下面是范文網(wǎng)小編整理的安全生產(chǎn)心得體會總結3篇(安全生產(chǎn)心得體會總結怎么寫)，供大家參考。
安全生產(chǎn)心得體會總結1
根據(jù)《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》精神，和“安全第一、預防為主、綜合治理”的生產(chǎn)方針，進一步提高企業(yè)全體員工安全生產(chǎn)知識水平，提高企業(yè)安全生產(chǎn)工作管理水平，有效防范生產(chǎn)安全事故，構建安全生產(chǎn)長效機制。公司積極響應上級管理部門號召，積極組織全體員工認真學習《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，并組織員工進行競賽考試活動，現(xiàn)將公司員工學習教育和考試情況做如下總結匯報。
一、經(jīng)過對員工進行經(jīng)常性的宣傳教育和定期進行安全生產(chǎn)知識培訓，提高員工安全意識和防范風險能力，杜絕違規(guī)行為，使安全生產(chǎn)工作真正根扎基層、深入人心，使安全文化真正成為企業(yè)義化的有機組成部分。
二、此次開展《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》學習教育和競賽測試活動，更加促進了員工的工作熱情和學習氛圍，使員工深刻了解到加強企業(yè)和自身安全管理，不僅是維護企業(yè)利益，而且切實保障了廣大員工和他人的生命和財產(chǎn)安全的權益。
三、本次考試情況
1、此次參加新《安全生產(chǎn)法》知識答題競賽的員工中，
大多數(shù)員工的考試成績都比較滿意，有個別員工考試成績比較優(yōu)秀。
2、經(jīng)過閱卷評分，公司評選出前3名成績優(yōu)秀的員工，按順序排名如下：梁茂林、王錦雄、胡振耀。
四、下一步計劃
1、繼續(xù)組織員工加強相關法律法規(guī)的教育培訓。
2、加大隱患排查、綜合治理的監(jiān)管力度和安全教育。
3、進一步完善公司維修車間基礎工作，提高員工安全意識，強化隊伍素質。
安全生產(chǎn)心得體會總結2
按昆建安監(jiān)電[20__]93號文的要求，項目經(jīng)理鄧芝旭組織我項目部領導班子成員、工程部安質部全體成員、現(xiàn)場領工員及相關人員對已開工點明運糧河東西支小橋承臺施工、波框架橋主體框架施工、路基試驗段填筑施工、多向水泥砂漿攪拌樁、高壓旋噴樁等地下工程進行安全生產(chǎn)專項檢查，現(xiàn)將檢查及整改情況總結如下：
一、檢查發(fā)現(xiàn)問題
1、老運糧河東西支小橋承臺破樁、開挖基坑施工過程中安全防護設施不到位、質量隱患處理不及時：
①承臺施工在加設、焊接鋼圍囹支撐時，氧氣瓶、乙炔瓶擺放位置小于5米，且離破樁的空壓機也不足5米，現(xiàn)場焊工在既有線橋底焊接時個別也未戴安全帽，防護設施不到位;
②在破樁時，未保護好樁位鋼筋，使得鋼筋部分彎曲、變形，承臺基坑內棄土清運不及時，且存在部分雜物垃圾。
2、明波框架橋以西橋底進行高壓旋噴樁施工，雖然未在既有線邊上，相對安全隱患較小，但也要注意側墻上通過有新改遷的地方電纜、通信光纜等，需采取保護措施。
3、彩鋼板廠軟基處理施工，存在安全、質量隱患：
①樁機纜風繩未卡緊時有發(fā)生;
②樁機施工，局部地面不平整，可能造會造成樁機不垂直;
③樁機施工，周圍存在新改遷的10KV鐵路貫通線、鐵路通信電纜，施工存在隱患;
④樁機施工，進場水泥未按時報監(jiān)理檢驗;卸下水泥后，未及時按要求做到上蓋下墊，存在隱患。
4、彩鋼板廠至海原莊區(qū)間段進行新筑路基試驗段填筑施工：
①路基填筑施工，采用大型機械作業(yè)，且距既有線最小距離為4米左右，個別機械操作手未將操作證件隨身攜帶且在沒有在監(jiān)護的情況下，部分大型機械隨意啟動，存在安全隱患;
②路基沉降觀測樁沒有按規(guī)范設置;
二、整改落實情況
1、已對運糧河從業(yè)人員再次進行了安全教育培訓并經(jīng)考試合格后全部上崗;在焊接鋼圍囹支撐時，氧氣瓶、乙炔瓶、空壓機等特種設備已做大于5米距離的擺放。
2、老運糧河東西支小橋承臺破樁施工，已及時保護好樁位鋼筋的垂直，基坑內的雜物、廢土已全部清理完畢。
3、明波框架橋西側高壓旋噴樁機施工，再次對現(xiàn)場作業(yè)人進行安全教育培訓并進行班前安全講話，對一些無法遷改的電纜采取確實可行的安全保護措施，并設專人進行防護。
4、彩鋼板廠軟基處理施工，已有專職防護員對樁機執(zhí)行“一機一人”監(jiān)護;安質部再次對此地段的施工人員、技術員進行安全技術交底及班前安全講話，描述了10KV鐵路貫通線及鐵路通信電纜的走向位置;現(xiàn)在纜風繩已做到隨拉隨緊;樁機施工前，架子隊長已指派作業(yè)人將軟基處理地面進行平整，排除了安全隱患，全力保證了既有線行車的安全。
5、軟基處理施工，進場的水泥及材料已全部及時報監(jiān)理進行檢驗;進場水泥及粉煤灰已及時按上級文件要求做到上蓋下墊，保證了施工質量安全。
6、彩鋼板廠至海原莊段新筑路基填筑施工，再次對現(xiàn)場管理人員、作業(yè)人員、大型機械操作手進行安全教育培訓并經(jīng)考試合格后持證上崗;對大型機械執(zhí)行“一機一人”專人監(jiān)護制度，保證了機械啟動的施工安全。
安全生產(chǎn)心得體會總結3
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》于20__年12月1日起施行。新的《安全生產(chǎn)法》頒布后，省、廳、處各級領導十分重視，組織多次相關學習會議及學習活動。東灣收費站也積極響應，根據(jù)收費站實際情況組織展開了專項學習活動。作為一名一線工作人員，我結合自身工作環(huán)境及特征，積極學習新的《安全生產(chǎn)法》，現(xiàn)將學習心得總結如下幾點：
首先，該法進一步確立了“安全生產(chǎn)工作應當以人為本，堅持安全發(fā)展，堅持安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化和落實了生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責任，責任主體仍舊是企業(yè)，對本企業(yè)安全事故承擔主要責任。落實到收費運營單位就意味著，管理處、收費站成為了責任主體，對本單位的安全事故要承擔主要責任。這對單位是個新的考驗，需要從預防，治理各方面入手，積極整改，建立起齊全的安全生產(chǎn)防范措施。加強安全知識培訓、安全技能培訓提高員工的安全生產(chǎn)技能，增強事故預防能力，使全體工作人員掌握安全生產(chǎn)知識，增強員工的事故應急處理能力。另外，就收費站工作的特殊性，安全事故處理能力要延伸到服務對象，為廣大司乘人員負責。收費站區(qū)如發(fā)生緊急事故，應第一時間上報，處理，并積極給予力所能及的幫助。
其次，該法對責任事故的懲罰力度進一步加大，一旦追究到事故責任人或責任單位，將比以往給出更嚴厲和更高金額的處罰。這就充分體現(xiàn)了我國的新出臺的安全生產(chǎn)法規(guī)，將是對安全的更加重視，更加注重以人為本的思想。全體職工要高度注意，嚴格防范，嚴防安全事故的發(fā)生。在用電、用火等發(fā)面要嚴格注意，防范安全事故發(fā)生。疏導員在崗亭外作業(yè)要嚴格注意，積極排除安全隱患，夜間作業(yè)必須穿反光背心，橫穿車道要注意過往車輛，確保安全后方可穿越。
最后，該法明確要求道路運輸經(jīng)營單位，應當建立應急救援組織，鼓勵生產(chǎn)經(jīng)營單位和社會其他力量建立應急救援隊伍。這是國家對應急管理方面提出的新的要求。道路運輸單位是我們的服務對象，我們應當對道路運輸應急救援方面做出相關的應急救援錯。這就意味著原來的便民措施要做出更大的延伸，建立起更加完全的安全事故應急措施。除了便民服務以外，還要增加安全應急服務，對過往車輛的行車安全提供保障及己所能及的救援服務。
總之，新頒布的《安全生產(chǎn)法》，對我國各生產(chǎn)領域的影響是較為深遠的。因為它提出了以人為本的基本思想，更加符合安全管理的本質特點。通過這次學習《安全生產(chǎn)法》，讓我們更深的了解了安全生產(chǎn)的重要性。讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強自己的防范意識，提高預防事故的能力，時刻注重安全生產(chǎn)的重要性。
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