一份演講稿的內(nèi)容除了要圍繞中心觀點之外，最重要的還需要看具體的場合和聽眾的接受水平，你的演講稿準備得怎么樣了？下面是范文網(wǎng)小編收集的企業(yè)安全教育主題演講稿3篇(安全生產(chǎn)教育演講稿)，供大家賞析。
企業(yè)安全教育主題演講稿1
大家好!非常榮幸能夠參加今天的演講。我叫蔣懿峰，是武昌二隊的一名值班員，接下來，我演講的題目是“安全在我心中”
安全，對我們鐵路職工來說，是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，提到頻率最高的就是安全。
安全是鐵路永恒的主題，沒有安全就沒有一切，確保安全生產(chǎn)是我們南客人不懈的追求，我作為南客的一員，應(yīng)該把安全生產(chǎn)作為工作的首要標準，積極執(zhí)行標準化作業(yè)，嚴格遵守規(guī)章制度，做到自己不違紀，身邊不違章，把安全第一的理念牢牢記在心中。
在日常工作中。安全就是效益，安全就是生命，這些耳熟能詳?shù)木罉苏Z時時都能聽見;安全責(zé)任重于泰山，這也是員工皆知的硬道理;違章就是殺人，違章就是犯罪，這也是管理者明知的道理。但是，在許多安全通報中，又有多少人不顧警示和硬道理，用生命去觸及安全;又有多少人用員工的生命和國家的財產(chǎn)觸及安全。我認為：要讓職工完全認識到“違章就是殺人”的真正含義，首先要糾正他們在安全上的不規(guī)范行為。
鐵路運輸安全，人命關(guān)天，影響巨大。因此，"安全第一，預(yù)防為主"是我們每一位職工需要牢記的。"一百次違章不一定出事，但每一次事故必定是違章造成的"。縱觀建國以來的鐵路事故，人為的因素絕對是罪魁禍首，占據(jù)了半數(shù)以上的事故原因。各種事故的教訓(xùn)，都印在我們腦海中。20__年5月13日，由濟寧開往三棵樹的117次列車在深山線上，因為旅客吸煙引起火災(zāi)，造成28名旅客傷亡的事故，最終，該事故的責(zé)任人被認定是在乘務(wù)房打瞌睡的列車員。真相幾何，我們不得而知。20__年8月18日，由武昌開往廣州的247次列車，運行到京廣線大瑤山隧道時，因列車員誤判發(fā)生火災(zāi)，在大瑤山隧道內(nèi)拉閥停車，旅客們紛紛跳車，正遇臨線通過的特快列車，造成數(shù)十名旅客傷亡的慘烈悲劇。這一幕幕血的教訓(xùn)擺在眼前，讓我們怎能不遵章守紀，怎能不把安全放在心中?!
所以，我們要堅決貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，提高自己的安全意識，杜絕一切不安全的行為，避免人為失誤。其次，我們在日常工作中要保持高度的安全責(zé)任感，認真學(xué)習(xí)客運安全知識，提高自己的業(yè)務(wù)水平，強化安全意識，從而實現(xiàn)安全發(fā)展的目的。
在實際工作中，一點點的失誤，一點點的大意，一點點的放松，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難;而多看一眼，多想一下，多說一句，就有可能平安無事或化險為夷，我們只有做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節(jié)入手，嚴于細節(jié)，管于細節(jié)，考核細節(jié)，才能切實有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn)，切實增強安全工作的危機感和緊迫感，關(guān)注細節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面旗幟永遠銘刻在我們心中，為我們南客明天的輝煌而努力，為我們的鐵路事業(yè)保駕護航。
同志們，安全是我們永遠的話題，每項安全制度都是用血的教訓(xùn)換來的，每項防范措施都是杜絕事故的安全帶。幸福和災(zāi)難僅在一念之間，當(dāng)安全的警鐘在我們耳邊一次次敲響的時候，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的叮囑在耳邊一次次回蕩的時候，我們不要再把它當(dāng)成是過往煙云，而要把安全永遠放在我們心中，為了我們的親人和家庭的幸福，讓我們都遵章守紀，遠離違章吧!
你聽，安全責(zé)任重于泰山的教誨聲猶震耳!你看，從車隊到科室，所有的人員，正在自己的崗位上扎實地工作著，我堅信，有了上級的正確領(lǐng)導(dǎo)，有了我們在安全方面積累多年的寶貴經(jīng)驗，更有一支團結(jié)拼搏，敢打硬仗的職工隊伍，我們南寧客運段，一定會再創(chuàng)安全生產(chǎn)的新局面!
最后我想說，安全是火，它點燃了生命的燈!安全是燈，它照亮了生命的路!安全是路，它永遠在我心中，引導(dǎo)著生命走向新的輝煌!
我的演講完了!謝謝大家!
企業(yè)安全教育主題演講稿2
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，親愛的員工朋友們：
大家好!
首先感謝各位領(lǐng)導(dǎo)能給我們創(chuàng)造這樣的一個機會直抒胸臆，表達我們對安全的微薄之見，安全生產(chǎn)，一直以來都是我們企業(yè)不懈追求的永恒主題。安全是天，是我們一切工作的生命線，“安全紅線”只有成為發(fā)展堅守的底線，“發(fā)展為了人民”才能變成美好現(xiàn)實。值此全國“安全生產(chǎn)月”之際，讓我們再一次唱響“強化紅線意識，促進安全發(fā)展”的主旋律，平安并幸福著度過每一天。今天，我演講的題目就是“生命的紅線，平安并幸福著度過每一天”。
詩人裴多菲說過，“如果我可以，我將給你光明，讓你看見這個世界的美麗;如果我能，我將令你站立，讓你知道到松土鋪成的小路上，剛剛經(jīng)歷過一個春天;如果我做到了，我將挽留你的生命，讓你知道，一切的一切都是多么的美麗”。
應(yīng)該說，我們是幸福的，因為我們有了不段完善的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，這些都是前輩們總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，有的甚至是用血的教訓(xùn)換來的。
讓歷史的鏡頭追溯到__年的11月22日，青島輸油管道爆炸事件，62人死亡、136人受傷。62條鮮活的生命瞬間消逝，僅僅是因為對隱患的排查不認真，加上違章作業(yè)，本該及時發(fā)現(xiàn)并處理的問題沒能處理。那一張張鮮活的面孔，一個個熟悉的身影，在那一天永遠地離開了這個世界。鮮花，遮不住他們痛苦的遺容;哀樂，壓不住親人嘶啞的呼喊!那一個個矯健的身影早已化成追憶的幻覺，他們年輕的，驟然熄滅的靈魂，把親情，友情和愛情化作滴血的絕望堵在每一個活人的胸口!逝者已去，留給我們的是無言的悲痛與沉重的思考!
發(fā)展，決不能以犧牲人的生命為代價，這必須作為一條不可逾越的紅線，而守護這條生命的紅線，需要我們每個人從自身的工作做起。
我在我的現(xiàn)在的崗位上工作已經(jīng)有近一年的時間了，在我剛到班組的時候，班上有位年紀的師傅常常給我上課，在我耳邊嘮叨，講什么安全拉，勞動紀律之類的，我耳朵里聽著，心里卻不以為然。就在今年的二月27日那天，他像往常一樣，在班上吃完中午飯后又給我講經(jīng)驗，現(xiàn)在天氣開始變暖了，各管線連接處，法蘭，閥門由于溫度變化很容易發(fā)生螺栓松動巡檢時一定要謹小慎微，不放過每一個小角落，還要加強巡檢次數(shù)。我迷瞪著眼對他說，師傅，您別說了讓我瞇一會行不。他說行，但得我們巡檢回來的。無奈的我跟他像往常一樣，在太陽當(dāng)頭的大中午又去巡檢。在路過2#罐時，發(fā)現(xiàn)了脫水閥法蘭突然漏油。于是我們立即上報，車間采取了迅速有效的搶險方案。保證了企業(yè)的財產(chǎn)安全，也阻止了一起安全隱患的發(fā)生。從此啊，老師傅不再像以前那樣對我說的多了，因為他看到我安全意識提高了，操作也更規(guī)范了。
在過去的一年多時間里，油品車間進一步細化安全生產(chǎn)過程管理。共排查出事故隱患150多條目，148條得到徹底整改，兩條正在整改。車輛靜電接地、司機勞保穿戴100%。全年未發(fā)生一起車輛缺失“三件”現(xiàn)象。人的不安全行為，物的不安全因素明顯減少。車間形成“時時有人管，事事有人管”的良性發(fā)展局面。生產(chǎn)以來油品生產(chǎn)做到了過程控制零事故，低污染，零傷害。
這些，是全體油品車間員工強化紅線意識，為自己和他人安全負責(zé)的體現(xiàn)。也因為這樣，我們才能保證連續(xù)幾年以來的無事故生產(chǎn)。在未來，我們將進一步完善制度、強化責(zé)任、加強管理、嚴格監(jiān)管，把安全生產(chǎn)責(zé)任制落到實處，切實防范各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
_月的天空蔚藍清澈，_月的鮮花嬌艷芬芳，_月的兒童活潑可愛。親愛的朋友們，如果你還留戀天空的蔚藍，如果你還眷戀鮮花的嬌艷，如果你還想與家人子女共敘天倫，幸福到老，請牢記：守護我們生命的紅線，不要讓不安的陰霾遮住我們頭頂?shù)年柟?，讓我們時時刻刻關(guān)注安全，平安著，幸福著，度過生命中的每一天!
企業(yè)安全教育主題演講稿3
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好!
安全生產(chǎn)是永恒的主題，它是人類生存，社會發(fā)展的最重要，最基本的要求，安全生產(chǎn)是人們生命健康的保障，是社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展的前提。
安全是一種美，安全的美體現(xiàn)于維系安全的行為過程之中;安全是一種情，安全的情是一種美好的感覺狀態(tài);安全是一種理，安全的理是一個社會、一個國家、一個民族用安全文化對生活方式的理性表達;安全是一種法，安全的法是文明的體現(xiàn)，責(zé)任的體現(xiàn)，安全，就象空氣，與我們的生活、工作息息相關(guān);安全，猶如陽光，我們無法承受失去它的痛苦。
不知從何時起，我發(fā)現(xiàn)大家無意中在出休息室的門時，都會不由自主地扭頭看一眼安崗提示牌，在崗一分鐘，安全六十秒，每次上車前提醒自己怎么做。班前，班后會，班前宣誓，事故分析會，業(yè)余培訓(xùn)等等方式，辦法來提高我們的技術(shù)水平，增強我們的安全意識，以求做到各項事故為零，卻保生產(chǎn)節(jié)節(jié)升高，在崗一分鐘，安全六十秒，說起簡單，做起簡單否，特別是零點班，易瞌睡，回答各異，但為了自己或他人都應(yīng)做到。
首先要以精力充沛，思想集中為前提，再以行車作業(yè)標準為操作的行使之基本，最后再以平和，快樂的心態(tài)去聽從正確指揮，從而完成工作任務(wù)，高高興興上班，平平安安回家。我們班的師傅們就是這樣做的。
大海中的船只如想航行快一點的話，順風(fēng)是一大助力，而安全之風(fēng)吸，本人認為安全員，組長就是那助力之風(fēng)。特別是組長_，不但班前，班后的提醒叮囑。班中在休息室也很少見到他的身影，在巡視現(xiàn)場呢。
行車工操作行車的一舉一動都在他的眼里，他無數(shù)次叮囑，在提高服務(wù)質(zhì)量的同時，安全意識也要提高。工作中，意識上要保持清醒頭腦。把安全始終放到第一位，真正做到安全的思想與行為和諧統(tǒng)一，地面指揮人員有時貪圖舒服，我們操作時必需嚴格按作業(yè)指導(dǎo)書所規(guī)定的執(zhí)行操作。對日常工作習(xí)慣操作隱患進行相互糾錯和監(jiān)督，從勞保穿戴，鳴鈴。每人的一言一行最基本做起，做好。大意不得，要年如月，月如日，日如時，時如分，分如秒……
有時有人埋怨他天天真多事，講來講去就是安全意識，作業(yè)標準，安全規(guī)程，誰不知，哪個不曉，浪費時間，說也怪，誰都知到怎樣做，不該怎樣做，可就是在無意中偶然犯錯，雖是偶然，但在每一起偶然事故的背后都可以找到隱藏著的必然。嚴是愛，松是害。生產(chǎn)不能等，安全更不能等。不能等到吃一塹，在長一智。要警鐘長鳴，我們一定要堅持不懈做到安全意識隨時隨處，在崗一分鐘，安全六十秒。
總之，安全是一個系統(tǒng)工程，需長抓不懈，只有當(dāng)我們每個人都提高了安全意識，人人講安全，事事為安全，時時想安全，處處要安全，我們才能有安全，“安全責(zé)任、重在落實”，讓我們借著安全月這股強勁的東風(fēng)，從我做起，從你做起，落實安全責(zé)任，為實現(xiàn)公司持續(xù)安全發(fā)展而努力，為創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)而奮斗!
謝謝大家!
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