在日常工作中，我們通常都要為自己的工作寫一份計(jì)劃，以便于工作的開展，那么在寫計(jì)劃中有什么要點(diǎn)呢？下面是范文網(wǎng)小編收集的汽車公司工作計(jì)劃3篇 汽車公司發(fā)展計(jì)劃，供大家閱讀。

汽車公司工作計(jì)劃1

　　根據(jù)《**市政府辦公廳關(guān)于加快本市融資租賃業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》的精神，為促進(jìn)汽車融資租賃的健康有序發(fā)展，防范金融風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)會(huì)員單位之間的交流協(xié)作，新一屆**市租賃行業(yè)協(xié)會(huì)決定設(shè)立“**市租賃行業(yè)協(xié)會(huì)汽車租賃專業(yè)委員會(huì)”。汽車租賃專委會(huì)將就如下方面開展工作：

　　1、 建立和完善汽車租賃專業(yè)委員會(huì)專家隊(duì)伍建設(shè)

　　為有效的開展工作，汽車租賃專委會(huì)擬在會(huì)員單位的專業(yè)人才中進(jìn)行挑選，選拔的形式和流程可以先由個(gè)人自薦、公司推薦、再經(jīng)過汽車租賃專委會(huì)審查等程序產(chǎn)生；選拔的標(biāo)準(zhǔn)主要是對(duì)于汽車租賃行業(yè)有很深的了解和研究；能夠把握行業(yè)的最新動(dòng)向和最新的市場形勢；既可以是理論研究方面的專家，也可以是行業(yè)一線的經(jīng)營管理者。汽車租賃專委會(huì)通過匯集汽車租賃行業(yè)的專家，建立汽車融資租賃專業(yè)內(nèi)各個(gè)細(xì)分專業(yè)的人才庫和專家。

　　2、 設(shè)立定期溝通機(jī)制，開展各種問題的討論，充分發(fā)揮協(xié)會(huì)的溝通職能

　　隨著汽車融資租賃行業(yè)井噴式的發(fā)展，整個(gè)行業(yè)會(huì)遇到諸如政策、法律及模式創(chuàng)新等各個(gè)方面的問題，汽車租賃專委會(huì)考慮充分利用協(xié)會(huì)的平臺(tái)作用，針對(duì)征信渠道、風(fēng)險(xiǎn)管理等各種問題展開積極的討論和調(diào)研，并邀請(qǐng)各方面的專家和企業(yè)的經(jīng)營者參與，歸集提出的問題和遇到的困難；以協(xié)會(huì)的名義向相關(guān)的政府管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一反映和溝通，

　　3、 加強(qiáng)會(huì)員單位之間的業(yè)務(wù)交流，積極促成業(yè)務(wù)合作

　　當(dāng)前，汽車租賃行業(yè)迅猛發(fā)展，但行業(yè)內(nèi)的企業(yè)經(jīng)營各異，有些發(fā)展迅速，有些停滯不前，汽車租賃公司之間的“租租合作”是一種非常有益的方式，可以讓合作雙方優(yōu)勢互補(bǔ)，共同發(fā)展。發(fā)揮“汽車租賃專委會(huì)”的平臺(tái)作用，搭建汽車融資租賃企業(yè)間的交流平臺(tái)和機(jī)制，擬計(jì)劃每季度開展不同形式和主題的交流及內(nèi)部溝通會(huì)議和專題討論會(huì)。

　　4、根據(jù)企業(yè)需求協(xié)調(diào)開展汽車融資租賃專業(yè)的各類專項(xiàng)培訓(xùn)，不斷提升企業(yè)的專業(yè)水平和市場競爭力

　　汽車租賃行業(yè)的發(fā)展，人才是最重要的因素，但行業(yè)由于發(fā)展過快，人才緊缺，造成各個(gè)公司互相挖角的亂象和資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)跌出、融資難等問題；這個(gè)是擺在各個(gè)企業(yè)和協(xié)會(huì)面前的十分嚴(yán)峻的問題，嚴(yán)重影響行業(yè)的發(fā)展，汽車租賃專委會(huì)將根據(jù)自身行業(yè)的特點(diǎn)展開專題培訓(xùn)，設(shè)計(jì)有針對(duì)性的課程，擬計(jì)劃每季度開展一次培訓(xùn)。

汽車公司工作計(jì)劃2

省經(jīng)貿(mào)委：

　　告別碩果累累的XX年，迎來高速發(fā)展的XX年，我公司本著立足四川，發(fā)展全國的指導(dǎo)思想，總結(jié)過去展望未來。

　　XX年，我公司生產(chǎn)低速載貨汽車2180臺(tái)，成功立足四川，開發(fā)重慶、云南、貴州、湖北等汽車市場，實(shí)現(xiàn)低速貨車銷售2140臺(tái)，銷售率98%，同期增長率18.3%；實(shí)現(xiàn)銷售收入5840萬元，利潤292萬，稅金175.2萬元。

　　XX年，我公司成立了技術(shù)開發(fā)中心、建立汽車總裝線，整車噴涂線，成功開發(fā)了并生產(chǎn)了fy605、fy 2310c、fy2310cw、fy2310-1、fy605-1等系列車型。

　　相對(duì)XX年來講，我公司取得了一定的成績，但由于國家政策對(duì)低速載貨汽車的不公平性，限定了我公司的高速發(fā)展。其主要表現(xiàn)在：1、國家支持微型、輕型汽車發(fā)展，購買輕型、微型汽車可以享受政府補(bǔ)助，鼓勵(lì)農(nóng)民提前報(bào)廢低速載貨汽車，購買輕型、微型汽車；2、限定了低速載貨汽車的燃油種類（注：低速載貨車只能采用柴油作為燃油種類），3、其他省份為支持和發(fā)展低速貨車，出臺(tái)一系列的地方保護(hù)政策，如：購置費(fèi)減半，農(nóng)民購買低速載貨汽車享受20%的購車補(bǔ)助等政策。而四川省無任何地方保護(hù)政策。4、多功能拖拉機(jī)的.興起，也嚴(yán)重的阻礙了低速貨車的發(fā)展。一些地區(qū)和省份的地方保護(hù)的拖拉機(jī)其實(shí)就是低速貨車，也可以說是微型、輕型汽車。如重慶、安徽、湖北等省、市的多功能拖拉機(jī)。

　　西南地區(qū)相對(duì)于全國來說是一個(gè)平窮和落后的地區(qū)，根據(jù)國家西部大開發(fā)的政策和國家7258號(hào)文件的相關(guān)規(guī)定，我公司特向四川省經(jīng)貿(mào)委、四川省法改委員要求和建議如下：

　　1、取消低速載貨汽車與微型、輕型載貨汽車不公正的政策待遇，低速載貨汽車也應(yīng)享受購車補(bǔ)助和購置費(fèi)減半等政策。根據(jù)XX年中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，低速貨車在農(nóng)村的銷售遠(yuǎn)大于微型、輕型載貨汽車。畢竟低速載貨汽車是適應(yīng)農(nóng)村道路、適合農(nóng)民買得起的汽車，對(duì)農(nóng)村的建設(shè)和發(fā)展起著巨大的作用。也符合國家發(fā)展“三農(nóng)”政策的規(guī)定。

　　2、取消低速載貨汽車的燃油種類。取消低速載貨汽車的燃油種類是符合發(fā)改委7258號(hào)文件的相關(guān)規(guī)定的。對(duì)于西部地區(qū)而言，西部地區(qū)資源豐富，天然氣存儲(chǔ)量巨大；我公司準(zhǔn)備全力生產(chǎn)汽油、天然氣等混合燃料的低速載貨汽車。

　　3、完善各地區(qū)的上戶管理工作。在XX年的銷售過程中，我公司發(fā)現(xiàn)在很多地區(qū)、一些車管所和交警大隊(duì)對(duì)低速載貨汽車不了解，對(duì)低速貨車的上戶流程不熟悉。

　　4、出臺(tái)系列地方保護(hù)政策。如取消本省內(nèi)生產(chǎn)銷售的低速載貨汽車的購置費(fèi)或購置費(fèi)減半。鼓勵(lì)農(nóng)民購買本省內(nèi)所生產(chǎn)的低速貨車和汽車，凡是購買本省內(nèi)所生產(chǎn)的低速貨車和汽車的農(nóng)民均可以享受地方財(cái)政補(bǔ)助。

　　XX年，全球經(jīng)濟(jì)蕭條、金融危機(jī)風(fēng)暴任然沒有過去，但對(duì)汽車、低速貨車來說確是高速發(fā)展的一年。盡管相對(duì)汽車而言，低速貨車處于國家政策的不公正待遇，但我公司沒有放棄，在XX年準(zhǔn)備全力打造和發(fā)展“方圓牌”系列產(chǎn)品。其主要表現(xiàn)如下：

　　1、 完善整車生產(chǎn)線。將我公司XX年產(chǎn)1萬臺(tái)整車的生產(chǎn)線進(jìn)一部改善和完善，使其在XX年達(dá)到2萬臺(tái)整車的生產(chǎn)能力。

　　2、 組建整車焊接線。組建汽車整車焊接線，使我公司進(jìn)一步完善整車生產(chǎn)工藝。保證公司具有整車生產(chǎn)、涂裝、檢測和焊接能力，進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。

汽車公司工作計(jì)劃3

　　一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。公司成立以總經(jīng)理××為組長，其他副總為副組長，各二級(jí)單位（部門）主要負(fù)責(zé)人為成員的春運(yùn)運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組，各二級(jí)單位結(jié)合實(shí)際也成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，確保節(jié)日運(yùn)輸安全、優(yōu)質(zhì)。

　　二、加強(qiáng)對(duì)駕駛員管理和教育。公司要求各二級(jí)單位在節(jié)前要專門召開一項(xiàng)駕駛員會(huì)議，交待安全注意事項(xiàng)，并要求他們從近期發(fā)生的幾起重特大中汲取教訓(xùn)，不開超載和超速車、遇緊急情況采取恰當(dāng)?shù)拇胧?，盡量避免和減少的發(fā)生。同時(shí)對(duì)參加節(jié)日運(yùn)輸?shù)鸟{駛員逐一進(jìn)行違章記分比對(duì)，對(duì)記滿12分的駕駛員，一律不得從事節(jié)日運(yùn)輸，對(duì)違章三次以上未處理的駕駛員，原則上也不予參加節(jié)日運(yùn)輸。

　　三、加強(qiáng)對(duì)營運(yùn)車輛的技術(shù)管理。公司要求凡參加節(jié)日運(yùn)輸?shù)能囕v，必須進(jìn)行車輛安全檢測，不合格的不予參加節(jié)日運(yùn)輸。同時(shí)要求各營運(yùn)車輛必須配備有效的消防器材、應(yīng)急錘等，不得私設(shè)小板凳或加座。

　　四、加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)站的源頭管理。嚴(yán)格按照《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》，健全并落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度，規(guī)范例行檢查、出站檢查等安檢工作，做到“易燃、易爆、易腐蝕”等危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站、無關(guān)車輛不進(jìn)站；超網(wǎng)載客車不出站、安全例行檢查不合格車輛不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、車輛證件不齊全不出站、出站登記表未經(jīng)簽字審核不出站。

　　五、開展安全生產(chǎn)大檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)消除安全隱患。節(jié)前公司將組織人員對(duì)全公司的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行全面檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)消除安全隱患。

　　六、充分利用現(xiàn)有的監(jiān)控設(shè)備和g定位裝置，全程監(jiān)控進(jìn)出站的人員、車輛。落實(shí)專人負(fù)責(zé)gps定位監(jiān)控值班，發(fā)現(xiàn)違章行為及時(shí)提醒、教育，確保車站秩序良好，車輛安全運(yùn)行。

　　七、簽訂節(jié)日運(yùn)輸安全責(zé)任狀，落實(shí)安全責(zé)任?？偣九c各二級(jí)單位簽訂責(zé)任狀，二級(jí)單位與駕駛員、車主簽訂責(zé)任狀、落實(shí)安全責(zé)任。

　　八、加強(qiáng)安全宣傳教育，營造節(jié)日安全運(yùn)輸氛圍。汽車客運(yùn)站將充分利用橫幅、站牌、電子顯示屏、錄像等，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，對(duì)過往旅客和駕駛員宣傳交通安全知識(shí)，提高交通運(yùn)輸參與者安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。

　　××汽車運(yùn)輸有限公司

汽車公司工作計(jì)劃3篇 汽車公司發(fā)展計(jì)劃相關(guān)文章：