在平時(shí)的工作中，每個(gè)人都應(yīng)該努力成為更好的自己，通過寫總結(jié)可以解決大部分的問題，那么相關(guān)的工作總結(jié)該如何寫呢？下面是范文網(wǎng)小編分享的叉車司機(jī)年終工作總結(jié)3篇 叉車司機(jī)上半年工作總結(jié)，歡迎參閱。

叉車司機(jī)年終工作總結(jié)1

　　叉車司機(jī)4

　　一、判斷題、1、道德規(guī)范是一種行業(yè)規(guī)范。（錯(cuò)誤）

　　2、出車前、行駛中、收車后的勤清潔、勤檢查、勤調(diào)整是“三勤”的具體內(nèi)容。（正確）

　　3、駕駛疲勞是指駕駛員在運(yùn)輸作業(yè)中，由于心理、生理上的某些變化，客觀上出現(xiàn)駕駛機(jī)能低落的現(xiàn)象。（正確）

　　4、完好的車輛是搞好安全行駛，安全作業(yè)的唯一條件。（錯(cuò)誤）

　　5、車輛起步時(shí)，應(yīng)查看周圍是否有人或障礙物的情況下，然后先起步，后鳴號(hào)。（錯(cuò)誤）

　　6、造成事故的原因主要是物的不安全狀態(tài)與人的行為無關(guān)。（錯(cuò)誤）

　　7、活塞環(huán)也稱氣環(huán)。（錯(cuò)誤）

　　8、叉車的縱向穩(wěn)定性是指出叉車抵抗側(cè)翻和側(cè)滑的能力。（錯(cuò)誤）

　　9、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的作用，顧名思義，就是專門起潤(rùn)滑作用的系統(tǒng)。（錯(cuò)誤）

　　10、車輛平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)保養(yǎng)，按時(shí)計(jì)劃修理，必要時(shí)以修帶保。（錯(cuò)誤）

　　11、預(yù)熱啟動(dòng)通電時(shí)間一般分為二分鐘。（錯(cuò)誤）

　　12、離合器應(yīng)接合平穩(wěn)、分離徹底，不得有自由行程。（錯(cuò)誤）

　　13、叉車縱向穩(wěn)定性差時(shí)，極易造成轉(zhuǎn)向失控。（正確）

　　14、叉車在作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性與駕駛員操作無關(guān)。（錯(cuò)誤）

　　15、對(duì)制動(dòng)器裝置的要求是完好、工作可靠、吸收能量快。（正確）

　　16、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛主減速器軸承異響屬于發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障的一部分。（錯(cuò)誤）

　　17、懸掛裝置是車架與車橋之間彈性臨界的傳力部件。（正確）

　　18、往返于城鎮(zhèn)之間的長(zhǎng)途載客場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)屬于場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛。（錯(cuò)誤）

　　19、駕駛員制動(dòng)車輛的反應(yīng)時(shí)間，是以看到制動(dòng)信號(hào)往往由情緒和健康狀況的變化而不同，身體健康，精神狀態(tài)好，反應(yīng)就快，反之反應(yīng)就慢。（正確）

　　20、車輛起步時(shí)，應(yīng)完全踏下離合器，先松開駐車制動(dòng)器，后掛擋。（錯(cuò)誤）

　　21、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛傷害事故主要發(fā)生在裝卸作業(yè)、車輛檢修及駕駛員駕車等過程中，而車輛行駛中發(fā)生事故的可能占的比例較少。（錯(cuò)誤）

　　22、載運(yùn)不可解體貨物的體積超過規(guī)定，必須經(jīng)過廠交通安全部門批準(zhǔn)，指派專人押車，按指定的路線、時(shí)間和要求行駛，并懸掛明顯的安全標(biāo)志。（正確）

　　23、車輛在運(yùn)動(dòng)過程中，駕駛員處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，視野就會(huì)相對(duì)變寬。（錯(cuò)誤）

　　24、駕駛員從交通環(huán)境中得到情報(bào)信息60%以上是通過眼睛獲得的。（正確）

　　25、發(fā)動(dòng)機(jī)是由曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、傳動(dòng)系、潤(rùn)滑系、冷卻系和啟動(dòng)裝組成。（錯(cuò)誤）

　　26、運(yùn)送危險(xiǎn)物品的車輛只要注意行車安全，不出事故，減速慢性，注意行人，即可不用佩戴相應(yīng)防護(hù)、消防器材，也不必懸掛危險(xiǎn)標(biāo)志。（錯(cuò)誤）

　　27、二氧化碳滅火機(jī)瓶?jī)?nèi)裝的是二氧化碳?xì)怏w。（正確）

　　28、缺乏安全技術(shù)知識(shí)教育，違反操作規(guī)程，是廠內(nèi)運(yùn)輸事故的原因之一。（正確）

　　29、車輛裝載不得超過額定載重量的2倍。（錯(cuò)誤）

　　30、靠近火車直接裝卸時(shí)，距鐵路車輛的間距應(yīng)不大于。（錯(cuò)誤）

　　31、遇到鐵路刀口欄桿放下或發(fā)出停車信號(hào)時(shí)，無停車線的，應(yīng)停在距外側(cè)鐵軌10m以外。（錯(cuò)誤）

　　32、為了使輪胎的磨損盡可能的均勻，因此要定期地進(jìn)行輪胎換位。（正確）

　　33、輪子與聯(lián)動(dòng)軸相互位置裝錯(cuò)是造成轉(zhuǎn)向失靈的原因之一。（正確）

　　34、裝有用鐵桶裝的一級(jí)易燃液體時(shí)，必須使用鐵地板的車輛。（錯(cuò)誤）

　　35、柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是一定配比的可燃混合氣。（錯(cuò)誤）

　　36、工作油缸，是將液體的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置，用來驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，它是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的控制部分。（錯(cuò)誤）

　　37、技術(shù)監(jiān)督部門以外的任何單位或者個(gè)人不得發(fā)放場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛號(hào)牌，但可以要求場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛懸掛其他號(hào)牌。（錯(cuò)誤）

　　38、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生事故由交通部門負(fù)責(zé)處理。（錯(cuò)誤）

　　二、單項(xiàng)選擇題

　　39、限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志屬于（B）

。A、警告標(biāo)志

　　B、禁令標(biāo)志

　　C、指示標(biāo)志 40、道路交通標(biāo)志中的禁令標(biāo)志形狀分為（A）。

　　A、圓形、八角形、頂角向下的等邊三角形

　　B、長(zhǎng)方形或正方形 C、頂角朝上的等邊三角形

　　41、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛駕駛員必須做到（B）。A、任何時(shí)間都不吸煙、喝酒

　　B、“四懂”“三好四會(huì)”“三個(gè)過的硬” C、24小時(shí)不離崗位

　　42、在不同的社會(huì)中和不同的發(fā)展階段，下列說法中的正確的是（B）。A、人的素質(zhì)都一樣

　　B、有不同的道德規(guī)范和道德準(zhǔn)則 C、有相同的道德規(guī)范和道德準(zhǔn)則

　　43、一般噴油器不正常、燃燒不良，所冒的煙是（C）。A、白煙

　　B、藍(lán)煙

　　C、黑煙

　　44、液力變矩器中哪一只輪與動(dòng)力換擋箱子連接？（B）

　　A、泵輪

　　B、渦輪

　　C、導(dǎo)輪

　　45、機(jī)動(dòng)車前輪定位是為了使（A）。

　　A、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛保持穩(wěn)定的直線行駛、轉(zhuǎn)向輕便及減少場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損 B、保持直線行駛，防止轉(zhuǎn)彎過于頻繁

　　C、保持車輛行駛在任一地點(diǎn)都能與調(diào)度室取得聯(lián)系

　　46、電流表指示蓄電池充放電的情況，其單位為（C）。A、伏特

　　B、兆帕

　　C、安培

　　47、機(jī)動(dòng)車輛同一軸上的輪胎（C）。

　　A、不得使用不同廠牌的同型號(hào)、同花紋的輪胎

　　B、允許使用同廠牌的不同型號(hào)、不同花紋的輪胎

　　C、應(yīng)為相同型號(hào)和花紋的輪胎

　　48、氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車輛，當(dāng)氣壓升至600kPa且不使用制動(dòng)的情況下，停止空氣壓縮機(jī)（C）后，其氣壓的降低應(yīng)不超過10kPa。A、1min

　　B、2min

　　C、3min

　　49、轉(zhuǎn)向系一般由（B）組成。

　　A、轉(zhuǎn)向器和前輪定位

　　B、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

　　C、轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向器 50、四行程汽油機(jī)與四行程柴油機(jī)的重大區(qū)別是（C）。A、有無冷卻系

　　B、有無潤(rùn)滑系和啟動(dòng)機(jī)大小不同 C、有無點(diǎn)火系和燃料供給系的變化

　　51、車輛一級(jí)保養(yǎng)是以什么為中心？（D）

　　A、小修

　　B、調(diào)整

　　C、清潔

　　D、緊固、潤(rùn)滑

　　52、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系除適時(shí)向發(fā)動(dòng)機(jī)供給燃料外，（B）。A、還要適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠地點(diǎn)火

　　B、還要將燃燒后的廢氣排至大氣中 C、還要將發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度保持在穩(wěn)定的范圍內(nèi)

　　53、叉車傾斜油缸是（C）。

　　A、伸縮式套筒液壓缸

　　B、液壓馬達(dá)

　　C、雙向作用油缸

　　54、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生離心力，車速越快離心力越大，一般離心力是按車速（B）成正比例增加。

　　A、直線關(guān)系

　　B、平方關(guān)系

　　C、立方關(guān)系

　　55、車輛傳動(dòng)裝置用的齒輪油在冬季應(yīng)選用（A）。

　　A、凝點(diǎn)較低、粘度較少的牌號(hào)

　　B、粘度較大、凝度較高的牌號(hào) C、粘度較低、凝度較高的牌號(hào)

　　56、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有良好的啟動(dòng)性能（A）。A、不得有“回火”“放炮”現(xiàn)象

　　B、動(dòng)力性能允許低于額定功率的75% C、發(fā)動(dòng)機(jī)不允許在低溫啟動(dòng)3次

　　57、在冰路上行駛，應(yīng)盡量利用（A）的牽制作用降速 A、發(fā)動(dòng)機(jī)

　　B、手制動(dòng)器

　　C、腳制動(dòng)器

　　58、煤油閃點(diǎn)在（B）

　　A、10-15℃

　　B、28-45℃

　　C、60-110℃

　　59、機(jī)油壓不足，主要是機(jī)油量不足，此外，機(jī)油濾芯不良，（C）等原因。A、儀表不準(zhǔn)確

　　B、機(jī)油加油口蓋不牢固

　　C、機(jī)油濾芯器臟污堵塞

　　60、在閃點(diǎn)的溫度時(shí)，燃燒的僅僅是可燃性液體所蒸發(fā)那些蒸汽，并不是液體能夠燃燒，即沒有達(dá)到使液體能燃燒的溫度，所以可燃性液體會(huì)發(fā)生一閃即滅的（A）現(xiàn)象。

　　A、閃燃

　　B、著火

　　C、自燃

　　61、夜間在道路旁停車，要（C）防止碰撞。

　　A、關(guān)閉全車所有燈光

　　B、打開全車所有燈光

　　C、打開示寬燈和尾燈 62、生物節(jié)律又稱（B）。

　　A、生活規(guī)律

　　B、生物鐘

　　C、活動(dòng)能力

　　63、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛傷害事故的主要原因都集中在駕駛員身上，而這些事故又都是（C）造成的。

　　A、道路環(huán)境差，多山路、彎路

　　B、車輛失修、缺少維護(hù)、帶病行駛 C、違章操作、疏忽大意、操作技術(shù)等方面的錯(cuò)誤行為 64、車輛起步時(shí)應(yīng)（A）徐徐起步。

　　A、完全踏下離合器，先掛擋，后松手制動(dòng)器，并通過后視鏡看后方有無來車等情況，再緩抬離合器，適當(dāng)加油

　　B、先踏下制動(dòng)踏板，再踏下加速踏板 C、先打開大燈、再掛擋，最后踏下加速踏板 65、燃燒必須在可燃物質(zhì)、助燃物質(zhì)和（C）這三個(gè)基本相互作用下才能發(fā)生。A、氧氣

　　B、可燃物

　　C、著火源

　　66、通過鐵路道口時(shí)，應(yīng)提前減速，車輛速度不得超過（A）km/h，并應(yīng)服從鐵路道口管理人員的指揮。

　　A、15

　　B、30

　　C、50 67、燃燒從科學(xué)意義上講，是一種屬于什么性質(zhì)的激烈氧化反應(yīng)？（C）A、發(fā)光

　　B、發(fā)熱

　　C、發(fā)光、發(fā)熱

　　68、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛駕駛員不準(zhǔn)駕駛（A）車輛。

　　A、與準(zhǔn)駕車類不相符的B、懸掛式車牌照的C、懸掛教練車牌照的 69、車輛燃油箱與排氣管的位置按規(guī)定的必須相距多少以上，燃油箱與電氣開關(guān)相距多少以上（B）。

　　A、200mm 100mm

　　B、300mm 200mm

　　C、200mm 300mm 70、叉車重心位置高與低，對(duì)叉車在運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定性影響極大。重心位置越低，對(duì)（C）。A、縱向有利

　　B、橫向有利

　　C、縱向橫向都有利 71、叉車載貨運(yùn)行時(shí)，必須使貨叉（C）。

　　A、前傾

　　B、垂直

　　C、后傾 72車輛高速行駛時(shí)，駕駛員因注視遠(yuǎn)方，因而（C）。A、視野沒有變化

　　B、視野變寬

　　C、視野變窄 73、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛修理時(shí)，需應(yīng)用照明是（C）。A、行燈

　　B、36V行燈

　　C、手電筒

　　74、必須在坡道上停車時(shí)，要選擇安全位置，停好后要在（A），并用三角墊木石塊塞住車輪，防止滑溜。

　　A、拉緊駐車制動(dòng)器的同時(shí)掛上一擋或倒檔

　　B、前輪朝向坡上，方向盤轉(zhuǎn)至極限位置后 C、車輛橫向停在坡道上，以防止車輛滑溜 75、車輛橫向翻車的原因是（A）。

　　A、轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度過快

　　B、超載行駛

　　C、避讓行人

　　三、多選題

　　76、車輛使用的油類有（ABCD）

　　A、汽油

　　B、柴油

　　C、煤油

　　D、機(jī)油

　　77、電瓶車蓄電池組的特點(diǎn)是由若干個(gè)2V的單格蓄電池串聯(lián)而成為（BD）。A、2V

　　B、36V

　　C、12V

　　D、48V 78、液壓剎車制動(dòng)失效的原因是（AC）。

　　A、液壓制動(dòng)系統(tǒng)漏油

　　B、車輛超速超載行駛

　　C、制動(dòng)總泵皮碗破損變形

　　D、制動(dòng)蹄上制動(dòng)帶磨薄 79、車輛車速過快，一般會(huì)產(chǎn)生（BC）。

　　A、操縱敏捷

　　B、制動(dòng)距離延長(zhǎng)

　　C、制動(dòng)非安全區(qū)擴(kuò)大

　　D、判斷時(shí)間縮短 80、蓄電池爆炸主要原因是（BC）。

　　A、電解液太滿

　　B、氣孔堵塞

　　C、充電時(shí)溫度上升過高 81、燃燒的基本條件是（BCD）。

　　A、一定溫度

　　B、可燃物

　　C、助燃物

　　D、著火源 82、下列哪些是屬于火源（ABC）。

　　A、明火

　　B、電氣火

　　C、沖擊火花

　　D、靜電火花

　　83、高耗能特種設(shè)備的（ABC）是特種設(shè)備安全技術(shù)擋應(yīng)當(dāng)包括的內(nèi)容之一。A、能效測(cè)試報(bào)告

　　B、能耗狀況記錄

　　C、節(jié)能改造技術(shù)資料。

叉車司機(jī)年終工作總結(jié)2

　　叉車司機(jī)工作總結(jié)

《叉車司機(jī)工作總結(jié)》是一篇好的范文，好的范文應(yīng)該跟大家分享，為了方便大家的閱讀。

　　XX年即將到來，回顧過去的XX年，感概萬千。期間認(rèn)真遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

　　叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具，作為一名叉車司機(jī)，必須堅(jiān)守崗位，服務(wù)于生產(chǎn)各項(xiàng)工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入

　　庫擺放;配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。

　　一：工作成績(jī)

　　1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。

　　2、生產(chǎn)旺季時(shí)，七條包裝線同時(shí)開機(jī)，叉車任務(wù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，兩位叉車司機(jī)必須分工合作，期間需要一個(gè)多小時(shí)才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機(jī)需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴(yán)格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。

　　3、在領(lǐng)用添加劑時(shí)，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數(shù)量，嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。

　　4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油

　　使用的情況，范文TOP100嚴(yán)格按倉管員的標(biāo)識(shí)叉用，如果倉管員沒能及時(shí)做好標(biāo)識(shí)，必須先與倉管員溝通要求做好標(biāo)識(shí)，杜絕使用錯(cuò)誤或不能按先進(jìn)先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池，沒有因個(gè)人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。

　　5、叉車維護(hù)與保養(yǎng)，在交接班時(shí)按時(shí)按要求對(duì)叉車做好保養(yǎng)與維護(hù)工作，檢查叉車各運(yùn)轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機(jī)油、打黃油等，保證叉車能正常運(yùn)作，不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認(rèn)真參加叉車培訓(xùn)學(xué)習(xí)會(huì)議，并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車與機(jī)修知識(shí)不斷學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取進(jìn)一步提升叉車司機(jī)的專業(yè)知識(shí)。

　　6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時(shí)積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔

　　工作。

　　7、認(rèn)真、虛心參加班組會(huì)議、培訓(xùn)，積極參與公司各項(xiàng)活動(dòng)、最全面的范文參考寫作網(wǎng)站論壇培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)，在質(zhì)量意識(shí)、專業(yè)技能、團(tuán)隊(duì)精神方面逐步提高。

　　二、存在不足

　　1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識(shí)，需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

　　2、因生產(chǎn)量高，叉車超負(fù)荷運(yùn)作，保養(yǎng)時(shí)間較少，以后要加強(qiáng)對(duì)叉車的保養(yǎng)維護(hù)。

　　3、溝通能力較差，個(gè)別時(shí)在溝通方面要改變溝通方式，隨時(shí)保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。

　　三、XX年工作計(jì)劃

　　1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作，保證生產(chǎn)順利開展。

　　2、學(xué)習(xí)叉車維修專業(yè)知識(shí)，提高個(gè)人專業(yè)技能。

　　3、按時(shí)做好叉車保養(yǎng)維護(hù)，保證

　　叉車低損耗、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　4、加強(qiáng)與同事的溝通，多參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

　　范文

叉車司機(jī)年終工作總結(jié)3

　　XX年即將到來，回顧過去的XX年，感概萬千。期間認(rèn)真遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

　　叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具，作為一名叉車司機(jī)，必須堅(jiān)守崗位，服務(wù)于生產(chǎn)各項(xiàng)工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。

　　一：工作成績(jī)

　　1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。

　　2、生產(chǎn)旺季時(shí)，七條包裝線同時(shí)開機(jī)，叉車任務(wù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，兩位叉車司機(jī)必須分工合作，期間需要一個(gè)多小時(shí)才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機(jī)需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴(yán)格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。

　　3、在領(lǐng)用添加劑時(shí)，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數(shù)量，嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。

　　4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴(yán)格按倉管員的標(biāo)識(shí)叉用，如果倉管員沒能及時(shí)做好標(biāo)識(shí)，必須先與倉管員溝通要求做好標(biāo)識(shí)，杜絕使用錯(cuò)誤或不能按先進(jìn)先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池，沒有因個(gè)人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。

　　5、叉車維護(hù)與保養(yǎng)，在交接班時(shí)按時(shí)按要求對(duì)叉車做好保養(yǎng)與維護(hù)工作，檢查叉車各運(yùn)轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機(jī)油、打黃油等，保證叉車能正常運(yùn)作，不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認(rèn)真參加叉車培訓(xùn)學(xué)習(xí)會(huì)議，并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車與機(jī)修知識(shí)不斷學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取進(jìn)一步提升叉車司機(jī)的專業(yè)知識(shí)。

　　6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時(shí)積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。

　　7、認(rèn)真、虛心參加班組會(huì)議、培訓(xùn)，積極參與公司各項(xiàng)活動(dòng)、論壇培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)，在質(zhì)量意識(shí)、專業(yè)技能、團(tuán)隊(duì)精神方面逐步提高。

　　二、存在不足

　　1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識(shí)，需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

　　2、因生產(chǎn)量高，叉車超負(fù)荷運(yùn)作，保養(yǎng)時(shí)間較少，以后要加強(qiáng)對(duì)叉車的保養(yǎng)維護(hù)。

　　3、溝通能力較差，個(gè)別時(shí)在溝通方面要改變溝通方式，隨時(shí)保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。

　　三、XX年工作計(jì)劃

　　1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作，保證生產(chǎn)順利開展。

　　2、學(xué)習(xí)叉車維修專業(yè)知識(shí)，提高個(gè)人專業(yè)技能。

　　3、按時(shí)做好叉車保養(yǎng)維護(hù)，保證叉車低損耗、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　4、加強(qiáng)與同事的溝通，多參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

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