在日常工作中，我們通常都要為自己的工作寫一份計劃，以便于工作的開展，那么在寫計劃中有什么要點(diǎn)呢？下面是范文網(wǎng)小編收集的2022年公安交巡警工作的調(diào)研報告2篇(交巡警工作計劃)，供大家參閱。

2022年公安交巡警工作的調(diào)研報告1

　　為進(jìn)一步促進(jìn)公安交巡警工作，區(qū)政協(xié)成立以分管副主席為組長的專題調(diào)研組，主動與區(qū)公安交巡警支隊和雙橋經(jīng)開區(qū)公安交巡警支隊進(jìn)行對接，通過信息網(wǎng)絡(luò)平臺開展了問卷調(diào)查，深入棠香、龍崗、雙路等部分鎮(zhèn)街進(jìn)行了調(diào)研，廣泛聽取了群眾意見建議?，F(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：

　　一、基本情況

　　xx區(qū)公安交巡警支隊，現(xiàn)有民警87人，輔警131人，內(nèi)設(shè)大隊、所11個，在24個派出所加掛公路巡邏民警中隊牌子；

　　轄區(qū)道路通車?yán)锍?978公里，其中國道56公里、省道274公里、專用公路15公里、縣道168公里、鄉(xiāng)村道路2465公里；

　　截止目前，機(jī)動車保有量185063輛，其中客車574輛，大型貨車1936輛，小型貨車3129輛，校車57輛，危化品運(yùn)輸車10輛；

　　小型汽車91887輛，占比49.7%；

　　兩輪摩托車86220輛，占比46.6%；

　　機(jī)動車駕駛員220459人，其中ab類重點(diǎn)駕駛?cè)?0422人，占比9.3%；

　　今年以來，發(fā)生道路交通事故1847起，同比下降10.34%；

　　死亡33人，同比上升17.86%，傷682人，同比上升8.6%；

　　經(jīng)濟(jì)損失233.7萬元，同比下降25.55%。

　　雙橋經(jīng)開區(qū)公安交巡警支隊系雙橋經(jīng)開區(qū)公安分局下屬副處級單位，內(nèi)設(shè)綜合大隊、事故預(yù)防及處理大隊、勤務(wù)一大隊、勤務(wù)二大隊、車管所共5個正科級內(nèi)設(shè)單位，現(xiàn)有民警24人，輔警28人；

　　轄區(qū)公路通車?yán)锍?37.7公里，其中：省道18.4公里（205省道12.8公里、108省道5.6公里），縣道5.8公里，鄉(xiāng)道68.8公里，城區(qū)道路41公里，森林防火專用公路3.7公里；

　　截止目前，機(jī)動車保有量20911輛（摩托車7279臺），機(jī)動車駕駛員33255人；

　　今年以來，發(fā)生道路交通亡人事故3起3人，同比下降25%。

　　近年來，區(qū)公安局和經(jīng)開區(qū)公安分局在xx區(qū)委、區(qū)政府，經(jīng)開區(qū)黨工委、管委會和重慶市公安局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，充分發(fā)揮交通管理主力軍作用，圍繞“降事故、保安全、保暢通”目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行公安部《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、重慶市公安局《服務(wù)民營經(jīng)濟(jì)30條措施》和《服務(wù)學(xué)校29條措施》等規(guī)定要求，圓滿完成了一年一度的“兩節(jié)兩會”、香會節(jié)等各類重大敏感時間節(jié)點(diǎn)和重要節(jié)假日交通安保任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了轄區(qū)道路交通安全、有序、暢通，為群眾出行創(chuàng)造了良好的道路交通環(huán)境，為促進(jìn)社會和諧穩(wěn)定做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　二、存在的主要問題

　?。ㄒ唬﹨^(qū)公安交巡警工作存在的主要問題

　　1.重點(diǎn)道路隱患消除不徹底

　　主要是310省道、大石路、明高路等重點(diǎn)道路，上下坡多、轉(zhuǎn)彎多、交叉路口多，且深入農(nóng)村地區(qū)，通行車輛類型復(fù)雜，一些路口交通標(biāo)志標(biāo)牌不健全，大部分路段缺乏路燈照明設(shè)備、安全護(hù)欄和抓拍設(shè)施，極易引發(fā)道路交通事故。

　　2.智能交通建設(shè)滯后

　　現(xiàn)有的城區(qū)智能交通設(shè)施設(shè)備新舊不一，抓拍系統(tǒng)、智能卡口系統(tǒng)、信號燈控制系統(tǒng)功能單一，均未實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)互通，交通分指揮中心僅能查看重點(diǎn)道路監(jiān)控，違法抓拍、車輛查緝布控，流量實(shí)時監(jiān)測、信號配時優(yōu)化等其他監(jiān)控功能不強(qiáng)，不能滿足新形勢下智能交通指揮需求。

　　3.摩托車、電動車整治不到位

　　摩托車不戴頭盔、超員等交通違法行為較為嚴(yán)重，農(nóng)村電動三、四輪車非法營運(yùn)較為普遍，面對摩托車、電動車駕駛員闖卡等行為民警應(yīng)對手段少，加之農(nóng)村執(zhí)法力量薄弱，派出所公巡中隊警力有限上路時間少，交通安全勸導(dǎo)站作用發(fā)揮不充分，致使交通事故頻發(fā)。據(jù)統(tǒng)計：今年以來，xx發(fā)生交通事故死亡25人，其中涉及摩托車、電動車就達(dá)18人，占比非常大。

　　4.全民交通安全意識不強(qiáng)

　　群眾自覺遵守交通法規(guī)意識不強(qiáng)，僥幸思想嚴(yán)重，雖經(jīng)綜合整治有所好轉(zhuǎn)，但闖紅燈不走斑馬線、機(jī)動車隨意掉頭、超員超速、亂停亂放等交通違法行為依然較為突出。

　?。ǘ┙?jīng)開區(qū)公安交巡警工作存在的主要問題

　　1.警力配備不足

　　2.服務(wù)窗口不達(dá)標(biāo)

　　交巡警支隊只有民警24人、輔警28人，民警與輔警的比例為1:1.16，沒有達(dá)到上級公安部門要求的1:1.5。除執(zhí)法站值守、輪訓(xùn)學(xué)習(xí)和病假輪休外，有時連基本的值班備勤都難以完全保障，抽調(diào)的城區(qū)道路交通秩序綜合整治警力無法完全脫離原工作崗位，只能兼職，一定程度制約了交巡警工作正常開展。

　　主要是車管所建設(shè)滯后，一直在租用的場地辦公，每年光租金需10萬元，也不可能投入更多資金提檔升級，致使軟硬件設(shè)施均不達(dá)標(biāo)，服務(wù)群眾、處理交通違法不便捷。

　　3.道路基礎(chǔ)設(shè)施不完善

　　轄區(qū)205和108省道自安裝了中心隔離護(hù)樁，大大降低了交通事故發(fā)生率，由于使用的是塑料材質(zhì)，目前破損十分嚴(yán)重，僅存少數(shù)隔離護(hù)樁污跡斑斑，既未發(fā)揮應(yīng)有的作用，又影響城市形象。

　　4.非法營運(yùn)屢禁不止

　　城區(qū)客運(yùn)運(yùn)力不足，供需矛盾突出，加之，經(jīng)開區(qū)城區(qū)道路交通秩序綜合整治辦工作人員少且基本為兼職，致使整治效果不盡人意，電動三、四輪車非法營運(yùn)屢禁不止，給城區(qū)交通秩序和交通安全帶來極大隱患，嚴(yán)重影響文明城區(qū)建設(shè)。

　　三、工作建議

　　（一）對區(qū)公安交巡警工作的建議

　　1.完善基礎(chǔ)設(shè)施，消除安全隱患

　　公安部門應(yīng)聯(lián)合區(qū)交委、安監(jiān)和鎮(zhèn)街等相關(guān)部門，進(jìn)一步排查轄區(qū)省、區(qū)、農(nóng)村道路安全隱患，加大資金投入，及時修復(fù)受損沉降路面，健全交通標(biāo)牌，在上下坡、轉(zhuǎn)彎和陡峭路段加裝反光鏡、安全護(hù)欄，在夜間人車流量大的路段安裝路燈和抓拍設(shè)備，切實(shí)夯實(shí)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從源頭上消除安全隱患。

　　2.推進(jìn)智能交通建設(shè)，提高管控工作效率

　　結(jié)合城區(qū)建設(shè)發(fā)展實(shí)際，充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，將智能交通建設(shè)項目列入全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展計劃之中，盡快更換不能滿足現(xiàn)實(shí)需求的陳舊道路交通設(shè)施，在籌建的區(qū)交通指揮分中心安裝現(xiàn)代智能技術(shù)設(shè)施，切實(shí)將交通信號控制、電視監(jiān)控、機(jī)動車查緝布控、交通流信息采集、交通信息發(fā)布等融為一體，進(jìn)一步提高交通控制與管理、應(yīng)急指揮、日常監(jiān)測、信息處理、突發(fā)事件警力調(diào)度等能力。

　　3.加大整治力度，降低交通事故

　　嚴(yán)處重罰，進(jìn)一步加大摩托車不戴頭盔、超員超載等違法行為整治力度；

　　參照機(jī)動車牌照登記制度，將電動三、四輪車全部納入牌照登記范疇，并強(qiáng)化對車主的駕駛技能培訓(xùn)；

　　加強(qiáng)農(nóng)村道路巡查，相對固定交通安全勸導(dǎo)站工作人員，適當(dāng)提高其待遇，維護(hù)農(nóng)村地區(qū)交通安全穩(wěn)定，從源頭有效控制摩托車、電動車交通事故。

　　4.加強(qiáng)宣傳勸導(dǎo)，增強(qiáng)守法自覺性

　　結(jié)合全國文明城區(qū)創(chuàng)建活動，在嚴(yán)格執(zhí)法的同時，進(jìn)一步多方式強(qiáng)化道路交通法規(guī)宣傳，大力宣傳不遵守交通秩序的危險性、違反交通法規(guī)的危害性，加大對違規(guī)行為的公開曝光力度和執(zhí)法懲處力度，形成震懾氛圍，不斷增強(qiáng)廣大群眾遵守交通法規(guī)的自覺性。

　　（二）對經(jīng)開區(qū)公安交巡警工作的建議

　　1.調(diào)整警力，保障工作高效開展

　　經(jīng)開區(qū)公安分局應(yīng)適當(dāng)調(diào)整增加交巡警支隊警力，力所能及提升輔警人員待遇，以保證輔警人員穩(wěn)定，充分調(diào)動其工作積極性。

　　2.加強(qiáng)窗口建設(shè)，提高工作實(shí)效

　　從長遠(yuǎn)著想，為節(jié)約成本，更高效服務(wù)群眾，更便捷處理交通違法，要按照標(biāo)準(zhǔn)化、智能化要求選址新建車管所。

　　3.改造道路設(shè)施，充分發(fā)揮作用

　　從實(shí)際需要出發(fā)，對轄區(qū)205和108省道中心隔離護(hù)欄進(jìn)行升級完善，改易損塑料材質(zhì)隔離樁為較牢固的金屬隔離護(hù)欄，并定期進(jìn)行維護(hù)管理。

　　4.加強(qiáng)協(xié)作，合力化解矛盾

　　聯(lián)合區(qū)交委，對經(jīng)開區(qū)運(yùn)力現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查摸底，根據(jù)需要，適當(dāng)調(diào)整經(jīng)開區(qū)公交車、出租車運(yùn)行數(shù)量，以方便群眾出行，擠壓各類非法營運(yùn)車輛的生存空間，減少交通安全隱患和社會矛盾。

2022年公安交巡警工作的調(diào)研報告2

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