我們在寫工作總結(jié)的時候，一定要認真回顧自己之前的工作情況，這樣寫出來的總結(jié)才能更好地指導今后的工作。下面是范文網(wǎng)小編分享的實用的季度工作總結(jié)3篇 季度工作總結(jié)通用，以供參考。

實用的季度工作總結(jié)1

　　廣告部業(yè)務(wù)經(jīng)理工作總結(jié) 時光如梭 20xx 年已過大半，回顧半年來我們的工作，各項業(yè)務(wù)順利開展，各 部門通力協(xié)作順利實踐了各自的工作，本人現(xiàn)將本年度上半年工作總結(jié)如下。

　　一、20xx 年上半年工作回顧

　　1、時間飛逝，時間已度過 20xx 年大半年，總結(jié)上半年的工作更好的為下半 年做好計劃這將是很有必要的。半年來我們以踏實的工作，努力向上，團結(jié)，勤 奮，認真的工作作風，奠定了金點子廣告成功的必然，金點子廣告是一個不可有 一點馬虎的工作， 從文字的編排到發(fā)稿凝結(jié)了所有金點子員工的心血，沒有大家 辛勤的工作，沒有大家通力的協(xié)作，我們就不會順利的完成這項復雜的工作，更 不會有今天的業(yè)績，我們從對員工工作中的言行和工作態(tài)度，精神支持，個人行 為等花了大量的時間進行了培訓這將有助于我們自身的提高， 有助于我們業(yè)務(wù)的 發(fā)展，更有助于公司整體業(yè)務(wù)的`提高。

　　2、為進一步提高公司團隊建設(shè)，豐富員工的見識，增強員工的閱力，培養(yǎng) 員工積極向上的品格，提高員工克服困難解決問題的能力，公司 20xx 年 5 月組 織員工沙坡頭、景泰石林的旅行，志在提高員工團結(jié)關(guān)愛，相互幫助，團結(jié)協(xié)作 的團隊精神。

　　3、受固原城市的改造，進一段時間廣告業(yè)務(wù)的下滑

　　由于受到城市改造的等各種因素的影響，再加上同行之間價格戰(zhàn)的影響，近幾個 月我們的業(yè)務(wù)明顯下滑， 由于改造街面客戶的觀望狀態(tài)，給我們的廣告銷售工作 帶來了許多的困難， 以致于最近兩個月來我們的業(yè)務(wù)工作明顯有些變化，所以我 們應(yīng)該在抓好服務(wù)的同時必須調(diào)整對策，開通多種業(yè)務(wù)渠道，如利用我們的網(wǎng)絡(luò) 優(yōu)勢，報欄等優(yōu)勢做好品牌宣傳，努力克服價格的沖擊給我們帶來的影響，擴大 我們的業(yè)務(wù)。

　　4、管理工作進一步加強，降本增效工作沒有明顯的變化：在公司各項工作 順利開展，業(yè)務(wù)在進一步提高的情況下，管理無論是從個人到團體，到公司領(lǐng)導 有了很大的提高，但我們的成本支出卻沒有降低，反之有所增加，使我們的利潤 空間幾乎為零， 所以進一步完善帳務(wù)制度。今年我們又走了去年大部分帳目不明 的老路，給我們降本工作帶來了許多的困難，所以我們應(yīng)該強化全員節(jié)約意識， 努力控制成本，公司總經(jīng)理應(yīng)該以身做責，所有進出帳目嚴格控制，加強帳務(wù)管 理，以最大限度的降低辦公成本，營銷成本，管理成本，從而控制和減緩成本費 用上升的勢頭。

　　二、存在的問題和下半年的工作

　　總結(jié)上半年我們?nèi)〉昧肆己玫臉I(yè)績的同時，我們更應(yīng)看到現(xiàn)在存在的問題，市場 競爭依然嚴峻， 企業(yè)經(jīng)營成本明顯增加， 經(jīng)營風險上升， 市場發(fā)行難度明顯增加， 企業(yè)資金緊張。綜上所是本人提出以下工作方針

　　1、下半年我們的主導思想是，及時掌握市場信息，全面、正確的分析把握 市場動向，全力以赴，克服困難，著力于市場開發(fā)，降本增效，開創(chuàng)下半年有一 個新局面。

　　2、繼續(xù)做好網(wǎng)站的營銷和推廣工作，在鞏固市場的同時，全面開展低端市 場的營銷工作，爭取高端客戶、中端客戶和低端客戶的雙贏。

　　3、繼續(xù)做好營銷團隊的管理和建設(shè)，能否做好下半年的業(yè)務(wù)，關(guān)鍵在于調(diào) 動一線營銷人員的積極性，激發(fā)員工的自信性，自覺性及各種利益的分配問題， 切實做好，消化外部因素造成的不良影響，提高自身的發(fā)展，為市場開發(fā)提供保 障。 下半年擺在我們面前的是充滿限辛，企業(yè)經(jīng)營面臨許多困難，但我們堅持自 信、自律、自覺的工作熱情，樹立克服困難的勇氣，確保 20xx 年全年有一個新 局面。

實用的季度工作總結(jié)2

　　回顧過去的三個季度，在公司領(lǐng)導和老師傅們的關(guān)心支持下，我時刻嚴格要求自己，謙虛謹慎，認真學習，扎實工作，不斷改進工作方法，提高工作效率，較好地完成了各項本職工作。先將個人三個季度的工作情況總結(jié)如下：

　　一、三季度主要工作情況

　　1.加大節(jié)能宣傳力度。利用有限的廣告資源，在宣傳欄內(nèi)定期宣傳節(jié)能降耗的意義，提高業(yè)主的節(jié)能意識。

　　2.修復水電運行故障。工作期間認真巡查各小區(qū)內(nèi)水電

　　管線的運行狀況，做好了供水供電基礎(chǔ)設(shè)施的維護工作，并排查出了多處故障隱患，并及時修復，比如小區(qū)內(nèi)路燈的日常管理與維修、檢查水管線，嚴防跑冒滴漏等。同時對原有的不合理的電路進行改造，保證業(yè)主用電的安全，而對于大型設(shè)備盡量減少啟動次數(shù)，提高其利用率。

　　3.做好水電費收取工作。對于負責的小區(qū)，按時做好水電抄表和費用收取工作。在此期間，也出現(xiàn)了一些業(yè)主對水電費有疑問的情況，我都一一耐心講解，讓業(yè)主用的明白放心，并查處了一些違章用水用電的業(yè)主，對其說明違章用水用電的安全后果，業(yè)主們都很理解，并予以了改正。

　　4.停電停水的通知。針對停水停電的情況，我都在事前及時通知了小區(qū)內(nèi)的所有業(yè)主，并張貼布告，寫明具體的停水停電時間，盡量減少因停水停電給業(yè)主帶來的不便。

　　二、今后工作努力的方向

　　經(jīng)過三個季度以來的辛苦付出，我在工作上也取得了一定的成績，這些都離不開公司領(lǐng)導的指導以及老師傅們的幫助。但也存在一些不足之處，主要是因為自身的經(jīng)歷不夠，見識短淺，在處理一些比較復雜棘手的問題上，與其他老師傅們有一定的差距，沒有做到最好，比如在對小區(qū)內(nèi)的能源設(shè)施的管理上，一些細小的環(huán)節(jié)還做的不夠好。因此，在今后的工作中，我將認真總結(jié)經(jīng)驗，虛心向公司里的老師傅們學習，努力克服自身的不足，發(fā)揚吃苦耐勞的精神，在繁重的工作中不斷磨練意志，爭取把工作做得更好。

　　1.加強學習。利用空余時間學習專業(yè)的節(jié)能降耗方面的書籍，勤于思考和創(chuàng)新，并將學到的知識應(yīng)用到實際工作中去，減少不必要的能源浪費，實現(xiàn)公司的節(jié)能創(chuàng)收。

　　2.狠抓細節(jié)。能源管理工作是一項復雜而又細致的工作，不能有絲毫的馬虎，所以要對工作充滿耐心和謹慎，關(guān)鍵要做好細節(jié)工作，真正把每個細小環(huán)節(jié)都落到實處。

　　3.改正不足。對于以往工作的成功之處要繼續(xù)保持，不足之處也要不斷改正，比如很多老師傅就是我學習的榜樣，如果今后工作中遇到困難，應(yīng)謙虛的向他們請教，多學習老師傅們處理問題的方法，不斷提高自己的工作能力。

實用的季度工作總結(jié)3

　　一、規(guī)范運輸設(shè)施管理，創(chuàng)建良好運輸環(huán)境。

　　為了創(chuàng)建一個本質(zhì)安全型的良好運輸環(huán)境，我們依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《礦井安全質(zhì)量標準化》、《機電設(shè)備完好標準》、《機電設(shè)備防爆標準》、《關(guān)于加強采區(qū)內(nèi)部窄軌運輸管理的補充規(guī)定》、《煤礦特殊車輛運行安全管理規(guī)定（試行）》并根據(jù)我礦運輸條件制訂了《煤礦斜巷運輸管理規(guī)定》，并要求各單位嚴格根據(jù)“斜巷運輸管理細則”目標和內(nèi)容，加強運輸斜巷質(zhì)量標準化達標創(chuàng)建工作。在每次安裝小絞車前，各單位技術(shù)員要根據(jù)以下方法，計算小絞車安裝選型依據(jù)，機電科設(shè)備組要嚴格檢查設(shè)備選型依據(jù)后，方可發(fā)放小絞車，（已知以下數(shù)據(jù)：軌道斜長l、坡度α、礦車〔平板車〕自重gk、小絞車所用鋼絲繩每米重量g、小絞車牽引力f、拉車數(shù)n、準備要拉的物體重量g則f＝n〔gk＋g〕〔sinα＋fcosα〕＋gl〔sinα＋ycosα〕。其中f―――礦車阻力系數(shù)，一般取值0.013，其取值范圍0.01～0.015；y―――鋼絲繩阻力系數(shù)，一般取值0.27，其取值范圍0.25～0..40；f―――25千瓦小絞車的牽引力為1800kgf，11.4千瓦為1000kgf；gk―――礦車自重587kg，叉車自重500.66kg，平板車500kg；g―――15㎜鋼絲繩0.8457kg/m，12.5㎜鋼絲繩0.54kg/m。）從根本上確保斜巷運輸安全。

　　二、嚴格考核機制，確保運輸斜巷達標。

　　我們嚴格遵守集團公司斜巷運輸專項整治要求，創(chuàng)新安全運行管理:1、斜巷運行執(zhí)行運行許可證制度；2、小絞車統(tǒng)一由各使用單位上鎖管理，斜巷明確責任單位、設(shè)備設(shè)施、安全裝置、軌道等的維護責任人監(jiān)督責任人。3、上崗操作執(zhí)行安全確認制度，規(guī)范其操作行為。絞車司機必須進行安全確認，開車前必須做到“六不開”，信號把鉤工必須做到“六不掛”，操作中按章操作，操作后安全檢查。

　　“六不開”：

　　a、絞車不完好不開；

　　b、鋼絲繩不合格不開；

　　c、安全設(shè)施及信號不齊全不開；

　　d、超掛車不開、

　　e、信號不清不開。

　　f、“四超”車輛無措施不開。

　　“六不掛”：

　　a、安全設(shè)施不齊全可靠不掛；

　　b、信號聯(lián)系不清不掛；

　　c、“四超”車輛無措施不掛；

　　d、物料裝車不合格不掛；

　　e、連接裝置不合格不掛；

　　f、斜巷內(nèi)有行人不掛。

　　各單位必須制定詳細的培訓計劃，報送職工學校備案，并按計劃完成電機車和絞車司機、信號、扒鉤工的復訓、培訓工作。

　　4、斜巷運輸嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。斜巷作業(yè)班必須明確施工及安全負責人，負責本班施工作業(yè)安全工作。

　　斜巷運行必須做到“三好、四有、二落實”。

　　“三好”：

　　a、絞車設(shè)備完好；

　　b、巷道支護質(zhì)量好；

　　c、軌道道岔質(zhì)量好；

　　“四有”：

　　a、有可靠的防跑車和跑車防護裝置；

　　b、有地滾和軌道防滑裝置；

　　c、有信號及躲避峒室；

　　d、有聲光兼?zhèn)涞膱缶b備。

　　“二落實”：

　　a、崗位責任制落實；

　　b、檢修維修制度落實。

　　5、運輸區(qū)應(yīng)為井下巡道工配備專用具有反光條紋標識的勞動服裝或便于區(qū)分的發(fā)光燈具；在井下行車軌道線路上作業(yè)時，在距作業(yè)地點40米外安設(shè)具有發(fā)光功能的作業(yè)標，便于電機車司機及早發(fā)現(xiàn)軌道沿線的作業(yè)人員，從而保證軌道施工和巡道工的安全。

　　6、嚴格規(guī)范車輛掉道復軌管理制度，有嚴格的車輛掉道復軌管理制度和安全技術(shù)措施。

　　掉道即為事故，嚴格按四不放過的原則進行追查處理。所有掉道車輛都必須就地停止工作，匯報調(diào)度所和科區(qū)值班人員，拿道必須制定專項安全措施，明確安全負責人和施工負責人。

　　掉道車輛采用液壓復軌器進行抬起、平移復軌。嚴禁用機車、絞車、千不拉等用具復軌。礦車、機車掉道復軌必須堅持“八必須”、“八不準”。

　　機車、礦車落轍復軌八不準

　　1、必須有專人現(xiàn)場指揮復軌。

　　2、必須堅持就地復軌的原則。

　　3、必須在本列車后方設(shè)專人截車或在距尾車40米掛紅燈示警。

　　4、使用復軌工具處理掉道車輛時，必須把復軌工具墊牢固、堅實。

　　5、必須將復軌地點的電纜、電話線、設(shè)備保護好。

　　6、必須清理好周圍環(huán)境的障礙物。

　　7、在罐籠、翻車機兩側(cè)復軌時必須與信號工聯(lián)系好。

　　8、超長、超寬、超高、超重的車輛，必須由專業(yè)人員進行復軌。

　　機車、礦車落轍復軌八不準

　　1、不準利用機車牽引進行復軌。

　　2、不準通過或利用道岔進行復軌。

　　3、不準用支撐的方法進行復軌。

　　4、不準使用不完好的復軌工具。

　　5、在斜井復軌時不準將上擋車器打開。

　　6、在斜井復軌時不準用向下松車或向上拉車的方法進行礦車復軌。

　　7、在斜井復軌時不準摘除連接裝置進行復軌。

　　8、不準沒有措施進行復軌。

　　7、各采區(qū)使用后的車皮、叉車等運輸設(shè)備，禁止翻倒存放、滯留，當班車皮、叉車使用后，必須及時松出至軌道車場。

　　三、發(fā)揮監(jiān)督職能，嚴格考核力度。

　　制度完善了，重在執(zhí)行力。二月份我們組織運輸區(qū)專業(yè)技術(shù)人員對主運大巷進行了全面隱患排查，計查隱患52條，并以“五定表”的形式，責令相關(guān)單位限期整改。針對采區(qū)斜巷，我們始終堅定不移的跟蹤非標準道岔的整治與一坡三檔等安全設(shè)施的規(guī)范安裝與使用。發(fā)現(xiàn)違反斜巷運輸管理規(guī)定的單位和個人，及時采取“一隱患一追查一處理”的原則，一步考核到位。經(jīng)過大伙的團結(jié)努力，我礦實現(xiàn)一季度運輸安全生產(chǎn)，達到了集團公司運輸專項整治的要求。

　　四、二季度工作計劃。

　　在一季度工作基礎(chǔ)上，總結(jié)經(jīng)驗，同時吸取楊莊、臨渙各兄弟礦井斜巷運輸事故教訓，加大運輸專項整治力度，創(chuàng)建本質(zhì)安全型運輸環(huán)境，著力從以下3方面開展工作：

　　1、跟蹤監(jiān)督主運大巷運輸專項整治，對重點路段實行專人重點監(jiān)控，為運輸大巷創(chuàng)建一個良好的運物、運人環(huán)境，從根本上杜絕運輸事故。

　　2、加大特殊工種及運輸人員的培訓、考核力度，從規(guī)范個人行為入手，提高運輸區(qū)或其他從事運輸作業(yè)的人員業(yè)務(wù)技能，真正從行為上杜絕運輸事故。

　　3、創(chuàng)建“大運輸”的安全運行氛圍，規(guī)范主運斜巷、采區(qū)小斜巷安全保護設(shè)施的安裝與使用，以“個人違章了，都不出事”的理念，來布置、安裝、配備斜巷運輸安全防護。

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