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工匠精神的個人事跡演講稿1

　　從油漆工到云南機械加工行業(yè)的“一把刀”，從學徒到擁有“全國勞模”“全國技術能手”等榮譽的“名匠”……53歲的云南冶金昆明重工有限公司車工耿家盛用30多年的執(zhí)著，詮釋著“工匠精神”。

　　“車工一把刀，磨刀是最基本，也是最難的。”對耿家盛來說，他的工作往簡單了講就是磨刀，往難了說是磨好刀。“我只是堅持把一件普通的事情努力做好而已。”

　　意義非凡的“兩把刀”

　　“這兩把車刀意義非凡，一把是父親留給我的。另一把雙頭車刀，一頭是師父磨的，另一頭是我磨的。”初見耿家盛，聊起的第一個話題就是“刀”，這兩把刀是他至今最寶貴的兩件藏品。

　　兩把刀其貌不揚，外行人很難看出它們的精彩之處。“當年師父示范了一遍要領，磨好一頭后，就拿一大筐廢刀讓我練，每天磨五六個小時。”耿家盛說，出師的這把刀，他足足磨了一個星期。

　　對耿家盛而言，這兩把刀，一把意味著傳統(tǒng)技藝的傳承，一把標志著認真把一件事做到極致的態(tài)度。每當困惑時他都會拿出來看看。

　　出生技術工人家庭的耿家盛，1982年技校畢業(yè)后，先是在昆明銑床廠當油漆工。兩年后，他調(diào)入昆明重機廠改行當了車工。零基礎的他，從最基本的搖手柄學起，在廠里請教老師傅，回家就問同為車工的父親。勤學苦練的耿家盛很快成為骨干。

　　“車工就玩‘一把刀’，刀好活就不會差，否則就算不上合格。”耿家盛從工具箱里又翻出幾把車刀說。如果掌握不好磨刀要領，車刀用起來就容易報廢，尤其是特殊材料，就會造成浪費。

　　工作30多年，到底磨過多少把車刀，耿家盛自己也算不清了。“每把車刀都得靠手工在每分鐘3000轉(zhuǎn)的砂輪機上打磨。多的時候一個月要磨10到20把，少的也得3到5把，加工一個工件最多時就需要20多把不同的刀。”為此，他沒少吃苦頭，雙手經(jīng)常磨起血泡，漸漸結成厚厚的老繭。

　　耐磨的“工匠”技術刀

　　“角度清晰可辨，刀刃錚亮鋒利，這是高手磨出的刀，用這種刀干活快、準、好。”迷上了車刀，車間幾乎成了耿家盛生活的全部，這種熱情直到今天仍沒有變。

　　車刀切削著金屬，陣陣尖銳響聲摻雜在機器的轟鳴聲里，一卷一卷的鐵屑隨之落下……這場景，耿家盛再熟悉不過了，他就是這樣和車刀“較勁”的，車間一呆就是一天，琢磨讓刀使用壽命更長，讓工件光潔度更高……

　　鉆進車刀改造的“牛角尖”，耿家盛幾乎年年都有一兩樣“改革”。“這把刀，乍看和其他的沒差異，但其實刀的角度、材質(zhì)區(qū)別很大。加工軋輥時連續(xù)切削11個小時不用換，可加工洛氏硬度65至68度的材料。”20xx年，以耿家盛為主或獨立完成的“一種深孔錐度鉸刀”“一種高硬度、高韌性難切削材料機加工刀片”獲得國家知識產(chǎn)權局實用新型專利。

　　“這活需要經(jīng)驗積累，多年之后我才懂得老一輩強調(diào)的‘一把刀’，不僅要磨好刀，還要‘因材施刀’。”耿家盛說，針對特殊工件，常規(guī)的刀用不上，就必須琢磨專用車刀。

　　“同一臺機器，他做出來的和我們做的天壤之別，他的精度可以到一兩絲，我們的誤差會有十絲。”同事馬自輝說。

　　耿家盛從骨子里喜歡對技術精益求精。一談技術，他有說不完的話，技術之外，他內(nèi)斂拘謹。這些年，耿家盛帶領團隊完成了拉絲機、橡膠縐片機等產(chǎn)品工藝編制和圖紙改進500余項，改進塔機起升部分、重卷機滑槽等生產(chǎn)工藝400余項。

　　當好一把“師匠”的傳承刀

　　利用休息時間，耿家盛又學了鏜床、鉆床等加工技能，還自學CAD制圖，成了一名技術全面的加工能手，每年完成車間大量的“硬骨頭”加工任務。

　　“干這行，就是學習、積累、再傳授。”除了車間，現(xiàn)在耿家盛多了一個去處——“耿家盛技能大師工作室”?？恐弦惠吔?jīng)驗成長起來的他，知道“傳幫帶”的重要性，20xx年以來，他帶了20多個徒弟，昆明重工涌現(xiàn)出一批年輕的技術人才。

　　近年來，不斷有企業(yè)高薪來“挖”耿家盛，都被他拒絕。“30多年一門心思做一件事，并不是所有人能做到的。”耿家盛的徒弟李益雄說。也許，有人認為“工匠”就是一種重復勞動。其實，對“工匠”最好的詮釋，應該是耿家盛這樣，堅持把一件事情做到極致。

　　有人覺得車工的活很枯燥，就是反復磨刀，但在耿家盛看來，當一塊塊粗糙的金屬通過車刀打造成一個亮堂堂、有價值的“藝術品”，是很快樂的。

　　耿家盛說，“中國制造20xx”、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級……要將這些宏偉藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實，推動中國成為制造業(yè)強國，技術工人承載著不可替代的作用。

　　當問及他心中的中國制造是什么時，耿家盛堅定地說，就是磨好手中的這把車刀。

工匠精神的個人事跡演講稿2

　　“進廠32年來，我最高興的是當一名優(yōu)秀車工!”這是云南冶金昆明重工有限公司(簡稱昆明重工)的車工耿家盛的心聲，也是他32年來的不懈追求。

　　耿家盛，瘦高個子，臉上總帶著笑容。他是全國勞動模范、國家級技能大師、全國技術能手……他以自己32年對車工職業(yè)的堅守和打磨，生動詮釋了工匠精神的深刻內(nèi)涵，展示了一個技能大師的風范。

　　昆明市北郊黑龍?zhí)豆珗@附近的龍泉路邊，有一排排高大而又陳舊的廠房，這就是昆明重工廠區(qū)。耿家盛在這里成長、生活、工作了53年。

　　耿家盛的父親耿鼎和弟弟耿家華也先后在昆明重工當車工，兩代人陪伴昆明重工走過了近60年的歷史。已去世的耿鼎曾是昆明重工的總工藝師、全國勞模，耿家華也是國家級技能大師、全國技術能手。這就是著名的“父子勞模，兄弟名匠”。

　　“如果沒有父親的教育，就不會有我們兄弟今天的成長!”耿家盛說，父親的三句話影響了他們一生，“荒年餓不死手藝人”“做人要踏實”“做事要認真”。

　　1984年，耿家盛進昆明重機廠(昆明重工的前身)當車工。當車工第一件事是學磨刀。“車刀是車工的靈魂，在我眼里，車刀、產(chǎn)品都是一種藝術品，一定要認真打磨。”耿家盛說。

　　技校畢業(yè)的耿家盛對車間里的車、鏜、銑、刨、磨，樣樣精通，是名副其實的全能機床工，還是個發(fā)明創(chuàng)造能手。

　　1993年，耿家盛所在的分公司首次承接132HC塔機生產(chǎn)任務，原加工工藝效率低，費用高。耿家盛和工友研究創(chuàng)新技術用T68鏜床加工，使每組的加工費用從1250元降到300元，工效提高了3倍。

　　20xx年以后，耿家盛帶領工作室成員先后完成拉絲機、軋機等產(chǎn)品工藝編制和圖紙改進500余項，攻克了多個技術難關，年平均為公司節(jié)約創(chuàng)效100余萬元。耿家盛告訴記者，多年來他個人的技術發(fā)明創(chuàng)新有近200項。

　　耿家盛多年來獲得了許多國家級和省級榮譽，可在老同事侯金富眼中，他一直都沒有變。

　　近幾年來，由于市場等方面的因素，昆明重工連續(xù)虧損，耿家盛選擇與企業(yè)同甘共苦。其實近年來不斷有企業(yè)高薪來“挖”耿家盛，但都被他拒絕了。“30多年一門心思做一件事，并不是所有人都能做到的。”耿家盛的徒弟李益雄認為，對“工匠”最好的詮釋，應該是耿家盛這樣，堅持把一件事情做到極致。

　　最近，耿家盛的工作室里又多了幾張草圖，這是他們研制的智能廁所，已經(jīng)做出兩臺樣機，將在今年南博會上展示。耿家盛常說：“我是在把圖紙變成現(xiàn)實。”

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