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橋梁工程師個人總結(jié)范文3篇 橋梁技術(shù)總結(jié)范文

時間:2023-02-03 02:39:00 工作總結(jié)

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橋梁工程師個人總結(jié)范文3篇 橋梁技術(shù)總結(jié)范文

橋梁工程師個人總結(jié)范文1

  到20_年末,我來公司已有三年的時間了。這三年是公司飛速發(fā)展的時期,對于個人,也是一個快速成長的階段。在這期間,學(xué)習(xí)了很多,成長了很多,感謝公司,感謝領(lǐng)導(dǎo)!通過今年的工作與學(xué)習(xí),個人工作總結(jié)如下:

  一、公司發(fā)展

  在20_年,公司的發(fā)展日新月異,公司的規(guī)模也不斷擴大,公司的各個部門也陸續(xù)完善,設(shè)立了經(jīng)營部、總工辦、辦公室、4個設(shè)計室、出版室等。這一切都顯示出了整個公司的活力。我們的公司,是一個可以讓我們不斷進步、超越自己、勇創(chuàng)輝煌的舞臺

  二、橋梁設(shè)計室

  現(xiàn)在的橋梁設(shè)計室中,除了和我一同進公司的_、_外,其他同事都是這兩年陸陸續(xù)續(xù)加入公司的,設(shè)計室的人員數(shù)量、結(jié)構(gòu)、層次也在不斷的發(fā)展與提升,總體技術(shù)水平不斷提高。特別是_x所長的加入,讓整個設(shè)計室變成了一個團結(jié)緊密的集體,使設(shè)計室散發(fā)出新的活力。我為我們室良好的工作環(huán)境感到驕傲。

  三、個人總結(jié)

  今年是我工作中比較有挑戰(zhàn)性的一年,由于工作時間比較短,自己的能力還不夠高,只做過一些小的橋梁、市政項目,而我今年工作的重點是_工程。這是一條城市Ⅰ級主干道,x公里的橋梁,一座_,設(shè)計難度較大,前期規(guī)劃資料缺少,設(shè)計室內(nèi)部及和業(yè)主協(xié)調(diào)等等對我來講都是較大的挑戰(zhàn),在領(lǐng)導(dǎo)的支持、同事的配合下終于圓滿完成了整個橋梁專業(yè)的設(shè)計任務(wù)。在整個設(shè)計過程中,自己也犯了不少錯誤,讓我認識到了自己能力上的不足及專業(yè)上的欠缺,也使我明確了20_年奮斗的目標(biāo),在新的一年里我會更加努力的工作,和公司一起再創(chuàng)輝煌。

  四、問題及建議

①專業(yè)知識的提高:現(xiàn)階段橋梁室的設(shè)計水平還不是很高,需要我們定期不定期的總結(jié)和學(xué)習(xí)。

②專業(yè)配合方面:現(xiàn)階段我們橋梁室已經(jīng)具備了同事開展多個橋梁項目的能力,但是在個別分項上力量還要加強,努力在20_年使我們室不需要外協(xié)人員就能完成所有設(shè)計。

③外業(yè)測量:今年下半年,橋梁室處理了幾條以前設(shè)計橋梁的后期服務(wù)工作,主要問題多是出在導(dǎo)線點上面,所以建議在20_年我們新設(shè)計的橋梁在外業(yè)測量方面要預(yù)留時間、花費成本來埋設(shè)高質(zhì)量的導(dǎo)線點。

④儀器設(shè)備:橋梁室的復(fù)印打印機,下半年開始出現(xiàn)不少問題,特別是復(fù)印速度和質(zhì)量跟不上,經(jīng)常到電力室復(fù)印,導(dǎo)致另外三個設(shè)計室出圖時間被擠占,隨著公司業(yè)務(wù)的增加,這個矛盾將更加突出,建議添置新的復(fù)印打印機。

⑤健康衛(wèi)生:建議公司定期組織為我們進行體檢。

橋梁工程師個人總結(jié)范文2

  橋梁是公路的重要組成部分,橋梁養(yǎng)護的好壞直接關(guān)系到公路交通行車的安全與暢通。在構(gòu)建和諧社會的今天對交通運輸提出了更高的要求,公路運輸對公路橋梁的通過能力和承載能力的要求越來越高因此公路橋梁養(yǎng)護,是涉及到交通安全的大事,公路運輸發(fā)展很快。交通量不斷增大,車輛噸位顯著增重。橋梁負荷隨之增加,損壞的橋梁座數(shù)逐年增多。加上建設(shè)年限早和不可抗拒的各類自然災(zāi)害的襲擊,各類橋梁大多不同程度的呈現(xiàn)病害,加強橋梁的養(yǎng)護刻不容緩。提升對橋梁養(yǎng)護管理的認識,尤其對公路管理部門的基層單位一縣(市)來說,這一點至關(guān)重要。

  我段所管養(yǎng)的橋梁達98座(省道官大路:24座、坪竹路25座,縣(鄉(xiāng))道白河路:17座、雙萬路10座、河平路7座、通小路15座),其中大橋7座、中橋25座、小橋66座。危橋2座,病橋占總橋數(shù)的90%。各級領(lǐng)導(dǎo)對橋梁的養(yǎng)護管理非常重視,社會各界對橋梁安全也十分關(guān)心。為了保證橋梁安全暢通,在橋梁養(yǎng)護管理中要認真做到以下幾點:

  一、認真落實《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》中關(guān)于橋梁工程師負責(zé)制的規(guī)定,根據(jù)本段情況建立了橋梁養(yǎng)護工程師制度,橋梁工程師挑選專職有經(jīng)驗的、責(zé)任心強的技術(shù)人員擔(dān)任。

  二、認真執(zhí)行《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》中關(guān)于橋梁檢查的規(guī)定,制定了巡視檢查制度。定期組織技術(shù)人員對橋梁進行檢查并根據(jù)實際情況增加檢查頻率,及時掌握橋梁病害的發(fā)生、發(fā)展和變化情況,準(zhǔn)確判斷橋梁結(jié)構(gòu)的強度和技術(shù)狀況。橋梁的經(jīng)常性檢查的情況如實填報并入檔登記。

  三、加強橋梁日常監(jiān)管和隱患排查,及時處治存在的病害。加強橋梁的預(yù)防性和日常性養(yǎng)護工作,認真開展橋梁經(jīng)常性檢查和定期檢查。對定期檢查中存在問題如橋梁圬工構(gòu)造物的裂縫、勾縫脫落、混凝土破損、基礎(chǔ)淘空等病害,制定了詳細的維修計劃,提出了相應(yīng)的處治方案和修復(fù)措施,并上報主管部門。杜絕因養(yǎng)護維修不及時、養(yǎng)護力度不夠而導(dǎo)致橋梁技術(shù)等級下降的現(xiàn)象。同時,繼續(xù)加強對存在安全隱患的三類橋梁的養(yǎng)護監(jiān)控力度,對已上報上級部門加固改造而未批復(fù)的橋梁,采取養(yǎng)護措施解決橋梁的部分病害,確保橋梁安全使用。

  四、20世紀(jì)60年代~70年代修建的低于標(biāo)準(zhǔn)荷載的橋梁、交通量大、超限車多的路線上的橋梁和已經(jīng)定為三,四類的橋梁要作為養(yǎng)護管理的重點。建立嚴(yán)格的巡視檢查制度(養(yǎng)護工人每天巡視一次,橋梁工程師每周檢查一次,)。即使這些橋梁處于完好狀態(tài),也不能忽視。掌握各條路線車流量的變化,尤其是重車流量的變化,從而掌握每座橋梁實際承受荷載的變化,監(jiān)視橋梁的安全。

  五、三,四類橋梁一經(jīng)發(fā)現(xiàn),及時做出限載、限速或斷交的決定,保證車輛和行人的安全。根據(jù)情況派專人看管,避免意外事故發(fā)生。

  六、是更新橋梁數(shù)據(jù)系統(tǒng),完善橋梁管理檔案。在“一橋一檔””的基礎(chǔ)上,結(jié)合橋涵定期檢查結(jié)果,按照_版橋梁數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)模式,全部更新了橋梁基礎(chǔ)數(shù)據(jù),建立了涵洞基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫,錄入了橋涵識別數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)、病害數(shù)據(jù)等,完成了數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)橋涵技術(shù)狀況評定,掌握了所養(yǎng)橋涵的技術(shù)狀況和病害系統(tǒng),為制定相應(yīng)的養(yǎng)護維修加固措施提供了科學(xué)依據(jù)。在病害維修過程中,注意現(xiàn)場記錄,做好病害處治前、處治過程中及處治后的影像資料收集工作,建立圖文并茂的橋涵病害維修處治檔案?,F(xiàn)場施工負責(zé)人在橋梁維修檔案上簽字,并將橋涵維修質(zhì)量與其工資考核掛鉤,從而使質(zhì)量責(zé)任落實到人,提高了橋梁養(yǎng)護的責(zé)任意識。

  交通事業(yè)的發(fā)展,對公路橋梁的養(yǎng)護提出了更高的要求。新舊橋并存、荷載標(biāo)準(zhǔn)不一的現(xiàn)狀,短時間內(nèi)不可能徹底扭轉(zhuǎn)。因此,必須加強橋梁的養(yǎng)護和管理,努力提高橋梁載重能力適應(yīng)率,保證橋梁安全。

橋梁工程師個人總結(jié)范文3

  回顧過去一年,工作上取得滿意的成果。橋梁設(shè)計做的越來越好。對待工作不得有絲毫的馬虎大意,稍不細查,就有可能出現(xiàn)失誤,直接影響到我公司的對外整體形象,更會造成直接的經(jīng)濟損失。

  一、工作上不足的地方

  1、橋梁設(shè)計眼界不高,只能局限于當(dāng)前的事物。不能處理好細節(jié)處,畫面做好后很粗糙,美觀度不夠,不能很好的認識到如何修飾;

  2、不能熟練的掌握元素中的聯(lián)系點。畫面中各個元素孤立,影響整體畫面的協(xié)調(diào)性;

  3、軟件使用的熟練度不夠;

  4、沒有計劃性。要做什么不做什么都沒有明確性和強制性,時光總是在猶豫不覺中浪費,有時因為沒有合理安排導(dǎo)致工作中的遺漏,更重要是每一天在忙碌中過去但卻沒有太高的效率。

  二、需要要改善的地方

  1、從設(shè)計風(fēng)格上,自我從以往偏愛的個人風(fēng)格、簡約風(fēng)格向多元化風(fēng)格轉(zhuǎn)變,將多種設(shè)計元素結(jié)合大眾喜好做出方案;

  2、學(xué)無止境,時代的發(fā)展瞬息萬變,各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種設(shè)計相關(guān)知識,并用于指導(dǎo)實踐,大膽創(chuàng)意;

  3、在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,透過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自我的各項技能;

  4、不斷鍛煉自我的膽識和毅力,工作上、做人做事上都要十分細心,提高自我解決實際問題的潛力,并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,不能魯莽行事,用心、熱情、細致地的對待每一項工作指令。

  很多時候,日常的工作是瑣碎的,我們只有自我從中找到樂趣,才不會覺得枯燥;很多時候當(dāng)我們做設(shè)計剛有靈感的時候,會突然有其它的工作布置下來,我們只有自我調(diào)整好自我的心態(tài),統(tǒng)籌安排好自我的工作,才不會手忙腳亂,顧全大局;這樣才能對自我的工作不會感到厭倦或者是不勝任,才能持續(xù)飽滿的精神去工作。

  橋梁設(shè)計設(shè)計工作是痛苦與快樂的煉獄,每當(dāng)面臨重大的設(shè)計任務(wù)時充滿了壓力,開始搜集各種資料包括文字的、圖片的,接下來尋找設(shè)計靈感,沉思、焦灼,經(jīng)過痛苦煎熬,最后有了滿意的創(chuàng)意時倍感欣慰。每當(dāng)經(jīng)過艱苦的磨礪,自我的勞動成果得到大家的肯定時,便是工作中最大的快樂!

  因為熱愛我的橋梁設(shè)計工作,所以明年需要繼續(xù)加強本崗位的專業(yè)識和業(yè)務(wù)技能,熟悉有關(guān)行業(yè)規(guī)范,關(guān)注行業(yè)的發(fā)展趨勢,時刻保持強烈的創(chuàng)新意識。

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