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2022鄉(xiāng)鎮(zhèn)季度交通安全工作計劃2篇(年鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃)

時間:2021-01-07 00:00:00 工作計劃

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2022鄉(xiāng)鎮(zhèn)季度交通安全工作計劃2篇(年鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃)

2022鄉(xiāng)鎮(zhèn)季度交通安全工作計劃1

  一、總體思路

  堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,全面貫徹“兩會”精神,以加強全鎮(zhèn)道路交通工作為重點。實施道路交通安全示范工程,堅持標(biāo)本兼治,筑牢安全生產(chǎn)第一,堅決遏制安全事故,努力實現(xiàn)道路交通安全狀況的明顯好轉(zhuǎn),為全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

  二、工作目標(biāo)

  (一)通過努力實現(xiàn)道路交通安全工作制度及機制的創(chuàng)新。

  (二)提高群眾道路交通安全意識,確保全鎮(zhèn)居民受教育率達(dá)95%。

  (三)對重點道路隱患實行“零容忍”,徹底消除事故隱患。

  (四)力爭實現(xiàn)道路交通安全“零死亡”,重特大道路交通事故“零發(fā)生”,確保道路交通有序、安全、暢通。

  三、工作重點及措施

  1.創(chuàng)新工作制度機制。通過不斷借鑒和總結(jié)我鎮(zhèn)及其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作的成功經(jīng)驗、失敗教訓(xùn)以及廣泛收集群眾對交通管理的意見和建議等方式不斷創(chuàng)新宣傳教育形式、考核獎懲機制、交通事故處理快處快賠機制、事故預(yù)防應(yīng)急管理機制等制度機制。

  2.宣傳教育工作常態(tài)化,把道路交通安全宣傳教育納入全鎮(zhèn)宣傳工作的總體計劃,全鎮(zhèn)全年張貼道路交通安全宣傳標(biāo)語10幅以上。建立交通安全宣傳長效機制 ,不斷完善宣傳教育方案,定期開展交通安全宣傳活動,結(jié)合“五五”普法、安全生產(chǎn)月、交通宣傳日等深入開展交通安全宣傳進社區(qū)、進村、進單位、進學(xué)校、進家庭的“五進”活動。同時借助多種平臺,用生動具體的事例、通俗易懂的講解進行宣傳,確保宣傳取得實實在在的效果。

  3.加強對機動車駕駛?cè)说呐嘤?xùn),每季度為機動車駕駛?cè)宿k理道路交通安全學(xué)習(xí)卡,并鼓勵機關(guān)、團體、企事業(yè)單位及村(居)委會自愿建立各種形式的交通安全學(xué)習(xí)教育組織,為廣大駕駛?cè)?ldquo;充電”,解決社會駕駛?cè)说慕煌ò踩逃龁栴}。

  4.強化隱患整改落實。每月組織各村(居)委交通協(xié)管員進行道路隱患排查,發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。

  5.全年持續(xù)開展道路交通安全系列集中執(zhí)法行動。圍繞重點車型、重點區(qū)域、重點違法行為整頓為工作重點,深化各項安全整治。由鎮(zhèn)政府每個季度召開一次交通安全聯(lián)席會議,完善交通安全協(xié)調(diào)機制,形成監(jiān)管合力。

  6.強化鄉(xiāng)村道路安全監(jiān)管。鎮(zhèn)上將組織由派出所、綜治辦、安監(jiān)辦等部門組成的鄉(xiāng)村道路安全檢查聯(lián)合執(zhí)法組,常年不斷地進行鄉(xiāng)村交通安全巡查和督查。結(jié)合轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村道路交通安全和客流情況,加強鄉(xiāng)村道路的安全監(jiān)控,嚴(yán)厲查處各類違法違規(guī)行為。加強鄉(xiāng)村客運道路的整治力度,對一時沒有能力整治的危險路段要進行嚴(yán)防死守,筑牢鄉(xiāng)村交通安全防線。

  7.加強路面監(jiān)控。堅持做到主要領(lǐng)導(dǎo)每周一次帶隊上路檢查,分管領(lǐng)導(dǎo)每周三次帶隊上路檢查,鎮(zhèn)安監(jiān)辦工作人員每天上路值勤,嚴(yán)格落實“定線、定點、定人” 的監(jiān)管責(zé)任制,加大路面巡邏密度,嚴(yán)厲查處各種交通違法行為。杜絕超載、超速、疲勞駕車。要嚴(yán)格客運班線管理,四級鄉(xiāng)鄉(xiāng)道路只能營運19座以下客車(含 19座),四級以下(不含四級)道路只能營運9座以下客車(含9座)。

  8.依法推行強制保險,化解事故風(fēng)險。嚴(yán)格執(zhí)行車輛駕駛?cè)藛T意外傷害保險、工傷保險和雇主責(zé)任險制度。實施安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金制度,對交通運輸領(lǐng)域,按照有關(guān)規(guī)定收取安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金。

  9.明確交通安全監(jiān)管職責(zé)。將交通安全生產(chǎn)工作納入黨政領(lǐng)導(dǎo)班子政績考核,堅持安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”,實行“行政誰主管誰負(fù)責(zé)”,“誰審批、誰發(fā)證、誰負(fù)責(zé)”,“管生產(chǎn)必須管安全”和“分級管理、屬地管理”原則。各單位、各村的主要負(fù)責(zé)人為交通安全第一責(zé)任人,對本地區(qū)、本行業(yè)、本系統(tǒng)的交通安全工作負(fù)全面責(zé)任;其他負(fù)責(zé)人對分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的交通安全工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

  10.依法從嚴(yán)查處交通事故和追究不作為行為。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和縣政府有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行以下安全生產(chǎn)工作制度:

  一是安全生產(chǎn)行政首長問責(zé)制度。對責(zé)任意識淡薄,發(fā)生交通安全事故單位的相關(guān)行政負(fù)責(zé)人進行問責(zé)。

  二是安全生產(chǎn)一票否決制度。對一年內(nèi)發(fā)生1次交通安全事故的相關(guān)部門,取消當(dāng)年評優(yōu)、評先資格。

  三是瞞報、遲報交通事故追究制度。凡發(fā)生交通傷亡事故不按規(guī)定程序、規(guī)定時限上報的,出現(xiàn)漏報、瞞報、謊報等行為發(fā)生的,從嚴(yán)追究事故所在村和主管部門的責(zé)任。

  四是安全生產(chǎn)舉報制度。任何人對全鎮(zhèn)范圍內(nèi)交通安全違法行為有權(quán)進行舉報,經(jīng)查證屬實的,給予獎勵。

2022鄉(xiāng)鎮(zhèn)季度交通安全工作計劃2

  為構(gòu)建平安、和諧大同,創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境,全力預(yù)防和減少我鄉(xiāng)道路交通事故,有效遏制重特大交通事故發(fā)生,保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全,促進我鄉(xiāng)經(jīng)濟社會健康有序發(fā)展,結(jié)合我鄉(xiāng)實際,特制訂本規(guī)劃。

  一、指導(dǎo)思想和目標(biāo)

  (一)指導(dǎo)思想

  以“三個代表”重要思想為指導(dǎo),全面落實科學(xué)發(fā)展觀,堅持以人為本、執(zhí)政為民,把減少道路交通事故死亡人數(shù)、維護道路交通安全,保護人民生命財產(chǎn)安全作為構(gòu)建和諧社會和打造“平安大同”的一項重要措施,確保全鄉(xiāng)道路交通安全形勢穩(wěn)定。

  (二)總體目標(biāo)

  通過努力,力爭使全鄉(xiāng)道路交通安全工作達(dá)到“機制健全、設(shè)施完善、暢通有序、管理規(guī)范”的程度,實現(xiàn)有效預(yù)防道路交通事故,減少道路交通事故死亡人數(shù)的最終目標(biāo)。

  二、主要任務(wù)和措施

  (一)加強交通安全宣傳教育

  1、建立政府主導(dǎo)的社會化交通安全宣傳教育體系

  逐步建立由政府主導(dǎo),其他部門有明確職責(zé),機關(guān)、企事業(yè)單位、學(xué)校、社區(qū)有明確要求,全社會共同參與的全民交通安全宣傳教育體系。

  2、建立交通安全宣傳長效機制

  各村(社區(qū))、各部門制定交通安全宣傳教育計劃,定期開展交通安全宣傳活動,深入開展交通安全宣傳進社區(qū)、進村、進單位、進學(xué)校、進家庭的“五進”活動,建立交通安全宣傳教育的長效機制,實現(xiàn)交通安全宣傳經(jīng)?;?、制度化。

  3、將交通安全教育納入中小學(xué)法制教育內(nèi)容

  建立更廣泛的交通安全公共教育計劃,將道路交通安全知識學(xué)習(xí)和教育納入中小學(xué)的法制教學(xué)大綱,成為在校中小學(xué)生的必修課程,將學(xué)生遵守道路交通安全法律法規(guī)的情況納入德育品行評定。在校中小學(xué)生對道路交通安全基本法律、法規(guī)知悉率達(dá)95%以上,行走規(guī)范率達(dá)90%,交通違法行為逐步下降。

  4、探索建立專業(yè)化的交通安全宣傳教育體制

  積極研究和探索進一步實現(xiàn)交通安全宣傳教育專業(yè)化的改革措施。建立專業(yè)化的道路交通安全教育培訓(xùn)中心,并結(jié)合“五五”普法,使機關(guān)、企業(yè)、鄉(xiāng)(村)居、家庭對道路交通安全法律法規(guī)的認(rèn)識明顯提高,全民遵守道路交通安全法律法規(guī)有大幅度提升。

  (二)改善道路安全性

  1、建立道路交通安全審核機制

  建立有效的道路交通安全審核機制,不斷提高道路基礎(chǔ)設(shè)施的安全性。凡涉及與交通有關(guān)建設(shè)項目,要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定,確保交通安全設(shè)施在新建、改建道路時與道路同時設(shè)計、同時施工、同時驗收,對交通安全設(shè)施達(dá)不達(dá)標(biāo)的道路不得驗收和使用。

  2、改善道路交通標(biāo)志標(biāo)線和交通安全設(shè)施

  政府將加大對已建道路交通標(biāo)志、標(biāo)線和隔離、防撞等交通安全設(shè)施的投入,完善交通安全設(shè)施,明確道路交通安全配套設(shè)施建設(shè)的資金投入渠道。加強對急彎、陡坡、傍山、臨水臨崖路段道路的管理,增設(shè)警示標(biāo)志和安全防護設(shè)施,提高公路行車的安全性。

  建立與道路建設(shè)相配套的道路交通安全設(shè)施資金投入制度,新建道路具備完善、科學(xué)、合理的道路交通安全設(shè)施。

  完成全鄉(xiāng)臨水臨崖高落差危險路段整治,整治率達(dá)到有關(guān)要求。

  3、采取全面措施,確保道路行車安全

  對于不能得到及時治理的事故多發(fā)路段,要積極采取應(yīng)對措施加以改善,如設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全警告標(biāo)志,加強路段管控和提醒駕駛?cè)藛T安全駕駛等。取締行車道上的擺攤設(shè)點、以路為市的占道行為,確保道路暢通。

  (三)初步建成全鄉(xiāng)道路交通事故急救與救援服務(wù)體系

  建立由派出所、政府、衛(wèi)生等部門及緊急救援部門共同組成的,包括事故快速反應(yīng)和信息傳輸系統(tǒng)、緊急救援與救護預(yù)案系統(tǒng)、緊急救援與救護“綠色通道”的道路交通事故緊急搶救聯(lián)動機制。形成覆蓋全鄉(xiāng)公路網(wǎng)絡(luò)的交通事故緊急救援網(wǎng)絡(luò),建立轄區(qū)交通事故現(xiàn)場處置的相互配合、快速反應(yīng)機制,提高及時搶救傷員和快速處置事故現(xiàn)場的能力。應(yīng)逐步與急救中心(站)或衛(wèi)生行政部門指定的醫(yī)院建立運轉(zhuǎn)暢通、快速處置的交通事故緊急搶救聯(lián)動機制。

  三、農(nóng)村道路交通安全工程

  (一)各村(社區(qū))要落實交通安全責(zé)任制,建立健全全鄉(xiāng)道路交通安全會議制度,把農(nóng)村交通安全狀況列入鄉(xiāng)政府的年度主要考核指標(biāo)。

  (二)在農(nóng)村開展廣泛、有效的交通安全宣傳活動,將交通安全宣傳教育與“關(guān)愛生命、安全出行”的人文理念相結(jié)合,鼓勵農(nóng)民、外來務(wù)工者選乘安全的交通工具。

  (三)逐步改善現(xiàn)有和新建農(nóng)村道路的交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通安全設(shè)施,全面提高農(nóng)村道路設(shè)計和建設(shè)的安全性能。

  (四)積極探索農(nóng)村道路路面交通管理運行機制,加強對農(nóng)村道路的管控。

  四、通過機制創(chuàng)新,進一步加強交通安全責(zé)任制

  1、為有效減少道路交通事故,切實保障人民生命財產(chǎn)安全,要將道路交通安全作為我鄉(xiāng)近、中期安全生產(chǎn)的一項重要工作。

  2、制定道路交通安全社會化管理辦法,從組織機構(gòu)、管理職責(zé)、執(zhí)法保障、考核獎懲、責(zé)任追究、經(jīng)費保證等幾個方面,進一步明確大同鄉(xiāng)道路交通安全社會化管理的目標(biāo)和任務(wù)。

  3、制定停車場規(guī)劃建設(shè)和機動車停放管理辦法,使我鄉(xiāng)的停車場管理做到有法可依。

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