日子如同白駒過隙,當(dāng)工作進(jìn)入新的階段時(shí)候,我們必須做好心得工作計(jì)劃,這樣才能讓工作有條不紊的展開。那么工作計(jì)劃該怎么寫呢?下面是范文網(wǎng)小編收集的調(diào)度年終工作總結(jié)6篇 調(diào)度年度工作總結(jié)和工作計(jì)劃,以供參考。
調(diào)度年終工作總結(jié)1
本人自一九九九年七月參加工作以來,在車間、車站各級領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下,嚴(yán)格要求自己,堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),先后從事了扳道員、連結(jié)員、調(diào)車長、車站值班員工作。入路至今從事車務(wù)行車工作已十年了,一直以來立足于本職崗位,干一行愛一行,不斷勤奮學(xué)習(xí),扎實(shí)工作,堅(jiān)持認(rèn)真負(fù)責(zé),積極主動(dòng)的工作態(tài)度,做到嚴(yán)于律己,求真務(wù)實(shí),愛崗敬業(yè)??炭鄬Q屑夹g(shù),能熟練掌握作業(yè)技能,善于在工作中思考,在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能,結(jié)合到現(xiàn)場實(shí)際操作中去。在每一個(gè)專業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學(xué)習(xí),很好的完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),現(xiàn)將工作技術(shù)總結(jié)如下:
調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)重要組成部分,是實(shí)現(xiàn)列車編計(jì)劃、列車運(yùn)行圖,加速車輛周轉(zhuǎn),質(zhì)量良好的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中,除列車的到達(dá)、出發(fā)、通過及在區(qū)間運(yùn)行外,凡機(jī)車車輛進(jìn)行的一切有目的移動(dòng),統(tǒng)稱為調(diào)車,中間站調(diào)車作業(yè)工作可分為:1、解體調(diào)車2、編組調(diào)車3、取送調(diào)車4、摘掛調(diào)車5、其他調(diào)車。取送調(diào)車、摘掛調(diào)車、其他調(diào)車是中間站調(diào)車作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調(diào)車作業(yè),大部分使用摘掛列車本務(wù)機(jī)作為動(dòng)力,沒有牽出線或電氣化區(qū)段(牽出線未掛網(wǎng))的中間站,調(diào)車作業(yè)要利用區(qū)間正線或?qū)S镁€。因此,在全部調(diào)車工作中,牽出線調(diào)車占有很大比重。為及時(shí)編組解體列車,保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車,不影響接車并及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車輛。就要正確靈活地運(yùn)用好到發(fā)線,才能保證車站安全無阻地接發(fā)列車和進(jìn)行站內(nèi)調(diào)車作業(yè),并能使車站各項(xiàng)作業(yè)有步驟,按計(jì)劃地進(jìn)行。所以車站值班員應(yīng)于每階段前應(yīng)事先編制好到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃,以及各相關(guān)進(jìn)路、道岔、線路的全盤考慮。以提高車站作業(yè)能力,保證進(jìn)路、道岔、線路的最大飽和使用,不影響接發(fā)列車和其他作業(yè)。貨物列車的接入按列車運(yùn)行方向接入便于作業(yè)的線路,對暫時(shí)不能解體和長時(shí)間等待中轉(zhuǎn)的列車,應(yīng)接入暫時(shí)不用的或與其他列車干擾較少的線路。
調(diào)車作業(yè)計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)階段計(jì)劃的調(diào)車作業(yè)具體計(jì)劃,是對每一項(xiàng)調(diào)車作業(yè)的具體行動(dòng)安排,是調(diào)車有關(guān)人員行動(dòng)的依據(jù)。要根據(jù)車站日班計(jì)劃,階段計(jì)劃的要求,現(xiàn)在車分布及列車預(yù)確報(bào)等情況、及時(shí)地編制,布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。由于預(yù)確報(bào)、現(xiàn)車系統(tǒng)和編組、區(qū)段站作業(yè)繁忙,可能造成列車編組順序的錯(cuò)誤。因此列車到達(dá)后應(yīng)及時(shí)對所掛編組進(jìn)行核對或在計(jì)劃通知單上注明摘掛車輛型號及車號確保作業(yè)中摘錯(cuò)車現(xiàn)象。計(jì)劃交接應(yīng)嚴(yán)格按照《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定,做到一交書面計(jì)劃,二交作業(yè)方法和關(guān)鍵,三交作業(yè)要求及安全注意事項(xiàng)。
盡頭線、專用線的調(diào)車作業(yè),無論取車作業(yè)或送車作業(yè)都應(yīng)接通全部制動(dòng)軟管,進(jìn)行簡略貫通試驗(yàn)良好后方可進(jìn)行作業(yè),并嚴(yán)格按規(guī)定速度,調(diào)車作業(yè)人員在工作中應(yīng)密切注意車輛位置和連掛速度,及時(shí)顯示信號,使用無線燈顯調(diào)車設(shè)備要把握發(fā)出信號之間,司機(jī)得到信號并操作和制動(dòng)機(jī)作用的有效時(shí)間。專用線調(diào)車應(yīng)于作業(yè)前對專用線車輛停留位置、道岔、進(jìn)路基本情況指派專人檢查,提前做好準(zhǔn)備,確保調(diào)車作業(yè)安全。
調(diào)車作業(yè)進(jìn)路的準(zhǔn)備,在非電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)(含由集中區(qū)向非集中區(qū)進(jìn)行時(shí))必須執(zhí)行“進(jìn)出要路”的鉤鉤要道還道制度,經(jīng)無人值守的非集中操縱道岔時(shí),必須先確認(rèn)該進(jìn)路開通正確后,方準(zhǔn)越過,瞭望確認(rèn)有困難時(shí),應(yīng)在進(jìn)路前停車確認(rèn)。在電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)不能出清調(diào)車信號機(jī)所防護(hù)的軌道區(qū)段,在關(guān)閉調(diào)車信號機(jī)的情況下原路返回時(shí),應(yīng)由調(diào)車指揮人或指定的人員確認(rèn)進(jìn)路正確后,方可向司機(jī)顯示啟動(dòng)信號,運(yùn)行到次一調(diào)車信號機(jī)前,按其顯示進(jìn)行,信號員(車站值班員)應(yīng)在控制臺單獨(dú)鎖閉所有進(jìn)出道岔,在未確認(rèn)或得到全部越過的匯報(bào)前,嚴(yán)禁操縱道岔。
車輛在車間站停留時(shí),無論停留的線路是否有坡道,均應(yīng)連掛在一起,按照《技規(guī)》、《行規(guī)》及《站細(xì)》規(guī)定采取嚴(yán)格的防溜措施。使用鐵鞋,止輪器防溜時(shí),必須緊貼車輪踏面,切實(shí)起到制動(dòng)作用。在坡度超過2.5‰正線,到發(fā)線(或銜接的正線,到發(fā)線的線路)上停留車輛時(shí),除按規(guī)定采取防溜措施外,車站應(yīng)根據(jù)線路坡度,停留車數(shù)及停留時(shí)間等實(shí)際情況制定補(bǔ)強(qiáng)措施,并納入《站細(xì)》,如雙鐵鞋防溜,防溜枕防溜,增加人力制動(dòng)機(jī)機(jī)緊固器個(gè)數(shù)等。
為加強(qiáng)調(diào)車作業(yè),確保調(diào)車作業(yè)安全。提出以下建議:1、中間站調(diào)車人員應(yīng)安排適當(dāng),不應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行調(diào)換。2、應(yīng)將三等以下無調(diào)車作業(yè)車站相關(guān)人員每年進(jìn)行有關(guān)調(diào)車作業(yè)方面交叉式學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
以上是本人在工作中關(guān)于調(diào)車方面的不成熟總結(jié),還存在很多不足和差距,在今后的工作中我將加強(qiáng)業(yè)務(wù)專業(yè)學(xué)習(xí),由其是鐵路新技術(shù),新設(shè)備的運(yùn)用,提高個(gè)人應(yīng)知、應(yīng)會(huì)能力和業(yè)務(wù)水平,為鐵路發(fā)展發(fā)揮自己的作用。
調(diào)度年終工作總結(jié)2
為了更好地貫徹落實(shí)電力工作“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,加強(qiáng)電力安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,確保我局電網(wǎng)安全運(yùn)行、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,20__年調(diào)度中心對搞好安全生產(chǎn)工作非常重視,主要從查思想、查制度、查管理、查隱患和抓落實(shí)等五個(gè)方面進(jìn)行。加強(qiáng)了對生產(chǎn)、生活安全的管理,認(rèn)真抓好安全學(xué)習(xí)和值班調(diào)度員的安全教育,不斷完善安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制。嚴(yán)格地抓好安全工作規(guī)程和制度的貫徹執(zhí)行,加強(qiáng)安全檢查和監(jiān)督,確保電網(wǎng)安全運(yùn)行。
到目前止,調(diào)度安全運(yùn)行837天,無人為怎人造成的電網(wǎng)誤調(diào)度、誤操作事故發(fā)生?,F(xiàn)將公司20__年的安全工作總結(jié)
一、認(rèn)真抓好員工的安全教育工作
調(diào)度培訓(xùn)工作,20__年組織調(diào)度員工參加了哈局舉辦的《電力調(diào)度人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班》,參加考試,并全部取得了電網(wǎng)運(yùn)行指揮證書,準(zhǔn)許指揮電網(wǎng)的運(yùn)行及倒閘操作任務(wù)。
積極開展“安全生產(chǎn)月”和安全知識競賽活動(dòng)。為了全面貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)員工安全生產(chǎn)的思想意識,提高鞏固企業(yè)的安全水平。成立了由公司經(jīng)理擔(dān)任組長的公司“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。對如何開展好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)進(jìn)行了布置:1、做好宣傳活動(dòng)。用電視宣傳、宣傳欄、張貼標(biāo)語等形式,宣傳《電力法》和安全供用電法規(guī)。2、做好動(dòng)員工作。召開公司中層部門負(fù)責(zé)人會(huì)議,對“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)進(jìn)行了部署。各中層部門向員工傳達(dá)了上級和公司對“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)部署的工作要求和安排。3、進(jìn)一步做好安全隱患的處理和安全檢查。對公司的安全生產(chǎn)工作情況和生產(chǎn)設(shè)施安全狀況做全面的檢查。4、安全知識競賽活動(dòng)。組織以各中層部門為參賽隊(duì)的安全生產(chǎn)知識競賽。對“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的工作部署,按計(jì)劃有條不紊的進(jìn)行了實(shí)施,達(dá)到了預(yù)期效果和目的。
于20__年6月30日公司黨總支、行政、公司工會(huì)和公司團(tuán)組織聯(lián)合組織了《黨史知識、安全知識》競賽活動(dòng),來自生產(chǎn)第一線的9個(gè)參賽隊(duì)的18名選手參加比賽。整場比賽在緊張、嚴(yán)肅、活躍的氣氛中進(jìn)行。經(jīng)過必答、搶答兩輪激烈的角逐,富陽所獲得團(tuán)體第一名;變電站一隊(duì)獲得團(tuán)體第二名;調(diào)度室獲得團(tuán)體第三名。
通過安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)、考核和開展安全知識競賽活動(dòng),增強(qiáng)了全體員工對電力安全生產(chǎn)的重要性和必要性的思想認(rèn)識。從“要我安全向“我要安全”的轉(zhuǎn)變,是觀念上的一大進(jìn)步,把安全生產(chǎn)的重要性認(rèn)識提高到了一個(gè)新的高度。通過安全學(xué)習(xí)、考核,使其對安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章制度和操作規(guī)程有了更進(jìn)一步的理解和掌握。對參加第二期農(nóng)網(wǎng)改造安裝的施工隊(duì)人員,由生產(chǎn)技術(shù)部和供用電管理部的技術(shù)人員給予上崗前安全知識培訓(xùn)。各供電營業(yè)所、變電站、調(diào)度室等中層部門,做到按制度每月定期組織全體員工進(jìn)行安全學(xué)習(xí),討論分析生產(chǎn)、消防、治安方面的安全情況,交流安全工作經(jīng)驗(yàn)。各部門負(fù)責(zé)人在召開的員工會(huì)議上,做到將安全工作與生產(chǎn)管理工作一起布置。
二、健全各級安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、安全生產(chǎn)制度,抓安全工作規(guī)章制度的貫徹
1、健全各級安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)
公司根據(jù)年初人員調(diào)整變動(dòng)及生產(chǎn)管理工作的需要,及時(shí)調(diào)整、充實(shí)了公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)、安全員和安全生產(chǎn)管理職責(zé)網(wǎng)絡(luò),公司經(jīng)理主管全面的安全生產(chǎn)工
作,副經(jīng)理負(fù)責(zé)分管的各部門的安全工作。供電營業(yè)所、變電站、電力安裝服務(wù)公司等中層生產(chǎn)部門均相應(yīng)健全安全生產(chǎn)管理小組,部門主要負(fù)責(zé)人任安全管理小組長,副職負(fù)責(zé)人或班組長任安全員。公司任命安全員18人,部門任命安全員45人。
2、認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制的健全和落實(shí)
公司于年初修改完善了生產(chǎn)、消防、社會(huì)綜合治理安全責(zé)任制,與公司20__年的崗位經(jīng)濟(jì)責(zé)任制一同對中層部門下達(dá)落實(shí)執(zhí)行。并由公司經(jīng)理與副經(jīng)理、副經(jīng)理與中層部門負(fù)責(zé)人、中層部門負(fù)責(zé)人與員工分別簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任認(rèn)定書》、《消防安全責(zé)任認(rèn)定書》、《社會(huì)綜合治理責(zé)任認(rèn)定書》,將安全工作責(zé)任層層落實(shí)到中層部門、基層班組和個(gè)人。供電營業(yè)所、變電站等生產(chǎn)部門,今年完善了部門的安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制,明確所(站)長、副所(站)長、班長、員工的安全職責(zé)。
3、嚴(yán)格地抓安全生產(chǎn)工作規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行
公司在安全生產(chǎn)、教育方面舍得投入。今年共投入資金十幾萬元,用于改善安全生產(chǎn)環(huán)境、為員工配備安全器具和增加、維護(hù)消防器材等方面硬件設(shè)施。
公司嚴(yán)格地抓變電站、吉山排澇站、農(nóng)網(wǎng)施工和電網(wǎng)運(yùn)行管理維護(hù)安全工作,嚴(yán)格執(zhí)行“兩票”、“三制度”。針對少數(shù)施工人員對“工作票”執(zhí)行不嚴(yán)的現(xiàn)象,著重對“工作票”執(zhí)行情況進(jìn)行了整改,使對“工作票”的規(guī)范執(zhí)行,以及遵守現(xiàn)場工作安全規(guī)章制度、工程安裝、管理維護(hù)工作技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了規(guī)程的要求,杜絕了違規(guī)現(xiàn)象,從而使“二票”的合格率不斷提高,合格率達(dá)到100%。自我保護(hù)意識得到了提高,電網(wǎng)停電工作能在現(xiàn)場認(rèn)真做好重復(fù)驗(yàn)電、掛三相短路接地線。安全有了保障,促進(jìn)了農(nóng)網(wǎng)改造施工和電網(wǎng)維修工程的質(zhì)量做提高。
三、努力開展安全生產(chǎn)檢查、隱患處理
公司以及各中層部門,均加強(qiáng)了對安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督檢查和不安全隱患的處理工作。公司全年對電網(wǎng)設(shè)施、生產(chǎn)管理的安全情況進(jìn)行了三次檢查,分別是:4月下旬、5月下旬各一次,12月上旬一次。對中層部門的安全學(xué)習(xí)、落實(shí)執(zhí)行安全工作規(guī)章制度、開展安全生產(chǎn)的具體工作情況,以及縣電網(wǎng)設(shè)備、線路的運(yùn)行安全狀況進(jìn)行全面檢查,將檢查發(fā)現(xiàn)存在的問題及時(shí)反饋給被檢查部門,并督促進(jìn)行整改。供電營業(yè)所、變電站等生產(chǎn)部門,也已做到每月和日常相結(jié)合的安全檢查,并將檢查發(fā)現(xiàn)的問題認(rèn)真做好記錄和處理。
今年上半年,按照電力安全生產(chǎn)工作規(guī)定和上級對安全生產(chǎn)檢查的布置要求,組織了安全檢查組,于4月21日至25日對全縣電網(wǎng)設(shè)施的安全狀況和各中層部門的安全生產(chǎn)情況,進(jìn)行了一次春季安全生產(chǎn)大檢查?!鞍踩珶o小事”,為了進(jìn)一步落實(shí)上級提出的要對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行“橫到邊,縱到底”的管理要求。一個(gè)月后,又組織了5月21日至24日的安全生產(chǎn)回頭看檢查活動(dòng)?;仡^看檢查主要查對安全隱患的處理力度情況。
落實(shí)安全規(guī)章制度,規(guī)范調(diào)度員的安全管理行為
安全生產(chǎn)制度是開展安全工作的標(biāo)尺和準(zhǔn)繩,是企業(yè)和員工在生產(chǎn)和實(shí)踐中用鮮血和生命得出的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),任何違反制度的行為都是對生命、財(cái)產(chǎn)的褻瀆,因此調(diào)度中心把落實(shí)安全管理制度作為做好安全工作的落腳點(diǎn)和歸宿點(diǎn)。結(jié)合電網(wǎng)調(diào)度的實(shí)際情況,在年初對調(diào)度中心的相關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度進(jìn)行梳理、修訂、完善,以增強(qiáng)制度的針對性和操作性。針對調(diào)度員的崗位特點(diǎn),與每位調(diào)度員簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》,將安全責(zé)任落實(shí)到每一位調(diào)度員,做到安全生產(chǎn)人人有責(zé)。不斷規(guī)范調(diào)度管理,認(rèn)真開展調(diào)度標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),嚴(yán)格使用調(diào)度術(shù)語,嚴(yán)守調(diào)度紀(jì)律,確保電網(wǎng)運(yùn)行安全可靠。
建立風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制,提高調(diào)度員的事故處理能力
20__年調(diào)度中心加強(qiáng)了崗位風(fēng)險(xiǎn)管理,針對電網(wǎng)運(yùn)行、檢修計(jì)劃等工作性質(zhì)的不同,認(rèn)真分析其所存在的安全風(fēng)險(xiǎn),切實(shí)開展安全風(fēng)險(xiǎn)評估,并根據(jù)崗位可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)制定相應(yīng)的防范措施。組織調(diào)度員認(rèn)真學(xué)習(xí)、討論,加深安全基礎(chǔ)建設(shè)。同時(shí)認(rèn)真制定事故預(yù)案及開展反事故演習(xí)活動(dòng),增強(qiáng)事故應(yīng)變處理能力,防止事故擴(kuò)大和減少事故中的損害。針對電網(wǎng)運(yùn)行的實(shí)際情況,如:迎峰度夏、特殊時(shí)期保供電、雷雨季節(jié)等,編制典型事故處理預(yù)案,把可能發(fā)生且有較大影響的事故做到提前預(yù)想,編制處理過程,制定防范措施,并形成操作樣票,以供參考學(xué)習(xí),做到預(yù)案適用、周詳、可操作,確保調(diào)度指揮準(zhǔn)確,無風(fēng)險(xiǎn)。
二、存在的問題
電網(wǎng)負(fù)荷發(fā)展不均,部分線路負(fù)荷發(fā)展迅猛,給電網(wǎng)安全運(yùn)行帶來較大壓力。
電網(wǎng)事故障礙居高不下,隱患較多,影響電網(wǎng)的安全運(yùn)行。
電網(wǎng)危險(xiǎn)點(diǎn)分析還不夠全面,防范措施還有待加強(qiáng)。
三、主要工作
20__年,調(diào)度中心以確保電網(wǎng)安全運(yùn)行,全年無誤調(diào)度、誤操作為目標(biāo),主要從以下幾方面做好安全工作。
1、健全安全規(guī)章制度,完善調(diào)度安全條例,堅(jiān)持每周進(jìn)行安全活動(dòng),針對以往安全事故進(jìn)行分析,查找存在的風(fēng)險(xiǎn)因素,制定措施,確保人身、電網(wǎng)安全。
2、加大培訓(xùn)力度,進(jìn)一步提高調(diào)度員的安全意識。組織調(diào)度員深入到變電運(yùn)行單位,進(jìn)行實(shí)踐演練,增強(qiáng)調(diào)度指揮能力。
3、切換實(shí)際開展應(yīng)急預(yù)案演練,增強(qiáng)應(yīng)急處理能力,豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),保證電網(wǎng)指揮及時(shí),準(zhǔn)確。
4、規(guī)范交接班制度的各項(xiàng)要求,嚴(yán)肅交接班紀(jì)律。實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)運(yùn)行信息及時(shí)準(zhǔn)確移交下值,實(shí)現(xiàn)無盲點(diǎn)交接。
調(diào)度年終工作總結(jié)3
一、強(qiáng)化安全意識,落實(shí)安全措施。
1月份安全生產(chǎn)一號文下發(fā)以后我們就組織了考試、反事故演習(xí)、安全用具使用、查找安全生產(chǎn)隱患等活動(dòng)。把一號文的精神傳達(dá)到車間每一個(gè)人。車間堅(jiān)持每周一檢查班組安全學(xué)習(xí),督促班組隱患治理。每周在車間調(diào)度會(huì)上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實(shí)情況。職工安全意識顯著增強(qiáng),在電氣運(yùn)行和設(shè)備維護(hù)的過程中,能夠嚴(yán)格遵守各項(xiàng)電氣規(guī)程和制度,特別是“三票兩制”和臨時(shí)用電、高空作業(yè)規(guī)程。半年執(zhí)行第一種工作票81張,第二種工作票86張,倒閘操作票174張,停送電聯(lián)絡(luò)單621張,辦理臨時(shí)用電21。在1月份的安全、大檢查中,沒有發(fā)現(xiàn)一例違章行為。我們對檢查組在檢查中提出的4例不足進(jìn)行了整改,并通報(bào)車間全班組。
二、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作,科學(xué)嚴(yán)細(xì)管理。
基礎(chǔ)工作是電氣安全運(yùn)行的前提。年初,塑件化工廠把“精細(xì)管理”作為貫穿全年的強(qiáng)基礎(chǔ)工作。我們把完善基礎(chǔ)資料,嚴(yán)格細(xì)致管理作為重點(diǎn)工作。1-5月份,我們完善了電氣設(shè)備技術(shù)基礎(chǔ)資料,特別是完成了全塑件化工廠的c類電氣表計(jì)共73只的資料整理工作,貼上了標(biāo)簽。至此,基礎(chǔ)資料完善齊全給車間管理打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
電氣運(yùn)行需要嚴(yán)格的工作制度,我們在工作中執(zhí)行了嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲措施。獎(jiǎng)勵(lì)了在安全工作中成績突出的職工。車間領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持了查崗制度,查處違紀(jì),扣發(fā)獎(jiǎng)金共計(jì)450,并把結(jié)果通報(bào)全車間,達(dá)到了教育的目的。目前,職工思想穩(wěn)定。最近一個(gè)月來查崗均未發(fā)現(xiàn)違紀(jì)現(xiàn)象。
在安全管理上,我們堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,加大監(jiān)督檢查力度。半年開展了一次題目的反事故演習(xí),車間在5月份的抗震減災(zāi)和防汛演習(xí)中,組織了7x次參加了演習(xí),一線生產(chǎn)班組職工受訓(xùn)率達(dá)到10,這些活動(dòng)提高了職工的安全生產(chǎn)意識和安全技術(shù)水平。
設(shè)備管理上,我們繼續(xù)加強(qiáng)了三級巡視檢查制度。半年在巡視中發(fā)現(xiàn)解決了cd501壓縮機(jī)、tkl44振動(dòng)篩、2號清水泵等軸承故障問題,為減少非計(jì)劃停工作出了貢獻(xiàn)。
技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)上,半年共組織了7x次的電修工參加了輕工局舉辦的中級、高級技能鑒定和電工特種作業(yè)證認(rèn)證。日常培訓(xùn)教育以班組技術(shù)員在車間講課為主。講課內(nèi)容貼近生產(chǎn)實(shí)際,緊扣電工崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)和基礎(chǔ)理論。一線職工都有提高。
三、努力為生產(chǎn)服務(wù),解決安全隱患。
今年初,我們在全車間開展了形勢與任務(wù)教育,結(jié)合塑件化工廠各項(xiàng)改革工作,教育職工樹立危機(jī)意識、競爭意識、創(chuàng)新意識。深刻理解“優(yōu)質(zhì)服務(wù)就是電修職工在創(chuàng)效益”的含義。召開職工座談會(huì),組織職工討論三個(gè)議題:自己的思想水平如何適應(yīng)改革的要求?車間在管理上還有哪些需要改進(jìn)之處?如何理解“處理事故迅速可靠,維護(hù)設(shè)備優(yōu)質(zhì)完好”?通過大討論,職工明確認(rèn)識到了在改革不斷深化的形勢下,自己的利益和公司及塑件化工廠生產(chǎn)經(jīng)營息息相關(guān)。若想在競爭中獲勝,必須充實(shí)自己,全面提高素質(zhì)。擺正自己在車間生產(chǎn)中的位置。把提高服務(wù)意識,改善工作質(zhì)量作為車間對班組、對職工個(gè)人進(jìn)行考核的主要依據(jù),職工為生產(chǎn)服務(wù)的態(tài)度明顯改進(jìn)。
3月份,一注塑裝置大檢修。我們共檢修電機(jī)19臺,檢修斷路器3臺,安裝照明燈具28套,測試設(shè)備及建筑物接地439處,解決了35kv變電站3#母線電纜泄漏大的重大隱患。確保了安全生產(chǎn)和設(shè)備的完好備用。目前,塑件化工廠的電氣設(shè)備完好率達(dá)到9,功率因數(shù)保持在0.93以上,2所6kv變電所均為完好變電所,10所低壓變電所中有9所是完好變電所,完好率達(dá)到9。
1-6月,我們在巡視檢查中發(fā)現(xiàn)解決的電氣及設(shè)備安全隱患有:
1、三注塑機(jī)主電機(jī)溫度高。
2、一注塑機(jī)電抗器絕緣低、2#線拉伸電機(jī)電流、轉(zhuǎn)速波動(dòng)。
各班組共整改11項(xiàng)不合格項(xiàng)目,使供電系統(tǒng)、電氣設(shè)備安全性有了更進(jìn)一步的提高
調(diào)度年終工作總結(jié)4
報(bào)告水庫運(yùn)行調(diào)度管理中心201__年 12 月 20__ 年安全生產(chǎn)總結(jié)報(bào)告在 20__ 年安全生產(chǎn)工作中,認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的xx大和xx屆三 中、四中全會(huì)精神,以_理論和“_”重要思想為指導(dǎo),深 入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,全面落實(shí)克孜爾水庫管理安全生產(chǎn)工作計(jì)劃的 要求,堅(jiān)持安全發(fā)展理念,繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng),以預(yù)防 為主、加強(qiáng)監(jiān)管、落實(shí)責(zé)任為重點(diǎn),深化安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”和“三 項(xiàng)建設(shè)”各項(xiàng)工作措施,認(rèn)真落實(shí)《20__ 年度水庫運(yùn)行調(diào)度管理中心安 全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》,切實(shí)做好克孜爾水庫防洪度汛工作,確保水 庫工程的安全運(yùn)行。
一、加強(qiáng)科室安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)
為了深入貫徹落實(shí)管理局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的工作部署,扎實(shí)有 效地開展好水庫除險(xiǎn)加固工作,確保水庫工程安全運(yùn)行。
首先,加強(qiáng)責(zé)任的落實(shí)和領(lǐng)導(dǎo),科室簽訂了以下安全生產(chǎn)目標(biāo)管 理責(zé)任書:( 1 )主任與安全員、副主任;( 2 )副主任與班組長; (3)班組長與個(gè)人,做到了層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書 15 份, 實(shí)行一級對一組負(fù)責(zé)的管理方式,讓每個(gè)崗位職工明確安全生產(chǎn)的責(zé)任 和義務(wù)。
其次,是建立和完善水庫調(diào)度運(yùn)行、大壩安全監(jiān)測、地震形變觀 測、水質(zhì)化驗(yàn)等重要崗位的安全生產(chǎn)管理制度 23 個(gè),完善崗位職責(zé) 13 個(gè),并在每月的績效考核過程中,針對相應(yīng)的管理制度和觀測規(guī)范的執(zhí) 行情況進(jìn)行認(rèn)真的對照檢查,對不符合要求的,或進(jìn)行違規(guī)操作造成的 觀測數(shù)據(jù)異常進(jìn)行打分,執(zhí)行安全生產(chǎn)一票否決制,取消其評優(yōu)選先的 資格。
其三,本部門設(shè)有專門的安全員,并制定安全員工作職責(zé)。根據(jù) 責(zé)任書中“水庫運(yùn)行調(diào)度管中心主任是第一責(zé)任人,對本部門安全生產(chǎn) 工作全面負(fù)責(zé),各崗位工作人員對本崗位的安全工作負(fù)全責(zé)”的規(guī)定, 科室對本部門的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行分解,落實(shí)到科室的 4 個(gè)班組中,同 時(shí)規(guī)定小組長為該組的安全員,一名副主任為大壩原型觀測方面的安全1 員,一名副主任為水量調(diào)度方面的安全員。每月由安全員組成科室安全 檢查小組,按“科室安全生產(chǎn)目標(biāo)管理”的要求,由科室主任牽頭對科 室安全生產(chǎn)情況進(jìn)行全面檢查,并做到每月及時(shí)向管理局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo) 小組呈報(bào)本部門安全生產(chǎn)隱患及督辦情況,即安全生產(chǎn)自查報(bào)告表。
大壩原型觀測規(guī)章制度目錄規(guī)章制度名稱:
新疆克孜爾水庫管理局安全生產(chǎn)管理制度
水庫運(yùn)行調(diào)度管理中心安全生產(chǎn)管理制度
水庫運(yùn)行調(diào)度管理中心安全員工作制度
克孜爾水庫洪水調(diào)度水量及調(diào)配管理制度
克孜爾水庫巡庫檢查制度
監(jiān)測系統(tǒng)計(jì)算機(jī)管理制度
大壩原型觀測外業(yè)工作制度
化驗(yàn)室安全規(guī)章制度
大壩監(jiān)測設(shè)備維護(hù)制度
地震臺網(wǎng)記錄器維護(hù)制度
大壩原型觀測內(nèi)業(yè)工作制度
大震速報(bào)制度
地震監(jiān)測臺網(wǎng)值班制度
地震臺網(wǎng)實(shí)時(shí)處理系統(tǒng)管理制度
新疆克孜爾水庫固態(tài)數(shù)字強(qiáng)震記錄儀
K2 操作規(guī)程
新疆克孜爾水庫強(qiáng)震監(jiān)測系統(tǒng)管理制度
F2 形變遙測系統(tǒng)觀測值班制度
無線電臺管理制度
第一形變觀測站人工觀測制度
克孜爾水庫形變站基線測量操作規(guī)程
新疆克孜爾水庫大壩觀測制度
地震形變及化驗(yàn)實(shí)行大倒班管理制度
水庫運(yùn)行調(diào)度管理中心科技文件管理制度
二、加強(qiáng)安全生產(chǎn)知識學(xué)習(xí)和宣傳教育
認(rèn)真貫徹水利廳防洪辦和管理局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于安全生產(chǎn)方 面的相關(guān)文件精神,普及安全生產(chǎn)知識和行業(yè)規(guī)范要求,加強(qiáng)職工安全 生產(chǎn)意識教育。
1、加強(qiáng)安全生產(chǎn)知識和法規(guī)的學(xué)習(xí):安全生產(chǎn)法規(guī)是規(guī)范人們做 好安全生產(chǎn)工作的行為準(zhǔn)則??剖艺J(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)《新疆維吾爾自治 區(qū)安全生產(chǎn)事故隱患排查治理?xiàng)l例》,《轉(zhuǎn)發(fā)國家防總辦公室關(guān)于做好 強(qiáng)降雨防范工作的通知》,《關(guān)于做好 20__ 年在建水利工程安全生產(chǎn) 度汛工作的通知》,并針對今年克孜爾水庫除險(xiǎn)加固實(shí)際情況提出克孜2 爾水庫的調(diào)度運(yùn)行方案,編制水庫防洪度汛應(yīng)急預(yù)案,提高職工應(yīng)急處 理各種突發(fā)事件的能力,通過寫《學(xué)習(xí)心得》的方式加強(qiáng)職工對安全生 產(chǎn)工作的進(jìn)一步認(rèn)識。
2、向職工宣傳、講解本部門設(shè)備、設(shè)施、工作場所等安全要素或 安全操作程序。針對今年除險(xiǎn)加固工程實(shí)施情況,科室各項(xiàng)正常工作秩 序受到嚴(yán)重影響,要求每個(gè)職工做到了以下幾點(diǎn)
(1)在觀測中要注意人身安全、設(shè)備安全、工作場所安全,交通 安全,特別要求水情觀測和形變站觀測人員在通過溢洪道危險(xiǎn)地段和閘 門金屬結(jié)構(gòu)吊裝現(xiàn)場時(shí)要戴好安全帽,服從現(xiàn)場指揮人員的命令。
(2)在施工期間供電不正常的情況下,教育職工不要輕易操作各 種用電設(shè)施和用電器材,特別現(xiàn)場的用電開關(guān)和電焊機(jī)不能夠隨意操 作,一定要在專業(yè)電工指導(dǎo)下進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和用電。
(3)在觀測儀器的使用和運(yùn)輸途中,要求觀測人員要輕拿輕放; 在巡庫、水樣采集等工作中要求不要到危險(xiǎn)的冰面、水面、陡坎等地方 進(jìn)行檢查,至少有 2 人才能夠進(jìn)行巡庫檢查,確保人身安全。
3 、向職工宣傳各種《應(yīng)急預(yù)案》知識:安全生產(chǎn)工作以預(yù)防為 主,同時(shí),對事發(fā)后的損失也要采取積極補(bǔ)救措施,確??俗螤査畮旃?程在超標(biāo)準(zhǔn)洪水、地震、地質(zhì)等自然災(zāi)害發(fā)生時(shí),能夠快速、有序地完 成水工建筑物的安全檢查,識別各種隱患,進(jìn)行有效的應(yīng)急搶險(xiǎn),使損 失降到最低限度。作為從事水庫運(yùn)行管理的主要部門,我們在認(rèn)真編制 《20__ 年水庫防洪度汛控制運(yùn)用方案》時(shí),加強(qiáng)班組長對《新疆克孜 爾水庫防洪應(yīng)急預(yù)案》、《新疆克孜爾水庫防洪應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案》、《新 疆克孜爾水庫地震應(yīng)急預(yù)案》的學(xué)習(xí)和宣傳,真正做到家喻戶曉,使職 工在面對自然災(zāi)害突發(fā)事件時(shí),能夠沉著、冷靜地采取相應(yīng)措施處置, 做到臨危不懼,臨震不亂。
4、積極參加“安康杯”知識競賽活動(dòng)和“自治區(qū)第二屆安全生產(chǎn) 優(yōu)秀科技論文征文活動(dòng)”。科室組織參加工會(huì)舉辦的“ 安康杯” 知識競 賽獲得第一名,與組織人事科合著撰寫的《淺談水庫管理單位如何做好 日常安全管理工作》征文獲得第二名,使全體職工對安全生產(chǎn)工作有了3 全面的認(rèn)識和了解,起到了良好的教育效果。
三、安全生產(chǎn)管理
在安全生產(chǎn)管理方面,緊緊圍繞“安全生產(chǎn)年”工作要求,使安全 生產(chǎn)工作與“ 全國安全生產(chǎn)月” 活動(dòng)相結(jié)合,與“ 克孜爾水庫管理局開 展水利工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)治理工作實(shí)施方案” 相結(jié)合,與“ 日 常監(jiān)管工作相結(jié)合” ,牢固樹立“防大洪、抗大旱”的思想,加強(qiáng)水庫 安全運(yùn)行各項(xiàng)日常管理工作。
(一)水庫防洪度汛及水庫安全運(yùn)行調(diào)度管理工作
1、水雨情監(jiān)測設(shè)備的檢查維護(hù)工作:今年 4 月開始對防洪調(diào)度系 統(tǒng)的上游 15 個(gè)雨量站和 8 個(gè)遙測水位站進(jìn)行更新改造。在今年汛期前 完成了 8 個(gè)雨量站建設(shè),并及時(shí)將水雨情數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)浇K端機(jī),確保 實(shí)時(shí)掌握上游水情、水庫水位、出庫流量的動(dòng)態(tài)變化,真正實(shí)現(xiàn)了水情 自動(dòng)測報(bào),提高工作效率和工作質(zhì)量。
2、確保通訊設(shè)施正常運(yùn)行:汛期防洪通訊手段有電信光纜程控電 話、移動(dòng)通信、衛(wèi)星電話、無線電臺、電力載波、局域網(wǎng)、因特網(wǎng)。進(jìn) 一步完善了與水利廳防洪辦遠(yuǎn)程視頻會(huì)商系統(tǒng)和克孜爾水庫 FY2 號靜止 氣象衛(wèi)星地面接收系統(tǒng),逐步提高了防洪預(yù)測預(yù)報(bào)能力。
3、加強(qiáng)落實(shí)防汛責(zé)任制:在管理局黨委和領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一安排和布置 下,成立了“克孜爾水庫工程安全度汛指揮小組”。于 4 月初編寫了 《克孜爾水庫 20__ 年防洪度汛方案》并及時(shí)上報(bào)自治區(qū)防辦,于 5 月 下旬,新防汛辦 [20__]17 號文件批準(zhǔn)了防洪度汛方案。確定了克孜爾 水庫防洪度汛負(fù)責(zé)人夏新利,保壩技術(shù)負(fù)責(zé)人張宏科,管理局領(lǐng)導(dǎo)干部 和職能科室都按職責(zé)進(jìn)行相應(yīng)的分工。堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班和 24 小時(shí)值班制 度,實(shí)時(shí)掌握天氣變化和上游來水情況,做到水庫安全度汛萬無一失。
4、加強(qiáng)防洪應(yīng)急預(yù)案的落實(shí):渭干河流域內(nèi)有沙雅大河、英大牙 河兩大行洪河道和草湖蓄滯洪區(qū)。對上述防洪工程,水庫管理局、渭干 河流域管理處及庫、沙、新三縣都分別制定了防洪應(yīng)急預(yù)案。管理局針 對水庫本身安全度汛,對歷年制訂的《克孜爾水庫防洪度汛應(yīng)急預(yù)案》 逐條進(jìn)行了研究討論和重新修改完善。使“預(yù)案”進(jìn)一步細(xì)化、量化、4 優(yōu)化,具有更強(qiáng)的可操作性。在蓄滯洪區(qū)對撤退路線按照受益范圍,劃 分責(zé)任段,明確專人管理維修。特別是在克孜爾水庫千佛洞河床段有一 個(gè)因除險(xiǎn)加固而產(chǎn)生的砂石料場,每次開閘放水時(shí),都要及時(shí)通知施工 單位,防止水庫泄水造成不必要的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。
5、防汛物料的準(zhǔn)備:防汛物料是抗洪搶險(xiǎn)的重要物質(zhì)條件,沒有 合格的足夠數(shù)量的防汛物料,就無法取得抗洪搶險(xiǎn)的勝利,由于防汛物 料用量大,品種多,供需多變等情況,今年水庫管理局本著“因地制 宜,就地取材”的原則號料、備料。(1)準(zhǔn)備防洪應(yīng)急備用資金 80 萬 元,主要用于購買防洪備用燃料及其它維修材料。( 2)防洪物資儲(chǔ)備 鉛絲 20 噸、石料 3894.6m3、編織袋 20000 條、快艇 2 艘、救生衣 25 件、混凝土棱塊 952 塊,共 285.6m3、防洪備用鐵絲籠 465 件。(3)防 洪機(jī)械:柳工 50 裝載機(jī)一輛、55 裝載挖掘機(jī)一輛、自卸車兩輛。
6、水庫防洪度汛工作:在水庫管理局和自治區(qū)防辦、水利廳的指 導(dǎo)下,通過管理局全體職工及駐地部隊(duì)、氣象部門的共同努力和堅(jiān)苦奮 戰(zhàn),成功地?cái)r蓄和科學(xué)地調(diào)度了“ 7.29 ”百年一遇特大防洪。整個(gè)汛 期,防洪調(diào)度系統(tǒng)水位站、雨量站點(diǎn)運(yùn)行狀態(tài)正常,累計(jì)采集上游流域 的降水信息 23 場次,利用水情資料完成洪水預(yù)報(bào) 5 次,除降水預(yù)報(bào)成 果誤差較大外,河槽演進(jìn)預(yù)報(bào)成果精度普遍較高,誤差小于 15%,為水 庫防洪度汛與調(diào)水工作提供了重要水文技術(shù)信息。實(shí)現(xiàn)了“精確預(yù)報(bào), 科學(xué)決策,巧錯(cuò)洪峰,顧全大局,統(tǒng)一調(diào)度”的目的,減緩了渭干河流 域洪災(zāi)損失,防洪抗旱工作成效顯著。
(二)大壩原型觀測及設(shè)備運(yùn)行管理工作
在安全生產(chǎn)管理上做到在安排工作的同時(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)工作,沒有 安全,再可靠的監(jiān)測設(shè)備,再精湛的觀測技術(shù)也測不到準(zhǔn)確的觀測數(shù) 據(jù),安全工作重在參與,貴在堅(jiān)持,必須從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起,從環(huán)境衛(wèi) 生、個(gè)人著裝和思想認(rèn)識抓起,這是我們長期工作會(huì)議的主題,在職工 中一直強(qiáng)調(diào)的就是肩上的責(zé)任和義務(wù)。
1、每月按時(shí)進(jìn)行安全檢查,并按時(shí)上報(bào)安全檢查報(bào)告。今年觀測 工作受到除險(xiǎn)加固施工的影響,各個(gè)觀測點(diǎn)、觀測設(shè)施經(jīng)常受到不同程5 度的影響,主要集中在壩后滲流排水井上,由于供電造成水泵工作不正 常的故障有 3 起,造成第一、二形變站工作不正常的有 2 起。全年監(jiān)測 設(shè)備及儀器維護(hù) 15 次,壩后巡視檢查 156 次,按時(shí)提交《科室安全生 產(chǎn)自檢報(bào)告》12 份。
2、做好設(shè)備的安全管理,建立健全設(shè)備臺帳。一是建立辦公室電 腦設(shè)備臺帳;二是建立各個(gè)自動(dòng)化觀測系統(tǒng)的設(shè)備臺帳;三是建立觀測 儀器、儀表等設(shè)備檔案。對外業(yè)觀測使用頻率高的儀器和量具建立使用 管理檔案,登記落實(shí)到具體的管理人員,確保常用儀器有專人管理,目 前已建立儀器檔案登記的有 14 項(xiàng)(表 2)。
同時(shí),建立安全生產(chǎn)工作 日記,由安全員記載部門安全生產(chǎn)的工作情況。表2序號 1 2 3 4 5 6 7大壩外業(yè)觀測儀器儀表檔案管理統(tǒng)計(jì)表儀器檔案名稱 3m 普通水準(zhǔn)尺 3m 銦鋼尺 Ni1 水準(zhǔn)儀(WILD 141170) BOIF 水準(zhǔn)儀 (DZS3-1) WILD NAK.D 水準(zhǔn)儀 測壓管測繩 測防波墻、溢洪道用垂球 序號 8 9 10 11 12 13 14 儀器檔案名稱 GP88S 對講機(jī)(MOTOROLA) WILD 經(jīng)緯儀 千佛洞地下井觀測用測線 右壩肩廊道觀測用游標(biāo)卡尺 測滲流量 MC 秒表 水桶 手電筒
3、工作崗位整潔,作業(yè)環(huán)境安全可靠,機(jī)械設(shè)備防護(hù)裝置可靠, 為人身安全提供了保障。在做好本部門工作場所衛(wèi)生區(qū)清潔時(shí),更加注 重環(huán)境安全建設(shè)。(1)每年的春季和降雨后,右壩肩山體和溢洪道出 口兩邊護(hù)坡都會(huì)出現(xiàn)泥石流土,使巡庫檢查道路掩埋不通,每次都要進(jìn) 行人工清理,這次除險(xiǎn)加固中能否適當(dāng)進(jìn)行處理。(2)右壩肩截滲墻 廊道每年都會(huì)有雪水、雨水滲到廊道內(nèi),均采用人工清理,這次除險(xiǎn)加 固中建議采取工程措施,防止壩面雨水、雪水繼續(xù)滲漏到廊道內(nèi),疏通 水至水庫中,防止水滲入壩體造成附近測壓管水位升高。
( 3)對各計(jì) 算機(jī)硬件、軟件實(shí)行定期檢查,使病毒沒有感染系統(tǒng)軟件,做到數(shù)據(jù)采 集機(jī) 100%安全使用。
(4)化驗(yàn)室對有腐蝕性的有毒性藥品進(jìn)行妥善保 管,在操作中做到小心、仔細(xì)、謹(jǐn)慎。特別是在蒸餾水制作和使用電 爐、烘箱等用電器時(shí),做到了安全用電,沒有設(shè)備損壞的現(xiàn)象。
(5) 各個(gè)滲流觀測井井口都設(shè)置有安全防護(hù)裝置。6 4、堅(jiān)持大壩安全會(huì)商制度:由于克孜爾水庫大壩工程地質(zhì)、地震 構(gòu)造的特殊性,我們一貫遵循“以觀測指導(dǎo)水庫安全運(yùn)行”的原則,因 此,長期堅(jiān)持下來的會(huì)商制度,從來沒有停止過,特別是今年觀測條件 差,觀測項(xiàng)目不全的情況下,加強(qiáng)安全會(huì)商尤為重要,目前已召開大壩 安全會(huì)商會(huì) 12 次,對水庫水情、雨情、氣象;大壩應(yīng)力、應(yīng)變、滲 流;地震資料、形變前兆等進(jìn)行綜合分析,使我們及時(shí)掌握水庫各部位 運(yùn)行工況,為水庫安全運(yùn)行提供保障。
5、按局“安全生產(chǎn)管理制度”和“安全檢查制度”要求,建立安 全檢查臺帳和隱患及整改臺帳,切實(shí)抓好事故隱患排查整改工作,對安 全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組提出的整改意見,整改率達(dá) 100% 。積極地與管理局安 全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組同志一起對節(jié)假日前夕和防汛期的工程安全工作進(jìn)行檢 查,對在《安全生產(chǎn)檢查會(huì)議紀(jì)要》中涉及到本部門的問題及時(shí)進(jìn)行整 改。配合安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組做好安全生產(chǎn)檢查工作,對右壩肩廊道照明 用電及時(shí)進(jìn)行了更換燈頭和燈炮,確保事故的發(fā)生和人身安全。
6、工作人員遵守安全操作規(guī)程,著裝符合崗位要求。在右壩肩廊 道、山洞觀測時(shí)給觀測人員配備了安全帽,防止意外事件的發(fā)生,對化 驗(yàn)室人員要求著裝上崗,防止化學(xué)藥劑意外傷人。
(三)積極開展創(chuàng)建“青年安全示范崗” 活動(dòng) 為了推動(dòng)部門安全生產(chǎn)全面工作,組織動(dòng)員廣大團(tuán)員青年投身安全 生產(chǎn)管理,強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識和責(zé)任,全面推進(jìn)克孜爾水庫運(yùn)行調(diào)度管 理工作,針對本部門青年職工占 70%的特點(diǎn),科室積極響應(yīng)安全生產(chǎn) 領(lǐng)導(dǎo)小組倡議,成立了以主任陶茂松為組長,以青年骨干錢雪梅為副組 長的創(chuàng)建活動(dòng)小組,制定了“ 增強(qiáng)安全意識,確保水庫安全運(yùn)行” 的活 動(dòng)主題和“ 創(chuàng)建措施” 。從“ 抓制度、抓管理、抓教育、抓安全質(zhì)量 關(guān)” 入手,積極推動(dòng)“ 安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)” 活動(dòng)。主要做了以下幾個(gè)方面 的工作
(1)加強(qiáng)第一形變站人工觀測的操作規(guī)程的規(guī)范化管理,要求嚴(yán) 格按照觀測規(guī)范進(jìn)行觀測,即水準(zhǔn)觀測按照“ 后前前后” 測一個(gè)測回,7 再按照“ 前后后前” 測一個(gè)測回,而基線觀測要嚴(yán)格按照對方“ 口令” 來操作,測量誤差控制在 0.2mm 以內(nèi)為準(zhǔn)。
(2)做好防洪預(yù)測預(yù)報(bào)的演練工作,使各個(gè)演練環(huán)節(jié)能每個(gè)步驟 都能夠模式化、程序化操作,做到在遇到大洪水時(shí)能夠心中有數(shù),不致 于盲目地操作。
(3)在交接班上要求做到規(guī)范化,嚴(yán)格按照交接班程序和檢查項(xiàng) 目、工作內(nèi)容進(jìn)行交接,并履行簽字手續(xù)。
這樣可以防止因隨意簡化工作步驟而在安全上出漏洞,防止由于考 慮不周,造成工作上的返工,也可避免因不必要的繁鎖而產(chǎn)生的危險(xiǎn) 性,從而增加工作中的安全可靠度,嚴(yán)格執(zhí)行“標(biāo)準(zhǔn)化安全作業(yè)程序” 是建立正常生產(chǎn)秩序的重要手段。
四、20__ 年安全生產(chǎn)工作方向
1、要進(jìn)一步加強(qiáng)職工專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和提高,加強(qiáng)職工安全知識 的學(xué)習(xí)和宣傳工作,特別是對各種儀器、監(jiān)測設(shè)備的安全技術(shù)特性掌握 的較少,對綜合分析和識別安全隱患能力不足,責(zé)任性還不夠,需要通 過一定的培訓(xùn)和實(shí)戰(zhàn)演練才能夠加速提升職工綜合素質(zhì)。
2 、設(shè)備的檢查維護(hù)工作還需要進(jìn)一步加強(qiáng),特別是在今年施工 中,時(shí)常受到供電不正常的影響,受損的設(shè)備不能夠及時(shí)得到恢復(fù),除 了維護(hù)人員的專業(yè)水平外,在組織管理方面還有待進(jìn)一步加強(qiáng)和提高。
3、組織應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍,開展應(yīng)急救援演練。今年我們認(rèn)真開展了 防洪演練工作,提高了實(shí)戰(zhàn)能力,同時(shí)也暴露了一些問題,如洪水的分 析預(yù)報(bào)沒有詳細(xì)的演練過程,只是一個(gè)結(jié)果,外業(yè)巡視檢查還不夠仔 細(xì),同事之間的配合,團(tuán)隊(duì)意識的培養(yǎng)等都還有一個(gè)改進(jìn)的過程,特別 是在對《新疆克孜爾水庫防洪應(yīng)急預(yù)案》、《新疆克孜爾水庫防洪搶險(xiǎn) 應(yīng)急預(yù)案》的宣傳力度還不夠,職工熟悉和掌握的相關(guān)內(nèi)容還不足,要 真正做到家喻戶曉,正確對待和處理突發(fā)事件還有一定的難度。
4、高度重視安全生產(chǎn)工作,建立安全員崗位的激勵(lì)機(jī)制,把安全 生產(chǎn)工作與其它工作一起布置,一起落實(shí),一起考核,以調(diào)動(dòng)全體工作8 崗位人員的安全意識和安全生產(chǎn)的責(zé)任感;同時(shí),對本職工作崗位上的 安全事故要承擔(dān)全部責(zé)任,做出相應(yīng)的賠償,甚至承擔(dān)法律責(zé)任。
5、積極配合施工單位和監(jiān)理部門工作,針對過去工程管理中存在 的缺陷和不足,提出合理化的建議,把安全生產(chǎn)管理工作做的更好。
(1)各個(gè)滲流改造井,要做好排水管在壩面中的預(yù)埋工作,屋頂 要預(yù)制吊物扣或環(huán),安裝水泵的起吊設(shè)備,吊物孔要做安全護(hù)攔,還要 考慮房屋的保溫措施,取暖方式,防止水表凍壞、確保儀器儀表在冬季 能夠正常工作(包括其他觀測房)。
(2)采取適當(dāng)?shù)墓こ檀胧┓乐褂覊渭缃貪B墻廊道內(nèi)積雨水,盡量 減少強(qiáng)降雨時(shí)產(chǎn)生較多的泥水沉積在壩面上,造成測壓管水位的上升。
(3)積極配合中標(biāo)單位做好觀測系統(tǒng)改造工作,同時(shí)加強(qiáng)觀測設(shè) 備的安全保護(hù),如防雷、防靜電、防漏電、光纜通訊線、電源線等。
6、在“ 安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)” 方面的工作還僅僅是開了一個(gè)頭,還不 能夠說很好,希望今后能夠加強(qiáng)這方面的工作。
安全生產(chǎn)工作只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn)。我們要始終牢記“安全生產(chǎn)、 預(yù)防為主”的方針,進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)管理力度,扎實(shí)做好水庫運(yùn)行 調(diào)度管理工作,為克孜爾水庫建設(shè)事業(yè)進(jìn)一步創(chuàng)造良好的工作環(huán)境???結(jié)中的不足之處請管理局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員給予批評指正。水庫運(yùn)行調(diào)度管理中心 20__ 年 11 月 08 日9
調(diào)度年終工作總結(jié)5
從事調(diào)度室調(diào)度員工作。至今已將6個(gè)年頭,通過領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心幫助還有自己不懈的的學(xué)習(xí)與鍛煉,已逐漸認(rèn)識并能初步掌握調(diào)度室調(diào)度員的工作。下面把本人在調(diào)度崗位的一點(diǎn)心得體會(huì)闡述如下。
調(diào)度工作是押運(yùn)公司的核心指揮機(jī)關(guān),調(diào)度員編制好車輛運(yùn)行計(jì)劃,僅僅是調(diào)度工作的開始,更重要的是保證車輛運(yùn)行計(jì)劃的實(shí)施。調(diào)度員掌握和指揮押運(yùn)公司的三大資源,計(jì)劃、車輛、人員,在業(yè)務(wù)運(yùn)行過程中,調(diào)度員既是上級部門和領(lǐng)導(dǎo)的參謀,又是車輛的指揮員,既是車組人員的勤務(wù)員,又是安全宣傳員。所以做好調(diào)度工作必須要充分發(fā)揮調(diào)度員的主動(dòng)性和積極性,合理安排、科學(xué)調(diào)度,保證充足運(yùn)力,最大限度發(fā)揮押運(yùn)車輛運(yùn)輸?shù)哪苄?,使現(xiàn)有的線路資源與公司的投資成正比最終達(dá)到效益最大化。
一、調(diào)度的日常工作
調(diào)度員首先要有干一行愛一行踏實(shí)工作的精神,主動(dòng)積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、秉公辦事,具有沉著、機(jī)智、果斷處理工作與應(yīng)急事件的能力。調(diào)度員要根據(jù)業(yè)務(wù)情況、編制車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)計(jì)劃,進(jìn)行有計(jì)劃的指揮調(diào)度。要了解公司的經(jīng)營計(jì)劃和保證完成計(jì)劃的各項(xiàng)措施及業(yè)務(wù)指標(biāo)完成進(jìn)度情況。了解當(dāng)前運(yùn)營形式,熟悉各線路業(yè)務(wù)情況及流量、流向、季節(jié)性變化并掌握天氣變化情況;熟悉押運(yùn)各項(xiàng)規(guī)章制度和交通安全法規(guī);熟知各類汽車的一般技術(shù)狀況、車型等,能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能,掌握駕駛員的思想情況、個(gè)性、愛好、身體健康狀況等。
其次在調(diào)度工作中要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度計(jì)劃,隨時(shí)了解計(jì)劃進(jìn)行情況,聽取各方面反映,做好調(diào)查記錄;隨時(shí)掌握各線路車況、路況,加強(qiáng)與各中隊(duì),車組和用車客戶單位聯(lián)系,保證內(nèi)外協(xié)作、溝通及時(shí),增強(qiáng)突發(fā)事件應(yīng)急能力。在節(jié)假日期間,科學(xué)合理調(diào)整運(yùn)力,使車輛的利用率、效益最大化。調(diào)度員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場了解運(yùn)營實(shí)際,掌握運(yùn)營進(jìn)度?,F(xiàn)場調(diào)度要與中隊(duì)和車組調(diào)度密切配合,合理調(diào)劑計(jì)劃,變更車輛運(yùn)行計(jì)劃及時(shí)與客戶,中隊(duì)和車組溝通。做好公司各項(xiàng)登記統(tǒng)計(jì)的換發(fā)工作。對現(xiàn)場出現(xiàn)的各種違規(guī)現(xiàn)象及時(shí)反饋。值班調(diào)度員要堅(jiān)持早送晚迎制度,簽發(fā)行車變更單,詳細(xì)交代工作與安全注意事項(xiàng),做好車輛動(dòng)態(tài)記錄工作,回收行車臨時(shí)派車單與各項(xiàng)統(tǒng)計(jì),并做好登記。交接班時(shí)做好記錄,交代清楚需要辦理的遺留事項(xiàng),不斷研究和改進(jìn)調(diào)度工作,發(fā)現(xiàn)有關(guān)情況,及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)請示、匯報(bào),按照企業(yè)制度、科學(xué)合理調(diào)度、靈活機(jī)動(dòng)恰當(dāng)處理各種有關(guān)客戶、車輛、車組人員日常運(yùn)營中發(fā)生的問題。
再次調(diào)度員要加強(qiáng)對車組人員及客戶的管理,為他們提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),對他們一視同仁,積極協(xié)調(diào)并解決運(yùn)營中出現(xiàn)的問題。杜絕擾亂正常運(yùn)營行為的發(fā)生,嚴(yán)禁不按正常路線行駛、誤點(diǎn)、漏點(diǎn)等現(xiàn)象。對公司管理規(guī)章制度和通知及時(shí)通知到中隊(duì),幫助上級完成車輛、駕駛員年審、年度換證等工作。在了解當(dāng)前運(yùn)營的情況下積極申請新增線路與更新車輛,擴(kuò)大公司新的效益增長點(diǎn)。
調(diào)度員還要為廣大車組人員做好表率作用,帶頭遵守企業(yè)的規(guī)章制度,嚴(yán)格考勤并組織好人員參加每周例會(huì)與學(xué)習(xí)。根據(jù)公司的要求督促車組做好文明服務(wù)工作,達(dá)到公司要求,讓客戶滿意。及時(shí)處理好客戶、承運(yùn)人的投訴,避免業(yè)務(wù)事故,切實(shí)履行好服務(wù)承諾,對客戶投訴要認(rèn)真核查,及時(shí)處理,投訴處理率150%,保證公司的服務(wù)質(zhì)量。要對日常生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題及時(shí)溝通及時(shí)整改,交流各自工作經(jīng)驗(yàn),廣泛吸收各方面的意見,持續(xù)改進(jìn)調(diào)度工作。
二、調(diào)度員的工作要領(lǐng)
調(diào)度員工作最大的特點(diǎn)來自于對車組執(zhí)行業(yè)務(wù)的管理,各人有各人的脾氣、性格、愛好,每個(gè)人都有差異的,說實(shí)話很難去了解每個(gè)車組隊(duì)員的心思。這個(gè)時(shí)候,首先要有溫情,在不違反原則的情況下,盡量滿足他們的要求,因?yàn)楹玫男那槭前踩熊嚨臈l件之一,但是,也不能一味去滿足他們,要有魄力,不執(zhí)行計(jì)劃就要通知相關(guān)單位按照規(guī)章處罰,要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度計(jì)劃,保證調(diào)度命令的嚴(yán)肅性,還要做公平公正,嚴(yán)禁以權(quán)謀私,堅(jiān)持以人為本,把車組人員當(dāng)成我們的客戶,調(diào)度人員要為他們提供一流的服務(wù),只有這樣車組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務(wù)。
要堅(jiān)持自我學(xué)習(xí),不斷總結(jié)、不斷完善。調(diào)度工作沒有最好,只有更好。影響道路運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境每天都在變化,要不斷地觀察每車的計(jì)劃執(zhí)行情況,認(rèn)真總結(jié),持續(xù)改進(jìn)。
調(diào)度年終工作總結(jié)6
本人自一九九九年七月參加工作以來,在車間、車站各級領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下,嚴(yán)格要求自己,堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),先后從事了扳道員、連結(jié)員、調(diào)車長、車站值班員工作。入路至今從事車務(wù)行車工作已十年了,一直以來立足于本職崗位,干一行愛一行,不斷勤奮學(xué)習(xí),扎實(shí)工作,堅(jiān)持認(rèn)真負(fù)責(zé),積極主動(dòng)的工作態(tài)度,做到嚴(yán)于律己,求真務(wù)實(shí),愛崗敬業(yè)??炭鄬Q屑夹g(shù),能熟練掌握作業(yè)技能,善于在工作中思考,在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能,結(jié)合到現(xiàn)場實(shí)際操作中去。在每一個(gè)專業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學(xué)習(xí),很好的完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),現(xiàn)將工作技術(shù)總結(jié)如下:
調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)重要組成部分,是實(shí)現(xiàn)列車編計(jì)劃、列車運(yùn)行圖,加速車輛周轉(zhuǎn),質(zhì)量良好的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中,除列車的到達(dá)、出發(fā)、通過及在區(qū)間運(yùn)行外,凡機(jī)車車輛進(jìn)行的一切有目的移動(dòng),統(tǒng)稱為調(diào)車,中間站調(diào)車作業(yè)工作可分為:1、解體調(diào)車2、編組調(diào)車3、取送調(diào)車4、摘掛調(diào)車5、其他調(diào)車。取送調(diào)車、摘掛調(diào)車、其他調(diào)車是中間站調(diào)車作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調(diào)車作業(yè),大部分使用摘掛列車本務(wù)機(jī)作為動(dòng)力,沒有牽出線或電氣化區(qū)段(牽出線未掛網(wǎng))的中間站,調(diào)車作業(yè)要利用區(qū)間正線或?qū)S镁€。因此,在全部調(diào)車工作中,牽出線調(diào)車占有很大比重。為及時(shí)編組解體列車,保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車,不影響接車并及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車輛。就要正確靈活地運(yùn)用好到發(fā)線,才能保證車站安全無阻地接發(fā)列車和進(jìn)行站內(nèi)調(diào)車作業(yè),并能使車站各項(xiàng)作業(yè)有步驟,按計(jì)劃地進(jìn)行。所以車站值班員應(yīng)于每階段前應(yīng)事先編制好到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃,以及各相關(guān)進(jìn)路、道岔、線路的全盤考慮。以提高車站作業(yè)能力,保證進(jìn)路、道岔、線路的最大飽和使用,不影響接發(fā)列車和其他作業(yè)。貨物列車的接入按列車運(yùn)行方向接入便于作業(yè)的線路,對暫時(shí)不能解體和長時(shí)間等待中轉(zhuǎn)的列車,應(yīng)接入暫時(shí)不用的或與其他列車干擾較少的線路。
調(diào)車作業(yè)計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)階段計(jì)劃的調(diào)車作業(yè)具體計(jì)劃,是對每一項(xiàng)調(diào)車作業(yè)的具體行動(dòng)安排,是調(diào)車有關(guān)人員行動(dòng)的依據(jù)。要根據(jù)車站日班計(jì)劃,階段計(jì)劃的要求,現(xiàn)在車分布及列車預(yù)確報(bào)等情況、及時(shí)地編制,布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。由于預(yù)確報(bào)、現(xiàn)車系統(tǒng)和編組、區(qū)段站作業(yè)繁忙,可能造成列車編組順序的錯(cuò)誤。因此列車到達(dá)后應(yīng)及時(shí)對所掛編組進(jìn)行核對或在計(jì)劃通知單上注明摘掛車輛型號及車號確保作業(yè)中摘錯(cuò)車現(xiàn)象。計(jì)劃交接應(yīng)嚴(yán)格按照《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定,做到一交書面計(jì)劃,二交作業(yè)方法和關(guān)鍵,三交作業(yè)要求及安全注意事項(xiàng)。
盡頭線、專用線的調(diào)車作業(yè),無論取車作業(yè)或送車作業(yè)都應(yīng)接通全部制動(dòng)軟管,進(jìn)行簡略貫通試驗(yàn)良好后方可進(jìn)行作業(yè),并嚴(yán)格按規(guī)定速度,調(diào)車作業(yè)人員在工作中應(yīng)密切注意車輛位置和連掛速度,及時(shí)顯示信號,使用無線燈顯調(diào)車設(shè)備要把握發(fā)出信號之間,司機(jī)得到信號并操作和制動(dòng)機(jī)作用的有效時(shí)間。專用線調(diào)車應(yīng)于作業(yè)前對專用線車輛停留位置、道岔、進(jìn)路基本情況指派專人檢查,提前做好準(zhǔn)備,確保調(diào)車作業(yè)安全。
調(diào)車作業(yè)進(jìn)路的準(zhǔn)備,在非電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)(含由集中區(qū)向非集中區(qū)進(jìn)行時(shí))必須執(zhí)行“進(jìn)出要路”的鉤鉤要道還道制度,經(jīng)無人值守的非集中操縱道岔時(shí),必須先確認(rèn)該進(jìn)路開通正確后,方準(zhǔn)越過,瞭望確認(rèn)有困難時(shí),應(yīng)在進(jìn)路前停車確認(rèn)。在電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)不能出清調(diào)車信號機(jī)所防護(hù)的軌道區(qū)段,在關(guān)閉調(diào)車信號機(jī)的情況下原路返回時(shí),應(yīng)由調(diào)車指揮人或指定的人員確認(rèn)進(jìn)路正確后,方可向司機(jī)顯示啟動(dòng)信號,運(yùn)行到次一調(diào)車信號機(jī)前,按其顯示進(jìn)行,信號員(車站值班員)應(yīng)在控制臺單獨(dú)鎖閉所有進(jìn)出道岔,在未確認(rèn)或得到全部越過的匯報(bào)前,嚴(yán)禁操縱道岔。
車輛在車間站停留時(shí),無論停留的線路是否有坡道,均應(yīng)連掛在一起,按照《技規(guī)》、《行規(guī)》及《站細(xì)》規(guī)定采取嚴(yán)格的防溜措施。使用鐵鞋,止輪器防溜時(shí),必須緊貼車輪踏面,切實(shí)起到制動(dòng)作用。在坡度超過2.5‰正線,到發(fā)線(或銜接的正線,到發(fā)線的線路)上停留車輛時(shí),除按規(guī)定采取防溜措施外,車站應(yīng)根據(jù)線路坡度,停留車數(shù)及停留時(shí)間等實(shí)際情況制定補(bǔ)強(qiáng)措施,并納入《站細(xì)》,如雙鐵鞋防溜,防溜枕防溜,增加人力制動(dòng)機(jī)機(jī)緊固器個(gè)數(shù)等。
為加強(qiáng)調(diào)車作業(yè),確保調(diào)車作業(yè)安全。提出以下建議:1、中間站調(diào)車人員應(yīng)安排適當(dāng),不應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行調(diào)換。2、應(yīng)將三等以下無調(diào)車作業(yè)車站相關(guān)人員每年進(jìn)行有關(guān)調(diào)車作業(yè)方面交叉式學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
以上是本人在工作中關(guān)于調(diào)車方面的不成熟總結(jié),還存在很多不足和差距,在今后的工作中我將加強(qiáng)業(yè)務(wù)專業(yè)學(xué)習(xí),由其是鐵路新技術(shù),新設(shè)備的運(yùn)用,提高個(gè)人應(yīng)知、應(yīng)會(huì)能力和業(yè)務(wù)水平,為鐵路發(fā)展發(fā)揮自己的作用。
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