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物流專員工作的個(gè)人優(yōu)秀心得范文3篇 物流專員工作業(yè)績(jī)范文

時(shí)間:2023-01-05 02:01:40 心得體會(huì)

  下面是范文網(wǎng)小編分享的物流專員工作的個(gè)人優(yōu)秀心得范文3篇 物流專員工作業(yè)績(jī)范文,供大家參閱。

物流專員工作的個(gè)人優(yōu)秀心得范文3篇 物流專員工作業(yè)績(jī)范文

物流專員工作的個(gè)人優(yōu)秀心得范文1

  時(shí)間一晃而過,轉(zhuǎn)眼間兩個(gè)月的試用期已接近尾聲。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,也給我留下了精彩而美好的回憶。

  20__年5月24日我榮幸的踏進(jìn)了一個(gè)新欣向榮、朝氣蓬勃的企業(yè)——上海暢聯(lián)國(guó)際物流有限公司。成為了暢聯(lián)國(guó)際物流普通的一員。感謝暢聯(lián)給了我工作的機(jī)會(huì),是您——延伸了我繼續(xù)展翅的夢(mèng)想。

  在這段時(shí)間里您們給予了我足夠的寬容、支持和幫助,讓我充分感受到了公司對(duì)于“天道酬勤”的經(jīng)營(yíng)理念的同時(shí)也深刻的理解了信息部在公司的重要性。

  在對(duì)您們肅然起敬的同時(shí),也為我有機(jī)會(huì)成為暢聯(lián)的一份子而驚喜萬(wàn)分。

  在這兩個(gè)月的時(shí)間里,在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過自身的不懈努力,我已經(jīng)逐漸適應(yīng)了周圍的生活與工作環(huán)境,對(duì)工作也逐漸進(jìn)入了狀態(tài)。

  在這段時(shí)間對(duì)公司組織結(jié)構(gòu)、部門職責(zé)、信息流等有了較深的了解,熟悉掌握了貨代部門的業(yè)務(wù)流程、周邊業(yè)務(wù)接口關(guān)系等,并且已能夠很好地融入團(tuán)隊(duì),與各小組之間通力合作,正確、及時(shí)地完成公司的交付目標(biāo)及任務(wù)。

  在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下在這下兩個(gè)月的時(shí)間里完成了以下的工作:

  1.在裴建江和高潁霞的幫助下較短時(shí)間里熟悉了貨代部門的操作流程,和ERP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)。

  2.在高潁霞的協(xié)助下,6月1日至6月15日完成了財(cái)務(wù)發(fā)票打印系統(tǒng)的開發(fā)和測(cè)試的工作。

  3.6月16日至6月30日完成了ERP新需求的開發(fā)工作。

  1)ERP“異常情況”開閉實(shí)現(xiàn)批處理。

  2)在“客服”模塊能進(jìn)行“換單開始”及“換單結(jié)束”節(jié)點(diǎn)設(shè)置,并且能做批處理。

  3)報(bào)關(guān)模塊中,“已合并貨物明細(xì)”增加“全選刪除”鍵,實(shí)現(xiàn)一次刪除。

  4)完善了“入/出庫(kù)運(yùn)輸”內(nèi)條目操作功能。

  5)簡(jiǎn)化“三級(jí)考核報(bào)表”操作功能,使用戶使用方便。

  6)商檢及進(jìn)境備案的批處理功能。

  4.RFID和ERP系統(tǒng)的接口程序。

  5.ERP報(bào)表的維護(hù)。

  總結(jié)了過去,方能展望未來(lái)!我對(duì)今后的工作提出初步計(jì)劃:

  1.繼續(xù)完善ERP系統(tǒng)工作。

  2.學(xué)習(xí)其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)。

  3.完善自己的業(yè)務(wù)知識(shí),加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí),不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。把工作做到更好。。

  4.更好地配合本部門各個(gè)小組的工作,提升工作效率。。

  5.積極地配合其他部門的工作,更好的服務(wù)其他部門。

  6.領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項(xiàng)工作,分清輕重緩急,科學(xué)安排時(shí)間,按時(shí)、按質(zhì)、按量完成任務(wù)。

  在公司的這段時(shí)間里,我學(xué)到了很多,感悟了很多??吹焦玖己玫陌l(fā)展勢(shì)頭。我深深的感到驕傲和自豪,因此我更加迫切的實(shí)現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo),提現(xiàn)自己的價(jià)值,和公司共同成長(zhǎng)。我一定會(huì)用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作,為公司創(chuàng)造價(jià)值,同公司一起展望美好的未來(lái)。

  總之,感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任與支持,我將盡心盡責(zé)、全力以赴地把工作做好!

物流專員工作的個(gè)人優(yōu)秀心得范文2

  來(lái)到物流行業(yè)工作也是因?yàn)樽约簩W(xué)習(xí)的是物流專業(yè),對(duì)于這塊比較熟悉,因?yàn)闆]有什么工作經(jīng)驗(yàn),我從一個(gè)訂單專員開始做起,每天都在物流中轉(zhuǎn)站工作。

  每天進(jìn)入中轉(zhuǎn)站的快遞很多,我必須要把所有的快遞都盡快的更新消息,做好掃碼入庫(kù)的工作,因?yàn)榭蛻粼诰€等,我們就必須讓客戶知道他們的快遞在哪里,這樣也能夠讓他們安心,我曾遇到過客戶不止一次的打電話來(lái)催。做這份工作靠的就是細(xì)心。如果有的快遞沒有做好信息登記入庫(kù)的工作,影響的不單單是發(fā)貨的公司,我們物流公司一樣也逃不了責(zé)任,犯了錯(cuò)當(dāng)然要我們自己來(lái)彌補(bǔ)這次的損失了。

  我進(jìn)入工作不久,就犯過一次錯(cuò),因?yàn)橛幸患爝f沒有更新消息,忘記做入庫(kù)登記,最后導(dǎo)致這件產(chǎn)品遺失在了我們倉(cāng)庫(kù)內(nèi),而當(dāng)我想要把這件產(chǎn)品給送來(lái)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)無(wú)法做到,因?yàn)槭虑榘l(fā)生,并沒有在事發(fā)的當(dāng)時(shí)就及時(shí)找到這件快遞,導(dǎo)致自己吃了這次的惡果,實(shí)在是非常難受,我也感到了挺大的壓力。

  一次不小心,就犯了錯(cuò),我還被扣了工資,想一想都后悔,從那之后我就更加細(xì)心,不會(huì)為了速度就提升效率,反而更加重視過程,畢竟如果犯了錯(cuò)我還得受罰,速度雖然慢了一些,至少不犯錯(cuò)。而且因?yàn)榻?jīng)常要做好相應(yīng)的登記,有時(shí)候也會(huì)為客戶查詢相關(guān)的物流信息。

  在工作中有些快遞是不允許遞送的,一旦發(fā)現(xiàn)就會(huì)被扣下,這也讓我明白不是任何產(chǎn)品都能夠物流運(yùn)輸,我們訂單員,不但要做好物流快遞件的消息更替,更要做好相關(guān)的信息溝通和整理,把分配在同一區(qū)域的快遞整理出來(lái),分類做好統(tǒng)計(jì),這樣方便后面快遞的配送和轉(zhuǎn)運(yùn),有時(shí)候我們又兼職搬運(yùn)員,雖然很累,但是經(jīng)過工作,慢慢的對(duì)于我們工作熟悉。

  工作沒有好壞,但是卻最能都讓人受到磨礪鍛煉,我作為一個(gè)物流訂單員,學(xué)會(huì)了在工作中找規(guī)律,就算是簡(jiǎn)單的工作也需要一份耐心,不能操之過急,有很多次看到堆積如山的快遞件,心頭都在打鼓要多久才能夠完成,還好有同事配合一起完成分揀過程,每個(gè)人負(fù)責(zé)不同的區(qū)域的快遞這就減輕了很多壓力。

  在我們物流行業(yè)效率速度是最高指標(biāo),應(yīng)為我們必須要在最快的速度內(nèi)把快遞送達(dá),這不但展現(xiàn)公司的實(shí)力,更是我們發(fā)展必須的工作。速度越快,才能夠在短時(shí)間內(nèi)完成公司的物流配送安排。對(duì)于我們新人來(lái)說(shuō),很多都需要學(xué)習(xí),每天需要錄入的東西很多,整理的數(shù)據(jù)更多,不管有多大的壓力我們都必須要堅(jiān)持下去,或許做的不夠好,但是卻能夠完成基本的任務(wù)。對(duì)于以后工作,我會(huì)繼續(xù)做好,把每一件快遞件盡快的更新和發(fā)送出去,保證效率,減少時(shí)間損耗。

物流專員工作的個(gè)人優(yōu)秀心得范文3

  回顧這兩個(gè)月的工作,感觸很深,收獲很多,這兩個(gè)月在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和細(xì)心幫助下,我學(xué)到了人生難得的經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見識(shí)。在此我對(duì)前期工作進(jìn)行總結(jié),并對(duì)未來(lái)工作進(jìn)行規(guī)劃。 在昊東物流我擔(dān)任車隊(duì)調(diào)度一職,具體工作如下:

  1、與值夜班的同事進(jìn)行工作交接。了解當(dāng)前車輛運(yùn)行情況,以便更好的安排車輛。

  2、及時(shí)準(zhǔn)確的給車隊(duì)下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)。根據(jù)業(yè)務(wù)調(diào)度提供的車輛任務(wù)信息,具體將運(yùn)輸任務(wù)下達(dá)到每一個(gè)司機(jī)。為了確信司機(jī)收到任務(wù)通知,我們目前要求司機(jī)收到任務(wù)信息后以短信的形式立刻回復(fù),如未回復(fù),我們電話通知司機(jī)。

  3、根據(jù)業(yè)務(wù)調(diào)度下達(dá)的運(yùn)輸任務(wù),對(duì)車輛進(jìn)行輔助跟蹤。目前對(duì)車輛運(yùn)行狀況進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控,如果車輛兩個(gè)小時(shí)以上未移動(dòng),我們將電話通知車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行核實(shí),并填寫《車隊(duì)反饋信息表》。

  4、統(tǒng)計(jì)運(yùn)營(yíng)車輛的相關(guān)信息。主要包括車輛維修情況、裝貨信息及卸貨信息。如果出現(xiàn)異常情況(貨到因客戶料場(chǎng)貨滿未能卸貨等),我們將及時(shí)與業(yè)務(wù)員聯(lián)系,業(yè)務(wù)員具體協(xié)調(diào),并將信息反饋給我們。

  5、繪制車輛實(shí)時(shí)信息表(夜班)。充當(dāng)業(yè)務(wù)調(diào)度角色,與業(yè)務(wù)員進(jìn)行充分溝通,對(duì)車輛進(jìn)行抽調(diào),合理安排車輛;在每天早上7:00以前,將截至7:00的車輛運(yùn)行情況匯總成表,使白班接班人更清楚的了解當(dāng)前車輛運(yùn)行情況。

  6、異常情況處理。目前異常情況主要有事故、客戶變更進(jìn)貨要求、裝貨地因缺料導(dǎo)致未能按時(shí)裝貨及卸貨地因卸貨車輛較多未能按時(shí)卸貨等。

  以上便是我的主要工作任務(wù),前期工作雖然能夠完成,但是感覺還存在很多缺陷,與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有差距,工作能力有待提高。今后我會(huì)努力工作,在工作中不斷反思,不斷進(jìn)步,在實(shí)踐中完善自我,為公司做出最大貢獻(xiàn)。我相信我能將工作做的更好,讓領(lǐng)導(dǎo)更放心、省心。

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