日子如同白駒過隙，不經(jīng)意間，我們的工作又進(jìn)入新的階段，為了今后更好的工作發(fā)展，我們應(yīng)當(dāng)為自己的工作寫一份計(jì)劃了。那么計(jì)劃怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是范文網(wǎng)小編整理的有關(guān)主管工作計(jì)劃5篇(主管年度工作計(jì)劃)，供大家品鑒。

有關(guān)主管工作計(jì)劃1

　　作為4s銷售主管，為了更好的完成銷售工作，為此制定20xx年的工作計(jì)劃。

　　一. 籌備期(開業(yè)前六個(gè)月)

　　工作目標(biāo)：做好各項(xiàng)建店準(zhǔn)備工作，保障按期順利開業(yè) 工作重點(diǎn)：

　　制定初期品牌營銷方案和銷售/服務(wù)經(jīng)營計(jì)劃; 人員招募與培訓(xùn);完成廠家各崗位培訓(xùn)認(rèn)證 店面建設(shè)及廠家驗(yàn)收工作(硬件/軟件); 開業(yè)慶典籌備工作

　　工作思路：

　　1. 總經(jīng)理主要工作：

　　學(xué)習(xí)掌握集團(tuán)管理規(guī)定、企業(yè)文化，盡快進(jìn)入總經(jīng)理角色;

　　針對(duì)廠家商務(wù)政策學(xué)習(xí)、理解和溝通;

　　學(xué)習(xí)掌握品牌歷史、品牌特點(diǎn)、市場定位、車型賣點(diǎn);

　　分析所在區(qū)域市場該級(jí)別車輛客戶消費(fèi)習(xí)慣、消費(fèi)偏好;搜集競爭對(duì)手年銷量、市場價(jià)格信息、所占市場份額和主要銷售策略;搜集本品牌當(dāng)?shù)乇Ｓ辛?、年上牌量?shù)據(jù);

　　組織銷售、市場團(tuán)隊(duì)討論、研究制定導(dǎo)入期品牌營銷方案和銷售/服務(wù)經(jīng)營計(jì)劃;

　　組織協(xié)調(diào)集團(tuán)內(nèi)外資源，制定店面內(nèi)部驗(yàn)收、廠家驗(yàn)收、開業(yè)慶典活動(dòng)倒計(jì)時(shí)工作計(jì)劃;

　　二. 導(dǎo)入期(開業(yè)后三個(gè)月)

　　工作目標(biāo)：快速啟動(dòng)公司各項(xiàng)經(jīng)營活動(dòng),健全運(yùn)營管理基礎(chǔ)體系

　　工作重點(diǎn)：

　　認(rèn)真研究充分利用好廠家商務(wù)政策，做好訂貨-進(jìn)銷存管理;

　　密切跟進(jìn)廠家市場推廣、考核返利執(zhí)行

　　通過實(shí)施品牌營銷方案，快速打開市場;

　　通過營銷管理系列培訓(xùn)計(jì)劃，提升團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)技能;

　　健全公司各項(xiàng)管理制度，規(guī)范公司運(yùn)營平臺(tái);

　　工作思路：

　　展廳現(xiàn)場5S管理做到：

　　展廳布置溫馨化——以客戶為中心，營造溫馨舒適銷售環(huán)境;

　　銷售工具表格化——表卡管理(三表一卡)應(yīng)該統(tǒng)一印制和標(biāo)準(zhǔn)化使用;

　　銷售看板實(shí)時(shí)化——?jiǎng)討B(tài)實(shí)時(shí)管理銷售團(tuán)隊(duì)目標(biāo)達(dá)成和進(jìn)度;直觀激勵(lì)銷售人員內(nèi)部展開銷售競賽;

　　展廳人員標(biāo)準(zhǔn)化管理做到：

　　儀容儀表職業(yè)化——倡導(dǎo)微笑服務(wù);著裝規(guī)范;

　　服務(wù)接待標(biāo)準(zhǔn)化——電話接待流程;展廳(前臺(tái))接待流程;A卡登記流程;C卡管理流程;銷售交車流程;服務(wù)接待流程;

　　檢查工作常態(tài)化——對(duì)展廳人員儀容儀表、接待流程的標(biāo)準(zhǔn)化檢查應(yīng)做到每日檢查，每周抽查;長期堅(jiān)持不懈才能督促人員自覺意識(shí)，形成習(xí)慣;

　　銷售人員營銷管理做到：

　　例會(huì)、總結(jié)制度化——晨夕會(huì)，展會(huì)總結(jié)，活動(dòng)總結(jié),月底銷售總結(jié)分析會(huì)67; 培訓(xùn)考核細(xì)致化——車型六方位講解一個(gè)一個(gè)過，業(yè)務(wù)知識(shí)不斷進(jìn)行培訓(xùn)考試(客戶談判技巧培訓(xùn);競爭對(duì)手車型知識(shí)考核;Q&A話術(shù)演練…);

　　業(yè)務(wù)辦理規(guī)范化——報(bào)價(jià)簽約流程;訂單變更流程;價(jià)格優(yōu)惠申請(qǐng)流程;車輛交付流程;保險(xiǎn)牌證辦理流程等均應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化。

　　銷售部業(yè)務(wù)管理重點(diǎn)：

　　數(shù)據(jù)分析科學(xué)化：

　　展廳每日來店(電)量;試車率;展廳成交率;展廳客戶銷售成交比例;大客戶(團(tuán)購)比例;戶外展示及活動(dòng)成交比例;每個(gè)銷售顧問單位生產(chǎn)力;單位購車與私車比例;

　　營銷模式差異化：要時(shí)刻從客戶感受出發(fā)，創(chuàng)新服務(wù)模式，做到人無我有，人有我優(yōu);

　　銷售任務(wù)指標(biāo)化：從年度計(jì)劃細(xì)分季度、月度、每周銷售指標(biāo)，銷售部門從上至下對(duì)任務(wù)指標(biāo)要時(shí)刻關(guān)注，準(zhǔn)確掌握;

　　銷售隊(duì)伍競賽化：通過不定期分組銷售競賽、促銷政策調(diào)整、看板管理、銷售顧問“一幫一”、以老帶新、月度考核、末位淘汰，使銷售隊(duì)伍競爭常態(tài)化;

　　銷售培訓(xùn)系統(tǒng)化：從業(yè)務(wù)流程培訓(xùn)到銷售技巧培訓(xùn)、從現(xiàn)場管理培訓(xùn)到活動(dòng)組織培訓(xùn)，從崗位資格培訓(xùn)到能力提升培訓(xùn)67，銷售培訓(xùn)應(yīng)該貫穿4S運(yùn)營整個(gè)時(shí)期、涉及整個(gè)銷售團(tuán)隊(duì);分步驟、按計(jì)劃、系統(tǒng)化的培訓(xùn)需要不斷執(zhí)行;

　　活動(dòng)組織嚴(yán)謹(jǐn)化：嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致制定店頭(戶外)活動(dòng)計(jì)劃，充分溝通落實(shí)各部門協(xié)調(diào)分工，制定應(yīng)急方案，確保客戶邀約來店數(shù)量達(dá)標(biāo)、A卡建卡數(shù)量達(dá)標(biāo)、現(xiàn)場氣氛活躍、促銷資料發(fā)放有序、現(xiàn)場控制有效、危機(jī)事件得到妥善處理;

　　廠家返利最大化：認(rèn)真研究廠家商務(wù)政策，綜合月度訂車/月度季度銷售/市場推廣投入/廠家CS調(diào)查，配合市場、資源、財(cái)務(wù)等部門精細(xì)測算，確定銷售數(shù)據(jù)報(bào)送計(jì)劃，確保廠家返利最大化。

　　市場部業(yè)務(wù)管理重點(diǎn)：

　　1. 市場及競爭對(duì)手信息搜集、市場信息分析——《月度市場分析報(bào)告》

　　2. 短期/長期市場推廣策略制定——《月度市場推廣計(jì)劃》;《月度廣告投放預(yù)算報(bào)告》;

　　3. 活動(dòng)組織與媒體公關(guān)——形成《活動(dòng)組織方案》：車展活動(dòng)組織;戶外展示活動(dòng)組織;展廳集客組織;媒體邀約;媒體關(guān)系維護(hù);定期軟文撰寫發(fā)布;

　　4. 廣告執(zhí)行與效果監(jiān)控——廣告來店(電)增加量監(jiān)控統(tǒng)計(jì);《廣告渠道效果統(tǒng)計(jì)月報(bào)》、《專項(xiàng)市場推廣活動(dòng)效果評(píng)估報(bào)告》

　　5. 促銷工具開發(fā)與管理：根據(jù)銷售和客戶需求反饋，適時(shí)制作宣傳品，開發(fā)汽車精品、活動(dòng)禮品和各類促銷工具，配合銷售部提升成交率和汽車后市場銷售額;

　　差異化媒體(線上)傳播計(jì)劃：

　　認(rèn)真分析品牌受眾，消費(fèi)目標(biāo)客戶群，搜集統(tǒng)計(jì)各品牌傳播渠道影響力、競爭對(duì)手主要傳播渠道，制定導(dǎo)入期媒體及公關(guān)策略，《導(dǎo)入期媒體整合投放組合》、確定導(dǎo)入期媒體公關(guān)軟文方向，在傳統(tǒng)傳播渠道之外走差異化線上傳播;

　　資源部門管理重點(diǎn)：

　　月平均銷量、重點(diǎn)車型銷售進(jìn)度與庫存匹配分析;各車型庫存月數(shù)(安全庫存當(dāng)量);庫存結(jié)構(gòu)分析(超期庫存預(yù)警);在途在線車輛信息;內(nèi)部報(bào)批訂貨數(shù)量;廠家訂貨系統(tǒng)執(zhí)行;廠家返利執(zhí)行跟蹤(配合銷售部、財(cái)務(wù)部);

　　售后維修業(yè)務(wù)管理重點(diǎn)：

　　每日入廠臺(tái)次、維修產(chǎn)值;服務(wù)部毛利率;配件銷售毛利率;保修索賠毛利率;平均技工產(chǎn)值;單張工單平均金額;零配件合理庫存與周轉(zhuǎn)率;車間技師培訓(xùn)考核達(dá)標(biāo)率;一次修復(fù)率;車間生產(chǎn)率;車間安全管理制度建設(shè);重大客戶投訴處理滿意率;車輛保有量數(shù)據(jù)及客戶資料管理;

　　三. 運(yùn)營期(正式運(yùn)營三個(gè)月之后)

　　工作目標(biāo)：培養(yǎng)打造充滿朝氣的4S經(jīng)營管理團(tuán)隊(duì)

　　工作重點(diǎn)：

　　總結(jié)前期運(yùn)營管理不足，分析提出改進(jìn)方案，不斷提升管理能力

　　以市場為中心，不斷探索營銷創(chuàng)新與服務(wù)差異化;

　　時(shí)刻關(guān)注企業(yè)總體運(yùn)營KPI指標(biāo)并持續(xù)改進(jìn);

　　完善各項(xiàng)管理制度和流程，推行全員績效考核體系

　　建設(shè)高素質(zhì)、高度專業(yè)化4S運(yùn)營團(tuán)隊(duì)

　　工作思路：

　　1. 關(guān)注主要營運(yùn)指標(biāo)KPI，降低運(yùn)營成本：

　　公司試營業(yè)三個(gè)月后，進(jìn)入營運(yùn)期。作為4S店總經(jīng)理，應(yīng)實(shí)時(shí)關(guān)注年度/季度/月度銷售目標(biāo)進(jìn)度;以便對(duì)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)制定糾正措施和努力達(dá)成目標(biāo)方案;須關(guān)注整體4S店面資金占用額度變化和資金成本;定期分析銷售及售后單臺(tái)毛利;配件毛利率;監(jiān)控管理費(fèi)用變化;指導(dǎo)財(cái)務(wù)部門做好保本臺(tái)數(shù)測算、投資回報(bào)率測算;通過調(diào)整和出臺(tái)各種新的管理制度不斷降低運(yùn)營成本;

　　2. 精細(xì)化進(jìn)銷存管理：

　　根據(jù)月度(三個(gè)月)平均銷售量及暢銷、滯銷車型，結(jié)合在庫車型數(shù)量和在途訂購車輛到車日期，在充分研究內(nèi)部環(huán)境(區(qū)域市場近期特點(diǎn))外部環(huán)境(廠家排產(chǎn)車量和商務(wù)政策、競爭對(duì)手新車發(fā)布和促銷政策)——分析總庫存結(jié)構(gòu)，預(yù)測車輛未來資源缺口，做好月度訂貨分析會(huì)，集團(tuán)內(nèi)部報(bào)批訂貨計(jì)劃,集約資金占用，提高資金周轉(zhuǎn)率;

　　3. 廠家關(guān)系維護(hù)：

　　與廠家保持長期良好合作關(guān)系——確保旺季庫存充足，淡季不能大量壓貨; 吃透商務(wù)政策，確保返利最大化——廠家活動(dòng)努力爭取協(xié)辦，爭取廠家最大廣宣費(fèi)用的支持;與廠家網(wǎng)絡(luò)區(qū)域經(jīng)理建立良好私人關(guān)系，提前打探各種商務(wù)政策——想走在市場前面，就必須緊跟在廠家后面。

　　4. 做好成本控制：

　　通過每月財(cái)務(wù)報(bào)表和日常費(fèi)用審批，總經(jīng)理應(yīng)掌握管理費(fèi)用變化，做好費(fèi)用控制，通過財(cái)務(wù)管理做好財(cái)務(wù)費(fèi)用控制和優(yōu)化;通過與財(cái)務(wù)稅務(wù)人員研究，與集團(tuán)公司配合做好單店的稅務(wù)籌劃，降低總體稅賦。

　　5. 營銷創(chuàng)新+渠道創(chuàng)新：

　　組織銷售與市場部門積極開拓大客戶洽談、政府采購、團(tuán)購、二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)開發(fā); 積極與銷售品牌目標(biāo)客戶一致的商業(yè)品牌推廣活動(dòng)洽談，策劃實(shí)施聯(lián)盟營銷活動(dòng);

　　緊密關(guān)注時(shí)代潮流和近期社會(huì)熱點(diǎn)，結(jié)合車型自身特點(diǎn)，策劃線上(線下)營銷方案，擴(kuò)展傳播渠道;

　　充分利用互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代網(wǎng)絡(luò)營銷新技術(shù)、新手段，整合傳播網(wǎng)絡(luò)營銷活動(dòng); 積極配合參與廠家統(tǒng)一組織的在全國或區(qū)域性市場推廣活動(dòng)，挖掘本地市場階

　　段性推廣主題，配合線下活動(dòng)，展開體驗(yàn)式營銷，迅速擴(kuò)大銷量;

　　精心策劃，通過媒體和客戶活動(dòng)制造新聞點(diǎn)帶動(dòng)展廳客流量;通過制造公關(guān)事件營銷和口碑營銷來加強(qiáng)客戶對(duì)品牌的認(rèn)同和美譽(yù)度(名人效應(yīng)、活動(dòng)贊助等); 總結(jié)：多管齊下，不斷創(chuàng)新拓展?fàn)I銷推廣渠道——持續(xù)提升銷量與業(yè)績;

　　6. 業(yè)務(wù)創(chuàng)新：

　　研究廠家政策，適時(shí)開展二手車置換業(yè)務(wù);

　　開展銀企合作消費(fèi)貸款業(yè)務(wù);

　　開發(fā)汽車精品、汽車后市場銷售業(yè)務(wù);

　　7. 做好客戶資源管理，不斷提升客戶滿意度：

　　定期舉辦客戶維系活動(dòng)：車主講座;車主俱樂部活動(dòng); VIP車主季節(jié)性特別服務(wù);特殊活動(dòng)日客戶邀約到店率;客戶服務(wù)跟蹤到位執(zhí)行率，生日提醒，保養(yǎng)提醒堅(jiān)持不懈;客戶回訪制度執(zhí)行檢查;

　　研究分析：客戶投訴處理滿意率;CS調(diào)查表;客戶轉(zhuǎn)介紹率;老客戶成交比例

　　8. 各部門業(yè)務(wù)技能和服務(wù)能力持續(xù)提升計(jì)劃：

　　推行快捷準(zhǔn)時(shí)服務(wù)計(jì)劃;

　　推行微笑服務(wù)計(jì)劃;

　　開展銷售和售后服務(wù)技能競賽(銷售技能考核，產(chǎn)品知識(shí)考核，一次修復(fù)率); 開展崗位技能持續(xù)提升培訓(xùn)計(jì)劃：提煉總結(jié)各崗位關(guān)鍵知識(shí)、關(guān)鍵技能;不斷設(shè)置提升要求，通過培訓(xùn)-考核-績效掛鉤-末位淘汰，形成員工內(nèi)部不進(jìn)則退、熱愛本職、鉆研業(yè)務(wù)、自我驅(qū)動(dòng)學(xué)習(xí)的良好氛圍;

　　設(shè)立總經(jīng)理技能創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃;

　　9. 不斷優(yōu)化改進(jìn)業(yè)務(wù)流程，創(chuàng)造管理效益：

　　在實(shí)踐中不斷改進(jìn)流程，制定清晰嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)章制度與業(yè)務(wù)流程

　　10. 完善獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制和績效考核體系：

　　績效考核方案原則：公平公正公開;

　　方案目標(biāo)：獎(jiǎng)勤罰懶，表彰先進(jìn)，鞭策后進(jìn);鼓勵(lì)創(chuàng)新，提倡團(tuán)隊(duì)協(xié)作價(jià)值;避免短期目標(biāo)取向

　　考核范圍：全員績效考核;

　　11. 長期團(tuán)隊(duì)建設(shè)：

　　發(fā)現(xiàn)人才，對(duì)員工職業(yè)生涯引導(dǎo)規(guī)劃;設(shè)置高難度工作計(jì)劃，鼓勵(lì)員工挑戰(zhàn);關(guān)心員工生活，注重員工思想交流

　　12. 企業(yè)文化建設(shè)：

　　倡導(dǎo)樂觀向上，不斷進(jìn)取;鼓勵(lì)創(chuàng)新、相互尊重，團(tuán)隊(duì)配合，客戶至上的企業(yè)核心價(jià)值觀與文化。最終塑造與集團(tuán)公司和經(jīng)營品牌一致的企業(yè)文化。

有關(guān)主管工作計(jì)劃2

　　銷售總結(jié)工作是需要和銷售計(jì)劃相結(jié)合進(jìn)行的。銷售總結(jié)主要目的是讓每一位銷售人員能很具體的回顧在過去銷售的時(shí)間里面做了些什么樣的事情，然后又取得的什么樣的結(jié)果，最終總結(jié)出銷售成功的法則。當(dāng)然，我們可能也會(huì)碰上銷售不成功的.案例。倘若遇到這樣的事情，我們也應(yīng)該積極面對(duì)，看看自己在銷售過程中間有什么地方?jīng)]有考慮完善，什么地方以后應(yīng)該改進(jìn)的。

　　定期的銷售總結(jié)同時(shí)也是銷售總監(jiān)與銷售人員的交流溝通的好機(jī)會(huì)。能知道銷售團(tuán)隊(duì)里面的成員都在做一些什么樣的事情，碰到什么樣的問題。以便可以給予他們幫助，從而使整個(gè)銷售過程順利進(jìn)行。

　　銷售總結(jié)同樣也可以得到一些相關(guān)項(xiàng)目的信息。我們不打無準(zhǔn)備之仗。知己知彼方可百戰(zhàn)百勝。

有關(guān)主管工作計(jì)劃3

　　一、倉庫管理的目的、現(xiàn)存問題、目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的基礎(chǔ)倉庫管理的目的有幾點(diǎn)：

　?。?）物料的有序保管；

　?。?）庫存實(shí)時(shí)反饋；

　?。?）通過倉庫的調(diào)整使整個(gè)ERP系統(tǒng)能運(yùn)轉(zhuǎn)起來，將公司的工作流程及工作狀態(tài)能實(shí)時(shí)地系統(tǒng)反映，給管理層決策提供支持。

　　二、倉庫目前存在幾個(gè)問題：

　?。?）待檢區(qū)職責(zé)不明確。待檢區(qū)本身的定義只是存放待檢物料，原則上己檢完的物料不能在待檢區(qū)過夜，考慮到三樓倉庫空間不夠，可以臨時(shí)存放AI加工回來的半成品。但現(xiàn)在待檢區(qū)經(jīng)常長時(shí)間存有己檢完并入庫的物料，三樓的帳與物對(duì)不上，出現(xiàn)經(jīng)常到處找料的情況。

　?。?）待檢區(qū)物料檢數(shù)不細(xì)致。對(duì)有原廠封條的物料，在忙的情況下待檢員不作開封檢驗(yàn)，千萬生產(chǎn)線上才發(fā)現(xiàn)少料的情況。

　　（3）帳的實(shí)時(shí)性差?，F(xiàn)倉庫有直接庫管5名，每人手上都一本賬冊(cè)，單獨(dú)作帳，而制造的領(lǐng)料單一般都會(huì)涉及所有庫管，每張領(lǐng)料單可能會(huì)包括四次領(lǐng)料，全部完成后才會(huì)交給記帳員作帳，這種情況下帳面數(shù)據(jù)很難反饋實(shí)時(shí)庫存。

　?。?）物料的擺放規(guī)則不明確。對(duì)于物料擺放一直沒有一個(gè)明確的原則，專案成堆擺放的執(zhí)行也不徹底，出現(xiàn)物料是否上架的判斷由每個(gè)庫管自己來決定。

　　（5）倉庫的物料編碼與研發(fā)部的物料編號(hào)無法一一對(duì)應(yīng)。

　　三、根據(jù)這幾天的專門統(tǒng)計(jì)，目前在倉庫的庫存的物料，有六百多無法確定研發(fā)部制定的料號(hào)，需要研發(fā)部協(xié)助處理，工作量將會(huì)很大。倉庫管理的目標(biāo)：

　　1、帳、卡、物一致，達(dá)到最基本的保管作用；

　　2、實(shí)時(shí)反應(yīng)倉庫的專案備料、實(shí)時(shí)庫存、呆滯物料狀態(tài)；

　　3、實(shí)時(shí)、系統(tǒng)地反饋倉庫所能涉及到的工廠相關(guān)數(shù)據(jù)；倉庫能反映出物料的來料周期、來料的不良率、專案備料進(jìn)度、成品的庫存走勢、出廠成品返修比率、產(chǎn)品制造的損耗比例。倉庫管理目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)：

　?。?）倉庫流程電腦化，并盡量多的過程數(shù)據(jù)通過電腦實(shí)時(shí)、系統(tǒng)反饋出來；

　?。?）對(duì)倉庫相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，盡量多地將工廠各個(gè)相關(guān)流程上的數(shù)據(jù)反饋出來。

有關(guān)主管工作計(jì)劃4

　　彈指一揮間，轉(zhuǎn)眼間半年過去了，在過去半年中我們看到了市場經(jīng)濟(jì)的殘酷性，眾所周知，這是一個(gè)以服務(wù)取勝的年代，幾乎每一個(gè)品牌多會(huì)發(fā)出這樣的感嘆！那就是汽車售后服務(wù)難做。隨之人們消費(fèi)觀念的越來越理性及成熟，對(duì)要求也越來越高。作為潤達(dá)新亞汽車銷售服務(wù)有限公司售后車間也在經(jīng)受著市場的嚴(yán)峻考驗(yàn)與壓力，車間上半年沒有完成任務(wù)，但是車間在領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)及全體員工的共同努力下，上半年各項(xiàng)工作任務(wù)與同品牌相比還是說得過去的。

　　以下是我對(duì)我車間20xx年上半年1-6月份業(yè)績的的分析總結(jié)：

　　一、售后車間的維修經(jīng)營狀況

　　20xx年售后的年終目標(biāo)產(chǎn)值任務(wù)是1600萬，截止20xx年6月底我們實(shí)際完成產(chǎn)值為xx元，，基于上半年完成情況，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)努力把全年任務(wù)下調(diào)到1300萬，現(xiàn)完成全年計(jì)劃的xx%，與年初的預(yù)計(jì)（調(diào)整后）是基本吻合的。 其中總進(jìn)廠臺(tái)數(shù)為xx臺(tái)，車間總工時(shí)費(fèi)為xx元(機(jī)修:xx元，鈑金:xx元，油漆:xx元)，車間配件出庫額為5059773.73元（含稅），其中材料成本(含稅)為2802679.24元，

　　二.每月耗材、工具添加與更換

　　為了嚴(yán)格控制費(fèi)用的支出，售后車間制定了完整的設(shè)備檢修制度，定時(shí)對(duì)所有的設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解 決問題，避免問題由小變大，造成更大的損失。上半年設(shè)備維修費(fèi)1380元，工具設(shè)備購置費(fèi)用6000元（已付款的）故上半年車間耗材費(fèi)用25076.48元（其中包括部分工具、和維修費(fèi)用），員工耗材2415.725（機(jī)修589.698元，鈑金1826.027元）不包括噴漆。這是因大家的共同努力才使得費(fèi)用不但不超標(biāo)，并有節(jié)約。

　　三、人才資源現(xiàn)狀

　　現(xiàn)在許多公司都普遍存在人員流動(dòng)性較大及人力資源配發(fā)等問題，車間現(xiàn)在全體工作人員為27人，其中車間主管為1人、技術(shù)總監(jiān)1人、洗車工1人、救援司機(jī)1人）維修員工為23人，（機(jī)修人員為13人，鈑金6人，噴漆4人）售后車間10月份也同樣面臨著人員缺少等問題。儲(chǔ)備后備力量能更好的為公司服務(wù)。

有關(guān)主管工作計(jì)劃5

　　20xx年應(yīng)該以安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任為指導(dǎo)，以工廠安全工作管理制度為標(biāo)準(zhǔn)，以安全工作總方針“安全第一，預(yù)防為主”為原則。以車間、班組安全管理為基礎(chǔ)，以預(yù)防重點(diǎn)單位、重點(diǎn)崗位重大事故為重點(diǎn)，以糾正崗位違章指揮，違章操作和員工勞動(dòng)保護(hù)穿戴為突破口，落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，開創(chuàng)安全工作新局面，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)根本好轉(zhuǎn)。

　　通過產(chǎn)品質(zhì)量問題分析，20xx年質(zhì)量管理上的工作計(jì)劃如下：

　　1、加強(qiáng)員工質(zhì)量淡薄意識(shí)：目前部分員工身上還存在質(zhì)量事不關(guān)己，漠然置之的態(tài)度，只顧產(chǎn)量不管質(zhì)量的生產(chǎn)現(xiàn)象；這與員工質(zhì)量意識(shí)的培養(yǎng)，樹立質(zhì)量危機(jī)感，落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任制做得不好有關(guān)，明年要著手貫徹《質(zhì)量管理制度》，加大生產(chǎn)過程的控制力度。

　　2、建立全員參與質(zhì)量的理念：我們現(xiàn)在缺乏的就是全員參與的質(zhì)量意識(shí)，還存在產(chǎn)品質(zhì)量是檢驗(yàn)出來的，不是生產(chǎn)出來的錯(cuò)誤觀念，出了質(zhì)量問題沒有及時(shí)分析原因和找出解決方法；有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場有管理但執(zhí)行不到位的現(xiàn)象。總之看來：產(chǎn)品質(zhì)量若光靠幾個(gè)人上去管理，想做到盡善盡美是不可能的，它需要各級(jí)管理人員的積極配合和參與，因此生產(chǎn)部在以后的生產(chǎn)過程中，要加強(qiáng)過程控制的考核，增加產(chǎn)品出廠合格率達(dá)標(biāo)。

　　3、缺乏質(zhì)量記錄控制：產(chǎn)品在整個(gè)制造過程中，如何完整記錄產(chǎn)品過程質(zhì)量狀態(tài)顯得尤為重要，如果有了完善的質(zhì)量記錄，它將為產(chǎn)品設(shè)計(jì)更改、技術(shù)分析、數(shù)據(jù)查尋等提供準(zhǔn)確的依據(jù)。加強(qiáng)工程單執(zhí)行過程控制與考核，但很多工作還需要技術(shù)部門協(xié)助，加強(qiáng)細(xì)節(jié)上的管理。

　　4、針對(duì)以上問題，生產(chǎn)部決定在19年每季度，對(duì)工藝員、調(diào)色工、兼職計(jì)量員由技術(shù)部協(xié)助進(jìn)行一次培訓(xùn)。

　　5、牢固樹立“安全第一”的思想意識(shí)。各單位部門要高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為重要的工作來抓，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，出實(shí)招、使真勁，把“安全第一”的方針真正落到實(shí)處，通過進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，首先解決領(lǐng)導(dǎo)意識(shí)問題，真正把安全生產(chǎn)工作列入重要議事日程，擺到“第一”的位置上，只有從思想上重視安全，責(zé)任意識(shí)才能到位，才能管到位、抓到位，才能深入落實(shí)安全責(zé)任，整改事故隱患，嚴(yán)格執(zhí)行“誰主管，誰負(fù)責(zé)”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，力保安全生產(chǎn)。

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