下面是范文網(wǎng)小編分享的變速器實(shí)習(xí)報(bào)告3篇(汽車變速器實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié))，以供借鑒。
變速器實(shí)習(xí)報(bào)告1
一、實(shí)習(xí)目的與要求
?、?鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。
?、?使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)；
?、?學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；
⒋ 了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
掌握汽車變速器的工作原理，了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。對(duì)變速器進(jìn)行拆卸，清洗，裝配。
三、實(shí)習(xí)步驟
一、自動(dòng)變速器拆裝步驟：
1. 取下液力變矩器，自動(dòng)變速器搬到拆裝臺(tái)上，同樣拆裝臺(tái)必須先清理干凈。
注意：液力變矩器與自動(dòng)變速器其它部件沒有緊固關(guān)系，必
須先取下液力變矩器，再將自動(dòng)變速器搬運(yùn)到拆裝臺(tái)，否則易落下傷腳。
2. 擰開下部放油螺栓，釋放掉自動(dòng)變速器油液（AT油）。
3. 拆下箱蓋，取下各儲(chǔ)能器，注意位置，防止弄混。
4. 拆下P檔（駐車擋）鎖止裝置、換擋裝置。
5. 拆下閥體，觀察通向行星齒輪機(jī)構(gòu)的油道；觀察B0帶式制動(dòng)器施力裝置。
6. 標(biāo)記油泵位置，拆下油泵，觀察它與液力變矩器的配合關(guān)系。
注意：油泵安裝時(shí)，必須保證縱向到位（標(biāo)記處）再安裝螺
釘，且用力小心，否則易落下傷腳。
7. 用專用工具取出B0超速擋制動(dòng)器
8. 取出C0超速擋離合器。
5. 取出超速排行星齒輪機(jī)構(gòu)。
6. 取出C1前進(jìn)擋離合器和復(fù)合行星排。
7. 取出C2低倒擋離合器。
8. 取出強(qiáng)制2擋制動(dòng)器B1。
9. 取出2擋制動(dòng)器B2
10. 取出強(qiáng)制1擋及倒擋制動(dòng)器B3。
11．以上拆卸順序相反的順序?yàn)檠b配變速器各部件順序。
變速器實(shí)習(xí)報(bào)告2
一、實(shí)習(xí)目的與要求
?、?、鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。
?、?、使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)；
⒊、學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；
?、?、了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
⒌、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
掌握汽車變速器的工作原理，了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。對(duì)變速器進(jìn)行拆卸，清洗，裝配。
三、實(shí)習(xí)步驟
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1、將變速器后蓋拆下，取出調(diào)整墊片和密封圈
2、小心的將第3、4擋換擋滑桿向第3擋方向拉至小的擋塊取出，將換擋桿重新推至空擋位置（注意：換擋滑桿不能拉出太遠(yuǎn)，否則同步器內(nèi)的擋塊會(huì)彈出來，換擋滑桿不能回到空擋位置）。
3、倒擋和1擋齒輪同時(shí)嚙合，鎖住軸，旋下主動(dòng)錐齒輪螺母。
4、用工具頂住輸入軸的中心，取下輸入軸的擋圈和墊片。
5、用拉器拉出輸入軸的向心軸承。
6、若沒有專用工具，先旋出殼體和后蓋的連接螺栓，用塑料錘（或木錘）敲擊輸入軸的前端和后殼體，直至后蓋和后殼體結(jié)合處出現(xiàn)松動(dòng)。
7、變速器殼體固定在臺(tái)鉗，鉗口應(yīng)有較軟的金屬保持墊片，以防夾壞機(jī)件。
8、取出第三、四換擋撥叉的夾緊套筒，將第3、4換擋桿往回拉，直至可以將第3、4換擋桿撥叉取出為止。
9、將換擋撥叉重新放在空擋位置，取出輸入軸。
10、壓出倒擋齒輪軸，并取出倒擋齒輪。
11、用小沖頭沖出1、2擋換擋撥塊上的彈性銷，并取出彈性夾片。
12、用工具拉出輸出軸總成（注意：在拉出輸出軸總成的同時(shí)，應(yīng)注意1、2擋撥叉軸的間隙，以防卡?。?。
（二）、變速器的裝配
1、組裝時(shí)按分解的逆順序壓入輸出軸總成。壓入輸出軸總成時(shí)，要將換擋桿與第1、2擋換擋撥叉和輸出軸總成一起裝入后殼體，然后冉壓入后軸承。壓人時(shí)，請(qǐng)注意第1、2擋換擋滑桿的活動(dòng)間隙，必要時(shí)，輕輕敲擊以免卡??；
2、安裝1、2擋撥塊，壓入彈性銷，安裝倒擋齒輪，壓入軸；
3、安裝輸入軸時(shí)，要拉回2、4擋撥叉能夠裝人滑動(dòng)齒套為止，同時(shí)應(yīng)位于空擋位置，并用彈性銷固定好撥叉；
4、放好新的密封環(huán)，將輸入軸和輸出軸及后殼體一起與殼體連接。；
5、使用支撐橋?qū)⑤斎胼S支撐?。?/p>
6、壓入輸入軸的向心軸承或組合式軸承。向心軸承保持架密封面對(duì)著后殼體，而組合式軸承的滾柱對(duì)者后殼體；
7、安裝上3、4擋撥叉軸上的小止動(dòng)塊，將換擋叉軸置于空擋位置；
（三）、注意事項(xiàng)
1、嚴(yán)格拆裝程序并注意操作安全。
2、注意各零件、部件的清洗和潤(rùn)滑。
3、分解變速器時(shí)不能用手錘直接敲擊零件，必須采用銅棒或硬木墊進(jìn)行沖擊。
四、心得體會(huì)
通過這兩周的實(shí)習(xí)使我懂得了學(xué)的知識(shí)必須于實(shí)際相結(jié)合。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。雖然在實(shí)習(xí)中經(jīng)常遇到很多棘手的問題，但是通過老師的講解和同學(xué)的幫忙這些問題都得到了解決。拆裝實(shí)習(xí)中我們每天都有很大收獲。首先，對(duì)汽車有了整體的而且是比較深刻的認(rèn)識(shí)。其次是對(duì)汽車“四大系統(tǒng)”中的變速器，同步器的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識(shí)。使自己的理論知識(shí)緊密的和課本的知識(shí)連接起來。在拆裝過程中使我懂得了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。拆裝工作不是一個(gè)人的事情，也是一個(gè)人無法完成的，通過與他人的合作可以取長(zhǎng)補(bǔ)短使自己學(xué)的`更多的知識(shí)，并且使工作變的事半功倍。團(tuán)隊(duì)精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
變速器實(shí)習(xí)報(bào)告3
一、實(shí)習(xí)目的
1、 學(xué)會(huì)拆裝自動(dòng)變速器；
2、 加深對(duì)自動(dòng)變速器主要零部件的認(rèn)識(shí)
3、 熟悉行星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及其工作過程。
4、 熟悉各檔位下各離合器、制動(dòng)器和單向離合器的工作情況，并能初步判斷自
動(dòng)變速器的簡(jiǎn)單故障
二、實(shí)習(xí)設(shè)備
1、 日產(chǎn)千里馬RE4F02A變速器、豐田A341E自動(dòng)變速器各一臺(tái)。 2、 卡簧鉗若干、各種規(guī)格的T型套筒、膠錘一個(gè)、鐵錘一個(gè)、銅棒一個(gè)、螺絲批若干。
3、 大眾拉維娜式變速器與豐田A341E自動(dòng)變速器的各檔位動(dòng)力傳遞路線圖。
三、實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)
1. 應(yīng)將所有零件按拆卸順序依次排放整齊以便變速器的組裝。
2. 安裝時(shí)不要用暴力使零件安裝到位，防止卡死和零件變形。
3. 由于變速器經(jīng)過多次拆裝，潤(rùn)滑油流失較多，出現(xiàn)零件難以安裝的現(xiàn)象，所以在安裝時(shí)應(yīng)使用適量ATF油，便于安裝。
4. 注意變速器加工表面毛刺和未倒角鋒利的地方，以防受傷。
四、拆裝過程
由于此次拆裝的變速箱都為液力機(jī)械變速形式而不是CVT無級(jí)變速器，所以兩種變速器都以行星齒輪機(jī)構(gòu)作為動(dòng)力傳遞元件。一下是單排行星變速機(jī)構(gòu)的工作原理，由推導(dǎo)可得：
n1+an2-(1+a)n3=0（n1、n2、n3分別為太陽輪、齒圈和行星架的轉(zhuǎn)速） 即：行星架輸出，則同向減速；行星架輸入，則同向增速；固定行星架，則反向輸出動(dòng)力；只有固定其中一個(gè)或者兩個(gè)元件行星機(jī)構(gòu)才起傳動(dòng)作用，固定兩個(gè)元件的則會(huì)出現(xiàn)直接傳動(dòng)，三個(gè)元件都不固定則不起動(dòng)力傳遞作用。
1. 大眾拉維納式變速器的拆裝
大眾拉維納式變速器傳遞路線及各檔執(zhí)行器工作情況
D 1擋 C1F R擋C2B1 L擋C1B1
2擋 C1B2
3擋 C1C2C3
4擋 C3B2
拆裝順序
1) 拆卸變速器差速器外殼上的緊固螺栓，取下差速器外殼。
2) 拆下自動(dòng)變速器油底殼，斷開油路電磁閥的接線頭，拆下油路總成。
3) 取下減速器大齒輪和差速器齒輪總成，以及與其連接的輸出軸。
4) 松開制動(dòng)器鎖緊機(jī)構(gòu)。
5) 用卡簧鉗拆卸自動(dòng)變速器離合器的卡簧，分別去出C1、C2離合器。
6) 取出前排行星架和單向離合器及后排行星架總成。
7) 閥體內(nèi)裝有許多精密的零件，在對(duì)它們進(jìn)行拆檢時(shí)，需要特別小心，防
止鋼珠、彈簧、節(jié)流球閥和小零件丟失或散落；在安裝一些小零件(如止推軸承、止推墊片、密封環(huán)等)時(shí)，為了防止零件掉落，可在小件表面上涂抹――些潤(rùn)滑脂，以便將小零件固定在安裝位置上。
8) 在裝配之前，給所有零件涂一層ATF油。
9) 裝配時(shí)按照“先拆后裝”的原則進(jìn)行安裝。
2.豐田皇冠A341E自動(dòng)變速器拆裝
A341E自動(dòng)變速器動(dòng)力傳遞路線以及各檔下執(zhí)行器工作情況
D1：C0、F0、C1、F2
D2:C0、F0、C1、B2、F1
D3:C0、F0、C1、C2
D4:B0、C1、C2
R:C0、F0、C2、B2
L1:C0、F0、C0、B3
L2:C0、F0、C1、B1
拆裝順序
按照前后端蓋→油底殼→閥體→油泵→內(nèi)部結(jié)構(gòu)的次序進(jìn)行拆卸。
1) 拆除所有安裝在自動(dòng)變速器殼體上的部件，如液力變矩器、擋位開關(guān)、車速傳感器、輸人軸傳感器等小部件。
2) 拆下油底殼松開進(jìn)油濾網(wǎng)與閥體之間的固定螺栓，從閥體上拆下進(jìn)油濾網(wǎng)。
3) 拔下連接在閥體上的所有線束插頭，拆除與節(jié)氣門閥連接的節(jié)氣門拉索，松開閥體與自動(dòng)變速器殼體間的螺栓，取下閥體。
4) 從自動(dòng)變速器前方取出超速排行星架和C0組件及齒圈，B0：用尖嘴鑷子拆下卡環(huán)取出B0的鋼片和摩擦片，拆下超速制動(dòng)器鼓的卡環(huán)松開殼體上的固定螺栓拉出超速制動(dòng)器鼓。
5) 拆卸2擋強(qiáng)制制動(dòng)帶活塞。
6) 取出中間軸、高擋及倒擋離合器和前進(jìn)離合器組件。
7) 拆出2擋強(qiáng)制制動(dòng)帶銷軸，取出制動(dòng)帶。再將行星齒輪組整個(gè)取出。并取出前后太陽輪組件和低擋單一超越離合器。
8) 拆卸2擋制動(dòng)器：拆下卡環(huán)取出2擋制動(dòng)器的所有摩擦片、鋼片及活塞襯套。
9) 卸輸出軸、后行星排和低擋及倒擋制動(dòng)器組件：拆下卡環(huán)抓住輸出輸取出輸出軸、后行星排、前進(jìn)單向超越高合器、低擋及倒擋制動(dòng)器和2擋制動(dòng)器鼓組件。
10) 片式制動(dòng)器可以不用將里面的摩擦片拆出來。
11)仔細(xì)觀察拆下來的變速器零件，分析傳動(dòng)路線和各檔位齒輪組、制動(dòng)器、離合器的配合。
12)拆開油泵，結(jié)合油泵的功能、工作原理，分析油泵的工作過程以及油道的流通方向。觀察完畢即裝回。
13)觀察完畢按相反次序裝回。安裝時(shí)需注意部分有安裝位置、方向要求的零件，仔細(xì)安裝。
14) 制動(dòng)器制動(dòng)片必須按拆裝是的次序一片片地裝回去
15) 安裝完畢后將變速器擺回原位，整理工具、擦去拆裝工作臺(tái)上的ATF油。
五、實(shí)習(xí)收獲
1、通過拆裝實(shí)習(xí)，我們學(xué)會(huì)了拆裝自動(dòng)變速器。
2、 加深對(duì)自動(dòng)變速器主要零部件的認(rèn)識(shí)。
3、 熟悉行星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及其工作過程。
4、 熟悉各檔位下各離合器、制動(dòng)器和單向離合器的工作情況，并能初步判斷自動(dòng)變速器的簡(jiǎn)單故障。
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