(jié)合,進(jìn)一步強化安全意識,操作更加熟練。

  2.請講述正確的駕駛姿勢

(1)正對方向盤、肘部微彎曲、膝蓋微彎曲,能夠輕松自如地踩踏板。(2)坐在座位上,伸直腰,后背正好輕靠在背上。

(3)能夠方便地操作各種操作裝置,使全身保持自然、輕松的狀態(tài)。

(4)正確的駕駛姿勢是保證安全的基礎(chǔ);錯誤的姿勢會影響操作,造成安全隱患。3.車輛著火的應(yīng)急處理措施有哪些?

(1)車輛著火時,駕駛員應(yīng)立即切斷油源(關(guān)閉油箱開關(guān)、搬走車上的燃油),關(guān)閉點火開關(guān),避免產(chǎn)生車輛爆炸等更嚴(yán)重的后果。(2)迅速將車上乘客撤離,盡早逃離危險環(huán)境。

(3)當(dāng)車輛油路著火時,要用消防器材撲救,也可以采用棉衣、棉被、篷布、衣物等覆蓋使其窒息。撲救汽車火災(zāi)時,應(yīng)注意保護(hù)好外露的皮膚。若事故現(xiàn)場有濃煙和毒氣彌漫,不要張嘴呼吸或者高聲吶喊,以免煙火灼傷上呼吸道或?qū)е轮舷ⅲ?)如果是在停車場發(fā)生火災(zāi),應(yīng)迅速將其他車輛疏散,或者將著火車輛駛離危險區(qū)及人口稠密的地方,再設(shè)法滅火(5)火勢較大難以撲救的要及時報警、報消防(電話:1

  22、1

  19、110)4.導(dǎo)致制動失靈的原因有哪些? 常見的機動車制動失靈的原因有:(1)下長坡時制動器溫度過高

  在下長坡時,如果連續(xù)使用行車制動,制動器就會因為劇烈摩擦使溫度升高,當(dāng)制動器溫度過高時,造成制動失靈。(2)車輪涉水后制動效果降低

  車輪涉水后,制動器的摩擦片(塊)和車輪上的制動鼓(盤)之間形成水膜,使制動效果降低(3)制動液(氣)泄漏,制動就會失效

  制動管路破裂,導(dǎo)致制動液(氣)泄漏,制動踏板不能有效傳遞到車輪,制動就會失效(4)制動摩擦片(塊)磨損超限

  制動器施加車輪的制動力是通過摩擦片(塊)與制動鼓(盤)的摩擦實現(xiàn)的。制動摩擦片(塊)磨損到一定的程度,就會失去制動效果。

  二組

  1.汽車駕駛教練員應(yīng)具備哪些職業(yè)行為規(guī)范 (1)珍愛生命,培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(2)遵章守法,培養(yǎng)學(xué)員的安全駕駛習(xí)慣(3)誠實守信,服務(wù)學(xué)員

(4)文明教學(xué),保證教學(xué)效果和質(zhì)量(5)努力學(xué)習(xí),不斷提高自身的教學(xué)能力 2.機動車為什么要進(jìn)行日常維護(hù),有哪些?

(1)目的:確保車輛的正常行駛,提高車輛效率、減少行車事故、節(jié)約維護(hù)費用、減低能耗和延長車輛使用壽命

-1到底。

② 汽車起動放松離合器踏板時,應(yīng)緩慢抬腳,以防止起步過猛。離合器完全結(jié)合后,應(yīng)立即將腳從離合器踏板上移開,放在踏板左下方。

  3.輪胎爆炸的正確處理措施有哪些? (1)把穩(wěn)方向,緩踩制動踏板

  駕駛員在行車中遇到輪胎爆炸時,應(yīng)握穩(wěn)方向盤,立即平穩(wěn)停車,不能急剎車。如果在高速公路上,應(yīng)盡量控制住車輛,駛?cè)氚踩貛Ш笸\嚒?/p>

(2)前輪胎爆炸時,踩天制動踏板時力量要輕

  前輪胎爆炸時,會影響對方向盤控制的能力,踩踏制動踏板時力量要輕,應(yīng)盡可能避免車頭部分承受太大的應(yīng)力,甚至輪胎脫離輪圈,同時要用手握穩(wěn)方向盤,這樣如汽車大幅度偏左或偏右行駛時,還可以立刻矯正。

(3)后輪胎爆裂時,可反復(fù)踩踏制動踏板

  后輪胎爆裂時,應(yīng)以雙手握方向盤,使汽車保持直線行駛,同時可反復(fù)踩踏制動踏板,使重心前移,以減輕后胎所承受的應(yīng)力。

  4.汽油的牌號與選用、柴油的牌號與選用和發(fā)動機潤滑油(機油)的牌號與選用

(1)汽油的牌號按照汽油的抗爆震(汽油在汽缸里的一種不正常燃燒狀態(tài))能力劃定,一般有90號、93號、97號汽油。汽油主要按照車輛的使用說明規(guī)定選用。

(2)柴油的牌號是按其凝固點的高低表示的,例如-10好表示其凝固點不高于-10度,柴油的選用主要依據(jù)當(dāng)?shù)丶竟?jié)和最低氣溫;它的凝固點應(yīng)該低于當(dāng)時最低氣溫4~6度

(3)發(fā)動機潤滑油的牌號是按照其黏度來分類的。發(fā)動機潤滑油主要是按照車輛的使用說明書規(guī)定來選用的。冬夏季節(jié)變換時需要更換發(fā)動機潤滑油。

  四組

  1.請講述應(yīng)急駕駛的原則 (1)冷靜判斷,果斷處理

  駕駛中發(fā)現(xiàn)緊急情況,駕駛員應(yīng)保持清醒的頭腦,冷靜分析,迅速判斷原因,這利于進(jìn)一步采取正確的應(yīng)對措施非常關(guān)鍵。(2)避重就輕,先人后物

  如果事故不可避免,駕駛員要設(shè)法降低事故損失,本著優(yōu)先考慮人,再顧物,寧讓物受損,也要保住生命的原則,采取相應(yīng)的應(yīng)急措施,(3)先方向,后制動

  在緊急情況下,先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤,往往可以使車輛避開事故的中心位置,而如果先踩制動踏板,則有可能使車輛失去避險的最佳時機。

  2.請講述簡述汽車變速桿的作用和正確的操作方法 (1)變速桿的作用:

  通過操縱變速桿,改變不同比例的檔位變速器齒輪的合分,改變傳遞的扭距和轉(zhuǎn)速,使汽車加速、減速或者倒車。(2)變速桿的操作方法

①操作變速桿時以掌心貼住球頭,五指握向手心,將球頭自然地握在掌心,主要用手腕和手臂關(guān)節(jié)力量進(jìn)行控制。同時兩眼應(yīng)注視前方,左手握穩(wěn)方向盤,在右腳松抬加速踏板的同時,左腳迅速踏下離合器板,右手用適當(dāng)力量退出某一檔,掛檔時要準(zhǔn)確地?fù)Q入某一選定的檔位。

② 在變速時,無林換入哪一個擋位,均要求先換入空擋位置,然后才能換入預(yù)定擋位。變速桿在移入空擋位置時不要來回晃動。

③ 在換擋過程中,要正確掌握換擋時機,切忌低頭觀察、強拉硬推變速桿,以免方向跑偏和齒輪發(fā)響,損壞發(fā)動機。

  3.改善學(xué)員駕駛態(tài)度的基本方法有哪些? (1)幫助學(xué)員找到問題所在教練員可以通過觀察,幫助學(xué)員發(fā)現(xiàn)自身存在的問題,使學(xué)員認(rèn)識到正確的駕駛態(tài)度的重要性(2)激發(fā)學(xué)習(xí)興趣

  教練員要通過耐心的誘導(dǎo)和適時指導(dǎo),激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣

實操教練員工作總結(jié)3篇 教練員工作總結(jié)和工作計劃相關(guān)文章:

精選部門年度工作總結(jié)范文4篇 部門年度工作總結(jié)范文簡短

公司個人工作總結(jié)7篇 公司個人工作總結(jié)范文

初中英語教學(xué)工作總結(jié)4篇 中學(xué)英語教學(xué)總結(jié)

精選年終工作總結(jié)3篇 工作總結(jié)年終總結(jié)范文大全

最新幼兒園教師工作總結(jié)4篇(教師工作總結(jié) 幼兒園)

婦聯(lián)年終工作總結(jié)范文6篇(婦聯(lián)年終工作總結(jié)范文怎么寫)

總務(wù)處工作總結(jié)2篇(辦公室總務(wù)工作的工作總結(jié))

計算機教師工作總結(jié)3篇 微機教師工作總結(jié)

超燃的年終工作總結(jié)范文7篇(燃?xì)饽杲K工作總結(jié)個人)

科研工作總結(jié)18篇(科研工作個人總結(jié))